10.3.2. Интегрированный комплекс навигации и посадки икнп

Этот интегрированный комплекс навига­ции и посадки предназначен и для глобальной, непрерывной и высокоточной навигации воз­душного судна без наземного оборудования на основе информации от спутниковой навига­ционной системы GPS/ГЛOHAСC, ближней навигации по сигналам радиомаяков систем VOR и обеспечения посадки воздушного суд­на по сигналам радиомаяков системы инстру­ментальной посадки метрового диапазона волн ILS, СП-50 или микроволновой системы посадки MLS.

По своим техническим возможностям ИКНП обеспечивает решение следующих за­дач:

- прием информации от пульта управления и индикации и автономных средств навигации (инерциальной навигационной системы, систе­мы воздушных сигналов, радиовысотомера) и счисление координат воздушного судна;

- коррекцию счисленных координат воздуш­ного судна по информации GPS;

- формирование заданной траектории в го­ризонтальной и вертикальной плоскостях в режимах полета "Маршрут", "Возврат", "По­садка";

- формирование и выдачу потребителям ин­формации о положении воздушного судна от­носительно навигационных точек, в том чис­ле радиомаяков VOR, ILS, MLS нa основе навигационных определений по GPS азимута, высоты, расстояния до очередной точки и вертикального угла на навигационную точку, величин отклонения от линии заданного пути (линейных бокового и вертикального откло­нений, угловых отклонений в горизонтальной и вертикальной плоскостях как при работе с радиомаяками VOR, ILS, MLS) и других па­раметров, необходимых для управления воз­душным судном по согласованию с потреби­телем;

- комплексную обработку информации радио­систем GPS, VOR, ILS, MLS и автономных средств.Информация выдается потребителям в циф­ровой и аналоговой форме.

Комплекс ИКНП включает в себя приемник GPS, курсовой и глиссадный приемники ILS, приемник MLS, навигационный вычислитель, пульт управления и индикации. Управляется изделие как от централизованных средств уп­равления, так и от собственного пульта управ­ления и индикации.

Интегрированный комплекс навигации и посадки ИКНП принадлежит к новому поко­лению бортового оборудования, в котором ис­пользованы новейшие технологии, интегриро­ванные радиоэлементы, позволившие вдвое уменьшить его габариты, массу и повысить на­дежность по сравнению с оборудованием пре­дыдущею поколения.

Основные технические характеристики:

Диапазон частот, МГц:

VOR, ILS, СП-50 (курс)............................................108,00...117,95

ILS, СП-50 (глиссада).................................................329,15...335,00

MLS..............................................................................5031,0...5090,7

Точность измерения:

VOR, град...............................................................................0,5 ( 1,0)

ILS, СП-50 курс, мВ..................................................0.004 РГМ (6.0)

ILS, СП-50 глиссада, мВ..........................................0,006 РГМ (8,0)

MLS, азимут, мВ........................................................0,017 град (6,0)

MLS, угол места, мВ...............................................0,0017 град (7,5)

Диапазон рабочих температур, ° С………………......минус 40‒55

Масса, кг.........................................................................................5,5