Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13597
.pdf
3.
Комбинация портативного бытового пылесоса с воздухозаборными и воздухоотводными соединениями, а
также средств, связанных с такими соединениями, для переноса перьев из одного контейнера в другой, и
средств, связанных с одним из таких соединений, для обеспечения ограниченного прохода для таких перьев,
для описанных целей.
4.
Вариант изобретения, заявленного в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370825A
[]
pc,. gj -,
1
(5t K, Lc
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
А И, (г-жа
) 31АРГАРЕТ КАТРРАН, 6, Редберн-стрит, Челси, Лондон, юго-запад 3, британское гражданство, настоящим
заявляет, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Согласно моим методам, боковые стенки моего совка выполнены под прямым углом к основанию, чтобы быть
вровень со стеной или плинтусом и, таким образом, не позволять пыли проникать между стеной и совком. Она
снабжена заостренным краем 37O0825, который хорошо подходит под переднюю часть каждой ступени.
Расположив совок плашмя на полу или земле, можно более тщательно собрать в него пыль. Это огромное
преимущество по сравнению со старыми совками для мусора.
Дата: 30 сентября 1931 года.
МАРГАРЕТ СИУРРАН.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся совков для мусора.
Я, Маргарет Карран, проживающая по адресу: Редберн-стрит, 6, Челси, Лондон, юго-запад 3, подданная
короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Боковые стенки этого совка плоские и расположены под прямым углом к основанию, близко к стене или
плинтуса.
Он имеет переднюю часть с тонким краем для эффективного сбора пыли и грязи, а также для удобного
размещения под кромкой лестницы.
Сверху имеется ручка, хорошо припаянная и приклепанная к сковороде, а у основания сзади — петля для
подвешивания. Он создан для удобства, простоты и эффективности в режиме реального времени.
Один из вариантов осуществления моего изобретения показан на прилагаемом чертеже, на котором на
рисунке C-A (рисунок 1) совок изображен в перспективе.
На рисунке 2 показан вид с торца.
Боковые стороны А совка плоские и расположены под прямым углом к основанию В для целей, описанных
выше.
Хотя совок также имеет переднюю часть с перьевым краем C.
Сверху расположена ручка B, а у основания задней стенки — петля F, на которую можно повесить совок.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370826A
[]
? Н ир:
1
«СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА»
Дата конференции (Getmany: октябрь.
2
,1930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь.
1, 1931. № 27,377 131.
Завершено: Апрель!! 14, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в газовых турбинах и связанные с ними технологии.
Мы, компания A KT TIENGESBLLSOEAFT BROWN, BovEmi & CIE., расположенная в Бадене, Швейцария,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Уже было предложено построить взрывные газовые турбины с несколькими ступенями, в которых падение
давления от полного давления, обусловленного давлением нагнетания и взрывом, до давления нагнетания
используется на первичной ступени, сам взрыв происходит в турбине, а оставшееся падение давления — на
последующих ступенях, в которые непрерывно подается рабочая жидкость и которые находятся под
приблизительно постоянным давлением, вплоть до атмосферного противодавления. Благодаря этому
комбинированному эффекту становится возможным увеличить перепады давления по сравнению с
турбинами, работающими только на взрыве (одноступенчатыми). Разделение потока, как это практиковалось
до сих пор, таким образом, чтобы давление на первом колесе было равно или приблизительно равно
давлению зарядки, имеет, однако, тот недостаток, что капли на первом колесе становятся все меньше и
меньше к концу разряда, так что первое U-образное колесо не только перестает совершать работу, но и
медленно текущий остаток газа приводит к значительным потерям на колесе из-за ударных нагрузок и потерь
на сопротивление воздуха.
Кроме того, относительно низкое расширение при давлении, равном давлению нагнетания, требует
использования смесей с низкой теплоемкостью или значительного снижения температуры путем охлаждения
стенок, чтобы не превысить допустимые максимальные температуры на колесе.
При высоком давлении нагнетания образуется движущий газ для второй и последующих ступеней газовой
турбины, при этом, несмотря на высокое давление, температура остается относительно низкой, что влияет на
прочность первого колеса. Таким образом, мощность, получаемая от этой части турбины, становится низкой, в
большинстве случаев настолько низкой, что она едва ли обеспечивает работу сжатия, затрачиваемую на ее
работу. Следовательно, составная турбина [Цена 11-] обещает больший успех, если давление, принимаемое
на первом колесе, будет таким, что оно существенно ниже давления нагнетания, так что удаление остатков
отработавших газов, то есть содержимого камеры, расширенного до давления нагнетания, по-прежнему
происходит со значительным падением давления, и падение давления для последующих ступеней турбины
соответствует температуре газа, преобладающей на первом колесе.
В случае одноступенчатых, то есть 65-ступенчатых турбин с чистым взрывом, имеющих давление наддува,
превышающее противодавление на колесе, уже было предложено осуществлять расширение рабочих газов в
камере только до давления наддува на выходе из камеры. Хотя при этом достигается сокращение времени,
затрачиваемого на цикл, к которому стремится применение этого метода, условия, относящиеся к
экономичному использованию остатков отработавших газов и к последующим ступеням составной газовой
турбины, еще не выполнены. Высокая эффективность, разумеется, может быть достигнута только тогда, когда
отношение (ull) 8) скорости движущего газа (c) к периферийной скорости (v) колеса соответствует лопаткам
турбины.
Согласно изобретению, давление нагнетания 85 в камере и давление на первом колесе должны быть
выбраны таким образом, чтобы использование остатков отработавших газов на первом колесе и всего
количества рабочего газа на последующих 90 ступенях, благодаря падению давления из-за разницы давлений
между нагнетанием и противодавлением, происходило в условиях хорошего управления.
На прилагаемом чертеже показаны два набора схем: рис. 1 относится к известной газовой турбине,
работающей с относительно высоким зарядом и состоящей из взрывной турбинной части и турбинной части
непрерывного потока 100 (постоянного давления), и рис.
2 Демонстрация работы новой газовой турбины. А — диаграмма зависимости давления от времени для
турбокомпрессора, В — динамика давления во времени в течение одного цикла в камере сгорания, и степень
сжатия может быть использована на колесе взрывной турбины с высокой эффективностью. В ходе C
изменение давления относительно движущего газа, уже расширенного до - времени перед непрерывным
потоком с более низким давлением на первом колесе, падение 55 (постоянное давление) турбины. На
следующих этапах компрессор сжимает всасываемый воздух до C, и использование этого снижения
становится возможным с большей эффективностью в камерах сгорания турбины. Меньшие по размеру
ступени. Особое преимущество метода заключается в том, что топливовоздушная смесь воспламеняется (при
температуре 60°) и достигает точки взрыва, а также исключаются потери на трение, поскольку давление P.
После того, как известное сопло непрерывно подвергается воздействию рабочего клапана, который открыт (в
точке b), высокоэффективный приводной газ. Сжатый рабочий газ поступает на часть турбинного колеса с
постоянным перепадом давления, расширяясь до давления P2, которое распределяется на взрывную турбину
A-5. В этой колесной камере достигается значительное улучшение эффекта взрыва, поскольку при
использовании турбины с равным давлением обычно поддерживались равные температуры и равное
давление сжатия или немного ниже начального давления в камере. К концу процесса сгорания и при выходе
отработавших газов 70-20 падение давления становится очень малым. Остаток газа, работающий в
постоянном режиме, еще меньше. Процесс может быть значительно более эффективным, что позволяет
работать с остатком газа (от c до d). Чем выше температура смеси и, следовательно, чем меньше избыток
воздуха, тем эффективнее она снижается, тем меньше расходуется воздуха на сжатие. В турбине
непрерывного потока значение P, равное 75, достигается меньший расход воздуха на сжатие, который в
основном равен внешней работе.
атмосферное давление. Теперь, подробно описав и установив природу нашего изобретения, а также
определив, каким образом оно должно выполняться, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370827.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370827&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370827A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Германия): 23 марта 1931 года. 370,8 Дата подачи заявки на участие в
программе Ei (в Соединенном Королевстве): октябрь.
1,
7931. Нет, 27,379/31.
Принято к публикации: 14 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области холодильных машин и связанные с ними разработки.
Мы, компания ARTIENGESELLSCHA1T BROWN, BovERI & CH. из Бадена, Швейцария, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Регулирование температуры испарителя или температуры хладагента в холодильных машинах для
поддержания постоянной температуры осуществляется как в поршневых, так и в центробежных компрессорах
различными способами, например, путем изменения скорости вращения, дросселирования всасывающего
патрубка, регулирования циркуляции между всасывающим и нагнетательным патрубками, изменения
количества сжиженной воды, изменения степени «переполнения» испарителя и так далее.
