Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14081
.pdf
Валы для различных звездочек приводных цепей и конвейерных цепей могут проходить между боковыми
рамами и быть установлены на них с опорой на цапфы.
Устройство, которое следует использовать для загрузки лотков на загрузочной станции LI, зависит от
характера обрабатываемого материала. Если данный материал имеет невязкую природу (105%), то
загрузочное устройство может включать в себя желоб Li, нижний конец которого расширен для образования
цилиндрического корпуса L2 для вращающегося измерительного колеса L3. На рисунке показано колесо L3,
имеющее 110 осевых лопаток, радиально простирающихся от центра колеса к внутренней поверхности
корпуса, и пластины L4, установленные между лопатками и параллельно хордам корпуса, образующие
карманы L5 для материала 115. Материал падает из карманов L5 на лотки 20 через отверстие в нижней части
корпуса L2, при этом карманы имеют тот же объем, что и 120 лотков, так что выгрузка из каждого кармана
заполняет один лоток. Колесо L3 может приводиться в движение валом механизма увеличения скорости 72,
как показано на рисунке.
Устройство для приема материала из лотков 20 при их выгрузке (12) на станции разгрузки D может
представлять собой ленточный конвейер D1.
Для некоторых видов обработки материала, таких как сушка, желательно, чтобы обрабатываемое
пространство было огорожено. Ограждение для лечебного помещения Т показано на рис. 2, 3, 1, 4 и 5.
Входное отверстие 91 предназначено для впуска носителей 10 в ограждение 90, а выходное отверстие 92
предназначено для выхода носителей из ограждения 90. Желательно, чтобы отверстия в корпусе 90 имели
небольшие размеры, и поэтому стенки корпуса 190 расположены таким образом, чтобы отверстия 91 и 92
располагались в точках на пути движения несущих элементов, где лотки соприкасаются друг с другом.
Входной проем 91 охватывает участок пути ablc, а выходной проем 92 охватывает пути a, b и c вблизи стыка
участков ab6, ab7 путей a и b и участков ci, c8 пути c. При желании лечебную камеру можно разделить
горизонтально перегородкой 93 (рис.
3,
4, 5).
При использовании описанного аппарата количество носителей 10 равно количеству лопастей на активных
участках конвейеров. Каждый несущий элемент перемещается конвейерами по всей длине рельсового пути;
и, в зависимости от относительного положения рельсов в разных частях пути, его несущие элементы
последовательно устанавливаются в положение загрузки «край к краю», в положение обработки
«наложением» или «ступеньками», а также в вертикальное или перевернутое положение разгрузки. В верхней
и нижней частях процедурного пространства носители расположены близко друг к другу бок о бок, так что их
лотки образуют непрерывные, наложенные друг на друга, медленно перемещающиеся платформы в
процедурном пространстве, а в загрузочной станции носители расположены близко друг к другу вплотную, так
что их лотки образуют непрерывную, быстро перемещающуюся платформу в этой точке.
Однопалубная компоновка показана на фиг. 14–19 прилагаемых чертежей:
Рис. 14 представляет собой схематический план фрагмента рельсового пути и конвейера; рис. 15А и 15В —
передняя и задняя части схематического изображения всего аппарата; рис. 16 — вид сверху двух носителей в
процедурном кабинете; рис. 17 и 18 — детали, показывающие в разрезе и плане один из стрелочных
переводов -55, который содержит рельсовая цепь, и рельсы, непосредственно связанные с ним; и рис. 19 —
фрагментарный разрез, выполненный по линии 6-6 на рис. 15В.
Изображенное устройство включает в себя большое количество складных контейнеров 10, каждый из которых
снабжен множеством переносных элементов 20 и средствами для перемещения этих контейнеров по
замкнутому контуру, по которому каждый переносной элемент проходит мимо погрузочной станции L, через
зону обработки T, к станции разгрузки D и обратно к погрузочной станции L.
Носители 10, подобные тем, что показаны в описании моего предыдущего патента №. 70
259,792 состоят, по сути, из несущих элементов и соединительных элементов, шарнирно соединенных в виде
параллелограмма.
