Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13919
.pdf
Для этой цели может использоваться удерживающий клапан 90, который задерживает жидкость в момент
заполнения верхнего отсека 7 и, наоборот, полностью открыт в момент опорожнения таким образом, что
подъем жидкости будет 1: 95 медленнее, чем спуск.
Как будет понятно и в результате вышеизложенного, настоящее изобретение не ограничивается ни
приведенными выше примерами, ни их различными частями, а, напротив, включает в себя все модификации,
и особенно те, в которых вал насоса выступает из корпуса в точке выше верхнего уровня жидкости, плоскость
вращения горизонтальна, а вал вертикальен.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365003.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365003&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365003A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата принятия Конвенции (Франция): 16 июня 1930 г. 365,003 Дата применения (в Соединенном Королевстве):
8 июня 1931 г. № 16636/31.
Завершено: 74 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Снаряд с автоматическим приводным ремнем.
Я, Э. К. Гуа Вильям Бл. Рандт, гражданин Франции, проживающий по адресу: бульвар М. Июра, 101, Париж,
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию снарядов для гладкоствольных орудий,
заряжаемых через дуло или иным способом.
Уже были предложены снаряды, снабженные на заднем конце выступом или ступенькой, предназначенной
для размещения кольцевой прокладки из воска, картона, кожи или другого подходящего материала, при этом
задний конец снаряда изгибается или сужается за пределами указанного выступа или ступеньки.
Кроме того, были предложены снаряды, снабженные расширительными кольцами из латуни или другого
металла, расположенными в канавках; с проходными каналами, ведущими снизу к внутренним сторонам
расширительных колец, так что при выстреле снаряда газы, образующиеся от взрывного заряда, проходят в
указанные каналы и действуют радиально, смазывая эти кольца и расширяясь против канала ствола орудия.
В отличие от двух предыдущих предложений, снаряд настоящего изобретения включает в себя
периферийную канавку, расположенную в точке максимального диаметра снаряда, и растяжимое, упругое или
пластичное кольцо, расположенное внутри этой канавки, и конструкция такова, что при выстреле указанное
кольцо прилегает, расширяется и прижимается к переднему концу канавки между снарядом и каналом ствола
D орудия под действием давления газа, действующего между внешней стороной снаряда и каналом ствола
орудия.
Для более ясного понимания природы настоящего изобретения, обратимся к прилагаемому чертежу, который
схематически и в качестве примера иллюстрирует несколько вариантов осуществления снаряда в
соответствии с настоящим изобретением, и на котором: Фиг. 1 представляет собой частичное изображение
снаряда, снабженного полосой в соответствии с изобретением.
Рис. 2 представляет собой осевой разрез детали в большем масштабе, с полосой в нейтральном положении
(lprice 11/-l).
На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 55, при этом лента находится в рабочем положении.
На рисунках 4 и 5 представлены аналогичные изображения модифицированной конструкции, показывающие
полосу соответственно в нейтральном и рабочем положениях.
В показанном на фиг. 1 и 2 варианте исполнения приводная лента, образованная, например,
растягивающимся кольцом 1 (фиг. 1 и 2) круглого сечения, расположена в канавке 2 снаряда. Эта канавка
имеет профиль, разработанный таким образом, что перемещение кольца 1 может быть вызвано только четко
определенной силой.
Она может состоять из одного элемента, либо цельного, либо сплошного, либо из нескольких элементов,
соединенных между собой с помощью зажимов или любым другим способом.
Для растягивающегося кольца 1 можно использовать любой подходящий материал, металлический или нет,
который способен обеспечить ему желаемую эластичность и пластичность. Например, оно может быть
изготовлено из меди, латуни, кожи, резиновой смеси или даже хлопкового шнура и тому подобного. Это
кольцо защищено от любых повреждений подходящей оболочкой или покрытием, предпочтительно
состоящим из очень тонкой металлической пленки, нанесенной электролитическим способом.
Независимо от этой оболочки или совместно с ней, также возможно использование слоя материала,
предназначенного для облегчения скользящего движения; например, щелочного мыла, разбавленного в
подходящем растворителе и нанесенного на кольцо, или даже на снаряд, особенно в области канавки.
В одном из вариантов исполнения кольцо из резины или аналогичного материала может быть снабжено
армирующим элементом, выполненным, например, в виде 95 свернутой металлической проволоки.
Когда снаряд вводится в ружье через дуло, он скользит в ствол быстрее, поскольку ленточноповое устройство
оставляет значительный зазор в 10 G между зоной наибольшего диаметра снаряда и стенками канала ствола.
Эта функция позволяет значительно увеличить скорострельность в случае необходимости.
При выстреле давление газов выталкивает кольцо 1 вверх в канавке 2, при этом кольцо деформируется и
расширяется в процессе своего смещения из-за специальной формы канавки и застревает между стенкой 3
канала ствола и стенкой снаряда (рис. 3). Это обеспечивает необходимую герметичность и одновременно
автоматически очищает канал ствола.
Также может быть использовано кольцо 1 прямоугольного сечения, изготовленное из резины и
расположенное в канавке 2 соответствующей формы, как показано на рис. 4. В момент разряда газы,
образующиеся при взрыве, оказывают повышенное давление на нижнюю поверхность кольца 1 именно в тот
момент, когда давление, существующее между внешней поверхностью кольца и стенкой 3 канала ствола
орудия, уменьшается из-за увеличения скорости газов.
В результате кольцо 1, сжатое в направлении своей высоты, расширяется вбок и заходит между стенкой 3
канала ствола и периферией 4 снаряда (рис. 5), обеспечивая тем самым необходимую герметичность и
очистку канала ствола.
Опыт показал, что при заданном заряде изобретение обеспечивает не только значительное увеличение
траектории и точности стрельбы по сравнению с предыдущими устройствами того же назначения, но и
множество других преимуществ, вытекающих совместно из характера и способа работы кольца. Так, в
частности, гибкость, с которой функционирует кольцо, позволяет ему адаптироваться к изменениям калибра
орудия при непрерывной быстрой стрельбе и, следовательно, обеспечивает постоянную траекторию от
начала до конца очереди такого типа без необходимости изменения угла возвышения.
Кроме того, по той же причине устраняются неудобства, возникающие из-за износа канала ствола.
Настоящее изобретение также позволяет увеличить допуски при изготовлении орудия и снаряда, которые,
таким образом, могут поступать непосредственно с литейного завода. Особенно, если снаряд изготовлен
методом литья в охлаждающие формы, тонкий выступ или заусенец, соответствующий стыку между двумя
половинами формы, может быть расположен таким образом, чтобы совпадать с положением канавки 2.
В результате минимизируются затраты на механическую обработку и, следовательно, себестоимость
производства.
Теперь, подробно описав и определив природу моего вышеупомянутого изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365004.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365004&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365004A
[]
Uitgegeven -' '-
4 N 1 c,-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Австрия): 6 июня 1930 г. 365,00 4 Дата применения (в Соединенном Королевстве):
8 июня 1931 г. № 16,67231.
Завершено: 14 января 1932 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТА 1.
Усовершенствования в производстве препаратов для лечения кожи или относящиеся к нему.
Мы, Soc IlT A No Xy ME Tox i LON, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Французской Республики по адресу: 7, Rue Auber, Paris, France, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, подробно описанных и установленных в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в производстве препаратов для лечения кожи или
к производству таких препаратов.
Целью изобретения является создание препарата, который при нанесении на кожу усиливает
кровообращение в коже, способствует разглаживанию или предотвращению появления мелких морщин,
омолаживает кожу и в целом улучшает ее тонус.
Кровообращение в коже подвержено различным воздействиям, и в частности, действию кожных нервов.
Кроме того, активность кровеносных сосудов кожи регулирует кровоснабжение, питающее кожу, и именно от
этого зависит ее постоянное состояние, и в частности, упругость и гладкость.
Таким образом, производители кремов для лица уже давно стремятся создать крем, использование которого
будет тонизировать кровеносные сосуды кожи.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем способ производства препаратов для лечения
кожи, который заключается в получении экстрактов из кожи теплокровных животных с помощью липидных
растворителей, удалении растворителя путем испарения и включении остатка липидного растворителя в
подходящую эмульсию или с подходящим носителем или вспомогательным веществом для получения
лосьона, крема, пасты, помады или подобного вещества.
Клинические исследования, проведенные с использованием экстрактов почек и поджелудочной железы, дали
основания полагать, что различные органы человеческого тела остаются здоровыми и молодыми до тех пор,
пока сами вырабатывают липиды или вещества липоидного типа, функция которых заключается в
регулировании тонуса сосудов, кровоснабжающих эти органы. Исходя из этой гипотезы, было установлено,
что экстракты, полученные путем обработки кожи животных с теплой кровью липоидными растворителями,
действительно содержат вещества или группы веществ, способные оказывать специфическое действие,
подобное указанному выше, на кожу человека.
Считается, что действие препарата, полученного способом 60 согласно данному изобретению, приводит к
усилению кровообращения в коже и незначительному увеличению объема мельчайших кровеносных сосудов.
сосуды в коже, тем самым устраняя мелкие морщины 65.
Указанный остаток можно удобно эмульгировать с водой, используя при желании любые подходящие
эмульгирующие агенты, особенно основные вещества, такие как мыло, или его можно смешать
непосредственно с вспомогательным веществом или основой для получения мази или крема. Следует
понимать, что сама эмульсия может быть преобразована обычными процессами, широко используемыми в
настоящее время, в эмульсии, мази, пасты, кремы или лосьоны, представляющие собой готовые туалетные
средства.
Полученные туалетные принадлежности оказывают очень эффективное воздействие на кровообращение в
коже, даже при наличии активного вещества 80%.
Содержащиеся в них вещества сильно разбавлены. Для производства этих препаратов следует использовать
сухие остатки экстрактов из летучих липидных растворителей, таких как эфир, и эмульгировать их или
включать в кремы или пасты, как указано выше.
Для лучшего понимания изобретения приводятся следующие примеры исключительно в иллюстративных
целях. 90 ПРИМЕР 1.
Как можно скорее после забоя молодого поросенка его кожу следует очистить от жира подкожной ткани. Если
это не сделать немедленно, кожу следует погрузить в раствор, содержащий 0,5% карбоната аммония, чтобы
предотвратить аутолиз. После такой очистки и обработки кожу несколько раз (например, 10 раз) промывают
свежим эфиром. Полученные экстракты собирают. После испарения эфира остаток обрабатывают водным
раствором, содержащим 0,20% чистого кристаллического обезвоженного карбоната натрия, плюс 0,1%
соответствующего антисептика (например, хлорохина или трикрезола), получая при нормальной температуре
эмульсию с концентрацией 5%. Полученную таким образом эмульсию добавляют к вспомогательному
веществу в необходимых количествах.
Ex AMPFLE 2.
Остаток после обработки эфиром, полученный по вышеописанному способу, растирают с небольшим
количеством какого-либо вспомогательного вещества, получая таким образом мазь, которая, в свою очередь,
добавляется в соответствующих пропорциях к продукту, образующему крем.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365005.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365005&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365005A
[]
а I) af\F 1 '
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА EN-T
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 7 июня 1930 г., 365 005. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 8 июня 1931 г., № 16 694/31.
Завершено: 14 января 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Эксцентриковое реверсивное устройство для многоцилиндровых судовых паровых двигателей.
Мы, компания WILLY SALGE & Co, TE Ci HNS Ce IE G Es ELLSCHAFT h M B 1 I, расположенная по адресу:
Будапештштрассе 35, Берлин, Германия, немецкая компания, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к эксцентриковому реверсивному устройству для многоцилиндровых судовых
паровых двигателей. В этом типе реверса кулачки и части реверсивного механизма, расположенные на
продолжении коленчатого вала, до настоящего времени приводились в движение непосредственно
коленчатым валом или вспомогательным валом, расположенным параллельно ему. Первый упомянутый тип
привода имеет серьезные недостатки, особенно в случае паровых двигателей для судов, поскольку двигатель
должен быть значительно длиннее из-за регулировочного устройства управления, так что задняя стенка
котельной, расположенная непосредственно перед машиной, вместе с котлами, расположенными перед ней,
должна быть смещена вперед, что приводит к потере места для хранения, тогда как во втором типе привода
управление, установленное на вспомогательном валу, негативно влияет на доступность двигателя.
Настоящее изобретение устраняет это возражение и позволяет также уменьшить длину конструкции,
поскольку элементы, влияющие на управляющие эксцентрики, установлены на управляющей опоре на общей
оси, перпендикулярной продольной центральной плоскости двигателя, и смонтированы на общей
управляющей опоре. Таким образом, можно получить чрезвычайно компактную конструкцию, поскольку все
детали, влияющие на управляющие кулачки, установлены одна внутри другой на общей оси, а
реверсирование возможно без передачи за счет соответствующего расположения зубчатых колес или
рычагов с шатунами.
Пример реализации изобретения показан на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 в боковой проекции
изображен судовой двигатель тройного расширения.
Рис. 2 представляет собой вид спереди на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой вид сверху на рис. 1.
На рис. 4 в большем масштабе показан центральный разрез lPrice 11-1, проходящий через механизм
управления и опору управления 55. На рис. 5 представлен разрез по линии A-B на рис. 4.
Изображенный на рисунке паровой двигатель судна состоит из опорной плиты 1 с установленным на ней
коленчатым валом 2 и цилиндров 4, 5, 6, 60, расположенных на колоннах 3. Корпуса 7, 8, 9, 10 для элементов
управления расположены по бокам цилиндров.
В данном случае предполагается, что эти элементы представляют собой клапаны 65. Управляющие клапаны
приводятся в действие известным способом с помощью кулачков, не показанных на рисунке, которые
приводятся в движение эксцентриками через коромысла и тому подобное. В данном случае для управления
клапанами используются три эксцентрика 11, 12 и 13. Эти эксцентрики установлены на общем полом валу 14
(рис. 4), который приводится в движение коленчатым валом 2 соответствующим образом, например, парой
червячных колес 15, 16. Полый вал 14 установлен в опоре управления 17, которая, например, расположена на
одном конце двигателя на уровне руки. Каждый из эксцентриков снабжен продольным пазом 18 (рис. 5),
посредством которого он направляется по параллельным скользящим поверхностям вала эксцентрика 14.
Направляющие трех эксцентриков в каждом случае взаимно смещены. 120 Путем перемещения эксцентриков
на этих направляющих 19 можно регулировать эксцентрики для различных режимов работы, а также для
движения вперед и назад.
Скользящая втулка 20, установленная в полом валу 14 под углом 90 градусов, служит для одновременной
регулировки всех эксцентриков. На внешней окружности этой втулки расположены три наклонные зубчатые
части a, b, c, взаимно смещенные на 120 градусов. Зубья 95 этих зубчатых частей входят в зацепление через
отверстия в приводном валу 14 с соответствующими наклонными зубьями на эксцентриковых дисках.
Скользящая втулка 20 вращается вместе с приводным валом 14 под углом 00 градусов. Благодаря осевому
перемещению этой втулки эксцентрики устанавливаются в желаемое положение для движения вперед и
назад.
Перемещение втулки 20 осуществляется с помощью винтового шпинделя 21 с маховиком l I 3 R- À"À";;: 'g 22
Винтовой шпиндель 21 установлен во втулке 23 таким образом, чтобы не скользить внутри нее, при этом
втулка 23 удерживается кронштейном 24, закрепленным на пульте управления 17. Перемещающаяся гайка 25
подвижно расположена на шпинделе 21 во втулке 23 и защищена от вращения направляющими канавками 26.
Гайка имеет удлинитель втулки 27, вращательно соединенный своим концом со скользящей втулкой 20
посредством фланца и гайки.
При вращении шпинделя 21 подвижная гайка 25 смещается в одну или другую сторону из своего центрального
положения, в котором эксцентрики установлены в положение «без подачи», так что двигатель работает в
одном или другом направлении с соответствующей подачей.
Как видно, все элементы, влияющие на эксцентрики управления, расположены в конструкции механизма
управления вдоль общей оси, перпендикулярной центральной плоскости двигателя. В такой конструкции все
силы регулировки лежат на этой общей оси, что предотвращает наклон. Исключается любая передача с
помощью подходящего механизма зубчатых колес или рычагов с шатунами, и вся конструкция может быть
размещена в очень узкой панели управления. Панель управления может быть расположена либо на
передней, либо на задней части двигателя, либо между цилиндрами. Во всех этих случаях, благодаря
компактной конструкции, общая длина двигателя уменьшается по сравнению с известными конструкциями,
что имеет важное значение при использовании двигателя для судового привода, поскольку все
сэкономленное пространство становится доступным для груза.
Описав и уточнив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365006.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365006&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365006A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА:O 1 Nt:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Соединенные Штаты): 13 января 1931 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 9 июня 1931 г. №.
Заявка принята: 74 января 7932 г.
т______'___ __ _а: ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в отношении к Can Seazling ciaclines.
Мы, компания CONTINENTAL CAN COMPANY, IN-C, корпорация, организованная в соответствии с законами
штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 100, Ист 42-я улица, Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки (правопреемники Нельсона Троя Элта и Пола Эда Этта Пелы Р.Н., оба граждане
Соединенных Штатов Америки, оба по адресу: 601, Миртл-стрит, Сиэтл, округ Кинг, штат Вашингтон,
Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к вакуумной и герметизирующей машине для банок, и, в частности, к машине этого
типа, в которой банки, подлежащие закрытию, подаются через клапан с карманом в вакуумную камеру.
Согласно настоящему изобретению, вакуумная машина для герметизации и запечатывания банок указанного
типа снабжена корпусом клапана, который независим от корпуса, образующего вакуумную камеру, и который
закрывает отверстие, ведущее в вакуумную камеру, через которое банки подаются в вакуумную камеру.
Указанный корпус клапана установлен таким образом, что его можно отодвинуть от основного корпуса для
обеспечения доступа к рабочим частям клапана через отверстие, не нарушая работу механизма привода
клапана или синхронизацию клапана при его возвращении в нормальное положение для работы.
Кроме того, согласно настоящему описанию, предлагается машина вышеуказанного типа, в которой
приводной механизм клапана включает в себя муфту, приспособленную для проскальзывания в случае
заклинивания, причем эта муфта снабжена средствами, благодаря которым при восстановлении соединения
клапан будет приводиться в действие в надлежащее время с другими рабочими частями машины.
Кроме того, согласно настоящему изобретению, машина указанного типа сконструирована таким образом, что
заклинивание, вызывающее проскальзывание сцепления, также автоматически останавливает машину.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На рисунке I показан вид сбоку вакуумно-запаечной машины 55, воплощающей настоящее изобретение;
клапан машины показан в отрегулированном наружу или открытом положении.
Рисунок 2 представляет собой горизонтальный разрез машины 60, выполненный приблизительно по линии
2-2 на рисунке 3; клапан закрыт, но пунктирными линиями показано его положение в открытом состоянии,
вдали от вакуумной камеры. Рисунок 65 представляет собой вертикальный разрез, выполненный
приблизительно по линии 83-3 на рисунке 2; клапан показан в открытом положении.
На рисунке 4 представлен вид сверху на зубчатую передачу и механизм, посредством которого приводятся в
движение 70 различных частей машины.
На рис. 5 представлен фрагмент механизма конвейера для банок, снятый на линии 5-5 на рис. 4.
На рис. 6 представлен поперечный разрез части машины, иллюстрирующий средства управления поворотной
платформой для подачи банок к закаточным головкам и средства привода в действие опор для подъема банок
в положение для закатки относительно закаточных головок.
На рис. 7 представлен вертикальный продольный разрез главного приводного вала машины, выполненный по
линии 7-7 на рис. 3.
На рисунке 8 представлен увеличенный фрагмент 85 вала привода клапана, с которым связаны
предохранительная муфта и выключатель питания.
На рис. 9 представлен поперечный разрез по линии 9-9 на рис. 8, показывающий положение 90
переключателя.
На рис. 10 показан вид спереди корпуса переключателя; для лучшей наглядности снята его защитная крышка.
Рис. 11 представляет собой увеличенный поперечный разрез механизма дренажного клапана Re для
вакуумной камеры.
На рис. 12 представлена электрическая схема и различные устройства, связанные с механизмом
предохранительной муфты, для автоматического управления остановкой машины.
Более подробно, обращаясь к чертежам, для иллюстрации настоящего изобретения показана машина для
закрытия банок, которая специально разработана для запечатывания крышек или верхних концов банок,
заполненных в нормальных атмосферных условиях, но которые должны быть закрыты в ненормальных
атмосферных условиях, таких как вакуум.
Вкратце, машина включает в себя вакуумную камеру 1, внутри которой находится машина для двойной
запайки, обозначенная полностью порядковым номером 2. В данном конкретном случае машина для запайки
представляет собой двухшпиндельную машину, включающую запаечные головки 8 и 4 для выполнения
первой и второй операций запайки соответственно. Банки, обозначенные порядковым номером 5, которые
необходимо закрыть, последовательно подаются в вакуумную и запаечную машину после того, как они
заполнены и крышки 5' неплотно запечатаны на них.
Устройство подачи банок включает в себя конвейерный механизм, обозначенный целиком цифрой 6 на
рисунке 2, из которого банки подаются или проталкиваются в карманы 8 вращающегося клапана 9 рычагами 7'
вращающейся поворотной головки 7. Из этих карманов клапана банки извлекаются при попадании в
вакуумную камеру рычагами 10' вытягивающей поворотной головки 10, которая последовательно подает
банки в карманы 11 поворотной головки 12 с периодическим перемещением. Это обеспечивает
последовательную и своевременную подачу банок к запаечным головкам 3 и 4 запаечной машины, которая
выполняет двойную запайку крышек к корпусам банок.
В результате прерывистого движения поворотная платформа 12 подает банки после того, как на них наклеены
крышки, к неподвижной направляющей 13 (см. рис. 2), благодаря чему они снова направляются с платформы
4 в карманы клапана 9, который выводит их наружу машины, где они извлекаются из карманов действием
рычагов 14' вращающейся вытягивающей платформы 14, которая подает их в направляющую 15, к которой
может быть присоединена конвейерная лента или устройство любого подходящего типа, как показано на рис.
16, для перемещения их из машины t O.
Вакуумная камера, содержащая двойной швейный станок 2, заключена в герметичный корпус 20, который, как
лучше всего показано на рисунке 2, снабжен соответствующими отверстиями, обозначенными цифрами 21, 22
и 23 на его боковых стенках, через которые обеспечивается легкий доступ для регулировки, ремонта или
замены механизма, находящегося внутри камеры. Каждое из этих отверстий снабжено дверцей,
открывающейся наружу, и дверцы предназначены для герметичного закрытия. Эти дверцы 21a, 22' и 23' для
различных отверстий, соответственно, шарнирно установлены на корпусе камеры и могут быть
зафиксированы в закрытом положении соответствующими запирающими устройствами, такими как
обозначены цифрой 24.
Корпус 20, образующий вакуумную камеру и включающий в себя собственно механизм швейной машины,
установлен на опорном корпусе 25, который, как показано на рисунке 7, содержит основной передаточный
механизм, посредством которого различные части машины приводятся в движение.
Этот последний корпус также герметичен и снабжен с одной стороны отверстием 75 26 для обеспечения
легкого доступа к находящемуся внутри механизму. В это отверстие встроена открывающаяся наружу дверца
27. Корпус 2 o, в свою очередь, опирается на плоское основание 28, которое выступает с одной стороны 80
под клапанным механизмом, служа опорой для шарнирного вала клапана и приводных шестерен, описанных в
настоящем документе.
Главный приводной вал 30 машины проходит поперечно и горизонтально через базовый корпус 25, как
показано на рисунке 7, и он вращательно поддерживается в подшипниках скольжения 31 и соответствующим
образом сажен для предотвращения утечки воздуха в местах его прохождения через стенки корпуса. На
одном конце вал снабжен ведущим шкивом 33, который предназначен для оперативного соединения с валом
или отсоединения от него путем управления связанным с ним механизмом сцепления 95, обозначенным
цифрой 34. На другом конце вала, с помощью скользящей шпонки, расположен тормозной конус 85,
предназначенный для затягивания на соответствующей конусообразной внутренней поверхности тормозного
барабана 36, прикрепленного болтами или иным образом закрепленного на внешней стороне стенки камеры.
Тяга переключения 37 проходит по центру вала 30, и на одном ее конце закреплен сердечник O 38,
взаимодействующий с рычагами сцепления 34 для установки или отпустить его, а на другом конце имеется
гайка, соединяющая его с тормозным конусом 35. Эти различные детали обеспечивают, что продольное
перемещение, т.е. тяги переключения 37 в одном направлении приведет к включению сцепления и
выключению тормоза, а ее перемещение в противоположном направлении приведет к выключению сцепления
и включению тормоза.
Для ручного включения или выключения сцепления 5 и тормоза предусмотрен рычаг ручного управления 39.
Он закреплен на конце поперечного вала 42, вращательно поддерживаемого кронштейнами 43-43 к корпусу
20.
Рычаги 44 44 закреплены на валу 120 42 и простираются вниз вдоль противоположных сторон ступицы 35a
конуса сцепления, которая имеет канавки по окружности, как показано на 45, для размещения штифтов
переключения 46, установленных на концах указанных рычагов 125 44. Такое расположение деталей
обеспечивает, что при нажатии на ручной рычаг 39 внутрь стержень 37 смещается наружу, чтобы включить
сцепление и выключить тормоз, а при его вытягивании сцепление отключается, а тормоз включается.
На главном приводном валу 30 машины, как показано на рисунке 7, закреплено зубчатое колесо 50, которое
входит в зацепление с шестерней 51 и приводит ее в движение. Шестерня 51 закреплена на валу 52,
установленном параллельно валу 3:0 и ниже него в подшипниках 53, 54 и 541; подшипники 54 расположены на
верхней части корпуса шестерни 55, который закреплен на основании 28 машины. Вал 52 имеет червячную
передачу 56, которая входит в зацепление с шестерней 57, расположенной внутри корпуса 55 и закрепленной
на конце опорного вала 58, который выступает вперед из корпуса 25, как показано на рисунке 8, образуя
приводной элемент для клапанного механизма, который будет описан далее. Этот вал 58 проходит через
заполненное отверстие 60 в стенке корпуса и поддерживается своим внешним концом в подшипнике 61,
который закреплен на основании 28.
Клапан 9, посредством которого банки подаются в вакуумную камеру машины и выводятся из нее, и который
обычно герметизирует входной и выходной каналы для банок в камеру, вращается внутри корпуса клапана 65.
Этот корпус прикреплен болтами или иным способом к основанию 66, которое поддерживает стойку или
шпиндель 67, на котором клапан вращается внутри своего корпуса. Как лучше всего показано на рисунке 3,
корпус клапана 65 и корпус основания 66 снабжены с одной стороны выступающими вбок частями 656 и 66a
соответственно, образованными вертикально расположенными подшипниками 68-681, предназначенными для
размещения в одной линии между подшипниками скольжения 69-691, закрепленными на корпусе вакуумной
камеры, а также в одной линии с подшипниковым гнездом 69a, образованным в основании 28.
В эти выровненные подшипники через вертикальный вал 70 входит вал, который служит шарнирным штифтом
или точкой опоры для поддержки корпуса клапана и его основания, и вокруг которого эти части могут
поворачиваться в замкнутое положение относительно корпуса вакуумной камеры и обратно.
Наилучшим образом это движение клапана показано на рисунке 2, где он изображен в закрытом положении
сплошными линиями и в открытом положении пунктирными линиями. Следует отметить, что подающий
конвейер и поворотные головки установлены вместе с корпусом клапана.
Как видно из рисунков 1 и 3, корпус 20 вакуумной камеры с одной стороны имеет закругленную внутрь стенку
седла 71, снабженную отверстием 72 значительной протяженности, а корпус клапана 65, соответственно,
закруглен наружу, как показано на рисунке 73, чтобы плотно прилегать к седлу 71, и имеет отверстие 74,
предназначенное для совмещения с отверстием 72, когда корпус клапана находится в закрытом положении.
Уплотнительная лента 75 из подходящего материала вставлена в канавку в корпусе клапана 176, чтобы
предотвратить любую возможную утечку воздуха в камеру через это соединение, а фиксирующий рычаг 76
шарнирно соединен болтом 77 с корпусом клапана 71, и этот рычаг снабжен фиксирующим выступом 78,
предназначенным для зацепления с задней частью головки 79, выполненной на корпусе, чтобы зажать и
удерживать корпус клапана в закрытом положении.
Клапан 9 вращательно поддерживается 1 внутри своего корпуса вертикальной стойкой или шпинделем 67,
который вращательно установлен своим нижним концом в направляющем подшипнике 81, образованном в
основании корпуса клапана, а своим верхним концом 8 поддерживается антифрикционными подшипниками 82
и 83, расположенными, соответственно, ниже и выше клапана; подшипник 82 поддерживается основанием
корпуса клапана 66, а верхний подшипник 83 заключен 85 в обращенное вниз гнездо, образованное как часть
крышки корпуса клапана 65'.
Клапан 9 закреплен на штифте для вращения, а штифт, в свою очередь, предназначен для привода в
движение зубчатым колесом 85 90 g, которое закреплено на его нижнем конце.
Соседние файлы в папке патенты