При постоянной скорости вращения обычные методы регулирования предполагают изменение циркуляции
хладагента, за исключением случаев регулирования охлаждающей воды в сжиженном газе. Однако это
последнее регулирование, осуществляемое на нагнетательной стороне компрессора, эквивалентно
дросселированию давления, при котором количество потребляемой компрессором мощности остается
постоянным.
Настоящее изобретение относится к способу регулирования, предусматривающему модификацию на стороне
всасывания, однако не в циркуляции хладагента, как это было принято до сих пор, а в циркуляции холодного
носителя.
Изобретение заключается в том, что части системы каналов внутри испарителя, «продуваемые холодным
носителем», поэтапно соединяются и разъединяются с циркуляцией холодного носителя.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый чертеж.
На рисунках 1 и 2 показан фрагмент конструктивного примера.
1. 11 — это корпус испарителя, 2, 21, 211 — это испарительные сосуды погружного испарителя, заполненные
жидким хладагентом. 3, 31, 311 — это трубы холодного носителя, проходящие через испаритель и
последовательно проходящие через отдельные испарительные сосуды, 4, 11, 411 и 5, 51, 511 — это
многоходовые краны [Цена 11-] для подачи и возврата холодного носителя из ступеней испарителя. 6, 61, 55,
611 — это соединения с многоходовыми кранами, 7, 71, 711 — это байпасы, 8 — это выходная труба для
холодного носителя с соединением 9 с многоходовыми кранами 5, 51, 511 возвратных труб ступеней
испарителя, 60 — это термостат, и 11 — регулирующая труба от термостат подключается к электрическому
выключателю 12, который известным образом управляет устройством 13, 131, 1311 для поворота
многоходовых кранов. Холодный носитель, например, рассол или вода (65), поступающий в точке 14 в
направлении стрелки, протекает через испаритель различными потоками (3, 31, 311) и выходит из испарителя
в направлении стрелки в точке 141, 70. При этом термостат 10, установленный в этой точке, поддерживает
постоянную температуру выходящего холодного носителя.
Например, если температура понизится, термостат 10 прямо или косвенно поворачивает многоходовые краны
4-5 в положение, указанное на рис. 2, так что подача холодного воздуха прекращается на первую ступень
испарителя 2 и может осуществляться только по байпасам 7 через трубу 6 ко второй и третьей ступеням
испарителя 31 и 311. Таким образом, первая ступень испарителя отключается от источника тепла и,
следовательно, от производства холода. Одновременно с этим, змеевик 3, который был отключен от
циркуляционной системы с помощью многоходовых кранов 5, соединен с выходной трубой 8 и
воздухоотводящей трубой 15, что позволяет опорожнить запорный змеевик и предотвратить замерзание. 90
Если температура выходящего холодного потока продолжит снижаться, два трехходовых крана 41, 51
поворачиваются с помощью термостата 10, проводника 11 выключателя 12 и механизма управления 131, 95,
так что вторая катушка 31 также может опорожниться.
Очевидно, что таким образом можно отключать или подключать большее или меньшее количество катушек с
холодным носителем в зависимости от выходной мощности холодного излучения.
Опасность замерзания особенно велика, когда в качестве хладагента используется вода, то есть в случаях,
когда хладагент не должен быть охлажден ниже 0°C. Несмотря на регулирование постоянной температуры,
замерзание может, например, произойти, когда холодный носитель перестает быть 105 327 f ' L 3 Vc'. Способ
регулирования хладагента, передающего тепло, при котором регулирующие устройства, характеризующиеся
наличием теплообменника, отключают цепь передачи холода, при этом регулирование осуществляется во
всех испарительных змеевиках. Циркуляционная система хладагента, регулируемая в соответствии с
настоящим изобретением, обеспечивает все необходимые преимущества испарителя, через который потоки
хладагента соединяются или отключаются. 45 Регулировка на стороне всасывания, подключенной к
циркуляционной системе компрессора, холодоноситель.
2.
Действие регулирования вне 2. 4 метода регулирования, как заявлено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370828.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370828&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370828A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь.
2,
7931. № 27401/31.
Заявка принята; 14 апреля 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся транспортных средств.
Я, Уолтер Майлз Харрис (британское гражданство), проживающий по адресу: «Саннимид», 6, Тингуолл Лейн,
Нотти Эш, Ливерпуль, графство Ланкастер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
При хранении мешков или пакетов, содержащих, скажем, муку, на складах, обычно принято складывать мешки
один над другим, чтобы максимально использовать доступное пространство. Однако, поскольку верхние
мешки необходимо поднимать и размещать в нужном положении вручную, укладка этих мешков является
медленной и трудоемкой операцией и требует привлечения нескольких человек.
