Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13695
.pdf
диаграмматическое изображение печи из перегретого железа, и температура 65; при этом футеровка
изобретения значительно снижена до температуры 3)69, G:.3 369,06 в помещении без образования 241.
одиночная трещина. Защитный экран наиболее удобен в сочетании с отдельным дном в формах, показанных
на рис. 4 и 8. Если облицовка по какой-либо причине треснет, металлический ребро проникнет внутрь. На рис.
4 при появлении трещины h ребро немедленно спекается. Экран 15 имеет дискообразное дно 151, а
дополнительный огнеупорный материал 7J расположен сзади портов, пока внутренняя трещина не затянется
и поверхность 171 не будет достаточно спечена.
дальнейшее проникновение. На рис. 4, 8 и 2 схематично изображена обычная дуговая печь 9, в которой
футеровка выполнена без учета каркасных конструкций, к которым применяется 75. Подставка 18
поддерживает кирпичи, детали поддерживаются и перемещаются, а также рабочую поверхность 19, на
которую помещена детально разделенная, показывающая сами конструкции в их огнеупорном покрытии 17.
Простейшая форма. На всех трех рисунках показан спеченный огнеупорный материал 171 и экран 1.5,
источник энергии, как на рис. 1. Автоматически используется переменный ток 80 А. Разливочный носик 20
поддерживается генератором 26, проводниками 27 и 28 и покрыт продолжением конденсатора 29,
выполняющего функцию коррекции коэффициента мощности, перекрывающегося между линиями. Крыша 22
печи может быть высокой или низкой, а ее конструкция может быть нетрадиционной. Электрод включает в
себя коммерческую частоту 85, показанную на отметке 23. Во всех формах обычные катушки 31) Хотя обычно
это нежелательно, показаны с подходящей электрической изоляцией, обеспечивающей футеровку частей
печи при температуре 831, что желательно, но не обязательно, поскольку огнеупоры являются хорошими
электрическими изоляторами.
В условиях высокой температуры или при больших размерах твердые вещества могут включать в себя сильно
окисляющие атиоспорины, которые здесь преобладают. На внешнем слое 32 предварительно
сформированных таких конструкций крыша 22 может быть выполнена из кирпича или блоков. Внутри этого
материала, или внутри спеченного материала, который имел бы форму рулона, если кирпичи не
используются, сохраняется мелкодисперсный огнеупорный материал 17, имеющий общий вид, показанный на
рис. 1. 95 На рис. 3 показан обычный ковш для расплавленной порошкообразной магнезии, используемый в
мартеновской печи. В отличие от других огнеупорных материалов, в этом виде футеровки все тепло для
спекания должно поступать от самого металла, а именно от пневматического молотка.
тогда как в печи, подобной той, что изображена на рис. Для заполнения огнеупорного материала обычно в
печь вставляется сердечник или щит 1.5. Тепло может подаваться через него. Обычно форма может быть
следующей: наружный кожух ковша 24 поддерживает деревянный корпус, либо сплошной, либо из
огнеупорного материала 17, а внутренняя поверхность 17' выполнена из сплошного материала. Дискретная
форма представляет собой спеченный материал. Преимущество защитного экрана 1-5 заключается в том, что
он несколько проще в использовании, соответствует требуемым внутренним размерам и форме облицовки.
Удалите его после того, как упаковка будет подготовлена. Половник опустел.
имеет конструкцию, позволяющую наливать жидкость через носик 201i. На рис. 4 показана полая
металлическая трубка, которая в данном случае изготовлена из материала 33, что имеет то преимущество,
что ее можно довольно легко удалить, однако 110 используется в самой облицовке. Поверх него плотно
упакован огнеупорный материал. Для выравнивания линии 25 порошкообразный огнеупорный материал,
состоящий из циркониевого песка, порошкообразного магнезита, хромовой руды и электрохимической
упаковки, нагревается индукционным методом, чтобы вызвать его расширение и размягчение. Форма
представляет собой трехкомпонентную магнезию, кварцевый песок (в случае относительно умеренных
температур его можно охладить и удалить, поскольку он будет свободен от поверхностных примесей) или
любой другой подходящий материал для щита. Защитный экран может быть сформирован путем смешивания
с подходящим спекающим агентом, таким как борная кислота, для уменьшения температуры спекания этой
части плиты.
Цилиндр не обязательно должен содержать внутреннюю облицовку. Линия 25 приблизительно очевидна, но
может иметь открытый шов 34 и находиться на уровне верхней части заряда или немного ниже него,
скрепленные проволокой. Поэтому стежки 35 могут быть скреплены по шву. Полимерный фарфор или
аналогичный материал выше этой линии не будет использоваться, так как он не может быть нагрет до такой
же высокой степени, как ниже. Цилиндр может, как показано на рис. 153 на этой линии, состоять из множества
слоев, которые могут быть обычными, разделенными на части, как бумага, предпочтительно соединенные с
огнеупорным материалом без добавления силиката натрия.
агент по иннингу..- - - -. Рамка, расположенная внутри щита, должна быть 6fi- tihe 41ad может быть наклонена'
или ? tfinnions не являются полыми, как указано в lig; 4, hjt '3( может быть твердым, как показано на рис. 7, 331.
большая вместимость, чем печи на рис. 2, 3 и 9 щита, независимо от того, рис. 4 и 8. Кирпичная кладка № 32
выполнена из асбестовых плит, цемента, асбеста или с добавлением асбеста по механическим
соображениям. Фарфоровый ковш, отлитый в форме, показанной на рис. 9, в целом аналогичен форме b,
которую он должен удерживать в конечном итоге перед тем, как поместить его в печь, за исключением
момента введения tc. Когда предусмотрена возможность индукционного нагрева.
Щит должен быть подложен под форму, образованную 33. Изобретение особенно применимо для 331.
Предпочтительно, чтобы он имел отверстие, сужающееся наружу для облегчения извлечения шихты без
повреждения поверхности щита. Поскольку шихту можно вставлять в печь при подходящей температуре
спекания, Th щита, и давать ей спекаться до достижения желаемой температуры. По механическим причинам
может быть желательно изготовить носик в виде отдельного блока, поднимаемого индукционным нагревом к
футеровке щита или к точке спекания щита.
Изготовить водосточный желоб для любого признанного сооружения. Конструкция из асбестовой плиты 8U
настолько эффективна, что хорошо известна в данной области. Для этой цели было доказано, что толщина
других форм, особенно при изготовлении из асбеста, будет незначительной там, где металл не предназначен
для облицовки. Толщина облицовки была уменьшена в меньших размерах, чтобы соответствовать высоте
излива, и составляла всего одну восьмую дюйма, за исключением случаев заливки, даже в больших печах –
до трех шестнадцати дюймов. Кирпичная кладка обычно не будет иметь толщину в четверть дюйма.
используется в печах меньшего размера. В случае плавки чугуна в индукционной печи без сердечника, было
установлено, что хорошей практикой является изготовление печи с внутренним диаметром плавильной
камеры для перегрева, в которой чугун плавится предпочтительно в печи с топливом, нагревается примерно
до семи десятых внутреннего диаметра плавильной камеры, а затем выливается в электрическую печь для
перегрева. Это диаметр катушки. Благодаря большому объему печи температура повышается до 3000–32000
°F (примерно 1400–1400 °C), что обеспечивает достаточно места для укладки слоя кирпича, образующего
хорошую основу для обработки.
для облицовки циркониевым песком. В конечном итоге железо охлаждается примерно до 26000 °F (1200 °C),
поскольку циркониевый песок течет очень свободно даже через микроскопическое отверстие. В настоящее
время ковши не выдерживают перегрева. В ковши заливают небольшое количество очень мелко
измельченного железа, и описанная футеровка может принимать песок, который заполняет промежутки и
препятствует потоку железа, выливаемого непосредственно из печи. Этот эффект обеспечен, и его можно
поддерживать при желаемой температуре перегрева с большим преимуществом, используя всего 10%
мелкомолотого песка, а затем охлаждать в течение определенного процента. Кирпичи можно укладывать так,
чтобы их огнеупорные материалы, подлежащие спеканию, удерживались в ковше даже при заливке при
температуре перегрева. Плоские грани кирпичей можно укладывать вертикально, а плоские — горизонтально,
если пространство ограничено.
Пространство достаточно большое. Кирпич укладывается в расплавленный металл, будь то перегретый
цемент или нет, который действует в печи или ковше более эффективно через асбестовую плиту или
футеровку и экран после того, как загрузка некоторое время находилась в печи. На рис. 8 показано
предполагаемое состояние неметаллического экрана, отличного от {i0}. В местах соприкосновения
металлического щита для спекания футеровки и щита 15 с первоначальной глубиной одной восьмой части
заряда 36, щит расплавился на четверть дюйма. Это предварительно поднято на поверхность расплава,
оставляя, как правило, очень тонкий слой, поскольку тонкость заряда, контактирующего со спеченной стенкой,
является одним из его главных элементов прочности, так как он не будет легко трескаться или ломаться.
Верхняя часть экрана 15 все еще легко трескается или ломается.
в неповрежденном состоянии и может сохраняться в течение нескольких циклов нагрева. Асбестовая плита
удерживает свое положение. Облицовка в задней части щита 15 будет достаточно прочной, чтобы обеспечить
спекание, а затем плавится и всплывает в местах контакта щита с поверхностью.
растаяло. Избегая использования тигля, это не будет вредно, поскольку оставшаяся часть щита увеличится
примерно на дюйм и обеспечит огнеупорное пространство вокруг расплава, что позволит сохранить
футеровку. К тому времени, как защитный экран, соответственно, будет полностью расплавлен, облицовка,
которая будет полностью спечена, будет иметь другое воздействие на спеченный огнеупорный материал,
поскольку внутренняя спеченная облицовка (рис. 9) имеет другой цвет и (?) 65,1adleo storage
furna6e-.of.considerably. a miore hif'hI "flni h'ed:'5surface than i3D' 4;:
369,065 -369,065 — это случай, когда спекание происходит через металлический экран. Возможно, имело
место химическое воздействие асбеста или цемента на поверхность. Что бы это ни было.
По пяти причинам на поверхности остается твердая, гладкая пленка, которая обеспечивает отличную защиту
от металла расплава.
Изобретение не ограничивается применением с чугуном, но может быть полезно и для различных других
металлов, включая углеродистые и легированные стали, а также все специальные металлы, требующие
очень высоких температур.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, к чему мы стремимся, это: 1. Контейнер для расплавленного металла, включающий огнеупорную
футеровку в опорной конструкции и неметаллический материал, помещенный внутрь реактора,
предназначенный для защиты от перегрева при температуре выше нижнего предела спекания огнеупора и
разрушающийся при длительном воздействии или повышении температуры.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_369066.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=369066&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB369066A
[]
P iATNSERVE GFCA Y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
С-нан.
Rg 1. Дата подачи заявки: 14 мая 1931 г. № 14313/31.
- Полная спецификация принята: 17 марта 1932 г.
Способ разделения твердых и жидких кислот Патти.
1,
Айсл р Снлентейс, гражданин Австрии, проживающий по адресу: Хайльроннерс-рассе 25, Берлин, КВ. Йо,
Йеймния, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Разделение твердых и жидких жирных кислот, содержащихся в костном жире, пальмовом масле и многих
других жирных кислотах, практикуется, например, в стеариновой промышленности. Применяемый там
процесс заключается в расщеплении нейтральных жиров, дистилляции образующихся жирных кислот,
формовании их в брике, а затем в последующем холодном и тепловом прессовании последнего.
После охлаждения и фильтрации в результате холодного прессования образуются жидкие жирные кислоты,
называемые олеином, а остаток после горячего прессования – твердые кислоты (стеарин). Этот процесс
трудоемкий, требует дорогостоящего оборудования, занимает много времени (во многих случаях несколько
дней) и влечет за собой производство значительного количества полуфабрикатов (например, отходов после
горячего прессования), которые необходимо повторно подвергнуть производственному процессу.
