Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13742
.pdf
Патент № 349777, включающий усовершенствование, позволяющее водителю регулировать работу
автоматического регулятора, в основном, как описано и показано на прилагаемой схеме.
Дата: 10 сентября 1931 года.
МАРЕКС И КЛЕРК.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd - 1932 год.
368,203
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368204.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368204&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368204A
[]
Дж. Ил
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Швеция): Раздел 22, 7930 368,20 Вопрос 4. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 21 сентября 7931 г. № 26,391/31.
:i: Завершено. Принято к публикации: 8 марта 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся вентиляторов, устройств искусственной вентиляции легких и тому
подобного.
w Ve,:AKTBOLAG 1 T SPONTAN, из 2, лезвие может быть смещено вбок.
Норрмальмторг, Стокгольм, Швеция, операция под действием внешних сил; Шведская компания (назначенные
лица сил FREDRI).
Lrux Ge ST Rom of Lidingb III, Stockholm, (Ссылка на чертежи, где 10 обозначает Швецию, субъект Швеции),
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его крепления. Лопасти вентилятора 11 и 12
закреплены в соответствии с изобретением 60. Способ их изготовления определяется следующим образом:
лопасти изготовлены из гибкого материала, такого как хлопчатобумажная лента или подобный материал,
обладающий значительной прочностью на разрыв, или из резины или кожи. Данное изобретение относится к
вентиляторам, вентиляторам и подобным устройствам, которые не только обеспечивают улучшенное
распределение воздуха, но и позволяют пропускать лопасти через щели 13, которые можно увидеть на
чертежах. Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить улучшенное распределение воздуха. не
требуют защиты от «Рис. 3 смещены относительно одного защитного кожуха и дополнительно экономят
пространство в другом аксиальном и/или периферийном направлении, при этом 17 прокладок для
транспортировки концы полос соединены на внутренней стороне ступицы, например, с помощью заклепок 14
или подобных им, как показано на рис. 6. При вращении ступицы 10, лопасти или лопатки, изготовленные из
мягкого гибкого материала и соединенные со ступицей или лопастями под действием центробежной силы 75,
получают определенную форму, которая приблизительно соответствует так называемой цепной кривой.
Согласно настоящему изобретению, внутренняя часть ступицы, например, с помощью вентилятора или
подобного устройства, снабжена одной или несколькими лопастями или направляющими, выполненными из
мягкого гибкого материала и соединенными со ступицей или лопастями под действием центробежной силы
75.
Ленты из указанного материала и имеют достаточную прочность. Для более ясного понимания начального
веса, вызывающего вентиляцию ленты или полосы, действие будет сравниваться с вращением, принимая
форму кривой, определяемой действующими силами, и может рассматриваться как аналог кривой скакалки.
При вращении...
В нем полосы, образующие петли с лопастями, отбрасываются наружу под действием трехсторонней силы и
принимают форму, которая. Точки крепления лопасти можно назвать центробежными или лопастными. Если
предположить, что цепь смещена аксиально и/или периферийно; или трос закреплен на своих концах на
расстоянии 85. В качестве средства крепления ступица снабжена пазами, через которые проходят полосы или
ленты, и которые направлены под углом к оси вращения. Если предположить, что цепь смещена аксиально
и/или периферийно; или трос закреплен на своих концах в точках на вращающемся валу, то кривая, если она
снабжена пазами, через которые трос или цепь проходит, определяется результирующей центробежной силы
и растягивающими силами внутри него. веревка или цепь с группой подобных веревок или цепей.
Изобретение будет подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на рис. 11, 2 и 3
показаны виды вентилятора и растягивающие напряжения внутри веревки или цепи в соответствии с
изобретением. Если эти веревки или цепи, соответственно, соединены в одну плоскость и относительно оси
вращения, концы этих веревок или цепей расположены под углом в одном направлении. На рис. 4 показана
лопасть вентилятора, расположенная под углом в одном направлении относительно оси вращения. Это
приближение... На рис. 5 показан модифицированный вариант исполнения... Лопасть, соответствующая
изобретению на фиг. 4, а также уместно отметить, что на фиг. 6 показан боковой вид вентилятора, на котором
полоса 4 образует лопасть определенной формы, изготовленную в соответствии с термином «центробежная
цепная линия».
Изобретение и Если эта вращающаяся гибкая лопатка или лопасть (рис. 7 схематически показывает, как она
подвергается боковому давлению, такому как давление воздуха), цепная линия несколько смещается от
своего симметричного сбалансированного положения относительно двух точек опоры на конце кривой. Но
если полоса изготовлена из достаточно тяжелого материала, это смещение цепной линии становится
небольшим, поскольку центробежная сила, когда цепная линия принимает наклонное положение,
противодействует силе смещения таким образом, что внутренние напряжения растяжения противодействуют
внешним силам смещения. Если рассмотреть лопасть вентилятора, сконструированную по этому принципу, то
окажется, что при увеличении скорости вращения вентилятор способен допускать повышенное боковое
давление на лопасть, поскольку центробежные силы, а также давление воздуха увеличиваются в
соответствии с квадратом скорости.
Описанный выше вариант вентилятора особенно подходит для вентиляции помещений и подобных объектов.
Сами лопасти, как уже упоминалось, могут быть изготовлены из ткани, резины, кожи или аналогичного гибкого
материала. Это имеет то преимущество, что лопасти вентилятора не нуждаются в защитном кожухе,
поскольку благодаря мягкости и гибкости лопастей они отклоняются, если рука или другой предмет
соприкоснется с лопастями во время работы. Это делает конструкцию вентилятора дешевле, поскольку
защитный кожух, как это было раньше, можно обойти. Таким образом, вентиляторы можно размещать в
любом желаемом месте, например, в гостиных, без необходимости использования специальных защитных
устройств от контакта с детьми или другими лицами.
Кроме того, упаковка и транспортировка значительно упрощаются и удешевляются, поскольку вентилятор,
изготовленный в соответствии с изобретением, потребует значительно меньше места для упаковки, чем
вентилятор обычного типа. Вследствие отсутствия опасности в вентиляторе, изготовленном в соответствии с
изобретением, во многих случаях можно установить лопасти гораздо большего размера, чем это было бы
возможно в противном случае, так что может циркулировать большее количество воздуха и, таким образом,
создаваться более эффективный вентиляционный эффект.
С таким вентилятором будет обеспечено значительно лучшее распределение воздуха за ним. Можно
избежать концентрированных воздушных потоков, создаваемых вентилятором, как это происходит с
обычными вентиляторами, и вместо этого может быть создана мягкая, хорошо распределенная циркуляция
воздуха.
Изменяя форму и положение точек крепления лент или полосок, образующих лопасти, форму поверхностей
лопастей можно изменять по желанию.
Очевидно, что изобретение не ограничивается описанными и показанными на чертежах вариантами
осуществления, но может быть использовано в связи со многими и разнообразными вариантами
осуществления, созданными в соответствии с основными принципами, изложенными выше.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения 70 и то, каким образом оно
предназначено...
если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368205.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368205&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368205A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 4 октября 1930 г.
368,205 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 26 сентября 1931 г., № 26,8721371.
Заявка принята: 3 марта, 7932, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся билетов или бирок для прикрепления к товарам.
Мы, компания DENNISON MANUFACTURING Co MPAMNY LIMIT Es D, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Minerva Road, Park Royal, London, b N W 10,
(правопреемники CARL AL Bmi F Loo D, гражданина Соединенных Штатов Америки, c/o Dennison Manufacturing
Company, Framingham, Massachusetts, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
i 5 Настоящее изобретение относится к биркам или ярлыкам, предназначенным для прикрепления к товарам с
целью маркировки таких товаров для продажи или тому подобного, и целью изобретения является создание
усовершенствованной конструкции, благодаря которой острие булавки будет защищено или закрыто после
прикрепления бирки к товару без необходимости каких-либо последующих действий, таких как складывание
одной или нескольких частей бирки.
С этой целью, согласно настоящему изобретению, бирка или ярлык формируется полностью или частично из
двух или более слоев, скрепленных вместе, причем верхний слой имеет одно или несколько отверстий, или
одна или несколько частей слоев остаются незакрепленными для облегчения введения и запечатывания
острия булавки между двумя слоями после того, как острие прошло через бирку и через изделие, к которому
должна быть прикреплена бирка.
Предпочтительно части смежных поверхностей двух слоев остаются незакрепленными, образуя один или
несколько трубчатых каналов для приема одного или обоих концов штифта. Верхний слой может быть
снабжен отверстием, расположенным рядом с одним краем, для облегчения введения острия штифта между
слоями, и, кроме того, отверстием, расположенным рядом с другим краем; это отверстие предназначено для
зацепления головки штифта после введения или для прохождения головки через верхний слой в трубчатый
канал под отверстием, чтобы предотвратить непреднамеренное извлечение штифта.
