Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13716
.pdf
отверстия 68, выходящего из кольцевой канавки 12 на внутренней периферии приводного элемента 2.
Внутренний конец штифта входит в зацепление со шпилькой 71, выступающей наружу из задней или выпуклой
поверхности прижимного элемента 13, в радиальное отверстие 68. Выдвижение штифта 67 наружу в
отверстии 68 может быть ограничено стопорным кольцом 72. Конец паза 65 в каждом скользящем блоке,
удаленный от цилиндрической части 58, имеет подрезку, или, иными словами, уменьшен по высоте на
поперечный выступ 73, высота которого меньше высоты цилиндрической части. Нижняя поверхность 74
плечевой части предназначена для зацепления с верхней частью головки штифта 66, а внешняя поверхность
76 части шомпола имеет скошенную форму. Принцип работы скользящих блоков и связанных с ними деталей
будет описан позже.
В данном варианте исполнения вместо прорезей 22 на внешней периферии элемента управления 6, как
показано на рисунках 1–8, аналогичные прорези 2211, 2311, 2411, 2611 вырезаны на внутренней периферии
кольца управления, в то время как каждый взаимодействующий фиксатор 2711 состоит из металлической
полосы, выступающей в прорезь и удерживаемой на месте цельной частью типа «ласточкин хвост» 77,
которая входит в паз типа «ласточкин хвост» -78 в боковой фланцевой части кольца управления.
Выступ 2111, взаимодействующий с пазом 2211 и фиксатором 271n, вместо того, чтобы быть подвижным
вместе с управляющим кольцом, как показано на рисунках 1–12, прикреплен к корпусу 6 и, как ясно видно на
рисунках 15 и 16, может представлять собой сплющенную головку штифта 79, который свободно проходит
через удлиненный по окружности канал 81 в приводном элементе 2 и в радиальное отверстие 82 в корпусе, к
которому он может быть прикреплен винтом 83. Для перемещения клетки в противоположных направлениях в
зависимости от положения механизма, приводной элемент 2 может иметь ряд отверстий 84 (рисунки 16 и 21) с
уменьшенными внутренними концами, через каждое из которых шарик 86 прижимается пружиной 87. Шары:
они приспособлены для зацепления со штифтами 79 с одной стороны 80 их продольных центров, когда
штифты находятся в своих крайних положениях, то есть когда они не выровнены с центральными узкими
частями 2411 их пазов 2211. Таким образом, станет очевидно, что подпружиненные шарики 86, воздействуя
на штифты 79, стремятся прижать обойму 6 в направлении, которое будет зависеть от положения штифтов 79
в удлиненных по окружности каналах 81 приводного элемента.
Когда детали находятся в положениях, указанных на рисунках 14, 15, 16, 17, 22, 26 и 29, устройство
обеспечивает соединение между ведущим и ведомым элементами 95, что позволяет ведомому элементу
вращаться с перекрытием. Из рисунков 14 и 22 видно, что скользящий блок 56 слегка наклонен относительно
своей цилиндрической торцевой части 58, а штифт 67 опирается 100 на шпильку 71 прижимного устройства
13. Штифты имеют недостаточный вес для нажатия на прижимные элементы 13, и когда приводной элемент
вращается с высокой скоростью, они могут выталкиваться наружу из отверстий 68 105 под действием
центробежной силы; стопорные кольца 72 ограничивают движение штифтов наружу, как указано выше.
При перемещении управляющего кольца 31 вправо из положения, показанного на рисунках 110, 14 и 22, оно
будет перемещать вместе с собой каждый скользящий блок 56 до тех пор, пока один конец паза 65 в
скользящем блоке не коснется головки штифта 66, как показано на рисунке 23, после чего движение
скользящего блока будет остановлено. Также видно, что плечо 73 блока не соприкасается с головкой штифта
66, так что во время дальнейшего перемещения управляющего кольца в бой ударник 71, установленный на
управляющем кольце, будет скользить 120 по плечу 73, нажимая на него, но не приводя в действие штифт 67
или связанный с ним прижим 13, пока кольцо не достигнет конца своего движения наружу, как показано на
рисунке 24. В этом положении кольца штифты 79 и выступы 2111 будут находиться в нейтральном положении,
как показано на рисунках 28 и 31.
-При возвратном движении управляющего кольца t:n 342.176 342,176 из положения, показанного на рисунке
24, скользящий блок 56 перемещается вместе с ним до тех пор, пока его плечо 73 не окажется над головкой
66 штифта 67, как показано на рисунке 25, и плечевая часть блока не будет поднята или наклонена. Станет
ясно, что, продолжая обратное движение управляющего кольца, ударник 171 войдет в зацепление и
переместится через выступ 73, надавливая на него и, таким образом, перемещая штифт 67 внутрь, так что
ударники 1:3 войдут в зацепление с захватывающими элементами 4, готовые заставить их перекатиться в
рабочее положение в соответствии с дифференциальными скоростями приводных и ведомых элементов 2 и
3. Если ведомый элемент окажется за ведущим элементом, то захватывающие элементы 4 будут
перемещены в положение на концах кулачковых поверхностей 7, противоположное тому, которое указано на
рисунке 15. Для обеспечения исключительно продольных перемещений управляющего кольца оно может
быть снабжено одним или несколькими продольными пазами 70 (рис. 1.5) для размещения направляющих
штифтов или шпилек 7.5, закрепленных на приводном элементе 2 и выступающих из него.
Наконечник каждого фиксатора 2711 может быть скошен, как показано на рисунках 17, 29, 30 и 31, чтобы
отклонить выступ 2111 в положение для нормального привода, когда ведущий и ведомый элементы не имеют
относительного движения.
Принцип действия устройства, изображенного на рисунках 14–31, аналогичен принципу действия,
показанному на предыдущих рисунках, за исключением того, что кнопки 13 нажимаются только тогда, когда
управляющее кольцо перемещается из положения разъединения в положение соединения.
Разумеется, для управления кольцом управления 31 могут быть предусмотрены любые подходящие
средства, и мы показали, в качестве примера, подходящее средство управления на рисунке 32, где обычная
педаль сцепления 88 автомобиля соединена стержнем 89 и петлей 90 с промежуточно шарнирно
закрепленным вилкообразным рычагом 91, несущим скользящие элементы 92 для зацепления кольца
управления 31 между его боковыми фланцами. Задний конец 89а стержня может быть снабжен резьбой и
обмотан гайками 93 и шайбами 94, взаимодействующими с «мертвым глазком», благодаря чему может
регулироваться эффективная длина стержня.
Пружина 95 может охватывать стержень 89 между «мертвым ушком» и регулировочными гайками 96 на
стержне вблизи его заднего конца.
Когда части устройства расположены таким образом, чтобы двигатель действовал как тормоз, и главная
муфта отпущена, устройство будет продолжать приводить в действие шестерни и тому подобное — механизм
переключения скоростей и захватывающие элементы 4 будут находиться под небольшой нагрузкой. В таких
условиях нажатие на педаль сцепления может создать нагрузку на штифты 79, устанавливающие фиксатор
сцепления, если нагрузка на элементы сцепления достаточна для того, чтобы противостоять
нейтрализующему действию. Во избежание повреждения штифтов 79 пружина 95 находится под достаточным
сжатием, обеспечивающим нормальную работу 70 в обычных условиях, но при этом деформируется, чтобы
снять напряжение со штифтов 79, когда устройство находится в ранее упомянутом состоянии.
При необходимости можно предусмотреть возможность прямого соединения или блокировки ведущего и
ведомого элементов по желанию водителя или оператора, чтобы в случае поломки или дефекта механизма,
или по любой другой причине, можно было получить прямой привод. Для этой цели ступичная часть или вал
98 ведомого элемента может иметь кулачковую муфту 99, скользящую по ней аксиально посредством
соответствующей рабочей шестерни 85 и вступающую в зацепление с поверхностью муфты 101 на крышке
11], как показано на рисунке 32.
Во всех случаях следует понимать, что устройство может быть размещено внутри корпуса 00 97 (Рисунок 32),
заполненного маслом или смазкой, и что приводной и ведомый элементы 2 и 3 могут быть приспособлены
любым подходящим способом для соединения с валами или другими частями. Следует также понимать, что
(т. е.) устройства, воплощающие изобретение, не ограничиваются применением только в автомобилях, но
могут с успехом применяться в машинах самых разных типов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342177.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342177&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342177A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области подшипников осей и связанные с ними усовершенствования.
Я, Эдвард отец Ансис Мэтьюз, бакалавр наук, проживающий по адресу: им Коттедж, Уотфорд Роуд, Уэмбли,
Блиддлс, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Известны
подшипники осей, в частности, для железнодорожных транспортных средств, в которых ось — латунная или
ступенчатая — имеет регулируемое расположение.
До настоящего времени возможность регулировки достигалась путем вставки отдельных элементов разной
толщины между латунной частью оси и частями буксы, на которых она крепится. Недостатком таких методов
является необходимость постоянного хранения на складе нескольких заготовок разной толщины.
Также было предложено регулировать латунную часть полуоси с помощью болтов или шпилек, которые
ввинчиваются по резьбе в латунную часть полуоси или в коробку передач. Недостатком таких конструкций
является то, что нити ослабевают из-за постоянных ударов, которым они подвергаются, поэтому регулировка
не может быть произведена с необходимой степенью точности. Наконец, для регулировки положения
латунных осей известны регулируемые элементы с клиновидными опорными поверхностями. Однако у таких
конструкций есть тот недостаток, что силы, передаваемые от латунной оси к клиновидным регулировочным
элементам, в определенной степени действуют в направлении, в котором осуществляется регулировка этих
элементов. Следовательно, регулировочные элементы должны быть надежно закреплены, чтобы
противостоять воздействию этих сил, которые имеют характер ударов или сотрясений и, следовательно,
стремятся ослабить все крепежные элементы, что может быть достигнуто лишь неполностью, и, в частности,
приводит к затруднениям при установке и снятии, а также к неудобному манипулированию регулировочным
устройством.
Настоящее изобретение устраняет эти недостатки, осуществляя регулировку путем изменения толщины
соединительной детали, которая поддерживает вторую, регулируемую латунную деталь, и опорные
поверхности которой параллельны во всех положениях регулировки. Поскольку, благодаря наличию боковых
опорных поверхностей, которые поддерживают регулируемый латунный элемент непосредственно вплотную к
буксе, можно гарантировать, что на элемент будут действовать только силы, направленные перпендикулярно
опорным поверхностям, способ соединения элемента с буксой свободен от всех напряжений, что позволяет
создать простейшую конструкцию, благодаря чему также упрощается управление регулировочным
устройством. Наиболее полная передача усилий достигается, если соединительная деталь поддерживает
заднюю часть второй латунной детали, выполненной в виде нижней латунной детали, прижимая ее к буксе, а
опорные поверхности соединительной детали находятся в горизонтальной плоскости. Изменение толщины
соединительной детали предпочтительно осуществляется посредством конструкции, в которой
соединительная деталь состоит из частей, соединенных наклонными разделительными поверхностями и
которые могут быть закреплены относительно друг друга в различных положениях.
В частности, наклонные поверхности перегородок могут быть снабжены выступами, зубцами, ступенями,
волнообразными углублениями или тому подобными элементами, с помощью которых относительное
положение частей соединительного элемента фиксируется в положении опоры без использования других
средств. Для регулировки латунной оси достаточно снять соединительную деталь с подшипника и сместить
соединенные с ней детали вдоль наклонной поверхности перегородки через одну или несколько неровностей,
зубцов, выемок или тому подобное, а затем снова вставить соединительную деталь. Однако, с одной стороны,
положение частей соединительного элемента остается неизменным даже после извлечения, а с другой
стороны, предотвращается непреднамеренное относительное смещение частей соединительного элемента.
Когда соединительная деталь установлена на место, отдельные части соединительной детали снабжены
отверстиями, расположенными поперечно наклонным поверхностям перегородки, в которые можно вставить
болты для фиксации деталей в заданном относительном положении.
Предпочтительно отверстия расположены, по меньшей мере, в одной из частей соединительной детали на
таком расстоянии друг от друга, чтобы люфт между латунной осью и шейкой, который может возникнуть до
следующего изменения толщины детали, не превышал определенного максимального значения.
Различные конструктивные варианты осуществления изобретения проиллюстрированы в качестве примера на
прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой продольный разрез подшипника оси в
соответствии с изобретением, фиг. 2 представляет собой разрез по линии II-II на фиг. 1, а фиг. 3-5 показывают
различные конструкции соединительной детали в соответствии с изобретением.
На чертеже на всех рисунках 1 обозначает верхнюю латунную деталь или ступеньку, а 2 — нижнюю латунную
деталь подшипника оси. Верхняя латунная деталь защищена от смещения в осевом направлении с помощью
сегментных упоров 3 и 4, которые упираются в соответствующие выступы 5 и 6 буксы 7. Нижняя латунная
деталь защищена от смещения в осевом направлении боковыми выступами или 8, которые входят в
соответствующие углубления 9 в верхней латунной детали 1. Обе латунные детали защищены от смещений в
радиальном направлении с помощью боковых соединительных поверхностей 10 и 11. В частности, нижняя
латунная деталь 2 закреплена в вертикальном направлении с помощью соединительного элемента, который
вставляется в буксу в точке 12 и предотвращается от смещения, с одной стороны, ребрами 13 на буксе, а с
другой стороны, болтами 14.
Нижняя латунная деталь должна регулироваться относительно шейки 15, поскольку диаметр последней
уменьшается в процессе эксплуатации из-за износа и последующей обработки (токарной обработки и
полировки). В то время как верхняя латунная деталь 1 всегда автоматически опирается на шейку 15, нижнюю
латунную деталь необходимо регулировать таким образом, чтобы поддерживать воздушное пространство
между ней и шейкой 15 такого размера, чтобы, с одной стороны, образовывалась достаточно хорошая
смазочная пленка, а с другой стороны, чтобы пространство между шейкой и осью не было слишком большим
для обеспечения достаточной амортизации.
Для обеспечения необходимой регулировки, согласно изобретению, соединительный элемент состоит из двух
частей 16 и 17, соединенных вдоль наклонной поверхности перегородки. Наклонная поверхность перегородки
в конструкции, показанной на фиг. 1-3, снабжена углублениями 18. На рис. 3 сплошные линии показывают
положение частей 16 и 17, соответствующее наименьшей толщине соединительного элемента, а пунктирные
линии показывают положение, которое принимает соединительный элемент при относительном смещении
двух частей на два отступа. Таким образом, толщина соединительной детали увеличивается на величину,
зависящую от наклона поверхности перегородки и расстояния смещения, так что ось-латунью можно
отрегулировать на эту величину после удаления соединительной детали и смещения ее отдельных частей
описанным выше способом. Отдельные части 16 и 17 соединительного элемента также снабжены
отверстиями 19, 20, 21 и 22, 23, 24, расположенными соответственно поперечно к разделительным
поверхностям, расстояние между которыми выбрано таким образом, чтобы возможный люфт между латунной
осью и цапфой до следующего изменения толщины соединительного элемента не превышал заранее
определенного максимального значения.
Относительное положение, в котором установлены детали 16 и 17, может быть зафиксировано с помощью
болтов 25 и 26. Максимальное изменение толщины соединительной детали соответствует наибольшей
допустимой величине уменьшения диаметра цапфы. Благодаря наклону поверхностей перегородок и
расположению соответствующего количества углублений 18 становится возможным выполнить достаточно
точную регулировку толщины соединительной детали и, следовательно, достаточно точную регулировку
латунной оси. То, что было сказано относительно углублений на поверхности перегородки соединительного
элемента согласно рис. 3, естественно, остается в силе, если поверхности перегородок сформированы в виде
ступенек согласно рис. 4 или в виде волнистых выступов согласно рис. 5. Однако сфера действия изобретения
не ограничивается этими формами строительства. Поверхности перегородок могут иметь любую желаемую
форму, что позволяет изменять толщину соединительного элемента.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342178.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342178&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342178A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 марта 1930 г., № 7331/303. Заявка принята: 29 января 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для обрезки уточной нити на автоматических ткацких станках.
1,
Карл Валентин, проживающий по адресу: Арминштрассе, 20, Штутгарт, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляет, что характер данного инвентарного описи и способ его исполнения будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям устройств для обрезки уточной нити в автоматических
ткацких станках, в которых уточная нить обрезается парой лезвий, одно из которых неподвижно, а другое
приводится в действие лезвием.
Было предложено изготовить режущий инструмент с неподвижным лезвием, вдоль которого протягивается
уточная нить, которая затем перерезается возвратно-поступательным движением лезвия с крюком на конце.
Изобретение включает в себя кривошипный рычаг, шарнирно закрепленный на неподвижной режущей
пластине, один конец которого приводится в действие лезвием, а к другому концу которого шарнирно
прикреплено подвижное режущее лезвие; поворот подвижного лезвия относительно кривошипного рычага для
срезания уточной нити достигается за счет контакта лезвия со штифтом на неподвижной пластине.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором показан один из вариантов
осуществления изобретения.
На рис. 1 показана конструкция устройства для обрезки уточной нити в положении покоя.
На рис. 2 показано открытое положение.
Рис. 3 в начале операции по формированию колеи c5.
На рис. 4 показан момент выполнения режущего движения, а на рис. 5 — план устройства.
Освобождение устройства для обрезки уточной нити осуществляется известным способом посредством
рычажной передачи от вала смены нити.
Как только начинается смена бобины или челнока, рычаг 1 (рис. 1) поднимается с вала смены, и рычаг
Беллеранка 2, на котором вращающимся образом установлен резец 4, перемещается из положения,
показанного на рис. 1, в положение, показанное на рис. 2, с помощью пружины натяжения 11.
Во время движения заготовочного блока вперед, он ударяется о стрелку 6 (рис. 1), тем самым вызывая
движение рычага 2, соединенного с режущим инструментом iPrice l-I, вниз. Этот рычаг 2 представляет собой
рычаг с коромыслом и имеет возможность вращения в положении 7. 55 Если режущий инструмент находится в
открытом положении, как показано на рис. 2, то конец уточной нити 8, подлежащий обрезке, находится под
режущим инструментом 4 (см. рис. 3). Затем режущий инструмент сначала перемещается вниз вдоль
траектории 60°, определяемой направляющей пазом 2a.
Достигнув положения, показанного на рис.
3
Вращающийся резец 4 ударяет своим соответствующим образом сформированным наконечником 9 о
неподвижный штифт 10 и с этого момента совершает не только движение вниз, но и одновременно движение
назад, так что отрезаемая нить 8 эффективно захватывается и прижимается к режущей поверхности 8а, в
результате чего также обеспечивается определенное срезание нити, как показано на рис. 4.
Режущий механизм 4 обрезает уточную нить 8 до того, как укладчик окажется в переднем положении 75, и
освобождает ее, чтобы она могла быть оттянута бобиной и выброшена из челнока за пределы зоны действия
укладчика.
Такая ранняя резка становится возможной благодаря тому, что рычаг 2 состоит из двух частей и соединен
пружиной 5 (тяговой пружиной).
Когда стержень ударяется о цапфу 6 рычага 2, он отбрасывается назад на 85 градусов до тех пор, пока
храповой механизм 1 не зацепится со своей наклонной поверхностью 1.4 перед выступом 13 рычага 2.
Наклонная поверхность 14 храпового механизма 1 действует совместно с пружиной рычага 90, соединяющей
двухсоставной рычаг 2, так что резец, после выполнения режущего движения, переходит в надежное
положение покоя, даже если движение резака не всегда одинаково, то есть не всегда продвигается на
миллиметры или остается позади на миллиметры, как это часто бывает, как хорошо известно, на ткацких
станках с подшипниками скольжения.
Пружина натяжения 12 служит для того, чтобы заставить режущий инструмент 4 участвовать в движении
рычага 2 до тех пор, пока носик 9 режущего инструмента не упрется в болт 10.
Пружина натяжения 5 (тяговая пружина) служит предохранительным устройством, предотвращающим
поломку 105 двухсоставного рычага 2.
178 342,-i-lg 9vCiii теперь, подробно описав и установив природу моего Указанного Вмешательства и то, каким
образом оно должно быть совершено, я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1.
Устройство для нарезки уточной нити указанного типа включает в себя: рычаг с кривошипным механизмом,
шарнирно закрепленный на неподвижной режущей пластине, один конец которого приводится в действие
стропорезом, а к другому концу которого шарнирно прикреплено подвижное режущее лезвие; поворот
подвижного лезвия относительно рычага с кривошипным механизмом для нарезки уточной нити достигается
за счет контакта лезвия со штифтом на неподвижной пластине, как описано выше.
2. Устройство для обрезки уточной нити типа, указанного в пункте 1, в котором режущее лезвие направляется
в своем движении аналогично лезвию, расположенному на конце sd6t в стеллажной пластине, в основном, как
описано.
-3.- Устройство для переплетения уточной нити типа, указанного в пункте 1 или 2, в котором рычаг коромысла
выполнен из 5 частей, соединенных между собой тяговой нитью, что позволяет обрезать нить, даже если
движение рычага не является равномерным, как описано.
4.
Устройство для обрезки уточной нити, выполненное в основном в соответствии с описанным способом со
ссылкой на прилагаемые чертежи.
Датировано 5 марта 1930 года.
Дж. Оуден О'Брайен и сын:
Компания W. P. Thompson & Co. из Манчестера, являвшаяся патентным поверенным.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 г.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342179.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342179&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342179A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
0 Дата принятия Конвенции (Германия): 30 марта 1929 г. 342,1 j Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 6 марта 1930 г., № 7395/30.
Полный ударный: Янв. 29, 7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к многоцветным печатным машинам или связанные с ними.
Мы, компания MASCHINENVABrIK AucGSBURGN-REIBERG, A BTIEN-GESELLS CRAFT, расположенная по
адресу: Штадтбахштрассе, 7, Аугсбург, Германия, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии
с немецким законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом настоящего изобретения является многоцветная печатная машина, в частности, многоцветная
машина для глубокой печати. Известны многоцветные печатные машины глубокой печати, в которых
несколько печатных комплектов соединены последовательно, и в которых лист передается из одного
печатного комплекта в следующий. В многоцветных печатных машинах такого типа возникают две особые
трудности. Во-первых, лист должен быть полностью высушен во время его прохождения от первого цилиндра
до подачи во второй цилиндр, и совмещение листа должно быть идеальным, то есть второй печатный оттиск
должен располагаться непосредственно над первым. Как известно, эти требования создают большие
трудности во всех многоцветных печатных машинах. С целью устранения этих трудностей основной задачей
настоящего изобретения является обеспечение средств для абсолютно точной повторной регистрации листов
перед их подачей во второй печатный комплект, то есть для подачи листов к регистрирующим устройствам.
Поэтому подающие ленты второго печатного комплекта необходимо замедлить, а затем снова ускорить
известным способом. Для обеспечения возможности автоматической подачи листа до приводных меток
второго печатного комплекта, лист, напечатанный одним цветом, сначала по известному способу 4,5 подается
на подающие ленты, расположенные в верхней части печатного цилиндра, при этом печатная сторона листа
остается вверху во время этой операции. С помощью указанных подающих лент лист затем перемещается
дальше к лентам подающего устройства следующего печатного комплекта. Изобретение характеризуется тем,
что - Пусть подающие ленты [Цена 1|-] одного печатного комплекта замедляются и ускоряются точно так же,5
как и ленты подающего устройства следующего печатного комплекта, причем оба комплекта лент приводятся
в движение от одного и того же редуктора с регулируемой скоростью.
В редукторе с регулируемой скоростью для привода 60 лент подающего механизма второго и каждого
последующего печатного комплекта предпочтительно размещать вал печатного цилиндра предыдущего
печатного комплекта. 65 На чертежах представлен конструктивный пример изобретения.
На рис. 1 показаны два печатных комплекта, расположенные один за другим, в проекции, вместе с частью,
служащей для направления листа от одного печатного комплекта к другому.
На рис. 2 показан вид сбоку трехцветной машины согласно изобретению.
Лист, поступающий из стопки 1, проходит 75 по подающим конвейерным лентам 2 первого печатного
комплекта и передается предварительными захватами 3 к первому комплекту захватов 4 первого печатного
цилиндра 5. Лист подается захватами на поворотный барабан 6, совершает с ним один оборот, а затем
поступает на вторую пару захватов 7 печатного цилиндра 5 и подается к точке оттиска. Конструкция барабана
6, вращающегося под номером 85, позволяет всегда освобождать один из двух захватных комплектов, а
именно захватный комплект 4, чтобы он мог захватить новый лист из предварительных захватов 3. После
оттиска лист подается на подающие ленты 8, расположенные в верхней части цилиндра оттиска 5, таким
образом, что сторона оттиска, лежащая снаружи на цилиндре оттиска 95 15, остается снаружи, и передается с
подающих лент 8, приводные ролики 9 которых установлены на том же валу, что и приводные ролики
конвейерных лент 10 подающего устройства 10 второго печатного комплекта, на эти конвейерные ленты 10,
опять же таким образом, что сторона оттиска остается вверху.
Лист теперь перемещается известным способом с помощью конвейерных лент 10 с уменьшающейся
скоростью вдоль регистровых меток 11 179 -342,179 второго цилиндра 12 и передается последнему с
помощью предварительных захватов [3] к захватам второго цилиндра 12.
После чего, как и в случае с цилиндром первого оттиска, он сначала перемещается вокруг вращающегося
барабана 15, а затем печатается вторым цветом.
Ускорение и замедление конвейерных лент 10 второго печатного комплекта осуществляется известным
способом; управление этим изменением скорости отличается от известных схем только тем, что переменная
«скоростная передача для обеспечения этого неравномерного движения продукции» расположена на валу 16
первого печатного цилиндра.
Этот редуктор с регулируемой скоростью воздействует на подающие ленты 8 первого цилиндра прессования,
которые передают движение на конвейерные ленты 10. Сам редуктор переменной скорости изготовлен
обычным способом. На вал цилиндра 16 неподвижно установлен рычаг 17, в котором закреплен шарнир 18.
Вокруг этой оси 18 происходит колебание. Рычаг 1-9, на конце которого расположен ролик 20,
перемещающийся в несимметричном управляющем механизме 21. Рычаг 19 жестко соединен с зубчатым
сегментом 22, который входит в зацепление с зубчатым колесом 23, свободно вращающимся вокруг своей
оси.
на валу 16. Это зубчатое колесо 23 жестко соединено с цепным колесом 24, которое посредством цепи 25
соединяет ленты конвейера 8. В зависимости от хода рычага 19 цепное колесо 24 получает дополнительное
опережающее или отстающее вращательное движение, благодаря чему ленты конвейера 10 ускоряются или
замедляются. Направляющие 26 также приводятся в действие валом 16 и управляют контактным устройством
27 для автоматической остановки подачи, а также регистрирующим устройством 28 для подачи и другими
элементами, которые служат для регулирования процесса подачи.
Внимательно изучив и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 59t.
claim'is:1. Многоцветная печатная машина, имеющая несколько печатных блоков, расположенных
последовательно таким образом, что лист передается от одного печатного блока к следующему, при этом
сторона подачи лежит вверх. Характеризуется тем, что ленты подачи одного печатного блока замедляются и
ускоряются точно так же, как и ленты подающего аппарата следующего за ним блока. оба комплекта лент
приводятся в движение одной и той же зубчатой передачей с регулируемой скоростью.
2.
Многоцветная печатная машина, р
Соседние файлы в папке патенты