Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13971
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341700.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341700&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341700A
[]
Дата подачи заявки: январь. 6, 1930, Нет, 504130.
(Дополнение к патенту № 324905 от октября) 5, 1928. ) Полный текст слева: октябрь. 6, 7930.
Завершено: Янв. 22, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
341,700 Усовершенствования в гребных винтах, насосах и вентиляторах.
Я, Эдмунд Скотт Густав Рисс, подданный Великобритании, проживающий в Фар-Бентлендс, Оукен, недалеко
от Вулверхэмптона, Стаффордшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к пропеллерам и рабочим колесам, работающим в жидкой или газообразной
среде, и хотя далее оно будет описано в основном как применяемое к роторному гидравлическому насосу,
следует понимать, что изобретение также применимо к воздуходувкам или вентиляторам и реактивным
пропеллерам.
Изобретение относится, в частности, к аппаратам этого класса, в которых рабочее колесо или пропеллер
имеют расположенные по окружности вращающиеся лопатки, то есть лопасти, расположенные по окружности
и сконструированные способом, описанным в находящихся на рассмотрении аналогичных патентных заявках
№ 28649 от 1928 г. (серийный номер 324905) и № 20302 от 1929 г. (серийный номер 324905), которые при
вращении рабочего колеса в воздухе, открытой воде или другой жидкости создают снижение давления на
одной из своих поверхностей, а именно:
их задней поверхности с последующим притоком жидкости из окружающего пространства к центру вращения,
а также в сочетании с этим пропеллером или рабочим колесом с подходящими средствами для удержания
жидкости в зоне высокого давления и ее сброса обратно в окружающую среду из центра рабочего колеса с
полной скоростью, обусловленной внутренним давлением, или расширяющимися каналами, ведущими к
подающей трубе, с соответствующим образом уменьшенной скоростью и увеличенным давлением.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения,
описанного в вышеупомянутых заявках, находящихся на рассмотрении, и, в частности, средств для удержания
жидкости внутри или обеспечения ее потока в область давления.
Согласно изобретению, по внешней периферии рабочего колеса или гребного винта предусмотрено
неподвижное кольцо из блоков с промежуточными каналами, предназначенными для предотвращения трения
жидкости вокруг внешней периферии рабочего колеса, в то же время поток жидкости внутрь к центру
вращения не только не ограничивается, но и, благодаря соответствующей конфигурации каналов и блоков,
существенно облегчается.
Внутренние поверхности этих блоков ar3 предпочтительно имеют такую форму, чтобы в сочетании с
внешними поверхностями вращающихся лопастей или кольцевых лопастей импеллера 60, когда последние
проходят мимо блоков, образовывать каналы в виде сопел, которые усиливают эффект пониженного
давления вдоль задних поверхностей лопастей, то есть эти каналы или сопла способствуют увеличению
скорости потока жидкости, всасываемой из окружающего пространства, вдоль задних или обратных
поверхностей вращающихся лопастей. Часть поверхностей неподвижных блоков, которая взаимодействует
таким образом с задними поверхностями вращающихся крыльев, предпочтительно является аналогом
переднего конца указанных задних поверхностей, и они расположены на таком расстоянии друг от друга,
чтобы обеспечить желаемый минимальный размер поперечного сечения для прохода между вращающимся
крылом и блоком.
Эти блоки могут дополнительно иметь выступающий наружу рычаг или выступ, задняя поверхность которого,
совместно с задней поверхностью самого блока, образует изогнутую или вогнутую поверхность, на которую
ударяется любая жидкость, переносимая вращающимися лопастями, и от которой она отклоняется в основной
поток жидкости вдоль задних поверхностей вращающихся лопастей.
Датировано 6 января 1930 года.
- АБЕЛЬ И ИМИРАЙ.
Представители заявителя, здание Саутгемптон, 30, Лондон. В.К. 2.
СПЕЦИФИКАЦИЯ COMAPIETE.
Усовершенствования в гребных винтах, насосах и вентиляторах.
Я, Эдит Р.С., подданная Великобритании, проживающая в Стаффорде, являюсь законным представителем
9-го дальнего бентосного рода. Оукен, близ Вулверхэмптона - покойный Гюстав Ребс, британский подданный,
проживающий в вышеупомянутом Бентленде, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к пропеллерам и рабочим колесам, работающим в жидкой или газообразной
среде, и хотя далее оно будет описано главным образом в применении к...
Применительно к роторным гидравлическим насосам следует понимать, что изобретение также применимо к
воздуходувкам и реактивным лопастям.
Изобретение относится, в частности, к устройству этого класса, в котором рабочее колесо или пропеллер
имеет расположенные по окружности вращающиеся лопатки, то есть кольцевые лопасти, выполненные в
основном в соответствии с описанием в патентной заявке № 324906, которые при вращении рабочего колеса
в воздухе, открытой воде или другой жидкости создают снижение давления на одной из своих поверхностей, а
именно на задней поверхности, с последующим притоком жидкости из окружающего пространства к центру
вращения, и в сочетании с этим пропеллером или рабочим колесом имеются подходящие средства для
удержания жидкости в зоне высокого давления и ее сброса обратно в окружающую среду из центра рабочего
колеса с полной скоростью, обусловленной внутренним давлением, или в расширяющиеся каналы, ведущие к
подающей трубе с соответствующим снижением скорости и повышением давления.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения,
описанного в вышеупомянутой спецификации, и, в частности, средств для удержания жидкости внутри или
обеспечения ее потока в область высокого давления.
Согласно изобретению, по внешней периферии рабочего колеса или гребного винта предусмотрено
неподвижное кольцо из блоков с промежуточными каналами, предназначенное для предотвращения
затягивания жидкости вокруг внешней периферии рабочего колеса за счет трения, в то же время поток
жидкости внутрь к центру вращения не только не ограничивается, но даже, благодаря соответствующей
конфигурации каналов и блоков, существенно облегчается.
Один из вариантов осуществления изобретения показан на прилагаемом чертеже, который в схематической
форме представляет собой поперечное сечение насоса или воздуходувки, демонстрирующее основные части
аппарата в той мере, в какой это относится к настоящему изобретению. На данном чертеже D', D" обозначают
вращающиеся кольцевые лопатки или ротафолы, описанные в упомянутой выше спецификации, а E' —
кольцо неподвижных блоков внутри вращающегося блока, между которыми расположены направленные
внутрь расширяющиеся каналы b, через которые жидкость проходит внутрь 70 к нагнетательному отверстию
насоса.
Вокруг ротафлойдов D',....
- представляет собой кольцо из неподвижных блоков -P с промежуточными проходами -PO, которые
предназначены для предотвращения трения, из-за которого жидкость вокруг внешней 75-й (периферии)
рабочего колеса перемещается вместе с ним. Внутренние поверхности блоков предпочтительно имеют такую
форму, чтобы при прохождении последних мимо блоков совместно с внешними поверхностями вращающихся
лопастей образовывались каналы в виде сопел, которые усиливают эффект пониженного давления вдоль
задних поверхностей лопастей, вызванного их вращением, то есть эти каналы или сопла способствуют
увеличению скорости потока жидкости, отводимой из окружающего пространства, вдоль задних или ведомых
поверхностей вращающихся лопастей.
Часть поверхностей неподвижных блоков P, которая взаимодействует таким образом с задними
поверхностями вращающихся крыльев, предпочтительно является в основном аналогом переднего конца
указанных задних поверхностей, и они расположены на таком расстоянии 95°, чтобы обеспечить желаемый
минимальный размер поперечного сечения для прохода между вращающимся крылом и блоком.
Блоки P могут дополнительно иметь выступающий наружу рычаг или выступ t00 PI, задняя поверхность
которого, совместно с задней поверхностью самого блока, образует изогнутую или вогнутую поверхность, на
которую воздействует любая жидкость, переносимая вращающимися лопастями, и с которой она отклоняется
в основной поток жидкости вдоль задних поверхностей вращающихся лопастей.
Когда устройство предназначено для удаления воздуха или другого газа из заданного пространства, блоки P
имеют полости или проходы P2, сообщающиеся с пространством, которое необходимо удалить, с одной
стороны, и, через проходы F3, с проходами OT сопел DO, образованных между смежными поверхностями
блоков P и вращающимися лопастями B', когда последние проходят мимо блоков. Таким образом, воздух или
другой газ втягивается в основной поток жидкости и вместе с ним подается внутрь насоса через каналы CO
(E).
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
разработке.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341701.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341701&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341701A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 8, 1930. № 69730.
By - + /lrtAn I off Qnnt,Ono 341701 VU1I plULC LLI L; КорнПУ. a, I a U, - -0- Полный прием: янв. 22. 7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся зубчатых реек.
Мы, компания TiHE GEAR GRINDING COMPANY LIMITED, должным образом зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Anne Road, Handsworth, город
Бирмингем, и Артур Хичкок Оркатт, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Целью данного изобретения является
создание усовершенствованной плоской зубчатой рейки для использования, в частности, при проверке
точности зубчатых колес или преобразования вращательного и линейного движения в измерительных
приборах. Обычно зубчатая рейка для таких целей изготавливается путем нарезания нескольких зубьев на
стержне, но, несмотря на высокую степень точности, достижимую в современных операциях механической
обработки, ни одним известным методом или способом изготовления не удается получить цельную рейку,
обладающую точностью, необходимой для целей нашего изобретения. Искусство изготовления делительных
головок для использования в производстве круглых изделий.
За последние годы зубчатые колеса были усовершенствованы до очень высокой степени, в результате чего
теперь достижима желаемая точность, но то же самое нельзя сказать о производстве плоских зубчатых реек,
и, следовательно, до нашего нынешнего изобретения не существовало реек, которые можно было бы
использовать для проверки точности тщательно изготовленных зубчатых колес.
Для достижения необходимой точности при изготовлении плоских зубчатых реек, пригодных для
использования в качестве эталонов для испытаний, мы были вынуждены отказаться от традиционного метода
формирования определенного количества зубьев на цельном стержне.
Наше изобретение представляет собой стойку, образованную совокупностью множества отдельных деталей,
причем вся конструкция установлена в соответствующем держателе.
Один из способов воплощения нашего изобретения в жизнь — это обработка каждого зуба на отдельном
металлическом блоке. Ширина блока равна шагу зубьев требуемой зубчатой рейки. Верхняя часть каждого
блока имеет форму зуба, и любое желаемое количество таких блоков размещается и закрепляется рядом
друг с другом в держателе. Изготовить несколько практически идентичных блоков — задача сравнительно
несложная, и поскольку каждый блок может быть выполнен с высокой точностью, такая же точность
обеспечивается и при окончательной сборке деталей. Решение нашей проблемы заключается в
использовании деталей, которые можно точно отформовать, и таким образом мы избежали всех трудностей,
связанных с обычной процедурой нарезки нескольких зубьев на одном стержне.
Очевидно, что изобретение может быть реализовано различными способами, и мы хотим, чтобы было
понятно, что оно не ограничивается описанным выше примером. Таким образом, вместо того, чтобы каждая
деталь соответствовала зубу и «промежутку», можно использовать две детали: одну, соответствующую зубу,
а другую, выполняющую функцию распорной детали для правильного размещения пары соседних зубов.
Дата: 7 января. 1930.
АРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся зубчатых реек.
Мы, компания THE GEiar GRINDING 'COMPANY LIMITED, a. Компания, должным образом зарегистрированная
в соответствии с законами Великобритании, расположенная по адресу: Энн Роуд, Хэндсворт, город
Бирмингем, и Артур Хичкок Оркатт, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и определено в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной плоской зубчатой рейки для
использования, в частности, при проверке точности зубчатых колес или при преобразовании вращательного и
линейного движения.
4 0 -1 -Jh --.0_ ' - a k i - 341,701; - в измерительных приборах. Обычно зубчатая рейка для таких целей
изготавливается путем нарезания нескольких зубьев на стержне, но, несмотря на высокую степень точности,
достижимую в современных станках, ни одним известным методом или способом изготовления не удается
создать цельную рейку, обладающую точностью, необходимой для целей нашего изобретения. В последние
годы искусство изготовления делительных головок для использования в производстве круглых зубчатых колес
достигло очень высокого уровня развития, в результате чего теперь можно достичь желаемой точности.
Однако то же самое нельзя сказать об изготовлении плоских зубчатых реек, и, следовательно, до нашего
настоящего изобретения не существовало зубчатых реек, которые можно было бы использовать для проверки
точности тщательно изготовленных зубчатых колес.
Чтобы обеспечить необходимую точность при изготовлении плоских зубчатых реек, пригодных для
использования в качестве эталонов для испытаний, мы были вынуждены отказаться от традиционного метода
формирования множества зубьев на цельном стержне.
Наше изобретение представляет собой зубчатую рейку, образованную совокупностью точно сформированных
блоков с плоскими сторонами, которые могут быть расположены бок о бок и соприкасаться, образуя стержень.
На прилагаемом листе пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой боковой вид, а Рисунок 2 —
передний вид цельной детали, используемой при изготовлении стеллажа в соответствии с данным
изобретением.
На рисунке 3 показан вид спереди, а на рисунке 4 — вид с торца, демонстрирующий короткую стойку,
изготовленную из ряда деталей, изображенных на рисунках 1 и 2, и установленную на держателе.
Для реализации нашего изобретения, как показано на рисунке, мы формируем каждый зуб на отдельном
металлическом блоке. Ширина блока равна окружному шагу зубьев требуемой зубчатой рейки. Верхняя часть
каждого блока имеет форму зуба с наклонными сторонами b, как показано на рисунках 1 и 2. Желаемое
количество таких блоков размещается и закрепляется рядом друг с другом в более толстом столбике, как
показано на рисунках 3 и 4. Изготовить несколько практически идентичных блоков — задача сравнительно
несложная. И поскольку каждый блок может быть изготовлен с высокой точностью, такая же точность
обеспечивается и при окончательной сборке деталей.
Решение нашей проблемы заключается в использовании деталей, которые можно точно отформовать, и
таким образом мы избежали всех трудностей, связанных с обычной процедурой нарезки нескольких зубьев на
одном бруске. — Очевидно, что это можно выполнить различными способами, и мы хотим, чтобы это было
понятно, хотя это не ограничивается приведенным выше примером. Таким образом, вместо каждого
элемента, каждый соответствует зубу p-andl a,:ape e7(.
Можно использовать две детали: одна — для фиксации зуба, а другая — в качестве разделительной детали
для правильного расположения пары соседних зубов.
В приведенном примере каждый блок 75 имеет три отверстия. В одну из трех креплений ввинчивается винт d
для фиксации блока на вертикальной поверхности держателя, а в другую — винт e для фиксации блока на
горизонтальной поверхности держателя 80. В третье отверстие вставляется горизонтальный стяжной
стержень I, благодаря которому смежные грани блока плотно стягиваются друг к другу.
При необходимости винты d, e нужно просто вставить через отверстие в блоках, когда все они прочно
соединены стержнем I. Изображенный держатель состоит из стержня, образованного рядом с открытым
каналом, имеющим вертикальную и горизонтальную поверхности, к которым можно прикрепить зубчатые
элементы 90.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, на что мы претендуем, это: 1. Зубчатая рейка, образованная совокупностью точно сформированных
блоков с плоскими сторонами, которые могут быть расположены рядом друг с другом в контакте, образуя
балку, по существу, как описано в пункте 100.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341702.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341702&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341703.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341703&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341703A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 10, 1929. 341703 - - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): январь. 10, 1930. № 975/30.
Завершено: Янв. 22, 1931.
-. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
I. Новый или усовершенствованный метод зарядки четырехтактных дизельных двигателей с безвоздушным
впрыском.
Мы, компания MoTorENIABiIix DEEUTz AKTIENGES13LLSCHIIAFT из Кёльн-Дойца, Германия, являющаяся
компанией Gem-man, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Нагнетание воздуха в дизельные двигатели внутреннего сгорания с помощью выхлопной турбины,
соединенной с нагнетателем, во многих случаях успешно осуществлялось в установках практического
масштаба. Напротив, заправка дизельных двигателей i5 с безвоздушным впрыском аналогичным способом до
сих пор сопряжена с трудностями, которые заключаются в том, что из-за отсутствия воздушного потока
дизельные двигатели с безвоздушным впрыском работают при более высоких температурах выхлопных газов,
поэтому для поддержания низких температур необходима более мощная продувка холодным наддувочным
воздухом. Однако увеличение количества продувочного воздуха требует снижения давления воздуха для
нагнетания. Установлено, что при средних нагрузках давление наддува не выше давления на входе в
выхлопную турбину, а несколько ниже.
Таким образом, возник тот недостаток, что при одновременном открытии выпускного и впускного клапанов, как
это необходимо для этих двигателей в целях продувки.
В начале периода, когда впускной клапан открыт, выходящие газы попадают в воздухоотводящую трубу и
разрушают чистоту продувочного и обдувочного воздуха. Этот недостаток возник главным образом из-за
одновременного открытия двух клапанов, как это было принято до сих пор, причем такое открытие начинается
значительно раньше, чем заканчивается верхняя мертвая точка, расположенная примерно на одинаковом
расстоянии от нее.
Например, впускной клапан был открыт примерно на 60° до верхней мертвой точки, а выпускной клапан не
был закрыт до тех пор, пока не прошло 60° после указанной верхней мертвой точки, так что на протяжении
этих 120° оба клапана были открыты одновременно. Было установлено, что загрязнения продувочного
воздуха, происходящего в первой части периода одновременного открытия двух клапанов (1Price 11-1), можно
избежать, если указанный период одновременного открытия отложить таким образом, чтобы он приходился в
основном на такт всасывания, то есть начинался с верхней мертвой точки. В соответствии с этой
конструкцией выпускной клапан остается открытым на протяжении значительной части такта всасывания,
примерно 60° или более; впускной клапан, однако, открывается только в мертвой точке или незадолго до нее,
так что продувка продувочным воздухом через цилиндр 65 в выхлопную трубу происходит только при
достижении такта всасывания. Затем обнаруживается, что при открытии впускного клапана давление
отработавших газов в цилиндре уже упало настолько низко, что стало ниже давления нагнетателя, так что
обратный поток отработавших газов в воздух для выхлопа больше не происходит.
Этот поток воздуха, конечно же, лишь частично продувает цилиндры во время сравнительно короткого
углового перемещения коленчатого вала на 75 градусов; однако, поскольку...
Отсутствие обратного потока отработавших газов и, следовательно, отсутствие препятствий для потока
воздуха наддува позволяет обеспечить достаточную продувку и охлаждение даже в течение этого более
короткого периода продувки. Действительно, уже было предложено преодолеть первоначально упомянутые
недостатки с помощью обратного клапана в воздуходувке, так что s5 поток воздуха может выходить только в
том случае, если давление в цилиндре достаточно снизилось. Однако каждый обратный клапан представляет
собой дополнительный подвижный элемент, который, кроме того, приводится в действие незначительными
колебаниями давления; это ненадежная часть двигателя, которую желательно избегать.
Степень проявления вышеупомянутых факторов на практике в двигателе a) очевидна из прилагаемой
диаграммы, рис. 1, показывающей в диапазоне t-b повышение давления в продувочной трубе при открытии
впускного клапана за 60° до верхней мертвой точки 0°0° в соответствии с обычным методом продувки,
используемым до настоящего времени. Если впускной клапан открыть точно в мертвой точке или незадолго
до нее, эта мешающая волна давления устраняется.
341,703 На рис. 2 показана старая схема коленчатого вала, а на рис. 3 — новая, обе представляют собой
полный четырехтактный двигатель, в котором внутренняя и внешняя мертвые точки обозначены
соответственно как ВМТ и ВМТ. Эти диаграммы показывают моменты времени, когда клапаны открыты,
начиная с которых также проявляется период взаимного перекрытия двух клапанов.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, — это способ нагнетания воздуха в четырехтактные дизельные двигатели с безвоздушным
впрыском с помощью нагнетателя, приводимого в движение выхлопной турбиной, характеризующийся тем,
что при соответствующем точном управлении впускными и выпускными клапанами процесс продувки,
предшествующий нагнетанию воздуха, полностью или преимущественно переносится на первую часть такта
всасывания.
Итедхилл. Напечатано для типографии Его Величества:
2.
Устройство для осуществления способа по п. 1, характеризующееся расположением выпускного и впускного
элементов таким образом, что выпускной клапан удерживается открытым при угле поворота коленчатого вала
не менее 60° во время такта всасывания и.
что впускной клапан открывается при небольшом угле поворота коленчатого вала, не превышающем 200
градусов, до внутренней мертвой точки.
3.
Четырехтактный дизельный двигатель с безвоздушным впрыском топлива, у которого открытие и закрытие
впускных и выпускных клапанов синхронизированы примерно так, как описано выше, для указанной цели.
Датировано 9 января 1930 года.
КЛЕМЕНТ ЛИАН, бакалавр наук.
А.М.л.
Механик.
Е., дипломированный патентный агент.
Танет-Хаус, Стрэнд, 231, Лондон, туалет № 2.
Офис компании Love & Malcomson, Ltd. - 1931 г.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341704.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341704&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341704A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 10 января 1930 г. № 989/30.
Завершено. Принято; Янв. 22, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ изготовления изделий с серебряным покрытием.
Мы, немецкая компания M. IH. WILKENS & S6HNE A.G., и гражданин Германии Гусрав Хиенке, оба из
Хемелингена, недалеко от Бремена, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу производства изделий с серебряным покрытием, таких как столовые
приборы, металлические крепления и тому подобное.
Уже было предложено приварить к опоре слой покрытия, используя для этого высокотемпературный красный
термический нагрев и высокое давление.
Также было предложено осадить сплав на металлической подложке и нагреть осажденный слой в
восстановительных газах. Также известен способ нагревания и последующего прессования или
одновременного нагревания и прессования изделия с силиконовым покрытием. В заключение было
предложено покрыть корпуса электрорезисторов покрытием из благородного металла путем пропитки
окисленной поверхности корпуса раствором этого металла, последующего приложения к ней давления и,
наконец, термической обработки.
В отличие от вышеописанных методов, настоящее изобретение заключается в нанесении на металлическую
основу из цветных металлов электролитическим или любым другим подходящим способом нескольких
последовательных слоев серебра, механической обработке каждого слоя путем прокатки, прессования, ковки
или тому подобного на основе основы, а также в воздействии на изделие термической обработкой после
механической обработки.
На данный момент данный метод не предназначен для получения поверхности из чистого серебра, а лишь
для обогащения основы серебром. Нанесенные слои серебра взаимодействуют с поверхностными
кристаллами подложки и, таким образом, диффундируют в нее. Таким образом будет получена основа,
которая вступит в тесное соединение с конечным слоем серебра.
Изобретение также позволяет таким частям металлического изделия, которые ранее не могли быть снабжены
достаточно толстым слоем серебра, сохранять практически свой первоначальный цвет и незаметный вид
после того, как внешний слой чистого серебра будет стерт.
Метод серебрения согласно изобретению № 55 может осуществляться в сочетании с последовательными
этапами изготовления самого изделия, что позволяет избежать дополнительных трудозатрат.
Могут использоваться различные режимы работы, и следующий пример является лишь одним из них:
Заготовка для изделия изготавливается обычным способом из цветных металлов, например, германского
серебра, и на эту заготовку, после травления (если необходимо), наносится первое серебряное покрытие
электролитическим методом, методом распыления или любым другим подходящим способом. Затем
заготовка подвергается механической обработке в холодном состоянии путем прокатки, прессования или
ковки, чтобы обеспечить плотное соединение покрытия с подложкой. Затем изделие подвергается отжигу,
после чего серебро распределяется между поверхностными кристаллами 75 носителя. Затем на изделие
наносится второй слой серебра таким же образом, после чего оно подвергается дальнейшей механической
обработке и повторному отжигу. Таким же образом на изделие могут быть нанесены дополнительные слои
серебра в соответствии с требуемым обогащением основы серебром. После достижения необходимого
обогащения серебром изделие, например, ложка, 85 прессуется в холодном состоянии, затем разглаживается
и повторно нагревается. Только после завершения изготовления изделия происходит окончательное
серебрение, электролитическим или иным известным способом, после чего окончательная форма изделия
формируется под давлением между полированными матрицами.
Механическая обработка и отжиг изделия, в результате которых слои серебра внедряются в основу 95, могут
представлять собой обычные последовательные этапы обработки, в ходе которых изделие формуется из
заготовки, так что, помимо нанесения покрытия, никаких дополнительных этапов обработки не потребуется.
100 Данный метод может быть упрощен, а эффект усилен за счет использования в качестве основы сплава,
содержащего небольшую долю серебра.
Изделия, изготовленные таким способом, будут иметь серебряную поверхность, которая особенно прочна и
долговечна, и не потребуется отдельного упрочнения серебряного слоя в местах наибольшего износа. Два
металла постепенно сливаются друг с другом, и в результате достигается тесная связь между конечным
серебряным покрытием и подложкой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341705.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341705&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341705A
[]
К - 1 I i'JI I, 11 0 -ltk"1E1 A1'
341,705 Дата подачи заявки: январь. 11, 1930. № 1052/30.
Полный левый угол: октябрь. 4, 1930.
Завершено: Янв. 22, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для скручивания и смыкания проволоки при производстве проволочных
прядей и проволочных канатов.
Мы, Тийом. Клэр Хардинг, проживающая по адресу: Виктория Авеню, 5, Клекхитон, графство Йоркшир, и
Уолтер Бруур, проживающий по адресу: Саннифилд Террас, 11, Клекхитон, оба британские подданные,
настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к аппарату для скручивания проволочных прядей или проволочных канатов класса, известного как
Соседние файлы в папке патенты