Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13971
.pdf
которые прижимаются к кольцу 48, установленному на выступе в одном конце ствола 34, и регулировочное
кольцо 49, нарезанное резьбой на противоположном конце указанного ствола 70. Сцепление
запрограммировано на проскальзывание при перегрузке, например, в случае обратного выхлопа.
Сцепление 44 проходит через соответствующее отверстие 50 в корпусе 10 и снабжено соответствующими
зажимными губками 51 для обеспечения однонаправленного приводного соединения с валом двигателя при
его включении в зацепление. Разрезная эластичная втулка 52 (рис. 3) установлена на элементе сцепления 80
44 и находится в фрикционном зацеплении с ним внутри отверстия 50 зажима 10, при этом в ней имеется
наклонный паз 53. Ключевой элемент 54 выступает через подходящий выступ 85 55 облегчающего элемента
10 и снабжен на своем внутреннем конце гладкой цилиндрической частью 56, предназначенной для
размещения внутри наклонного паза 53 кольца 52. Наклоны паза 5.3 90 и части 56 таковы, что вращение
втулки 52 за счет ее фрикционного зацепления с элементом сцепления 44 против часовой стрелки, если
смотреть справа на рис. 1, приведет к тому, что втулка 52 будет выдвинута наружу влево, и, таким образом,
элемент сцепления 44 переместится наружу и войдет в зацепление с валом двигателя, не показанным на
рисунке.
Сцепление 44 снабжено центральным отверстием 57 диаметром 100 мм, в котором установлена витая
пружина 58, упирающаяся одним концом в выступ 59 внутри указанного элемента сцепления.
Шпилька 60 проходит через отверстие в элементе сцепления 44, имеет резьбу и надежно зафиксирована в
соосном отверстии в закрывающем элементе 16. Головка 61 шпильки 60 приспособлена для крепления к
подшипнику на другом конце пружины 58 и, таким образом, удерживает элемент сцепления 44 в обычном
втянутом положении.
В процессе работы вращение вала шестерни 23 по часовой стрелке вызывает вращение зубчатого колеса 36
и барабана 34 против часовой стрелки, которое передается на муфту 44 через фрикционные диски 45 и 46,
как правило, без проскальзывания. Начальное вращение элемента сцепления 44 приводит к тому, что втулка
52 упирается в шпильку 54 и, таким образом, перемещается наружу на 120 градусов из-за наклона паза 53.
Это движение наружу, передаваемое на элемент сцепления 44, приводит к его зацеплению с валом
двигателя, в результате чего к нему передается дальнейшее вращение элемента сцепления 44 на 125
градусов. Если двигатель по какой-либо причине начнет вращаться в обратную сторону во время зацепления
кулачка сцепления 51 с валом двигателя, то элемент сцепления 44 будет вращаться в 13 L__ 341,715,
закрепленном на указанном корпусе и взаимодействующем с элементом 60, имеющим фрикционное
зацепление с указанным кулачковым элементом сцепления, причем устройство таково, что кулачковый
элемент сцепления автоматически перемещается при его первоначальном вращении в зацепление с
элементом двигателя 65.
2.
Механизм запуска двигателя по п. 1, в котором кулачковая муфта установлена аксиально внутри корпуса, а
приводное устройство для нее установлено эксцентрично на корпусе и расположено под углом к его оси.
3.
Механизм запуска двигателя по п. 2, в котором кулачковая муфта приспособлена для податливого привода 75
от цилиндрического элемента, вращающегося эксцентрично установленным приводным механизмом.
4.
Механизм запуска двигателя по п. 3, в котором предусмотрено средство для надежного предотвращения
обратного вращения на 80° указанного ствольного элемента.
5.
Механизм запуска двигателя по любому из пунктов 1-4, в котором указанный корпус установлен для
вращательной регулировки на запускаемом двигателе.
85 6.
Механизм запуска двигателя по п. 3, в котором корпус снабжен закрывающим элементом, причем указанный
цилиндрический элемент вращательно установлен на своих концах в корпусе и закрывающем элементе 90
соответственно.
7.
Механизм запуска двигателя по п. 1, в котором предусмотрено деформирующее средство, обычно
удерживающее элемент, зацепляющий двигатель, вне зацепления с двигателем, и автоматическое средство
для перемещения указанного элемента в зацепление с двигателем включает в себя разрезную втулку,
установленную на указанном элементе и находящуюся в фрикционном зацеплении с ним, и снабженную
угловым наклонным пазом, в который входит элемент kev, установленный в корпусе.
S. Механизм запуска двигателя по п. 4, в котором указанный ствол 105 снабжен зубьями храпового
механизма, а кольцевой элемент храпового механизма, шлицевой к корпусу, упруго входит в зацепление с
указанными зубьями ствола.
110 9.
Механизм запуска двигателя по п. 3, в котором указанное податливое приводное соединение представляет
собой фрикционную муфту, предварительно заданное давление которой регулируется.
10. Усовершенствованный стартер двигателя, по существу, соответствует описанному выше, со ссылкой на
прилагаемые чертежи.
Дата: 20 января 1930 года.
МАРКС И КЛЕРК.
в обратном направлении и будет стремиться вращать ствол 34 в обратном направлении. Однако обратное
вращение барабана 34 предотвращается зубьями храпового механизма 40 и 42, благодаря чему диски
сцепления 45 и 46 проскальзывают друг относительно друга, быстро останавливая обратное вращение
двигателя и защищая при этом кривошипный механизм и оператора от травм. Когда двигатель запускается и
происходит обгон кулачка сцепления 51, элемент сцепления 44 возвращается в исходное положение
благодаря наклону зубьев указанного кулачка сцепления и возвратной пружине А5 58.
Следует отметить, что, поскольку приводная передача имеет реверсивный характер, зубья храпового
механизма 42 принимают на себя всю нагрузку в случае обратного удара и передают ее напрямую! 0 к корпусу
10 без возникновения каких-либо продольных или износостойких напряжений. Следует также отметить, что
наклонное расположение вала шестерни 23 в сочетании с угловой регулировкой корпуса 10 благодаря его
круговому креплению на корпусе двигателя позволяет значительно изменять угловое положение вала 23 и,
таким образом, делает стартер адаптируемым к различным ситуациям и положениям относительно
фюзеляжа, если данная конструкция используется на самолетах и при креплении двигателя.
Хотя был показан и подробно описан только один вариант осуществления изобретения, следует особо
подчеркнуть, что представленный вариант не является исключительным, и специалисты в данной области
смогут ознакомиться с различными другими вариантами осуществления, при этом могут быть внесены
изменения в конструкцию, расположение и пропорции частей, а также могут использоваться определенные
элементы без других элементов, без отступления от сущности изобретения. Поэтому для определения
пределов изобретения следует обратиться к прилагаемым к настоящему документу пунктам формулы
изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Механизм запуска двигателя, включающий корпус, в котором установлен
кулачковый муфтовый элемент для продольного перемещения в зацепление с элементом запускаемого
двигателя, средства для привода указанного кулачкового муфтового элемента, включая фрикционную муфту,
и средства. (Издано для Канцелярии Его Величества, Love & Malcomson, Ltd., 1931).
341,715
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341716.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341716&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341716A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции (Германия): февраль. 11, 1929.
341,716 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 20, 1930. № 1980/30.
Полная спецификация принята: январь. 22, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в светящихся электроразрядных трубках.
Мы, компания GENERAL ELECTRIC COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Magnet House, Kingsway,
London, W.C. 2, a. Британская компания (правообладатели PATENT-TREUHIAND-GESELLSCH'WFT FUR
ELtETRISCHE GTLTI-ILAMPEN M.B.1I., 11/14, Эренбергштрассе, Берлин. 0. 17, Компания «Германия
(немецкая компания)» настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к светящимся электроразрядным трубкам, заполненным обычными газами, такими
как, например, диоксид углерода, азот или водород, или смесью обычного газа такого типа с одним или
несколькими редкими газами, и целью изобретения является разработка усовершенствованных средств для
пополнения обычного газа в светящейся электроразрядной трубке такого типа.
Ранее неоднократно предлагалось, для пополнения запаса обычного газа, быстро расходуемого во время
работы люминесцентной трубки, помещать в ее ответвления газообразующие вещества, такие как карбонат
магния, азид натрия или гидрид лития, в порошкообразной или твердой форме, а затем нагревать их с
помощью электрического нагревательного элемента, окружающего их. В закрытые металлические
контейнеры, снабженные на конце, направленном в сторону выходного отверстия, узким отверстием, через
которое должен был проходить газ, образующийся внутри металлического контейнера, вводились
газообразующие вещества в порошкообразной форме.
В известных устройствах для заправки газом, снабженных нагревательными элементами, было крайне сложно
добиться выброса газа в правильной пропорции к его потреблению, и по этой причине подобные устройства
для заправки газом до сих пор не имели практического применения.
Светящаяся электроразрядная трубка типа, описанного в соответствии с настоящим изобретением, снабжена
пористым контейнером, содержащим порошкообразное газоизлучающее разлагаемое вещество, а также
нагревательной спиралью.
Порошкообразные частицы газообразующих веществ не только равномерно и быстро нагреваются с помощью
нагревательной спирали, в которую они заключены, но и возбуждаются для выделения газа, когда сила тока в
трубке и тепловая мощность нагревательной спирали, зависящие от нее, даже незначительно превышают
допустимые значения. Пористость контейнера, содержащего порошкообразное газообразующее вещество,
обеспечивает непрерывный и быстрый отток 65 мельчайших количеств пополняющего газа.
Еще одним существенным преимуществом нового устройства для пополнения запасов является то, что для
нагрева встроенной нагревательной спирали требуется значительно меньшая мощность, чем для нагрева
нагревательной спирали, расположенной снаружи вокруг газообразующего вещества или контейнера для
него. В то время как ранее для нагревательного провода длиной приблизительно 2 м и диаметром 0,1–0,2 мм
требовалась сила тока от 2 до 3 ампер,
В настоящее время для нагрева проволоки той же длины и толщины достаточно силы тока всего 300–400
миллиампер. Следовательно, сравнительно большой трансформатор, рассчитанный на ток от 2 до 3 ампер и
предназначенный для питания нагревательного элемента, может быть заменен на небольшой и значительно
более дешевый трансформатор. Трансформатор 85, питающий нагревательную катушку, может быть даже
полностью исключен, поскольку требуемая для нагревательной катушки сила тока от 300 до 400 миллиампер
находится в диапазоне сил тока, при которых обычно работают 90 электрических ламп.
Изобретение будет описано на примере со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи 95, на которых на
рисунке 1 показана светящаяся электроразрядная трубка с устройством для пополнения газа и схемой,
используемой для подачи тока на нагревательную спираль; на рисунке 2 показана светящаяся
электроразрядная трубка с тем же устройством для пополнения газа, но с модифицированной схемой подачи
тока; на рисунке 3 показано в разрезе и в большем масштабе устройство для пополнения газа, показанное на
рисунках 1 и 105 2; а на рисунке 4 показан боковой вид [второго издания.] устройства для пополнения газа,
установленного внутри полого листового электрода, показанного в разрезе.
Обращаясь более подробно к рисунку 1, можно увидеть светящуюся трубку, состоящую из стеклянной
оболочки 1, снабженную двумя небольшими внутренними электродами 2, 3 и заполненную быстро
расходующимися обычными газами или смесью обычного газа с одним или несколькими редкими газами. С
помощью проводников 4, 5 электроды 2, 8 соединены со вторичной обмоткой 6 трансформатора, первичная
обмотка 7 которого соединена через не показанное сопротивление с питающими проводниками,
находящимися под обычным потенциалом. Небольшой цилиндрический контейнер 9 (подробно показан на
рисунке 3), состоящий из непористого вещества, обладающего необходимыми газопроницаемыми
свойствами, установлен в удлинении 8 трубки 1. Для изготовления этого контейнера подходят углерод или
спеченный оксид. Если контейнер 9 имеет очень тонкие стенки, он может быть, например, изготовлен из
алюминия, поскольку в этом случае алюминий способен пропускать газ. Контейнер 9 заполнен порошком 10
газообразующего вещества: таким образом, он заполнен порошком карбоната магния, алисида натрия или
гидрида лития в зависимости от газа, обычно используемого для наполнения трубки.