Целью настоящего изобретения является создание нового или усовершенствованного типа грузового
транспортного средства, с помощью которого мешки или пакеты, подлежащие хранению, могут быть легко
доставлены в нужное место, а затем быстро и легко уложены друг на друга одним или двумя людьми: таким
образом, операция укладки может быть выполнена быстрее, дешевле и менее трудоемко, чем это было до
сих пор.
Согласно моему изобретению, для указанных целей я предлагаю транспортную тележку, имеющую базовую
раму или конструкцию, установленную на колесах; несущий элемент, поддерживаемый сверху и соединенный
с одной или несколькими выступающими частями или элементами указанной подвижной базовой рамы или
тележки, и который приспособлен для подъема или поднятия на заданное расстояние путем нажатия на
рукоятку привода или эквивалентный элемент, расположенный в задней части тележки и шарнирно
прикрепленный к подвижной базовой раме или тележке; и один или несколько фиксаторов, предусмотренных
на базовой раме для временного удержания указанного несущего элемента в поднятом или поднятом
положении в течение необходимого времени.
Обычно указанный подвижный несущий элемент грузовика установлен над полом или уровнем земли на
расстоянии, приблизительно равном средней высоте заполненного мешка или сумки, и приспособлен для
подъема на примерно такое же расстояние при нажатии на ручку. Следовательно, [Цена 1|-] мешки,
подлежащие хранению, могут быть по отдельности подняты подъемником и размещены на несущем элементе
55, перемещены в требуемое положение, а затем легко уложены на первый слой мешков или, если несущий
элемент перемещен в поднятое или возвышенное положение, уложены на второй слой мешков 60.
Я более подробно опишу свое изобретение с помощью прилагаемого листа пояснительных чертежей, которые
иллюстрируют, в качестве примера, один из способов его осуществления.
На указанных чертежах: фиг. 1 представляет собой боковой вид грузового автомобиля, сконструированного в
соответствии с изобретением, при этом соответствующие части 70 автомобиля на этом изображении
показаны в их обычных положениях использования.
На рис. 2 представлен вид, аналогичный рис. 1, показывающий положение соответствующих частей, когда
сумка-органайзер находится в поднятом или приподнятом положении. На рис. 3 и 4 представлены,
соответственно, вид спереди и вид сверху рис. 2.
В целом, I обозначает базовую раму или конструкцию, состоящую, в приведенном примере, из плоской
деревянной опорной плиты (2), на переднем конце которой установлена пара небольших независимо
работающих колесиков с резиновыми шинами 3, а на заднем конце – пара больших колесиков с резиновыми
шинами 4, установленных на поперечном валу или оси 5, поддерживаемых подшипниками 6, закрепленными
на опорной плите.
Обычно поддерживаемый над указанной подвижной базовой рамой или кареткой 1 на подходящей
90-градусной стойке или вертикальной опоре 7, закрепленной на опорной плите 2 в промежуточном
положении, и поперечной балкой или перекладиной 8, соединенной своими концами с парой поперечно
расположенных угловых железных стоек или вертикальных опор 9, также закрепленных на, но 96
выступающих вверх от переднего или переднего края опорной плиты, является несущий элемент,
обозначенный в целом 10, состоящий из горизонтально расположенной деревянной платформы 11,
снабженной металлической спинкой 12 соответствующей высоты, и который сочленен с подвижной базовой
рамой или кареткой 1 посредством двух пар боковых звеньев 13, 13, шарнирно прикрепленных своими
передними концами 05 к верхним концам соответствующих 1 r - ffD 131 1,1 370,828 боковых стоек 9 и
аналогично прикрепленных своими задними концами к небольшим кронштейнам 14, закрепленным на
указанной несущей платформе 11 рядом с ее задним краем.
Указанный несущий элемент 10 также снабжен рукояткой! рычаг 15 расположен в задней части грузовика
посредством боковых рычагов 16, шарнирно установленных на соответствующих кронштейнах 17,
закрепленных на опорной плите 2 подвижной каретки, причем эти рычаги прикреплены своими передними
концами к нижним концам звеньев 18, которые, в свою очередь, соединены своими верхними концами с
соответствующими верхними звеньями пар боковых звеньев 13, 13.
