Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_14004
.pdf
Поскольку кулачок или цилиндр приводится в движение из некоторой удобной точки в зубчатой передаче
между дифференциальным редуктором и ходовым винтом, при остановке кулачка или цилиндра
останавливается и движение дифференциального редуктора и ходового винта.
При обратном вращении фреза будет продолжать вращаться вместе с рабочим шпинделем, используя
ускорение или замедление, обусловленное дифференциальным механизмом. Когда варочная панель
возвращается в исходное положение и обратное движение прекращается, каждая точка на варочной панели
будет иметь свой аналог на окружности заготовки точно так же, как и на исходной заготовке.
Если ходовой винт также возвращается в исходное положение, и седло фрезы сдвигается вверх до
регулируемого упора, установленного так, чтобы отметить исходное осевое положение, то разрезная гайка
или аналогичное устройство может быть зацеплено с ходовым винтом, и все необходимые условия будут
выполнены.
LHF HCB или режущий механизм, который входит в зацепление с ходовым винтом посредством обычного
@@@, может быть отсоединен и сдвинут в сторону во время обратного движения, так что могут быть
осуществлены другие процессы.
Однако в случае зубчатых фрез винтового типа для обеспечения их восстановления в правильном положении
необходимо, чтобы зубчатая фреза или ее шпиндельная рама продолжали вращаться в постоянном
направлении относительно главного шпинделя машины и дифференциального механизма.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые имеют особое применение для
нарезания резьбы с помощью фрез.
Рис. 1 — вид сзади машины; рис. 2 — план, а рис. 3 — частично изометрическая схема в большем масштабе
механизма, соединяющего некоторые детали; на рис. 4 и 5 показаны модификации устройства для
приведения в действие задней муфты.
На фиг. 1 и 2.6 показана деталь, подлежащая завинчиванию, представленная в виде двойного конического
гнезда, установленного в патроне 7 на шпинделе 8 в корпусе 9. Шпиндель 8 приводится в движение от
главного ведущего шпинделя 10 с помощью механизма переключения скорости и реверса OI, хорошо
известного типа, который обычно обозначается цифрой 11.
Зубчатая передача 13, приводимая в движение от шпинделя 12 редуктора 11, вращает шпиндель 14 на
входной стороне дифференциального механизма 15 известного типа, включающего червячное колесо 16,
жестко соединенное с сепаратором 17, несущим планетарные колеса; выходная сторона сепаратора
соединена со шпинделем 18, который посредством зубчатых передач 19 и 21 вращает фрезу 21,
установленную в корпусе 23.
Варочная панель установлена на седле 23, поперечной салазке 24 и продольной салазке 25 на станине 26.
Зубчатое колесо 27, приводимое в движение от зубчатых колес 13, приводит в действие реверсивный
механизм, включающий конические шестерни 28, 29, свободно установленные на шпинделе 30 колеса 37, и
муфту 31, с помощью которой любая из шестерен 28 или 29 может быть приведена в зацепление со
шпинделем 30 и вращать в том или ином направлении зубчатое колесо 32, соединенное посредством
трансмиссионного механизма 33, 34 с червячной передачей 35 с червячным колесом 16' дифференциального
механизма 15.
Соответственно, в зависимости от положения муфты 31 варочной панели 21 относительно обрабатываемого
изделия 6 может быть придано ускорение или замедление.
Шпиндель 36 колеса 32 также соединен коническими колесами 361 (рис. 3), шпинделем 362, зубчатой
передачей 37, шпинделем 371, конической зубчатой передачей 381, шпинделем 382 и зубчатой передачей
383 со шпинделем 38 червячной передачи 39 с червячным колесом 40, приводящим в движение ходовой винт
41, передающий продольное перемещение ползунку 25 посредством обычной разрезной гайки или другого
аналогичного устройства. Таким образом, режущий инструмент перемещается в продольном направлении в
зависимости от дифференциального вращения, которое он придает режущему инструменту относительно
обрабатываемой детали.
Описанный выше механизм аналогичен механизму, описанному в моей Спецификации № 310, 240, и не
заявлен в настоящей заявке.