Согласно настоящему изобретению, разделение осуществляется простейшим способом путем превращения
нейтральных жиров или их жирных кислот в мыла, обеспечивая одновременное присутствие по меньшей мере
двух различных солей жирных кислот (мыл). Например, омыление осуществляется с помощью раствора
извести и каустической соды, причем количества этих двух реагентов распределяются таким образом, что
каждый из них сам по себе недостаточен для полного омыления, но их общее количество соответствует
количеству щелочи, необходимому для полного омыления, по крайней мере, рассчитанному исходя из
значения омыления. Реакцию предпочтительно проводить в водной среде, и при указанных условиях она
одновременно образует известковые мыла, нерастворимые в воде, и водорастворимые соды. Установлено,
что если соотношение извести и соды соответствует соотношению твердых и жидких жирных кислот в
нейтральном жире, то нерастворимый осадок состоит почти исключительно из солей извести твердых жирных
кислот, тогда как [Price 11 -] жидкие жирные кислоты остаются в растворе в виде содов.
Если известь заменить на 55% барита, а каустическую соду на каустический калий, то твердые жирные
кислоты будут иметь вид солей бария, жидкие кислоты — солей калия и так далее. Две фазы можно
разделить фильтрацией или любым другим подходящим способом, а разложение фильтрата кислотами
позволяет получить практически чистый технический олеин, в то время как твердые жирные кислоты
извлекаются аналогичной обработкой остатка после фильтрации. Конечно, соду и известковое мыло можно
использовать в таком виде любым удобным способом (без разложения подкислением), например, путем
производства мыла для мытья посуды путем смешивания известкового мыла с содой (процесс Кребитца) и так
далее.
Модификации процесса возможны при условии, что во всех случаях сохраняется основная идея получения
растворимого и нерастворимого мыла одновременно, 75 и соотношение используемых агентов омыления
адаптировано к пропорциям твердых и жидких жирных кислот в исходных жирах. Уже было отмечено, что
виды омыляющих агентов могут быть различными. Изобретение также позволяет осуществлять процесс
таким образом, чтобы вместо попытки добиться полного разделения твердых и жидких жирных кислот
соотношение 85 омыляющих агентов было таким образом распределено, что только заданное количество
твердых жирных кислот переходит в нерастворимые мыла, и наоборот. Операция также может быть
проведена таким образом, чтобы нейтральный жир сначала полностью превратился в содосодержащие мыла,
после чего часть таких мыл превращается в нерастворимые известковые мыла путем добавления количества
извести, рассчитанного в соответствии с процентным содержанием твердых жирных кислот в исходном жире.
Напротив, известковое мыло может быть сначала количественно получено, а затем частично преобразовано в
содовое мыло путем добавления соды, на этот раз в количестве, приблизительно соответствующем 100.
в процентах от содержания жидких жирных кислот.
Предпочтительно омылять жиры в теплом состоянии, а жирные кислоты отделять в холодном.
ЭКЗАМЕН. 1105 кг костного жира (45% олеиновой кислоты, стеариновой кислоты) нагревают до частичного
омыления с 15 кг гидрата кальция (полученного из мрамора, чистотой около 90%) и достаточным количеством
воды.
29 Затем постепенно добавляют литры технического щелочного раствора (примерно 40% по объему) до
полного омыления. Полученную массу помещают в избыток холодной воды и оставляют на короткое время
для охлаждения и образования легко фильтруемого зерна. Затем разделение осуществляется с помощью
фильтр-прессов, центрифуг или других известных устройств. Фильтрат подкисляют щелочной кислотой или
какой-либо другой кислотой без предварительного нагревания, а олеин, собирающийся сверху, отделяют от
кислотной жидкости. Аналогичным образом, разлагая остаток после фильтрации, но в данном случае с
применением тепла, получают стеарин.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_369067.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=369067&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB369067A
[]
U1 К? ) 1 J-K \
7 -- - 1:rnV "K,2 J'J,I2
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Бельгия): 21 мая 1930 года. 3695067T Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 14 мая 1931 г. № 14335/313. Принято к публикации: 17 марта 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство управления дверями транспортных средств.
Мы, COMPAGNIE INTERNATIONALE DES FitxINs AEUTOIXrIQI-ES, расположенная по адресу: 70, rue Louvrex,
Li'ege, Belgium, юридический орган, организованный и существующий в соответствии с законодательством
Бельгии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к системе управления дверями транспортных средств, оснащенных
двигателем внутреннего сгорания, таких как автобусы.
Согласно изобретению, способ работы двери (открытия или закрытия) достигается за счет действия
всасывания двигателя транспортного средства, противодействующего действию упругой силы, например,
жидкости под давлением, обеспечивающей обратное движение двери.
Кроме того, учитывая тот факт, что когда транспортное средство находится в состоянии покоя, двигатель
работает на низкой скорости, всасывающий канал дросселируется, и, следовательно, сила всасывания,
обусловленная вакуумом, высока, изобретение позволяет выгодно использовать этот вакуум для открывания
дверей.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что двери остаются заблокированными в закрытом
положении до тех пор, пока не будет выполнено одно или несколько из следующих условий:
1.
Тормоза приложены, 2. Двигатель с выключенным сцеплением; 3. Транспортное средство в состоянии покоя
или практически в состоянии покоя.
Что касается третьего условия, следует отметить, что автобусы или аналогичные транспортные средства
снабжены динамо-машиной, приводимой в движение двигателем и предназначенной для зарядки
аккумуляторов освещения или для запуска с помощью автоматического включения/выключения. Ввиду того,
что двигатель, как правило, отключается только в момент остановки, и что замыкание-размыкание
динамо-машины прекращается, когда скорость вращения динамо-машины становится недостаточной для
получения напряжения аккумуляторов, согласно изобретению, это замыкание-размыкание в разомкнутом
положении замыкает цепь электромагнитного датчика разблокирующего клапана.
Изобретение также предусматривает устройства, предотвращающие запуск двигателя транспортного
средства до тех пор, пока не будут закрыты все двери, например, путем запрета включения сцепления в этом
случае или предотвращения отпускания тормозов.
С этой целью, когда двери закрыты, последовательно соединенные контакты замыкают цепь
электромагнитной муфты или системы блокировки, воздействующей на педали сцепления или тормоза.
Согласно изобретению, также предусмотрены элементы сигнализации, расположенные рядом с пассажирами
(65 штук), которые приспособлены для открытия дверей в случае чрезвычайной ситуации.
Для этой цели закрытие дверей может быть достигнуто за счет действия возвратной пружины, при этом
предусмотрен один или несколько независимых клапанов, соединяющих поверхность силового поршня, на
который воздействует давление или вакуум для закрытия дверей, с атмосферой или, в случае использования
жидкости под давлением, с резервуаром, открытым для атмосферы, так что в этом случае дверь может быть
открыта за счет расширения возвратной пружины. 80 Прилагаемые чертежи в качестве примера и без
ограничения описываемых возможностей демонстрируют два варианта осуществления изобретения.
Последнее относится и к различным оригинальным особенностям, которые составляют показанные на
рисунке 85 элементы.
На рисунке 1 представлена схематическая иллюстрация устройства управления в соответствии с
изобретением.
Рисунок 2 демонстрирует модификацию устройства. 90 Рисунок 3 относится к модификации, в которой
закрытие дверей осуществляется под действием вакуума; эта модификация, например, применена к
механизму, показанному на рисунке 2.
На рисунке 4 представлена схематическая схема управления педалью сцепления или тормоза.
На рисунке 5 представлена схематическая иллюстрация системы управления электромагнитной муфтой.
В случае, показанном на рисунке 1, дверь управляется дифференциальным поршнем 2, 2a, к которому
присоединена зубчатая рейка 3, определяющая перемещение рычага 3a, действующего на дверь. Кольцевая
поверхность 2b дифференциального поршня может подвергаться воздействию вакуума, в то время как на
поверхность 2c малого поршня 2a действует давление жидкости. Эта жидкость под давлением находится в
резервуаре 4 и сообщается с поверхностью 2a через управляющий элемент C каналов 4a и 4b. Вакуум,
создаваемый двигателем внутреннего сгорания j1, предназначенным для привода транспортного средства, на
котором установлены двери, воздействует через канал 6a и удерживающий клапан 61a в резервуаре 6,
предназначенном для обеспечения равномерного действия этого вакуума. Последний может передаваться
через канал 6b, управляющий элемент 5 и каналы Cc и 6d к кольцевой поверхности 2b поршня 2.
