Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14234
.pdf
фиксатор 48, который в нужный момент входит в зацепление и приводит в действие рычаг 49, шарнирно
закрепленный на кронштейне, установленном в торцевой раме 28 и удерживаемый в зацеплении с рычагом
переключения 50, также шарнирно закрепленным на указанном кронштейне, пружиной 51. Срабатывание
рычага 49 позволяет пружине 52 повернуть рычаг 50, тем самым приводя муфту 53 в зацепление с шестерней
54, работающей на холостом ходу на валу 43. Шестерня 54 зацепляется с малой прямозубой шестерней 55 на
валу 40 и, таким образом, через звездочку 39, цепь 38 и звездочку 37 приводит в движение вал 32 с его
цепными звездочками с высокой скоростью до тех пор, пока кулачок 110 56, регулируемо установленный на
выступе сцепления 57 шестерни 54, не войдет в зацепление с рычагом 58 рычага переключения 50, тем
самым возвращая последний в его нормальное положение, в котором он снова удерживается рычагом
отключения 49.
В положении 115 рычаг 50, в нормальном положении, муфта 59, которая, как и муфта 53, прикреплена к
рычагу переключения передач или является его неотъемлемой частью, скользя по шпонке 61 на валу 43,
находится в зацеплении с муфтой 62 12 шестерни 42, таким образом, приводя вал 32 в движение с его
нормальной низкой скоростью через шестерню 41, цепь 38 и звездочку 37.
Звездочка 63 на валу 43 посредством цепи 64 и звездочки 65 приводит в движение вал 66 длиной 125,
установленный в рамах 28 и несущий кулачок 67, с направляющей которого происходит зацепление с рычагом
кулачка 68, закрепленным на валу 72, тем самым приводя в действие зубчатые сегменты 70, закрепленные на
указанном валу. Сегмент 13359,314 зацепляется с шестерней 74 на валу 75, на концах которого установлены
шестерни 76, взаимодействующие с зубчатыми рейками 77, прикрепленными к плунжеру 26. Кронштейны 81,
закрепленные на раме, поддерживают пластину 27 в положении, расположенном под верхней частью ремня
19, чтобы предотвратить его провисание.
В нижней части одной из рам 28 установлен вал 82, на котором закреплен шкив 83, направляющий
поперечный конвейер 84, на котором останавливается заполненный лоток, когда пустой лоток прибывает в
положение заполнения лотков. Конвейер 84, который предпочтительно приводится в действие от привода
обслуживаемой им машины, перемещает заполненные лотки в магазин сигаретной упаковочной машины
вдоль опорных направляющих 85, тем самым завершая цикл подачи сложенных сигарет из сигаретной
машины в упаковочную машину.
Ввиду вышеизложенного, подробное описание принципа работы устройства считается излишним и,
соответственно, в целях краткости опущено.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359315.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359315&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359315A
[]
AH1:
ijSEVLCOPY ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 января 1793 г. № 321/31. 359,315 1 Слева полностью: дюна 23, 7931.
Завершено: октябрь. 22, 1931.
i, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средства предотвращения несанкционированного использования автотранспортных средств.
Я, Генри Гоу, проживающий по адресу: Челмсфорд-стрит, 98, Олдхэм, Ланкашир, Великобритания, настоящим
заявляю, что изобретение имеет следующую природу: изобретение представляет собой прибор, который
устанавливается на автомобиль, на топливопроводе, между баком и карбюратором, для отключения подачи
бензина, когда автомобиль «припаркован» ответственным за него лицом. Прибор будет подключен к часам на
приборной панели.
Эти часы будут работать совместно с прибором, и при определенном положении часов подача бензина в
карбюратор будет непрерывной. В любом другом положении циферблата поток будет прерван.
Установленное время будет известно только ответственному лицу.
Прибор включает в себя диск, предназначенный для вращения с помощью руки или рук перед циферблатом
часов, причем указанный диск имеет эксцентрично расположенное отверстие и зажат между двумя частями
топливопровода, так что поток бензина через указанный трубопровод прерывается во всех угловых
положениях, кроме одного.
Указанный диск соединен посредством стержня, гибкого вала или подобного устройства со шпинделем, на
котором установлена рукоятка (рукоятки), так что он вращается при повороте рукоятки (рукояток), в
результате чего поворот рукоятки (рукояток) и, следовательно, диска в любое другое положение (положения),
кроме заданного положения (положений), прерывает подачу бензина в карбюратор, и указанная подача может
быть осуществлена только путем установки рукоятки (рукояток) в указанное заданное положение (положения).
Разметка на циферблате помогает ответственному лицу перемещать стрелку или стрелки в заданное
положение или положения и выводить их из него.
На приборе может быть установлен дополнительный диск или диски, имеющие отверстие или отверстия и
соединенные с рукой (руками) таким образом, чтобы их можно было вращать, в результате чего подача
бензина прерывается до тех пор, пока диски не будут перемещены с помощью рук в угловые положения, при
которых оба или все отверстия совпадают друг с другом и с подающим каналом.
Диск или диски могут быть установлены в корпусе и иметь центральный шпиндель или шпиндели и втулки для
соединения с рукой или руками, при этом корпус имеет с одной стороны диска входное отверстие,
предназначенное для соединения с подающей трубой, идущей от бензобака или его эквивалента, а с другой
стороны выходное отверстие, предназначенное для соединения с подающей трубой, ведущей к карбюратору,
при этом указанный диск или диски вращаются между входным и выходным отверстиями и перекрывают их
друг от друга, подобно гильотинному клапану, до тех пор, пока отверстие или отверстия в диске или дисках не
совпадут с указанным входным и выходным отверстиями и, таким образом, не установят сообщение между
ними.
Руки остаются в том положении или положениях, в которых они были установлены. Следовательно, подача
бензина остается прерывистой или непрерывной до тех пор, пока руки снова не будут установлены в
непрерывное или прерывистое положение. «Поэтому часы могут состоять только из циферблата, стрелки или
стрелок и шпинделя или шпинделей и втулки или втулок, без какого-либо механизма, приводящего стрелки в
движение».
Ненавидел 3 января 1931 года.
От имени заявителя: Ф. Боссутардт, дипломированный патентный поверенный.
Полная спецификация.
Средства предотвращения несанкционированного использования автотранспортных средств.
Я, Томас Хенни Гоу, проживающий по адресу: Челмсфорд-стрит, 98, Олдхэм, Ланкашир, Великобритания,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: [Цена изобретения] Данное изобретение
относится к средствам предотвращения несанкционированного использования автотранспортных средств, в
которых в топливопроводе предусмотрено отключающее устройство, имеющее только одно открытое
положение, причем это открытое положение указывается с помощью индикаторных средств, правильная
настройка которых известна только владельцу транспортного средства.
До моего изобретения предлагалось создать отсечное устройство в виде корпуса клапана или крана,
содержащего одну или несколько односторонних пробок, которые можно было поворачивать,
непосредственно прикладывая к ним пальцы, и которые были снабжены метками, с помощью которых можно
было правильно установить пробку или пробки относительно корпуса для прохождения через них топлива.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованной формы указанного средства.
Согласно моему изобретению, средство предотвращения несанкционированного использования
автотранспортных средств включает в себя вращающийся диск, расположенный между двумя частями
топливопровода, для прерывания потока топлива во всех угловых положениях, кроме одного, причем
указанное положение обозначается с помощью стрелки или стрелок перед циферблатом часов,
расположенным в подходящем месте на некотором расстоянии от указанного диска.
Правильное положение стрелки или стрелок относительно отметок на циферблате часов известно только
лицу, ответственному за транспортное средство. Одним из подходящих мест для циферблата и стрелок часов
является приборная панель, а движение диска осуществляется из места, где расположены стрелки и
циферблат, посредством соответствующих соединительных средств.
Указанное соединительное средство может включать червячное колесо, приводимое в движение червяком,
который вращается посредством гибкого вала, включающего в себя гибкие или универсальные шарнирные
соединения.
Диск может быть расположен в корпусе и перемещаться между двумя пробковыми или аналогичными
покрытыми поверхностями, имеющими направляющие отверстия для прохождения топлива.
Для того чтобы мое изобретение было полностью понято и его было легче внедрить на практике, я приложил к
настоящему документу два листа чертежей, иллюстрирующих его конструктивный пример, где на рисунке 1
представлен фрагментарный вид средства предотвращения несанкционированного использования
автотранспортных средств.
Рисунок 2 представляет собой фрагментарный план здания, частично в разрезе.
На рисунке 3 представлен отдельный вид спереди части указанного средства.
На рисунке 4 представлен боковой вид другой части указанного устройства без каких-либо деталей, а на
рисунке 5 — вид спереди в разрезе по линиям 6-5 на рисунке 4.
Рисунки 4 и 5 выполнены в большем размере, чем остальные рисунки.
Обращаясь к чертежам, в показанной на них конструкции. Предлагаю корпус 1, содержащий диск 2,
установленный на шпинделе 3 для вращения вместе с ним. Шпиндель установлен в подшипнике 6,
расположенном на корпусе CE' и несущем вспомогательный корпус 6, имеющий съемную наружную половину
7. Корпус 1 состоит из двух частей, в каждую из которых ввинчен ниппель 8. Соски 8 имеют пробковые или
подобные поверхности 9, которые плотно прилегают к диску 2 и имеют 70 отверстий 10, расположенных в
соответствии с проходами в соплах 8 и друг с другом.
Топливопровод, идущий от бака или другого источника питания к карбюратору или его эквиваленту, в
подходящей точке 75 разделен на две части 11 и 12. Часть 11 соединена подходящим соединительным
элементом 13 с одной из форсунок 8, а часть 12 соединена подходящим соединительным элементом 14 с
другой форсункой 8. В диске 2 предусмотрено отверстие 15 (рис. 4, 80) для совмещения с отверстиями 10 в
одном из круговых положений диска. Червячное колесо 16 установлено на шпинделе 3 и вращается вместе с
ним. Червячное колесо 16 расположено во вспомогательном корпусе 85 6 и зацепляется с червяком 17,
установленным во вспомогательном корпусе, который может содержать масляную ванну. Червяк 17 снабжен
квадратным концом 18, посредством которого к червяку 17 соединен полый вал 19. Вал 19 соединен с валом
21, например, посредством гибкой муфты 20, карданного шарнира или соединения, например, с помощью
квадратного гнезда 22, входящего в зацепление с квадратным концом 23 на валу 21, благодаря чему вал 19
может быть легко отсоединен от вала.
Шпиндель 21 установлен в корпусе 24, предназначенном для крепления к приборной панели или другой
подходящей детали; передняя часть корпуса 24 снабжена крыловидной или цилиндрической ручкой 25,
благодаря которой шпиндель 21 может поворачиваться. Корпус 24 содержит циферблат 26 и пару стрелок 27,
28, причем стрелки 27 и 28 соединены вместе зубчатой передачей 10E обычным способом для отсчета минут.
и указательный палец руки. Минутный палец соединен зубчатыми передачами 29, 30, 31 и 32 со шпинделем
21.
Следует отметить, что поскольку диск jij соединен с стрелками 27 и 28 посредством червяка и червячной
передачи, вала 19, муфты 20, шпинделя 21 и зубчатых передач 29, 30, 31 и 32, отверстие 15, находясь в
совмещении с отверстиями 10, соответствует одному единственному показанию или индикации двух стрелок
27 и 28 часов. Эти показания известны только ответственному лицу и могут быть изменены по желанию путем
изменения углового положения червячного колеса 16 на шпинделе 3 или изменения относительного углового
положения зубчатых передач 31 и 32.
В процессе работы, когда необходимо перекрыть подачу бензина к двигателю (125), ручка поворачивается до
нужного положения, чтобы стрелки 27 и 28 переместились из положения, в котором отверстие 15 совпадает с
отверстиями 10. Затем диск 2 l 2. Способ согласно п. 1, в котором циферблат и стрелки часов расположены на
приборной панели транспортного средства, а перемещение диска осуществляется из места, где расположены
стрелки и циферблат, посредством соответствующих соединительных средств.
3. Средство по п. 2, в котором указанное соединительное средство включает червячное колесо, приводимое в
движение червяком, который может вращаться посредством гибкого вала, включающего в себя гибкие или
универсальные соединительные элементы.
4. Средство согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором диск расположен 60 в корпусе и
перемещается между двумя пробковыми или эквивалентными покрытыми поверхностями, имеющими
регистрирующие отверстия для прохождения топлива.
5. Средство указанного выше типа для предотвращения несанкционированного использования 65 моторных
транспортных средств, включающее двухсекционную топливопроводную трубу, форсунки на
противоположных концах двух частей, вращающийся диск, разделяющий две части и имеющий 7 отверстие,
червячное колесо, установленное на шпинделе диска и вращающееся с помощью червяка, вал,
отсоединяемый от червяка на одном конце и снабженный карданным шарниром на другом конце, шпиндель,
предназначенный для 75 ручного управления и отсоединяемый от карданного шарнира, и зубчатую передачу,
соединяющую шпиндель со стрелками, расположенными перед циферблатом часов.
6. Усовершенствованные средства предотвращения несанкционированного использования автотранспортных
средств, выполненные и расположенные в основном так, как описано выше со ссылкой на прилагаемые
чертежи.
Дата: 22 июня 1931 года.
От имени заявителя: Ф. Боссхайрдт, дипломированный патентный агент.
31, Риджент-Хаус, Кэннон-стрит, Манчестер.
Благодаря дисковой конструкции, обеспечивающей герметичность отверстий 10, топливо полностью
перекрывает их, исключая утечку топлива. Когда лицо, ответственное за транспортное средство, снова
желает заправить двигатель топливом, оно поворачивает ручку в другом направлении до тех пор, пока
стрелки 27 и 28 не окажутся в положениях, известных ответственному лицу и совпадающих с положением
диска 2, где отверстие 15 совпадает с отверстиями 10. Таким образом, человек, находящийся в состоянии
опьянения, может отключать и возобновлять подачу электроэнергии с приборной панели или из другого столь
же удобного места. Настройки также можно изменить, отсоединив вал 19 от соединения 22, 23, повернув вал
19 или ручку 25 до нужного положения и снова соединив деталь 22 с деталью 23.
Следует отметить, что благодаря введению дополнительных полых валов и необходимого количества гибких
муфт или карданных шарниров, привод от ручки к диску '22 может осуществляться по любой желаемой или
необходимой траектории, а корпуса 1 и 24 могут быть расположены в наиболее подходящих или желательных
положениях без ущерба для эффективности описанных выше средств.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты