Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14170
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360459.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360459&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360459A
[]
ПАТТЕ С ЭКИИ-АЦИЯ
Дата подачи заявки в университет: 1 августа 7930 г. № 23260/30.
EiCompleta Left: 1 мая 1931 г., Complete Accepted: Nov.
2,
1937.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим расческам для волос.
Я, Джордж Элвис Миньо, торговец, проживающий по адресу: Оклей Парк Драйв, 139, Ли-он-Си, графство
Эссекс, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение относится к
электрическим расческам для волос.
Согласно изобретению, электрическая расческа для волос имеет в комплекте щетку для волос. Зубцы
электрической расчески и щетина щетки могут быть установлены на общей задней части или держателе,
который может быть сконструирован таким образом, чтобы вмещать батарею, используемую для
подключения к зубцам расчески. Зубцы удобно расположены таким образом, что выступают из середины
поверхности держателя или сзади, а щетинки щетки выступают из них по обе стороны. Задняя часть или
держатель, который может быть изготовлен из изоляционного материала, может быть утолщен посередине до
такой степени, чтобы в нем можно было сформировать цилиндрическое или иное подходящее по форме
отверстие для размещения вышеупомянутой батареи. Отверстие может быть открытым с каждого конца и
иметь внутреннюю резьбу на концах для установки закрывающих колпачков, которые могут быть
металлическими и служить электрическим соединением между батареей и зубьями расчески, например,
способом, описанным в предварительной спецификации моей предыдущей заявки.
3
№ 17651 от 1930 года. Батарея может удерживаться в нужном положении с помощью металлической
пружины, расположенной между одной из крышек и соответствующим концом батареи. Однако вместо того,
чтобы батарея имела один полюс, соединенный с каждым из двух рядов зубьев, она может быть соединена с
двумя концами одного или обоих рядов зубьев, так что через нее или через них проходит электрический ток. В
этом случае один из колпачков может быть выполнен в виде патрона для электрической лампочки и
сконструирован таким образом, что лампочка образует часть электрического соединения между батареей и
зубьями гребенки и, таким образом, горит до тех пор, пока батарея не разрядится, — тем самым служа
индикатором состояния батареи и доказывая пользователю, что ток проходит через зубья. Она может также
использоваться в качестве осветительного элемента и может быть окружена подходящим отражателем,
который может быть выполнен заодно с металлической частью лампы или надежно закреплен на ней, либо
может являться частью цоколя.
Могут быть предусмотрены средства, позволяющие выключить электрическую лампочку или разорвать
электрическое соединение путем частичного отвинчивания одного из колпачков, соприкасающегося с
соответствующим концом ряда зубцов, соединение которых таким образом разрывается. Зубья каждого ряда
могут быть выполнены из цельного куска металла или установлены на общей опоре из проводящего
материала, при этом указанные зубья могут располагаться в пазах, образованных на задней стороне или в
держателе. Они могут быть съемными, чтобы обеспечить возможность мытья кисти. Для этой цели они могут
быть установлены на держателе в виде металлической полосы, концы которой могут быть загнуты и
приспособлены для зацепления с выступами на металлических колпачках при их завинчивании, или на
колпачке с одного конца, а также с подходящим металлическим элементом, установленным на задней части,
держателе или конце, или с углублением, образованным на задней части, держателе или конце, для
удержания зубцов в нужном положении. Задняя часть или держатель могут быть изготовлены из
формованного изоляционного материала, и в этом случае зубцы при желании могут быть зафиксированы в
нужном положении путем их формовки в задней части или держателе.
Щетинки могут быть закреплены в задней части или держателе щетки обычным способом путем склеивания,
либо щетинки могут быть зажаты в металлическом обойме, которая имеет резьбу и ввинчивается в
соответствующие резьбовые отверстия в задней части или держателе. Или же щетинки могут быть отлиты на
месте, если задняя часть или держатель изготовлены из формованного материала.
Дата: 31 июля 1930 года.
HASELTINE. LAKE & CO., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк, g f.
С.А., -Агенты- заявителя.
)0,459 2360.469 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим маховикам.
Я, Джордж Элвис Миньо, торговец, проживающий по адресу: Оклей Парк Драйв, 139, Ли-он-Си, графство
Эссекс, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим расческам для волос.
Согласно изобретению, электрическая расческа для волос имеет в своей конструкции совмещенную щетку
для волос. Зубцы электрической расчески и щетина щетки могут быть установлены на общей задней части
или держателе, который может быть сконструирован таким образом, чтобы вмещать батарею, используемую
для подключения к зубцам расчески. Зубцы удобно расположены таким образом, чтобы выступать из
середины поверхности держателя или сзади, при этом щетинки щетки выступают из них с каждой стороны.
Задняя часть или J-образная (или J-образная) изоляция может быть выполнена из изоляционного материала
и может быть утолщена в середине до такой степени, чтобы в ней можно было сформировать цилиндрическое
или иное подходящее по форме отверстие для размещения вышеупомянутой батареи. Отверстие может быть
открытым с каждого конца и иметь резьбу на концах для размещения закрывающих крышек, которые могут
быть металлическими и могут служить электрическим соединением между батареей и зубцами гребенки,
например, в описании, приведенном в спецификации моей предыдущей заявки № 34t,2989 от 1-930.
Батарея может удерживаться на месте с помощью металлической пружины, расположенной между одной из
крышек и соответствующим разъемом батареи Yio.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, ссылка должна быть непосредственно на чертежи компании, в
которых оно представлено.
Рисунок r. - это сечение боковой стороны. Вид сверху 0 a aodmoined ha hrnsmh a bd comb.eonstruceted iu в
соответствии с изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вид с торца рисунка 1.
Рисунок 3 представляет собой панорамный вид рисунка 1.
Зубцы 1 расчески и щетина 2 щетки установлены сзади или в держателе 3, который имеет гидродинамический
штуцер 4 для размещения батареи, используемой для UiwiiR, что является потенциальным отличием от
зубцов; f Wt1,h omb. HQLE A открыт с каждого конца, и на нем имеется резьба на r5-=.5 'to,.etive= he-Qlogingg
caps 6-6. Колпачки изготовлены из металла и служат в качестве противовеса между батареей 7 и зубцами 1
гребенки, как описано в спецификации 6G английского патента №.
342,989 1930 года. Батарея 7 удерживается на месте с помощью металлической пружины 8, расположенной
между одной из крышек и соответствующим концом батареи 65.
Зубцы 1 гребенки расположены в два ряда, каждый ряд выполнен из цельного куска металла, установленного
на общей опоре из проводящего материала, а 70 зубцов закреплены в канавках, образованных, например, на
задней части или держателе 3.
Задняя часть или держатель могут быть изготовлены из формованного изоляционного материала, и в этом
случае зубцы могут быть зафиксированы в нужном положении, если это необходимо, путем формования их в
задней части или держателе. Щетинки могут быть закреплены в задней части или держателе щетки обычным
способом путем склеивания, либо щетинки могут быть зажаты в металлическом обойме, обозначенной как
обойма 80, которая имеет резьбу и ввинчивается в соответствующие резьбовые отверстия в задней части или
держателе. Или же щетинки могут быть отлиты на месте, если задняя часть или держатель изготовлены из
формованного материала. 85 Вместо того чтобы батарея 7 имела один полюс, соединенный с каждым из двух
рядов зубьев, она может быть соединена с двумя концами одного или обоих рядов зубьев таким образом,
чтобы через нее или через них проходил электрический ток. 9 В этом случае один из колпачков 6 может быть
выполнен в виде патрона для электрической лампочки и расположен таким образом, что лампочка образует
часть электрического контакта между батареей и зубцами гребенки 95 и, таким образом, горит до тех пор, пока
батарея не разряжена, тем самым служа индикатором состояния разряженной батареи, доказывая
пользователю, что ток проходит через зубцы. 100 Она может также использоваться для целей освещения и
может быть окружена подходящим отражателем, который может быть выполнен интегрированным с
металлической частью лампочки или установлен на ней, или может являться частью колпачка.
Могут быть предусмотрены средства, позволяющие выключать электрическую лампочку или обрывать
электрическое соединение, откручивая один из колпачков до определенного предела, соответствующим
концом зубного ряда, что обеспечивает защиту от перенапряжения. Спецификация № -350,386 bvt - не
предъявляйте претензий ни на что заявленное. После того, как я определил характер моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360460.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360460&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360460A
[]
ПАТ,4В и
Дата подачи заявки: август.
1,
1930. № 23,275/30.
360,460 Завершено: ноябрь.
2,
1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в ювелирном деле и украшении других изделий стеклом.
Я, Габтан де Гфннар, итальянец, проживающий по адресу: улица Рейшель, 18, Париж, Франция, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в области ювелирных изделий и украшения других
предметов стеклом, главная цель которых — обеспечить более сверкающий и блестящий эффект, чем это
было доказано ранее.
Следует отметить, что ранее предлагалось покрыть тонкий лист стекла нитратом серебра и закрепить его с
помощью клея на подложке, например, из ткани, после чего стекло раскалывали для получения мерцающего
эффекта.
Кроме того, было предложено декорировать поверхности путем приклеивания к ним кусочков позолоченного
или аналогично обработанного стекла, при этом позолоченная поверхность сохраняется за счет ее
встраивания в цемент.
Согласно настоящему изобретению, в ювелирных изделиях и украшениях других предметов предлагаются
кусочки тонкого посеребренного стекла вогнуто-выпуклой формы, причем вогнутая и выпуклая поверхности
концентричны, и указанные кусочки стекла закреплены на месте с помощью клея.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые рисунки, на которых: на рисунке 1 изображено
ожерелье, воплощающее данное изобретение.
На рисунке 2 изображен браслет.
На рисунке 3 изображена булавка для галстука.
На рисунке 4 изображена пряжка ремня.
На рисунке 5 изображена брошь.
На рисунке 6 изображен стеклянный кулон, а на рисунке 7 — каблук от туфли.
На чертеже обозначение А представляет собой фундамент, который может быть выполнен из металла, стекла
или другого материала. B. обозначает клей, а C. обозначает кусочки тонкого посеребренного стекла толщиной
около 2,3 или 4/10 миллиметра, имеющие вогнуто-выпуклую форму, вогнутые и выпуклые поверхности
которых концентричны, а диаметр кривизны составляет около 1 метра. Тонкие стеклянные пластинки могут
быть окрашены, а посеребренная поверхность может быть покрыта лаком для предотвращения окисления.
Предпочтительно использовать тонкие стеклянные пластины квадратной формы, примерно один миллиметр в
квадрате.
Небольшая кривизна стеклянных пластин значительно увеличивает мощность излучения и преломления.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360461.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360461&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360461A
[]
LS2iat AXE! X
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА. - Дата подачи заявки: август.
1
,7930. № 23288/30ks, левая сторона в сборе: 1 июня 1931 г.
Завершено: ноябрь.
2,
1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системе смазки двигателей внутреннего сгорания, компрессоров и подобных
устройств.
Я, Джон Альфред Прествич, проживающий по адресу: Кэнфилд Гарденс, 28, Хэмпстед, северо-запад 6,
Лондон, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям в системе смазки двигателей
внутреннего сгорания, компрессоров и подобных устройств, в которых масло, поступающее в картер после
смазки движущихся частей двигателя, собирается для рециркуляции.
До настоящего времени существовала практика сбора масла в подходящем углублении или колодце,
образованном в картере, а частично использованное масло возвращалось в масляный резервуар, из которого
затем забиралось смазочное масло для циркуляции к движущимся частям. Этот метод имеет несколько
недостатков, главный из которых заключается в том, что масло из картера не является чистым и не может
быть эффективно очищено фильтрами, а любые загрязнения накапливаются в баке; кроме того, масло в баке,
постоянно циркулируя и расходуясь, портится.
Целью данного изобретения является разработка усовершенствованного метода и устройства для
циркуляции смазочного масла в двигателях данного типа.
Согласно настоящему изобретению, масло, скапливающееся в углублениях или углублениях, образованных в
картере, рециркулируется для смазки непосредственно к смазываемым деталям вместе с дополнительной
подачей свежего масла из маслозаборного бака.
Могут быть предусмотрены средства для регулирования количества свежего масла, подаваемого в двигатель,
с целью восполнения масла, потерянного или израсходованного двигателем.
Еще одной особенностью данного изобретения является наличие единого насоса, предназначенного для
циркуляции и подачи смазочного масла в соответствии с данным изобретением.
На прилагаемых чертежах описан один из вариантов насоса, изготовленного в соответствии с данным
изобретением и предназначенного для использования с двигателем внутреннего сгорания мотоцикла, при
этом:
На рисунке 1 показан вертикальный разрез картера, а на рисунке 2 — вертикальный разрез насоса.
rPI-ice 1/-] На чертежах:
На рисунке показан картер 1, имеющий отверстие 55 и колодец 2, в который масло подается коленчатым
валом или маховиком двигателя.
Насос включает в себя корпус а, в верхней части которого образована смотровая камера б. Нижняя часть
корпуса насоса 60a имеет отверстие, образующее цилиндр c', концы которого имеют внутреннюю резьбу для
установки винтовых заглушек c' и c2 соответственно. На торце цилиндра, прилегающем к винтовой пробке cl,
установлена концентрическая втулка c'. Используется двойной поршень, состоящий из плунжеров d и d'.
Поршень d имеет тот же диаметр, что и цилиндр c, и имеет концентрическое отверстие на одном конце для
приема и фиксации одного из концов поршня d'. Штифт d2, закрепленный в плунжере d' и скользящий в пазу d'
в плунжере d, допускает ограниченное осевое относительное перемещение между плунжерами, если и d'.
Пружина сжатия dci удерживает 75 плунжер d' в обычном полностью выдвинутом положении. Плунжер d
выполнен с зубьями d', которые входят в зацепление с червячной передачей e, установленной в корпусе a.
Образованы три камеры сжатия 80: одна на конце плунжера ad, вторая f1 на конце плунжера d' и третья f
вокруг плунжера d' перед его входом во втулку c'.
Через втулку c' в камеру сжатия открывается отверстие g, из которого проходит резьбовое отверстие g',
предназначенное для приема конца трубы (не показана), сообщающейся с маслонапорным баком (также не
показан). Из камеры сжатия f' выходит второе отверстие g', проход из которого ведет к капельнице h в камере
смотрового окна b. В камеру сжатия f' вставлен порт j, а диаметрально противоположно порту j расположен
порт j', из которого воздуховод ведет к каналу ic, сообщающемуся по соответствующим трубам с деталями
двигателя, подлежащими смазке. В камеру сжатия f вставлен порт 1, из которого канал ведет к резьбовому
отверстию 7', соединенному соответствующей трубой (не показана) с колодцем 2 картера. На
противоположной стороне i06 от порта 1 находится порт m, соединенный с ним 9. U iq ),461 i. - -meA,.
подходящий воздуховод для прохода k уже доступен. Например, упоминается абатмент q, выполненный в
виде цилиндрического абатмента. Возвратно-поступательное движение двойного поршня, установленного
эксцентрично, так что вращение d-d' осуществляется следующим образом: абатмент q будет изменять ход. На
концах плунжера d расположены кулачки n и o, которые связаны с L. Альтернативный метод для
возвратно-поступательных абатментов p и q соответственно. При регулировке хода поршня, поршень
вращается червячной передачей, которая может включать кулачковообразный паз на кулачках,
взаимодействующих с упорами и вызывающих возвратно-поступательное движение поршня. Кулачки, в
которые вставлен продолговатый штифт, снабжены соответствующими элементами цилиндра. Вращая
штифт, можно изменять ход, позволяющий портам взаимодействовать с портами плунжера Q. Когда байлидер
c и втулка c', максимальная ширина штифта проходит через ширину паза, плунжер совершит 60 ходов, при
этом наибольшее и наименьшее перемещение будет достигнуто при вращении двойного поршня d-d-'. Самое
узкое место штифта проходит через бак подачи масла через отверстие g и de, поперек ширины паза.
Подача осуществляется на обратном ходе поршня. В показанной конструкции и в 65-м канале подачи мушки b
через описанный канал, подача из масляного порта g - затем она отводится из бака подачи мушки, и ее можно
регулировать.
Камера подачи b через отверстие j и количество масла, которое может быть забрано и подано по мере
возврата поршня через насос из скважины 2, остается в отверстии j в проходе k, а затем в постоянном потоке
и сконструирована таким образом, чтобы превышать количество масла, которое, вероятно, будет
скапливаться на смазываемых деталях двигателя.
В двигателях с системой смазки с сухим картером порты в камерах сжатия закрываются и открываются в
соответствии с правильной последовательностью вращения поршня. При подаче масла через порт 75 порт 2
закрывается. Масло из скважины 2 циркулирует с помощью насоса фиксированной производительности.
следующим образом: - С другой стороны, желательно иметь возможность регулировать количество свежего
масла, подаваемого в двигатель, в соответствии с требуемым ходом поршня через порт Tn, к которому он
установлен, в канал k. Некоторые двигатели, конечно, расходуют больше масла, чем другие, и требуют
относительно большой подачи масла, тогда как другой двигатель того же типа будет работать с маслом, если
оно подается в том же количестве. Количество свежего масла, подаваемого насосом, регулируется большим
количеством масла, тогда как другой двигатель того же типа будет работать с маслом, если оно подается в
том же количестве.
Регулировка осуществляется путем установки одной или нескольких шайб разной толщины под головку
винтовой пробки. (Дата: 1 августа 1930 г.) MEWBITRN, ELLIS & Co., - - Производительность насоса по
циркуляции отработанного масла из скважины 2 может быть изменена - W.C.2, --путем регулировки одного из
упоров. Дипломированные патентные агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшающие компоненты в смазке двигателей внутреннего сгорания, компрессоров и тому подобного.
— — Я, Джон Алтред Прествич, из 28, в масло, которое попадает в картер после Кэнфилд-Гарденс,
Хлэмпстед, северо-западный Лондон, смазывая движущиеся части двигателя, настоящим заявляю, что масло
собирается для рециркуляции и рециркулируется без возврата в двигатель, а также каким образом оно
должно быть источником подачи и одновременно выполняться, что будет подробно описано. Дополнительное
количество свежего масла циркулирует, что служит для поддержания количества масла в циркуляции и
замены 105
Данное изобретение относится к смазке любых израсходованных или утраченных смазочных материалов.
Аппарат для двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является создание усовершенствованного
аппарата такого типа для двигателей, компрессоров и тому подобного.
360,461.
360,461 Устройство, описанное в соответствии с данным изобретением, включает три насоса, соединенных
вместе: первый насос для подачи частично отработанного масла, второй насос для дозирования свежего
масла и третий насос для подачи в двигатель дозированного свежего масла либо отдельно, либо в смеси с
частично отработанным маслом, подаваемым первым насосом.
В двигателях с сухой системой смазки крайне важно, чтобы насос был достаточно мощным, чтобы
перекачивать максимальное количество частично отработанного масла, которое может одновременно
скапливаться в картере, и это может быть обеспечено насосом фиксированной производительности. С другой
стороны, желательно иметь возможность регулировать количество свежего масла, подаваемого в двигатель,
в соответствии с потребностями конкретного двигателя, на который оно установлено, поскольку некоторые
двигатели, конечно, более расточительны, чем другие, и требуют относительно большого количества масла, в
то время как другой двигатель того же типа будет перенасыщен маслом, если ему будет подаваться то же
количество.
Таким образом, предусмотрены или могут быть предусмотрены средства для регулирования количества
свежего масла, подаваемого в двигатель, с целью восполнения масла, потерянного или израсходованного
двигателем, и поддержания относительно постоянного количества масла в обороте.
Ссылаясь на чертежи, представленные вместе с предварительным техническим заданием:
На рисунке 1 представлен вертикальный разрез картера одного из типов двигателей внутреннего сгорания, к
которому применимо данное изобретение.
На рисунке 2 представлен вертикальный разрез одного из типов насосов, изготовленных в соответствии с
данным изобретением и предназначенных для использования с двигателем, имеющим картер типа,
показанного на рисунке L.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи:
На рисунке 3 представлен вертикальный разрез модифицированного насоса, изготовленного в соответствии с
данным изобретением.
На рисунке 4 показан насос, изображенный на рисунке 3, с ракурса.
На рисунках 5, 6, 7 и 8 представлены разрезы плунжера насоса и каналов цилиндра по линиям 5-5, 6-6, 7-7 и
8-8 на рисунке 3 соответственно, показывающие относительное время открытия и закрытия клапанов.
На рисунке 5a, рисунок 9 представляет собой фрагмент разреза, выполненного по линии 9-9 на рисунке 4, где
подробно показаны неподвижные и регулируемые опоры, являющиеся частью насоса, изображенного на
рисунке 3.
Обращаясь к рисункам 1 и 2: показан картер 1, имеющий углубление 2, в которое масло разбрызгивается
коленчатым валом или маховиком двигателя.
6C5; Насос включает в себя корпус а, в верхней части которого образована смотровая камера подачи b.
Нижняя часть корпуса насоса a сужается, образуя цилиндр c, концы которого имеют внутреннюю резьбу для
установки винтовых заглушек c' и c' соответственно. В торце цилиндра 7o, рядом с винтовой пробкой c',
установлена концентрическая втулка c3. Используется двойной поршень, состоящий из плунжеров d и d'.
Поршень d имеет тот же диаметр, что и цилиндр c, и имеет концентрическое отверстие на одном конце для
приема и фиксации одного конца поршня ci'. Штифт d', закрепленный в плунжере c1 и скользящий в пазу dl' в
плунжере d, обеспечивает ограниченное осевое относительное перемещение между плунжерами 80d и d'.
Пружина сжатия d4 удерживает плунжер d' в полностью выдвинутом положении. Плунжер d имеет зубья
шестерни, которые входят в зацепление с червячной передачей e, установленной в корпусе a. Образуются
три камеры сжатия или насосные камеры: одна J на конце плунжера d, вторая 1' на конце плунжера d' и третья
f' вокруг плунжера d' перед его входом во втулку c'. Через втулку c' в насосную камеру f' проходит отверстие g,
из которого можно попасть в резьбовое отверстие g', предназначенное для приема конца трубы (не показана),
сообщающейся с резервуаром для подачи масла (также не показан). Из насосной камеры f' выходит второе
отверстие g2, проход из которого ведет к капельнице h в камере смотрового окна b.
Отверстие ioB в насосную камеру f' представляет собой порт j, а диаметрально противоположный порту jl
расположен порт jl, из которого воздуховод ведет к проходу k, сообщающемуся по соответствующим трубам с
частями двигателя 105, подлежащими смазке.
В насосную камеру входит отверстие 1, из которого проход ведет к резьбовому отверстию 1', соединенному
подходящей трубой (не показана) с колодцем 2 картера 1'. На противоположной стороне порта 1 находится
порт mn, соединенный соответствующим каналом с уже упомянутым проходом k.
Возвратно-поступательное движение двойного поршня c-c' осуществляется следующим образом: на концах
плунжера (l) сформированы кулачки n и o, которые взаимодействуют с упорами p и q соответственно. При
вращении поршня с помощью червячной передачи кулачки взаимодействуют с упорами, вызывая
возвратно-поступательное движение поршня. Плунжеры d и d' снабжены соответствующими отверстиями для
взаимодействия с отверстиями в цилиндре -c и втулке co. Работа насоса осуществляется следующим
образом: - - При вращении двойного поршня d-di' и его возвратно-поступательном движении масло забирается
из маслозапасного бака через отверстие q и подается на обратном ходе поршня в камеру смотрового
наблюдения b через отверстие g'. - Затем оно забирается из камеры смотрового наблюдения b через
отверстие j и подается при возвращении поршня через отверстие fl в канал k, а оттуда к смазываемым частям
двигателя; - Отверстия в камерах сжатия закрываются и открываются в правильной последовательности
вращением поршня.
Когда нефть подается через порт j', порт m закрыт. Нефть из скважины 2 циркулирует следующим образом:
через порт I и подается на обратном ходе поршня через порт m в канал kc. Следует отметить, что свежее и
частично использованное масло подаются в общий канал k, где они смешиваются, но это не обязательно,
поскольку легко можно организовать подачу части или всего свежего масла непосредственно в любую
желаемую точку, и оно смешивается с частично использованным маслом только после первого
использования.
-I - Количество свежего масла, подаваемого насосом, изображенным на рисунке, регулируется путем
использования винтовой пробки c' в качестве ограничителя, ограничивающего ход плунжера d'; регулировка
осуществляется путем установки одной или нескольких шайб c' различной толщины под головку винтовой
пробки c'.
Способность pLunp циркулировать отработанное масло из скважины 2 может изменяться путем регулировки
одного из опорных элементов. Например: опорный элемент q выполнен в виде цилиндрического элемента,
установленного эксцентрично, так что вращение опорного элемента q будет изменять ход плунжера d.
Обращаясь к модифицированной конструкции, показанной на рисунках с 3 по 9 включительно: по возможности
использовались одни и те же буквенные обозначения, поскольку модификация отличается от конструкции,
показанной на рисунке 2, лишь несколькими конструктивными деталями.
Насос включает в себя корпус a, в верхней части которого образована смотровая или питательная камера b.
Корпус насоса a имеет отверстие c, один конец которого имеет резьбу для установки винтовой пробки c',
которой этот конец отверстия закрывается, а другой конец отверстия c закрывается винтовой пробкой c',
ввинченной в концентрическую втулку c', которая запрессована в отверстие c и закреплена установочным
винтом или другим крепежным средством (не показано). Используется ступенчатый поршень, при этом часть J
поршня имеет тот же диаметр, что и отверстие c, а часть d' имеет тот же диаметр, что и отверстие в
концентрической втулке re'. Поршень d имеет зубья dJ, которые входят в зацепление с червячной передачей e
360,461, установленной в корпусе a-. Образуются три камеры сжатия или прокачные камеры: одна f на конце
поршня ci рядом с пробкой e, вторая /1 между частью di' поршня и пробкой cl 70 и третья /' между ступенькой в
поршне и втулкой c'.
Через втулку C в насосную камеру открывается отверстие g, проход из которого ведет в резьбовое отверстие
9, предназначенное для приема конца трубы (не показана), соединяющей резервуар для подачи масла (также
не показан), предназначенный для хранения свежего масла.
Из насосной камеры 1' выходит второе отверстие g', проход из 80, который ведет к капельнице ii в камере
смотрового окна b. В насосную камеру 12 входит отверстие j, а диаметрально противоположно от него
расположено отверстие jl, из которого воздуховод ведет к каналу k, сообщающемуся по соответствующим
трубам с деталями двигателя, подлежащими смазке.
В насосную камеру f входит отверстие i, из которого канал ведет к резьбовому отверстию 1', соединенному
подходящей трубой (не показана) с колодцем 2 картера. На противоположной стороне порта I находится порт
m, соединенный подходящим каналом с уже упомянутым проходом k. Поршень имеет канавку n, прилегающую
к зубьям шестерни ci.
Обращаясь к рисункам 4 и 9: Корпус a просверлен и имеет резьбу для установки штифта или установочного
винта p flog, который образует неподвижный упор, при этом конец установочного винта входит в канавку
кулачка n. Корпус a также просверлен для установки вращающегося штифта q, снабженного эксцентриковым
удлинителем, который входит в зацепление с канавкой кулачка 1Q5 n. Штифт q предназначен для поворота в
требуемое положение с помощью slQt q', выполненного в головке, и фиксируется в нужном положении
кольцом r, зажатым на корпусе a винтами s. Эксцентричный конец штифта образует регулируемый упор,
регулировка которого осуществляется путем ослабления винтов и поворота штифта в отверстии.
Теперь перейдем к устройству клапанов L15; поршень имеет прорезь или вырез, так что, взаимодействуя с
портами 9q.2, i, j', 7 и mn., поршень действует как клапан, открывая и закрывая эти порты.
На рисунках 5, 6, 7 и 8 показаны поперечные сечения поршня, где части «отсечены». Следует отметить, что
порты g и -g2 управляются отдельными клапанами. Рисунок 5 показывает участок поршня, который
взаимодействует с портом q, как показано на рисунке 6.
участок части поршня, который взаимодействует с портом -q2. Порты j и j' управляются одной и той же частью
поршня 1 ч.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_360462.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=360462&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB360462A
[]
Р"кВЕАРВ С ПИ
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 7i Дата подачи заявки: авг.
1,
7930, № 23,292/30.
Слева полностью: май. 1,1931.
Полная версия принята; ноябрь.
2,
Соседние файлы в папке патенты