Каждый билет, бирка или полоса таких билетов могут быть сформированы путем складывания одного листа
гибкого материала для образования слоев или путем скрепления отдельных листов лицевой стороной друг к
другу. Когда билеты сформированы в виде единой полосы, она удобно снабжена рядом штифтов, проходящих
через нее практически в плоскости полосы и таким образом, чтобы оставлять гладкую поверхность на каждом
билете для целей печати или иной маркировки билетов. При желании могут быть предусмотрены гнезда или
перфорации для размещения штифтов, причем эти гнезда удобно сформированы или расположены таким
образом, чтобы головки или острия, или и то, и другое, эти части штифтов не выступали из полосы до ее
разделения на отдельные билеты.
На прилагаемых чертежах 70 на рисунке 1 показана часть полосы билетов согласно изобретению, на рисунке
2 — разрез по линии 2-2 рисунка 1, на рисунке 3 — разрез по линии 3-3 75 рисунка 1.
На рисунке 4 в первом разделе показан билет, изображенный на рисунке 1, прикрепленный к изделию, со
средствами для направления точечного наконечника в нужное положение между слоями. На рисунке 5
представлен план билета, изображенного на рисунке 4, без направляющих средств. На рисунке 6 представлен
вид, аналогичный рисунку 1, другого вида билета в виде полоски, также в соответствии с изобретением. На
рисунке 7 представлен разрез по линии 7-7 рисунка 6. На рисунке 8 представлен разрез по линии 8-8 рисунка
6. На рисунке 9 в разрезе показан другой вид билета в соответствии с изобретением. На рисунке 10
представлен аналогичный вид со средствами для направления точечного наконечника во время введения. На
рисунке 11 в плане показан еще один модифицированный вид билета в виде полоски, также в соответствии с
изобретением. На рисунке 12 представлен разрез по линии 12-12 рисунка 11. На рисунке 13 показан еще один
вид билета в виде полоски, также в соответствии с изобретением.
Изобретение, на рисунке 14, представляет собой фрагмент, расположенный по линии 14-14 рисунка 13.
На рисунке 15 в разрезе показана точка r.r 368,205 направляющего элемента, изображенного на рисунках 4 и
10, а на рисунке 16 в разрезе показана модифицированная форма билета, изображенного на рисунке 14.
В конструкции, показанной на рисунках 1–5, полоса билетов I выполнена из одного листа гибкого материала,
например, бумаги, сложенной таким образом, чтобы образовать верхний слой или слой 2, и нижний слой или
слой, состоящий из складок 3, 4. Складки 3, 4 прикреплены к билету таким образом, чтобы образовать два
трубчатых канала, каждый из которых проходит вдоль одного края билета, как показано на рисунке 3. Полоса
1 имеет выемки 5 и 6 в продольно расположенных точках, образующих отдельные билеты или бирки,
соединенные между собой в полосе короткими соединительными участками 7. Булавки 8, используемые для
прикрепления отдельных билетов, размещаются на полосе между соседними билетами; каждая булавка
вставляется между передним и задним слоями, как показано на рисунке 2; одна из выемок 5, 6 образует
углубление для головки булавки, так что она не выступает за край полосы. Когда необходимо разделить
полосу 1 на отдельные билеты, соединительные участки 7 обрезаются. (выемки 5 и 6 облегчают такое
разделение), после чего штифт 8 можно вынуть и использовать для прикрепления отдельных билетов к
изделиям.
Верхний слой или слой 2 каждого билета снабжен отверстием или прорезью 9, предназначенной для приема
острия направляющего элемента 10, имеющего канавку 11, так что после отделения билета от полоски его
можно прикрепить к изделию, как показано на рисунке 4, с помощью одного из штифтов 8. Острие штифта,
пройдя через билет рядом с одним из его краев и через изделие, к которому он должен быть прикреплен,
направляется канавкой 11 таким образом, чтобы пройти между слоями 2 и 3. Верхний слой 2 дополнительно
снабжен отверстием 12, предназначенным для приема головки штифта, как показано на рисунке 5, и тем
самым предотвращает непреднамеренное извлечение штифта.
Хотя направляющий элемент 10 был описан для целей прикрепления этикетки, следует понимать, что могут
быть использованы любые другие средства, или, при желании, этикетка может быть прикреплена полностью
вручную, при этом отверстие 9' служит окном в верхнем слое для облегчения введения штифта между двумя
слоями.
В альтернативной конструкции, показанной на рисунках 6, 7 и 8, полоса билетов 13 формируется путем
складывания листа гибкого материала таким образом, что образуются три наложенных друг на друга слоя 4,
15, 16. Нижние слои 15 и 16 скреплены между собой через свои смежные поверхности, образуя плоскую
трубку между слоем 15 и верхним слоем 14, как показано на рисунке 7. Каждый из билетов в полосе 13 имеет
надрез, как показано на 17 (рисунок 6), чтобы головка булавки 70 18, вставленной поперечно между слоями 14
и 15, как четко показано на рисунке 8, находилась в пределах билета. Как и в конструкции, показанной на
рисунке 1, полоса 13 имеет надрезы 19 и 20 75 между каждой парой соседних билетов, чтобы оставить
короткий участок 22, аналогичный На рисунке 1 показаны фрагменты 7, соединяющие отдельные билеты в
полосе. Легко заметить, что когда билет, изготовленный таким образом (80), прикреплен к изделию в виде
волны, подобной показанной на рисунке 4, между слоями 14, 15 заключена не только булавочная головка, но и
головка, причем головка проходит через отверстие 85 24 в слое 14.
На рисунках 9 и 10 показана еще одна модифицированная форма билета, образованная путем складывания
листа материала в два слоя 25, 26, которые скреплены вместе 90 по большей части своих смежных
поверхностей таким образом, чтобы обеспечить трубчатый проход, простирающийся только вдоль одного
края, как показано на рисунке. Верхний слой 26 снабжен отверстием 27 для облегчения введения 95 острия
штифта между двумя слоями описанным способом, а также отверстием 28, которое позволяет головке
штифта пройти через него и находиться внутри острия. На рисунке 10 показан способ использования
направляющего элемента 10 для направления острия штифта между двумя слоями, при этом острие
направляющего элемента в данном случае достаточно разрывает клеевое соединение между двумя слоями
105, чтобы позволить острию штифта пройти между ними.
Еще одна конструкция показана на рисунках 11 и 12, в которой полоса билетов, каждая из которых выполнена
аналогично полосе 110, показанной на рисунках 9 и 10, состоит из верхнего слоя 33 (рисунок 12) и нижнего
слоя 34. Однако в этой конструкции острие булавки направлено в трубчатый канал, образованный между
слоями на одном из краев каждого билета. В полосе между соседними билетами предусмотрены выемки 35,
36, через которые продеваются булавки 37, продетые через отверстия 38, 39, образованные между
последовательными билетами. Следует понимать, что отверстия 38, 39 могут быть выполнены либо в полосе
билетов для приема булавок 37, либо такие отверстия могут быть сделаны самими булавками при их вставке.
В этой конструкции выемка 36 принимает головку булавки 37 в пределах ширины полосы. Каждый билет
снабжен отверстием 40 для облегчения вставки булавки. вставьте наконечник в трубчатый канал Lnd, также с
отверстием 42 для engag368,205, вводя головку штифта практически таким же образом, как показано на
рисунке 5.
На рисунках 13 и 14 показана еще одна конструкция, в которой полоса для билетов образована из двух слоев
43, 44, скрепленных вместе таким образом, что в каждом билете образуется трубчатый канал 46,
параллельный длине полосы и предназначенный для размещения штифта 47, используемого для
прикрепления билета после его отделения от полосы. Отверстия 48, 49 в верхнем слое 43 каждого билета
расположены на некотором расстоянии друг от друга вдоль полосы, которая имеет выемки 50, 52, чтобы
облегчить разделение полосы на отдельные билеты. После разделения билета соответствующий штифт 47
может быть извлечен, и билет прикрепляется к изделию таким образом. Поскольку головка каждого штифта,
удерживаемого полосой, до разделения полосы находится внутри соседней выемки, головки штифтов не
выступают за пределы полосы.
Модифицированная версия билета, изображенного на рисунках 13 и 14, показана на рисунке 16, где две
отдельные полоски гибкого материала скреплены друг с другом лицевой стороной, например, клеем или
цементом, образуя трубчатый канал 46, прилегающий к отверстию 48.
Следует понимать, что в каждом случае билет или полоса билетов, вместо того чтобы формироваться путем
складывания материала, может состоять из двух или более отдельных слоев, скрепленных друг с другом
лицевой стороной.
Кроме того, при желании отверстия или проемы, облегчающие введение острия штифта и/или принимающие
головку штифта, могут быть опущены.
В этом отношении, при желании, отверстия, такие как 9 и 12, показанные на рисунке 3, могут быть соединены
между собой прорезью в верхнем слое, или эти отверстия могут быть заменены прорезью или щелью,
проходящей поперечно по полоске или билету, один конец которой служит для облегчения вставки острия
булавки, а другой конец — для прохождения или зацепления головки булавки. Следует также отметить, что
способ крепления булавок на полоске билета таков, что поверхность каждого отдельного билета не
повреждается и не деформируется, а остается гладкой для печати или иной маркировки.
Следует понимать, что описанные выше конструкции приведены лишь в качестве примера.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368206.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368206&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368206A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 октября 193 г.
3 868,206 Cdmpfeto'Left: No,v 17, 1931.
Завершено. Принято: 3 марта 7932 г.
ПРОИЗВОНАЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся направляющих нити для этих катушек i Tivrse Elails для катушек ari Rn' Reeling M
Eachines.
Мы, D BAI Lf LANTYNE B Rd THERS & CO.
Компания IMITED, британская корпорация, и JAM Es FREER, британского гражданства, обе компании,
расположенные по адресу: March Street Mills, Peebles, Peeblesshire, настоящим заявляют, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к направляющим нити для
поперечных направляющих пряжемёточных машин, например, пряжемёточных машин типа, используемого на
твидовых фабриках.
Резьбонаправляющая, изготовленная в соответствии с изобретением, включает в себя отрезок проволоки,
один конец которого имеет форму спирали, образующей собственно направляющую, а другой конец выполнен
в виде стержня.
Вместе с нитенаправляющей расположен держатель нитенаправляющей, выполненный в виде
предпочтительно прямоугольного блока, предназначенного для постоянного крепления к направляющей
нитенамоточной машины, например, с помощью винтов, входящих в зацепление с направляющей и
проходящих через отверстия в блоке.
На блоке сформировано отверстие или гнездо, приспособленное для размещения хвостовика:
На резьбовой направляющей, расположенной под прямым углом к отверстию или гнезду, находится
резьбовое отверстие, в которое вставляется винт, который может входить в зацепление с хвостовиком,
фиксируя хвостовик на блоке, при этом резьбовая направляющая съемно устанавливается на блоке.
Легко понять, что благодаря описанной конструкции снижается стоимость производства
резьбонаправляющей, резьбонаправляющую можно легко заменить, а также повышается долговечность
поперечной направляющей.
Дата: 30 сентября 1931 года.
CR Mi IKSHEANK & FAI 1 RWEA Tt HER, 29, St Vincent Place, Глазго и 65/66, Chancery Lane, Лондон, W C 2,
агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся направляющих нити для поперечных направляющих пряжемётных машин.
Мы, D BALLANTY Nn BRO Ti HRS & Co.
Компания LIMITED, британская компания, и Дж. Ан М. Фрайер, гражданин Великобритании, оба проживающие
по адресу: March Street Mills, Peebles, Peeblesshire, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к направляющим нити для поперечных направляющих пряжоукладочных
машин, например, пряжоукладочных машин типа тех, которые используются на фабриках по производству
твида.
Нитенаправляющая, изготовленная в соответствии с изобретением, включает в себя отрезок проволоки, один
конец которого имеет форму спиральной катушки, образующей собственно направляющую, а другой конец
выполнен в виде стержня, и держатель нитенаправляющей, выполненный в виде предпочтительно
прямоугольного блока, предназначенного для постоянного крепления к направляющей рельсе
нитенамоточной машины и имеющего форму lPT/o 11-.
с отверстием или гнездом, предназначенным для размещения хвостовика, при этом в блоке под прямым
углом к отверстию или гнезду выполнено резьбовое отверстие для крепежного винта, который может
взаимодействовать с хвостовиком, фиксируя его в блоке.
На прилагаемом чертеже изображена направляющая для нити, изготовленная в соответствии с
изобретением, на котором фиг. 70 1 и 2 представляют собой проекции под прямым углом друг к другу, фиг. 3
— план.
Изображенная нитенаправляющая представляет собой отрезок проволоки, один конец которой имеет форму
спиральной катушки 1, образующей собственно направляющую 75, а другой конец выполнен в виде стержня 2.
К нитенаправляющей прикреплен держатель нитенаправляющей, выполненный в виде прямоугольного блока
3, предназначенного для постоянного крепления к направляющей 80 (не показана) нитенамоточной машины,
ПАТЕНЦИЯ 9 № 27,31-j 137.
368,206 например, с помощью винтов, ввинчивающихся в направляющую и проходящих через отверстия 4 в
блоке.
В блоке 3 выполнено отверстие 5, предназначенное для размещения хвостовика 2, и расположенное
перпендикулярно отверстию 5 или гнезду, представляет собой резьбовое отверстие 6, в которое вставляется
крепежный винт 7, который может зацепляться с хвостовиком 2 для фиксации хвостовика 2 на блоке 3, при
этом направляющая резьбы съемно установлена на блоке.
Специалистам в данной области будет легко понять, что благодаря описанной конструкции снижается
стоимость производства резьбонаправляющей, резьбонаправляющая может быть мгновенно заменена при
необходимости, а также повышается долговечность направляющей рельсы.
9 Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты