Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13455
.pdf
Ветки представляют собой петлеобразные взаимозацепляющиеся шестерни с прерывистым поочередным
движением на плавающем ролике и устройстве с подвесными зубьями.
Таким образом, они погружаются в жидкость (предпочтительно мыльный или чистящий раствор) через них,
проходя от одного конца отсека коробки из двухрезервуарной машины, и одновременно сжимаются между
плавающим роликом и циркуляционной системой, которая также включает поддерживающие его ролики.
Согласно настоящему изобретению, плавающий ролик 85 проходит над двухрезервуарной коробкой,
обеспечивая отдельные отсеки для раствора и для очистки или промывки.
жидкость (например, чистая вода) и подается в резервуар или резервуары для жидкости, предпочтительно
поддерживаемые узлом вращающихся роликов. Отсек для жидкости может простираться над обоими
отсеками, и каждый из них может быть снабжен паронагревательными змеевиками. Отсек для жидкости имеет
трубопроводы или трубы. При такой конструкции, когда жидкость включена в систему циркуляции, она может
нагреваться и быть готова к немедленной циркуляции через систему, и может поддерживаться в нагретом
состоянии во время циркуляции. g3 Сборка роликов может включать в себя
-. ролик, проходящий сзади по всей длине коробки и ряду осевых роликов в передней части машины, - с
учетом уровня техники, будет описана одна конструктивная форма в качестве примера со 100 - и остальными
роликами, расположенными над первым отсеком и отжимным роликом, расположенным над вторым отсеком.
Для того чтобы изобретение было [было] понятно тем, кто знаком с данной технологией, одна из
конструктивных форм будет описана в качестве примера со 100 - и остальными - роликами, расположенными
над первым отсеком и отжимным роликом, расположенным над вторым отсеком. Рис. 1 представляет собой
фронтальный разрез вращающихся роликов вместе с обычным конвейером для транспортировки мотков,
известным как конвейер для мотков, включая крюки, крюки и связанные с ними детали (105 опущены). Для
наглядности ролики могут приводиться в движение с помощью редуктора с изменяемой скоростью.
На фиг. 2 показан план машины, на котором для наглядности показаны детали, расположенные на одном
конце машины. Возможно, предусмотрены дополнительные элементы, которые можно отделить друг от друга.
I.- ---- ------------------ - - 373,375 373,375 Рис. 3 представляет собой сечение в плоскости, обозначенной стрелкой
III на рис. 1.
На рис. 4 представлен детальный вид в направлении стрелки IV на рис. 1.
Рис. 5 представляет собой фрагментарный разрез.
Двойной ящик, представляющий собой отсек для нанесения мыла или очистки и отсек для промывки или
удаления загрязнений, имеет две боковые стенки 4 и 5, которые соединены между собой поперечными
стенками 6 и 7 и промежуточным поперечным водосливом 8. Пространство между стеной 6 и переливным
порогом 8 включает в себя первый отсек (т.е. отсек для нанесения мыла или чистки), а пространство между
стеной 7 и переливным порогом 8 включает в себя второй отсек (т.е.
(отсек для очистки или промывки).
Трубчатый плавающий ролик 10 из мягкой стали, расположенный над обоими отсеками, опирается на
вращающийся узел роликов, который также приводится в движение этим узлом. Указанный узел включает в
себя один ролик 11, расположенный в задней части машины по всей длине двойного ящика, и ряд роликов 12,
13 и 14, установленных в передней части машины и состоящих из прижимающего ролика 12 и опорного
ролика 13, расположенных над первым отсеком, и отжимающего ролика 14, расположенного над вторым
отсеком. Валик 11 может быть изготовлен из мягкой стали, покрытой мелкозернистой резиной и имеющей
спиральную рифленую поверхность для обеспечения необходимого сжимающего действия. Ролики 12, 13 и 14
могут быть изготовлены из оружейной бронзы.
Ролик 11 закреплен на валу 15, а вся группа роликов 12, 13 и 14 закреплена на валу 16; эти два вала
поддерживаются подшипниками 17 и 18, которые вращаются в одном направлении и с одинаковой скоростью
с помощью зубчатых колес 19 и 20. Эти зубчатые колеса входят в зацепление с ведущей шестерней 21 на
валу 22, который снабжен шкивами 23 и 24 с ременной передачей и фрикционной муфтой 25, при открытии
которой шестерня 21 может быть отделена от шкивов 23, 24. Подвижный элемент сцепления 25 имеет
скользящую муфту 26, которая входит в зацепление с раздвоенным рычагом 27, установленным на
неподвижном кронштейне 28 и соединенным длинным стержнем 29 с ручным рычагом 30 на дальнем конце
машины. Рычаг 27 может также иметь какое-либо вспомогательное ручное устройство, позволяющее
управлять им с приводного конца машины. Благодаря таким мерам станет возможным запускать и
останавливать машину с любого из ее концов.
Крюки для транспортировки мотков, обозначенные цифрой 40, закреплены известным способом на
бесконечной цепи (не показана), проходящей вокруг ведущей звездочки 41 и направляющей звездочки 42,
причем эти звездочки закреплены на наклонных валах 43 и 44. Вал ведущей звездочки X (43) совершает
прерывистые движения с низкой скоростью, причем периоды покоя достаточны для того, чтобы надевать и
снимать мотки с крюков, а скорость вращения достаточно низка, чтобы обеспечить адекватное насыщение и
сжатие моток материалом T70.
Необходимый низкоскоростной привод и прерывистое движение обеспечиваются следующим механизмом:
Кривошип 45 на зубчатом колесе 19 соединен шатуном 46 с рычагом 47, свободно вращающимся на
промежуточном валу 44 и несущим собачку 48, которая зацепляется с храповым колесом 49, закрепленным на
промежуточном валу 44. К промежуточному валу 80 44 также прикреплена коническая шестерня 50, зубья
которой прерываются зазором и которая взаимодействует с конической шестерней 51 на валу 43. Такая
конструкция обеспечивает вращение вала 44 85 храповым механизмом с относительно низкой скоростью, и
эта низкая скорость передается через определенные промежутки времени на вал 43 и крюки 40, причем
промежутки между соседними интервалами 90 зависят от степени прерывания зубьев шестерни 50.
Может быть предусмотрено приспособление для регулировки скорости, передаваемой храповым механизмом,
и такое приспособление может состоять из различных отверстий 46' в рычаге 47 для крепления к нему
стержня 46.
В процессе работы машины мотки ткани последовательно подаются крюками 40 к левому концу плавающего
ролика iOO и перемещаются вдоль него под действием крюков. При прохождении мотков они сначала
погружаются в первое отделение, где их очищают от мыла или моющего раствора; затем их протаскивают
через водослив 8 в второе отделение, где они очищаются от мыльного или моющего раствора. Наконец,
мотки извлекаются из второго отсека в правом конце плавающего ролика в положение, в котором их можно
снять с крюков. При прохождении мотков вдоль плавающего ролика они непрерывно сжимаются роликом 11, а
затем поочередно роликами 12, 13 и 14. Таким образом, жидкость i1h сначала тщательно перемешивается с
тюками, а затем тщательно очищается от них.
Крюки для перемещения мотков и их цепь движутся в направляющих (не показаны), поддерживаемых
кронштейнами 52а на крюковой доске 52, которая установлена под наклоном (см. рис. 3) таким образом,
чтобы возвращать любую жидкость, капающую с крюков, в отсеки.
В дополнение к описанным выше частям, машина может быть снабжена длинным погружным трубчатым
элементом 53, который проходит вдоль первого отсека, причем элемент 53 подвешен к подшипнику 53a, с
которым он соединен на одном конце и который входит в зацепление со свежезаполненным резервуаром
простым закрыванием выступа 10C на плавающем ролике и открытием соответствующих клапанов.
— Элемент 53 опирается почти на другой конец циркуляционного трубопровода, показанного на рисунке, в
виде ролика 54, имеющего форму трубы Холбина, который образует две ответвления 63 и 64, ведущие к
внутренней части резервуара, расположенной рядом с дном резервуаров 60 и 61. 70 Водослив 8. Два
куполообразных выступа к трубе 65, соединенной с этим концом конструкции изнутри от стены 4 к отсеку для
жидкости, который примыкает к непосредственной близости элемента 53, водослива 8. Противоположный
конец элемента 53, предусмотренного для предотвращения всплывания подвешенных частей 66 на
всасывающую сторону насоса 62, 75 ч: мотки шерсти, которые соединены трубой 67, особенно необходимой
для двух ответвлений 68 и 69, в случае, если мотки шерсти попадают в верхнюю часть резервуаров 60 и 61.
Приведенные примеры рассматриваются. Функция труб 63, 64 и 68, 69 соответственно заключается в
воздействии на выступы 55, управляемые клапанами 63a, 64" и 68a, 8 таким образом, чтобы предотвратить их
подъем. Насос предпочтительно роторного типа - поднимает элемент 53 зубчатого колеса.
Ролик 54, на котором расположены держатели, обеспечивает перемещение резервуаров для спиртных
напитков 60 и 61, которые, благодаря паровым нагревательным змеевикам 70 и 71 и крюкам 40,
перемещаются только с одной стороны вдоль отсека для спиртных напитков. Ролик 10 также обеспечивает
плавающий ролик 10, который, таким образом, тянет их под углом. Выступы 55, приближаясь к змеевикам,
расположенным близко к элементу 5-3, обеспечивают соединение 70, 71 паропроводом 73 и 72 паропроводом
74. При таком способе подачи и эффекте этих ограничений, когда готовится свежая жидкость, ее можно
нагревать в резервуаре, где она уже не находится в таком состоянии, или в состоянии готовности к
циркуляции через систему, и ее можно поддерживать в нагретом состоянии во время циркуляции. Будет
замечено, что переливное отверстие 8 находится в таком состоянии.
Стены en30_ed 7 установлены под наклоном. Теперь, когда все подробно описано и 95 :--инэлI-натины
-таковы, что -водоросль и установлен характер нашей указанной изобретенной стены приблизительно к
наклонам - и каким образом это должно быть выполнено для хомутов, когда они проходят вдоль поплавка, мы
заявляем, что то, что мы X ing-roller за пределами элемента 53. -Таким образом, претензия заключается в том,
что хомут будет параллелен - 1. Машина для мойки белья типа l -- к водосливу и торцевой стенке, когда она
описывается, в которой плавающий ролик скользит по ним. - расположена над двойным коробом,
обеспечивающим --Банк- образован на своей задней верхней верхней части отдельными отсеками для
жидкости и края с выступом 56, предотвращающим попадание жидкости в чистящую или промывочную
жидкость, и выгружается из отсеков, поддерживаемый узлом вращающихся 106 роликов IL - ролики также
простираются над обоими отсеками ==- - X-A резиновое кольцо 57, установленное рядом с отсеками, и - в
котором жидкость, которая скользит по осевому концу плавающего ролика и: отсек имеет каналы, благодаря
которым она приспособлена для соприкосновения с -ролик 14, включенный -в систему циркуляции жидкости,
служит для нейтрализации тенденции плавания также 'ihelus- a. Резервуар для подачи жидкости и роликовый
механизм, работающий постепенно влево, — циркуляционный насос. — как показано на рис.
1.
- - -. -Машина для мытья белья, как заявлено - Мыло или моющая жидкость, описанная в пункте 1, в которой
указанная сборка - uf - прикреплена к первому отсеку роликов, включает ролик, простирающийся вдоль 5C:10
ящика от f и dhe- резервуара, расположенного с одной стороны машины, и ряд 1ib ment, состоящий, в
конструкции, показанной на рисунке, из соосных роликов с противоположной стороны, the.
E -f tWVo sete tanks 60 and 61 The specified series consisting of pressing and first compartment - and these two-
tanks rest rollers located above -first 'om: -0;-form partsif a liquilaiwg-system. department and a wringing roller located
120 f;=i:3- 55 - also include a.mp 62 andl dflaved above the second compartment. - fpiping,. hei-einafter -destibed
cthee system 3 -A hand-washing, machine-s claim -a b47-:teing so arranSd -itat -liqnori oan any preeding - claim and
having a -pn dpe -through one of1 te taniksT 61, hand mount which is driven at 'low -t- f =; aniil the irtc artnienctwhile
the other intermittent -speed through the inter6- tank ia is being suied --with- fre-shliq'uior.. me'diary of
-ratchet-and-puckl mechanism tW- fn thec circulating -liquor reach-es a Ow ing in combination with
interengag:e'o'ndiioj. lit -whiclg it-is. no-lnger useul, - xi-g gears with an interrupted-teeth - - = X - -it toan the
discharged- rdfri tee system, and - Sdevio. - X = X X -: t detan- 60-or 61 a-lieady incorporated in 4.
Стиральная машина, как описано в пункте 130, может быть заменена системой, указанной в любом из
предыдущих пунктов, имеющей подсоединенный элемент, подвешенный под плавающим роликом для
удержания мотка погруженным в жидкость.
5. Машина для стирки мотков пряжи, как указано в пункте 4, имеющая выступы внутри отсека для жидкости,
которые создают сужения на пути мотков и воздействуют на них таким образом, что сводят на нет их
подъемное действие на погруженный элемент.
6. В сочетании с машиной для промывки мотков, как указано в любом из предшествующих пунктов,
двухрезервуарное устройство, образующее с отсеком для жидкости двухсекционную часть системы
циркуляции жидкости таким образом, что жидкость может перекачиваться через один из резервуаров и
указанный отсек, в то время как другой резервуар снабжается свежей жидкостью.
7. Машина для стирки мотков, как указано в любом из предшествующих пунктов, в которой средства для
нагрева пара предусмотрены в резервуаре или резервуарах для жидкости, и предпочтительно в отсеке для
жидкости двойного ящика, так что при приготовлении свежей жидкости ее можно нагревать для немедленной
циркуляции через систему и поддерживать в нагретом состоянии во время циркуляции.
8. Машина для стирки мотка указанного типа в сочетании с системой циркуляции жидкости, по существу, как
описано выше со ссылкой на фиг. 1 и 2 прилагаемого чертежа.
Дата: 28 января 1932 года.
H. D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные, Хоуп-стрит, 94, Глазго, и Чансери-лейн,
49, Лондон.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malconison, Ltd. – 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373376.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373376&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373376A
[]
Л - ЛЖ 'Ж Ли 1;
Патентная заявка, дата подачи: 30 апреля 1931 г. Нет, 12,740/31. 373, Полный левый угол: октябрь. 23, 1931.
Завершено: 26 мая 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся паровых, гидравлических и аналогичных клапанов.
Мы, Том Фредерик Грей, подданный Великобритании, Эдгар Эндрю Болтон, подданный Великобритании, и
компания VICTORY VALVES LIMITED, британская компания, все из Адсвуда, Стокпорт, графство Честер,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
паровым, гидравлическим и аналогичным клапанам, и в частности к клапанам, имеющим внутреннюю крышку
на корпусе клапана, как описано и заявлено в нашей предыдущей спецификации.
№ 346286, такая крышка при снятии оставляет зазор или отверстие, которое служит для осмотра, установки и
извлечения клапана и седла.
Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции и
расположения крышки и средств ее крепления, которые укрепляют корпус клапана и предотвращают любые
деформации в указанном зазоре или отверстии, а также позволяют легко производить повторную обработку
поверхности крышки для обеспечения надежного соединения с корпусом клапана.
В соответствии с нашим изобретением, крышка удерживается на месте двумя болтами, проходящими через
две пластины, имеющие в плане практически круглую форму с плоской частью, где эти две пластины
соприкасаются друг с другом, когда находятся в нужном положении на корпусе клапана. Каждая пластина
имеет клиновидный выступ или полосу, выступающую с одной стороны пластины вокруг и рядом с круглым
краем, и этот выступ или полоса входит в канавку или углубление в корпусе клапана вокруг зазора или
отверстия, закрытого внутренней крышкой. Поскольку канавка или углубление имеет кольцевую или круглую
форму, ее можно легко обработать на корпусе, а выступ или полоса на пластине должны плотно прилегать к
нему, чтобы при затягивании болтов, удерживающих крышку на месте, корпус клапана вокруг отверстия
крышки зажимался внешними пластинами и тем самым предотвращался от деформации, вызванной
движением, стремящимся вызвать либо сжатие, либо расширение корпуса в отверстии.
Отверстие, закрытое внутренней крышкой, имеет эллиптическую форму с двумя круглыми канавками по его
краю, как было описано ранее.
На каждой внешней пластине проходит болт. Крышка имеет канавку на своей поверхности, в которую
выступают головки болтов, а съемные полоски на крышке служат для удержания болтов в этих канавках,
образуя, по сути, подрезы или Т-образные канавки на противоположных сторонах расширенного отверстия,
через которое головки болтов вставляются в канавки и извлекаются из них. Благодаря возможности
отсоединения полос от крышки, соединительную поверхность последней можно легко выровнять на плоской
поверочной плите без использования каких-либо специальных станков.
Дата: 28 апреля 1931 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся паровых, гидравлических и аналогичных клапанов.
Мы, Том Фредерик Грей, подданный Великобритании, Эдгар Эндрю Болтон, подданный Великобритании, и
компания VICTORY VALVES LIMITED, британская компания, все из Адсвуда, Стокпорт, графство Честер,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к паровым, гидравлическим и подобным клапанам, и в частности к клапанам,
имеющим внутреннюю крышку на корпусе клапана, при снятии которой остается зазор или отверстие,
служащее для осмотра, установки и извлечения клапана и седла.
Наше настоящее изобретение включает в себя усовершенствованную конструкцию и расположение крышки и
средств ее крепления, которые укрепляют корпус клапана, предотвращая любые деформации в указанном
зазоре или отверстии, и позволяют быстро производить повторную обработку крышки для обеспечения
надежного соединения с корпусом клапана. Обращаясь к прилагаемым пояснительным чертежам: Рисунок 1
— частичный разрез, Рисунок 2 — план разреза по линии 2-2 на Рисунке 1, и Рисунок 3 — разрез справа
налево на Рисунке 1, показывающий параллельный золотниковый клапан, к которому применено наше
изобретение.
На рисунке 4 представлен вид, аналогичный рисунку t, но с внешними пластинами, с помощью которых
внутренняя крышка удерживается в нужном положении.
ция, удалено.
На рисунке 5 представлен вид сбоку одной из внешних пластин, слева направо, как на рисунках 1-2.
В разных ракурсах одинаковые буквенные обозначения указывают на одни и те же детали.
Внутренняя крышка a удерживается на месте двумя болтами b и o, которые проходят через две пластины d и
e, имеющие в плане практически круглую форму с плоской частью f (см. рис. 5), где две пластины
соприкасаются друг с другом, когда находятся в положении на корпусе клапана. Каждая из пластин d, e имеет
выступ или полосу g клиновидной формы в сечении, которая выступает из пластины a с одной стороны вокруг
и рядом с циркулярным краем, и такой выступ или полоса входит в канавку или углубление h в корпусе
клапана i вокруг зазора или отверстия j, закрытого внутренней крышкой a. Поскольку каждая канавка или
углубление имеет кольцевую или круглую форму, ее можно легко обработать на станке в корпусе, а выступ
или полоса g на каждой пластине должны плотно прилегать к ней, чтобы при затягивании болтов b и c,
удерживающих крышку a в нужном положении, корпус клапана вокруг отверстия крышки i зажимался
внешними пластинами d и e, тем самым укрепляясь и предотвращая деформацию, вызванную движением,
стремящимся вызвать либо сжатие, либо расширение корпуса отверстия. Отверстие j, закрытое внутренней
крышкой a, имеет эллиптическую форму или имеет параллельные стороны и закругленные концы, как
показано на рисунке, с двумя круглыми канавками h по его краю, как описано ранее.
- На каждой из внешних пластин d, e проходит один из болтов b или c. Крышка имеет канавку :,55 k-ai по всей
своей поверхности, в которую выступают головки болтов k', c', а съемные полоски mn на крышке служат для
удержания болтов в этих канавках, фактически образуя подрезы или Т-образные канавки на противоположных
сторонах расширенного отверстия.n, через которое головки болтов вставляются в канавки и извлекаются из
них. Благодаря возможности отсоединения полосы от крышки, соединительную поверхность последней можно
легко выровнять на плоской поверхности под углом 65° без использования каких-либо специальных станков,
поскольку вся поверхность крышки свободна от выступов, которые могли бы помешать этой операции. 70
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373377.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373377&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373377A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 1 мая 1930 года.
373,377 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 30 апреля 1931 года. № 7 2,803 /31.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 26 мая 1932 г.
Передвижной и транспортабельный бункерный кран.
Компания X e, ETABLISSEMAENTS METALLURGIQUES BoYER, расположенная по адресу: 72, rue de Paris,
Charenton-lePont (Seine), Франция, французское юридическое лицо, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к передвижному и транспортабельному бункерному крану, то есть к
устройству, которое может использоваться для погрузки и разгрузки, приспособлено для быстрого
перемещения в нужное место и может быть очень быстро установлено по прибытии на объект.
Изобретение заключается в сочетании подвижного бункера, легко транспортируемого целиком без каких-либо
демонтажей, и крана, шарнирно закрепленного непосредственно на опорной раме бункера, причем указанный
бункер образует уравновешивающий противовес для крана, который приспособлен для опускания на опорную
раму бункера с целью создания конструкции минимального размера, легко транспортируемой целиком и
обладающей значительной устойчивостью в рабочем положении, при этом использование бункера в качестве
уравновешивающего противовеса позволяет уменьшить вес и размер всей конструкции до минимума.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих один из конструктивных примеров бункерного крана согласно
изобретению, на рисунке 1 представлена схематическая иллюстрация узла кран-бункер.
На рисунке 2 представлен перспективный вид конструкции в рабочем положении.
Рисунок 3 также представляет собой перспективный вид крана-бункера, установленного на грузовике для
транспортировки, Рисунок 4 — деталь механизма управления рамой опоры бункера, Рисунок 5 — деталь
рамы опоры бункера, Рисунки 6 и 7 — детали поворотной опоры крана, Рисунки 8 и 9 — схематические виды и
план механического управления.
Сам бункер 21 имеет форму 55, представляющую собой корпус из листового металла, образующий усеченную
пирамиду или имеющий любую другую форму и поддерживаемый четырьмя вертикальными стойками 22,
соответствующим образом усиленными. Эти вертикальные стойки удерживаются на соответствующем
расстоянии друг от друга поперечными балками 23 60, которые одновременно предназначены для поддержки
промежуточной платформы, несущей рабочие и управляющие элементы.
Каждая из стоек 22 установлена на зубчатом домкрате 24 (рисунки 3 и 4), а 65 два зубчатых домкрата 24 на
каждой из боковых поверхностей крана соединены прочными балками 25, изготовленными, например, из
прокатных стальных профилей и несущими шарниры роликов 26 (рисунок 5) 70, предназначенных для
установки на подходящие направляющие 65.
На одной из вертикальных стоек 22 установлена стойка 27 крана, образованная, например, стальной трубой,
опирающейся на раму 75 в верхней части посредством качающейся опоры 28 (рисунки 6 и 7), которая
установлена на шарнире 57, закрепленном в опорной плите 64 и прикрепленном к ней с помощью стопорных
болтов 70 80, снятие которых позволяет поворачивать опору 28 либо в вертикальное положение, показанное
на рисунке 2, либо в горизонтальное положение, показанное на рисунке 3. Стойка 27 опирается в своей
нижней части на опору 29, образующую опорный подшипник, содержащий, например, шариковые или
роликовые подшипники и съемно установленный на соответствующей вертикальной стойке 22 бункера с
помощью болтов или аналогичных легкодоступных элементов.
На верхнем конце стойки 27 регулируемо закреплен конец стяжного стержня 30 крана, стрела 31 которого
шарнирно закреплена на муфте 32 на стойке; эта муфта также 95 несет шпиндель направляющего шкива 33
крана.
Нижний конец стойки 27 имеет полый вал 34, через который проходит подъемная цепь или трос 35, несущий
скип или крюк 55 крана. Шкивы 33 и 33' предназначены для подачи троса 85 к намоточному барабану или
лебедке 42. Вал 34 несет зубчатое коническое корончатое колесо 36, которое в рабочем положении,
показанном на рисунке 2, зацепляется с зубчатой шестерней 37, закрепленной на валу 38, которая приводится
в движение роликовой цепью и шестерней 3t с соответствующими фрикционными дисками от источника
питания.
блок 41. Рычаг 58 управляет вращением стойки крана.27-.
Мощность, получаемая с помощью силового агрегата 41, которым может быть двигатель внутреннего
сгорания, электромотоцикл или подобное устройство, сначала передается на лебедку 42 через зубчатые
колеса, нарезанные машинным способом и покрытые защитным кожухом из листового металла.
Шкив, закрепленный на валу лебедки, приводит в движение через ремень 40 редуктор и реверсивный
механизм, заключенный в корпус M, закрепленный на опорной раме бункера. Рычаг 60 управляет работой
лебедки 42.
Силовой агрегат 41 вместе с управляющим элементом установлен на рабочей платформе 44, опирающейся
на поперечные балки 23, и имеет достаточные размеры, чтобы обеспечить возможность управления
различными элементами. На этой платформе может размещаться табурет 45, позволяющий легче
контролировать работу крана.
Открытие и закрытие бункера контролируется с помощью пары пластин 46, каждая из которых шарнирно
соединена одним концом с поперечной балкой 2:3, а на другом конце снабжена рычагом 47.
Рычаги 47 имеют такую длину, что позволяют управлять ими вручную с земли, и конструкция такова, что при
перемещении рычагов 47 навстречу друг другу или от себя пластины 46 аналогичным образом
поворачиваются вокруг своих шарниров 46C, закрывая или открывая, в зависимости от ситуации, выходное
отверстие бункера. При желании такое же движение может быть механически передано пластинам 46 путем
соединения указанных пластин с трансмиссией 61 способом, показанным на рисунке. Рисунок 8, на котором
показана передача, соединенная с механизмом, заключенным внутри облегчающего элемента 59.
Между механизмом, расположенным в механизме 59, и опорными роликами 26 может быть предусмотрена
соответствующая передача 63 (рис. 8), позволяющая осуществлять механическое управление
поступательным движением бункерного крана с помощью зубчатых колес 66, закрепленных на шпинделе
роликов (рис. 5). Механизм привода домкратов 24 включает, как показано на рисунках a-= 1X 8, вал 48,
соединенный с двумя домкратами на каждой боковой поверхности бункера и несущий червячное колесо 50,
закрепленное на валу 51 или 52 и зацепляющееся с зубьями рейки 5 домкрата. Каждый из этих валов 48
также включает в себя квадратный конец -- - 3 -o из ec r r e M pnd i nj a k a h o -54, приспособленный для
приема рукоятки управления. Домкраты 24 при желании могут приводиться в действие механически от
механизма в основании 59 путем установки трансмиссионного механизма, аналогичного 63.
Работа крана осуществляется обычным способом с помощью двигателя 41, который приводит в движение
барабан 42 для управления подъемом контейнера 55, который может быть захватным контейнером, как
показано на рисунке, или путем соединения этого двигателя с валом 38, управляющим вращением стойки 27
для перемещения груза. 75 Естественно, предусмотрен соответствующий тормоз для блокировки груза во
время вращения стойки, а также еще один педальный тормоз 62 для блокировки стойки во время подъема или
опускания контейнера. 80 Бункер 21 имеет достаточную вместимость, чтобы служить резервуаром или
хранилищем. При транспортировке материалов достаточно подвести грузовик 56 под бункер в положение,
показанное на рисунке 1 (рис. 85), а затем открыть нижние части бункера для осуществления этой операции
загрузки, при этом бункер продолжает заполняться даже во время загрузки транспортного средства. 90 Для
транспортировки всей конструкции, что может быть осуществлено, например, с помощью грузового
автомобиля, кран сначала опускается в положение, показанное на рисунке 3.
Для этого снимаются болты 95, крепящие опорный подшипник 29, а также болты, удерживающие опору 28 в
нужном положении, и эта опора поворачивается вокруг своей оси 57, чтобы установить крановую стойку 27 в
горизонтальное положение 100, при этом конец стяжного стержня удерживается неподвижно с помощью
подходящей опоры, не показанной на рисунке.
Затем под бункер в положении, показанном на рисунке 1, подвозят грузовик достаточной вместимости, после
чего приводят в действие подъемные домкраты 24, чтобы опустить бункер 21 до тех пор, пока он не ляжет на
грузовик в положение, показанное на рисунке 3.
-Для использования, после того как грузовик, перевозящий 11j с бункерным краном, будет доставлен в нужное
положение на площадке, домкраты 24 приводятся в действие в обратном направлении, чтобы привести
ролики 26 в контакт с землей, или, предпочтительно, с помощью приспособлений ji, чтобы их перемещать, а
затем эти приспособления дополнительно приводятся в действие, чтобы поднять бункер 21 и отсоединить его
от поддерживающего грузовика. Затем стойка 27 крана перемещается в рабочее положение, показанное на
рисунке 2. Она фиксируется путем закрепления опоры 29 на раме бункера, и устройство готово к работе в
обычном режиме.
Бункер 21 может иметь любую желаемую вместимость и форму, а кран может иметь любое подходящее
расположение.
Изобретение применимо для погрузки и разгрузки любых материалов, содержащихся в вагонах, или для
отгрузки материалов из любой желаемой кучи или резервуара.
Ранее было предложено установить складной подъемный кран на боковой стороне грузового автомобиля в
постоянно поднятом положении.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
утверждаем, это:
1.
Передвижной и транспортабельный бункер, представляющий собой комбинацию передвижного бункера, легко
транспортируемого целиком без демонтажа, и крана, шарнирно закрепленного непосредственно на опоре.
рамы бункера, образующей балансировочный противовес для крана, который, в свою очередь, приспособлен
для опускания на раму бункера с целью создания конструкции минимального размера, легко
транспортируемой целиком. Использование бункера в качестве балансировочного противовеса позволяет
уменьшить вес и размер всей конструкции до минимума.
2.
Передвижной и транспортабельный бункер
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373378.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373378&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373378A
[]
-, -е,, 7
(9OL-f \В ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ con vent/en Дата (Голландия): 20 мая 1930 г. 373 9378 Дата подачи
заявления (в Соединенном Королевстве): 1 мая 1931 года. № 12,909/31.
Завершено: 26 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования ламп, излучающих ультрафиолетовое излучение, или относящиеся к ним.
Компания N. V. PHLIPS' GLOEILAMPENFflIBnElES, общество с ограниченной ответственностью,
организованное и учрежденное в соответствии с законодательством Королевства Нидерландов, с местом
нахождения и офисом по адресу: Эммасингел, 13D, Эйндховен, провинция Северный Брабант, Королевство
Нидерландов, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к лампе для излучения ультрафиолетового света.
Хорошо известно, что борокремниевое стекло, не содержащее оксидов щелочных металлов, но включающее
фторид кальция в качестве флюса, прозрачно для ультрафиолетового света. Однако эти стеклообразные
смеси плохо подходят для обработки и поэтому в практическом применении не используются в
сколько-нибудь значительной степени.
Было установлено, что даже если в состав стеклосмеси входит оксид щелочного металла, добавление
фторида при определенных условиях увеличивает прозрачность получаемого стекла для ультрафиолетового
излучения.
Таким образом, обычный вид стекла, используемый при производстве стеклянных колб, после добавления
фторида может быть использован в качестве оболочки для источников ультрафиолетового света. 30 Исходя
из вышеизложенного, изобретение предлагает лампу для излучения ультрафиолетового света, в которой
стекло лампы представляет собой прозрачное стекло, содержащее фториды и практически не содержащее
свинца, сурьмы или титана.
Кроме того, было установлено, что количество фторида, которое необходимо добавить для обеспечения
заданной прозрачности для ультрафиолетового света, зависит от выбора 40 других компонентов. Эта
величина не должна быть настолько большой, чтобы вызвать снижение прозрачности для ультрафиолетового
света. В качестве фторидов, пригодных для использования в соответствии с изобретением, можно упомянуть,
например, NaSiF0, NaAlF, NE4FIF и KF.
Два последних упомянутых фторида, как правило, являются наиболее чистыми, и поэтому их
предпочтительнее использовать. 50 В следующей таблице приведены примеры 9f смесей для изготовления
различных видов стекла, пригодных для использования в соответствии с изобретением:
I I II I III IV Составная часть. % % % 1 % SiO2 B2O3 Na2O K2O BaO -: CaO ZnO Доля Fe, рассчитанная как Fe,, 2
5.5 9.5 3 0.03 67 2.1 5.7 9.8 15.4 0.03 78.4 15.7 5.1 0.8 0.03 70.7 16.7 1.
2
.6 0.12 В стеклянную смесь I добавили 1 килограмм NIRFHIF, а в стеклянные смеси II, III и IV — 3 килограмма
NII4F1F на 100 килограммов стеклянной массы.
Влияние этих добавок на прозрачность для ультрафиолетового света показано, например, в следующей
таблице для длины волны 2804 Å и толщины стекла 1 мм.
Прозрачность к длине волны.
Соседние файлы в папке патенты