Шпиндель 36 колеса 32 также соединен коническими колесами 361, шпинделем 362, передаточными колесами
42, шпинделем 42' и зубчатыми колесами 43, 44 со шпинделем 45 цилиндра 46. Колесо 44 регулируемо
соединено с цилиндром 46, что позволяет установить цилиндр в определенное положение относительно
остальной части механизма.
Цилиндр 46 снабжен спиральными канавками 4, в которые входит зубец 48, жестко закрепленный на
шпинделе 49, так что зубец скользит по шпинделю в одном или другом направлении в зависимости от
направления вращения, передаваемого цилиндру реверсивной муфтой 31.
Регулируемые упоры 50 и 51 на шпинделе 49 упираются, соответственно, в выступ 52 на скользящей планке
53, на которой закреплен рычаг 54 муфты 31, как показано более наглядно на рис. 1.
3.
Ограничители отрегулированы таким образом, что при приближении к длине 52 они перемещают планку 53 и,
соответственно, муфту 31 в выключенное положение, в котором ни одна из шестерен 28 или 29 не входит в
зацепление с зубчатым колесом 32, и, следовательно, дифференциальная передача не приводится в
действие, ходовой винт не работает, и дифференциальное движение режущему механизму 21 не передается.
Сцепление 31 также может управляться ручным рычагом 55 на шпинделе 56, к которому прикреплен рычаг 57,
раздвоенный пазовый конец 58 которого входит в зацепление со штифтом 59 на шпинделе 53.
Ограничитель 60 установлен на продольном направляющем механизме 25 таким образом, что после
завершения обработки и ручного извлечения фрезы 21 из заготовки ограничитель соприкасается с рычагом 61
на шпинделе 62 механизма отключения, который поворачивается на такой угол, что рычаг 63 на шпинделе
перемещает скользящую планку 53, приводя в действие муфту 31 Ro, чтобы изменить направление вращения
ходового винта, дифференциального механизма и цилиндра 46.
В нормальном положении шпинделя 62 нижний выступ 64 рычага 63 входит в зацепление с зубьями,
расположенными в головке 65 небольшого плунжера 66, перемещающегося вертикально в трубчатом
фиксаторе 67 под действием толчка 68, который сжимается движением рычага 64 при его перемещении вверх
по наклонным поверхностям зубьев.
На рис. 4 кулачковый диск 69 заменяет рифленый цилиндр 46. Штифт 70 на скользящей планке 49 входит в
зацепление с канавкой 71 соответствующей формы в кулачковом диске и, при вращении кулачка, перемещает
планку 53 в продольном направлении.
Аналогичный результат достигается при модификации, показанной на рис. 5, в которой небольшой ролик 72,
закрепленный на стержне 49 и взаимодействующий с изогнутыми полосами 73 по периферии цилиндра 74,
обеспечивает необходимые продольные перемещения стержня 53.
Принцип работы станка следующий: предполагается, что наружная часть двойного конического гнезда 6
должна быть нарезана резьбой, при этом резьба уже сформирована на внутренней части, прилегающей к
патрону, и что резьба на наружной части должна быть продолжением существующей резьбы.
Передаточные числа устанавливаются таким образом, чтобы обеспечить продольное перемещение фрезы 21
в зависимости от ускорения или замедления, передаваемого литому дифференциальным механизмом 15;
продольный суппорт 25 перемещается вручную до тех пор, пока фреза не займет положение, позволяющее
продолжить уже сформированную резьбу. Ограничитель 50 установлен в это положение, а клапан на салазках
ограничивает движение в этом направлении.
В этом положении дифференциальный механизм отсоединяется от инструмента и ходового винта, и
инструмент с заготовкой могут вращаться на валу 10 с требуемой скоростью, а резка может производиться в
требуемом положении заготовки.
Когда необходимо привести в действие дифференциальное перемещение и относительное перемещение,
ручной рычаг 55 переводится в нужное положение, чтобы включить муфту 31 в требуемом направлении, так
что, например, шестерня 29 входит в зацепление с колесом 32, а цилиндр 46' вращается в направлении,
перемещающем зубчатое колесо 48 и стержень 49 вправо, как показано на рис. 3, до тех пор, пока упор 51 не
войдет в зацепление с выступом 52 и не переведет муфту 31 в выключенное положение, в котором
дифференциальный механизм и механизм перемещения выведены из строя. Инструмент и заготовка теперь
вращаются с исходными скоростями, но инструменту не передается ни ускорение, ни замедление
относительно заготовки, и продольное перемещение инструмента отсутствует.
Продольный ползун 25 можно вручную отвести от обрабатываемой детали до тех пор, пока упор 60 не
приведет в действие механизм отключения 63, который во избежание перекрытия расположен несколько
левее своего истинного положения, и муфту 31 для изменения направления вращения дифференциального
механизма, ходового винта и цилиндра 4G, до тех пор, пока упор 50 снова не переведет муфту в выключенное
положение.
Фрезерный станок 21 и ходовой винт 41 теперь возвращены в исходное положение, и если в начале операции
провести осевую линию через корпус 22 и вторую линию, параллельную первой, от точки на периферии
фрезерного станка, то в конце каждого поворота эти линии окажутся в том же относительном положении, и
операции резки можно будет повторить с необходимой точностью.
Изобретение может использоваться с любыми типами фрез или резцов и подходит как для повторяющихся
операций, так и для повторной резки одной и той же заготовки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. В станке для выполнения фрезерных операций, таких как нарезание резьбы фрезами,
в котором инструмент и заготовка обычно вращаются с постоянной скоростью, но на определенных этапах
операции колебательная скорость инструмента и заготовки изменяется с помощью соответствующего
зубчатого механизма и соответствующего относительного продольного перемещения инструмента,
описанные средства предназначены для автоматического возвращения инструмента в заданное осевое и
угловое положение относительно заготовки.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341647.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341647&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341647A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1929. № 37,235/29. 341L647 Полная левая сторона: дюна 80, 1930 год.
Завершено: Янв. 22, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электромагнитных вибрационных устройств, таких как, например, громкоговорители.
Я, Эрик Винсент Макинтош, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Эрнли Роуд, 32, 55
A-Лимбидон, Лондон, Юго-Запад 20, настоящим заявляю, что при осуществлении изобретения я могу
действовать следующим образом: D-образный магнит, который может быть электромагнитом или постоянным
магнитом, имеет следующую конструкцию: Настоящее изобретение относится к электромагнитам.
Магнитные измерительные устройства, такие как, например, громкоговорители или другие устройства,
изготавливаются для преобразования акустических частот, немного превышая расстояние между краями
нижних поверхностей. Расстояние между верхними поверхностями полюсных наконечников немного больше,
чем расстояние между краями нижних поверхностей.
ции. Якорь расположен на центральной металлической полосе, концы которой представляют собой 65
элементов, в которых якорь зажат на подходящих опорах. Якорь, нагруженный для перемещения в наклонном
направлении, расположен в основном над поверхностями полюсных наконечников, но нижняя часть якоря и
магнита выступает немного в воздушный зазор между полюсными наконечниками. [Изобретение относится к
устройствам из металлической полосы, концы которой представляют собой 65 элементов типа, в которых
якорь зажат на подходящих опорах. - Напряженный якорь расположен в основном под небольшим углом к
взаимодействующим поверхностям на якоре, а магнитная часть якоря выступает слегка в воздушный зазор
между полюсными наконечниками.] 70 В тех случаях, когда якорь расположен таким образом, что
перемещается под прямым углом к соосным поперечным сечением, то есть к поверхностям 210 рабочих
поверхностей, очевидно, что существует взаимосвязь между большой восстанавливающей силой (то есть,
например, относительно жестким язычком) и двумя полюсными наконечниками, выполненными параллельно
тем, которые предназначены для сопротивления магнитному притяжению. Якорь изготовлен из материала,
слегка сужающегося в направлении, перпендикулярном соосным поверхностям якоря, которые прилегают к
внутренним поверхностям. 75 Между якорем и, следовательно, взаимодействующими поверхностями
остается небольшой воздушный зазор.
Когда через катушки, окружающие якорь, проходят токи звуковой частоты, амплитуда колебаний, как правило,
выше желаемой. При таком расположении полюсные наконечники якоря заставляют его колебаться вверх и
вниз при максимальной амплитуде колебаний. Будет ясно, что при заданной эффективности она строго
ограничена. В этой конструкции жесткость А-s, угол между направлением магнитной полосы,
поддерживающей движение якоря, и рабочими поверхностями уменьшается, чтобы уравновесить магнитное
притяжение, поскольку амплитуда магнитной силы, действующей на якорь, уменьшается. Хотя устройства, в
которых угол от них... Таким образом, преимущество достигается за счет уменьшения жесткости
восстанавливающей силы, действующей на якорь, так что затраты на эту конструкцию не были учтены.
Конструкция имеет низкую собственную частоту, жесткость и, предпочтительно, частоту колебаний ниже 50
циклов в секунду.
В соответствии с настоящим изобретением, для снижения собственной частоты колебаний якоря,
установленного в устройстве указанного типа, жесткость опоры якоря ниже слышимости. Якорь может быть
соединен с вершиной конической диафрагмы, установленной в 95°. Таким образом, в устройстве указанного
типа собственная частота колебаний системы ниже слышимости.
Сделано таким образом, чтобы собственная частота взаимодействующего якоря и диафрагмы или других
поверхностей на якоре и полюсных наконечниках, а также 100 элементов, если таковые имеются, к которым
он подключен, была ниже слышимости. Естественная частота должна быть небольшой, то есть меньшая
часть вибрационного якоря сама по себе имеет частоту резонанса, чем 200 Гц.
Предпочтительно располагать в нижнем диапазоне, например, ниже 50 скоростей в секунду. Хотя
изобретение было описано в одной конкретной форме, существует множество вариантов, которые могут быть
сделаны без выхода за рамки изобретения. 341,647 Например, якорь может взаимодействовать только с
одним неподвижным полюсом магнита, при этом сам якорь будет выступать в роли другого полюса. В любом
случае, используемый магнитный эффект можно описать как систему магнитных рычагов, обеспечивающую
увеличение отношения амплитуды к силе и позволяющую использовать очень гибко закрепленный якорь.
Датировано 4 декабря 1929 года.
РЕДДИ И РОУЗ.
Представители заявителя, 6, Bream's Buildings, Лондон, Eg.C. 4.
Полная спецификация.
Усовершенствования электромагнитных вибрационных устройств, таких как, например, громкоговорители.
- Эврик Винот-Мацинтош, британский подданный, проживающий по адресу: Эрнл Роуд, 32, Уимблдон, Лондон,
юго-запад 20, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны
быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
электромагнитным вибрационным устройствам, таким как, например, громкоговорители или другие устройства
для преобразования акустической частоты, электрической и механической составляющих колебаний.
Изобретение относится к устройствам, в которых якорь ограничен в движении в направлении, наклоненном
под малым углом к взаимодействующим поверхностям на якоре и полюсе магнита. Если якорь расположен
таким образом, что его движение перпендикулярно взаимодействующим поверхностям, становится очевидно,
что для противодействия магнитному притяжению якоря необходимо приложить относительно большую
восстанавливающую силу (например, относительно жесткий стержень), и, следовательно, якорь, как правило,
имеет более высокую собственную частоту колебаний, чем желательно.
Кроме того, при таких конструкциях максимально возможная амплитуда колебаний при заданной
эффективности строго ограничена.
По мере уменьшения угла между направлением движения якоря и взаимодействующими поверхностями
отношение силы Магнето, действующей на якорь, к ее амплитуде уменьшается.
Хотя устройства, в которых угол между направлением движения и взаимодействующей поверхностью
составляет менее 20°, уже были предложены, насколько мне известно, в полной мере не было использовано
это конструктивное решение для снижения жесткости и, следовательно, для снижения собственной частоты
колебаний якоря.
Таким образом, согласно настоящему изобретению, электромагнитное вибрационное устройство включает в
себя якорь, ограниченный в движении в направлении, наклоненном под углом менее 20° к
взаимодействующим поверхностям на якоре и магнитном полюсе, при этом жесткость опоры якоря выполнена
таким образом, что собственная частота вибрационной системы, включающей якорь и диафрагму или 65
других элементов, если таковые имеются, к которым он подключен, находится в нижнем диапазоне слышимых
звуков.
Изобретение будет описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 и 2
представляют собой виды в перспективе и спереди механизма перемещения громкоговорителя в
соответствии с изобретением.
На чертежах изображен U-образный постоянный магнит 1 (который при желании может быть заменен
электромагнитом) с парой выступающих внутрь полярных выступов 2 и 3, каждый из которых заканчивается
парой полюсных наконечников 4, 5 и 80 6, 7 соответственно. Противоположные поверхности концов полюсов
наклонены, как показано на рисунке.
Вокруг вертикальных участков, соединяющих концы полюсов, расположены катушки S, предназначенные для
передачи токов звуковой частоты, которые могут быть воспроизведены.
Конструкция якоря включает в себя два якоря 9 и 10 из магнитного материала, соединенных двумя стержнями
11 из немагнитного материала, которые симметрично расположены относительно якорей. На чертежах четко
показан только один из этих стержней.
Конструкция якоря расположена между двумя тонкими стержнями или 95 полосами 12 и 13 из немагнитного
материала и закреплена на них.
которые закреплены с каждого конца на полюсах магнита 1.
Эти полосы 12 и 13 приспособлены для изгиба при вибрации якорной конструкции под воздействием
действующих на нее сил, обеспечивая тем самым необходимую небольшую восстанавливающую силу.
Две противоположные поверхности каждого из якорей 9 и 10 наклонены, как показано на рисунке 105, так что
эти поверхности параллельны поверхностям полюсов, с которыми они взаимодействуют.
Стержень 14 соединен с арматурной конструкцией и служит для соединения конструкции с диафрагмой, часть
которой обозначена цифрой 110. Хотя изобретение описано в одной конкретной форме, существует
множество других вариантов, которые могут быть сделаны без выхода за рамки изобретения, как определено
в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Например, якорь может взаимодействовать только с одним
неподвижным полюсом магнита, при этом сам якорь поляризуется, например, за счет того, что он находится в
контакте, посредством поддерживающих его элементов, с другим полюсом. В любом случае используемый
магнитный эффект можно описать как систему магнитных рычагов, обеспечивающую увеличение отношения
амплитуды к силе и, таким образом, позволяющую использовать очень гибко закрепленный якорь.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341648.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341648&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341648A
[]
U A' lIN 1 zrn - I2, I h 11
-. Мы, Гарольд Джон Ллойд, гражданин Великобритании, и компания «Лейкок Инженеринг Лимитед»,
британская компания, обе расположенные по адресу: Victoria Works, Millhouses, Sheffield, Yorkshire,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Этот механизм относится к
механизму переключения передач, предпочтительно для использования на автомобилях, имеющих соосные
ведущий и ведомый валы и промежуточный вал, причем изменение передаточного отношения
осуществляется с помощью зубчатых колес на валах, а прямая передача обеспечивается кулачковым
сцеплением ведущего вала с ведомым валом.
Изобретение относится конкретно к зубчатому механизму такого типа, в котором зубчатые колеса по меньшей
мере одной из передач, не используемых для косвенных передаточных чисел, всегда находятся в зацеплении
и приводятся в действие с помощью кулачковой муфты, так что могут использоваться косозубые или
шевронные зубья и может быть получено бесшумное косвенное передаточное число.
2)
Главной целью изобретения является создание конструкции, которая является недорогой в производстве и в
которой наиболее важные зубчатые колеса косвенных передач поддерживаются вблизи своих подшипников.
Согласно данному изобретению, на ведущем валу свободно установлено зубчатое колесо третьей передачи,
примыкающее к шестерне постоянного зацепления на 3; это колесо третьей передачи снабжено кулачковой
муфтой, расположенной рядом с муфтой на ведомом валу, используемом для прямой передачи.
В предпочтительной конструкции ведомый вал входит в центробежный подшипник в ведущем валу, при этом
телескопические части валов немного длиннее обычных.
Приводной вал установлен в подшипнике, окружающем телескопическую часть, а рядом с этим подшипником
к приводному валу прикреплена шестерня постоянного зацепления. Эта шестерня постоянно зацепляется со
своим зубчатым колесом на промежуточном валу обычным способом. Предпочтительно, чтобы эта пара
шестерен имела косозубые или елочные зубья.
За шестерней постоянного зацепления приводной вал предпочтительно слегка расширен, и вокруг
расширенной части 1Price 1I-J 3419648 находится втулка или подшипник. На ней установлен, свободно
вращающийся, зубчатый диск 55, который является ведомым элементом третьей передачи (в случае
четырехступенчатой коробки передач). Это зубчатое колесо опирается на упорную шайбу, расположенную
между ним и шестерней постоянного зацепления 60, а на противоположной стороне имеет выступ втулки, по
периметру которого расположены радиальные зубья, предпочтительно в виде зубьев шестерни. Выступ
втулки упирается в утолщение f5 на ведущем валу, и таким образом шестерня третьей передачи
располагается торцом.
Будет очевидно, что это шестерня третьей передачи расположена близко к подшипнику, поддерживающему
ведущий вал. Она находится в постоянном зацеплении с зубчатым колесом, закрепленным на промежуточном
валу или установленным на нем шлицами, в непосредственной близости от зацепляющего колеса и даже
прижимающимся к нему. Это колесо третьей передачи также находится близко к подшипнику промежуточного
вала, и, следовательно, все четыре шестерни, используемые в трансмиссии третьей передачи, хорошо
поддерживаются вблизи одного из концов коробки передач.
Ведомый вал имеет шлицевое или иное некруглое сечение и несет скользящий кулачковый 80-й элемент
сцепления, выполненный в виде втулки с выступающими внутрь зубьями, которые предпочтительно имеют
форму внутренних зубьев шестерни. Эти зубья, при перемещении скользящего кулачкового элемента
сцепления S5 в одном направлении, предназначены для зацепления с зубьями кулачкового сцепления на
шестерне третьей передачи, тем самым соединяя эту шестерню с ведомым валом. Таким образом, вступает в
действие третья передача.
На самом конце ведущего вала расположен второй, выступающий наружу ряд зубьев кулачковой муфты,
предпочтительно в виде зубьев шестерни, и, когда скользящая кулачковая муфта 95 перемещается в
противоположном направлении, ее зубья входят в зацепление с последними зубьями на ведущем валу, и
таким образом ведущий и ведомый валы блокируются для прямой передачи. 100 Кроме того, на ведомом валу
установлены два зубчатых колеса, которые могут зацепляться с любой из двух шестерен на промежуточном
валу обычным способом, обеспечивая первую и вторую скорости вращения. В случае с коробкой передач.
Дата подачи заявки: декабрь. 5, 7929. № 37,320/29.
Полный левый угол: 12 декабря 1930 года.
Comilete Accepted: dan. 22. 7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм переключения скоростей.
341,648 При наличии только трех скоростей, будет только одна такая скользящая шестерня.
Предпочтительно, чтобы пара шестерен, обеспечивающих вторую скорость, располагалась на самом конце
коробки передач и, следовательно, хорошо поддерживалась прилегающими подшипниками. При желании эти
две шестерни могут постоянно находиться в зацеплении и иметь спиральную или елочную конструкцию, в
этом случае ведомая шестерня первой передачи будет иметь зубья кулачковой муфты для зацепления с
аналогичными зубьями на ведомом колесе второй передачи, которое в остальном может свободно вращаться
на своем валу.
Таким образом, привод может быть выполнен с использованием косозубых или шевронных передач как для
второй, так и для третьей передачи, что позволяет получить два очень тихих непрямых передаточных
отношения в дополнение к прямому приводу.
Поскольку первая передача обычно используется нечасто, применение прямозубых шестерен для этого
передаточного отношения не вызывает возражений.
Коробка передач недорога в производстве, поскольку все кулачковые муфты могут быть радиально
выступающими зубьями, которые могут быть изготовлены на зуборезных станках, и на скользящем элементе
муфты имеется только один ряд зубьев.
Благодаря форме зубьев зажима, люфт минимален или отсутствует вовсе, а собачьи зажимы
самоцентрируются.
Кроме того, наиболее важные косвенные шестерни, т.е. те, которые используются для второй скорости, и те,
которые используются для третьей скорости, установлены близко к своим подшипникам, а на третьей
скорости все используемые шестерни расположены близко друг к другу, и вал подвергается незначительной
или нулевой нагрузке. Дата: 5 декабря 1929 года.
Эрик У. Уолфойрд, член Института патентных поверенных (M.I.A.E.), член Королевского института патентных
поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм переключения скоростей.
Мы, - Гарольд Джон Ллойд, подданный Великобритании, и Л. Компания YCocli ENGINERRING ComirAiNY,
Limited, британская компания, расположенная по адресу: Victoria Works, Millhouses, Sheffield, Yorkshire,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму переключения скоростей, включающему два соосных вала,
первый из которых находится в постоянном зубчатом соединении с параллельным промежуточным валом и
имеет кулачковый фиксатор, который может быть соединен с кулачковым фиксатором на втором соосном
валу для обеспечения прямой передачи, причем кулачковый фиксатор в своем другом крайнем положении
предназначен для приведения в действие косвенной передачи скоростей, шестерни которой постоянно
находятся в зацеплении.
Главной целью данной разработки является создание усовершенствованной четырехскоростной передачи,
которая была бы очень компактной и недорогой в производстве, а также в которой обычно используемые
косвенные передачи работали бы чрезвычайно тихо.
Согласно данному изобретению, мы предлагаем в комбинации зубчатое колесо постоянно зацепляющейся
косвенной передачи, свободно установленное непосредственно на первом соосном валу рядом с его
подшипником и между постоянно зацепляющейся шестерней и кулачковым фрикционным элементом на валу,
зубчатое колесо V-образной формы, пятку другой постоянно зацепляющейся косвенной передачи, свободно
установленной на втором соосном валу рядом с его подшипником, и зубчатое колесо, скользящее по 75
шлицам на указанном втором валу и предназначенное либо для сцепления свободно зацепляющейся
шестерни с валом, либо для зацепления с шестерней промежуточного вала, чтобы привести в действие
дополнительную косвенную передачу. 80 Предпочтительно, чтобы первый упомянутый непрямой привод
обеспечивал передаточное отношение, наиболее близкое к передаточному отношению прямого привода, а
третий упомянутый привод обеспечивал передаточное отношение, наиболее сильно отличающееся от него.
85 На прилагаемом чертеже, представляющем собой вертикальный разрез редуктора, выполненного в
соответствии с данным изобретением для использования на транспортном средстве, ведущий вал 2 входит в
штыревой подшипник в приводном валу 90 3 известным способом, при этом телескопические части валов
имеют большую длину, чем обычно.
Ведущий вал установлен в подшипнике 4 вокруг телескопической части и 95 находится в постоянном зубчатом
соединении через шестерню 5 и зубчатое колесо 6 с промежуточным валом 7 известным способом; эти
элементы прочно закреплены на своих валах и имеют косозубые зубья 100, которые могут быть одно- или
двухвинтовыми (елочными). За шестерней 5 ведущий вал предпочтительно слегка расширен в точке 8, и
вокруг расширенной части находится втулка или подшипник 9 105. На нем установлено, свободно
вращающееся, винтовое износостойкое колесо 10, которое является ведомым элементом трехскоростного
поезда. Это зубчатое колесо опирается на упорную шайбу 11, расположенную между ним и шестерней 5, и
имеет на противоположной стороне выступ втулки 12, по периметру которого расположены радиальные зубья
13, которые предпочтительно выполнены в виде зубьев шестерни. Выступ втулки упирается в расширение 14
на приводном валу, и таким образом шестерня третьей передачи располагается торцом.
Станет очевидно, что это шестерня третьей передачи расположена близко к подшипнику 4,
поддерживающему ведущий вал. Она находится в постоянном зацеплении с косозубым зубчатым колесом 15,
закрепленным на промежуточном валу и прижимающимся к постоянно вращающемуся зубчатому колесу 6 на
нем.
Это третьескоростное колесо 15 также расположено близко к опоре 16 промежуточного вала, и,
следовательно, все четыре шестерни 5, 6, 15 и 10, используемые в третьемскоростном механизме, хорошо
поддерживаются вблизи одного из концов коробки передач. Дополнительную поддержку обеспечивает длина
телескопических частей ведущего и ведомого валов, которые проходят через плоскости шестерни 5 и
зубчатого колеса 10, а также через плоскость подшипника ведущего вала 4.
Ведомый вал 2 имеет шлицы в точке 17 и несет скользящий кулачковый фрикционный элемент 18,
выполненный в виде втулки с выступающими внутрь кулачками 19, которые предпочтительно имеют форму
внутренних зубьев шестерни, и эти кулачки, когда скользящий кулачковый фрикционный элемент
перемещается в одном направлении, зацепляются с зубьями кулачковой муфты 13 на шестерне третьей
передачи 10, тем самым соединяя эту шестерню с ведомым валом. Таким образом, вступает в действие
третья передача.
На самом конце ведущего вала 3 расположен второй, выступающий наружу ряд зубьев 20, предпочтительно в
виде зубьев шестерни, и, когда скользящая кулачковая муфта 18 перемещается в противоположном
направлении, ее зубья входят в зацепление с зубьями на ведущем валу, тем самым блокируя ведущий и
ведомый валы для прямой передачи.
Кроме того, на ведомом валу установлены два зубчатых колеса 21 и 22, из которых колесо 21 может скользить
в зацепление с неподвижной шестерней 23 на промежуточном валу, обеспечивая первую передачу. Шестерня
22 свободно установлена на ведомом валу и находится в постоянном зацеплении с неподвижной шестерней
24 на промежуточном валу, а смежные поверхности шестерен 21 и 22 образованы радиально выступающими
зубьями 25 и 26 соответственно.
Сдвигая зубчатое колесо 21 таким образом, чтобы его зубья зацеплялись с зубьями зубчатого колеса 22,
получают вторую скорость.
f30 Шестерни 22 и 24 расположены на самом конце редуктора и, следовательно, надежно поддерживаются
прилегающим подшипником 27 и опорой 28 на ведомом и промежуточном валах соответственно, и имеют
одинарную или двойную винтовую конструкцию.
Таким образом, передача осуществляется через косозубые шестерни как на второй, так и на третьей
передаче, что позволяет получить, помимо прямой передачи, два очень тихих непрямых передаточных числа.
70 Поскольку первая передача обычно используется нечасто, применение прямозубых шестерен для этого
передаточного отношения не вызывает возражений.
Коробка передач недорога в производстве, поскольку все кулачковые муфты относятся к типу 75 и имеют
радиально выступающие зубья, которые можно изготавливать на зуборезных станках, а на скользящем
элементе муфты имеется только один ряд зубьев. Благодаря форме используемых зубьев сцепления (80),
люфт минимален или отсутствует вовсе, а кулачковые муфты самоцентрируются. Кроме того, наиболее
важные косвенные шестерни, то есть те, которые используются для второй и третьей скоростей, установлены
вплотную к своим подшипникам, а на третьей скорости все используемые шестерни расположены близко друг
к другу, и промежуточный вал подвергается незначительной или нулевой нагрузке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341649.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341649&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341649A
[]
i kre;RV\ E, COPY
(В соответствии с данной заявкой, которая первоначально была подана согласно разделу 91 Закона о
патентах и промышленных образцах 1907-1928 годов, описание было представлено для публичного
ознакомления 1 декабря.) 18, 1929. ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА _ 341, 649 Дата подачи заявки: декабрь.
5,1929. № 37348/29. -: Завершено. Обращение: Янв. 22, 7931.
Полная спецификация COM.
Усовершенствования в процессах литья металлов.
Я, Джоанн Кроникиг, гражданка Германии, проживающая по адресу: Шаферкампсалле, 25, Хамсбург,
Германия, настоящим заявляю о преимуществах данного изобретения, касающихся его характера и способа
выполнения, а также о том, в какой области оно должно быть подробно описано и установлено, и
Соседние файлы в папке патенты