Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13490
.pdf
позже произойдет изменение напряжения на более высокое. Переход от соединения «звезда» к соединению
«треугольник» также может быть выполнен без прерывания тока, как это будет в случае с двигателями,
требующими большого пускового тока; однако в большинстве случаев это не требуется, поскольку риск
искрения невелик.
Также возможно косвенное управление переключателем. На рис. 2 показан пример, который может быть
применен к высоковольтным двигателям. Двигатель с закороченным ротором 2 имеет набор клемм 3,
соединенных с сетевым элементом 1, и набор клемм 4, соединенных с шарнирами трехполюсного
переключателя 8. Переключатель 8 находится в рабочем состоянии: его функция аналогична той, что
показана на рис. 6G. Двигатель 1 приводится в действие электромагнитом, который соединен с сетью 1 через
трансформатор 9 в цепи, разомкнутой на клеммных контактах 7, которые соединены центробежным
регулятором 5, как только двигатель 2 достигает заданной скорости. Электромагнит 8 может быть также
сконструирован для трехфазного подключения с соответствующей модификацией контактов 7 и в некоторых
случаях может быть напрямую подключен к сети 1 без трансформатора. Срабатывание переключателя 8,
разумеется, может осуществляться различными способами, например, с помощью двигателя, однофазного
или многофазного, с коммутирующим магнитом, электропневматически или гидравлически, или с помощью
пружины, которая освобождается электромагнитным способом.
Крайне важно, чтобы механизм переключения приводился в действие механизмом, работа которого зависит
от скорости вращения двигателя. По тому же принципу можно получить и несколько промежуточных
положений для более плавного увеличения натяжения на обмотке. Увеличение натяжения также может быть
достигнуто с помощью индукционного регулятора. Однако почти во всех случаях достаточно одного
начального и одного рабочего положения, и пусковой ток значительно снижается, например, при соединении
«звезда-треугольник» до 113 от значения при прямом соединении.
Конечно, можно не только изменять соединения или натяжение питающей жидкости, но и делать это
одновременно или последовательно. В целом, это осложнение не является необходимым.
Изобретение может быть применено к двигателям со скользящими кольцами и к синхронным машинам,
которые запускаются как двигатели с закороченным ротором. Таким образом, двигатель запускается либо при
соединении по звезде, либо при пониженном напряжении, либо путем последовательного соединения
половин обмоток, соединенных параллельно во время работы, при этом время работы определяется с
помощью контакта на валу машины, соединенного последовательно с контактом синхронизирующего реле.
Конис переходит в oT)эрацию, когда достигается синхронность m.
Таким образом, достигается упрощение установки и эксплуатации кристалла 770, а соединение
дополнительно соответствует распространенным соединениям этих линий Ia. Переключение в режиме
работы, зависящее от скорости вращения, однозначно определяет, независимо от нагрузки и режима работы,
ток в сети, так что при правильной настройке переключателя можно одновременно запустить все двигатели
завода одним переключателем без получения чрезмерного импульса тока, поскольку переключения не
происходят одновременно из-за различных скоростей, параметров, нагрузок и настроек различных
двигателей.
В синхронных машинах такое соединение выгодно, поскольку если используется только поляризованное реле,
которое замыкается, когда переменный ток 90, индуцированный в полюсах постоянного тока, исчезает в
синхронном режиме, это может привести к неисправности, поскольку до подключения к источнику питания
этот индуктивный ток также равен нулю и подается только после подключения, и, таким образом,
первоначально одно реле находится в замкнутом состоянии. В сочетании с регулируемым по скорости
контактом, который замыкается при приблизительной синхронности, синхронное положение определяется
однозначно, что упрощает переключение.
При желании запуск можно дополнительно облегчить, соединив двигатель с машиной, которую он приводит в
движение только тогда, когда достигнет более высокой скорости. С этой целью существуют различные
конструкции, которые здесь можно не рассматривать.
потому что они касаются только способа механической передачи энергии 110 на силовую машину. В случае
двигателей с большим пусковым моментом эти соединения, по-видимому, не требуются.
Разумеется, очевидно, что также возможно получить любую необходимую задержку по времени i 1} между
моментом достижения скорости «переключения» и моментом самого переключения, если это считается
необходимым для достижения какого-либо эффекта, при этом можно использовать 120 хорошо известных
тормозящих элементов.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 125
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372753.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372753&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372753A
[]
2 - -- -, $ r
Q f-Il L --a v Lt:
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата конвенции (Германия): 10 марта 1930 г., Дата принятия (Великобритания): 70 февраля 1931 г., Нет,
Полная версия принята: 10 мая 1932 г.
372,753 4125/ 31.
Полная спецификация M111
Усовершенствования в магнитоэлектрическом устройстве зажигания.
Мы, компания SCINTILLA AKTI wGBSELLSCHAFT из Золотурна, Швейцария, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к муфтам с импульсными устройствами, используемыми в
магнитоэлектрических устройствах зажигания для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания с
помощью прерывистого привода, в которых ведущий элемент соединен с ведомым элементом посредством
пружины, а подвижная часть на ведомом элементе взаимодействует с неподвижным упором, удерживая
ведомый элемент в заднем положении до тех пор, пока пружина не будет нагружена, после чего
автоматически срабатывает фиксатор, и в которых муфта регулируется относительно поршня двигателя.
Представленные до настоящего времени на рынке муфты такого типа, как правило, сложны и, следовательно,
дороги в производстве, и в них не предусмотрена возможность легкой регулировки муфты и магнето
относительно поршня.
Согласно настоящему изобретению, ступица ведомой части муфты выполнена с двумя расположенными
напротив друг друга парами рычагов для размещения собачек, причем один рычаг одной пары имеет
направленное наружу радиальное продолжение, которое, когда муфта находится в разъединенном
положении, упирается в упор на внутренней периферии ведущей части муфты. Кроме того, ступица ведомой
части муфты имеет форму червячного колеса, в зубья которого входит резьба зажимного винта кулачковой
муфты.
На прилагаемом чертеже показано такое соединение с импульсным устройством.
Рис. 1 представляет собой продольный разрез, а рис.
2
Горизонтальный разрез через муфту. На рисунках 3 и 4 представлены планы регулируемых сегментов. На
рис. 1 А представляет собой неподвижный корпус муфты, который вместе с жестко закрепленным на нем
кольцевым сегментом М и кольцевым сегментом М', способным поворачиваться в периферийном
направлении относительно последнего, а также диском С образует средство крепления [Цена 1/-] муфты и
регулировочное устройство для импульсного механизма, причем эти средства крепления и регулировочное
устройство известны сами по себе. F — это приводная часть муфты, а G — ведомая часть, которая крепится
шпонкой к валу якоря магнитоэлектрического устройства зажигания. H. — это натяжная пружина 60,
расположенная между этими двумя половинами муфты, а J и K — это собачки. Внешнее кольцо ведущей
половины F муфты снабжено пазом для крепления одного конца натяжной пружины H, а ступица ведущей
части G муфты имеет два паза P и Q, в которые вставляется другой конец пружины H для правостороннего и
левостороннего управления муфтой.
В ступице ведомой части Gl муфты дополнительно предусмотрены два шпоночных паза R и S для
правостороннего и левостороннего вращения, а также, кроме того, ступица снабжена двумя расположенными
напротив друг друга парами рычагов T и TI, между каждой из которых шарнирно закреплены собачки J и IK.
Пазы P и Q, а также шпоночные пазы R и S расположены симметрично относительно центральной линии 80°
указанных двух пар рычагов.
При изменении направления вращения муфты необходимо также повернуть собачки J и K вокруг центральной
линии рычагов T и TU 85–1800. Одна из двух плеч одной пары плеч выступает радиально наружу за пределы
другой, так что в разъединенном положении муфты первое может упираться в упор N на внутренней
периферии 90 ведущей половины F муфты. В зацепленном положении собачки упираются в один конец
кольцевого сегмента M', расположенного на внутренней периферии корпуса муфты, и таким образом
временно фиксируют часть G муфты и вместе с ней ротор магнето, пока кулачок L, расположенный на
внешней периферии части F муфты, не выведет собачку из зацепления.
Необходимо предусмотреть средства, помимо известного регулировочного устройства для импульсного
механизма, для регулировки самой муфты и магнето o05 относительно положения поршня posi1 C"k G r Y1 - 1
C.
372,753 двигатель внутреннего сгорания. В муфтах с импульсными устройствами имеется две
противоположно расположенные пары рычагов для приема собачек, из которых приводимая в движение
половина муфты должна быть одной. Один рычаг одной пары рычагов имеет радиальную регулировку. В
известных конструкциях, имеющих направленное наружу удлинение, магнето и муфта должны быть
разъединены, когда муфта находится в разъединенном положении 45, установленном на двигателе, а затем
повернутом вокруг требуемой периферии ведущей части муфты относительно ее ведомого элемента.
Согласно способу нашего изобретения, муфта имеет форму червячного колеса, в зубьях которого резьба
регулируется с помощью червячной передачи, и ступица ведущей части F муфты входит в зацепление.
Соединение выполнено в виде червяка. 2. Соединение с импульсным устройством.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372754.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372754&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372754A
[]
а- -и -А а_
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 4i'd Дата подачи заявки: февраль. 10, 1931. № 4151/31. 3 Заявка принята: 10 мая
7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся состава асфальтобетонных смесей.
Я, Алан Вольф, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 77A, Дьюкс-авеню, Чизвукл, Лондон,
Западная 4-я улица, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к асфальтовым композициям и имеет своей целью создание улучшенной
композиции, устойчивой к воздействию кислот.
Кислотостойкий асфальт, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением, представляет собой
смесь асфальта и каолина, не содержащего примесей, с добавлением наполнителя, если это необходимо.
Можно также добавить песок или кварц крупнее наполнителя, как будет более подробно объяснено далее.
1
В данном описании под каолином понимается кислотно-гидратированный алюмосиликатный каолин, который
содержится в каолиновой глине и отходах каолина.
Некоторые авторы используют термин «каолин» для обозначения глин в целом, и ранее предлагалось
производить минеральную глину из озера Тринидад путем добавления к натуральному очищенному битуму
высушенного и измельченного каолина в соотношении 2 части битума по весу к одной части каолина по весу.
Однако в данном случае каолин использовался в общем смысле и конкретно включал в себя каолиновую
глину и гончарную глину.
фарфоровая глина, шаровая глина и все относящиеся к ней глины.
Природный тринидадский асфальт действительно содержит каолин в широком смысле этого слова, но он
также содержит достаточное количество кислоторастворимых солей железа, чтобы уступать каолину по
кислотостойкости, а шаровая глина и другие глины, упомянутые выше в предложении, касающемся
производства синтетического тринидадского асфальта, также содержат кислоторастворимые соли, которые
снижают его кислотостойкие свойства.
В результате экспериментов я обнаружил, что до тех пор, пока каолин является чистым в том смысле, что он
не содержит кислоторастворимых солей железа или других металлов, он образует превосходный
кислотостойкий асфальт, даже если он содержит относительно крупные зерна кварца, слюды или подобных
кислотостойких материалов. Именно в этом смысле выражение «чистый каолин» используется в
последующих пунктах формулы изобретения.
Точные пропорции, которые следует использовать в каждом конкретном случае, должны зависеть от
необходимых физических свойств, таких как температура плавления, твердость и пластичность смеси при той
температуре, при которой необходимо применять кислотостойкий асфальт.
Во многих случаях я использую вместе с чистым каолином, главным образом из соображений экономии,
более крупные частицы кислотостойких материалов, таких как песок и дробленый гранит.
Один из примеров кислотостойкого асфальта в соответствии с изобретением состоит из следующих
компонентов: (1) Специально отобранный чистый стеклянный песок или другой кремнеземистый материал по
весу 70% (2) Каолин (более 75%, просеянный через сито 200 меш) 15% (3) Беззольный битум подходящей
твердости 15% 100% В качестве примера подходящей твердости для беззольного битума можно привести
проникновение на глубину от 1 до 5 миллиметров в поверхность битума с помощью стандартной иглы IPT при
температуре 770 °F, приложенной в течение 63 секунд с нагрузкой 100 (напором).
Подходящая гранулометрия для песка или другого кремнистого материала в приведенной выше формуле
(например, дробленого кварцевого камня, дробленого гранита и т. д.) будет следующей: 6 фунтов (1)
Остается на сетке 20 меш, проходя через 10 5 (2) проходя через 20 10 15 20 и 20 200- 1 100 Более дешевые
сорта каолина и материал со свалок или отходов.
-,nnV'372,754 отвалы могут содержать значительные количества кварца и слюды. Однако, поскольку оба этих
минерала сами по себе кислотостойки, их присутствие не является вредным; все, что необходимо, это
рассматривать их (если они крупнее 80 меш) как часть более крупного или песчаного заполнителя и
соответствующим образом регулировать соотношение между каолином и остальной частью заполнителя.
Более крупная фракция отходов каолиновых карьеров может называться каолиновой крупкой. Каолин можно
рассматривать как чистейшую форму глины; все остальные глины образуются из него путем естественного
смешивания с органическими веществами, солями и гидроксидами железа и т. д. Наличие очень небольшого
количества солей железа в каолиновой глине (достаточного для того, чтобы вызвать окрашивание глины до
такой степени, что она становится непригодной для производства бумаги, керамики и т. д.) становится
вредным, при условии, что растворимость кислоты не превышает примерно 5% по весу, и таким образом
каолиновая глина, в остальном очень качественная и чистая, становится доступной по экономичным ценам.
Битум, каолин и остатки минерального вещества могут добавляться и перемешиваться в варочных котлах в
любом порядке, который окажется удобным на практике, и не требуется отступать от обычной процедуры
смешивания. Обычно порядок следующий: битум, каолин, мелкий заполнитель, более крупный заполнитель.
Другой подходящий состав в соответствии с моим изобретением, не содержащий крупнозернистого
материала, состоит из 60 весовых частей чистого каолина (все частицы которого проходят через сито 120
меш, а 75% — через сито 200 меш) и 40 весовых частей битума.
Подробно описав пункт 46 и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю, является... Кислотостойкий асфальт, состоящий из смеси битума и чистого
каолина, в основном, как описано выше.
2.
Кислотостойкий асфальт, состоящий из смеси битума и чистого каолина, смешанного с крупнозернистым
материалом, таким как кварц и слюда, что делает его непригодным для бумажной и гончарной
промышленности, в основном, как описано выше.
-'3 Кислотостойкий асфальт, состоящий из смеси битума, чистого каолина и крупного песка или подобного
кислотостойкого кремнеземистого материала, в основном, как описано.
4.
Кислотостойкий асфальт, состоящий из смеси приблизительно 40 частей по весу битума и приблизительно 60
(0) частей по весу чистого каолина, все частицы которого проходят через сито с размером ячейки 120 меш, а
не менее 75 процентов – через сито с размером ячейки 200 меш.
5.
Кислотостойкий асфальт, состоящий из смеси (по весу) приблизительно 65 частей битума, 15 частей чистого
каолина и 70 частей прозрачного стеклянного песка или другого кремнесодержащего материала, в основном,
как описано выше.
Дата: 10 февраля.
1931 АНРИВС, БОМОНТ и БАЙРН, агенты заявителя, 201-6, Банк Чемберс, 329, Хай Холборн, Лондон, -W.C.
1.
Редхилл: Напечатано для ярмарки Эйс Маджести - 09ioe. компанией Lore & Malcomson, Ltd. - 1S#s.
:
д::
: -..
X -:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372755.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372755&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372755A
[]
ПАТЕНТОВАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ AT,,O
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: февраль 10,7931, № 4152131.
372,755 Завершено: 10 мая 1932 г.
Полная спецификация M.
улучшения, касающиеся состава асфальта.
Я, АЛЕЙ, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 77A, Дьюкс-авеню, Чизик, Лондон, Вайоминг,
4, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к асфальтовым смесям и имеет своей целью создание новой и улучшенной
композиции, в которой один из существенных компонентов может рассматриваться как отход производства
другой отрасли промышленности.
На практике асфальт производится путем нагревания и перемешивания смеси асфальтобетона (например,
природного битума или смолоподобных нефтяных остатков) с измельченным минеральным веществом
(например, измельченным известняком, часто также присутствует довольно мелкое неизмельченное
минеральное вещество, такое как песок) до температуры, достаточно высокой для расплавления
асфальтобетона и придания ему текучести.
Операция продолжается до тех пор, пока не наступит ? 5 Асфальтовый битум распределяется как можно
равномернее по инертному инертному веществу, при этом каждый слой последнего, насколько это возможно,
покрыт асфальтовым битумом и определенным количеством пропитки из любого пористого компонента
горной породы.
Вероятно, это тоже происходит.
Для того чтобы асфальт не был слишком мягким в теплую погоду и не слишком хрупким в холодную,
необходимо выбрать битум, температура плавления, твердость и пластичность которого, среди прочего,
находятся в определенных диапазонах, при этом, конечно, учитываются и характеристики инертного
минерального вещества.
Важность последнего условия станет очевидной, если учесть, что мелкодисперсное минеральное вещество
(также называемое «наполнителем», которого может потребоваться 7900 частиц для прохождения через сито
с размером ячейки 200 меш и 25% по весу через сито с размером ячейки 80 меш) вероятно, обеспечивает
настолько большую площадь поверхности для асфальтобетона в дюймовом слое асфальта, что
асфальтобетон и наполнитель следует рассматривать как разновидность двухкомпонентного асфальтового
цемента или «комплекса асфальтобетон-наполнитель», а не как эквивалент мелкого песка в обычном бетоне.
[Цена 1|-] Следовательно, необходимо учитывать не только свойства чистого асфальтобетона, но и свойства
асфальтобетонной смеси-наполнителя. В этой связи многие специалисты по асфальту утверждают, что при
прочих равных условиях лучшим асфальтом является тот, в котором битум и наполнитель максимально тесно
связаны, как, например, в асфальте Trinidad Lake (содержащем 37% природного минерального наполнителя)
или в известняках, пропитанных окаменелостями. До настоящего времени считалось невозможным получить
такую же степень тесной смеси битума с помощью экономичных искусственных смесей, как это было
достигнуто в природе. 70 В соответствии с настоящим изобретением, я добавляю к битуму обесцвечивающие
или очищающие вещества, которые применялись для переработки таких масел, как нефтепродукты, животные
и растительные масла.
Эти материалы до использования обладают адсорбционными свойствами, в отличие от свойств простого
механического поглощения, которые были бы достигнуты слоем песка толщиной 80 мм или шпателем. После
прохождения через неадсорбирующий материал масло останется неизменным, но после прохождения через
адсорбирующий материал асфальтовые красящие вещества в нем настолько прочно связываются землей,
древесным углем или подобными материалами, что их невозможно растворить путем промывки отработанной
земли последовательными порциями чистого масла или обычного масляного растворителя, такого как легкий
нефтяной спирт. 90 Такие адсорбционные обесцвечивающие вещества иногда используются в
свежеприготовленном виде или после предварительной термической или химической обработки для
повышения их эффективности обесцвечивания; Этот метод обработки иногда называют «активацией». Один
из типов таких адсорбентных обесцвечивающих веществ состоит из различных типов земли или глины, таких
как фуллерова земля, земля Флориды, обработанная кислотой или активированная кислотой глина. Но могут
быть использованы и другие материалы, применяемые в нефтепереработке, такие как обесцвечивающие
угли, древесный уголь и так называемые «гели», обладающие аналогичными свойствами обесцвечивания. -
Смазочные масла, частично очищенные обработкой концентрированной серной кислотой с последующим
отстаиванием «кислотной смолы», могут быть дополнительно очищены путем перемешивания со смесью
адсорбентной обесцвечивающей «глины» и извести с последующей фильтрацией. - Известь служит для
нейтрализации следов серной кислоты и кислотной смолы, оставшихся в масле после отстаивания основной
части кислоты. смола.
Таким образом, отработанная обесцвечивающая глина может содержать некоторое количество сульфата
кальция, свободной извести и влаги (включая воду высокой степени гидратации).
Эти компоненты не считаются детерминантами, и терминальная адсорбционная среда, содержащая
отработанное масло и пропитанная импрегнированным адсорбентом, предназначена для покрытия смесей
адсорбентов с известью, сульфатом кальция и т. д. Процесс полностью или частичного перемешивания
твердого битума с отработанным материалом и пенообразованием способствует смешиванию.
После использования для очистки масел такие обесцвечивающие вещества содержат адсорбированные
масляные, смолистые и асфальтовые примеси, а также механически задержанные масло, воск, жир, вазелин
и тому подобное. Подходящий вариант использованного обесцвечивающего адсорбционного материала, либо
в его первоначальном состоянии, в котором он поступает с нефтеперерабатывающего завода, либо
приготовленный путем сушки, нагревания, измельчения, просеивания и тому подобного, добавляется в
асфальтобетонные варочные котлы в процессе производства.
Доля использованного обесцвечивающего минерала будет определяться в первую очередь следующими
соображениями (1):. Природа T1IC битума, используемого в мелкосерийном производстве асфальта.
(2)
.
Количество использованного битума.
:40 (3). Общее количество битума, необходимого в готовом асфальте (4). Природа любого добавленного
флюсового масла.
(с). Количество добавленного флюсового масла.
(6). Количество масла, битума, воска, смолистых веществ и т. д. в отработанном обесцвечивающем растворе
составляет 5.
(ти). Природа этого материала.
(8). Необходимые физические свойства всего битума в готовом асфальте, особенно температура плавления,
твердость и... Добавление использованных минеральных адсорбентов (осветлителей) к асфальтам и другим
битумным композициям, содержащим минеральные вещества, будет иметь следующие преимущества: 1. Эта
часть минеральных веществ, присутствующих в асфальте (включая обесцвечивающий агент), будет очень
тесно связана с битумом благодаря сродству минеральных адсорбентов к... Это считается желательной
особенностью, особенно если сорбируемое минеральное вещество находится в очень мелкодисперсном
состоянии. В последнем случае битум и минеральное вещество в некотором смысле можно рассматривать
как единое цементирующее вещество, подобно тому как «легкий углерод» в каменноугольной смоле обычно
считается неотъемлемой частью смолы. 1'0 Мелкодисперсные минеральные частицы не только удешевляют
цемент, но и делают его менее восприимчивым к перепадам температуры, чем чистый битум.
Например, температура плавления значительно повысится без существенного увеличения твердости и
хрупкости при обычных температурах.
Такое снижение температурной чувствительности при добавлении мелкодисперсного минерального
наполнителя становится еще более значительным, если последний обладает выраженным физическим
сродством к битуму, что будет иметь место, если минеральное вещество является адсорбентом или
осветлителем масла.
(2). Используется наличие любых масел, восков, вазелина, жиров, асфальтовых и/или смолистых красящих
веществ, удерживаемых отработанным обесцвечивающим раствором (и которые экономически
нецелесообразно извлекать из него на нефтеперерабатывающем заводе), для увеличения общего количества
битума, присутствующего в асфальте.
Наличие такого маслянистого вещества в отработанной земле окажет размягчающее действие на битум, уже
присутствующий в асфальте, причем масло действует как «флюс». Такое размягчающее действие часто
полезно, поскольку позволяет использовать более твердый битум, чем обычно, будь то искусственный или
природный (3). Использование более твердых битумов в производстве асфальтов, содержащих пропитанную
маслом отработанную обесцвечивающую глину, не является невыгодным по следующим причинам: (а)
Многие природные битумы, часто считающиеся желательными компонентами высококачественных
асфальтов, являются твердыми и требуют флюсования. (б) Твердые остаточные битумы из нефти часто
дешевле, чем более мягкие разновидности. (в) Твердые битумы из нефти, часто являющиеся остаточным
побочным продуктом производства высокосортных смазочных масел, могут быть использованы при вакуумной
дистилляции асфальтобетонных битумов. Такие 115 температур имеют преимущество в том, что были
приготовлены при температурах, обычно используемых в обычных битумных дистиллятах, и поэтому,
вероятно, могли вызвать частичное разложение в процессе производства.
(4)
.
Любое масло и т. д. (т. е. беззольное вещество, растворимое в бисульфиде углерода), содержащееся в
отработанном адсорбенте, действует как флюс или смягчающий агент для остальной части бисульфита, как
уже указывалось ранее. Однако оно демонстрирует заметное и существенное превосходство над обычными
флюсовыми маслами, поскольку имеет сродство к твердому бисульфиту, а размягченный продукт
флюсования обладает гораздо большей пластичностью, чем бисульфиты, флюсованные обычными
флюсовыми маслами.
При производстве улучшенного асфальтобетона или билюминесцентной композиции, помимо битума (или
битумов) и отработанного минерального сырья, могут добавляться или смешиваться другие материалы, такие
как щебень, песок, цемент, глина, нефть, дополнительное масло или другие органические улучшители, в
любом порядке, который окажется удобным на практике. Таким образом, возьмем в качестве примера
асфальтобетон, изготовленный из смеси твердого битума, пропитанной отработанным маслом обесцвеченной
земли и молотого известняка.
Пропорция будет следующей (по весу).
i. Остаточный нефтяной битум (проницаемость 10 при 7') 13,0 ,,, I. Отработанный битум 11, содержащий
30-3,50/0 по весу маслянистых веществ 6,0% - 3. Мелкомолотая мука линиестона 40. 0 4.
Крупноизмельченный известняковый порошок 41,0% до 100,00%, 37 __ Битум] обрабатывается до
температуры около 35 00 мкг/м³ в асфальтобетонной печи, и отработанная земля добавляется медленно при
непрерывном перемешивании до тех пор, пока битум хорошо не растворится. Затем смесь быстро
добавляется, и, наконец, крупноизмельченный известняковый порошок, при этом непрерывное
перемешивание, нагрев и перемешивание продолжаются около 10 часов.
-.температура постепенно повышается до ,; примерно --4.500 FahljrenhIeit, wh1en1 o hollmo.
genenouls mixtuie w will be obtained. Реллитиновый мастичный асфальт, как правило, предпочтительнее
изготавливать из соответствующих форм.
В качестве еще одного примера метода реализации изобретения. Я бы оценил простоту асфальтового
покрытия, изготовленного из смеси щебня, песка, мелкодисперсных минеральных частиц или наполнителя и
ила, которая быстро смешивается на участке или вблизи него при температуре около 360°F (примерно 160°C),
высыпается на дорожное полотно, разравнивается граблями до необходимой толщины, а затем уплотняется с
помощью тяжелого катка. Агогравит в этом материале крупнее, чем в мастичном асфальте, а соотношение
наполнителя и битума меньше, поэтому его нельзя распределять ручной гладилкой так же, как мастичку.
Типичная формула будет следующей: по весу.
Песок средней фракции L. 46% 2. Камень толщиной от 1 до 1 дюйма, 45 % 8. Наполнитель (отработанная
земля, содержащая менее 5% маслянистых веществ, растворимых в CS2). Общий заполнитель 10%, 100%.
Вышеуказанный заполнитель нагревают примерно до 3600 °F, тщательно перемешивают, затем добавляют
остаточный нефтяной битум с пенетрацией 65% и продолжают перемешивание еще около 2 минут.
Соотношение используемого битума таково, что конечная асфальтобетонная смесь содержит 10% битума по
весу.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я считаю, что
то, что я 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372756.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372756&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372756A
[]
- Спецификация патента vc
4 Дата подачи заявки: февраль. 10, 1931. № 4181/31.
Полный текст слева: ноябрь. 10, 1931.
Заявка принята. 10 мая 1932 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Аппараты для дробления и просеивания материала, например, гоксе.
Мы, компания ROBnRT (oiT & SoN, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании
и Северной Ирландии, и Аннибальд Джиланвилл Симс, подданный Великобритании, оба из Reading Bridge
Ironworks, Рединг, настоящим заявляем, что данное изобретение является следующим:
далее: b Настоящее изобретение относится к аппаратам для дробления и сортировки материалов, таких как j:
Соседние файлы в папке патенты