В этот порошкообразный наполнитель встроен нагревательный элемент 11, один конец которого соединен с
питающим проводом 14, проходящим через изолирующую пробку 12 в основании контейнера, а другой конец
cf прикреплен надлежащим образом, возможно, припаян, к крышке 15 контейнера, если контейнер состоит из
проводящего материала. В данном случае обратный проводник 16 нагревательной спирали 11 припаян к
контейнеру 9. В случае, если контейнер 9 изготовлен из непроводящего материала или материала с низкой
проводимостью, то проводник 16, разумеется, должен быть соединен непосредственно с верхним концом
нагревательной спирали. Первичная обмотка 17 небольшого трансформатора установлена в выводе питания
4 трубки, при этом выводы питания 14, 16 нагревательной катушки 11 соединены со вторичной обмоткой 18
указанного трансформатора. Поскольку нагревательная спираль не получает высокого потенциала с
помощью небольшого промежуточного трансформатора 17, 1s, следовательно, во время работы ванны
газоразрядный столб не прерывается одновременно нагреваемым контейнером 9, и поэтому не может
произойти возникновение электрического разряда в контейнере 9.
В схеме, показанной на рисунке 2, светящаяся трубка 1, снабженная чашеобразными электродами 2, 3 и,
возможно, также внешними электродами (не показаны), также имеет удлинение 8 и устройство для заправки
газом, выполненное в соответствии с рисунком 3.
Специальный малогабаритный трансформатор может быть исключен за счет питающих проводов 14, 16
нагревательной катушки 11, подключенных к 70 средним виткам вторичной обмотки 6 лампового
трансформатора, которые практически находятся под нулевым потенциалом, благодаря чему и в этом случае
разряд не передается на корпус 9. 75 Удлинитель 8, содержащий устройство для заправки газом, может быть
также предусмотрен в другой части светящейся трубки.
Контейнер 9 и встроенная нагревательная спираль могут иметь любую другую желаемую форму. 80 При
определенных условиях может быть желательно нагревать газообразующее вещество, содержащееся в
пористом контейнере 9, не только с помощью встроенной нагревательной спирали, но и с помощью
газоотводящей системы 8E5. В последнем упомянутом случае контейнер 9 установлен в полом листовом
электроде 3, как показано на рисунке 4, и вместе с ним соединен с тем же питающим проводом 5, так что он
также является C1s 90 как электродом, так и поверхностью, на которой осуществляется разряд.
Нам известно о патентной спецификации № 3139292, касающейся устройств, работающих на основе
металлического пара и газового дугового разряда, но мы не претендуем ни на какие права, заявленные в ней.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341717.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341717&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341717A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: январь. 20, 1930. № 2017130. 341 7 Полный левый угол: октябрь. 16, 1930.
Завершено: Янв. 22, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах зажигания для двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними
аспекты.
Мы, компания NoiLrn & SONS LIMITED, расположенная по адресу: Whippendell Road, Watford, County of the
Lertford, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и Альфред Масси-Аллен,
проживающий по адресу: Queens Avenue, No. 142, Watford, County of the Lertford, подданный Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение включает усовершенствования в конструкции и использовании устройств зажигания для
двигателей внутреннего сгорания и касается так называемых распределительных головок. Обычно
чашеобразный корпус для контактов изготавливается из чугуна и обеспечивает подшипник скольжения для
стального шпинделя, на котором установлены вращающиеся детали. Замена этого шпинделя шариковыми
подшипниками не только снижает трение, но и позволяет при желании изготовить корпус из материала,
отличного от чугуна. Основная цель этих усовершенствований — обеспечить удобное расположение и
крепление шарикоподшипника 2 в головке шпинделя, при этом нижний конец указанного шпинделя также
может быть при необходимости закреплен на шарикоподшипниках.
Согласно данному изобретению, кольцо подшипника скольжения шарикоподшипника для оси распределителя
удерживается в углублении в нижней части чашеобразного корпуса с помощью стопорного кольца, которое
имеет центральный выступ для крепления пластины с прерывателем, причем отверстие выступа имеет
углубление, канавку или иным образом приспособлено для защиты от масла, как будет объяснено далее.
Шпиндель, надежно и плотно соединенный с внутренним кольцом шарикоподшипника, предотвращается от
подъема в таком подшипнике с помощью фиксирующих средств, таких как проволочное кольцо.
В одном из вариантов конструкции шпиндель выполнен с воротником, который служит верхней опорой для
внутреннего кольца подшипника. Под воротником шпиндель имеет короткий, слегка сужающийся участок,
предназначенный для плотного сцепления с внутренним кольцом подшипника.
На конце этого конусообразного участка образована кольцевая канавка для размещения проволочного
кольца, которое предотвращает аксиальное перемещение шпинделя вверх через кольцо. Дно чашеобразного
корпуса имеет углубление для размещения шарикоподшипника и его наружного кольца, при этом
периферийное продолжение этого углубления предназначено для размещения фиксатора
шарикоподшипника. Последний представляет собой кольцо, закрепленное в своем углублении винтами и
имеющее выступающую часть в центре. Пластина или диск с прерывателями контактов устанавливается по
центру с помощью этого штифта. В отверстии штуцера выполнено кольцевое углубление, служащее
сальниковой коробкой или емкостью для набивки. По периметру втулки на шпинделе находится такое
уплотнение, и оно трется о него, предотвращая тем самым проникновение смазки из подшипника в
чашеобразный корпус. В этом случае могут быть использованы и другие средства защиты от масла,
например, спиральная канавка внутри отверстия патрубка.
Если в головке шпинделя используется только один шариковый подшипник, то втулка, свисающая с
чашеобразного корпуса, действует как подшипник скольжения для шпинделя во время его вращательного
движения. Однако при желании шариковый подшипник может быть предусмотрен и для нижнего конца
шпинделя.
Описанные выше подшипниковые узлы особенно подходят для распределительной головки, используемой в
сочетании с аккумуляторной системой зажигания.
Датировано 20 января 1930 года.
Дженсен и Сон, дипломированные патентные поверенные, Чансери Лейн, 77. Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах зажигания для двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними
аспекты.
Мы, NORTm1 & SONS LIMITED, графство Хартфордшир, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и АЛЬФРЕД МАССИ-АЛЛЕН, проживающий по адресу: № 142,
Куинс-авеню, Уотфорд, графство Хартфордшир, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к катушечному зажиганию для двигателей внутреннего
сгорания и касается усовершенствований так называемых «батарейных головок», включающих чашеобразный
корпус, содержащий распределитель и механизм замыкания и размыкания, причем такие головки обычно
используются в более или менее вертикальном положении.
Обычно корпус изготавливается из чугуна и служит подшипником скольжения для стального шпинделя, на
котором установлены вращающиеся детали. Использование шариковых подшипников в этом шпинделе не
только снижает трение, но и позволяет при желании изготовить корпус из материала, отличного от чугуна.
Основная цель этих усовершенствований — обеспечить удобное расположение и крепление
шарикоподшипника в головке шпинделя, при этом нижний конец указанного шпинделя также может быть при
необходимости закреплен на шарикоподшипниках.
Согласно данному изобретению, батарейная головка включает в себя в сочетании с чашеобразным корпусом
и практически вертикальным шпинделем, несущим вращающийся распределительный электрод и кулачок
механизма затяжки и торможения, внутреннее шарикоподшипниковое кольцо, установленное на головке
указанного шпинделя, наружное кольцо, размещенное в углублении в нижней части корпуса, и стопорное
кольцо, благодаря которому указанное наружное кольцо удерживается в указанном углублении.
Предпочтительно, стопорное кольцо выполнено с центральным выступом для облегчения центрального
крепления пластины, несущей механизм прерывателя контактов, и/или для размещения средств защиты от
масла, при этом отверстие выступа имеет углубление, канавку или иным образом приспособлено для целей
защиты от масла. Шпиндель, плотно соединенный с внутренним кольцом шарикоподшипника, может быть
предотвращен от подъема в таком подшипнике с помощью фиксирующих средств, таких как проволочное
кольцо, причем шпиндель предпочтительно также имеет воротник, который служит верхним упором для
указанного внутреннего кольца.
Один из вариантов осуществления изобретения будет описан далее в качестве примера со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором изображено осевое сечение головки батареи.
На чертеже изображена удобная конструкция батарейной головки, включающая чашеобразный
металлический корпус или отливку 1, в которой размещены механизм замыкания и размыкания 2 и механизм
автоматического увеличения и уменьшения времени работы 3, а также крышка 4 из формованного
изоляционного материала, обозначенная линией цепочки. В формованной детали 4 расположены контакты
распределителя 5, взаимодействующие с электродом распределителя. Указанный электрод установлен на
валу 7, образованном кулачком 70 замыкания и размыкания 8, и приводится в движение от шпинделя 9
головки распределителя через механизм опережения и запаздывания 3. Представленная общая схема
выбрана исключительно в качестве примера 75 и не будет далее описываться, поскольку принцип ее работы
хорошо известен.
Шпиндель 9 выполнен с воротником 10, который служит верхним упором для внутреннего кольца дорожки
качения шарикоподшипника 11, при этом шпиндель 8a выполнен под воротником 10 с коротким, слегка
сужающимся участком 12 для плотного сцепления с указанным внутренним кольцом дорожки качения 11.
Ниже конической части 12 шпиндель 9 снабжен кольцевой канавкой 85 для размещения проволочного кольца
13, которое предотвращает аксиальное перемещение шпинделя 9 вверх через кольцо 11. В нижней части
отливки 1 имеется углубление для размещения шарикоподшипника и для посадки наружного кольца 14. В
нижней части отливки 1 также выполнено более мелкое, но большее углубление для размещения стопорного
кольца 15, которое, закрепленное винтами 1 к отливке 1, удерживает наружное кольцо 95 14 в его углублении
в указанной отливке 15. Стопорное кольцо 15 имеет выступающую центральную часть 17 и кольцевое
углубление 17, служащее сальниковой коробкой или емкостью для набивки, которое частично выполнено в
отверстии указанного шлица, а частично в стопорном кольце, причем указанное кольцо и шлиец охватывают
воротник 10.
Таким образом, периферия указанного воротника окружена такой прокладкой и подвергается трению ею,
благодаря чему предотвращается проникновение смазки из подшипника в чашеобразную отливку 1. При
желании на этом этапе можно использовать другие средства защиты от масла, например, спиральную канавку
внутри отверстия 110 патрубка.
На изображенной схеме еще один аналогичный шарикоподшипник 19 расположен в нижней части
направленной вниз втулки или штока 20 литого элемента 115. Если в головке шпинделя 9 используется только
один шариковый подшипник, то втулка 20 отливки 1 может быть выполнена таким образом, чтобы
обеспечивать подшипник скольжения для указанного шпинделя. 120 Описанная конструкция верхнего
подшипника может быть одинаково хорошо использована, как с нижним подшипником 19, так и без него, в
батарейном блоке, не снабженном автоматическим механизмом опережения и задержки зажигания 125 3. В
этом случае кольцевая пластина 21, на которой расположен механизм прерывателя контактов, может быть
установлена по центру с помощью штифта 17. Пластина 21 опирается на плоскую кольцевую поверхность в
нижней части отливки в форме крышки I-11 341,^l17 341,717. Штифт 17 входит в центральное отверстие 22 в
указанной пластине.
На пластине 21 также может размещаться обычный конденсатор, связанный с контактами замыкания и
размыкания.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341718.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341718&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341718A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
2
QA /1 Применение.
Дата: январь. 21, 7930. № 2095/30.
Полный текст слева: ноябрь. 2 1;,-7930.
Завершено. Принято: Янв. 22, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с очисткой тринитротолуола. Я, Атол Джордж Аллен, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Гросвенор Роуд, 136, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляю,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к способу очистки
тринитротолуола, в частности, применимому для удаления конечных примесей из материала, который уже
был подвергнут известной очистке.
Согласно изобретению, тринитротолуол расплавляют и смешивают с относительно небольшим количеством
толуола, например, менее 20 процентов. Смесь охлаждают в сосуде такой конструкции, что охлаждение
происходит от внешней поверхности к внутренней. Когда масса затвердеет, внутри неё обнаружится жидкое
ядро, которое будет слито или удалено иным способом. Затем твердое вещество расплавляют, а любые
оставшиеся следы толуола удаляют путем паровой дистилляции; этот толуол можно использовать для
следующей партии.
Слитую жидкость можно смешать со свежим толуолом для использования в следующей партии, и, независимо
от того, используется она или нет, ее в конечном итоге нитруют для превращения толуола в неочищенный
тринитротолуол, который затем подвергают известной очистке перед обработкой в соответствии с
изобретением.
Дата: 21 января 1930 года.
ABEL & IMRAY, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессе очистки тринитротолуола и связанные с ним аспекты.
Я, Джордж Аллен, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Гросвенор Роуд, 136, Лондон,
юго-запад 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Обычный метод очистки неочищенного тринитротолуола не позволяет довести процесс до стадии получения
высокоочищенного продукта без потери части симметричного тринитротолуола, представляющего собой
желаемый продукт.
Данное изобретение относится к способу очистки тринитротолуола, в частности, применимому для удаления
конечных примесей или большей их части из материала, который уже был подвергнут частичной очистке
известным способом.
Согласно изобретению, тринитротолуол расплавляют и смешивают с относительно небольшим количеством
толуола, например, менее 20 процентов. Смесь охлаждают в сосуде такой конструкции, что охлаждение
происходит от внешней поверхности к внутренней. Когда большая часть массы затвердеет, в ней останется
небольшое количество жидкости, которая будет откачана или удалена. Затем твердое вещество
расплавляют, а любые оставшиеся следы толуола удаляют путем паровой дистилляции; этот толуол можно
использовать для следующей партии.
Слитую жидкость можно смешать со свежим толуолом для использования в следующей партии, и, независимо
от того, используется он или нет, его в конечном итоге нитруют для превращения толуола в неочищенный
тринитротолуол, который затем подвергается известной очистке перед обработкой в соответствии с
изобретением.
Например, неочищенный тринитротолуол с температурой застывания 760 °C частично очищают известным
способом с помощью раствора сульфита, получая продукт с температурой застывания 7,79 °C. Этот продукт
смешивают при соответствующей повышенной температуре с долей толуола, значительно меньшей, чем та,
которая потребовалась бы для перекристаллизации продукта, например, с долей, составляющей 5-20% от
продукта, и полученную жидкую массу медленно охлаждают без перемешивания, предпочтительно в
резервуаре шириной около 1 фута (L3718 i 1 -- -- - - 2 a 341,718) со стенками, нижние части которых наклонены
внутрь; ожидается, что содержимое такого резервуара достаточно остынет за 48-72 часа. Когда масса
охладится примерно до обычной температуры, жидкое ядро отделяется от твердого тринитротолуола путем
слива или иным способом и может быть использовано указанным выше способом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_341719.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=341719&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB341719A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 27, 1930. № 2118/30.
Завершено: Янв. 22, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся космографических глобусов.
Я, ФРАНЧЕСКО СОЛЬДАНО, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Виа Чезаре, Меллони,
Милан, Италия, 14, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к земным и небесным глобусам (космографическим глобусам), включающим
надувную камеру или воздушный баллон внутри сферической складной оболочки, причем эта оболочка имеет
отверстие, через которое вставляется камера или воздушный баллон.
В соответствии с изобретением и для облегчения установки и демонтажа баллона или воздушной камеры
относительно внешней оболочки, край отверстия в оболочке зажимается между фланцем изогнутого диска,
расположенного внутри оболочки, и фланцем кольца, ввинченного в указанный диск.
Особенностью изобретения является то, что диск А, расположенный внутри конверта, имеет такую кривизну,
которая обеспечивает надлежащую поддержку глобуса и помогает ему принимать желаемую форму при
надувании; кроме того, этот диск в сочетании с кольцом, захватывающим край отверстия в конверте,
позволяет глобусу оставаться в нужном положении, не провисая, даже если он поддерживается только своей
нижней частью.
Конструктивная форма моего усовершенствованного глобуса, включающая в себя вышеописанное и другие
особенности изобретения, проиллюстрирована, в качестве примера, на прилагаемом чертеже, на который
будет сделана ссылка.
Соседние файлы в папке патенты