Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13551
.pdf
любой из скоростей ведущий и ведомый валы могут быть надежно соединены для вращения независимо от
односторонней муфты.
В одном из вариантов осуществления изобретения катушка односторонней муфты выполнена в виде
расширяющейся катушки, включающей два соосных чашеобразных элемента, взаимодействующих друг с
другом для образования кольцевого пространства, в котором размещена расширяющаяся катушка муфты.
Элемент, передающий крутящий момент и предназначенный для соединения с ведущим валом, может быть
соединен с любым чашеобразным элементом, обеспечивая либо одностороннее фрикционное движение,
либо надежно заблокированный привод.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показан предпочтительный
вариант осуществления изобретения, и где: Фиг. 1 представляет собой продольный вертикальный разрез
трансмиссии, воплощающей изобретение.
Рисунки 2, 3, 4 и 5 представляют собой фрагментарные [Цена 1I-l — увеличенные изображения части
конструкции, показанной на рисунке 1, с частями 55 в измененном соотношении, которые будут более
подробно рассмотрены позже.
На рис. 6 представлен поперечный вертикальный разрез трансмиссии, выполненный по линии 6-6 на рис. 1.
60 На фиг. 7 и 8 представлены продольные детали и вертикальные сечения некоторых подвижных муфт или
втулок, выполненных в соответствии с изобретением, а также показано положение внутренних зубьев
шестерни. 65 На прилагаемых чертежах: 1 обозначает корпус трансмиссии, включающий нижнюю стенку 2,
боковые стенки 3 и торцевые стенки 4 и 5 соответственно.
С верхней частью указанного корпуса 70 связана крышка 6, внутри которой находятся тяги или направляющие
переключения передач 7 и 8 соответственно, обе из которых предназначены для функционального
взаимодействия с нижним концом рычага переключения передач 9, имеющего шаровое соединение в полом
корпусе 10, выступающем 75 из одного конца крышки.
Тяга переключения передач 7 отвечает за вторую и высшую передачи трансмиссии, а тяга 8 — за низкую и
заднюю передачи трансмиссии. 80.
11 12 обозначает приводной вал трансмиссии, предназначенный для соединения с двигателем (не показан)
любым подходящим способом, а 12 обозначает соосно расположенный ведущий вал трансмиссии,
предназначенный для соединения с карданным валом автомобиля любым подходящим способом.
Вал 11 установлен в подшипниках скольжения 13 в передней стенке 4 корпуса и имеет расширение 14 на
своем заднем конце, снабженное зубьями 15 цилиндрической зубчатой передачи. В задней части указанного
вала имеется осевое углубление 16 для размещения роликовых подшипников 17 для уменьшенной «передней
части 18» ведомого вала 12. Этот вал 95, который установлен вблизи своего заднего конца в подшипниках
скольжения 19 в задней стенке 5 корпуса, имеет продольную шлицевую канавку, как показано на 12', на
соответствующем расстоянии впереди указанного подшипника для цели, которая скоро появится. Вал 11
установлен на подшипнике 13 и расширителе 14, на передней части которого расположена втулка 20 с
зубьями 21, а на задней части – два комплекта зубьев 22 и 23 соответственно, причем последние имеют зубья
впадины.
Зубья 21 постоянно зацепляются с шестерней 24 на переднем конце втулки 25, установленной на
промежуточном валу 26, который закреплен своими концами в передней и задней стенках 4 и 4
соответственно корпуса. Также на втулке промежуточного вала расположены шестерни 27, 28 и 29
соответственно.
На валу 12, вблизи конца 14 приводного вала 11, соединен чашеобразный элемент 30, имеющий обращенное
назад кольцевое углубление. С указанным элементом связан второй чашеобразный элемент 31, имеющий в
себе углубление, обращенное вперед и взаимодействующее с углублением элемента 30, образуя внутреннюю
поверхность сцепления, как будет показано позже. Чашеобразный элемент 30 имеет ступицу 32, которая
вращательно опирается на эту часть вала 12 между кольцевым выступом 33 на нем и стопорным кольцом 34,
навинченным на указанный вал в точке, расположенной перед указанным выступом. Элемент 31 включает в
себя выступающую назад ступицу 35, имеющую шлицевое соединение с частью 12' вала 12, и указанный
элемент 31 удерживается от осевого перемещения концевыми кольцами 36 и 37 соответственно. На
периферии элемента 30 имеются зубья 38 в форме впадины, а вблизи переднего конца этого элемента,
между соседними зубьями 38, расположено сужающееся углубление 39. На переднем конце элемента 31
расположены все зубья шестерни — 40.