Для того чтобы двери слева или справа от автомобиля можно было управлять отдельно и по желанию,
система клапанов, схематически показанная на рисунке 7, позволяет соединять каналы 4a и 6c с каналами 4b
и 6d или с аналогичными каналами 4b и 6d, сообщающимися с дифференциальным поршнем или поршнями,
управляющими другими дверями.
В показанном на рисунке положении ручного рычага 5а управляющий элемент 5, образованный клапаном,
находится в положении открытой двери, причем это положение дверей достигается действием вакуума. С
этой целью жидкость в резервуаре 4 сообщается через канал 5b клапана 5 и через каналы 4a и 4b с
поверхностью 2c дифференциального поршня, в то время как вакуум, существующий в резервуаре 6,
сообщается через каналы 6b, 6c и 6d с кольцевой поверхностью 2b этого поршня. С этой целью воздуховод 6c
0o постоянно сообщается с центральным пространством 5c клапана 5, причем это пространство сообщается с
воздуховодом 6b через подвижный канал 5d.
Под действием всасывания дифференциальный поршень 2, 2a движется в направлении стрелки 0, открывая
дверцы и подавая жидкость через поверхность 2c в резервуар 4.
- Если ручной рычаг 5a установлен в положение F, сообщение между резервуаром 4 и цилиндром поршня 2a
остается неизменным, но центральное пространство 5c клапана и, следовательно, кольцевая поверхность 2b
дифференциального поршня сообщаются через канал 5d с отверстием 5f, сообщающимся с атмосферой.
Под действием жидкости под давлением поршень движется в направлении стрелки F, сжимая при этом
пружину 2d и вызывая закрытие дверей.
Различные отверстия вырезаны таким образом, что в положении М рычага 5а поршень зафиксирован в
закрытом положении дверей.
Клапан 8, расположенный в канале 4а, соединяющем резервуар 4 и поршень, сконструирован таким образом,
чтобы предотвратить поток жидкости в резервуар 4 и, следовательно, заблокировать дверцы.
Этот клапан может быть открыт под действием электромагнита 8a, цепь которого может быть замкнута либо
нажатием педали тормоза, когда последняя 75 находится в положении торможения, либо центробежным
выключателем, установленным, например, на одном из колес транспортного средства или на
трансмиссионном валу двигателя, либо обоими этими способами одновременно, 80 путем последовательного
соединения выключателей в цепи электромагнита. Управление этой цепью также может осуществляться
путем отключения электропривода динамо-машины двигателем транспортного средства, как указано в пункте
86 выше.
Таким образом, двери разрешается открывать только тогда, когда транспортное средство находится в
состоянии покоя или движется с низкой скоростью.
Изобретение не ограничивается электронным управлением клапаном 8, но также предусматривает
использование любой системы управления, механической, гидравлической и т. д.
На канале 4а, по которому протекает жидкость, расположены один или несколько клапанов 95, например, 9,
которые обычно располагаются так, как показано на рисунке. В случае срабатывания сигнализации этот
клапан может управляться пассажирами независимо от работы элемента 5100, так что ручной рычаг 9a
занимает положение A. В этом положении поверхность 2c поршня сообщается с резервуаром 10, который
открыт, в то время как сообщение между указанной поверхностью 2c и резервуаром 4 закрыто. Таким
образом, дифференциальный поршень 2, 2a перемещается под действием возвратной пружины 2d в
направлении стрелки 0, соответствующей открытию дверей, одновременно подавая жидкость в резервуар 10.
Если закрытие дверей осуществлялось бы действием вакуума, сжимающего возвратную пружину, то клапан
сигнализации выполнял бы функцию обеспечения связи кольцевой поверхности 115 2b с атмосферой и
перекрытия связи между указанной поверхностью и резервуаром 6.
Клапанная система 7 расположена между клапанами 9, 8 и 5 и дифференциальным поршнем, так что эти
клапаны могут использоваться для управления левыми или правыми дверями автомобиля. i25 Конструкция,
показанная на рисунке 2, аналогична показанной на рисунке 1 и отличается только способом действия
управляющего элемента 5 на поток жидкости, содержащейся в резервуаре 4. iR0 369,067.
Однако такое перемещение допускается только до тех пор, пока клапан 81 открыт действием его
электромагнита 81а, цепь которого замыкается, когда транспортное средство находится в состоянии покоя
или движется с низкой скоростью, и когда ручной рычаг находится в положении 0.
С этой целью отключение электродинамо транспортного средства замыкает контакт 82 при его размыкании, в
то время как рычаг 75 5m, следуя за движениями ручного рычага 5a, контактирует в своем положении 0 с
контактом 83, подключенным к цепи электромагнита Sla, упомянутого выше.
Клапан 91, который обычно находится в показанном положении, приспособлен для того, чтобы в случае
чрезвычайной ситуации можно было открыть двери. С этой целью, когда устройство установлено в положение
А, задняя часть цилиндра поршня 2 одновременно сообщается с резервуаром 10, а поверхность 2b поршня 2
— с атмосферой через канал 21b. В случае устройств, показанных на рисунках 1–3, двери также могут быть
открыты в аварийном случае путем отключения двери от системы управления 3a, 3. 05 В случае, показанном
на рисунке 4, контакты, расположенные таким образом, что они замыкаются, когда двери достигают конца
своего закрывающего движения (схематически показано стрелками, например, 20 20'21, 1 21, 21'),
расположены последовательно в цепи электромагнита 22, воздействующего на собачку 23, на которую, в
свою очередь, действует пружина 23а.
Этот фиксатор предназначен для проникновения за выступ 24a на педали 24, когда эта педаль 105 полностью
нажата. Таким образом, пока все двери не закрыты, фиксатор 23 блокирует педаль в положении, показанном
сплошными линиями.
Когда эти двери закрыты, электромагнит 22 воздействует на фиксатор, освобождая его от упора 24a и
позволяя педали 24 вернуться в исходное положение, показанное пунктирными линиями.
Чтобы избежать бесполезного расхода тока стрелы, цепь электромагнита 22 размыкается, как только педаль
перемещается в положение, при котором собачка 23 больше не может войти в зацепление 120 с упором 24a.
Разрыв цепи достигается за счет замыкания выключателя 25 педалью 24, когда последняя достигает крайнего
положения.
Педаль 24 образована либо педалью сцепления, либо педалью тормоза. 125 В случае, когда это педаль
сцепления, она удерживается в выключенном положении (положение показано сплошными линиями) до тех
пор, пока все двери не будут закрыты, так что запуск автомобиля с помощью... На данном рисунке
управляющий элемент 5 включает в себя стержень 5m, который в положении, соответствующем открытию
дверей, входит в контакт с упором 11a, расположенным на стержне 11b клапана 11, управляющего
сообщением между резервуаром 4 и поршнем дифференциала 2, 2a.
В положении М ручного рычага 5a относительно элемента управления сообщение между воздуховодом 6c и
резервуаром 6 прерывается, и шток 5m отсоединяется от упора 11a, так что клапан 11 закрывается под
действием его пружины.
В положении F воздуховод 6c сообщается с внутренней атмосферой через отверстие 5f, и клапан 11
открывается под действием штока 5m на упоре 11a, что приводит к закрытию дверей.
В положении 0 ручного рычага клапан 11 открывается под действием штока 5м, и воздуховод 6c сообщается с
источником вакуума 6; это положение соответствует открытию дверей.
Рычаг 5a постоянно стремится удерживаться в перемещенном положении M благодаря пружине 12. Тем не
менее, он может быть на мгновение зафиксирован в положении 0 с помощью системы блокировки, не
показанной на рисунке.
В случае, показанном на рисунке 3, двери закрываются под действием вакуума, воздействующего на
кольцевую поверхность 2b поршня 2. Задняя часть цилиндра, в которой перемещается поршень, заполнена
жидкостью и может сообщаться через автоматический клапан 81 с выпускным резервуаром 10, открытым для
атмосферы. Резервуар заряда 4 постоянно сообщается с поверхностью 2c поршня 2a.
В положении М ручного рычага 5а связь между резервуаром 6 и поверхностью 2b поршня прерывается.
Любое смещение поршня в направлении открытия дверей предотвращается действием автоматического
клапана 81, прижатого к его седлу.
В положении F ручного рычага 5a сообщение между резервуаром 6 и поверхностью 2b устанавливается
посредством канала 5d, предусмотренного в клапане 5.
Под действием вакуума поршень 6 движется в направлении закрытия двери, одновременно выталкивая
жидкость своей поверхностью 2c в резервуар 4.
В положении 0 ручного рычага 5a кольцевая поверхность 2b поршня сообщается с атмосферой через
упомянутый выше канал 5d и отверстие 5f. Следовательно, давление жидкости воздействует на поршень
таким образом, что он перемещается в направлении стрелки 0, соответствующей открытию дверей.
369,067 369,067 Работа его двигателя невозможна. В случае, когда педаль 24 образована педалью тормоза,
последняя удерживается в тормозном положении (положение, показанное сплошными линиями) до тех пор,
пока не будет достигнуто значение doQm.
не закрыты.
В случае, показанном на рисунке 5, контакты, расположенные в конце хода дверей, таких как 20 и 201,
подключены к цепи электромагнитной муфты, схематически обозначенной буквой E M. Эта электромагнитная
муфта обеспечивает соединение двигателя транспортного средства с его трансмиссией.
Когда все двери закрыты, электромагнитная цепь сцепления замыкается, и его работа, тем не менее,
контролируется сопротивлением 26, воздействующим на рычаг 24a, жестко соединенный с педалью
сцепления 24d в направлении стрелки lX. Таким образом, автомобиль можно завести только тогда, когда все
двери полностью закрыты.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_369068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=369068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB369068A
[]
а ' -'дж. ;,_J lj 1,_
4' -, 2 f e e-, ''\'' \ (S, L
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Германия, 7 мая 1977 г., 7 30. 369,04 Дата подачи заявления (в Unitea Kingdomn): 15 мая
1931 г., № 74441/37.
Комплект принят: 77 марта 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к конструкциям механизмов для кольцевого прядения.
Ивацины, вызывающие удвоение кольца.
Мы, компания ACTIENGESELLSC CAFT JOH. JACOB RIETEN & CIMS., расположенная в Винтертуре,
Швейцария, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с законодательством Швейцарии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к созданию
механизмов для кольцевых прядильных и кольцевых удвоительных машин.
В кольцевых прядильных машинах обычно модифицируют движение формирователя в начале процесса
прядения при формировании нижней части пряди с помощью звездочек, установленных на цепном колесе,
или с помощью поворотного рычага, перемещаемого поперечным штифтом, установленным на цепи и
взаимодействующим со свободным концом рычага для управления движением подъемных цепей. Для
компенсации конусности шпинделей намоточный барабан этих цепей приобретает спиральную форму, и
положение рычагов, перемещающих кольцевую направляющую, соответственно регулируется. Данное
положение требует, при переменной конусности шпинделей, особенно для большей длины ковшей,
использования намоточных барабанов переменного размера, учитывая тот факт, что положение подъемных
рычагов ограничено расстоянием от направляющей шпинделя до пола.
Также было предложено модифицировать ход эксцентрика в форме сердца, заставляя поперечный штифт,
установленный на подъемной цепи, перемещаться по изогнутой направляющей, или модифицировать ход
эксцентрика в форме сердца перед передачей на качающийся рычаг путем перемещения элемента,
предназначенного для передачи действия кулачка в форме сердца на качающийся рычаг, к точке опоры
качающегося рычага или от нее.
Согласно изобретению, механизм вращения кольцевых прядильных машин, а также машин для удвоения или
скручивания прядильных машин характеризуется тем, что изменение хода от эксцентрика в форме сердца
осуществляется до передачи на качающийся рычаг независимым управляющим элементом, который может
перемещаться в соответствии с изогнутой направляющей, которая постепенно перемещается по мере
увеличения [Цена 1 /-1 коп.].
Таким образом, на кольцевых прядильных и кольцевых прядильных машинах, а также машинах для удвоения
или скручивания колец, предусмотрено движение, которое простым способом соответствует всем
Соседние файлы в папке патенты