Конструкция носителя 10 лучше всего показана на рис. 16. Несущая конструкция имеет соединительный
элемент 11, состоящий из жестких боковых планок 12, 12i, соединенных стяжными стержнями 13, и
соединительный элемент 14, состоящий из боковых планок 15, 151, соединенных стяжными стержнями 16.
Ряд несущих элементов или лотков 20 шарнирно соединены с соединительными элементами 11, 14. На
каждом лотке, за исключением верхнего 20а, снизу расположены две расположенные на некотором
расстоянии друг от друга поперечные балки 21, которые шарнирно закреплены на стяжных стержнях 13, 16
соединительных элементов. Верхний лоток -5 имеет боковые элементы 22, жестко закрепленные на нем и
шарнирно соединенные с верхними концами боковых планок 12, 121 соединительного элемента 11
посредством шарниров 1'1, а также с верхними концами боковых планок 15, 151 соединительного элемента 90
14 посредством шарниров 16'. Расстояние между соседними шарнирами каждого соединительного элемента
равно длине 1 одного из лотков 20, так что лотки могут быть приведены в положение 95 «край к краю» в
общей плоскости путем сближения соединительных элементов.
Каждый несущий элемент снабжен тремя парами колес A, B и C. Колеса A соосны с шарнирными осями
161-10O, которые соединяют один из несущих элементов 20a и один из соединительных элементов 14. Колеса
B закреплены на этом несущем элементе 20a на расстоянии от колес A, а колеса C установлены на этом
соединительном элементе 14 на расстоянии от колес A.
Для обеспечения зацепления несущих элементов лопастями цепного конвейера колеса А имеют
выступающие оси AI. Для обеспечения контакта каждого несущего элемента с предшествующим ему несущим
элементом описанным ниже способом каждый несущий элемент снабжен парой упругих бамперов 25,
закрепленных на одном конце его боковых элементов 22 и предназначенных для зацепления с боковыми
элементами 22 следующего несущего элемента, когда несущие элементы находятся в положении для
обработки, как показано на рис. 16.
Расположение трех путей 120 лучше всего понять из схематических изображений на рис. 14, 15А и 15В.
Рис. 14 представляет собой фрагментарный план, служащий лишь для обозначения различной ширины колеи
трех путей a, b и c, а также для демонстрации трех различных типов линий, по которым эти пути можно
идентифицировать на боковом фасаде (рис. 14). 15А и 15В. Из рис. 14 видно, что самый широкий участок пути
a обозначен короткой пунктирной линией, 130 8.
362,065 362,065 Промежуточный путь 6 обозначен пунктирной линией, а самый узкий путь c — длинной
штриховой линией. На рисунках три пути обозначены теми же тремя типами линий. 15A и 15B, за
исключением того, что там, где пути a и b лежат в одной плоскости, для их обозначения используется
пунктирная линия, а там, где все три пути лежат в одной плоскости, используется сплошная линия.
io. Дорожка a образует замкнутый контур в вертикальной плоскости, состоящий из верхней горизонтальной
части, обозначенной линиями abel, abl, нижней горизонтальной части, обозначенной линией ab2, наклонной и
изогнутой соединительной части a3 и слегка наклонной и изогнутой соединительной части, обозначенной
линиями ab4, a5 и ab6.
Путь b также образует замкнутую петлю в вертикальной плоскости, которая везде совпадает с путем a, за
исключением того, что наклонный и изогнутый соединительный участок b3 пути b горизонтально отстоит от
соответствующего участка пути a2 на расстояние, равное расстоянию между парами колес A и B, и что
участок b5 пути b на разгрузочной станции расположен ниже соответствующего участка a5 пути a.
Пути a и b являются непрерывными по всей длине, за исключением участков aT, b7, ab6, где они проходят
через вертикальную плоскость, а на пути b имеется стрелка b9 в точке, где его наклонная и изогнутая
соединительная часть b3 соединяется с плоскостью его нижней горизонтальной части, обозначенной линией
ab2.
