5.2.12 Испытание насосной установки

5.2.12.1 Испытание насосной установки на работоспособность необходимо проводить следующим образом:

- убедиться, что запорные устройства (задвижки) на подводящем трубопроводе основ­ного и резервного насоса открыты;

- при наличии на труб­ке, связывающей напорную полость насоса и ЭКМ, краника - пе­рекрыть его;

- верхнюю неподвижную стрелку ЭКМ увести влево до отка­за или имитировать срабатывание сигнализатора давления (в зависимости от принятого алгоритма функционирования АУП – замыкают или размыкают контакты);

- убедиться, что давление в питающем трубопроводе соответствует проектному значению.

- стрелкой ЭКМ, расположенного на напорном патрубке основного насоса, имитируют невыход основного насоса на рабочий ре­жим (не допускается имитацию невыхода основного насоса на рабо­чий режим проводить путем отключения электропитания электро­двигателя насоса);

5.2.12.2 Проверку переключения основного насоса на резервный необходимо про­изводить следующим образом:

- ключ выбора режима на щите управления установить в автоматический или дистанционный режим;

- включить основной насос; на щите управления должна включиться световая сигнализация «Работает основной насос»;

- отключить напряжение на основной насос;

- через 10 с должен включиться резервный насос, а основной отключиться; на щите управления должна включиться звуковая и световая сигнализация «Работает основной насос», «Работает резервный насос».

5.2.13 Испытания компрессоров

В процессе испытаний компрессоров также (как и пожарных насосов) особое внимание необходимо обращать на температуру смазочного масла, подшипников и других трущихся соединений.

5.2.14 Гидравлические и пневматические испытания трубопроводов

5.2.14.1 Перед проведением испытаний трубопроводы должны быть отсоединены от технических средств АУП и заглушены; в места установки дренчерных оросителей должны быть ввернуты заглушки.

Примечание — Если рабочее давление технических средств АУП превышает испытательное не менее, чем в 1,5 раза, то допускается эти технические средства не отсоединять от испытуемой трубопроводной сети.

5.2.14.2 Вид (прочность, герметичность), способ (гидравлический, пневматический), нормы, продолжительность и оценка результатов испытаний должны приниматься в соответствии с рабочей документацией. При отсутствии этих указаний в проектной документации трубопроводы воздушных спринклерных установок и воздушные побудительные трубопроводы дренчерных установок, как правило, испытываются пневматическим способом, а трубопроводы дренчерных и спринклерных установок, заполняемые водой или раствором пенообразователя, гидравлическим способом. Нормы испытаний при этом должны соответствовать СНиП 3.05.05.

5.2.14.3 Гидравлические испытания трубопроводов на герметичность и прочность проводятся давлением, равным 1,25·Р_раб(но не менее (Р_раб+0,3) МПа, где Р_раб – рабочее давление в гидравлической сети АУП). После 10 мин испытаний давление постепенно снижают до рабочего и тщательно осматривают все сварные соединения и прилегающие к ним участки. Измерение давления должно проводиться по двум манометрам (один из которых контрольный).

5.2.14.4 Пневматические испытания трубопроводов на герметичность проводятся давлением, равным 1,25·Р_раб(но не менее (Р_раб+0,1) МПа, где Р_раб – рабочее давление в пневматической сети АУП). После 10 мин испытаний давление постепенно снижают до рабочего и тщательно осматривают все сварные соединения и прилегающие к ним участки. Измерение давления должно проводиться по двум манометрам (один из которых контрольный).

5.2.14.5 Сеть трубопроводов считается выдержавшей гидравлические и пневматические испытание, если не обнаружено:

- падения давления в сети испытываемых трубопроводов не более 10^-3МПа/ч из расчета на 1 м³ объема трубопровода;

- признаков разрыва трубопровода;

- течи, свищей и капель на механических, сварных и клеевых соединениях и на трубопроводах;

- внешних механических деформаций.

5.2.14.6 Гидравлические испытания трубопроводов должны проводиться в условиях, исключающих их замерзание.