Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13490
.pdf
b. Телеграфный приемник, приспособленный для работы в ответ на изменение полярности X сигнальных
импульсов, обычно состоящих из последовательных импульсов противоположной полярности, но одинаковой
длины, в котором предусмотрен синусоидальный магнит, приспособленный для работы в ответ на принятые
импульсы M, которые имеют обратную полярность, и тем самым управляющий работой селекторного
механизма.
6.
Телеграфная система по п. 1 или 2, включающая передатчик, снабженный вибрационным устройством, под
управлением которого передаются импульсы, и приемник, снабженный вибрационным устройством для
управления работой селекторного механизма в соответствии с принимаемыми импульсами, причем
предусмотрены средства, управляемые принимаемыми импульсами, для поддержания синхронизации
вибрационного устройства в приемнике с вибрационным устройством в передатчике.
7.
Телеграфная система, как указано в пункте 45, пункт 1 или 2, в которой интервал между последним элементом
одной кодовой комбинации и первым элементом следующей за ней кодовой комбинации имеет ту же
длительность, что и интервал между 1Redhill: Printed for His Majesty's Stationery Office, by Love & Malcomson,
Ltd.-1932.
372,749
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372750.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372750&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372750A
[]
а - -
[Второе издание]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 5, 1931.
Завершено слева: Овсянка. 20, 1931.
№ 3729/31. 372,750 Завершено: 5 мая 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования беспроводных тревожных устройств, пригодных для использования на судах, или
относящиеся к ним. Мы, компания MARCONI'S WIRELESS TELEGRAPH COMPANY LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу: Marconi House, Strand,
London, W.C. 2, и Уильям Арнольд Эпплтон, британский подданный, по адресу: 189, Wembley Ifill Road,
Wembley, Middlesex, настоящим заявляем, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к тревожным устройствам, пригодным для использования на судах, и его
целью является создание усовершенствованного тревожного устройства, которое будет подавать
предупреждение, если два судна, оборудованные такими устройствами, сблизятся, даже если эти суда
невидимы друг для друга из-за тумана или других причин.
Согласно данному изобретению, сигнальное устройство, пригодное для использования на судах, включает в
себя в комбинации небольшой радиопередатчик непрерывного излучения (CW или I.C.W.), приемник,
приспособленный для активации сигнального устройства, и автоматические средства для последовательного
циклического переключения указанного передатчика и приемника на заданные периоды времени.
Один из способов реализации изобретения заключается в создании радиопередатчика для использования на
борту судна, включающего небольшой радиопередатчик и радиоприемник, причем указанные передатчик и
приемник выполнены в виде небольших, в значительной степени защищенных от атмосферных воздействий
блоков и располагаются, например, на мостике или в рулевой рубке судна в дополнение к любому другому
радиооборудованию, которое может быть установлено на судне, и независимо от него. Передающее
устройство может представлять собой любой удобный тип передатчика I.C.W., например, оно может состоять
из двухлампового комплекта стандартной конструкции, где первая лампа является обычным низкочастотным
генератором, а выход второй лампы соединен обычным способом с антенной. Цепь питания анода и цепь
сетки второй лампы передатчика замыкаются через один из трех контактов, управляемых реле, о котором
будет рассказано позже.
Приемный блок, который, опять же, может иметь любую известную форму и может включать, при желании,
направленную антенну для направленного приема, предназначен для управления громкоговорителем,
расположенным в удобном месте на мостике или в [Цена 1/-].
рулевая рубка. Одна из основных, рабочих или важных цепей приемника включает в себя 55 третий контакт
вышеупомянутого реле, так что когда третий контакт разомкнут, приемник неработоспособен, а когда он
замкнут, приемник находится в состоянии приема. Три контакта реле 60 расположены таким образом, что
когда контакты управления передатчика размыкаются, третий контакт замыкается, и наоборот, при этом
контакты управляются якорем, приводимым в действие обмоткой, предназначенной для питания от
соответствующего источника энергии через пару контактов, приводимых в движение кулачковым колесом,
вращающимся с практически постоянной скоростью от электродвигателя. В схему электродвигателя удобно
включить выключатель. Кулачковое колесо сконструировано таким образом, что система передает данные в
течение заданного периода времени, а затем принимает их в течение заданного периода времени, причем
последний период предпочтительно значительно длиннее первого. Таким образом, схема может быть такой,
что передающий блок работает в течение десятков секунд каждую минуту, а приемный блок — в течение
оставшихся 50 секунд.
При такой конфигурации (80) если два аналогично оборудованных судна окажутся на достаточном расстоянии
друг от друга, сигналы, полученные на одном судне в результате автоматической передачи с другого, будут
достаточно громкими, чтобы громкоговоритель (85) издал громкий предупреждающий сигнал. Следует
отметить, что эта важная услуга предоставляется без вмешательства человека, вся система полностью
автоматизирована, так что, например, при появлении тумана ответственным лицам достаточно лишь замкнуть
необходимые выключатели, чтобы активировать системы и дать предупреждение в случае необходимости. 93
При желании цепь громкоговорителя приемника может быть функционально связана со вторым
предупреждающим устройством, например, с сигнальным звонком, причем схема должна быть такой, чтобы
при достижении приемным сигналом 100 уровня мощности подавался второй тип предупреждения, т.е.
срабатывал сигнальный звонок. Этот результат может быть достигнут путем активации сигнала тревоги через
реле А..., чувствительность которого составляет 105, так что оно не реагирует на уровни сигнала (ASC) ниже
заданного предела.
В качестве альтернативы, клеммы громкоговорителя могут быть соединены с микрофоном, работающим в
режиме, отличном от указанного выше; например, последовательное соединение реле постоянного тока и
выпрямителя, так что передающий микрофон может быть настроен на улавливание звуков корабельной
сирены, так что громкоговоритель на другом корабле будет издавать звуки, соответствующие звуку
передающего корабля. Последний сигнал тревоги прозвучит, если указанная схема, очевидно, приведет к
тому, что выпрямленные токи достигнут заранее определенной интенсивности. - Принцип радиоакустических
измерений. При желании передатчик может быть предназначен для передачи непрерывных волн между двумя
судами. Этот принцип, вместо прерывистых непрерывных волн (который заключается в измерении расстояния
с помощью микрофона, если необходимо, может быть включен в удобную часть звуковых и радиоволн,
проходящих через цепь передатчика, так что конвективная лопатка «между двумя объектами») может
использоваться между офицерами или экипажем корабля; может быть использован на базе, где
осуществляется передача.
Это положение часто будет использоваться в качестве модулятора на корабле, передающего
модулированную звуковую сигнализацию, соответствующую звуку 75 сирен корабля, расположенных
достаточно близко друг к другу, следующим образом. Для прямого общения без обращения к человеку на
принимающем судне, независимо от курса, обычная радиоустановка (если таковая имеется) или местный
громкоговоритель, сигнал, корректирующий шум, поступает на судно. В ответ на звук сирены человек ждет,
пока до него не дойдет фактический шум. Сигналы, излучаемые передатчиком, могут принимать любую
удобную форму. Например, при измерениях с помощью секундомера или любой другой удобной конструкции,
временной интервал может повторяться несколько раз с большим интервалом между приемом радиосигнала
и звуковым сигналом, и эти буквы могут быть сформированы при приеме. Этот временной интервал будет
представлять собой 85 символов Морзе, полученных с помощью подходящего прямого измерения расстояния
между двумя судами, используя разделительное колесо в качестве кулачкового колеса, приводящего в
действие механизм разделения.
Другой способ — использование реле, которое переключает приемник и, достигая того же результата,
переключает механизм передатчика между входом и выходом. Такое управление радиопередатчиком с
помощью кулачкового колеса будет иметь периферийную часть, предназначенную также для управления
корабельной сиреной 90, выполненной в плоском виде на значительной части и автоматически любым
удобным способом, например,
сконструировано как кодовое колесо для передачи азбуки Морзе через реле, так что когда передатчик
начинает передавать буквы CQ для оставшейся части экипажа, корабельная сирена включается. Разумеется,
очевидно, что при активации. Если передатчик имеет такую конфигурацию, поскольку буквы Морзе для
передачи серии сигналов с известным интервалом будут формироваться в силу рабочих параметров
(например, серии нот, которые могут быть разными, если они относятся к одному и тому же реле и контактам),
эти сигналы сами по себе могут использоваться для обозначения интервала времени между приемом сигнала
«вход» и «выход», приемник будет переключаться в течение коротких интервалов между приемом
радиоволны, излучаемой одновременно с сигналом корабельной сирены, и приемом радиоволны, излучаемой
одновременно с ней. В качестве альтернативы, во время передачи могут наблюдаться «щелчки» в
секундомере приемника, используемом для измерения.
Это. Взорвано.
Однако это имеет очень незначительное значение и, по сути, может рассматриваться как преимущество.
Дата: 5 февраля 1931 года.
поскольку непрерывное указание является – CARPMAELS & RAANSFORD, учитывая, что получатель
действует в качестве агента заявителей, – – надлежащим образом. 24, Здание Саутгемптон, Лондон. Вместо
того чтобы разместить передатчик в туалете № 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования беспроводных тревожных устройств, пригодных для использования на судах, или
относящиеся к ним.
ЛОС. Мы. ТЕЛЕГРАФ MIAIcoNI'S WmRLwss, Marconi House, Strand, London, W.C. 2, COMPANY LIMITED,
компания, организованная и WL=TA. Арнольд Эпплтон, британский гражданин, по адресу: 189, Wembley Hill
Road, 110 372,750. Может представлять собой любую удобную форму передатчика непрерывного излучения,
например, как показано на иллюстрации, он состоит из передающей лампы A, связанной с настроенным
колебательным контуром и соединенной с передающей антенной C. Как будет показано, настроенный контур
включает в себя катушку с отводами B и настроечный конденсатор E. Один конец настроенного контура
соединен с анодом лампы A через блокирующий конденсатор D, а другой конец — с сеткой через конденсатор
EG. F — сопротивление сетки. Цепь питания анода, включающая дроссель G и цепь сетки клапана, соединены
с контактами J1 и J2 соответственно трехконтактного реле J, контакты J2 которого зашунтированы
конденсатором H. K — это машина высокого напряжения, подающая анодный потенциал на передатчик.
Приемный блок, который, опять же, может иметь любую известную форму 85 (например, гетеродинный
приемник или любой другой известный тип приемника, который будет издавать слышимый звук из сигналов,
принимаемых от передатчика) и может включать, при желании, направленную рамную антенну R для
направленного приема 90, предназначен для управления громкоговорителем ZA, который расположен в
удобном месте на мостике или в рулевой рубке. Одна из основных рабочих цепей приемника 95 включает в
себя третьи контакты J реле J (в показанном случае эти контакты соединены параллельно цепи сетки первого
клапана S приемника), так что когда третьи контакты замкнуты, приемник 100 не работает, а когда они
разомкнуты, приемник находится в состоянии приема. Три контакта реле расположены таким образом, что они
размыкаются и замыкаются одновременно, и видно, что при замыкании контактов 105 управляющие контакты
передатчика J, J2 активируют передатчик, а контакты J3 одновременно «отключают» приемник.
Контакты замыкаются, когда обмотка JW реле J находится под напряжением. Эта обмотка приспособлена для
питания от подходящего источника энергии Q под управлением пары контактов P, приводимых в движение
кулачковым колесом 0, вращающимся с практически постоянной скоростью электродвигателем L мощностью
11,5 л/мин через редуктор MN. При этом двигатель также может питаться от источника Q через выключатель.
Кулачковое колесо сконструировано таким образом, что система передает данные в течение заданного
периода времени, а затем принимает их в течение заданного периода времени, причем последний период
предпочтительно значительно длиннее первого. Таким образом, схема может быть такой, что передающий
блок работает в течение десяти 125 секунд каждую минуту, а приемный блок — в течение оставшихся 50
секунд. Таким образом, становится ясно, что если два судна, аналогично оборудованные описанным выше
оборудованием, окажутся на подходящем расстоянии друг от друга, я настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно
описано и установлено в следующем заявлении: -
Данное изобретение относится к сигнальным устройствам, пригодным для использования на судах, и
представляет собой усовершенствованное сигнальное устройство, которое подает предупреждение, если два
судна, оборудованные такими устройствами, приближаются друг к другу на близкое расстояние, даже если
эти суда невидимы друг для друга из-за тумана или других причин.
В частности, изобретение относится к устройствам, в которых предусмотрены радиопередатчик, приемник,
предназначенный для активации предупреждающего устройства, и автоматическое устройство.
средства для последовательного циклического переключения указанного передатчика и приемника на
желаемые периоды времени. Основная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованного
устройства сигнализации, которое может использоваться не только для автоматической передачи и приема
сигналов тревоги на суда, аналогично оборудованные судами, но и для обеспечения возможности общения
штурманов или других офицеров различных судов друг с другом без использования какого-либо другого
оборудования, например, обычной судовой беспроводной системы. Это имеет существенное практическое
преимущество, поскольку позволяет штурманам двух кораблей общаться друг с другом, не покидая мостиков
или других постов управления на своих судах.
Согласно данному изобретению, устройство сигнализации, пригодное для использования на судах, включает
в себя в комбинации небольшой радиопередатчик непрерывного излучения, приемник, предназначенный для
активации предупреждающего устройства, автоматические средства для последовательного циклического
включения и выключения передатчика и приемника на заданные периоды и через заданные интервалы
времени, средства для автоматической модуляции передатчика с целью отправки им заданных сигналов, а
также микрофон или его эквивалент, связанный с передатчиком, благодаря чему передатчик может
использоваться для радиотелефонной связи без использования какой-либо другой радиосистемы, которая
может быть установлена на судне.
Обращаясь теперь к прилагаемому чертежу, рассмотрим сигнальное устройство для использования на борту
судна, включающее небольшой радиопередатчик непрерывного излучения и радиоприемник, выполненные в
виде небольших, в значительной степени защищенных от атмосферных воздействий блоков и
расположенные, например, на мостике или в рулевой рубке судна, в дополнение к любому другому
радиооборудованию, которое может быть установлено на судне, и независимо от него. Передающее
устройство 372,750 pi один nq.a сигнал принимается - только один:.
shlip dubl --to tie automnatic transmlissionfromy the other will be. enough loudl to C,.utse the loudspeaker to givre a
note -of.
Громкий предупреждающий сигнал; - Желаемый и, как показано на иллюстрации, громкоговоритель - схема -
приемника, возможно, оперативно связан со вторым предупреждающим устройством; для IQexamp!
2,
арт аларни ад-З1 намерение состоит в том, чтобы, если полученный сигнал представляет собой
определенную силу, будет подан предупреждающий сигнал определенного типа. Сигнал тревоги сработает.
Этого результата можно достичь, активируя шарик реле от батареи ZC через контакты Z-BC реле ZIB,
включенного последовательно с реле Z.A и соответствующей батареей.
Приёмник состоит из двух высокочастотных ламп усилителя: S1, S2, детекторной лампы DV и двух ламп
усилителя звуковой частоты A1FX и AF-I. Сетевой вывод последней резонаторной лампы содержит
конденсатор Z, подключенный через резистор Y. Эта комбинация служит для подавления отрицательного
напряжения, подаваемого на сетку лампы. В данном случае, мощность звукового сигнала увеличивается, что
приводит к повышению его уровня. Когда сетка клапана AF становится достаточно разомкнутой, анодный ток
уменьшается до уровня, достаточного для удержания контактов реле ZB в открытом состоянии. Контакты
катушки реле, следовательно, замкнутся под действием обычной возвратной пружины (обозначаемой как 'It.
9i9j 8p и черт возьми зазвонит - Alteiriatix elv терминалы громкоговорителей ina bi e bnidtedl a.ciriiiit, включая
Syx rdihn - реле постоянного тока и повторитель в себе. -s что токи звуковой частоты, подаваемые в цепь
громкоговорителя, выпрямляются, а результирующий постоянный ток используется для работы выпрямителя
и, таким образом, позволяет использовать его. Это необходимо для того, чтобы указанные выпрямленные
компоненты выпрямлялись и усиливались. Микрофон (не показанный на рисунке) находится в микросхеме.
Встроенный в эту схему, он является частью цепи передатчика, и в этом случае важной практической целью
является его использование. Разговор между офицерами корабля и членами экипажа может осуществляться
без использования выпрямителя. (anm) кораблей; для этой цели может быть предусмотрено удобное
переключение.
61ife me ans nrax _be pr ovided for niaintiining continuous eneroization -of the traxnsnuttei.
--Сигналы, излучаемые передатчиком, когда в режиме работы принимают удобную форму. Например, если
буквы будут повторяться, то они могут быть сформированы в виде букв. refiiv X-Viich x'te, thn. P0CiecIIC' и
(передатчик),"- вход -- и -- выход '-.- Такое цепное колесо - имело бы плоскую форму по периферии на
значительной части и было бы выполнено в виде кодового колеса - для азбуки Морзе, буквы -CQ- для
оставшейся части пера! Плиери. Разумеется, очевидно, что при такой схеме, поскольку буквы Морзе будут
формироваться в результате работы реле задержки и контактов, которые обеспечивают прием сигнала и
вывод сигнала на вход и выход, Приёмник может переключаться в течение коротких интервалов между
сигнальными элементами, как описано выше в разделе «Период переключений», т.е. в приёмнике могут быть
клипсы в течение периода переключений.
Однако это имеет очень незначительное значение с тех пор — и, возможно, имеет.
рассматривается как преимущество, поскольку обеспечивается непрерывная индикация того, что приемник
работает должным образом. - 53 Вместо того, чтобы настраивать передатчик для приема сигналов от
бортовых компьютеров или других персонажей, как указано выше, можно использовать радиочастотную
передачу для автоматической сигнализации, а также для передачи речи, как описано выше; например,
передающий микрофон может быть расположен таким образом, чтобы сигнал тревоги отражался от бортовой
системы корабля, так что приемник (на другом корабле) будет передавать звуковые сигналы на сигнал
передающего корабля. Упомянутая схема, очевидно, позволяет использовать хорошо известный принцип
измерения расстояния между двумя кораблями. Этот принцип (который заключается в измерении расстояния
за счет разницы во времени, необходимом звуковым волнам и идиоволнам для прохождения пространства
между двумя объектами) может быть объяснен в 10,5 случае, в котором передатчик на корабле принимает
волны, синхронизированные с источником, полученным из поверхностных волн в движущемся воске.
Человек на принимающем судне, находясь перед местным громкоговорителем, издает шум, соответствующий
звуку сирены. Он ждет, пока не услышит этот шум. Он улавливает его посредством распространения звука и
измеряет его с помощью секундомера или секундомера. Это удобно для измерения временного интервала
между приемом радиосигнала и приемом звука. Этот временной интервал будет небольшим показателем
расстояния между двумя стрижами. В другом воске 1 2D для достижения того же результата организован
механизм MeehianismD consltiobn fier nun ti,-ansmiittel, «также для управления корабельной сиреной alltomitio dl
iny'n удобным способом e.! з.
b-n a rcil'ax so thait wben the transmitter 125 bez'ns to t anri--mit the ship's syren is actlatI If teianritter is irrin-,ecl to
sicud auseries ofsnisat known intervals (e 'u series of notes -which nua-y if rt:2"-i-5u --- J / 372,750 selves may be
used to indicate the time interval between the reception of the sound wave due to a ship's syren and the reception of a
radio wave emitted simultaneously with there. В качестве альтернативы можно использовать метод измерения с
помощью секундомера.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и установленного характера нашего изобретения и способа
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372751.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372751&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372751A
[]
- - -- --j -t
-A- S P E I I A TN -. a l.
в --, 4, -,. ad Tl "SW ' T ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): февраль. 11, 1930. 7., d Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 6, 1931. № 3799/31.
Завершено: 6 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в креплениях для пулеметов.
Мы, компания «LA PREcISION MODEPNE», расположенная по адресу: улица Сен-Шарль, 162, Париж,
Франция, французское юридическое лицо, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям пулеметных установок, специально
предназначенных для стрельбы по воздушным целям, таких как установка, описанная, например, в
британском патенте № 278356.
Эти лафеты или опоры, предпочтительно разборного типа, кратко включают в себя: неподвижную подставку,
выполненную из одной или нескольких частей; направляющую опору, вращающуюся относительно этой
подставки, при этом направляющая опора несет во время своего вращения элементы подъема и наведения;
единую люльку для одного или нескольких пулеметов, вращающихся вокруг горизонтальной оси,
установленную на направляющей опоре, и подходящее устройство для противовеса пулемету или пулеметам
при подъеме, также установленное на направляющей опоре.
В некоторых из этих установок в нижнем гнезде направляющей опоры расположена противовесная пружина,
которая взаимодействует с кулачком, приводимым в движение перемещением пулемета в вертикальной
плоскости, обеспечивая баланс пулемета независимо от угла прицеливания, под которым ведется стрельба.
Согласно настоящему изобретению, общая конструкция крепления была усовершенствована, что позволяет
изготавливать его либо исключительно из литых деталей, либо из комбинации листовой стали и литых
деталей, обеспечивая при этом лучшую защиту механических частей.
Для этой цели направляющая опора имеет уплощенный корпус, образованный из двух сваренных вместе
полуоболочек, внутри которых установлен зубчатый сектор, который j4 вращается на валу, закрепленном на
корпусе, и приводится в движение непосредственно червяком, расположенным в корпусе, который
удерживается корпусом. Сектор жестко закреплен частями люльки, расположенными по обе стороны корпуса,
с помощью болтов, проходящих через пазы, образованные в корпусе.
Кроме того, кулачок противовеса, на который воздействует элемент, подверженный давлению пружины
противовеса, является неотъемлемой частью 55-зубчатого сектора.
Кроме того, для обеспечения жесткости направляющей опоры относительно вращающейся части
промежуточного элемента, называемого основанием, который вставлен между подставкой и направляющей
опорой, эти две части скреплены между собой опорой сиденья и опорой для ног, которые прикреплены к
направляющей опоре и включают в себя рычаг, который входит в зацепление с вращающейся частью
основания таким образом, что вес этих элементов, увеличенный на вес, который они несут, будет действовать
таким образом, чтобы зафиксировать направляющую опору и подвижную часть основания.
Один из вариантов конструкции настоящего изобретения 70 описан ниже в качестве примера и
проиллюстрирован на прилагаемом чертеже, на котором:
Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез общего расположения крепления.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез, выполненный под углом 90° к разрезу на рисунке 1.
На рисунках 3, 4, 5, 6, 7, 8, 8a, 9 и 10 отдельно показаны различные части крепления 80.
На рисунке 11 показан тип стационарной подставки, изготовленной из листового металла, предназначенной
для использования в определенных случаях.
Подставка крепления состоит из центральной части 1 диаметром 85 мм, изготовленной из листового металла.
Эта центральная часть содержит трубку 2, которая крепится к этой центральной части для установки орудия и
к которой жестко прикреплена зубчатая коронка 3. Трубка 2 и зубчатая коронка 3 образуют неподвижную часть
основания.
Ножки 4, образованные полыми металлическими корпусами с опорами, каждая из которых крепится к
центральной части 1 болтом, образующим шарнирное соединение под углом 95°, как показано на рисунке 9.
Вращающаяся часть основания образована элементом 5, расположенным по центру внутри трубки 2, и
корпусом из листового металла 6, несущим кожух для тренировочного винта 7. 100 Головка или
направляющая опоры для люльки включает в себя, во-первых, элемент 8, с которым жестко соединено гнездо
9, вставленное в элемент 5 и содержащее балансировочную пружину 11, воздействующую на ролик 12. На
элемент 8 крепится кожух 13 (см. также рисунки 3 и 4), образованный из двух половин листового металла,
выпрессованных и сваренных вместе. В этом корпусе жестко закреплен вал, на котором расположен литой
зубчатый сектор 14, способный вращаться на этом валу.
Сектор 14 приводится в движение непосредственно червяком 16, расположенным в корпусе, установленном
на кожухе 13. Червяк 16 вращается с помощью подъемного маховика 17. Нижний конец зубчатого сектора 14
образует кулачок 18, компенсирующий подъем, который опирается на ролик 12.
Конструкция люльки состоит из двух частей 10, 191, расположенных по обе стороны от корпуса 13 и
поддерживающих пулеметы 21, 21'. Само собой разумеется, что можно установить один пулемет на одной из
частей люльки, оставив другую часть пустой.
Также появится возможность установить по два пулемета на каждой части люльки с соответствующим
увеличением.
Две части 19, 191 люльки жестко соединены с сектором 14 болтами, такими как 22, проходящими через пазы,
такие как 23, в механизме. Две части люльки состоят из пластин, которые закрывают эти пазы на протяжении
всего вращения. Элементы управления стрельбой могут быть любого типа, например, типа, описанного в
спецификации № 278356, или педали управления стрельбой.
29, Как показано на рисунках 1 и 10, может быть предоставлено.
Опора сиденья 24 включает в себя на своем конце крюк 26, с помощью которого она крепится к головке 251,
установленной на корпусе 13.
Опора сиденья 24 также включает в себя рычаг 27, который, когда опора 24 зафиксирована в нужном
положении, входит в зацепление с пластиной 5, так что направляющая опора и вращающаяся часть
основания удерживаются вместе под действием противоположно направленных давлений крюка 26 и зажима
27.
Спинка 25 сиденья может быть соединена с ним шарниром, как показано на рисунке 6, где изображено
сиденье в сложенном для транспортировки виде.
Опора для ног 28 выполнена по тому же принципу, что и опора сиденья, с крючком и рычагом, и выполняет
точно такую же функцию. На рисунке 11 показана металлическая опора 30, которая может быть использована
вместо штатива для преобразования крепления в стационарное, например, для использования на флоте или
в автомобиле.
Описанное выше крепление можно быстро разобрать на пять частей, которые показаны отдельно на рисунках
6, 7, 8, 9 и 10.
На рисунке 7 изображено то, что называют головкой монтировки или направляющей:
поддерживать.
На рисунках S и Sa показано основание с его неподвижной частью и вращающейся частью; конструкция
включает колесо и червячную передачу для учебных целей.
На рисунке 9 показано крепление для штатива с центральным гнездом и сложенным для транспортировки
креплением.
Конструкция, показанная на рисунке 10, включает в себя подножки и педаль стрельбы 29. Каждая из этих пяти
частей 75, получаемых при снятии огнестрельного оружия, достаточно легка, чтобы ее можно было
переносить в руке, что является незаменимой особенностью для пистолета Geld, не снабженного колесами.
80 Теперь, когда Хавино подробно описал и выяснил природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372752.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372752&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372752A
[]
---.--1 с.) -=3 '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): февраль. 27, 7930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 6,1 931. № 3827 31.
Завершено: 6 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Aolai c Startelq для двух- и многофазных двигателей переменного тока.
Мы, HrEMAr (N.Y.), из Иленгело (0), Нидерланды, голландская компания, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к автоматическому пусковому устройству для двух- и многофазных двигателей
переменного тока, и особенно для двигателей с роторами, соединенными кольцевой схемой, и синхронных
двигателей.
Автоматические пусковые устройства с центробежным пусковым сопротивлением уже известны для
двигателей постоянного тока и трехфазных двигателей с обмоточным ротором, в которых запуск двигателя
осуществляется путем постепенного замыкания накоротко сопротивлений, вращающихся вместе с ротором,
или внешних пусковых сопротивлений ротора, либо путем переключения обмоток ротора.
В двигателях постоянного тока ротор соединен через резисторы, которые постепенно закорочены; в
трехфазных двигателях также существуют ограничения на более или менее сложные соединения ротора.
Изобретение направлено на создание более простого автоматического устройства, в котором сложные
соединения излишни, и обеспечивается полностью надежный автоматический запуск.
В соответствии с изобретением, устройство обеспечивает постепенное или ступенчатое увеличение
напряжения статора на фазу во время запуска, чего можно добиться либо изменением соединения обмоток
статора, либо изменением подаваемого напряжения. Таким образом, становится возможным использование
обычных двигателей с короткозамкнутыми роторами, двигателей со специальными короткозамкнутыми
роторами или синхронных двигателей за счет установки на валу устройства, которое в зависимости от
скорости вызывает увеличение натяжения обмотки статора механическим, электрическим, магнитным,
пневматическим или гидравлическим способом. Таким образом, сохраняются огромные эксплуатационные
преимущества самого простого двигателя, при этом обеспечивается автоматический запуск с небольшим
пусковым током при минимальных затратах.
Изобретение будет объяснено со ссылкой на два варианта осуществления, показанных на прилагаемом
чертеже (rPrice 1/-).
На рис. 1 показана простая схема подключения двигателя 55 с закороченным ротором.
На рис. 2 показано несколько измененное соединение, в котором переключение осуществляется косвенно.
На фиг. 1 двигатель 2 показан с двумя комплектами по три соединительных клеммы; первый комплект 3
подключен к сети 1, второй комплект 4 подключен к поворотным зажимам трехполюсного двухпозиционного
выключателя 6, который выполнен в виде быстроразъемного переключателя и, когда двигатель находится в
состоянии покоя, соединяет три закороченные клеммы с поворотными зажимами, а при переключении
соединяет клеммы 4 с сетью 1. Положение переключателя 70 определяется центробежным регулятором 5.
Таким образом, работа двигателя очень проста и заключается в следующем: двигатель запускается в режиме
«звезда», но при достижении определенной скорости, например, 75 или 80% от синхронной скорости,
переключатель 6, управляемый центробежным регулятором 5, переключается, и двигатель продолжает
работать в режиме «треугольник». Таким образом, главное преимущество такого способа подключения
заключается в том, что с помощью простого выключателя любой двигатель может быть запущен с
ограниченным пусковым током, и что после прерывания подачи напряжения пусковое состояние достигается
автоматически, когда двигатель останавливается.
Автоматические устройства, срабатывающие при отсутствии напряжения, и блокировка со пусковым
устройством не требуются, а ошибки в эксплуатации полностью исключены. 90 Увеличение натяжения
обмоток может быть достигнуто различными способами.
Возможно оснастить статор двумя обмотками, которые в пусковом положении соединены последовательно, а
во время работы – параллельно. Также в качестве начального соединения может быть выбрано произвольное
соединение; например, промежуточная форма соединения «звезда» и «треугольник» для получения большего
начального момента. Кроме того, конечное соединение не всегда обязательно должно быть
дельта-соединением. В исходном положении, например, может быть вставлен резистор, который позже будет
закорочен на короткое замыкание; также может использоваться более низкое напряжение, в то время как
Соседние файлы в папке патенты