§ Е38-1-27. Установка и разборка контррельсов

Состав работ

При установке контррельсов

1. Пригонка контррельсов к основному рельсу. 2. Постановка шайб и контррельсовых болтов в готовые отверстия в рельсах и контррельсах. 3. Постановка подкладок, муфт или вкладышей. 4. Сболчивание. 5. Пришивка контррельсов.

При разборке контрельсов

1. Отвинчивание гаек, снятие болтов и вкладышей. 2. Отодвигание контррельсов в сторону. 3. Навинчивание гаек на снятые болты.

Нормы времени и расценки на 1 м контррельса

┌───────────┬───────────────┬────────────────────────────────────┬──────┐

│ Вид работ │Состав звена │ Расстояние между болтами, м │ │

│ │монтеров пути ├───────────┬────────────┬───────────┤ │

│ │ │ 0,75 │ 1 │ 1,25 │ │

├───────────┼───────────────┼───────────┼────────────┼───────────┼──────┤

│Установка │5 разр. - 1 │ 0,32 │ 0,24 │ 0,19 │ 1 │

│ │ │───────── │ ───────── │ ───────── │ │

│ │4 " - 2 │ 0-26,6 │ 0-19,9 │ 0-15,8 │ │

├───────────┼───────────────┼───────────┼────────────┼───────────┼──────┤

│Разборка │4 разр. - 1 │ 0,18 │ 0,17 │ 0,11 │ 2 │

│ │ │───────── │ ───────── │ ───────── │ │

│ │3 " - 1 │ 0-13,4 │ 0-12,7 │ 0-08,2 │ │

├───────────┴───────────────┼───────────┼────────────┼───────────┼──────┤

│ │ а │ б │ в │ N │

└───────────────────────────┴───────────┴────────────┴───────────┴──────┘

§ Е38-1-28. Установка и разборка путевых тяг а. Установка тяг Состав работы

1. Отвинчивание и снятие двух гаек на концах тяг. 2. Установка тяг в готовые отверстия. 3. Навинчивание гаек на выступающие концы тяг с постановкой шайб. 4. Регулировка ширины рельсовой колеи по шаблону. 5. Окончательное завинчивание гаек с двух сторон рельсов.

Монтер пути 4 разр.

Таблица 1

Нормы времени и расценки на 100 тяг

┌─────────┬─────────────────────────────────────────────────────────┬───┐

│ Вид тяг │ Место постановки тяг │ │

│ ├──────────┬─────────────┬──────────────┬─────────────────┤ │

│ │ на прямых│ на кривых │ на кривых │ в специальных │ │

│ │ участках │участках без │ участках с │ частях и на │ │

│ │ │контррельсов │ одним │кривых участках с│ │

│ │ │ │ контррельсом │ двумя │ │

│ │ │ │ │ контррельсами │ │

├─────────┼──────────┼─────────────┼──────────────┼─────────────────┼───┤

│Круглые │ 11,5 │ 19 │ 23,5 │ 31 │ 1 │

│ │ ────── │ ─────── │ ──────── │ ───────── │ │

│ │ 9-09 │ 15-01 │ 18-57 │ 24-49 │ │

├─────────┼──────────┼─────────────┼──────────────┼─────────────────┼───┤

│Плоские │ 9,7 │ 17 │ 20 │ 26 │ 2 │

│ │ ────── │ ─────── │ ──────── │ ───────── │ │

│ │ 7-66 │ 13-43 │ 15-80 │ 20-54 │ │

├─────────┼──────────┼─────────────┼──────────────┼─────────────────┼───┤

│ │ а │ б │ в │ г │ N │

└─────────┴──────────┴─────────────┴──────────────┴─────────────────┴───┘