Когда несущий элемент находится в своем нормальном положении, платформа 11 поддерживается над
уровнем пола или земли на расстоянии, соответствующем – 0,5 или менее – средней высоте, например,
мешка с напольным покрытием, так что укладка мешков на другие мешки, уже размещенные для хранения,
может быть легко осуществлена путем перемещения мешков по одному, как показано на рис. 1, в требуемое
положение, а затем размещения их на первом слое мешков. Однако, если необходимо разместить
дополнительные мешки над вторым слоем мешков, достаточно просто переместить каждый мешок по
отдельности на несущем элементе 10 грузовика в требуемое положение, а затем нажать на ручку 15, которая
посредством шарнирных боковых соединительных звеньев 13, 18 поднимает или перемещает несущий
элемент мешков, как показано на рис. 2, на расстояние, достаточное для удобной перегрузки мешков с
грузовика на второй слой мешков.
Для временного удержания элемента 10 тележки в поднятом положении в течение необходимого времени, к
небольшому подшипниковому кронштейну 19, установленному в удобном месте на опорной пластине 2
подвижной рамы или каретки 1, шарнирно прикреплен пружинный фиксатор 20, выступающая крючкообразная
часть которого расположена относительно поперечного стержня 21 рукоятки таким образом, что он
автоматически блокирует этот стержень в самом нижнем положении при нажатии на рукоятку. Для
отсоединения защелки от удерживающего стержня 21 несущего элемента 10, после освобождения,
подходящая цепь 22, соединенная одним концом с крючкообразной частью указанной защелки 20, а другим
концом с рукояткой 15, также предусмотрена удобная цепь 22, соединенная одним концом с крючкообразной
частью указанной защелки 20, а другим концом с рукояткой 15. После освобождения защелка под действием
силы тяжести возвращается в свое нормальное рабочее положение.
Кроме того, наклон назад или поворотное движение трехколесного велосипеда вокруг оси 5 задних колес при
нажатии на рукоятку 15 в направлении вниз надежно предотвращается с помощью пары соответствующих по
форме стабилизирующих рычагов 23, закрепленных на опорной плите 2 подвижной рамы или каретки 1 и
выступающих назад от нее.
Следует отметить, что когда соответствующие части находятся в положениях, показанных на рис. 1, весь вес
нагруженного несущего элемента 10 передается через поперечную балку 8 и расположенные на некотором
расстоянии стойки 7, 9 на подвижную каретку 1 тележки 75, так что на подъемные тяги и рычаги 13, 18 не
оказывается никакого напряжения или осевой нагрузки, если до момента срабатывания рукоятки 15. Кроме
того, приложив мешок к задней части 12 несущего элемента 80, как показано на рисунке, вес располагается
сверху и более или менее равномерно распределяется по подвижной каретке, что полностью предотвращает
опрокидывание мешка, когда он поднят. Кроме того, дублирование звеньев Абе 13 и их шарнирное
соединение в четырех отдельных точках, как показано на рисунке, исключает вращательное или угловое
перемещение элемента 10, несущего элемента, и несущий элемент остается жестким независимо от того,
нагружен он или нет. При желании точки шарнирного соединения звеньев 13 могут быть расположены таким
образом, что смежные края каждой пары звеньев могут сцепляться или заклиниваться друг с другом 95 в
определенных заданных угловых положениях, что дополнительно повышает устойчивость носителя.
Следует понимать, что я не ограничиваюсь точными деталями конструкции, расположения или размещения
частей, как описано выше, поскольку различные изменения или модификации, очевидно, могут быть внесены
без отступления от духа и объема изобретения, как это определено в пунктах формулы изобретения.
Например, может быть использован любой другой подходящий способ или система соединения несущего
элемента 10 с подъемной рукояткой 15, и сама рукоятка может приводиться в движение боковым или
вращательным движением вместо вертикального движения, как было описано ранее.
При желании, вместо пружинного фиксатора 115 20 можно использовать один или несколько фиксаторов
любой другой подходящей формы или конструкции.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370829.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370829&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370829A
[]
В. В.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь.
2,
7931. № 27404/31.
Заявка принята: 14 апреля 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в туалетах.
Мы,. Компания JoHNT Luvici LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Джон Лнвичич, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: 149, Alma Street,
Aston, Birmingham, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
H0 Настоящее изобретение относится к бесконтактным туалетам типа платформы для приседания.
Целью изобретения является обеспечение эффективной промывки или распыления платформы и бункера
для поддержания их в гигиеническом состоянии.
Согласно настоящему изобретению, платформа имеет одну или несколько вертикально расположенных
проточных промывочных или распылительных камер или коробок, соединенных с источником водоснабжения.
В этих ящиках или камерах могут быть отверстия для распыления или смыва в боковых стенках, а верхняя
часть может быть снабжена подножками для использования человеком, пользующимся туалетом. Отверстия
могут быть расположены таким образом, чтобы обеспечивать промывку или распыление как платформы, так и
бункера.
На рисунке 1 прилагаемых чертежей представлен план туалета типа «на корточках», имеющего смывные
ящики или камеры в соответствии с данным изобретением, причем один из указанных ящиков показан
частично в разрезе.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез по линии 2-2 на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой продольный разрез по линии &-3 на рисунке 1.
На рисунке 4 представлен разрез одной из промывочных коробок в увеличенном масштабе.
На рисунке 5 представлен поперечный разрез, а на рисунке 6 — продольный разрез слегка
модифицированного туалета.
Усовершенствованный туалет включает в себя платформу 1, имеющую приподнятый бортик или ободок 2 по
периметру, причем пол платформы наклонен вниз от боковых сторон либо к расположенному по центру
утопленному бункеру 3, ведущему в желоб 4, как показано на рисунках 1-4, либо к удлиненному желобу или
отверстию 3a, как показано на рисунках 5 и 6. На противоположных сторонах бункера 3 (рисунки 1-4) или
желоба 3' (рисунки 5 и 6) расположены ступеньки, состоящие из рифленых, шероховатых или рифленых
пластин 5, каждая из которых имеет по всему периметру 55 цельный выступающий бортик или стенку 6,
нижний край которой опирается на уплотнительную или соединительную шайбу 7, расположенную на выступе
8 (см. рисунок 4), окружающем приподнятую плоскую опорную часть 9, цельную 60 с платформой, причем
указанная пластина 5 крепится к части 9 с помощью винтов, которые заставляют края Стенку 6 следует
прижать к шайбе 7 и образовать прочное соединение. Таким образом, указанная фланцевая пластина 65 5
образует вместе с базовой частью 9 закрытый ящик или камеру, которая используется в соответствии с
изобретением для распыления или промывки платформы и бункера.
Таким образом, для этой цели внутренние помещения ящиков или камер соединены с источником
водоснабжения посредством отводных труб 11, 11, расположенных под платформой и отходящих от основной
трубы 12, при этом верхние концы указанных соответствующих отводных труб 11 ввинчиваются в отверстия
13, предусмотренные в центре основания 9. Боковые стенки 6 промывочных коробок или камер со всех сторон
снабжены рядом из 80 распылительных отверстий 14, слегка наклоненных вниз, как показано на рисунке.
Вода под давлением поступает в распылительные камеры и, таким образом, выходит через отверстия 14 по
всему периметру камер в виде струи, которая промывает платформу 1, а также бункер 3.
Следует понимать, что распылительные камеры или ящики могут иметь любую подходящую конструкцию,
отличную от указанной на чертежах. Например, рифленые пластины 5 могут быть плоскими и
устанавливаться на выступающую стенку или фланец платформы, образуя с ней коробку или камеру, при
этом они крепятся к основанию или дну 95 указанной коробки винтами, шпильками, болтами или подобными
элементами, установленными сверху или снизу.
Подножки могут быть интегрированы с верхними частями ящиков или представлять собой отдельно
прикрепленные пластины. 10) Кроме того, при желании платформа может иметь один или несколько
вертикально стоящих распылительных или промывочных ящиков или камер, которые не снабжены
подножками.
Теперь, подробно описав и установив природу нашего изобретения, а также способ его осуществления, мы
заявляем, что то, на что мы претендуем, является 1. Туалет типа «платформа для сидения на корточках»,
имеющий на платформе одну или несколько вертикально расположенных смотровых или распылительных
камер или ящиков, причем указанные камеры или ящики соединены с источником водоснабжения.
2. Туалет типа «платформа для сидения на корточках», включающий в себя расположенные на платформе
вертикальные смывные или разбрызгивающие ящики или камеры, снабженные разбрызгивающими или
смывными отверстиями в боковых стенках, причем указанные ящики или камеры соединены с источником
водоснабжения.
3.
Соседние файлы в папке патенты