Путь c также образует замкнутый контур в вертикальной плоскости. Она имеет горизонтальную верхнюю
часть, расположенную в одной плоскости с горизонтальными верхними частями направляющих a и b и
обозначенную линией abel, и горизонтальную нижнюю часть 42, расположенную на расстоянии меньшем, чем
длина соединительных элементов несущих элементов, отступив ниже нижней горизонтальной части ab2
направляющих a и b. В задней или нижней части аппарата направляющая c имеет наклонный соединительный
участок c3, который полностью расположен вне направляющих a. и b. Это важно для того, чтобы обеспечить
возможность использования единого движителя для перемещения транспортных средств как в погрузочном
положении, так и при их спуске на нижние горизонтальные участки рельсов, как будет объяснено ниже.
Передние концы горизонтальных участков пути a соединены участками c4, c5 с противоположными
наклонами, а также коротким горизонтальным участком cR в точке пересечения наклонных участков c4, c5 и
на уровне крайней внешней части изогнутого участка ab6 путей a и b. Следует отметить, что соединительные
участки c4, c5 пути c проходят внутри и поперек петли, образованной путями a и b.
Путь c снабжен стрелочными переводами c7, c8 на стыке его участков c3 и c2 и участков c6 и c5; нормально
разомкнутым стрелочным переводом a9 в точке, где его наклон c4 пересекает плоскость путей a и b, для
обеспечения проезда боковых элементов 22 несущих; и нормально разомкнутым стрелочным переводом c10
на верхнем конце его соединительного участка c3 для обеспечения проезда боковых элементов 22 несущего,
верхние колеса которого начинают опускаться вдоль участков a3, b3 путей a и b.
Как показано на рис. 17 и 18, стрелка c1O состоит из рычагов, шарнирно закрепленных на рельсах 80 пути c на
одной линии с верхним концом соединительной части b3 пути b. Стрелка может свободно поворачиваться по
полукругу между выдвинутым назад горизонтальным положением, совпадающим с концами 3 горизонтальных
участков abl путей a и b, и выдвинутым вперед горизонтальным положением, в котором она перекрывает
зазор c12 в пути c [между верхней горизонтальной частью пути и ее соединительной частью c3]. Для
предотвращения отклонения выключателя ниже горизонтали в любом направлении предусмотрены средства
(не показаны на рисунке), а под грузом c11 предусмотрены средства для позиционирования выключателя в
обычном положении, направленном назад. Когда стрелка находится в этом положении, колеса A и B несущего
механизма могут перемещаться вдоль горизонтальных концевых участков abl путей 100a и b и пересекать их
наклонные участки a3, b3, в то время как боковые части 22 несущего механизма перемещаются над стрелкой
c10 и вниз через зазор c12 без помех.
Для того чтобы колеса 105a следующего транспортного средства могли замкнуть стрелку clO и проехать по
ней, на пути c предусмотрен короткий углубленный участок c13 непосредственно перед стрелкой c1O,
который подводит колеса 11O C под стрелку, заставляя их поднимать ее вверх, как это наглядно показано
пунктирной линией на рис. 17. Физическая конструкция остальных стрелок и рельсов путей может быть такой
же, как описано выше, со ссылкой на двухъярусную компоновку, показанную на рис. 1–13.
Следует отметить, что для прокладки путей a и b может использоваться одна пара рельсов в тех случаях,
когда эти пути лежат в одной плоскости. Для перемещения носителей по рельсовому пути предусмотрен
цепной конвейер 30.
Как показано на рис. 14, этот конвейер состоит из двух цепей, расположенных непосредственно за самой
широкой направляющей a, так что его лопасти 3] I25 могут зацепляться с выступающими осями Ai несущих
элементов в тех местах, где цепи примыкают к направляющим. Цепи конвейера 0 следуют по траектории a, за
исключением L30 вдоль части его нижней горизонтальной оси, обозначенной линией ab2, которая проходит
через пространство обработки T, которое может быть заключено в кожух TI.
Вдоль той части нижней горизонтальной поверхности направляющей a, которая находится в пределах зоны
обработки, цепи конвейера 30 расположены на некотором расстоянии вверх от направляющей a, так что их
лопасти не могут задевать несущие элементы. Для того чтобы они могли следовать этому курсу, цепи
«проходят вокруг пар звездочек 32, 33, 34, 35, 36, 37 и пар рифленых шкивов 38, 39». Звездочки 34 и шкивы 39
расположены таким образом, чтобы направлять цепи в сторону от направляющей a на входе в лечебную зону
i, в то время как шкивы 38 и звездочки 35 расположены таким образом, чтобы направлять цепи i обратно в
сторону направляющей a на выходе из лечебной зоны.
- Зубчатые колеса 32, 33 и 34 на опускающем конце аппарата установлены на коротких валах таким образом,
чтобы не мешать перемещению несущих элементов с верхних горизонтальных направляющих на нижние
горизонтальные направляющие. Остальные звездочки и шкивы могут быть установлены на поперечных валах.
Для обеспечения стабильного движения конвейера и во избежание чрезмерных нагрузок на него, короткие
валы 40, на которых установлены звездочки 33, предпочтительно снабжены маховиками 41, как показано на
рис. 19. Конвейер приводится в движение мощностью, подаваемой либо на эти короткие валы, либо на вал, на
котором установлена любая из его других пар звездочек.
—Весы 31 конвейера разделены расстоянием, равным длине лотка, умноженной на количество лотков на
каждом носителе. Длина z конвейера кратна этому расстоянию. Лопасти выполнены двойными, чтобы
предотвратить опережение конвейера в опускающем конце аппарата со стороны несущего элемента,
выступающие валы которого A' зацепляются с лопастью.
При использовании описанного аппарата на направляющих размещается количество носителей, равное
десяти лопастям конвейера на участке, прилегающем к направляющей, а также n количество носителей,
достаточное для полного заполнения обрабатываемого пространства T.
Транспортеры перемещаются вдоль горизонтальных, копланарных участков путей a, b и c, расположенных
вплотную друг к другу, с лотками, расположенными в горизонтальной плоскости, так что лоток структурных
транспортеров образует непрерывную подвижную платформу для приема материала на станции LI, которая
может быть размещена в любом месте горизонтальных верхних участков путей. Когда колеса C вагона
достигают правого конца верхней горизонтальной части пути b, они закатываются в углубленную часть cl3
пути c под нормально разомкнутым стрелочным переводом O10, поднимают и замыкают стрелочный перевод
и проходят над ним к участку c3 пути c. Как только колеса C достигнут угла наклона c3 в 70 градусов,
переключатель c10 автоматически снова откроется. Колеса C спускаются по этому наклонному участку, в то
время как колеса A и B несущего механизма продолжают двигаться по горизонтальным участкам
направляющих a и b, так что соединительные элементы D несущего механизма поворачиваются вниз, чтобы
расположить его лотки в ступенчатом наложенном положении.
Когда колеса A и 13 достигают правого конца верхних горизонтальных участков направляющих a и b, боковые
части 22 несущего механизма проходят над открытой стрелкой c10, и колеса A и B опускаются вдоль
параллельных наклонных плоскостей a3, b3, поддерживая горизонтальное положение лотков несущего
механизма.
Сразу после того, как колеса А и В одного из транспортных средств начинают спускаться по наклонным
плоскостям a3, b3, колеса С следующего транспортного средства замыкают стрелку c10 и переходят на
наклонную плоскость c31 до того, как первый транспортный средство завершит спуск; однако, поскольку
наклонная плоскость c3 полностью находится за пределами наклонных плоскостей a3, b3, между двумя
близко расположенными спускающимися транспортными средствами нет помех.
Когда колеса A и B спускающегося транспортного средства достигают нижних горизонтальных участков ab2
путей a и b, колеса C этого транспортного средства проходят над, а затем под нормально разомкнутым
стрелочным переводом c'. Затем несущая конструкция с расположенными ступенчато лотками перемещается
внутрь до тех пор, пока у входа в лечебное пространство ее бамперы 25 не упрутся в боковые элементы 22
105 несущей конструкции, расположенной непосредственно перед ней. Затем он сдвигает все держатели в
зоне обработки вперед на длину одного лотка перед выступами конвейера, которые находились в зацеплении
с его выступающими валами j10 Al, вверх вокруг звездочек 34 и освобождает его. Дальнейшее перемещение
носителей в зоне обработки не происходит до тех пор, пока следующий спускающийся носитель не будет
подхвачен следующим потоком конвейера H5 или не окажется на входе в зону обработки. В это время все
карфиры в зоне обработки снова перемещаются вперед на длину одного лотка.
Всякий раз, когда носители в пространстве обработки i20 продвигаются вперед, одна из лопастей конвейера
находится в положении, позволяющем зацепить носитель, который выталкивается из выходного конца (левого
конца) пространства обработки. Затем этот носитель перемещается вперед конвейером (12P). Его лотки
устанавливаются в практически вертикальное положение, когда колеса B опускаются в углубление U5 рельса
b, так что материал на лотках выгружается в желоб на разгрузочной станции D. Относительное положение
колес A и B носителя меняется на противоположное, когда эти колеса достигают изогнутой части ab6 рельсов
a и b. Когда колеса A и B, проезжая этот поворот, достигают верхних горизонтальных участков путей a и b,
колеса C поднимаются на наклонные плоскости c4 и c5, проходя через зигзагообразный участок c8 и достигая
верхнего горизонтального участка пути c раньше колес A и B, чтобы вернуть транспортное средство в
положение для погрузки на верхних горизонтальных участках трех путей.
Следует отметить, что при движении по рельсовому контуру каждый носитель перемещается со скоростью,
равной скорости конвейера, на всех участках контура, за исключением зоны обработки, а в зоне обработки
носители перемещаются с перерывами, но со средней скоростью, равной скорости конвейера, деленной на
количество лотков на каждом носителе.
Это позволяет располагать лотки носителей на небольшом расстоянии друг от друга, как когда лотки
носителей находятся вплотную друг к другу на станции загрузки, так и когда лотки носителей расположены
друг над другом в пространстве обработки.
Нагрузка на конвейер неизбежно выше в короткие промежутки времени, когда он перемещает все
транспортные средства в зоне обработки, чем в другое время; однако в эти промежутки времени лопасти
конвейера, принимающие на себя эту дополнительную нагрузку, находятся на той части цепей конвейера,
которая контактирует со звездочками 34. Дополнительная сила, временно необходимая для перемещения
всех носителей в пространстве обработки, обеспечивается энергией, запасенной в маховиках 41, связанных
со звездочками 34, без существенного изменения скорости движения конвейера и без дополнительной
нагрузки на цепи конвейера.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362066.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362066&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362066A
[]
s3,! n úCOPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Уильям Аддисон Мур, инженер, проживающий по адресу: Сперлинг-стрит, 5912, Ванкувер, провинция
Британская Колумбия, Доминион Канада, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройству для игры в
мини-гольф, в котором используется портативный привод для клюшек для гольфа с ручным управлением,
приводящий в действие сменные клюшки для мини-гольфа при игре в мини-гольф на поле для мини-гольфа.
Ранее предлагалось использовать имитацию клюшки для гольфа, которую можно было бы съемно закрепить
на опоре, расположенной на любой выбранной части игровой доски, для придания движущего движения
клюшке, установленной в опоре, для удара по мячу. В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю
портативный механический привод для клюшки для мини-гольфа, включающий корпус, качающуюся опору, к
которой можно съемно закрепить клюшку для гольфа, и заднее колесо в сочетании с ручным приводом для
придания вращательного движения указанной опоре.
См. прилагаемые чертежи.
На рисунке 1 представлен вид спереди на привод клюшки для гольфа, с фрагментами, демонстрирующими
рабочий механизм.
На рисунке 2 представлен вид сбоку, где пунктирными линиями показаны различные положения клюшек для
мини-гольфа в действии.
На рисунке 3 показан фрагмент корпуса привода, частично поврежденный.
На рисунке 4 показан фрагмент полого стержня, в который вставлен стержень клюшки.
На рисунке 5 представлен детальный вид миниатюрной клюшки для гольфа, изображающей драйвер.
На рисунке 6 представлен детальный вид миниатюрной клюшки для гольфа, имитирующей удар «маши».
На рисунке 7 представлен детальный вид миниатюрной клюшки для гольфа, имитирующей паттер.
На чертежах одинаковые номера, как указано на рисунке 2066, обозначают соответствующие детали на
каждом рисунке. 55 1 представляет собой ручной, портативный, механический привод для миниатюрных
клюшек для гольфа, включающий корпус редуктора 2, верхняя и нижняя поверхности которого просверлены в
точке 3 и предназначены для неподвижного размещения трубчатой стойки 4 диаметром 60 мм, часть которой
вырезана внутри корпуса, причем корпус расположен ближе к нижнему концу стойки.
В указанном казино 2 установлен вращающийся вал 65, имеющий на одном конце два расположенных
напротив друг друга паза 6, причем вал 5 приспособлен для съемного размещения хвостовика 7 клюшки для
гольфа 8, причем хвостовик 7 выполнен под углом относительно вала 9 клюшки 8 и снабжен двумя
расположенными напротив друг друга выступами 10, которые входят в пазы 6, а также снабжен кольцевой
канавкой 11, предназначенной для размещения пружин-удерживателей 12, установленных снаружи
механизма 2 рядом с концом вала 5, удаленным от конца, имеющего вышеупомянутые пазы 6, когда
вышеупомянутые выступы 10 находятся в зацеплении с вышеупомянутыми пазами 6.
Поршень 13 расположен внутри верхней части 14 стандартной детали 4 и предназначен для скользящего
привода, при этом его нижняя часть 15 выполнена в виде зубчатой рейки 16, которая предназначена для
зацепления с шестерней 17, жестко установленной на валу 5. Плоская витая пружина 18 неподвижно
расположена между шестерней 17 и стенкой корпуса 2, при этом ее внутренний конец закреплен на валу 5, а
внешний конец — на корпусе 2, и она постоянно находится под натяжением, так что ее усилие действует в
таком направлении, что шестерня 17, зацепляющаяся с зубчатой рейкой 16, обычно удерживает плунжер 13 в
выдвинутом положении. К верхней части «поршня» 13 прикреплена ручка 19, а к нижнему концу стандартной
детали 4 прикреплено нескользящее основание 20.
Обращаясь к рисункам 5, 6 и 100, можно увидеть три миниатюрные клюшки для гольфа 8 разных стилей, у
которых хвостовик 7 расположен под разными углами к соответствующим стержням 9, в результате чего
стержень каждой клюшки в точке удара принимает угол к горизонтали. --- Дата подачи заявки: 30 сентября
1930 г. № 29,279/3o. 3 (Полностью принято: декабрь) 3, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для игр в мини-гольф.
типично для этого стиля клюшек для гольфа. и каким образом выполняется то же самое. В процессе работы
оператор выбирает подходящую клюшку 8, например, драйвер 35, и вставляет хвостовик 7 указанной клюшки
1. Я заявляю, что то, что я считаю правильным, это: Рис. 5, и вставляет хвостовик 7 указанной клюшки 1.
Портативная механическая клюшка для гольфа внутри полого вала 5 привода для игры в мини-гольф. Привод
1 вращается до тех пор, пока выступы 10 и вращающаяся окружная канавка 11 не войдут в зацепление с
опорой, к которой может быть съемно прикреплена клюшка для гольфа, а также с пружинами 12 зубчатого
колеса корпуса 2, соответственно, для передачи вращательного движения указанной опоре. Это зацепление
осуществляется, когда плунжер 13 находится в выдвинутом положении.
положение, в котором головка клюшки находилась на уровне 2. Игровое устройство, изображенное в
положении, приблизительно соответствующем началу пункта 1, включает средства для выполнения удара, как
видно из рисунка 2 по пунктирной линии C; таким образом, обеспечивая поддержку и предотвращая
несчастные случаи, прикрепленные к приводу; указанное извлечение привода 1 осуществляется между
большим и вторым пальцами, при этом первый палец остается неподвижным.
на ручке 19 поршня 13. Направление.
Противоскользящее основание 20, опирающееся на трассу в точке 3. Игровое устройство, установленное
таким образом, что головка клюшки 36 приводится в контакт с мячом 23, при этом плунжер в осциллирующей
опоре в указанном контактном устройстве предназначен для 13, как показано на рисунке 2.
направьте указанный мяч вдоль фервея до точки 4. Игровое устройство, установленное перед первой лункой.
Пункт 3, включая в связи с. Здесь следует упомянуть, что клюшка для гольфа имеет хвостовик, на котором
закреплены различные типы клюшек, такие как драйвер 35, клюшка для гольфа 37, пазы корпуса,
принимающие указанный фиксированный хвостовик, и паттер 38, и хвостовик 7 каждой из них, предназначен
для обеспечения вставки клюшки под таким углом к ее корпусу в заранее определенном валу 9, чтобы
вызвать указанный вал, когда соотношение.
Глава клуба отбивает мяч до 5-го очка. Игровое устройство, как описано выше, образует тот же угол, что и
общий пункт 3, включая на стержне клюшки для гольфа углубление, приспособленное для приема клюшки
данного типа в обычном гольфе, при этом пружина, зацепляемая в нем, предотвращает движение клюшки во
время игры по его выбору.
желаемый результат — удар по мячу на 6 очков. Игровое устройство, как описано в предыдущих пунктах, от
площадки для удара до лунки, в котором соответствующий грин за как можно меньшее количество ударов
снабжен табличным приводом, аналогичным тому, как это делается в обычной игре в гольф. - и -позволяя
указанному приводу быть выбранным относительно основания, на котором он может быть установлен. Из
вышеизложенного описания видно, что я разработал портативный механический привод, относительно
основания, на котором он может быть установлен.
управляет гольф-клубом любого желаемого стиля, 7. Игровое устройство, по сути, обеспечивающее игровой
эффект, аналогичный описанному и показанному, а также для игры в традиционный гольф, и точно
соответствующий описанному принципу.
удара, приложенного к мячу, датирован 30 сентября, полностью для контроля игрока. Для заявителя,
посредством его ручного управления приводом FRANK B. DERN & Co. - - - Дипломированные патентные
поверенные, подробно описав теперь Kingsway House. 103, Кингсуэй, Лондон, установил характер моего
изобретения - W.C. 2.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией LQve & Malcomson, Ltd., 1931 год.
S to -aini club 60 ppaable dein rack 65 the L in igly the 70 ntal ting upon ined I in ided arly fserthe 80 in the ions the 85
ijecgolf ined L in 90 the e a the any the IUsreto :osi100 gles be v as pose 105 [3o.
дон362,066
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362067.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362067&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362067A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): октябрь. 15, 1929. 362,067 - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 30 сентября 1930 г., № 29282/30.
>S Complete Accepted: Doec. 3, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подводных минных заградителей однокорпусного типа.
Мы, NAAMLOOZE VENNOOTSCHAP:
Компания KOSIXiiLIJEE MAATSCILlPIJ "DE SCHELDE" SCHEEPSBUO'LW-BN WREniUIGExFABRIEIh,
голландская компания из Флашинга, Нидерланды, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам хранения мин в подводных минных заградителях однокорпусного
типа.
В известных подводных минных заградителях 1D обнаружены различные виды минных хранилищ.
В одном из известных вариантов мины размещаются в трубах, проходящих через герметичный корпус или
через вспомогательные балластные цистерны судна. При такой конструкции мины постоянно подвергаются
воздействию морской воды и не могут быть отремонтированы во время судоходства.
Были предприняты попытки разместить мины внутри герметичного корпуса таким образом, чтобы они
оставались сухими и находились в исправном состоянии; однако в этом случае требуются большие
компенсационные устройства, и мины необходимо выбрасывать через шлюз.
Был найден третий вариант, а именно хранение мин на прочном корпусе под верхней конструкцией, чтобы они
время от времени оставались сухими и могли, в спокойную погоду, поддерживаться в рабочем состоянии,
когда подводная лодка движется по поверхности воды. Однако такое расположение мин создает трудности с
точки зрения устойчивости судна, а в условиях умеренного волнения мины становятся недоступными; кроме
того, они размещены на открытом месте.
Целью настоящего изобретения является устранение вышеуказанных недостатков.
Согласно изобретению, подводная лодка снабжена одним или несколькими поперечно расположенными
балластными цистернами, содержащими мины и занимающими всю или почти всю площадь корпуса судна,
причем последний разделен на две или более секций, соединенных проходом или проходами, встроенными в
цистерну или цистерны.
Когда подводная лодка движется по поверхности, мины остаются сухими (Цена 1-/A), а упомянутые
балластные цистерны настолько вместительны, что к минам легко получить доступ, и, таким образом, их
можно снабдить детонаторными зарядами, или же можно отрегулировать глубинные регуляторы, пока мины
находятся на борту. Шахты хорошо защищены, и ни шлюзы, ни громоздкие компенсационные устройства не
требуются.
Кроме того, размещение мин в вышеупомянутом балластном резервуаре не оказывает неблагоприятного
воздействия на устойчивость.
В качестве примера на прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления изобретения, где:
фиг. 1 представляет собой частичный продольный разрез данного варианта осуществления; и фиг. 2
представляет собой поперечный разрез по линии II-II на фиг. 1.
В представленном варианте осуществления мины 2 расположены одна над другой в двух поперечно
расположенных балластных цистернах 1.
715 Эти балластные цистерны построены настолько широко, что к ним обеспечен доступ в шахты, и каждая
цистерна снабжена продольным соединительным проходом, к которому примыкает вертикальный проход 4,
обеспечивающий доступ к судну.
В связи с подводным грузовым судном двухкорпусного типа было предложено оснастить балластный
резервуар, расположенный внутри внешнего корпуса и за пределами внутреннего корпуса, герметичными
грузовыми емкостями.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=362068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB362068A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Италия): ноябрь. 25, 1929.
362,068 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 30, 1930. Нет, 29,284/30.
(Патент на дополнение к патенту № 317, 716 от 15 мая 1928 г.) ) Полное одобрение. 3 декабря 1931 г.,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс и способ производства хлорида извести.
Мы, SOCIETA ELETTRICA ED ELETTROCHIMICA DEL CAFFARO, юридическое лицо, зарегистрированное в
соответствии с законодательством Италии по адресу: Виа Легнано, 34, Милан, Италия, AcIIiLPX CAkRUGHI и
CARLO PAOLONI, оба итальянские граждане, и оба по адресу: Виа Милано, 27B, Брешиа, Италия, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям изобретения, описанного в
спецификации № 317716.
15 мая 1928 г., в котором описан процесс производства высококачественного, стабильного и кристаллического
хлорида извести.
Известно, что нестабильность гипохлоритов обусловлена содержанием в них влаги и кристаллизационной
воды, причем эта влага и кристаллизационная вода могут быть удалены путем быстрой сушки или сушки при
низких температурах, предпочтительно в вакууме, что позволяет получить стабильные продукты.
Этот факт, примененный и предложенный, в частности, для чистых гипохлоритов кальция, содержащих
80-90% активного хлора, практически неприменим к обычному хлористому известковому раствору
(отбеливающему порошку) из-за нестабильности, неоднородности и содержания в этом продукте
окклюдированного хлора, который не выдерживает нагревания или использования вакуума.
Установлено, что безводный хлорид извести может быть получен без заметного разложения, если
использовать в качестве исходного материала стабильный кристаллический хлорид извести согласно
спецификации № 317716, который обладает высокой чистотой, представляет собой идеально однородный
мелкодисперсный порошок без комков, не содержит включенного хлора и достаточно стабилен даже при
высоких температурах.
В соответствии с настоящим изобретением, соединение, не содержащее ни связанной, ни свободной воды,
может быть получено одним из двух следующих способов.
1.
После удаления четыреххлористого углерода из продукта путем сушки в вакууме, давление доводится до 10 ±
30 мм ртутного столба, а температура повышается до 40–900 °C. Таким образом, полностью испаряется как
свободная, так и связанная вода.
2.
Если смесь хлористого извести и четыреххлористого углерода нагреть до 55 800 °C, а затем позволить
тетрахлориду, который выделился в результате перегонки, вернуться в аппарат, то этот четыреххлористый
углерод унесет всю воду, содержащуюся в хлористом извести.
После конденсации вода 60 отделяется от четыреххлористого углерода во флорентийском приемнике, в то
время как четыреххлористый углерод, свободный от воды, непрерывно возвращается в кипящий сосуд до тех
пор, пока дегидратация хлористого извести 65 не будет практически завершена. После завершения процесса
дегидратации большая часть тетрахлорида перегоняется при обычном давлении, а окончательная сушка
продукта проводится в вакууме. 70 Безводный хлорид извести, полученный этими двумя способами, очень
стабилен даже при высоких температурах.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_362069.txt ===
Соседние файлы в папке патенты