Вращающаяся на ступице 35 элемента 31 шестерня 41 удерживается от осевого перемещения благодаря
своему зацеплению с указанным элементом 31 и с муфтой 36. Эта шестерня имеет зубья 42 и 43 на своих
концах, причем последние находятся в постоянном зацеплении с шестерней 27 на промежуточном валу.
На шлицевой части 12 вала 12 между указанной шестерней 41 и подшипником 19 продольно перемещается
шестерня 44, предназначенная для зацепления либо с шестерней 28 на промежуточном валу, либо с
неподвижной шестерней реверса 45 на валу 46 в корпусе (см. рис. 6), при этом эта шестерня реверса обычно
находится в зацеплении с шестерней 29 на промежуточном валу. На задней поверхности шестерни 44
имеется кольцевая канавка 47 для вилки переключения передач 48, закрепленной на тяге переключения
передач 8.
В углублении или выемке, образованной элементами 30 и 31, находится относительно прочная пружина
сцепления 49, имеющая выступ 50 на одном конце, выступающий в отверстие, предусмотренное для этого в
указанном элементе 31.
Другой конец пружины взаимодействует с углублением в элементе 30 таким образом, что при относительном
вращательном движении между указанными элементами 30-31 в одном направлении пружина разматывается
и расширяется радиально, скрепляя указанные элементы вместе. При относительном вращательном
движении между указанными элементами в другом направлении пружина наматывается и сжимается
радиально, так что один элемент может перекрывать другой.
52 указывает на продольную инновационную дисперсию. Втулка или воротник Ae G обычно окружают
чашеобразный элемент 30 и большую переднюю часть чашеобразного элемента 31, когда указанная втулка
или воротник находятся в нейтральном положении.
Эта втулка снабжена на своем заднем конце 7a внутренними зубьями 53, а на переднем конце f —
внутренними зубьями 53 и 53b соответственно, причем последние являются полноразмерными зубьями и
имеют большую длину, чем первые, которые представляют собой зубья впадины. Передний конец этой втулки
или воротника 80 имеет конусообразную форму снаружи, и в одной точке указанной втулки, рядом с
обращенным назад радиальным плечом 52a, смазывающим эту втулку, отверстие через один из полных
зубцов 563b1 представляет собой подпружиненный фиксатор или штифт 55 85. Штифт TradiiS 55
предназначен для входа в углубление 39 в чашеобразном элементе 130, когда втулка 52 перемещена для
того, чтобы вывести указанный штифт в плоскость паруса 90.
56 указывает на вторую продольно подвижную втулку, обычно окружающую заднюю часть внутренней части и
коническую переднюю часть втулки 95 52. Этот рукав расположен спереди.
заканчивается внутренними зубьями шестерни 57 и 58 соответственно, причем последние являются зубьями
дедендуина. С внешней стороны указанной передней части рамы предусмотрена кольцевая канавка 59, в
которую входит вилка 60, закрепленная на тяге переключения передач 7. Задний конец указанной втулки 3(i)
выступает за кольцевой выступ 52 втулки 52 и имеет внутреннюю кольцевую канавку 61, в которую вставлено
пружинное стопорное кольцо 105 62, благодаря чему, хотя между указанными втулками может происходить
относительное вращательное движение, обе они могут перемещаться в продольном направлении без
разделения. В этом отношении втулка 56 снабжена в точке R0 между зубьями 58 и канавкой стопорного
кольца 61 внутренним конусом или конической поверхностью 63 для взаимодействия с внешней конической
поверхностью 54 на переднем конце элемента втулки 52. 115 На рис. 1 детали показаны в нейтральном
положении, и предполагается, что приводной вал 11 находится в рабочем состоянии.
В таких условиях и при зацеплении его зубьев с зубьями 58 впадины 12Q втулки 56, эта втулка через зубья 57
будет приводить в движение элемент 20, который, благодаря зацеплению его зубьев 21 с зубьями шестерни
24, будет приводить в движение промежуточный вал 26 и шестерню 25 41, зацепляющуюся с шестерней 27 на
нем.
При перемещении рычага переключения передач 9 для включения «высокой» и «второй» передач, указанный
рычаг перемещается таким образом, чтобы придать штоку 7 движение вперед для «высокой» передачи и
движение назад для «второй». При таких движениях штока переключения передач частичное перемещение
вперед создаст "высокую передачу", так что вал 12 будет вращаться через сцепление, а полное перемещение
вперед создаст "высокую передачу" без вращения через сцепление. Частичное перемещение этого штока
назад создаст "вторую передачу", так что вал 12 будет приводиться в движение через сцепление, а полное
перемещение этого штока назад создаст "вторую передачу" без привода через сцепление. Таким образом,
под "высокой" передачей подразумевается прямое или прямое соединение между ведущим и ведомым
валами, а под "второй" — косвенное или дифференциальное соединение между этими валами.
Частичное перемещение стержня 7 вперед при правильном воздействии на рычаг 9 через хомут 60 сместит
втулку 56 вперед, и благодаря упомянутой выше связи между втулкой 56 и втулкой 52, втулка 52 будет
перемещаться вместе с ней. Величина этого смещения такова, что подпружиненный штифт 55 втулки 52
входит в зацепление с выемкой 39 в чашеобразном элементе 30, и зубья 53 указанной втулки будут
перемещаться в сторону зубьев 40 на чашеобразном элементе 31, но не входить в зацепление с ними, как
показано на рис. 2. Однако это приведет к тому, что зубья 58 втулки 36 выйдут из зацепления с зубьями 15
приводного вала 11, а зубья 53' втулки 52 войдут в зацепление с ним. Зубья 22 элемента 20 теперь войдут в
зацепление с зубьями 58 втулки 56, так что элемент 56 перестанет вращаться, и элемент 52 будет вращаться
от вала 11.
Поскольку втулка 56 остается неподвижной, очевидно, что вал 26 и его шестерня также неподвижны.
Таким образом, привод от вала 11 осуществляется через его зубья 15 к зубьям 53a и 53b втулки 52, а затем к
зубьям 38 чашеобразного элемента 30. Это приводит к вращению чашеобразного элемента 30, который
активирует и расширяет пружину 49, фиксируя или сжимая чашеобразные элементы 30 и 31 вместе.
Поскольку чашеобразный элемент 31 соединен шлицами с валом 12, последний приводится в движение, как
это видно. Таким образом, вал 12 приводится в движение от вала 11 на высокой передаче через пружину
сцепления 49. Если вал 12 будет вращаться со скоростью, превышающей скорость вращения вала, например,
при спуске, чашеобразный элемент 31 будет противодействовать пружине 49, ослабляя ее сцепление, так что
элемент 31 перескочит через элемент 30. Дальнейшее перемещение штока переключения 7 в том же
направлении, что и упомянутое выше, приведет к зацеплению зубьев 53 втулки 52 с зубьями 40 элемента 31,
как показано на рис. 3, и вдавленные зубья 53 втулки 52 переместятся в плоскость, но не в зацепление 7Q с
вдавленными зубьями 23 шестерни 20.
Несмотря на то, что зубья 58 впадины втулки 56 находятся в зацеплении с зубьями 22 шестерни 20, эта
шестерня не приводится в движение, поэтому вал домкрата 75 26 остается пассивным или невращающимся.
Однако мощность от вала 11 через его зубья 15 приводит в движение втулку 52, которая через свои зубья 53 и
зубья 40 на чашеобразном элементе 31 будет приводить в движение указанный чашеобразный элемент 8G.
Поскольку эта чашеобразная деталь соединена шлицами с валом 12, она приводится в движение, но
поскольку мощность передается на чашеобразную деталь 31 вместо чашеобразной детали 30, пружина
сцепления 49 не работает. 8c5 Очевидно, что при расположении деталей, показанном на рис. 3, после
полного перемещения штока переключения 7 в переднем направлении, привод осуществляется от вала 11
через втулку 52 к чашеобразной детали N1 31 и далее к валу 12, а промежуточный вал остается
неподвижным. При наличии деталей, показанных на рис. 2, после лишь частичного перемещения штока
переключения 7, привод осуществляется через вал 11 к втулке 952 и к чашеобразному элементу 30, а также
через пружину сцепления 49 к чашеобразному элементу 31 и к валу 12. Таким образом, исходя из упомянутых
ранее деталей, становится очевидно, что если вал 12 будет вращаться со скоростью, в 100 раз превышающей
скорость вала 11, то чашеобразный элемент 31 будет обходить пружину 49, чтобы компенсировать такую
относительную разницу во вращении валов 12 и стержней, так что станет возможным свободное вращение.
105 Это свободное вращение достигается простым перемещением рычага 9 лишь на часть его полного хода в
одном направлении.
Таким образом, в одном случае возможна прямая передача или высокая передача со свободным вращением
(110), когда это необходимо, а в другом случае возможна прямая передача или высокая передача без
свободного вращения, и в обоих случаях промежуточный вал и связанные с ним шестерни остаются
пассивными или невращающимися. Предположим теперь, что необходимо снова переместить детали в
относительное положение, показанное на рис. 1, из положения, показанного на рис. 2. Рычаг 9 приводится в
действие для смещения штока 7 назад, и это через ярмо 60 смещает втулку 56 назад, так что ее
конусообразная поверхность 63 прижимается или входит в зацепление с аналогичной поверхностью 54 втулки
52. Однако, в таких условиях, обратное перемещение втулки 52 препятствуется удерживающим действием
подпружиненного фиксатора 55 в выемке 39 указанной втулки. Это сопротивление вызывает зацепление
между указанными конусообразными поверхностями сцепления 63-54, благодаря чему приводное
воздействие на втулку 52 (через зубья 53'-15) передается через указанные поверхности сцепления на втулку
56, тем самым начиная вращение ее зубьев 58 до попытки зацепления с зубьями 15 на приводном валу, так
что при достаточном давлении втулка 56 заставит подпружиненный фиксатор 55 выскользнуть из своей
выемки 0 39, чтобы вернуть детали в нейтральное положение.
Таким образом, при перемещении из положений, показанных на рис. 2 и 3, обратно в нейтральное положение,
как показано на рис. 1, указанный фиксатор, зацепившись за выемку 39, синхронизирует зубья 15-22-23 до
завершения полного перемещения обратно в нейтральное положение, как показано на рис. 1.
Для получения второй передачи или косвенного привода за счет сцепления пружины 49 с чашеобразным
элементом 30-31, рычаг 9 перемещается таким образом, чтобы сместить втулку 56 назад на часть ее хода, и
таким образом через конические поверхности 63 и 54 будет передаваться аналогичное движение втулке 52.
При таком перемещении деталей зубья 53 на втулке 52 войдут в зацепление с зубьями 42 шестерни 41, как
это лучше всего показано на рис. 4. Это также приводит к тому, что зубья 58 втулки 56 смещаются, но не
входят в зацепление с зубьями 38 на переднем конце чашеобразного элемента 30, в то время как зубья 53b
втулки 52 смещаются в зацепление с зубьями 38 на заднем конце чашеобразного элемента 30.
При таком положении деталей вал 11 (проходящий через зубья 15 и 58) приводит в движение втулку 56,
которая (проходящая через зубья 57 и 4, 22) приводит в движение шестерню 20. Эта шестерня будет
приводить в движение промежуточный вал 25, а через шестерню 27 этого вала будет приводить в движение
шестерню 41.
Когда зубья 42 этой шестерни входят в зацепление с зубьями 53 втулки 52, эта втулка, проходя через зубья
53b и вдавленные зубья 38 на заднем конце чашеобразного элемента 30, приводит в действие пружину 49,
которая прижимает чашеобразный элемент 30 к сопутствующему элементу 31, имеющему шлицевое
соединение с валом 12. Таким образом, при таком положении деталей, как показано на рис. 4, вал 12
вращается со второй скоростью через одностороннюю муфту, так что если этот вал теперь стремится
вращаться со скоростью 555, превышающей скорость вала 11, что возможно при движении вниз, то колпачок
31 перекрывает чашеобразный элемент 30, обеспечивая свободное вращение колеса.
Если необходимо получить вторую передачу для вала 12 без использования односторонней муфты, как
описано выше, шток 7 перемещается дальше назад до предела перемещения, чтобы сместить втулку 52
дальше назад и привести зубья 53 этой втулки в зацепление с зубьями 42 шестерни 41, как показано на рис. 5.
При этом движении втулки зубья 53b входят в зацепление с зубьями 40 чашеобразного элемента 31 и
остаются в зацеплении с зубьями 38 чашеобразного элемента 30, при этом зубья 53 не разъединяются с
зубьями 42. Таким образом, шестерня 41 приводит в движение втулку 52 через зубья 53, а эта втулка 52 через
зубья 7 53b и зубья 40 приводит в движение чашеобразный элемент 31. В этом приводе односторонняя муфта
не работает, и поскольку чашеобразный элемент 1 соединен шлицами с валом 12, он вращается на второй
скорости независимо от муфты 8s.
Что касается режимов «низкая скорость» и «задний ход», то эти изменения скорости осуществляются путем
манипулирования рычагом переключения передач для передачи движения штоку 8, который через вилку 8348
приводит шестерню 44 в зацепление с шестерней 28 на промежуточном валу или в зацепление с шестерней
заднего хода 45, которая, в свою очередь, зацепляется с шестерней на промежуточном валу.
Очевидно, что благодаря усовершенствованной трансмиссии 9G возможно как свободное, так и свободное
соединение между ведущим и ведомым валами на высокой передаче, при прямой передаче, на второй
передаче или при косвенной передаче — в зависимости от ситуации. При этом в одном случае
промежуточный вал остается пассивным, а в другом — приводится в движение.
Усовершенствованная конструкция приводится в действие тем же способом, что и обычные трансмиссии,
используемые в настоящее время в автомобилях, единственное отличие заключается в том, что для
свободного хода на высокой или второй передаче рычаг переключения передач не перемещается на полное
расстояние, как это происходит при желании включить высокую или вторую передачу без свободного хода.
Благодаря тому, что вал остается пассивным при высокой нагрузке на трансмиссию, износ шестерен
уменьшается, трансмиссия работает тише, переключение передач становится легче, а трансмиссионная
смазка становится более жесткой из-за низкой температуры и не нагревается так быстро из-за трения между
постоянно вращающимися и зацепляющимися шестернями во всех возможных передаточных числах
трансмиссии.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 112
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371656.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371656&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371656A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 июня 7931 г. № 16265/31 Полный левый: авг. 6, 7931.
Полный текст принят: 28 апреля 1932 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная защелка для ворот и дверей.
Я, Джордж Рэйдфорд Грегори Линт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Аппер Шафтсбери
Авеню, 98, Хайфилд, Саутгемптон, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к усовершенствованной защелке, предназначенной в первую очередь для
использования с распашными воротами, но применимой также для использования с дверями.
Целью изобретения является предотвращение постоянного раскачивания ворот из-за их неосторожного
закрытия, то есть, если ворота были закрыты достаточно плотно, чтобы позволить защелке войти в защелку,
или если ворота были захлопнуты с последующим отскоком до того, как защелка сможет сработать, или если
ворота были оставлены открытыми.
2
S С учетом вышеизложенной цели изобретение состоит в шарнирно установленной гравитационной защелке
на одном элементе ворот и зубчатом фиксаторе на другом элементе ворот; при повороте ворот защелка
скользит по передней части фиксатора, а затем входит в зацепление с одним из зубцов фиксатора.
Согласно одному из вариантов осуществления изобретения, защелка выполнена в виде неравного рычага 3i,
свободно и поворотно установленного в кронштейне или аналогичном устройстве на самих воротах, при этом
короткий рычаг рычага (который может представлять собой, например, рычаг 3 к 1) снабжен подходящим
упором для большого пальца или рабочей пластиной 5, а длинный рычаг рычага имеет скошенную кромку с
нижней стороны и на переднем конце.
Защелка выполнена в виде перевернутого элемента в форме цифры 9, который с помощью своего
выступающего элемента крепится к столбу ворот таким образом, что L-образный рычаг расположен
горизонтально, а на его верхнем крае имеются три равномерно расположенных зубца или насечки в виде
опор, наклонные поверхности которых обращены наружу.
В качестве альтернативы, защелка может быть прикреплена к одной половине двухстворчатых ворот, а засов
— к другой половине или створке ворот.
50 При использовании, если ворота закрываются плавно и без прикосновения к защелке рукой, они
останавливаются так, что их скошенный передний конец входит в зацепление с самой выступающей насечкой,
при этом защелка перемещается вверх по самой наклонной поверхности или носику защелки и попадает в
указанную самую выступающую насечку защелки.
Однако, если ворота захлопнут, они ударятся о столб 60 ворот с такой силой, что ворота отскочат до того, как
защелка успеет упасть, и опустятся в самый задний зубец, так что защелка упадет в средний зубец, или, в
крайнем случае, в самый передний зубец защелки.
Из вышеизложенного очевидно, что данное устройство легко может быть применено к дверям. Дата: 1 июня
1931 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, автор: Бендж. Т. Кинг, дипломированный инженер-механик. Е., директор,
зарегистрированный патентный поверенный, 146A, улица Королевы Виктории, Лондон, E. C.4, агент
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная защелка для ворот и дверей.
Джордж Рэдфорд Грегори И. Опер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Аппер Шафтсбери
Авеню, 98, Хайфилд, Саутгемптон, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: [Цена 1/-] Данное
изобретение относится к усовершенствованной защелке, предназначенной в первую очередь для
использования с распашными воротами, но также применимой для использования с дверями.
Целью изобретения является предотвращение постоянного раскачивания ворот из-за их небрежного
закрытия, то есть, если ворота не были закрыты достаточно плотно, чтобы защелка зафиксировалась в
защелке, или если ворота были захлопнуты с последующим отскоком до того, как защелка сможет
функционировать, или если ворота были оставлены открытыми.
Было предложено преодолеть это колебательное движение ворот путем использования шарнирно
установленной гравитационной защелки на одном элементе ворот и зубчатой защелки на другом элементе
ворот; при повороте ворот защелка, скользя по передней части защелки и затем зацепляясь за одну из 1j5
зубцов защелки.
В описанной выше конструкции защелка представляла собой рычаг с неравными плечами, шарнирно
закрепленный в кронштейне на воротах, и горизонтально расположенный элемент в форме буквы «1» или
крестообразный замок, шарнирно закрепленный на воротах и функционально соединенный с передним
концом длинного плеча рычага.
L-образная или передняя часть поперечной защелки была повернута под прямым углом к другой части
поперечной защелки, чтобы представить широкую поверхность зубчатой защелке на столбе ворот;
поперечная защелка вращалась вокруг своей оси, поднимаясь по зубчатой защелке, а также вокруг своего
соединения с рычагом, который также вращался; затем поперечная защелка опускалась в выемку защелки
одновременно с возвращением рычага в нормальное горизонтальное положение.
Настоящее изобретение предлагает защелку для предотвращения раскачивания ворот и дверей,
включающую в себя комбинацию собственно защелки, образованной одним неравноплечим рычагом,
шарнирно установленным в кронштейне на воротах, со скошенной частью на нижней стороне и на переднем
конце длинного рычага, и фиксатора, образованного перевернутым L-образным элементом, прикрепленным к
столбу ворот, причем L-образный рычаг элемента выступает горизонтально и имеет три равномерно
расположенных зубца или насечки в виде опор на своем верхнем крае, наклонные поверхности которых
обращены наружу.
При реализации изобретения, и, обращаясь к прилагаемому чертежу, иллюстрирующему изобретение,
защелка выполнена в виде рычага с неравными плечами, свободно и поворотно установленного в кронштейне
или аналогичном устройстве 1 на самих воротах 2, при этом короткий рычаг 3 (который может представлять
собой, например, рычаг с шагом 3 к 1) снабжен подходящим упором для большого пальца или рабочей
пластиной 4, в то время как длинный рычаг 5 имеет скошенную кромку с нижней стороны и на переднем конце
6.
Защелка выполнена в виде перевернутого L-образного элемента, который посредством своей ножки 7
крепится к стойке 8 ворот таким образом, что L-образный рычаг 9 расположен горизонтально и выступает
наружу перед стойкой 65, причем указанный L-образный рычаг и его верхний край снабжены тремя
равномерно расположенными зубцами или насечками 10, напоминающими опоры, наклонными
поверхностями, обращенными наружу.
В качестве альтернативы, защелка может быть прикреплена к одной половине двухстворчатых ворот, а засов
— к другой половине или створке ворот. 75 При использовании, если ворота закрываются плавно и без
прикосновения к защелке 5 рукой, они остановятся так, что их скошенный передний конец 6 совпадет с самой
передней зазубриной 1(1), защелка будет двигаться по самой наклонной поверхности или носику 11 защелки
или L-образного рычага 9 и упадет в указанную самую переднюю зазубрину защелки.
Однако, если ворота резко захлопнут, они ударятся о столб ворот 85 с такой силой, что ворота отскочат до
того, как защелка успеет упасть и опуститься в самый задний зубец, так что указанная защелка 90 упадет в
средний зубец 10, как показано на рисунке, или, в крайних случаях, в самый передний зубец защелки.
Из вышеизложенного очевидно, что данное устройство легко применимо к дверям. 95 Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371657.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371657&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371657A
[]
P AET SC F -A T -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Фредеик Мюллер и Август Дезеус, оба граждане Швейцарии, проживающие по адресу: Крё-де-Сен-Жан,
14, Женева, Швейцария, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к выдвижным вешалкам для одежды, имеющим внутренний крючок,
скользящий внутри внешнего элемента, предназначенного для крепления к шкафу или подобному
сооружению.
В предыдущих конструкциях обычно оба элемента изготавливались из цилиндрических труб, а в одном или
обоих элементах вырезались продольные канавки для прохождения крюков во время скользящего движения
устройства.
Целью настоящего изобретения является создание вешалки, которую легко и дешево изготавливать.
С этой целью изобретение состоит в том, что как внутренний, так и внешний элементы 2,5 образованы путем
сгибания металлических полос в квадратные трубы, оставляющие продольное отверстие вдоль одной грани
каждого элемента, крюки закреплены на указанном внутреннем элементе и предназначены для прохождения
через 34) продольное отверстие указанного внешнего элемента во время скользящего движения, при этом
внешнее перемещение внутреннего элемента ограничено взаимодействующими выступающими внутрь
упорами, закрепленными на внутреннем и внешнем элементах 5, причем упор на внешнем элементе проходит
через продольное отверстие во внутреннем элементе.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых:
На фиг. 1 показан боковой вид задней части вешалки для одежды, согласно настоящему изобретению,
передняя часть которой показана на фиг. 2.
На рис. 3 показан вид сзади.
4i Металлическая полоса согнута таким образом, чтобы в поперечном сечении принять общую форму
квадратной трубки 1, как показано на фиг. 3, при этом в верхней части остается продольный паз 2,
обеспечивающий прохождение штифта 3, закрепленного на металлической полосе, согнутой таким образом,
чтобы образовать квадратную трубку 4, имеющую в нижней части продольный паз 5, обеспечивающий
прохождение крюков 6, закрепленных на трубке 1.
Последняя предназначена для скольжения внутри трубки 4, которая окружает большую часть ее 55, и
предназначена для крепления с помощью опор 7, 8 под полкой шкафа или подобным ей предметом.
Кольцо 9, образующее рукоятку, проходит через переднюю часть трубки 1, а также 60 ограничивает ее
скользящее движение в направлении, противоположном направлению стрелки (рис. 1 и 2).
Вешалка для одежды в невыдвинутом состоянии может быть закреплена в шкафу, из которого она может
частично выступать 65 путем потягивания кольца 9 в направлении стрелки, когда определенное количество
крючков 6 окажется перед закрепленной трубкой 4. Штифт 10, закрепленный на трубке 1, ограничит это
движение, оказывая давление 70 на штифт 3.
Количество крючков и длина устройства могут варьироваться.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты