Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЕниРы / устройство трамвайных путей.rtf
Скачиваний:
47
Добавлен:
19.03.2015
Размер:
1.8 Mб
Скачать

§ Е38-1-23. Выправка стыков и рельсов боковым прессом

Состав работ

При выправке рельсов

1. Установка пресса. 2. Установка вкладыша в желоб рельса. 3. Завинчивание и развинчивание винтов.

При выправке стыков добавляется

4. Ослабление гаек у стыковых болтов. 5. Расшивка стыков шпал. 6. Закрепление гаек у стыковых болтов. 7. Пришивка стыковых шпал с постановкой пробок.

Нормы времени и расценки на 1 место

┌──────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Состав │ Вид работ │

│ звена ├────────────────────┬───────────────────────────────────────┤

│монтеров │ выправка стыков │ выправка рельсов │

│ пути │ ├───────────────────┬───────────────────┤

│ │ │ железнодорожных │ желобчатых │

│ ├─────────┬──────────┼─────────┬─────────┼─────────┬─────────┤

│ │на прямых│ в │на прямых│на кривых│на прямых│на кривых│

│ │ и кривых│спецчастях│ участках│участках │ участках│участках │

│ │ участках│ │ │ │ │ │

├──────────┼─────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│4 разр.- 2│ 1,2 │ 1,5 │ 0,4 │ 0,52 │ 0,55 │ 0,72 │

│ │ ────────│ ──────── │ ────────│ ────────│ ────────│ ────────│

│3 " - 2│ 0-89,4 │ 1-12 │ 0-29,8 │ 0-38,7 │ 0-41 │ 0-53,6 │

├──────────┼─────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│ │ а │ б │ в │ г │ д │ е │

└──────────┴─────────┴──────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘

§ Е38-1-24. Кантовка рельсов

Таблица 1

Состав звена

┌──────────────────────────┬────────────────────────────────────────────┐

│Профессия и разряд рабочих│ Тип рельсов │

│ ├─────────────────────┬──────────────────────┤

│ │ желобчатые │ железнодорожные │

├──────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤

│Монтеры пути │ │ │

│ │ │ │

│3 разр. │1 │1 │

│ │ │ │

│2 " │12 │9 │

└──────────────────────────┴─────────────────────┴──────────────────────┘

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 100 м рельсов

┌──────────────────┬───────────────────────────────────────────────┬────┐

│ │ Тип рельсов │ │

│ ├───────────────────────┬───────────────────────┤ │

│ Условия работ │ желобчатые │ железнодорожные │ │

│ ├───────────┬───────────┼────────────┬──────────┤ │

│ │ прямые │ кривые │ прямые │ кривые │ │

├──────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼──────────┼────┤

│В свободной зоне │ 2,2 │ 3,5 │ 1,8 │ 2,2 │ 1 │

│ │ ──────── │ ──────── │ ──────── │ ──────── │ │

│ │ 1-42 │ 2-26 │ 1-16 │ 1-42 │ │

├──────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼──────────┼────┤

│В стесненной зоне │ 6 │ 8,5 │ 3,9 │ 5,2 │ 2 │

│ │ ──────── │ ──────── │ ──────── │ ──────── │ │

│ │ 3-87 │ 5-48 │ 2-52 │ 3-36 │ │

├──────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼──────────┼────┤

│ │ а │ б │ в │ г │ N │

└──────────────────┴───────────┴───────────┴────────────┴──────────┴────┘