Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13741
.pdf
определенный люфт роликовых колес «1»), так что они могут автоматически подстраиваться под любые
неровности или кривизну грунта в определенных пределах. Дополнительный пример применения данного
изобретения показан на фиг. 3, где регулировка и направление роликовых колес «D» осуществляется с
помощью регулировочно-направляющего устройства M1».
Регулировочное и направляющее устройство «М», расположенное по обе стороны боковой стенки «N» рамы
«B» и независимое друг от друга, также оснащено двумя пружинами 01 и 02, которые позволяют
автоматически регулировать роликовые колеса «D» в определенных пределах.
Само собой разумеется, что применение данного изобретения не ограничивается различными описанными
методами. Изобретение, конечно, может быть модифицировано без ущерба для основной идеи; например,
сферическая форма подшипника роликового колеса может быть изменена на любую подходящую форму;
главным моментом данного изобретения является принцип поддержания жесткой непрерывной оси и
центрального привода, свободных от боковых напряжений. Теперь, подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368221.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368221&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368221A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на регистрацию патента признана недействительной.
На этом чертеже представлена спецификация галстука в том виде, в котором она стала доступна для
публичного ознакомления.
Раздел 9 г ( 3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Конвенция; Даре (Голландия): 11 сентября 1929 г., 3 G 8,221.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 23 августа 1930 г. № 25260/30. Заявка не принята.
a M 'N CO IMPLET Eat SPEOIF Ii CATION.
улучшения, относящиеся к осветительным приборам или связанные с ними.
Мы, N V m HILIPS' GLQ Ef AIMPEN X FABRIEKE, общество с ограниченной ответственностью, организованное
и учрежденное в соответствии с законодательством Королевства Нидерландов, имеющее местонахождение и
офис по адресу: Eninmasingel 13 D, Эйндховен, провинция Северный Брабант, Королевство Нидерландов,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к регулировочному устройству для осветительных приборов. Согласно
изобретению, регулировочное устройство снабжено двумя трубками, соединенными вместе и подвижными
относительно друг друга.
Трубки можно регулировать относительно друг друга с помощью регулировочного устройства,
расположенного на их верхнем конце, предпочтительно внутри розетки.
Согласно одному из вариантов осуществления изобретения, внутренняя трубка опирается на внешнюю трубку
посредством элемента, закрепленного на верхнем конце внутренней трубки, что позволяет регулировать ее
положение в продольном направлении.
Регулировочное устройство может быть выполнено в виде установочного винта, расположенного на верхнем
конце обеих трубок либо внутри, либо под розеткой. Целесообразно придать верхней части внутренней трубки
загнутый край, чтобы она могла опираться на внешнюю трубку, если установочный винт ослабнет.
Предпочтительно размещать регулировочное устройство внутри розетки для получения более элегантной
конструкции.
Верхний конец внутренней трубки, а также верхний конец внешней трубки могут быть снабжены прорезями,
взаимодействующими с устройством, служащим для подвешивания внешней трубки.
Изобретение станет более понятным при обращении к прилагаемому чертежу.
На рис. 1 показан патрон для лампы, который крепится к внутренней трубке 1. Абажур 3, окружающий лампу,
крепится к внешней трубке 2.
Внутренняя трубка 1 снабжена прорезями 4 lPrice 11-l vhi 1 h, которые длиннее прорезей 5 внешней трубки 50
Cibe 2. Эта внутренняя трубка, которая может перемещаться вверх и вниз во внешней трубке, выступает из
последней. Вокруг этой выступающей части внутренней трубки расположено упругое кольцо 6, которое с
помощью винта 7 может быть зажато на указанной трубке, так что внутренняя трубка удерживается внешней
трубкой.
Очевидно, что с помощью кольца 6 внутреннюю трубку вместе с патроном лампы 60 можно по желанию
регулировать относительно внешней трубки, на которой расположен абажур.
Застежка 8, снабженная крючками 10, опирается на точку подвеса 65 9 и при желании может быть
изолирована от нее. Эти крючки 10 несут внешнюю трубку 2 и, кроме того, все части, закрепленные на
внешней трубке. При регулировке внутренней трубки прорези 4 позволяют ей перемещаться вдоль крючков 10
застежки 8.
Преимущество устройства Tias заключается в том, что внутренняя трубка 1 захватывается крючками 10, если
зажимное кольцо 6 ослабевает, благодаря чему внутренняя трубка вместе с патроном лампы 75 не выпадает.
Кроме того, устройство согласно изобретению легко в обращении. При желании, чтобы использовать
регулировочное устройство, скрытое от глаз розеткой 11, 80, достаточно ослабить установочный винт 12,
несущий розетку, и опустить последнюю, после чего регулировочное устройство становится легкодоступным.
Еще одно преимущество этого устройства con 85 заключается в том, что внутреннюю трубку нельзя сдвинуть
с места при ввинчивании лампы в патрон или по другой причине, поскольку вращение внутренней трубки
относительно внешней трубки становится возможным благодаря крючкам 10, проходящим через прорези 4 и
5.
В версии lMtore 6 преимущество устройства заключается в том, что токопроводящие провода полностью
заключены во внутренней трубке, к которой жестко прикреплен патрон лампы 95. Следовательно, питающие
проводники защищены от влаги и от высыхания из-за тепла, выделяемого лампой, или от других
повреждений.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368222.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368222&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368222A
[]
Нет TE - Заявка на патент стала недействительной.
На этом чертеже показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
Раздел '91 ( 3) (а) ектсов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Дания): 23 августа 1930 г., № 25265/30.
(Заявка на патент на дополнение к патенту № 249627 от 23 августа 1929 г.) Не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для обеспечения единообразия IvBiodent носителей рояльных
звукозаписей.
Мы, Bl I Tisk't A'cousi T Ic FI Lrs LIMITED, корпорация, организованная в соответствии с законами
Великобритании, расположенная по адресу: Film llouse, Wardbur Street, London, W 1, England, правопреемники
O 5 f NOR Dnisi TOXE-FILM VED SELTER TRANE, 6, Ear'aldsgade, Copenhagen, Deunmark, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованию или
модификации изобретения, заявленного в описании изобретения.
Патент № 249627.
Ранее было предложено противодействовать неровностям движения пленки, на которой звуки записываются
оптически, с помощью тяжелого вращающегося элемента, соединенного с валиком, по которому проходит
пленка.
Для обеспечения равномерности движения пленки было предложено, как описано в спецификации патента №
249627, приводить в движение указанный ролик и, следовательно, тяжелый вращающийся корпус
исключительно самой пленкой. Целью настоящего изобретения является применение к вращающимся
носителям звукозаписей, отличным от пленки, например, к цилиндрическим или пластинчатым носителям
звукозаписей в граммофонах, устройства регулирования скорости, подобного описанному выше, а именно
путем соединения носителя звукозаписей или элемента в звуковоспроизводящем устройстве, который
поддерживает носитель звукозаписей и вращает последний, с тяжелым вращающимся корпусом или
маховиком, так что указанный корпус или маховик вращается носителем звукозаписей или указанным
опорным элементом.
Таким образом, можно компенсировать все подобные неровности в движении вращающегося носителя
звукозаписи, которые возникают из-за привода носителя звукозаписи гибкими соединениями или другими
передачами, посредством которых звуковоспроизводящее устройство соединено с валом, расположенным
вне устройства, например, с одним из вращающихся валов в киноаппарате для проекции изображений.
Вращающийся тяжелый корпус или маховик может быть установлен на валу, параллельном оси вращения
носителя звуковых записей. Фрикционный ролик установлен на валу указанного корпуса или маховика и
входит в зацепление с круглой кромкой или кольцевой поверхностью носителя звуковых записей или с
опорным элементом указанного носителя. Вал тяжелого вращающегося корпуса или маховика
предварительно установлен в подпружиненном шарнирном механизме, который под действием указанной
пружины прижимает фрикционный ролик к указанной кромке или кольцевой поверхности с упругим
давлением.
На прилагаемых чертежах показан вариант осуществления изобретения, предназначенный для
использования в связи с фонографом, который, как предполагается, приводится в движение посредством
гибкого соединения от одного из валов кинопроекционного аппарата, при этом: на рисунке 1 показано
устройство в плане.
На рисунке 2 показано устройство в разрезе спереди, а на рисунке 3 — устройство в разрезе сбоку.
1
Это круглая опорная деталь, так называемый столик, для граммофонной пластинки.
Стол снабжен цилиндрическим гладким краем и установлен на шпинделе 2, который установлен под столом в
корпусе 3 червячного колеса, выступающем за пределы корпуса. Корпус закреплен на рычаге 5, на котором
находится штифт 6, на котором шарнирно закреплен раздвоенный рычаг 7. Рычаг 7 несет в своем
раздвоенном конце маховик 8, вал которого установлен в указанном конце рычага и несет над ним ролик 10 из
вулканизированной резины или аналогичного подходящего фрикционного материала. Раздвоенный рычаг 7
приводится в действие винтовой пружиной 11, которая может быть заменена пружиной любой другой
подходящей формы, которая стремится переместить рычаг к столу 1, тем самым прижимая ролик 10 на конце
рычага к цилиндрической окружности червячного колеса 1 с небольшим усилием. Корпус 3 закреплен 5 на
раме 13 стола Воспроизводящий механизм известным способом осуществляется с помощью выступов 12 и
болтов, проходящих через указанные выступы. Предпочтительно между рамой 13 и корпусом 3
предусмотрена резиновая пластина значительной толщины. Указанное выше гибкое приводное соединение
закреплено на валу 4 червяка, но не показано на чертеже.
Ролик 10 не обязательно должен соприкасаться с внешней цилиндрической поверхностью стола 1, но при
желании может соприкасаться с внешней частью верхней или нижней стороны стола, в этом случае
контрролик предпочтительно располагается на противоположной стороне, чтобы шпиндель 2 не подвергался
изгибающим напряжениям.
Устройство, подобное описанному выше, может использоваться в сочетании с вращающимся держателем
звукозаписей любой другой формы, например, в сочетании с цилиндрическим держателем звукозаписей
вместо пластинчатого.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368223.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368223&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368223A
[]
Заявка на патент признана недействительной.
На этом чертеже показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления после ее утверждения.
Раздел 91 ( 3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Франция): 28 августа 7929 368 223 A dx " Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
25 августа 1030 № 25317/30, Полные заявки не принимаются.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
moprovenients in Apparatus for Indicatic ng -onsi Aurption of Liquid Fitel or the like.
Я, Хосе При VI (cr OT PROPHE Tr E, из 22, индикатор хронометрического типа, и rue Alichelet, Montdidier,
Somme, элемент, связанный с потреблением I'rance, гражданин Французской Республики, тот же, что и в
предыдущем случае. Настоящим заявляю, что характер этого изобретения, фактор времени, также может
быть переменным и может 50 t, и каким образом он должен соответствовать времени, необходимому для
выполнения, должно быть конкретно описано, что заданное количество мощности, определяемое в и с
помощью следующей индукторной жидкости, такой как ток или топливо, может быть поглощено двигателем
или временем
Настоящее изобретение относится к устройству, необходимому для передвижения транспортного средства,
обеспечивающему непрерывное и практическое перемещение на заданное расстояние.
Мгновенная индикация потребления топлива. Дополнительные характеристики указанного устройства для
транспортного средства, судна, самолета или подобного объекта будут указаны в следующем описании, с
использованием источника энергии, такого как жидкое топливо, электроэнергия и т. д., на сто километров или
на аналогичном пространственном расстоянии, и, следовательно, для поиска более экономичного
функционирования за счет воздействия на различные факторы, имеющиеся в его распоряжении, такие как
скорость, различные регулировки 65 и т. д.
транспортное средство, судно, самолет и т. д., а также элемент, перемещения которого зависят от данного
элемента, приведены исключительно в качестве примера.
На фиг. 1 показана диаграмма, отображающая расход рабочей жидкости, используемой транспортным
средством в течение одного и того же периода времени. Комбинация кривых, каждая из которых
соответствует определенному уровню расхода, обеспечивает желаемое отображение либо с помощью
указателей, один из которых соединен с индикаторным устройством, таким как указатель, а другой соединен с
устройством, указывающим на мгновенную скорость движения рабочей жидкости.
Временной фактор, показанный на рис. 2, представляет собой схематическое измерение высоты, которое
может иметь бесконечно малый вид; устройство, которое обеспечивает значение (d t), и в этом случае
показание элемента, полученное путем комбинации 80, работающих за счет перемещений двух
вышеупомянутых индикаторов.
Транспортное средство относится к типу, приспособленному для отображения на рис. 3 «другого устройства,
обеспечивающего мгновенное измерение скорости, в то время как элемент для считывания показаний на
циферблате».
На рис. 4 представлен другой тип конструкции, указывающий на выходную мощность или подачу энергии, в
котором измеритель для вырабатывающей энергию жидкости, такой как ваттметр или амперметр в случае
постоянного напряжения, имеет практически непрерывное движение подачи топлива и сочетается с
элементом-индикатором или подобным устройством, приводимым в действие перемещением. Фактор
времени также может иметь небольшое транспортное средство, но с конечным значением (A t, - константа): и:
Рис. 5 представляет собой схематический разрез элемента, взаимодействующего с измерителем, который
может использоваться в этом устройстве.
Смещение транспортного средства показано на рис. 4 в зависимости от скорости:
На фиг. 6 представлено схематическое изображение устройства, включающего сходящийся и расходящийся
другие аппараты, соответствующие известным трубкам Пито, или изобретение Пито, включающее в себя
комбинированную трубку.
Устройство, указывающее пройденное расстояние. Поскольку устройство для считывания показаний
интерферометром 73 за переменное время, а дозирующее или пропорциональное устройство подачи
жидкости, адаптированное для использования с устройством прямого считывания, несколько
пропорционально работает, предпочтительнее использовать подходящее устройство прямого считывания,
два варианта которого показаны на фиг. 2. Фиг. 7 и 8 представляют собой частичные виды и 3 15
модифицированных форм вышеупомянутого индикатора. В конструкции, показанной на фиг. 2, кулачок 16
правильной формы установлен на валу 4 индикатора подачи, а кулачок 17, опционально, параллельно
кулачку 16, установлен на валу 2 индикатора скорости 80. Фиг. 13 представляет собой схематическое
изображение устройства подачи жидкости, показанного на фиг. 16. Геометрические оси 2 и 4 (рис. 2 или 3),
указывающие среднее значение, могут совпадать по желанию. При измерении на заданном расстоянии, при
вращении кулачка 16 поднимает градуированную шкалу до ста километров или аналогичную шкалу 18;
кулачок 17 поднимает шкалу 19, несущую метку 20, перемещающуюся по градуированной шкале 18,
используемой для считывания показаний. В конструкции, показанной на рис. 1, указатель 1 установлен на
шкале вала шкалы 18, используемой для считывания показаний.
2
Стержни 18-19 направляются одним из более неподвижных элементов 21. Их нижние концы снабжены
устройствами, известными на метр, или могут давать средние показания, например, роликами 22 23, с
помощью которых можно за определенные интервалы времени. Указатель будет опираться на указанные
кулачки 16-17 или установлен на валу 4, управляемом винтами, перемещающимися по поверхностям
указанных стержней.
Рычаг 5, соединенный с любым подходящим индикатором выходной мощности или линией кулачков, таковым
является то, что их векторная характеристика подачи используемого рабочего тела пропорциональна
логарифмам 95, например, ваттметру или индикатору выходной мощности измеряемых величин, стержни
будут подниматься пропорционально логарифмам измеряемых величин, и разница между ними ограничена в
точке 7; Указанные подъемы труб будут пропорциональны логарифму 100, указанному с обеих сторон, и
величине частного от деления двух величин. Для труб 8-9 с цилиндром 10 достаточно использовать
подвижный поршень 11, приводящий в движение логарифмическую шкалу на штоке 18, чтобы поднять рычаг 5
с помощью звена 12. Показания считываются непосредственно напротив указателя 20, поршень 11
поднимается вверх под действием желаемого частного, которым является расход пружины 105 для заданного
единичного расстояния, такого как 100. Принцип работы следующий: небольшие километры.
Снижение давления из-за ограниченного потока. Поскольку часть кулачков 16 и 17, расположенная на
расстоянии 7 от поршня 11, передается центру валы 2 и 4, а не используется труба 9 (45), поршень
опускается. Поскольку кулачкам будет придана форма, благодаря которой поршень уравновешивается
пружиной 13, предотвращается любое заклинивание. Экраны, установленные на валах кулачков, могут
использоваться при снижении давления и, следовательно, для покрытия градуированной шкалы, когда
кулачки работают на своей неточной части.
550 Стержни 18-19 также могут быть градуированы, 115 То же самое относится и к положению, обеспечивая
таким образом прямое считывание, с помощью стрелки 3 относительно двух фиксированных меток, расхода
топлива на сто километров, в зависимости от 4 O или любой другой основы, производится в точке 14. На фиг.
3 представлено устройство для прямого считывания показаний 1 на циферблате и стержня 24, и 3 на кривой
15, относящейся к набору кривых 15, каждая из которых соответствует кулачку 17, управляемому стержнем 19
(фиг. 2) или заданным расходом. Другой стержень 26 управляется кулачком 16. Очевидно, что в указанном
устройстве для индикации +стержень 18 на фиг. 2 кулачка 16: если он подает топливо, поршень 11 может
быть повторно установлен на оси 27, которая 11. Он может перемещаться вдоль неподвижного стержня 28;
может быть установлен непосредственно в трубопроводе, если стержень 29 шарнирно закреплен в точке 30;
к: '65 i, снабжен отверстием, заменяющим указанный стержень -24, и также установлен, посредством
ограниченной части 7. Давление может: скользящий шарнир 31 на стержне 26. В точке 32 стержня 29
шарнирно закреплен стержень 33, гайка на резьбовом валу 46, приводимом в движение, который соединен со
стержнями 24 и гибким валом или подобным, от механизма 26 скользящими шарнирами 34 и 35. Рычажный
механизм транспортного средства. На указанной гайке 36 шарнирно закреплена указанная ось 27, которая
шарнирно установлена. Вилка 47 поворачивается непосредственно, или с помощью кулачка, или вокруг
неподвижной оси 48 и приводит в действие 70-ю зубчатую рейку, указатель 37, указатель 49 подходящими
средствами.
Операция выполняется следующим образом: Два стержня 29 и 33, которые пересекаются в соединительном
устройстве 42, приводимом в движение валом 43, заставляют стержень 26 перемещаться параллельно валу
43, скользят, тем самым приводя в действие стержень 24, в то время как его конец 27 может перемещаться по
прямой линии 28 с практически постоянной скоростью 75. Таким образом, фрезерованное колесо 45
вращается со скоростью, зависящей от среднего расстояния между точками 25 и 27, остающегося таким же,
как расстояние между расположением диска 44 и расстоянием между его другими концами 38 и 39 стержней
24 от центра указанного диска. Поскольку вал 46 вращается в соответствии с ходом 80 подъемов стержней 18
и 19 на фиг. 2, фрезерованное колесо 45 будет... Указатель 37, который приводится в действие винтом,
завинченным или отвинченным на его валу до тех пор, пока вал 27 не переместится по градуированной
шкале, не займет положение равновесия, что, таким образом, непосредственно обеспечит желаемый
результат, реагируя на четко определенное положение указателя 49. Механизм, в котором фрезерованное
колесо управляется винтовым индикатором мгновенной скорости, очевидно, задан исключительно в виде
непрерывной подачи жидкого топлива, а другое устройство, с помощью которого указанное колесо может
управляться поступательным перемещением 90 транспортного средства и может занимать положение
равновесия, зависящее от относительного перемещения. Также возможно использовать временное
перемещение. Во всех вышеупомянутых конструкциях фрезерованное колесо управляется винтовым
индикатором мгновенной скорости, например, в сочетании с индикатором, и возможно использовать любое
время, затраченное на измерение.
На фиг. 5 показан пример элемента, взаимодействующего с передним механизмом. Движение транспортного
средства 41 является индикатором скорости для жидкого топлива, и здесь 50 представляет собой 95
хронометрического типа, а вал элемента, приводимый в движение скользящим механизмом,
взаимодействующим с расходом топлива, показан на фиг. 42. Подающий вал 51 окружает указанный вал 50,
который имеет пазы 52 и 653, предназначенные для подачи топлива. Топливо поступает через 10 (Другое
устройство состоит в том, что канал 54 выходит через комбинацию топливомера, движение которого
практически непрерывно, с элементом подающего устройства, приводимым в действие перемещениями
каждого из цилиндров 57, взаимодействующего с поршнем 58 транспортного средства, как показано в
качестве примера на фиг. 4. Приводится в действие посредством поршневого штока 59 на 10 (рис. 4), вал 50,
удлиненная часть 60 которого в данной конструкции несет диск 44.
включает в себя счетчик 41, имеющий достаточно непрерывный ход. Работа указанного счетчика может быть
следующей: вал 50 счетчика вращается под действием муфты 42. Он приводит в движение поршни 57 и,
благодаря разнице выемок 52-53, попеременно соединяет резервуар и двигатель с трубопроводами 56
цилиндров 57, обеспечивая их движение; или он может приводиться в движение с помощью диска 44, который
приводится в действие этим движением.
Соединительное устройство 42, которое обеспечивает определенное сопротивление, очевидно, зависящее от
величины проскальзывания, посредством вала 4, приводимого в движение двигателем, или жидкости,
подаваемой двигателем.
V — часовой механизм, приводимый в движение механизмом, показанным на рис. 6–12 и рис. 15, а также
другими конструкциями транспортного средства, обеспечивающими достаточное время работы, когда
двигатель работает на низкой скорости в случае остановки транспортного средства на определенном
количестве жидкого топлива.
Указанный счетчик 41, движение которого зависит от количества используемой рабочей жидкости, а не от
пропорционального питающего устройства, может представлять собой просто счетчик используемого жидкого
топлива или счетчик насоса жидкого топлива, установленного на транспортном средстве, при условии, что он
будет подавать жидкость при каждом расходе, что позволяет счетчику, который регистрирует 11 j t 3 hi'; /oaf
топливо; приводит в движение диск 44, на котором находится расстояние, покрытый соответствующими
металлическими пластинами 6; например, i, --@,eau'sed для вращения вращающегося колеса 45,
образующего цикл счетчика, используемого для измерения расхода жидкого топлива.
3
G 8,223 Указанный счетчик приводит в движение кулачковый вал, свободно установленный на валу 78.
Рычажный индикатор либо непосредственно, либо посредством кулачка 79, воздействующего на храповое
колесо, имеет паз SO, в который вставляется штифт 81, установленный на рычаге, с помощью тяги или
пневматического или электрического механизма 82, который управляет золотниковым клапаном или 70
средством или подобным, посредством звена 83, как показано здесь. Счетчик может быть любого
подходящего типа, например, снабжен поршнем, к которому может быть прикреплен рычаг 82. Аналогично
показанному на рис. 5, рычаги 76 и 79 соединены вместе с набором пружин 84. Движение 79 осуществляется
посредством звена, кулачка и т. д. Указанный поршень рычаг 82 Ограничение, обусловленное опорами, может
быть, очевидно, заменено клапанным механизмом с диафрагменным управлением. Рычаг 79 может также
напрямую управлять карбюратором, выходной мощностью, с помощью насоса подачи жидкого топлива
постоянного тока в вышеуказанных условиях. Допускающий определенный люфт в шарнирах 5-метрового
двигателя также может быть поплавкового типа. Указанное устройство сброса обозначено буквой Q. На фиг. 6
показан аппарат, работающий от точки на внешней стороне камеры 62, дозирующего или пропорционального
подающего устройства, но он, очевидно, может быть установлен внутри камеры.
Представлено в контексте. Работа устройства подачи 85 осуществляется следующим образом. Устройство
подачи включает в себя поплавок или поршень. Показан момент, когда поплавок 61 начинает подниматься. Во
время этого движения поплавок 61 перемещается в камере 62, нижняя часть которой соединена каналом 63 с
подающим цилиндром 64, соединенным каналами 79 несколько раньше, чем поплавок достигнет крайнего
верхнего положения.
Трубопроводы 68, ведущие к топливному баку, который может свободно перемещаться, внезапно
поворачиваются вверх под действием указанного подающего устройства 64, которое соединено пружинами 84
и перемещает рычаг 82 по трубе 70 с всасывающим концом средства штифта 81; Указанный штифт
поднимает двигатель 95 и через трубопровод 71 соединяет его с верхним клапаном 73 посредством
соединительной муфты 83. Часть камеры 62 открыта для трубопровода 63, который соединен через
трубопровод атмосферой в своем верхнем конце в 72 65-69 с двигателем, в то время как одновременно
перемещается задвижной клапан 73, и соединение с цилиндром подающего бака 64 перекрывается.
Трубопровод 71 также перекрывается, как будет показано далее, поплавком со стороны всасывающего конца
70 и соединяется 61 посредством механизма разблокировки; Клапан 73 попеременно соединяет камеру 62 с
впускным отверстием 68, благодаря чему атмосферное давление снова будет преобладать в трубах 71 и 75.
Жидкость (в представленном здесь положении) поплавок 61 теперь опускается, и когда он достигает 106 и
вместе с подающим трубопроводом двигателя 69, клапан 73 включает в себя, помимо противоположного
направления, головку устройства разблокировки 732, адаптированную для подачи жидкости, которая таким
образом приводит клапан 73 в указанное выше положение, выемку 74, которая изменяет исходное положение.
Цикл операций 4 начинается снова. Указанное подающее устройство 141 может быть дополнительно
использовано для подачи жидкости к двигателю, а также через отверстие 72 и двигатель посредством
коллектора.
Таким образом, в атмосфере происходит всасывание. Индикатор, показанный на рисунке 6, передается на
устройство подачи и соединяется с указанной камерой трубой 71 и пропорциональным подающим
устройством. Индикатор (который будет описан далее) включает в себя колесо 85, приводимое в движение
собачкой 58; Труба 75, указанная собачка, установлена на рычаге 8f. Жидкость, подаваемая из бака по
свободно перемещающейся на оси 88 (или другой трубе 68, которая может быть направлена по указанной
четырехсторонней оси) и приводимая в действие электромагнитным краном 67 (или эквивалентным набором
89, который периодически снабжается клапанами) к счетчику, а оттуда к току через контакт 90, управляемый
двигателем через трубы 65 и 69, или движением транспортного средства. Колесо 85 может быть повернуто,
чтобы, например, с помощью спиральной пружины 91, а удерживаться собачкой 92; оно показано на рисунке) к
двигателю, который несет штифт 93, который в холостом положении. В данном устройстве срабатывание
контактирует с неподвижным упором 94.
или 1 устройство для снятия, соединяющее поплавок 61. Другое колесо 95 показано в линию с клапаном 7:
сначала оно поворачивается, и его вдавливают в нулевое положение; -','A:;ivt ' 76 'которое может быть
выполнено с помощью спиральной пружины 96 ' или подобного; оно : l:-fi 2 поднимается стержнем Va}'rod-:7 T,
который приводится в действие поплавком 61, удерживаемым в положении собачкой 97; и несет 368,2238
368,223 шпильку 98, предназначенную для перемещения указанной шпильки 93. Указанное колесо 97
приводит в действие указатель 99 либо непосредственно, либо с помощью кулачка, рейки или подобного.
i 5 Кулачок 100 служит для подъема собачки 97, а кулачок 101 может поднимать собачку 86, воздействуя на ее
задний выступ; указанная собачка может тянуть за собой собачку 92, которая также может управляться
специальным кулачком. Указанные кулачки закреплены на общем валу 102, приводимом в действие храповым
колесом 103, благодаря чему они совершают необходимую долю оборота, когда храповое колесо приводится
в движение собачкой 104; указанная собачка установлена на рычаге 105, который свободно закреплен на валу
102 и приводится в действие звеном 106. Указанное звено управляется поршнем 107, который перемещается
в цилиндре 108 и подвергается воздействию всасывания двигателя 520 через канал 75 и подающее
устройство 64.
Принцип работы следующий: колесо вращается в направлении стрелки 1 на долю оборота каждый раз, когда
контакт 90' подает ток в электромагнит 89; Его штифт 93 будет тянуть за собой штифт 98 колеса 95, когда он
соприкоснется с ним. Когда устройство прошло цикл, указанный выше, и когда всасывание двигателя было
передано через каналы 70-71-75 поршню 107, кулачок 100 сначала поднимает собачку 97, и таким образом
штифт 98, благодаря вращению колеса 95 в направлении стрелки fl, может достичь штифта 93, если они еще
не соприкасаются, и собачка 97 затем опускается, предотвращая обратное движение колеса 95. Затем
кулачок 101 поднимает собачки 86 и 92, освобождая колесо 85, штифт 93 которого соприкасается со
стационарным упором 94. Кулачок 101 освобождает собачки 86 и 92, и цикл операций продолжается. Когда
цилиндр 108 соединен с атмосферой через подающее устройство 64, поршень 107 опускается, и храповое
колесо 103 снова оказывается в положении, позволяющем приводить в действие кулачки. Колесо 95
зафиксировало пройденное транспортным средством расстояние, в то время как счетчик подал заданное
количество топлива, и таким образом указатель 99 может непосредственно показывать на соответствующем
циферблате расход топлива на сто километров или в соответствии с любой другой используемой схемой.
На рисунках 7 и 8 показаны две модификации индикатора вместо управления им с помощью электроники.
тро-магнит 89 рычаг 87 может фибе кот.
перемещается (рис. 7) с помощью кулачка 109, приводимого в действие любым подходящим способом
движением транспортного средства. Сцепление, через которое может переключаться ведущая передача.
T 5 вращается без привода кулачка, фиксатор или должен быть установлен в указанной ведущей шестерне,
чтобы предотвратить воздействие кулачка на рычаг 87, если колесо 85 коснется своего упора 94 после
полного оборота. Для этой цели рычаг 87 в более простой конструкции может быть шарнирным или
эластичным, или колесо 85 не будет иметь зубьев в части, соответствующей концу хода 75. В конструкции,
показанной на рис. 8, колесо 85 приводится в действие небольшой шестерней 1.10, приводимой в движение
транспортным средством, и установленной на рычаге 111, вращающемся на оси 112. В ведущей шестерне,
как и прежде, используется промежуточное устройство 80, обеспечивающее скользящее движение. С
помощью кулачка 101 шестерня 110 может быть отделена от колеса 85. Стопор 86 в этом случае не является
обязательным. Он может быть полезен 85 в некоторых случаях. в случаях, когда колеса 85 не должны
непосредственно подвергаться воздействию приводного устройства и стопорной собачки, и в данном случае
эти два элемента будут воздействовать на вспомогательное колесо, приводящее в движение колесо 90
посредством соответствующей зубчатой передачи.
На рисунках 9–12 показаны модификации пропорционального подающего устройства.
В конструкции, показанной на фиг. 9, шпиндель 78 устройства отключения управляет небольшим двойным
клапаном 113, расположенным в корпусе 114, находящемся вне камеры 62. В зависимости от положения
клапанов 132 и 133 корпус 114 подвергается всасыванию двигателя через трубку 70 или атмосферному
давлению через отверстие 72. Указанный корпус 114 сообщается с индикатором через отверстие 75, а также
через трубу 71 сообщается с камерой 62 и через трубу 118 с цилиндром 115, содержащим поршень 116;
последний приводится в действие пружиной и управляет золотниковым клапаном 73, который позволяет
жидкости поступать в камеру 62 через трубу 68 или соединяет указанную камеру 110 с двигателем через
трубу 69.
Принцип работы этого модифицированного устройства следующий: когда поплавок 61 достигает дна камеры
62, клапаны 132, 115 и 133 занимают положение, показанное на рисунке, и передают разрежение двигателя
на индикатор, в камеру 62 (при необходимости) и на поршень 116. Последний оттягивается влево
разрежением и, таким образом, приводит в действие подающее устройство 6 73 и соединяет указанную
камеру 62 с топливозаборником 68.
Когда поплавок 61 находится в верхней точке своего хода, клапан 133 перекрывает всасывание, а клапан 132
подает воздух на вход 72. Поршень 116 возвращается в исходное положение благодаря пружине 117 и
соединяет указанную камеру с двигателем через трубопровод 69. В модифицированном устройстве,
показанном на фиг. 11, вал 78 управляет нержавеющим электрическим контактом или ртутным
переключателем 11, управляющим электромагнитом 120, который приводит в действие подающее устройство
73, и цепь проходит через электромагнит E (не показан), который заменяет поршень 107 индикатора.
На фиг. 11 показана еще одна модификация устройств, используемых для освобождения и подачи, и здесь
рычаг 121, вращающийся вокруг неподвижной точки 122, может удерживаться во время своего хода
собачками 123 или 12 попеременно; указанный рычаг приводится в действие 2 пружинами 125 и 126, чтобы
Соседние файлы в папке патенты