Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13855
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366147.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366147&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366147A
[]
ПАТЕНТ SP 2 ЦИФИЦИЯ
W.5 ',% Дата подачи заявки: 3 февраля 1931 г. № 19,894 /30.
(Принято к публикации: 4 февраля 1932 г.)
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах испарения и перемешивания заряда для двигателей внутреннего
сгорания.
Я, Торас Уайтелоу Фэрли, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кларкстон Роуд, 408,
Муиренд, Кэткарт, Глазго, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к устройствам испарения и смешивания заряда для двигателей внутреннего сгорания.
При испарении жидкого топлива в двигателях внутреннего сгорания воздух и испаренное топливо, попадая в
впускной патрубок, сходятся к его центру.
В результате мельчайшие частицы испаренного топлива вступают в непосредственный контакт, что приводит
к конденсации и образованию более крупных частиц неиспарившегося топлива, которые затем в таком
состоянии поступают в двигатель.
Было предложено оснастить карбюраторы различными устройствами, предназначенными для более
эффективного распыления топливной струи из карбюратора, причем такие устройства, например,
представляют собой ряд наложенных друг на друга перфорированных пластин, установленных на
центральном штифте, и было предложено разместить устройство такого типа в впускном патрубке над
дроссельной заслонкой.
Кроме того, было предложено установить пластину с отверстиями для смешивания топлива, вставленную
между фланцами карбюратора и впускной трубы, причем указанная пластина имеет центральную
смесительную головку, которая может быть сплошной или снабженной угловыми соединительными каналами
и которая поддерживается радиальными рычагами, причем отверстие в пластине больше, чем диаметр
карбюратора и впускной трубы, так что, совместно с указанными фланцами, образуется смесительная камера.
Согласно еще одному ранее предложенному варианту, в увеличенной камере над дроссельной заслонкой во
впускном патрубке двигателя внутреннего сгорания предусмотрен ряд наложенных друг на друга перегородок
с коническими отверстиями.
Целью моего изобретения является обеспечение усовершенствований, благодаря которым топливо,
подаваемое в двигатель, будет более эффективно испаряться.
Согласно моему изобретению, устройство для испарения и смешивания топлива для двигателей внутреннего
сгорания включает в себя ряд наложенных друг на друга неподвижных элементов, расположенных таким
образом, чтобы препятствовать или замедлять поток воздуха и испаренного топлива в центре цилиндра и
расположенных в впускном патрубке или выходном отверстии карбюратора над обычной дроссельной
заслонкой, причем площадь препятствия, создаваемого устройством в любом его поперечном сечении,
такова, что проход для смеси в таком сечении по меньшей мере равен проходу на дроссельной заслонке,
когда последняя полностью открыта.
Указанное устройство удобно включает в себя перфорированный диск или крестовину, штифт или стержень,
проходящий сквозь него, второй перфорированный диск или крестовину на указанном штифте или стержне и
диск, установленный на верхнем конце.
штифт или стержень, расположенный в воздухозаборной трубе или в выходном отверстии карбюратора над
дроссельной заслонкой. 75 На прилагаемом листе чертежей, где я изобразил предпочтительный вариант
осуществления моего изобретения, на рисунке 1 показан вид карбюратора в разрезе, а также 80 мои
усовершенствования, установленные в нем.
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2, Рисунок 1, а Рисунок 3 — разрез по линии 3-3, Рисунок 1
85 На чертежах a обозначает карбюратор, который может иметь любую подходящую конструкцию, а b —
впускную трубу, фланец b' которой закреплен на соответствующем фланце a' карбюратора 90. Между
указанными фланцами зажат перфорированный диск или крестовина c, который, как ясно показано на Рисунке
3, снабжен расположенными по окружности отверстиями c', разделенными ребрами c 2. По центру указанного
диска или крестовины проходит штифт d, который несет перегородку или крестовину в виде ряда радиально
расположенных ребер e.
Пространства между указанными ребрами расположены под углом 100 градусов относительно пространств
или отверстий в «dsc» или «пауке». На верхнем конце штифта d находится неперфорированный диск f.
Следует отметить, что внутренний диаметр 1,05 метра обода диска или крестовины c 9147 (YDú'0 A 3 366,147)
немного больше внутреннего диаметра впускной трубы, что сделано с целью компенсации уменьшения
эффективной площади поперечного сечения, вызванного диском или крестовиной c.
При желании я могу установить между фланцами a' и bl короткий цилиндр, в котором расположены
перегородки, внутренний диаметр которого несколько больше диаметра впускной трубы, чтобы
компенсировать уменьшение эффективного поперечного сечения, вызванное перегородками. Площадь
препятствия, создаваемого перегородками, не должна быть больше, чем площадь препятствия, создаваемого
дроссельной заслонкой карбюратора в полностью открытом состоянии. То есть площадь препятствия,
создаваемого перегородками в любом их поперечном сечении, должна быть такой, чтобы прохождение смеси
в этом сечении было по меньшей мере равно прохождению смеси через полностью открытую дроссельную
заслонку.
В процессе эксплуатации смесь топлива и воздуха, как обычно, проходит через карбюратор, но центральная
часть воздушно-топливного потока блокируется перфорированным диском или паукообразным элементом,
который соприкасается с его центром. В результате мелкие частицы неиспарившегося топлива не сливаются
в центре, образуя более крупные частицы или конденсируясь.
Смесь протекает через пространства или отверстия c' и, следовательно, разделяется на соответствующее
количество потоков. Последние, в свою очередь, ударяются о ребра e, тем самым дополнительно разделяя
или разбивая смесь, которая затем ударяется о диск / и проходит через пространство между этим диском и
стенкой индукционной трубы.
Затем испаренная смесь поступает в двигатель в виде очень плотной смеси.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366148.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366148&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366149.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366149&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366149A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 июня 1931 г. № 27056/30, Заявка принята: 4 февраля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Портативный газовый гриль или обогреватель.
Я, Хелен Энн Эллингем, подданная Великобритании, проживающая по адресу: 20, Элвин-сквер,
Кэннонбери-парк, Лондон, N 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к портативному газовому грилю или обогревателю, который может быть
подключен к любому существующему источнику питания с помощью гибкой трубки или аналогичного средства,
в котором предусмотрена подставка, поддерживающая нагревательный элемент и к которой прикреплена
горелка, причем конструкция позволяет готовить пищу как над, так и под нагревательным элементом.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю портативный газовый гриль или обогреватель описанного
типа, имеющий съемный нагревательный элемент, состоящий из нижнего слоя грубой марли и верхнего слоя
тонкой марли, предназначенный для размещения внутри или на раме, включающей ножки и опорное кольцо
для нагревательного мата, и горелку, расположенную под нагревательным матом и закрепленную на раме
или встроенную в нее. Горелка предпочтительно расположена по центру нагревательного мата и снабжена
дефлекторной пластиной для обеспечения равномерного распределения пламени по площади мата.
В практическом варианте конструкции, согласно изобретению, я предлагаю отливку, состоящую из обода для
крепления элемента из мата и опорных ножек, предпочтительно выполненных с ним заодно. Обод может быть
снабжен радиальным каркасом, в который могут быть интегрированы горелка и подающие каналы. Следует
понимать, что один или любой из этих компонентов может быть выполнен отдельно и при желании
прикреплен к узлу винтом или другими способами.
Обычно продукты для жарки на гриле помещают под коврик, а чайники, кастрюли и тому подобное можно
нагревать сверху.
В качестве альтернативы каркас и ножки могут быть изготовлены из толстой проволоки, а горелка и
трубопровод могут быть закреплены к ним с помощью винтов или другими удобными способами.
Изобретение будет описано в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: lЦена 1/-l
Рисунок 1 показывает 1 часть устройства в разрезе. 55 Рисунок 2 показывает план, соответствующий рисунку
1.
Теперь обратимся к рисункам 1 и 2 более подробно. На рисунке 1 изображен огнеупорный мат, состоящий из
грубого нижнего слоя металлической сетки 60 2 и верхнего слоя металлической сетки более тонкой текстуры
3. Они удерживаются в металлическом каркасе 4, снабженном ручкой. Было установлено, что
предпочтительнее изготавливать мат из двух слоев разной толщины 65, действие которых примерно таково:
грубый нижний слой предотвращает пригорание более тонкого слоя, а более тонкий слой препятствует
прохождению тепла через мат, так что достаточное количество тепла удерживается и излучается вниз 70 для
возможности приготовления на гриле. Вся конструкция 1 отсоединяется от каркаса 6, но ручка 5 является
дополнительной.
Рама 6 снабжена ножками 7 75, а горелка крепится к поперечным балкам 8. Резьбовой штифт 9 служит для
соединения горелки и поперечных балок рамы, проходя через коленообразный соединитель, который
получает воздух от инжектора 11 80 и крана 12 известных типов. Дискообразное пламя образуется в
кольцевом отверстии 13, образованном между горелкой и дефлекторной пластиной 16, и служит для нагрева
огнеупорного мата. На рисунке 1 показана пластина 14, на которую помещается пища для жарки. На рисунке 2
показан обходной канал 15.
Теперь, подробно изучив и определив природу моего изобретения 90 и способ его осуществления, я смог
точно описать и установить его природу.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366150.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366150&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366150A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 октября 1930 г. № 1 29765/30.
м л лПолностью принято: 4 февраля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электрический реостат с кольцевым скользящим контактом.
Мы, Алексей Улитовский из Мошкова, Ленинград, Союз Советских Социалистических Республик, и Николас Ле
Вр Иций-Рот, Ленинград, Союз Советских Социалистических Республик, оба граждане Союза Советских
Социалистических Республик, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Как известно, ток регулирующего резистора обычной конструкции ограничивается собственным
сопротивлением скользящего контакта. Поэтому было предложено увеличить количество пластин контактных
щеток, особенно в регулирующих резисторах для более высоких значений тока. Однако это увеличение
должно иметь свои ограничения в обычной конструкции скользящего контакта, поскольку оно вызывает
множество недостатков. Например, внутренние пластины щеток, под давлением верхнего, оказывают такое
сильное давление на обмотку резистора, что в случае очень тонкой проволоки обмотка может порваться, а
внешние пластины со временем перестают контактировать.
Согласно настоящему изобретению, этих недостатков можно полностью избежать. Для этой цели скользящий
контакт выполнен в виде кольца, охватывающего сердечник регулирующего резистора, и состоит из
спирально намотанной проволоки.
На рисунках 1–4 прилагаемых чертежей показаны две конструктивные формы регулирующего резистора
согласно изобретению. На рисунках 1 и 2 показан цилиндрический резистор, намотанный обычным способом
на трубчатый сердечник 1 и заключенный в кольцо, состоящее из спиральной пружины 2, установленной в
канавке в изолирующем кольце 3. Указанная пружина 3 также охватывает контактный стержень 4, который в
данном случае служит только проводящим стержнем и поэтому может иметь очень малый диаметр. Для
защиты от повреждений целесообразно расположить этот стержень таким образом под трубкой резистора.
Необходимое в данной конструкции давление витков винтовой пружины на резистивную обмотку создается за
счет определенного натяжения винтовой пружины, при этом равномерность давления всех витков винтовой
пружины обеспечивает одинаковое давление на все витки.
Таким образом, данная конструкция исключает использование 60 металлических пластин в ползуне и
позволяет заменить толстую планку, по которой скользит ползунок и которая обычно располагается над
резистором, тонкой планкой под ним, поскольку 65 спиральное пружинное кольцо, охватывающее корпус
резистора и представляющее собой фактический контакт ползуна, прочно закреплено на корпусе резистора и
не требует других направляющих 70. На рисунках 3 и 4 показана другая конструктивная форма регулирующего
резистора согласно изобретению. Опоры прессуются из изоляционной массы, например, из материала,
известного под торговой маркой «бакелит». Медный болт 6 с резьбой на верхнем конце и зазором на нижнем
проходит через два отверстия керамической трубки резистора, на которой предусмотрена обмотка резистора
80. Нижние концы раздвоенного болта 6 расширяются и прочно ввинчиваются в опору.
Такая конструкция очень удобна для массового производства и упрощает сборку и разборку регулирующего
резистора при производстве и ремонте.
Опора и прессованное «бакелитовое» кольцо 3 ползунка выполнены непосредственно со всеми
необходимыми отверстиями и прорезями. Кольцо 90 ползунка устанавливается на трубку резистора,
снабженную соответствующей обмоткой, и одновременно натягивается спиральное пружинное кольцо. Вся
система теперь устанавливается на опорные отверстия 95 5 и закрепляется с помощью гаек 7, под которые
подводятся два конца обмотки. Стержень 4 ползунка закрепляется с помощью гаек 8.
Благодаря такой конструкции и обеспечению хорошего контакта достигается также заметное снижение
омического сопротивления самого скользящего контакта.
Конструктивное решение, показанное на рисунках 3 и 4, отличается от решений на рисунках 10, 1 и 2 тем, что
к спиральному пружинному кольцу 2, охватывающему резистивную трубку, дополнительно предусмотрены
два дополнительных спиральных пружинных кольца 9 с меньшим диаметром витков, которые скользят вдоль
контактной планки 4. Эти кольца соединены посредством металлической пластины 11, обеспечивающей
электрическое соединение с пружиной 2.
Кольцо 8, перемещаясь вдоль реостата, удерживает пружинные кольца 9 с помощью металлической скобы
10, изолированной в нижней части; в то время как кольцо 2 перемещается кольцом 3 с помощью крюков на
самом кольце (не показано на чертеже). Система винтовых пружин и кольцо 3 не соединены жестко, что
позволяет легко снимать и ремонтировать каждую деталь по отдельности. Поскольку улучшенная форма
скользящего контакта позволяет корпусу реостата пропускать гораздо больший ток, чем обычно,
сопротивление скользящего контакта можно уменьшить, заполнив полость одной или несколькими
аналогичными винтовыми пружинами, но меньших размеров. Конструкция обеспечивает легкую сборку
деталей.
На рисунках 5–7 показаны несколько вариантов такой конструкции наполнителя, где обозначение 2
соответствует внешним винтовым пружинам, скользящим вдоль резистивной обмотки, а обозначения 12 и 1 —
внутренним винтовым пружинам. Внутренние витки предпочтительно изготавливаются из менее эластичного
материала, но с более высокой проводимостью, чем материал внешней витки, и в результате достигается
значительно большая проводимость скользящего контакта.
Для обеспечения упругого и надежного соединения спиральной пружины с рукояткой для перемещения
ползунка можно использовать следующее расположение: на равных расстояниях друг от друга, на внешней
периферии спиральной контактной пружины (рисунки 8-11) параллельно оси реостата расположены короткие
цилиндрические спиральные пружины 14, закрепленные в кольце 17.
Спиральное пружинное кольцо 2 располагается вокруг резистивной обмотки 15 на сердечнике 16 и, благодаря
натяжению спиральной пружины 2, обеспечивает надежный скользящий контакт в нескольких точках с
обмоткой 15.
Вокруг винтовой пружины 2 расположено кольцо 17 из листовой латуни, снабженное отверстиями в
соответствии с числом поперечных пружин 1-4, которые в сжатом состоянии помещены в эти отверстия,
причем указанные поперечные пружины переплетены с пружинным кольцом 2. Благодаря упругим силам
пружин 14 и выступам 17 по бокам отверстий кольца 17 обеспечивается хорошее механическое и
электрическое соединение кольца 17 с системой винтовых пружин.
На рисунках 8–11 также показаны различные конструкции соединения латунного кольца 17 со стержнем 18,
который здесь служит только в качестве токопроводящего стержня. В одном из вариантов стержень 18
окружен кольцом, а также одним или несколькими спиральными пружинными кольцами 19, которые
обеспечивают лучшее контактное соединение. Стержень проходит через нижнюю часть кольца 17 аналогично
шарниру, при этом предусмотрены зазоры для колец 19.
В другой конструкции болт 18 окружен винтовыми пружинами 19, которые соединены с латунным кольцом 17
посредством пружин 20, с которыми они переплетены и которые расположены в отдельных отверстиях
кольца, прикрепленного к основному кольцу 17. Другие винтовые кольца 19 расположены между боковыми
выступами 21 по бокам кольца 17. Кольцо 17 прочно соединено с волоконной или подобной рукояткой (не
показана). Поперечные пружины, расположенные в отверстиях латунного кольца, очень удобны в
электротехническом смысле, поскольку каждая из них подает ток, идущий от стержня к латунному кольцу, к
контактам винтового 90 пружинного кольца.
Во всех вышеупомянутых устройствах настоятельно рекомендуется изготавливать винтовую пружину из
толстой металлической полоски, намотанной на ребро, а не из проволоки с круглым поперечным сечением
95°, как, например, показано на рисунке 12. При такой форме поперечного сечения винтовой пружины
контактная поверхность имеет гораздо большее количество точек контакта с фактическим сопротивлением
100 витков.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 105
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366151.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366151&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366151A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 июля 1931 г. № 31742/30.
Завершено: 4 февраля 1932 г.
h ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования ротационных печатных машин.
Мы, Гарольд Уильям Сандерсон, подданный Великобритании, проживающий в Колселсе, Денхэм, графство
Бакс, и компания TEE Wall Papel Manufacturing Limited, британская компания, расположенная по адресу:
Хай-Холборн, 125, графство Лондон, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к многоцветным ротационным печатным машинам, имеющим прижимной
цилиндр; две или более пары взаимодействующих печатных и прижимных валиков, причем прижимные
валики расположены между печатными валиками и прижимным цилиндром и находятся в фрикционном
зацеплении с ним, вращаясь с одинаковой периферийной скоростью; и зубчатые колеса и шестерни для
привода прижимного цилиндра и печатных валиков, причем передаточное отношение таково, что указанные
зубчатые колеса и шестерни и указанный прижимной цилиндр вращаются с одинаковой периферийной
скоростью. Целью данного изобретения является создание усовершенствованной многоцветной ротационной
печатной машины указанного типа, которая идеально подходит для печати с поверхностных печатных
валиков, обоев, тканей и тому подобного.
Согласно данному изобретению, диаметры одного или нескольких печатных валиков отличаются от
диаметров делительных окружностей соответствующих приводных шестерен, так что периферийная скорость
указанного печатного валика или валиков отличается от скорости перемещения бумажного полотна или
другого материала (далее именуемого бумажным полотном), проходящего между ними и их
взаимодействующими прижимными валиками, в результате чего изображение, напечатанное на указанном
полотне, либо короче, либо длиннее, чем изображение на печатном валике, валике или валиках.
Более подробно данное изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на
рисунках 1 и 2, расположенных под прямым углом друг к другу в проекции, изображена та часть многоцветной
ротационной печатной машины, которая необходима для демонстрации применения данного изобретения.
Цена 1/-1 366, 151 В показанном на рисунке примере машины 1 изображен цилиндр высокого давления,
имеющий неподвижную окружную поверхность 55 и вращающийся с заданной скоростью посредством
зубчатого колеса 2, на которое вращательное движение передается от приводного вала 3 через зубчатое
колесо 4, закрепленное на нем, и шестерню 5 на шпильке, закрепленной на раме А машины, которая, как
предполагается, снята на рисунке 1, чтобы четко показать части, которые были бы скрыты указанной рамой
65. Концентрично зубчатому колесу 2 расположено зубчатое колесо 6, на которое вращательное движение
передается от приводного вала 3 через зубчатое колесо 4a. Вокруг зубчатого колеса 6 и в зацеплении с ним
70 находятся зубчатые шестерни 7, закрепленные на валах поверхностных печатных валов 8 (далее
именуемых печатными валами) для непосредственного привода указанных печатных валов. Передаточное
число Указанная выше зубчатая передача 75 такова, что периферийная скорость прижимного цилиндра 1,
зубчатого колеса 6 и зубчатых шестерен 7, находящихся в зацеплении с ним, одинакова. 80 Между концами
прижимного цилиндра 1 и основными рамами А расположены вспомогательные рамы Al, несущие радиально
регулируемые промежуточные ролики 9 (далее именуемые податливыми прижимными роликами 85),
покрытые любым подходящим податливым материалом. Эти податливые прижимные ролики расположены
между печатными роликами 8 и прижимным цилиндром 1 и вращаются за счет трения 90 с указанным
прижимным цилиндром. Направление вращения податливых прижимных роликов 9 противоположно
направлению вращения прижимного цилиндра и печатных роликов 8. Бумажное полотно 10 95 проходит, как и
прежде, между печатными роликами 8 и податливыми прижимными роликами 9 и оказывает на последние
достаточное давление, чтобы перемещаться по машине со скоростью, равной периферийной скорости.
Частичное ускорение цилиндра давления 1, и указанные печатные валики воздействуют на указанное
бумажное полотно только с достаточным давлением для нанесения на него краски, не замедляя и не ускоряя
скорость 1, если G 5 перемещение указанного полотна. Печатные валики 8, номер 366151, закреплены на
соответствующих шестернях 7 таким образом, что указанные валики можно легко снять или заменить другими
при необходимости, а податливые прижимные валики 9 установлены с возможностью вращения таким
образом, что их также можно снять и заменить другими при необходимости. Таким образом, любая желаемая
пара взаимодействующих печатных и прижимных валиков может быть снята и заменена другой парой,
имеющей диаметры, отличные от диаметров снятой пары, и это может быть осуществлено без изменения
ведущих шестерен 7 или их положения относительно зубчатого колеса 6, с которым они взаимодействуют, так
что передаточное отношение остается неизменным, поскольку расстояние между осями привода Если
шестерни 7 и периферия прижимного цилиндра 1 остаются постоянными, предпочтительно, чтобы при замене
пары взаимодействующих печатных и податливых прижимных валиков на другую пару валиков другого
диаметра, как указано выше, сумма радиуса печатного валика и диаметра податливого прижимного валика
заменяемой пары валиков была равна сумме радиуса печатного валика и диаметра податливого прижимного
валика снятой пары валиков, так чтобы давление печатных валиков передавалось через указанные
податливые прижимные валики на прижимной цилиндр 1. Однако при желании любой один или несколько
податливых прижимных валиков 8 могут находиться вне контакта с прижимным цилиндром 1.
В многоцветных печатных машинах, соответствующих данному изобретению, может использоваться любая
пара или любое желаемое количество пар взаимодействующих печатных и податливых валиков, в которых
диаметр печатного валика отличается от диаметра делительной окружности ведущей шестерни указанного
печатного валика, и поскольку бумажное полотно движется через машину с постоянной скоростью,
изображения, напечатанные на нем каждым из указанных печатных валиков, будут либо короче, либо
длиннее, в зависимости от относительного диаметра печатного валика и делительной окружности его
ведущей шестерни, чем изображения на указанном печатном валике.
В многоцветных печатных машинах, к которым относится данное изобретение, {; 5 до сих пор использовалось
прижимное устройство большого диаметра относительно диаметра печатных валиков, а окружность
указанного устройства покрывали слоями хлопчатобумажной ткани, фланели или тому подобного. При
использовании такого типа прижимного устройства печатные валики.
-приходится оказывать большее давление на бумажное полотно, проходящее над указанными печатными
валиками, чем необходимо для печати, чтобы перекрытие полотна в месте его соединения было сжато до
соответствия диаметру основной части.
Кроме того, это может быть связано с загрязнением одеяла или с постоянным изменением его диаметра из-за
затягивания 5-го узла; Из-за необходимости периодической замены полотна на другое, что требует демонтажа
машины и, следовательно, приводит к ее неработоспособности в течение значительного времени, установка
цилиндра давления 75 1 с неэластичной поверхностью, как указано выше, то есть без полотна или другого
эластичного материала на указанном цилиндре давления и между металлической поверхностью 80
указанного цилиндра и каждым из печатных валиков, промежуточный валик 9, покрытый эластичным
материалом, как указано выше, позволяет регулировать давление по мере необходимости, и это давление,
благодаря отсутствию полотна и его перекрывающего шва, может быть меньше, чем раньше, так что износ
уменьшается, и для привода машины требуется меньше энергии. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_366152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=366152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB366152A
[]
Я десять р 75-
эмир ÄM _ _=_
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I ú -m al E Дата подачи заявки: 4 ноября 1930 г. № 33,152/30.
Полная спецификация принята: 4 февраля 1932 г.
Усовершенствования, касающиеся удаления сажи и дымовой пыли с наружных нагревательных поверхностей
труб теплообменников.
(Сообщение от дипломированного инженера Х.)
FSGE, компания Warm ang und Ventilatorbau, Am Brinken Hafen, Ганновер, Германия (подданный Германии).
Мы, W EDWARD Kocs S & COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу: 301, Glossop Road, Шеффилд,
графство Йоркшир, компания, зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании и Северной
Ирландии, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу очистки и очистному устройству для удаления сажи и другой
дымовой пыли с наружных нагревательных поверхностей труб теплообменников, включающих несколько
рядов рифленых труб, и изобретение состоит в очистке устройства с помощью одной или нескольких цепей
или шарнирных или гибких элементов, установленных в промежутках между рядами, причем шарнирный или
гибкий элемент приспособлен для продольного перемещения относительно себя и из стороны в сторону
промежутков, чтобы обеспечить его контакт с противоположными сторонами труб в соседних рядах.
Устройство для удаления сажи и дымовой пыли с наружных нагревательных поверхностей труб,
изготовленное в соответствии с данным изобретением, включает в себя цепи или другие подходящие
шарнирные или гибкие элементы, установленные в промежутках между рядами, и средства для перемещения
указанных элементов в продольном направлении друг к другу и из стороны в сторону указанных промежутков,
чтобы обеспечить их контакт с противоположными сторонами труб в соседних рядах.
В качестве подходящих элементов можно использовать цепи или аналогичные соединенные между собой
детали, поскольку благодаря гибкости и постоянному движению звеньев друг относительно друга они не
подвержены засорению. Такие детали, следовательно, являются самоочищающимися и, кроме того,
благодаря своей гибкости, подстраиваются под неровности и расположение очищаемых поверхностей труб, и,
следовательно, являются очень эффективным средством для удаления зольных и сажевых отложений
описанным способом.
CP'ice 1/-l Прилагаемый чертеж иллюстрирует различные способы осуществления данного изобретения, из
которых: Фиг. 1 представляет собой схематическое изображение 55 поперечного сечения сборки труб с одной
цепью, подвешенной между трубами.
На рис. 2 представлен аналогичный вид, демонстрирующий двойную цепочку 60. На рис. 3 представлен
аналогичный вид, демонстрирующий альтернативное расположение.
На рисунках 4, 5, 6, 7 и 8 показаны еще несколько альтернативных вариантов компоновки.
На фиг. 1 показана одиночная цепь «а», подвешенная на расстоянии 65 между трубами «б» от кривошипного
рычага «с», который предназначен для вращения, придавая цепи «а» движение вверх-вниз и из стороны в
сторону, заставляя ее тереться и ударяться о поверхность двух рядов труб и, следовательно, удалять любые
скопления сажи и дымовой пыли с них.
На рис. 2 показана одиночная цепь a, подвешенная за концы к двойному качающемуся кривошипу d, образуя
петлю, проходящую между тремя рядами труб, и, таким образом, совершающая продольное движение вперед
и назад, а также боковое движение относительно поверхностей трех рядов.
Цепи могут подвешиваться на кольцах 80e (рис. 3, 6, 7 и 8), установленных на эксцентриках el (рис. 3, 6 и 7)
или коленчатых валах / (рис. 4, 5 и 8), при этом сажа и дымовая пыль не могут скапливаться и застревать
между звеньями 85 и валами.
Коленчатые валы f на фиг. 4 и 5 могут быть приведены в движение путем качания или вращения либо с
помощью кривошипно-шатунного привода g на фиг. 4, либо червячно-шестеренчатого привода h на фиг. 5,
либо с помощью цепной передачи 90 (не показана), либо с помощью соединенных зубчатых колес (также не
показаны). Подшипники i на фиг. 4 и 5 для коленчатых валов f расположены снаружи камеры, через которую
проходят горячие газы, и охлаждаются воздухом или водой.
На крупных предприятиях, где требуется большое количество цепей для удаления сажи, вес которых может
создавать нагрузку на приводной механизм в определенном направлении, для экономии энергии и
выравнивания нагрузок можно использовать расположение эксцентриков e 1, расположенных рядом друг с
другом, как показано на рис. 6 и 7. Это обеспечит равномерное распределение веса вокруг вращающегося
вала j, если эксцентрики будут равномерно расположены вокруг указанных валов, компенсируя таким образом
качающиеся массы. Опорные кольца e для цепей a затем располагаются вокруг эксцентриков e, а также
вокруг вала j и направляются в канавках k на поверхности эксцентриков.
Соседние файлы в папке патенты