Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13887
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365563.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365563&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365563A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
/, 365,5 Дата подачи заявки: 20 окт. 7930 г., № 31,389/0. Заявка принята; 20 янв. 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования шлифовальных или абразивных станков или относящиеся к ним.
Сообщение от компании THE HEALD MACEINCOMPANY, зарегистрированной в соответствии с
законодательством штата Массачусетс, США, по адресу: 10, New Bond Street, Worcester, Massachusetts, United
States of America.
Я, АЛ Фн Р. ЭРНЕСТ В. И., С. И. Мех. Э., член Дипломированного института патентных поверенных,
подданный короля Великобритании, из фирмы White, Langner, Stevens, Parry & Rollinson, расположенной по
адресу: 5-9, Quality Court, Chancery Lane, London, W C 2, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям шлифовальных или абразивных станков.
Усовершенствования применимы к любому автоматическому шлифовальному станку, используемому для
быстрого и эффективного производства серии одинаковых изделий, все из которых отшлифованы и
обработаны равномерно с точностью до мельчайших деталей желаемого размера.
Однако, как показано здесь, усовершенствования применяются к шлифовальному станку, позволяющему
практически одновременно выполнять множество различных шлифовальных операций на одной и той же
заготовке. Примером такой заготовки является внутренняя коническая дорожка качения роликового
подшипника, для шлифовки которой требуется обработка конической поверхности между его торцевыми
фланцами, а также подрезанной внутренней поверхности одного из этих фланцев.
Помимо этой особой полезности при производстве изделий с множеством шлифованных поверхностей,
важнейшей особенностью изобретения является новый принцип, принятый для обеспечения точной
шлифовки цилиндрических или конических поверхностей.
В шлифовальном или абразивном станке для финишной обработки последовательно поступающих
одинаковых заготовок до одинакового размера, согласно настоящему изобретению, предусмотрено
обеспечение прямолинейного движения вращающегося шпинделя зажимного устройства, практически
перпендикулярного его оси, для перемещения заготовки на нем в контакт с вращающимся шлифовальным
кругом, при этом ось шпинделя поддерживается на постоянном расстоянии 1Па 1/-1 от плоскости,
параллельной прямолинейному движению и касательной к траектории резания указанного круга, а также
средства, срабатывающие после шлифовки любого заданного количества заготовок и при возвращении
шпинделя зажимного устройства в положение, не предназначенное для шлифовки, для восстановления
касательного соотношения между указанной плоскостью и поверхностью указанного круга.
В представленной здесь конкретной машине описанное выше действие достигается путем придания каждой
заготовке 65 нисходящего и восходящего движения относительно шлифовального круга, при этом в верхнем и
нижнем пределах движения происходит задержка: в одном случае для снятия и установки заготовки 70, а в
другом — для выполнения второй операции шлифовки заготовки.
Согласно изобретению, шлифовка происходит автоматически, при этом оператору не нужно делать ничего,
кроме как снимать готовые заготовки с вращающегося шпинделя и устанавливать на него новые
нешлифованные заготовки. Эта ручная операция занимает всего мгновение, поскольку станок автоматически
поднимает несущий заготовку шпиндель, когда приходит время смены заготовки, и дополнительно на
мгновение останавливает его. После этого станок автоматически возобновляет свою работу и приступает к
шлифовке новой заготовки до требуемой формы и размера.
Еще одной целью изобретения является поддержание единого стандарта качества обработки 90 деталей, что
достигается путем периодической правки и шлифовки шлифовальных кругов, чтобы их контактные
поверхности соприкасались с определенными фиксированными плоскостями. С этой целью каждый
шлифовальный круг перемещается по фиксированной траектории мимо стационарного правящего устройства,
причем это движение происходит при подъеме шпинделя заготовки, так что оно не будет мешать фланцам
заготовок. Для того чтобы можно было подрезать один из фланцев заготовки, один из шлифовальных кругов
должен приближаться к заготовке, практически параллельно оси последней; в то время как подача другого
шлифовального круга, 365,563 относительно заготовки, осуществляется в направлении, практически
перпендикулярном этой оси. Таким образом, целью изобретения является придание шлифовальным кругам и
заготовке таких движений, которые позволят им сближаться таким образом.
Вышеуказанные и другие цели изобретения более полно станут ясны из следующего подробного описания,
приведенного в связи с прилагаемым чертежом.
на рисунке 1 показан вид сзади шлифовального станка в соответствии с ин.
Интервенция, если смотреть с левой стороны рисунка 2.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху станка, рисунок 3 — фрагментарный вид сверху, в большем
масштабе, чем рисунок 2, показывающий один из шлифовальных кругов и его крепление на раме станка.
На рисунке 4 представлен фрагментарный вид спереди станка, на котором видна та же шлифовальная
головка и опорный стол.
На рисунке 5 представлен аналогичный вид с одной стороны станка, на котором показана другая сторона
шлифовальных головок и опорный стол.
На рисунке 6 показан вид сбоку перевязочного устройства и его крепления.
На рисунке 7 представлен фрагментарный поперечный разрез, демонстрирующий механизм сцепления и
тормоза.
На рисунке 8 представлен изометрический вид, демонстрирующий приводной механизм машины.
На рисунке 9 показан вид сбоку счетного механизма и насоса высокого давления, а также схематическое
изображение системы высокого давления, которая приводит в действие столы или каретки шлифовальных
кругов.
Рисунок 10 представляет собой поперечный разрез по линии 10-10 рисунка 9.
На рисунке 11 представлен изометрический вид кулачка.
На рисунке 12 представлен крупномасштабный вид одной из заготовок, которую необходимо отшлифовать на
станке.
На чертежах одинаковые опорные символы обозначают одинаковые детали.
Обращаясь сначала к рисунку 12, рассмотрим тип заготовки, обозначенный буквой a, для шлифовки которой
специально предназначен станок: внутренний конусный элемент подшипникового узла, имеющий внешнюю
шлифованную коническую поверхность 1, на концах которой расположены фланцы b и c для удержания
роликов, причем первый из них необходимо подрезать шлифованием, как показано на рисунке.
Станок установлен на подходящей раме 1 и имеет рабочую головку 2, закрепленную на направляющей 3,
которая предназначена для вертикального возвратно-поступательного движения в направляющих 4,
предусмотренных рамой. В рабочей головке 2 установлен зажимной шпиндель 5, который, помимо своей
утолщенной части 6, снабжен пружинами 6' (см. рис. 8), с помощью которых обеспечивается вращение
заготовки a, когда она насажена на конец шпинделя e. Обращаясь теперь к рис. 8, n рабочий шпиндель 5
вращается от 70-го шкива 7 на валу 140 посредством ремня e 8, который проходит вокруг указанного шкива и
шкива e 9, закрепленного на шпинделе. С помощью регулируемого натяжителя 10, который удерживается на
ремне 8 с помощью 75-й тяжелой пружины, не показанной на рисунке, ремень поддерживается в постоянном
натяжении, несмотря на подъем и опускание направляющей 3.
f. Заготовка 2 совершает вертикальное возвратно-поступательное движение с длительной паузой 80 в
верхнем положении, чтобы каждую шлифованную заготовку можно было снять с рабочего шпинделя 5 и
установить на него нешлифованную заготовку. Нижнее положение — это положение шлифования, а верхнее
положение 85 — положение смены заготовки; как будет описано далее, предусмотрено автоматическое
средство для остановки вращения, когда шпиндель достигает верхнего положения, и для возобновления
вращения при опускании ползунка 90 3.
Обращаясь теперь к рисунку 1, машина оснащена электродвигателем 11, вал которого имеет шкив 12,
который посредством ремня 13 приводит в движение шкив 14. Указанный шкив 14 закреплен на валу 15, к
которому также прикреплена прямозубая шестерня 16, зацепляющаяся с прямозубой шестерней 17 на валу
18.
См. рис. 8. К валу 18 прикреплен червяк 19, который входит в зацепление с червячным колесом 20,
установленным на горизонтальном валу 21, правый конец которого несет кулачок 22. См. рис. 8 в связи с рис.
1. К направляющей 3 с помощью штифта 23 прикреплен ролик кулачка 105 24, который скользит по
периферии кулачка 22, и таким образом вращение этого кулачка вызывает возвратно-поступательное
движение направляющей 3 в вертикальном направлении.
Обращаясь, в частности, к рисунку 2, станок 110 оснащен шлифовальным кругом 25, предназначенным для
шлифовки цилиндрической или конической поверхности на каждой из заготовок.
Станок также оснащен шлифовальным кругом 25a, предназначенным для шлифовки плоской или круглой
поверхности на каждой заготовке, например, подрезанной части на фланце b заготовки. Для этих целей
шлифовальный круг 25 установлен на шлифовальной головке 26, которая в данном варианте осуществления
изобретения 120 представляет собой двигатель, причем указанная шлифовальная головка или двигатель
могут регулироваться по углу и по длине; Поперечная подача также предусмотрена для регулировки
шлифовального круга 25 под заготовки различного размера i 25 и для компенсации износа и истирания
указанного круга путем правки, как будет описано ниже. Шлифовальный круг a установлен на головке круга
или электродвигателе 26a, который, как и в случае с электродвигателем 26 1 t O 365,563 8, регулируется по
углу и по горизонтали и может быть установлен относительно заготовки с помощью средств поперечной
подачи. Кроме того, головке круга 26a обеспечивается регулярное возвратно-поступательное движение вдоль
линии указанной поперечной подачи, чтобы вышеупомянутый подрезной фланец b не был разрушен при
подъеме рабочей головки. Другими словами, в машине настоящего изобретения рабочая головка
поднимается и опускается (ее подъем является указанием оператору на то, что на шпиндель 5 следует
поместить новую нешлифованную заготовку), и для того, чтобы шлифовальный круг 26a мог резать под
боковой стороной фланца b, указанному кругу обеспечивается возвратно-поступательное движение,
синхронизированное с указанным подъемом и опусканием. В связи с обеими шлифовальными головками 26 и
26а предусмотрены средства, приводимые в действие давлением жидкости, для их перемещения вдоль
линий, в основном, их осей, чтобы шлифовальные круги могли быть выровнены с помощью относительно
неподвижных правящих устройств, причем эти операции правки начинаются между шлифованием
последовательных заготовок или только после шлифования заданного количества заготовок в соответствии с
установленным механизмом подсчета, который будет описан далее.
Обращаясь теперь к рисунку 5, головка колеса 26 установлена на поперечном суппорте 27, который может
перемещаться в поперечном направлении (не показано), предусмотренном удлиненным столом или кареткой
28. Указанный стол 28 имеет опоры или подшипники для винтового вала 29, который проходит через гайку (не
показана), прикрепленную к поперечному суппорту 27, и путем вращения винтового вала 29 указанный
поперечный суппорт и, следовательно, головка колеса 26 могут перемещаться к оси вращения рабочего
шпинделя или от нее. 5 Детали крепления винтового вала 29 и поперечного суппорта 27 на столе 28 здесь не
показаны, поскольку конструкция таких деталей хорошо известна в данной области техники. Стол 28, в свою
очередь, может перемещаться в продольном направлении по путям 30 (рис. 1), предусмотренным основанием
31, которое опирается на раму станка 1, шарнирно закреплено на ней с помощью болта 32 и регулируемо
закреплено на ней в любом угловом положении с помощью дугообразный паз 33 в указанной раме и болты 34,
34, закрепленные на основании (см. рисунок 2).
Аналогичным образом головка колеса 26a установлена на поперечном суппорте 27a, который может
перемещаться поперечно способами, не показанными на рисунке, благодаря поворотной головке 35.
Последняя может регулироваться по углу наклона на столе 28a, который, в свою очередь, может
перемещаться продольно способами, не показанными на рисунке, благодаря основанию 31a.
Указанное основание шарнирно крепится к раме 1 с помощью болта 32а; как и в случае основания 31, для
углового позиционирования основания 31а предусмотрены болты 34а, 34а и дугообразный паз 33а.
Аналогично, как и в случае головки колеса 26, для позиционирования поперечной направляющей 27а
предусмотрен винтовой вал 29а, проходящий через гайку (не показана на рисунке 70), прикрепленную к
поперечной направляющей 27а, но для обеспечения регулярного возвратно-поступательного движения,
упомянутого выше.
Этот винтовой вал установлен несколько иным образом, а именно: 75 Как лучше всего показано на рисунках 2
и 3, винтовой вал 29a проходит через упорные подшипники, предусмотренные элементом 36, расположенным
в корпусе 37, который выступает вверх от башни 35 и 80 крепится к ней. Корпус содержит подшипник 38, в
котором расположен штифт 39, прикрепленный к раздвоенному рычагу кривошипного механизма 40, который,
таким образом, шарнирно установлен на корпусе. См. рисунок 85 8. Нижняя раздвоенная часть рычага имеет
опорные башмачки 41, 41, которые входят в паз, выполненный в боковой части элемента 36.
Предполагая, что рычаг 40 неподвижен, очевидно, что вал 90 29a будет удерживаться от продольного
смещения благодаря упорным подшипникам в элементе 36, а поперечная салазка 27a будет перемещаться на
револьверной головке только в ответ на вращение указанного вала 95 из-за его воздействия на гайку,
прикрепленную к указанной салазке. Непосредственно перед подъемом рабочей головки 2 поперечная
салазка перемещается вправо (рис. 2) полностью независимо от вращения винтового вала, причем это
достигается путем перемещения рычага 40 против часовой стрелки (рис. 8). Это достигается следующим
образом: — Обращаясь к рис. 8, вал 21, который, как описано выше, вращается практически непрерывно и
несет кулачок 22, который заставляет рабочую головку 2 подниматься и опускаться, имеет прикрепленный к
нему другой кулачок 42. На шарнире 43 относительно рамы станка расположен рычаг 44, нижний конец
которого обеспечивает Ролик, контактирующий с периферией указанного кулачка 42. Ролик 45 прижимается к
кулачку с помощью пружины 46, прикрепленной к одному из рычагов 44; третий рычаг 47 t 15,
интегрированный с рычагом 44, имеет поворотный штифт 48, прикрепленный к соединительному стержню 49.
Верхний конец стержня 49 соединен с помощью другого поворотного штифта с рычагом коромысла 40; таким
образом, шлифовальный круг 25a перемещается вперед и назад в зависимости от подъема и опускания
шпинделя 5.
Как указано выше, предусмотрена периодическая правка каждого шлифовального круга. 25. Операции правки
заключаются в движении извлечения каждого стола 28 и 28 al, при котором шлифовальные круги
перемещаются по точкам правящих устройств, закрепленных на основаниях 31 и 130 4 365,563 31 a,
поддерживающих столы. Эти движения извлечения должны происходить, когда шпиндель 5 поднят, поскольку
шлифовальный круг 25 во время шлифовки расположен между фланцем b и фланцем c на заготовке, и
перемещение его в направлении, параллельном его оси, приведет к повреждению одного или другого из
указанных фланцев. Поэтому операция правки синхронизирована с временем задержки рабочей головки,
когда она поднята, что является сигналом для оператора к смене заготовки.
Как показано на рисунке 8, вал 21, несущий кулачок 22, поднимающий и опускающий рабочую головку, и
кулачок 42, перемещающий шлифовальный круг 25a под прямым углом к его оси, так что он может оставлять
готовую заготовку, не повреждая фланец b, образует третий кулачок 51, который приводит в действие
правящие механизмы. Указанный кулачок 51, как показано на рисунке 9, расположен в коробчатой
конструкции 52, которая расположена на задней части станка. Его расположение показано на рисунке 1. Один
раз за каждый оборот кулачка 51 он опускает ролик 53, установленный на рычаге 54, шарнирно закрепленном
в точке 55 на раме станка. Рычаг 56, шарнирно установленный на валу 57, соединен посредством звена 58 с
рычагом 54, и, следовательно, рычаг и рычаг перемещают вместе рычаг 56, создавая пружину 59, которая
стремится поднять эти части и удерживать ролик 53 у края кулачка. 51.
На рычаге 56, в точке 60, шарнирно закреплена собачка 61, которая прижимается с помощью внутренней
пружины (не показана) к поворотному штифту и движется в направлении храпового колеса 62, установленного
на валу c); За исключением случаев, когда детали опущены вниз, как описано, собачка 61 удерживается от
контакта с храповым колесом с помощью штифта 63, но когда собачка движется вниз, она может
соприкасаться с храповым колесом в силу его конструкции, и движение, передаваемое храповому колесу,
достаточно для перемещения последнего на расстояние одного зуба.
Обращаясь к рисункам 9 и 10, храповое колесо 62 закреплено на кулачковом элементе 64, установленном на
валу 57.
Вращение храпового колеса 62 против часовой стрелки в ответ на срабатывание собачки 61 компенсируется
пружиной 65, которая окружает часть ступицы кулачкового элемента 64, один конец которой закреплен на
штифте 66, предусмотренном корпусом 52, а другой конец — на кулачковом элементе. Однако обратное или
часовое вращение храпового колеса 62 обычно предотвращается с помощью удерживающей собачки 67,
шарнирно закрепленной на штифте 68 в корпусе 52 и прижимаемой к храповому колесу с помощью пружины
сжатия 69.
Кулачковый элемент 64, который, по сути, является неотъемлемой частью храпового механизма 62, имеет
большую часть своей 70-й периферии круглую форму, но содержит кулачковый выступ 70, который при
перемещении в зацепление с роликом 71, образованным рычагом 72, шарнирно закрепленным на
вышеупомянутом штифте 68, перемещает этот рычаг по часовой стрелке 75 против натяжения пружины 73.
Это действие инициирует операции по заправке следующим образом.
Обращаясь к рисункам 2 и 9, машина оснащена насосом 74 обычного типа, используемого в машинах такого
рода. Этот насос предназначен для создания давления на подходящую жидкость, например, масло, и
приводится в движение любым желаемым способом, например, электродвигателем 75. 85 С выходного конца
насоса жидкость по трубопроводу 76 поступает в входное отверстие 77 в корпусе клапана 78. В корпусе
клапана 78 находится золотниковый клапан 79, который соединен в точке 80 с рычагом 72. В одном из
положений клапана 79 (положение, показанное пунктирными линиями) жидкость под давлением поступает в
трубопровод 81, который разветвляется на две части 82 и 82a и ведет к правому концу цилиндров 83 и 83a. 95
Указанные цилиндры расположены в основаниях 31 и 31a соответственно и содержат поршни (не показаны),
соединенные штоками 84 и 84a к столам или кареткам 28 и 28a соответственно. В положении деталей Q00,
показанном на рис. 9, которое является нормальным положением, рабочая жидкость под давлением
воздействует на правый конец каждого поршня (см. рис. 4 и 5), и это удерживает обе каретки в левом
положении, чтобы шлифовальные круги i05 25 и 25a оставались на пути заготовки, в положении для
немедленного шлифования. Точное позиционирование столов достигается с помощью упоров 85a,
расположенных на основаниях 31 и 110 31a, и взаимодействующих регулируемых упоров 86 и 86a,
установленных на столах 28, 28a соответственно. В этом положении клапана 79 трубопроводы 87 и 87a,
соединенные с левыми концами цилиндров 83 и 11 i5 83a и сливающиеся в единую трубу 88, соединены с
выпускным отверстием 89, предусмотренным корпусом. 78.
Когда под действием кулачка 70 поднимается левый конец рычага 72, клапанный элемент 79 поднимается,
что приводит к воздействию рабочей жидкости на левые концы поршней в цилиндрах 83 и 83а через
трубопроводы 88, 87 и 87а; В то же время трубопровод 81 125, ведущий к правым концам цилиндров 83 и 83a,
соединен с выпускным отверстием 90. После этого столы 28 и 28a перемещаются вправо и перемещают
шлифовальные круги 25 и 25a мимо правящего элемента 530 365,563 91a, завершая процесс правки и
выравнивания. Столы останавливаются, когда подвижные упоры 86 и 86a на этих столах ударяют по
неподвижным упорам 85 и 85a, но до этого момента рычаг 70 97 перемещается, чтобы вернуть клапан 98 в
исходное положение. На рисунке 5 отдельный кулачковый элемент 105 регулируемо расположен на столе 28,
и когда стол 28 перемещается вправо, этот кулачковый элемент 75 проходит над рычагом 97. Однако после
приведения рычага 97 в действие кулачковым элементом 93, Стол 28 возвращается влево, рычаг 97
поднимается, и в этих условиях указанный рычаг 80 находится на пути кулачкового элемента 105, который
ударяет по нему и возвращает его в исходное положение. Это действие происходит до того, как стол 28a
сможет начать свое обратное движение, поскольку до этого момента жидкость 85 заблокирована в левом
конце цилиндра 83a, и именно по этой причине, а также для того, чтобы убедиться, что рычаг будет
перемещен в крайнее верхнее положение кулачком 93, приводные устройства для клапана 90 98 размещены
на столе, который не затрагивается поворотом указанного клапана.
Если бы столам позволяли двигаться на полной скорости до остановки упорами 85, 86, al и 86a, ударная
нагрузка на детали была бы чрезмерной, и чтобы избежать такой ударной нагрузки, оба стола постепенно
останавливаются путем регулирования давления подаваемой жидкости.
Как показано на рисунках 4 и 5, основания 31 и 31a образуют пластины 106 и 106a, которые крепятся к валам
107 и 107a, причем эти валы имеют вращающиеся вместе с ними дроссельные клапаны 108 и 108a, которые,
как показано на рисунке 9, расположены в линиях подачи жидкости 87 и 82a соответственно. Возвращаясь к
рисункам 4 и 5, пластины 106 и 106a каждая содержат набор штифтов, выступающих назад и расположенных
концентрично относительно оси валов 107 и 107a. Как показано более подробно, каждая пластина имеет три
таких штифта, которые в случае пластины 106 пронумерованы 109, 110 и 111; а также 109 а, 110 а и 11 а в
случае пластины 106 а.
Для фиксации этих штифтов предусмотрены регулируемые пальцы 112 и 113, расположенные на столе 28, а
также пальцы 112a и 113a, также расположенные на столе 28a.
Когда столы начинают двигаться вправо, пальцы 113 и 112, а также пальцы 113a и 112a последовательно
входят в зацепление со штифтами 111 и 111a и 110a, что позволяет жидкости двигаться с полной силой,
перемещая столы наружу на полной скорости. Столы продолжают двигаться таким образом до тех пор, пока,
ближе к концу их обратного хода, пальцы, в обратном порядке, последовательно не войдут в зацепление со
штифтами 109 и 110, а также 109a и 110a, что возвращает клапаны в исходное положение, допуская лишь
небольшое смещение. 130 Запорные устройства 91 и 91a, расположенные на соответствующих подставках 92
и 92a (см. рисунок 6), закрепленных на основаниях 31 и 31a соответственно.
Выдвижение столов 28 и 28a наружу вызывает временное отключение питания, которое поднимает и опускает
заготовку на направляющей 3, чтобы операция правки могла быть гарантированно завершена, а
шлифовальные круги 10 вернулись в нормальное положение до того, как направляющая снова опустится для
начала следующей операции шлифовки. С этой целью к одному из столов (фактически к столу 28, как
показано) прикреплен кулачковый элемент 93, показанный в перспективе на рисунке 11, который имеет
наклонные внутренние поверхности 94 и 95, которые входят в зацепление и прижимают внутрь выступающий
наружу рычаг коромысла 96, за которым находится кнопочный переключатель. Таким образом, ток к
двигателю 11 отключается, и цепь немедленно восстанавливается при обратном перемещении стола 28.
Указанное изменение направления движения двух столов осуществляется тем же элементом 93, который
обеспечивает (поверхности) и происходит, когда этот элемент ударяет и поворачивает рычаг 97,
прикрепленный к клапану 98.
См. рисунок 9. Клапан 98 расположен в трубопроводе 87a, который является ответвлением трубопровода,
подающим рабочую жидкость к цилиндру 83a, приводящему в действие стол 28a, который не приводит в
действие рычаг 97. Обычно, до срабатывания, как описано выше, этот клапан 98 позволяет жидкости
проходить к левому концу цилиндра 83a и от него, но при повороте на 900 указанным способом подача
жидкости к указанному цилиндру прекращается, и она направляется в трубопровод 99, ведущий к небольшому
цилиндру 100, расположенному внутри корпуса 52. В указанном цилиндре 100 находится поршень 101, и когда
рабочая жидкость под давлением поступает в цилиндр, поршень 101 поднимается. Это действие выталкивает
вверх штифт 102, прикрепленный к фиксатору 67, и таким образом освобождает фиксатор.
Как только стопорная собачка 67 покидает зубья храпового колеса 62, пружина вращает храповой механизм и
кулачковый элемент (4) по часовой стрелке, при этом детали останавливаются, когда штифт 103,
установленный на храповом механизме, ударяет по неподвижному штифту 104, положение которого
регулируется.
Как описано, обратное движение кулачкового элемента приводит к тому, что кулачковая часть отходит от
ролика 71, после чего пружина 73 перемещает клапанный элемент 79 вниз. Это создает воздействие рабочей
жидкости на правые концы цилиндров 83 и 83a, и тем самым заставляет столы 28 и 28a перемещаться влево,
перемещая шлифовальные круги 25-5 и 25a мимо правящих устройств 91 и 365,563. Таким образом, столы
останавливаются без каких-либо ударов, но удерживаются в шлифовальном положении полной силой
рабочей жидкости, поскольку статическое давление не зависит от величины открытия, влияющей на
свободный поток.
Во время обратного движения стола 28 наклонная поверхность 94 кулачкового элемента 93 ударяет по
левому рычагу коромысла 96, тем самым приводя в действие расположенный за ним кнопочный
переключатель, замыкая электрическую цепь, которая питает двигатель 11, и таким образом машина
возобновляет свой цикл шлифовки.
i 5 Для того чтобы на станке можно было использовать шлифовальные круги разных размеров, устройства
правки 91 и 91a регулируются по оси шпинделей шлифовальных кругов. С этой целью стойки 92 и 92a, на
которых установлены эти устройства (показаны на рисунке 6), регулируются по основаниям 31 и 31a.
Регулировка осуществляется с помощью винтов 114, имеющих хомуты 115 и проходящих через пластины 116
в нижние части стоек 92 и 92a. Устройства правки, предпочтительно алмазные, удерживаются в рычагах 117,
расположенных в точке 118, причем эти рычаги точно регулируются с помощью винтов 119, имеющих гаечные
хомуты 120 для этой цели. На других концах винтов 119 расположены уменьшенные части 121, в которые
входят штифты 122, расположенные на нижних концах рычагов 117. Последние прочно удерживаются в
любом заданном положении. Положение регулировки регулируется с помощью винтов 123, которые можно
затянуть по бокам пазов 124, предусмотренных указанными рычагами 117.
Легко заметить, что в случае шлифовального круга 23 стол 28 всегда перемещает этот круг параллельно его
оси вращения. Это происходит потому, что направляющие поперечного суппорта, предусмотренные столом
28 для перемещения поперечного суппорта 27 по нему, и направляющие 30, предусмотренные основанием 31
для перемещения стола, являются прямыми, и, следовательно, угловое соотношение оси круга к основанию
никогда не изменяется. Поэтому, поскольку направляющие 30 выполнены параллельно оси круга,
шлифовальный круг перемещается вдоль своей оси, и его правка создает периферийную поверхность,
которая представляет собой истинный цилиндр. Таким образом, угол наклона основания 81 относительно
рамы станка определяет угол элементов на конической поверхности заготовки относительно оси заготовки.
В случае шлифовального круга 25а, указанный круг всегда перемещается по линии, параллельной
направляющим на основании 31а.
Ось этого шлифовального круга всегда должна иметь определенное угловое положение относительно рамы
станка 1 из-за соединения рычага 40 с винтовым валом 29а. Это положение в станке, изображенном на
настоящих чертежах, заключается в перпендикулярности оси круга 70 к оси заготовки.
Однако, благодаря наличию револьверной головки 35, операция правки этого колеса может привести к
образованию на нем усеченно-конической периферии, а угол 75 конусных элементов может изменяться путем
поворота основания 31a на раме станка 1. Когда основание 31a повернуто таким образом, оператору
потребуется повернуть револьверную головку в противоположном направлении, чтобы рычаг 40 продолжал
удерживать элемент 36 без заеданий, но при этом будет обнаружено, что конечным результатом является
качание оси шпинделя колеса относительно 85 направляющих в основании 31a, которые определяют
направление перемещения стола 28a.
Для регулировки положения револьверной головки 35 на столе 28а предусмотрены винт 125 и пара
поворотных гаек 126 и 127. 90 После того, как шлифовальные круги были заточены и выровнены один раз,
очевидно, что последующие движения стола не приведут к удалению материала с кругов, если не будут
предусмотрены какие-либо средства, позволяющие заточенным устройствам и кругам сближаться. Машина,
описанная в настоящем изобретении, обеспечивает автоматические средства для компенсации износа и
предыдущей заточки шлифовальных кругов, так что каждая операция заточки может удалять часть материала
с кругов, и последние, таким образом, сохраняют требуемый размер для получения равномерно заточенных
заготовок. Как показано на рисунках 4 и 5, основания 31 и 31а имеют регулируемые кронштейны 128 и 128а,
на которых установлены кулачки 129 и 129а. Столы 28 и 28а имеют шарнирно установленные рычаги 130 и
130а, 110 разделяющих роликов 131 и 131a, которые предназначены для зацепления с кулачками и
перемещения по ним, когда столы начинают двигаться вправо. Рычаги 130 и 130a несут собачки 132 и 132a,
которые подпружинены и выдвинуты 115 вперед. При движении рычагов, как описано выше, собачки входят в
зацепление с регулируемыми наклонными поверхностями 133 и 133a, образованными шарнирно
установленными элементами 134 и 134a, которые удерживаются в регулируемом положении с помощью
пружин 135 и 135a, и указанные собачки направлены внутрь к храповым колесам 136 и 136a соответственно.
Таким образом, собачки перемещают указанные храповые колеса на расстояние одного 125 или более
зубьев, в зависимости от положения элементов 134 и 134a, определяемого регулируемыми винтами с
накатанной головкой 137 и 137a. Поскольку храповые колеса соединены непосредственно или косвенно, к
валам винтов 130 365 563 29 и 29а соответственно, указанные валы винтов вращаются, и шлифовальные
круги приближаются к плоскости точек правки.
Как уже было описано, шпиндель 5, несущий заготовку, вращается от шкива 7, который вращательно
установлен на неподвижной части рамы станка. Указанный шкив 7 приводится в движение от двигателя 11
следующим образом: Как следует помнить, шкив 12 на валу двигателя приводит в движение шкив 14
посредством ремня 13. На валу 15, к которому прикреплен указанный шкив 14, установлен шпоночный шкив
137, и последний посредством ремня 138 приводит в движение шкив 139, прикрепленный к валу 140, на
котором установлен шкив 7.
Обращаясь теперь к рис. 7, шкив 7 свободно вращается на валу 140, но с помощью фрикционной муфты,
внутренний конус 141 которой закреплен на валу 140, шкив 7 обычно вращается вместе с валом. Средство
для удержания внутреннего конуса 141 относительно внешнего конуса 142, который является неотъемлемой
частью шкива 7, состоит в пружине 143, установленной на валу 140 и прижимающей к хомуту 144,
расположенному на внутреннем конусе 141, при этом реактивная сила воспринимается опорной частью 145,
предусмотренной рамой машины.
В процессе работы станка шпиндель 5 обычно вращается; однако, как уже было описано, двигатель 11,
приводящий его в движение, останавливается во время операции правки, и также необходимо, чтобы
шпиндель 5 перестал вращаться, когда салазка 3 поднята и оператору пора менять заготовки. Для этого
салазка 3 снабжена кулачком 146, который, по мере подъема салазки, входит в зацепление с роликом 147,
снабженным кривошипным рычагом 148, шарнирно закрепленным в точке 149 на раме станка.
Рычаг 150, соединенный с одним концом рычага 148 и также соединенный с нижним концом рычага 151,
приводит к перемещению последнего по часовой стрелке при перемещении рычага.
Рычаг 151 шарнирно установлен на шпильке 152, закрепленной на раме станка, и имеет на своем верхнем
конце поворотную скобу 153, зацепляющуюся с левой стороной воротниковой части 144. Следовательно, при
нажатии на рычаг 151 внутренний конус 141 отводится вправо, и привод шпинделя 5 прерывается.
Чтобы не тратить время на ожидание остановки шпинделя 5, предусмотрен тормозной механизм, который
срабатывает одновременно с описанным выше действием расцепления. Как показано на рисунке 7, рычаг 151
имеет выступ 154, через который проходит винт 155, прикрепленный гайками 156 к элементу 157, который
шарнирно установлен на шпильке 152. Указанный элемент 157 образует тормозную колодку 158, и когда
рычаг 151 перемещается, как описано выше, он вызывает перемещение элемента 157 через пружину 159,
окружающую болт 155, и это действие заставляет колодку 158 соприкасаться с внешней периферией
элемента сцепления 142 и вызывает остановку вращающихся частей, включая шкивы 7 и 9 и шпиндель 5.
Для того чтобы описанный выше механизм сцепления и тормоза можно было при необходимости приводить в
действие вручную, рычаг 148 крепится шпонкой к своему поворотному валу 149, 80, а на другом конце этого
вала крепится шпонка к ручному рычагу 160.
Как уже было сказано, процесс правки шлифовальных кругов 25 и 25а запускается с помощью механизма
подсчета Rr, расположенного в корпусе 52. Этот механизм подсчета может быть настроен на правку после
каждой операции шлифовки или только в конце ряда операций шлифовки, изменяя значение от одного до
некоторого большого числа, например, двадцати, в зависимости от размера храпового колеса 62. Обращаясь
к рисункам 9 и 10, следует помнить, что храповое колесо 62, когда стопорная собачка 67 95 освобождает его и
позволяет пружине 65 втянуть его по часовой стрелке, останавливается, когда штифт 103, установленный на
этом храповом колесе, входит в зацепление со штифтом 104, выступающим из цилиндрического фланца 161,
образованного валом 1 o O 57. Поскольку положение храпового колеса при перемещении стопорной собачки
67 вниз для его освобождения является фиксированным, положение штифта 104, следовательно, определяет
величину вращения по часовой стрелке. Вращение 105 указанного храпового колеса, и, следовательно, путем
регулировки положения штифта 104, можно контролировать количество отдельных срабатываний колеса
собачкой 61, которые потребуются для повторного перемещения кулачкового порта 10 70 в зацепление с
роликом 71. Эта регулировка, определяющая количество заготовок, которые будут шлифоваться между
последовательными операциями правки, осуществляется следующим образом.
Цилиндрический фланец 161 прилегает к правой шейке 162, предназначенной для вала 57, и посредством
гайки 163 на передней части указанного вала прижимает 120 к расположенному между ними индикаторному
циферблату 164.
Затем фланец 161 будет плотно прижат к опорной части 162, и вал 57 таким образом станет неподвижным.
Ослабив гайку 163, штифт 104 можно повернуть в любое желаемое положение, вращая вал 57, при этом
передняя часть вала будет срезана, чтобы обеспечить возможность использования гаечного ключа для этого.
Поскольку циферблат 164 закреплен на валу 57, будет очевидно, что указанный циферблат может быть
градуирован для непосредственного указания количества промежуточных операций шлифовки между
последовательными операциями правки, при этом показания циферблата считываются с помощью
неподвижной метки, расположенной на передней части корпуса 52.
Будет видно, что после того, как станок настроен на шлифовку конкретной заготовки, он автоматически
шлифует последующие заготовки до того же размера при условии, конечно, что оператор снимает готовую
заготовку всякий раз, когда салазка 3 поднимается и шпиндель 5 останавливается.
Регулировка основания 31 определяет наклон усеченно-конической поверхности I на заготовке i 5 между
фланцами b и c; это можно удобно и точно сделать с помощью винтового вала 165, имеющего часть маховика,
который входит в зацепление с поворотными гайками 166 и 167, предусмотренными соответственно рамой
станка и указанным основанием. Аналогично, основание 31a может регулироваться с помощью винтового
вала 165a и поворотных гаек 166a и 167a, при этом следует помнить, что в этом случае револьверная головка
35 должна вращаться в противоположном направлении по сравнению с описанным здесь.
После начала шлифовки режущая кромка кругов 25 и 25а будет удерживаться на одном и том же расстоянии и
угловом положении относительно заготовок а, поскольку они периодически отводятся и затачиваются с
помощью правящих устройств 91 и 91а, которые, после закрепления оснований 31 и 31а, фиксируются на
раме станка. С помощью описанного компенсирующего механизма шлифовальные круги продвигаются к этим
точкам правки 91 и 91а, так что при каждой правке круги будут касаться плоскости правящих алмазов.
Следует особо отметить, что в отношении шлифовальной операции, в результате которой на каждой
заготовке образуется готовая цилиндрическая или коническая поверхность, поверхность шлифовального
круга всегда находится в касательном положении к определенной плоскости, и от этой плоскости расстояние
до оси опускающейся заготовки всегда остается постоянным. Следовательно, с момента первоначального
контакта поверхности заготовки с поверхностью шлифовального круга глубина резания для каждого равного
приращения опускания заготовки увеличивается все меньше и меньше и, наконец, полностью исчезает, когда
детали становятся касательными друг к другу в плоскости, перпендикулярной плоскости движения заготовки.
Таким образом, достигаются идеальные условия шлифования, а именно: относительно грубое начальное
резание и чрезвычайно тонкое чистовое резание, которые являются неотъемлемой частью способа
перемещения заготовки и круга в контакт. Такое движение вызывает быстрое шлифование сразу после
контакта, однако, благодаря предельной плоскости угла подхода относительно поверхности, нет ударного
воздействия на детали машины. В тот момент, когда ось шлифовального круга находится на уровне оси
заготовки, их центры достигают этой точки. положение, в котором они будут находиться ближе всего друг к
другу; они достигают такого состояния, и шлифовка завершается, когда пружина в деталях машины
расслабляется. Задержка в 75°, приложенная к ползунку 3 в его самом нижнем положении, позволяет этой
пружине исчезнуть, что и происходит, когда шлифовка завершена и круг действительно касается поверхности.
Теперь, подробно описанная и установленная природа моего изобретения и способ его осуществления, как
мне сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что 85°
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_365564.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=365564&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB365564A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 30 декабря 1929 года.
365,564 Дата отмены (в Соединенном Королевстве): 21 октября 1930 г. № 31597/30.
Соседние файлы в папке патенты