Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13855
.pdf
Еще одной целью изобретения является создание облицовочного материала с покрытием, от которого
покрытие не отслаивается при контакте с резиновыми слоями.
В резиновой промышленности принято хранить листы невулканизированной резины или прорезиненной ткани
в стопках, кучах или рулонах, в которых между соседними прорезиненными поверхностями размещается
прокладка из ткани или другого подходящего материала, чтобы предотвратить их слипание. Слипание между
резиной и тканевой прокладкой предотвращается путем покрытия поверхностей прокладок каким-либо
составом, например, нитроцеллюлозой, к которой резина плохо прилипает. К сожалению, большинство ранее
использовавшихся составов для покрытия либо относительно жесткие при нанесении, либо быстро
становятся таковыми под воздействием тепла, передаваемого от резиновых смесей, которые были
свеженагреты вальцами каландра. Составы покрытия таких прокладок преждевременно трескаются и
расслаиваются, и в результате составы отслаиваются и прилипают к поверхности резины, которую прокладки
предназначены защищать. Это отслаивание покрытий прокладок крайне нежелательно не только потому, что
оно делает прокладку непригодной для дальнейшей эксплуатации, но и потому, что прилипший материал
Повреждение резиновых поверхностей препятствует надлежащему сцеплению между различными слоями
при использовании резины в изделиях в обычных процессах производства. 60 До настоящего времени было
затрачено много времени и усилий на разработку недорогого материала, который был бы практически
свободен от описанных выше дефектов. Однако до настоящего изобретения адекватного решения этой
проблемы не было найдено.
Изобретение заключается в открытии того, что смесь обычного льняного, тунгового или рапсового масла, или
другого ненасыщенного растительного масла аналогичного характера, и казеина или подобного агглютинанта,
при правильном нанесении на поверхности облицовки, представляет собой превосходную среду для
покрытия, которая практически лишена трудностей, ранее возникавших при использовании ранее
применявшихся составов для покрытия.
Хотя состав и пропорции различных компонентов, входящих в состав покрытий, могут варьироваться в
довольно широком диапазоне, ниже приведена конкретная формула материала, который, как показал опыт,
дает превосходные результаты.
Красный свинец O 90 % 85 Варёное льняное масло 18 12 % Бензин 18 12 % Казеин 7 26 % Вода 53 1/8 %
Аммиачная вода 2 42 % 90 В описанном выше составе красный свинец действует лишь как осушитель,
ускоряя затвердевание льняного масла.
Бензин не является абсолютно необходимым компонентом композиции и может быть исключен, если это
необходимо, без существенного влияния на гибкость покрытия или его адгезию к ткани, на которую наносится
композиция. Однако установлено, что он существенно снижает склонность материала покрытия к прилипанию
к высокопластичной резине. Льняное масло является частью основной массы покрытия и также действует как
пластификатор для казеина, который составляет важную часть высохшего покрытия. Казеин используется в
составе для эмульгирования льняного масла, а также для более прочного связывания последнего с тканью.
Он, вместе с маслом, образует основную массу композиции.
При желании вместо него можно использовать другие удобные эмульгаторы, например, клей. Аммиачная вода
добавляется для растворения казеина. Вода служит лишь экономичным и эффективным диспергирующим
агентом для остальных ингредиентов композиции. Приготовленное таким образом соединение является
достаточно жидким и может наноситься на ткань любым удобным способом, например, путем распределения,
распыления, погружения или с помощью кисти.
При таком нанесении летучие компоненты материала быстро испаряются, оставляя льняное масло
окисляться и вместе с казеином образовывать гибкую, прочную и плотно прилегающую пленку на поверхности
ткани. Адгезия между этой пленкой и резиной крайне незначительна. Кроме того, пленку можно многократно
сминать и складывать без какой-либо тенденции к растрескиванию или образованию складок, и по этой
причине ее можно использовать в течение длительного времени без какой-либо тенденции к отслаиванию от
ткани и прилипанию к резиновым поверхностям, на которые нанесена ткань.
Хотя мы описали предпочтительные варианты осуществления изобретения, специалистам в данной области
будет очевидно, что изобретение не ограничивается этим, и что в него могут быть внесены различные
модификации без отступления от сущности изобретения или от объема прилагаемых пунктов формулы
изобретения.
Поскольку мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366161.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366161&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366161A
[]
Сл', 4;I/ Д
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джонир 1 Фи NCIS L,Fr r RY, 12 F;qst Avenue, Haddon Heights, Camden County, State of New Jersey, United
States of America, гражданин указанных Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной конструкции известного типа пылезащитного и
маслоудерживающего кожуха или корпуса цепи.
Согласно данному изобретению, защитный кожух цепи состоит из двух одинаковых секций, соприкасающиеся
края которых телескопически выдвигаются и скрепляются между собой, при этом наружная стенка имеет
отверстие для установки заднего тормозного барабана, а также снабжена фланцем, окружающим первое из
упомянутых отверстий, внутренняя стенка имеет круглое отверстие для установки на подшипник вала
ведущей звездочки и продольное отверстие для установки на тягу и кожух заднего колеса, выступающий
внутрь выступ, окружающий указанное отверстие, и средства для жесткого крепления защитного кожуха к тяге
и кожуху заднего колеса.
Для того чтобы специалисты в области техники, к которой относится данное изобретение, могли понять, как
его изготовить и использовать, я подробно опишу его конструкцию, ссылаясь цифрами на прилагаемые
чертежи, являющиеся частью данной заявки, на которых: Фиг. 1 — внешний вид защитного кожуха,
изготовленного в соответствии с моим изобретением и воплощающего перечисленные выше элементы, с
одной парой звездочек, приводной цепью и задним колесом, схематически показанными пунктирными
линиями.
На рис. 2 представлен вид с внутренней стороны, иллюстрирующий соединение защитного кожуха 2:5 с
радиусным стержнем.
На рисунке 3 представлен вид сверху на защитный кожух, на котором пунктирными линиями показаны
сдвоенные шины и колесо, а также части грузовика, чтобы наглядно проиллюстрировать положение и
компоновку защитного кожуха.
Рис. 4 представляет собой сечение по линии 1-1 на рис. 1.
Рис. 5 представляет собой фрагмент по линии 2-2 рисунка 11-l, 6 A 61, рис. 2.
При осуществлении моего изобретения, как это представлено в настоящем документе 55, ссылочные номера
1 и 2 обозначают две одинаковые секции защитного кожуха, хотя одна из них предпочтительно имеет
меньшую длину и ширину, чем другая, или, по крайней мере, на стыковочном крае, так что одна 60
телескопически вставляется в другую, позволяя крепить их подходящими крепежными средствами 3, такими
как болты, проходящие через боковые и торцевые стенки.
Обе секции имеют поперечное сечение в виде канавки или желоба, и нижняя секция 2, следовательно, служит
резервуаром для смазки, обозначенной цифрой 4, через которую может проходить приводная цепь 6 и, таким
образом, смазывать соединения между различными звеньями, а также контактные поверхности между цепью
и звездочками 11 и 12. Звездочка 11 является ведущей, а звездочка, обозначенная цифрой 12, — ведомой.
В рабочем состоянии защитный кожух немного меньше в передней части, чем в задней, и в каждой секции на
внешней поверхности или стенке, прилегающей к задней части, имеется полукруглое отверстие 80,
образованное таким образом, что при соединении секций кожуха эти полукруглые отверстия образуют полное
круглое отверстие 7, окруженное выступающим наружу S-образным фланцем, который плотно прилегает к
заднему тормозному барабану. На внешней поверхности или стенке, прилегающей к меньшему концу каждой
секции кожуха, образовано отверстие, которое при соединении секций кожуха обеспечивает доступ, который
обычно закрывается крышкой 5, съемно закрепленной на кожухе винтами, болтами или другими подходящими
крепежными средствами.
Сняв крышку 5, можно отрегулировать приводную цепь или выполнить определенные ремонтные работы на
тележке, а также залить смазку, масло или другое подходящее смазочное вещество в защитный кожух.
На внутренней поверхности или стенке каждой секции 00, прилегающей к меньшему концу, образовано
отверстие, и когда секции защиты соединены вместе, эти отверстия образуют круглое отверстие 13,
окруженное выступающим наружу фланцем 14 для плотного прилегания 105 к подшипнику или корпусу вала
для _ i'. Дата подачи заявки: 10 ноября 7930 г. № 33817/30.
Завершено: 4 февраля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Гарантия на ремонт грузовиков.
ведущая звездочка 11, как показано на рис.
4 Каждая секция защитного кожуха также имеет то, что можно назвать треугольным отверстием с
квадрантным концом, образованным на ее внутренней поверхности или стенке от края, которое, когда секции
защитного кожуха соединены вместе, образует отверстие подходящей формы для установки тяги радиуса и
заднего колесного кожуха 10, и это отверстие окружено загнутым внутрь фланцем, с помощью которого оно
может быть прикреплено к указанной тяге радиуса и заднему колесному кожуху болтами или другими
подходящими крепежными устройствами 15, так что указанный защитный кожух жестко удерживается на
месте и практически защищен от пыли.
Для того чтобы смазку можно было удалить, не снимая защитный кожух, в нижней стенке нижней секции 2
защитного кожуха съемно установлена сливная пробка 8.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366162.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366162&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366162A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТА Nt
Дата подачи заявки: 10 ноября 1930 г. № 33839/30, завершено: 10 августа 1931 г.
Завершено: 4 февраля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся зонтов, солнцезащитных навесов и тому подобного.
Я, Генри Мир К. Уф Мра Ин, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 11, Поултри, Лондон,
Восточная Англия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованиям зонтов, солнцезащитных козырьков и тому подобного, и его
целью, помимо прочего, является обеспечение улучшенного способа надежного удержания спиц зонта или
подобного устройства на центральной стойке или стержне в тот момент, когда зонт или подобное устройство
закрыто, но не обязательно «свернуто».
Обычно концы ребер удерживаются на центральном стержне или палке с помощью скользящей ленты,
закрепленной на верхней части стержня или палки ниже рукоятки. Однако этот способ имеет недостаток:
лента быстро становится очень свободной на стержне, в частности, из-за того, что трудно обеспечить ленте
надлежащую опорную поверхность, не увеличивая при этом ее размеры настолько, чтобы это негативно
сказалось на внешнем виде зонта или подобного изделия.
В соответствии с настоящим изобретением я устанавливаю каркас зонта, солнцезащитного навеса или
подобного устройства на его центральный вал или стержень таким образом, чтобы этот каркас мог
перемещаться вдоль него, и чтобы при движении вверх верхние концы ребер каркаса могли быть
зафиксированы лентой, втулкой или подобным элементом, прикрепленным к ручке или к соответствующей
части центрального вала или стержня.
При изготовлении моего изобретения кольцо или «выемка», к которой крепятся внутренние концы ребер
каркаса, вместо того, чтобы быть жестко закрепленными к центральному валу или стержню традиционным
способом, устанавливается таким образом, чтобы быть продольно подвижным вдоль него, и могут быть
предусмотрены необходимые ограничители для определения пределов такого перемещения, таким образом,
втулка, выступающая из вышеупомянутого кольца или «выемки», может иметь удлиненный паз, через который
проходит штифт, жестко закрепленный на центральном валу или стержне. Концевой конец зонта или
подобного устройства может состоять из хвостового конца центрального вала или стержня, соответствующим
образом усиленного металлическим наконечником или втулкой, если это необходимо, хотя указанный
концевой конец предпочтительно состоит из конического колпачка или подобного элемента, закрепленного на
вышеупомянутой подвижной «выемке» или втулке, несущей внутренние концы ребер каркаса. В последнем
варианте указанная концевая часть будет перемещаться. с рамой, расположенной вдоль стержня или палки.
Для того чтобы настоящее изобретение было хорошо понято, я сейчас опишу на примерах два его варианта
исполнения: один представляет собой зонт с деревянным стержнем или палкой, а другой — зонт с
металлическим стержнем.
В примере, включающем деревянный вал, рама состоит из ряда ребер традиционной или иной подходящей
конструкции, закрепленных на своих внешних концах к обычной втулке, предназначенной для скольжения
вдоль центральной рейки, но на своих внутренних концах соответствующие ребра закреплены к втулке или
«выемке», которая также может перемещаться вдоль центральной рейки. Указанный элемент «выемки» имеет
лишь незначительное перемещение, пределы которого определяются с помощью штифта, проходящего через
рейку и через пазы, вырезанные во втулке, выступающей из «выемки».
Указанная втулка предпочтительно навинчивается на внутреннюю втулку или металлическую втулку,
закрепленную на стойке, чтобы обеспечить точную посадку элемента с «выемкой» и предотвратить
чрезмерный износ любых относительно подвижных частей. Для обеспечения плотного прилегания между
указанным элементом с «выемкой» и внутренней втулкой и предотвращения случайного перемещения
каркаса зонта вдоль стойки я предпочтительно предусматриваю пружинный зажим между указанным
элементом с «выемкой» и втулкой. Таким образом, например, между указанными частями может быть
вставлена изогнутая листовая пружина.
При желании к концу стержня зонта можно прикрепить наконечник традиционным способом (95), или же на
конец стержня можно надеть отдельный колпачок конической формы и закрепить его на вышеупомянутой
втулке, выступающей из «выемки» (100).
В примере зонта со стальным стержнем может быть использована конструкция, аналогичная описанной выше,
но внутренняя втулка, по которой скользит «подвижный» выемка 105, может быть исключена, и указанный
элемент может скользить непосредственно по ней. Следует понимать, что конкретный стальной стержень.
Концевой элемент может представлять собой конический деревянный элемент с изменяемым или
модифицированным без отрыва от него наконечником, установленным на вершине, и металлической втулкой,
установленной внутри его сердцевины. Любая подходящая втулка, крепление или тому подобное 25 может
быть навинчена на конец стержня, может быть закреплена на соответствующей части зонта и привинчена к
ручке или стержню зонта или втулке, выступающей из подвижного элемента, для зацепления с головками
«выемки»; Затем указанная втулка из ребер рамы, в соответствии с перемещением указанного участка, будет
иметь наружную резьбу. Для обеспечения желаемого фрикционного зацепления между относительно
подвижными частями, желательного или непреднамеренного относительного перемещения, может быть
предусмотрено любое подходящее приспособление 30 для предотвращения зацепления между указанной
рамой и валом.
может быть установлен внутри вышеупомянутого конического концевого элемента таким образом, чтобы...
Дата: 10 ноября 19:00.
Выдерживать желаемое давление на конец центрального стального вала. Для заявителя, Фрэнк Б. Ден и Ко,
хотя я ранее привел два примера изготовления зонта в соответствии с настоящим изобретением, это W C 2.
CO 5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области зонтов, солнцезащитных навесов и тому подобного.
Я, IEN Ri Y M:EAR C Um MIIG, британский, его предельные позиции, но с которых они, Тема, 11,
Птицеводство, Лондон, E C, освобождаются, когда он находится в другой позиции, настоящим заявляю о
характере этой позиции.
изобретение и каким образом при осуществлении моего изобретения кольцо должно быть перфорировано,
иметь особую «выемку», к которой крепятся описанные и установленные на внутренних концах ребер рамы
детали, а именно: вместо того, чтобы быть жестко закрепленным к
Данное изобретение относится к усовершенствованию центрального вала или стержня в традиционном
способе крепления зонтов, солнцезащитных козырьков и подобных изделий, и предназначено, помимо
прочего, для обеспечения улучшенного способа фиксации. Ограничители могут быть предусмотрены для
определения пределов такого движения спиц зонта или подобного изделия. Таким образом, втулка плотно
прилегает к центральному стержню или валу, выступающему из вышеупомянутого кольца или в такие
моменты, когда зонт или подобное изделие имеет «выемку». «Выемка» может иметь удлиненный паз, который
закрыт, но не обязательно «провернут», через который жестко проходит штифт. Обычный способ удержания
концов спиц на центральном валу или стержне заключается в обеспечении скользящей ленты, установленной
на верхней части вала или стержня, соответствующим образом усиленной металлическим наконечником или
наконечником. Желаемый 90 возражение заключается в том, что лента быстро, хотя указанный концевой
элемент предпочтительно состоит из конического колпачка или, среди прочего, из дерева, металла или
другого подходящего материала, чтобы обеспечить указанной ленте надлежащую опору на указанной
подвижной поверхности без такого увеличения размеров «выемки» или втулки, несущей внутреннюю часть 95
ленты, что негативно сказывается на концах ребер каркаса. В последнем варианте конструкции указанный
концевой элемент будет перемещаться вместе с каркасом вдоль рамы зонта, стержня или палки. Теперь,
согласно настоящему изобретению, концевая часть будет перемещаться вместе с каркасом вдоль рамы
зонта, стержня или палки.
Мой изобретение может быть применено к 100 стержням или подобным конструкциям, которые могут
перемещаться вдоль металлического или деревянного центрального стержня в его предельном положении и
удерживаться в этом положении. В последнем случае я предпочитаю дополнительно предусмотреть
неподвижные ребра или втулку из металла или дерева вокруг концов стержня или стержня в той части, где
ребра приспособлены для удержания. Подвижный выемчатый элемент скользит, чтобы обеспечить точную
подгонку указанного элемента и уменьшить чрезмерный износ относительно подвижных частей.
Для предотвращения непреднамеренного или чрезмерно свободного перемещения указанного элемента с
выемкой и для удержания его в предельных положениях могут быть предусмотрены любые подходящие
средства.
Таким образом, пружинные захватывающие элементы, например, в виде одной или нескольких изогнутых
листовых пружин, могут располагаться между выемкой и частью, вдоль которой они скользят.
Для того чтобы мое изобретение было хорошо понято, я сейчас на примере опишу один из его вариантов
исполнения в применении к зонту со стальным стержнем и сошлюсь на прилагаемые чертежи, на которых:
На рисунке 1 показан фрагмент зонта, демонстрирующий его хвостовую часть в поперечном разрезе, а также
часть возле ручки в полном обзоре; на рисунке 2 показан вид хвостовой части зонта в частично разобранном
виде.
Обращаясь к рисункам, центральный стальной вал 1 зонта включает нижнюю часть 2 уменьшенного
диаметра, и вдоль этой части выемка 3, несущая концы ребер 4, предназначена для скольжения. Продольное
перемещение указанной выемки 3 ограничено с помощью штифта, установленного на стержне 2 и входящего
в пазы 6, вырезанные на втулке 7, являющейся частью выемки или закрепленной на ней. Для защиты
указанного соединения штифта и паза предусмотрена кольцевая крышка или втулка 8; такая втулка показана
на фиг. 2, выдвинутая из выемки 3 для доступа к внутренним частям.
Указанная втулка 7 снабжена длинным пазом 9, и пружинная пластина 10 закреплена на этой втулке таким
образом, что она может проходить через паз и упираться в стержень 2. Конический колпачок 11 плотно
прилегает к концу втулки 8, и этот колпачок прижимает пружинную пластину 10 к стержню 2, обеспечивая
фрикционное сопротивление относительному перемещению между указанными частями и тем самым
предотвращая непреднамеренное перемещение выемки. При желании, вместо использования фрикционного
зацепления для фиксации колпачка 11, его можно прикрутить к втулке 7 или установить любым другим
удобным способом.
Колпачок или кольцо 12 крепится к основанию ручки зонта, и когда нижний выемочный элемент 3
перемещается вверх, верхние концы 14 спиц зонта зажимаются указанным колпачком или кольцом, но
освобождаются от него, когда выемочный элемент перемещается в свое нижнее предельное положение.
В слегка измененном варианте приведенного выше примера вместо колпачка можно использовать
деревянную крышку. В таких случаях колпачок будет иметь внутреннюю часть, и в эту внутреннюю часть
может быть вставлена металлическая втулка с резьбой, предназначенная для соединения с втулкой. Любой
подходящий наконечник, конечно же, может быть установлен на конце древка или рукояти.
Хотя я уже приводил пример зонта, сконструированного в соответствии с настоящим изобретением, следует
понимать, что конкретные детали и расположение частей могут быть изменены или модифицированы без
выхода за рамки его объема; так, например, любая подходящая втулка, крепление или тому подобное может
быть прикреплено к соответствующей части ручки или стержня зонта или подобного устройства для
зацепления головок спиц каркаса, когда каркас перемещается вдоль стержня, и могут быть приняты любые
подходящие меры для предотвращения нежелательного или непреднамеренного относительного
перемещения между каркасом и стержнем.
В заключение я хотел бы заявить, что мне известно о том, что до настоящего времени предлагалось создать
зонт, у которого каркас перемещается вдоль центральной стойки или стержня, чтобы превратить этот зонт в
трость, а также о том, что предлагалось создать зонт, у которого внутренний выемчатый элемент
перемещается вдоль центральной стойки во время открытия и закрытия зонта, и я не желаю претендовать на
авторство таких конструкций. Мне также известно о Спецификации № 00.
359,783, который, хотя и не был опубликован на дату подачи настоящей заявки, был депонирован в
соответствии с заявкой на патент, поданной в более раннюю дату, и я не претендую ни на что из заявленного
в нем 105.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты