Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13431
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373814A
[]
1gVE t ---; N--- d a
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата применения: дюна 29, 1931 год. № 18730/31, Полный левый: Marcha29, 1932.
__ - Завершено. Принято к публикации: 2 июня 1932 г.
ó>m cfgПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматических регуляторах чековых платежей.
1,
liHUGo MA:X ENDEMAN, проживающий по адресу: 15, Devonshire Terrace, London, W.2, являющийся
гражданином Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к автоматическим регуляторам обратной тяги, в которых клапан
установлен вокруг оси вращения между его концами, так что одна часть с одной стороны оси перемещается
наружу из дымохода или подобного сооружения, в котором установлен регулятор, а другая часть
перемещается внутрь указанного дымохода.
При определенных условиях в тонкой системе желательно, а иногда и необходимо использовать так
называемую «взрывную дверь» для автоматического выпуска продуктов любого взрыва, который может
произойти в системе.
Ранее эта взрывозащитная дверь, помимо указанного выше регулятора тяги, поставлялась в виде отдельного
блока.
Целью настоящего изобретения является создание комбинированного автоматического регулятора тяги
указанного типа и взрывозащитной двери в одном устройстве, что позволит сэкономить средства на
производстве и установке двух отдельных устройств.
Согласно данному изобретению, автоматический регулятор тяги указанного типа размещен в подрамнике,
который шарнирно закреплен на основной раме, благодаря чему в случае взрыва подрамник смещается,
позволяя продуктам взрыва выходить наружу.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения клапан регулятора шарнирно установлен на оси,
расположенной между его концами, в подрамнике, имеющем выступающий внутрь фланец по внешнему краю.
Нижняя часть клапана открывается наружу и взаимодействует с внешней поверхностью нижней части
указанного фланца, а верхняя часть клапана открывается внутрь и взаимодействует с внутренней
поверхностью верхней части указанного фланца.
Указанная подрамная конструкция, которая может быть прямоугольной, шарнирно крепится к основной раме с
помощью штифтов, проходящих через выступы на подрамной конструкции и отверстие в выступе основной
рамы. Внешние кромки боковых и торцевых сторон подрамника входят в зацепление с внешними кромками
боковых и торцевых сторон основного каркаса, образуя с ним замкнутое соединение, в результате чего вся
конструкция образует, по сути, прямоугольную коробчатую структуру без верха и дна. Линия 60 соединения
указанных внешних кромок подрамника и основной рамы выполнена таким образом, чтобы проходить вверх и
назад под углом примерно 5-10 градусов, так что вес подрамника будет обычно 65 удерживать его в тесном
контакте с основной рамой.
Основная рама предпочтительно снабжена выступающим наружу фланцем по бокам и снизу для соединения
с внешней поверхностью дымохода, в который она вставлена. Внешняя поверхность верхней части основной
рамы предпочтительно плоская, чтобы облегчить установку 75-й части рамы в дымоход или подобное
устройство.
В нормальных условиях клапан регулятора будет работать в соответствии с тягой, но в случае взрыва в
дымоходной системе весь клапан вместе с прилегающей к нему подрамной конструкцией сместится наружу
вокруг шарнира подрамной конструкции и откроет отверстие, заключенное между боковыми сторонами
основной рамы, через которое будут выходить продукты взрыва.
Помимо выполнения функции взрывозащитной или выпускной двери, регулятор, сконструированный в
соответствии с данным изобретением, может также использоваться в качестве смотровой или очистной
двери.
Дата: 29 июня 1931 года.
РЕГИНАЛЬД У. БАРКЕР и Ко., агенты заявителя, 56, Лудгейт Хилл, Лондон, E.C. 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в автоматическом режиме. Проверьте регуляторы тяги.
Я, Хьюго Макс Эндеман, проживающий по адресу: 15, Девоншир Террас, Лондон, W.2, британский [Цена f-1
elm) 1,-, 9 pyPocG,,'S, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, в частности, 5, и верхняя часть 1 клапана, описанного и установленного в
следующем заявлении, открывается внутрь и взаимодействует с внутренней поверхностью верхней части
указанного клапана.
Данное изобретение относится к автоматическим фланцам.
Проверьте регуляторы тяги, подобные тем, что показаны на подрамнике 4, который может быть
прямоугольным, на котором клапан установлен вокруг оси вращения между его концами, так что одна из
частей с одной стороны оси перемещается наружу от дымохода, или аналогичное устройство, в котором
регулятор установлен, а другой — на подрамнике и перфорированном выступе 9. Внутренние кромки части 75
перемещаются внутрь указанного дымохода. Боковые стороны 10 и торцы 11 подсистемы дымохода при
определенных условиях желательно и иногда необходимо использовать в качестве соединения с внешними
кромками боковых сторон 12 и торцов 13 основной системы дымохода то, что обычно называют «дверью
взрыва», образуя при этом практически автоматическое высвобождение продуктов взрыва, который может
произойти в подобной конструкции. При определенных условиях желательно использовать «дверь взрыва»,
образующую в целом 80-градусный механизм для автоматического высвобождения продуктов взрыва любого
прямоугольного коробчатого короба без верха и дна.
Линия системы соединений 14. Ранее этот механизм разрушения указанных внешних кромок подрамника
двери выполнялся в виде отдельного узла, а основная рама, помимо регулятора тяги, располагалась таким
образом, чтобы дополнительно выступать вверх и назад под углом 85°, как указано выше. Целью настоящего
изобретения является обеспечение комбинированного автоматического регулятора тяги указанного типа для
поддержания его в вертикальном положении, чтобы вес подрамника обычно поддерживал его в замкнутом
контакте с основной рамой.
Взрывозащищенная дверь в одном блоке, благодаря чему основная рама предпочтительно снабжена
выступающим наружу фланцем 16 и предназначена для установки двух отдельных блоков по бокам и снизу
для обеспечения зацепления с внешней поверхностью дымохода, в который она установлена. В соответствии
с данным изобретением, предусмотрен автоматический регулятор тяги. Внешняя поверхность указанного
типа, на которой клапанная поверхность верхней части 17 основной рамы g9 регулятора установлена на
подрамнике, предпочтительно плоской, чтобы облегчить установку рамы в дымоход или основную раму. При
этом в случае возникновения подобных проблем...
При возникновении взрыва нижняя часть 2 клапана смещается, позволяя продуктам взрыва выйти наружу.
Предпочтительно, выступающая вниз и вверх винтовая рама, образованная внутренним болтом 19, имеющим
кольцо с проушиной 20, расположенное между двумя контргайками 21; стержень 22, шарнирно закреплен на
ее верхнем крае, подвешена к кольцу с проушиной 20 и к основной раме с помощью штифтов, которые служат
для поддержки грузов 23. Проходные выступы j05 на подрамнике, а регулировка клапана осуществляется
через отверстия в ступицах на основной раме. Линия, изменяющая положение кольца 20 с проушиной в месте
соединения основной рамы и подрамника на болте 19, предпочтительно путем увеличения или уменьшения
веса рамы 23, может использоваться для регулировки 1J1, при этом вес подрамника будет изменяться при
необходимости.
Обычно его поддерживают в закрытом положении относительно основной рамы. В нормальных условиях
клапан регулятора будет работать в соответствии с принципом тяги. Но в случае взрыва, происходящего в
дымоходной системе, весь клапан вместе с его подрамником будет смещен наружу вокруг шарнира
подрамника и откроет отверстие, заключенное в боковых сторонах основной рамы, и через это отверстие
будут выходить продукты взрыва. Рис. 1 — перспективный вид регулятора. Рис. 2 — перспективный вид
регулятора.
Большая верхняя часть 1 и меньшая нижняя часть 2, помимо образования взрывной или нижней части 2,
шарнирно установлены на дверце разблокировки. В соответствии с данным изобретением, регулятор,
выполненный в соответствии с осью 3 между ее концами, может также использоваться в качестве смотрового
или чистящего фланца 5 по внешнему краю дверцы.
Часть клапана открывается, как описано выше, наружу и взаимодействует с внешними элементами, что
подтверждает характер указанного элемента. Поверхность нижней части фланца и то, как он расположен на
основном каркасе, простирающемся вверх и назад под углом к вертикали, благодаря чему вес подрамника
обычно поддерживает его в тесном контакте с основным каркасом.
4. Автоматический регулятор тяги, например
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373815.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373815&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373815A
[]
I U. zJ,. t I L7 -
---, i \
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): январь. 20, 1931. 13$'J;j, 9 -! Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 29 июня 1931 года. № 18775/31.
m @ Полная спецификация принята: 2 июня 1932 г.
Усовершенствования в системах электрического управления и связанные с ними усовершенствования.
Мы, компания HAUSER AND CO., G.M.B.1H., расположенная по адресу: Frauentorstrasse 9-12, Аугсбург,
Германия, немецкая компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройству электрического управления, в котором средства, осуществляющие
управление, активируются путем изменения электрических условий в цепи управления аппарата или
устройства, подвергающегося управлению. Подобные устройства уже предлагались, в частности,
газоразрядная трубка, снабженная вспомогательным или управляющим электродом, потенциал которого
можно изменять для инициирования разряда. Таким образом, было предложено соединить вспомогательный
электрод с одной пластиной конденсатора или с изолированным металлическим элементом вне трубки и
инициировать разряд, приблизив руку к другой пластине конденсатора или заземлив металлический элемент.
Согласно изобретению, средство, осуществляющее управление, например, реле, управляющее лампами или
подобными устройствами, составляющими неотъемлемую часть прибора, включено в цепь газоразрядной
трубки, такой как лампа накаливания, напряжение зажигания или напряжение пробоя которой изменяется при
изменении расстояния между трубкой и проводником, который может быть заземлен и может, например,
образован рукой человека, стоящего рядом с трубкой.
В качестве примера показан один из вариантов осуществления изобретения, применяемый для управления
рекламным устройством.
На чертеже 1 показана первичная обмотка трансформатора, подключенного к сети переменного тока.
Один конец вторичной обмотки 2 трансформатора заземлен и подключен к катоду 3 выпрямителя тлеющего
разряда; другой конец вторичной обмотки проходит через реле 4 к аноду 5 выпрямителя. Реле 4 используется
для управления работой рекламного устройства, например, путем приведения в действие выключателей в
цепях ламп [Цена 11-] для освещения рекламного устройства.
Внутри выпрямителя также предусмотрен проводник со значительной площадью поверхности 55, который
может быть образован металлическим покрытием 6. Заземлённый проводник 7 может перемещаться ближе к
выпрямительной трубке и дальше от неё. Таким образом, напряжение зажигания 60 в трубке изменяется
таким образом, что при перемещении проводника 7 ближе или дальше от выпрямительной трубки реле 4
включается или выключается, и, следовательно, рекламное устройство управляется способом 65,
предусмотренным в данном случае.
Эксперименты показали, что заземление проводника 7 не является абсолютно необходимым, и данная схема
также работает, если, например, она образована рукой человека, расположенной рядом с газоразрядной
трубкой, при этом человек стоит на изолирующем стуле.
Чувствительность схемы может быть повышена, если заземление вторичной обмотки 2 (75) будет выполнено
за точкой ответвления к катоду 3 с помощью дополнительной катушки, подверженной влиянию первичной
обмотки 1, так что проводник 7, находящийся на переменном расстоянии от трубки, будет иметь потенциал,
отличный от потенциала катода (80). «Тот же эффект, конечно, достигается, если проводник, ведущий к
катоду 3, подключается к вторичной обмотке 2 не на заземленном конце, а в промежуточной точке».
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373816.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373816&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373816A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
5.
/ ,-'- ', lJ Дата Конвенции (Германия): дюна 27, 7930. 3> 39 1 6 Дата применения (в Соединенном Королевстве):
дюна 29, 1931 г. Нет, 18,784131.
Заявка принята; 2 июня 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Распределительные клапаны и клапанный механизм для поршня $sazz 21gle8s.
Мы, WILLY SALGE & Co. TEcuNIsciiB GEsELL SCHIAIFT, Ai. н. Компания H., расположенная по адресу:
Будапештштрассе 30, Берлин, Западная 62), Германия, настоящим заявляет, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к управлению двухседельными впускными и выпускными клапанами,
расположенными на торцах цилиндров и управляемыми общим кулачковым диском, при этом один клапан
приводится в движение механизмом, проходящим через полый шпиндель другого клапана. Новизна
заключается прежде всего в том, что впускной клапан и выпускной клапан или промежуточный клапан,
служащий для управления выпуском из одного цилиндра и одновременно для подачи пара в следующий
цилиндр (при этом выпускной клапан имеет больший диаметр), расположены один за другим, так что одно
седло каждого из двух клапанов расположено на общей перегородке между двумя паровыми каналами, и две
такие пары клапанов приводятся в движение общим кулачковым диском с промежуточными рычагами,
расположенными между ними. Два клапана с соответствующими валами могут располагаться в одном литом
корпусе или устанавливаться на цилиндрах. В этой новой конструкции рабочий ход меньшего клапана
приходится на внутреннюю часть большего клапана, при этом внутреннее пространство большего клапана
образует часть переливного выпускного канала цилиндра, конструктивная длина корпуса клапана невелика, а
паровые каналы в этом корпусе очень короткие.
Кроме того, согласно изобретению, кулачковый диск, приводящий в действие клапаны, сконструирован таким
образом, что управление может регулироваться снаружи во время работы двигателя. Кроме того, коромысла
клапанов также имеют регулируемое крепление, позволяющее корректировать неровности между валами
клапанов и кулачковым диском путем регулировки, без какого-либо влияния на регулировку системы
управления.
Таким образом, на прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из вариантов осуществления
изобретения, в котором:
На фиг. 1 показан разрез клапана [Prico -11-1 -hest, содержащего впускной и выпускной клапаны,
расположенных на торце 55-дюймового цилиндра; устройство управления клапанами показано в проекции.
На рис. 2 показана аналогичная клапанная коробка с несколько измененной конструкцией устройства,
обеспечивающего закрытие клапанов. 60 На рис. 3 в проекции сверху показано расположение промежуточных
рычагов между валами клапанов и кулачком.
Рис. 4 представляет собой схему, показывающую регулировку промежуточных рычагов. 65 На рис. 5 показан
боковой вид четырехкомпонентного кулачка.
Рис. 6 представляет собой продольный разрез по линии А-В на рис. 5, а рис. 6а — деталь этого разреза в
увеличенном масштабе.
На рис. 7 показано поперечное сечение сегмента кулачка по линии C-D на рис. 6 в одном отрегулированном
положении, тогда как на рис. 8 показано то же самое в другом отрегулированном положении.
На рис. 9 показана схема регулировки осей коромысла, при этом используется цельный кулачковый диск.
На рис. 10 показан вид сверху подходящего подшипника коромысла.
Рисунок 11 представляет собой боковой вид по линии E-F на рисунке 10.
На рис. 12 показан боковой вид по линии G-H на рис. 10, где коромысло рычага установлено одновременно с
компенсирующим устройством, изображенным на рис. 3 и 4.
В показанной на фиг. 1 системе клапанов и управления клапанами впускной клапан 1 и выпускной клапан 2 на
каждом конце цилиндра расположены один за другим соосно в отдельном корпусе 3, размещенном или
отлитом на цилиндре таким образом, что перегородка 4 между двумя паровыми каналами имеет две
седловые поверхности клапанов, расположенные в одной плоскости для соосных двухседельных клапанов,
расположенных один за другим. На рис. 2 эти две поверхности седла клапана смещены друг относительно
друга. В данной конфигурации клапанов для подачи пара в корпус 3 используются только три паровых канала
5, 6 и 7 вместо четырех, которые были необходимы ранее. Корпус клапана 3 и, следовательно, литой блок
цилиндров 873,816 также может быть сделан ниже, чем прежде, поскольку впускные клапаны через
промежуточный клапан 1 при подъеме входят в однорычажные рычаги 20. Два полых сегмента 21 управляют
выпускным клапаном. Управление парами клапанов 2 осуществляется через один из коромысел 22,
расположенных на двух концах цилиндра. 70 осуществляется сегментами 19, 21 одного кулачкового диска,
закрепленного на штифте 8, установленном на вилке цилиндра. Свободные концы коромысел 20 и 22 входят в
зацепление друг с другом в цилиндре. - Для обеспечения возможности приведения впускного клапана в
движение по оси валов клапанов и выпуска клапанов в действие вилкой рычага 20, воздействующей
непосредственно на кулачковый диск b0, впускной клапан I снабжен валом 9 впускного клапана 75, полым
валом 9, подвижно установленным в корпусе 3, при этом выступающий конец рычага 22 предназначен для
подъема толкателя 14 или вала клапана -F, простирающегося до области кулачкового диска 18, и,
следовательно, выпускного клапана 2.
Аналогичным образом выпускной клапан 2 позволяет рычагам 22 поворачиваться, не откидываясь. Он также
оснащен полым штоком 10, воздействующим на штоки клапана 9, которые направляются в крышке 1i
последнего и снабжены пазами 23 в своем корпусе. Выступающий конец этого штока 10 также служит
направляющей.
Шпиндель 10, несущий пружинную крышку 13, и ролики 24, вращающиеся по сегментам 19, которые катятся
под действием пружины 12. Пружины 12 и 21, установленные на коромыслах, удерживают выпускной клапан в
закрытом положении. 20 и 22. 85 - Коромысла 20 и 22 установлены таким образом, что их точки опоры
регулируются. В коаксиальных полых шпинделях: 9, 10 установлены толкатели 14 и 15, которые
одновременно служат компенсирующими элементами между полукруглым вырезом вдоль концов шпинделя
клапана и кулачковым диском. На рис. 90 между впускным и выпускным клапанами и на рис. 4 более наглядно
показан способ регулировки скольжения с их плоскими поверхностями, который характеризуется тем, что один
отличается от другого. Конец одного из толкающих рычагов вращается вокруг центра направляющих тяг 14,
имеющих подшипниковое кольцо, упирающееся в ролики 24 во время их регулировки. Полый шпиндель 10
выпускного клапана a2, ment. Следовательно, регулировка 95 и другой толкатель 15 имеет кольцо, которое
никак не влияет на положение подшипника относительно полого шпинделя 9 ходовых роликов, так что
управление впускным клапаном 1.
Пружина давления 17, будучи установленной и, следовательно, сохраняющей угол a, воздействует на
верхний конец толкателя 15, оставаясь неизменной при регулировке рычагов.
Через пружинную пластину. Для этой цели на шарнирном положении с помощью толкателя 15 предусмотрены
кольца 27, имеющие 100 16 и удерживающие впускной клапан в его закрытой дугообразной части 26. Штифты
25 жестко закреплены на цилиндре. Таким образом, оба клапана могут перемещаться, в то время как выступы
28 коромысла независимо, несмотря на их соосность, входят в зацепление с соответствующим противовесом
в этой дугообразной части. На рис. 2 показана аналогичная конструкция рычага 105, позволяющая
регулировать клапаны, но с той разницей, что вдоль этой дугообразной части. Отрегулированный полый шток
клапана 9 и в этом положении фиксируется гайкой 29, установленной на пологом пружинном штоке 101,
непрерывно на продолжении штифта 25. Шпиндель клапана 18 (4i5 или разделенный) имеет дугообразную
часть, изогнутую в виде дуги, центр 110, в средней части которого расположен воротник, совпадающий с
центром 18', посредством которого он жестко соединен с вращающимся роликом 24.
Следовательно, это центральная часть вытяжного клапана 2. В этом случае возможно компенсировать любые
неровности, например, выпускной клапан 2 удерживается между валами клапана и кулачком в выдвинутом
положении пружиной 17- - Для диска без влияния на управление. 115, осуществляя закрытие впускного
клапана 1 - Рис. На рисунках 5–8 показана конструкция пружины 12, предусмотренной пружинным кольцом,
кулачковым диском, который, как уже упоминалось, 13 из которых прижимает вниз полость, состоит из
четырех сегментов, два из которых шпиндель 110, расширенный в нижней части (1S), служит для управления
впускными клапанами на конце 55 и, снабженный пазами, входит в зацепление с 1, а два других (21) — для
управления 120 рычагом крестовины выпускного клапана 2 и выпускными клапанами 2. Три сегмента
прижимаются к фланцу полости, расположенной на корпусе 3, установленном на штифте шпинделя 9
впускного клапана 1 -L: - - - u infl таким образом, что их относительная внутренняя поверхность свободно
опирается на окружность клапанов ix, что осуществляется одним кулачковым диском 111 с разницей
кольцевой канавки в huM2S, надеваемый на штифт 8 (рис., -который и что они -удерживаются кольцом 31,
однако кубик, в виде конструкции, привинченной к ступице и зацепляющейся с показанной на рис. 1 и -5 tf 8,
состоит из дугообразного rth: 32, расположенного на нем.
Четыре регулируемых отдельных сегмента. Два сегмента снабжены радиальными пазами напротив сегментов
19 с каждой стороны управления 33, которые служат для размещения небольших кулачковых дисков 34. Эти
диски установлены неплотно на штифтах 35 и могут перемещаться в отверстиях ступицы 30 или в кольце 31.
На окружности этих штифтов имеется одна или несколько спиральных гиов 36, в которые входят
соответствующие продолжения 37 дисков 34. Для того чтобы предотвратить вращение штифтов во время их
осевого перемещения, один из их концов сплющен в точке 38, и этот конец удерживается в соответствующем
углублении на выступающем крае 39 ступицы 30 (см. рис.).
и 6). Таким образом, за счет осевого перемещения штифтов 35 диски 34 могут регулироваться таким образом,
чтобы их сегменты 19, 21 были независимы друг от друга.
Регулировка штифтов 34 осуществляется с помощью гайки 40, которая установлена на резьбовой части 41
опорного штифта 8.
На этой детали свободно вращается регулировочный ключ 42, который при повороте может зацепляться
своим язычком за пазы 43 в штифтах 35.
Регулировка каждого из отдельных сегментов 19 или 21 осуществляется путем поворота ключа 42 из
нерабочего положения (рис. 5) так, чтобы он вошел в паз 43 одного из штифтов 35, как показано пунктирными
линиями на рис. 5. При повороте гайки 40 соответствующий штифт 35 смещается в одном или другом
направлении, что приводит к соответствующей регулировке сегмента управления.
Благодаря такой конструкции становится возможным осуществлять регулировку управления из центральной
точки, не останавливая двигатель, как это было необходимо до сих пор, при этом каждый сегмент
регулируется независимо от других.
Регулировка управляющего механизма во время работы двигателя может быть осуществлена еще более
простым способом при использовании неразделенного управляющего диска. В данном случае ось om несущих
штифтов коромысел 20 и 22 перемещается вокруг центра n кулачкового диска o по дуге радиусом R в
пределах mi"1 и mi' в соответствии с необходимыми параметрами распределения пара, как схематически
показано на рис. 9.
Регулировка оси m также регулирует ось p ролика 24, и, следовательно, угол a уменьшается (a1) или
увеличивается (все), так что ролик 24 перемещается ближе или дальше от поверхности кулачка o, и,
следовательно, достигается более раннее или позднее открытие или закрытие клапана. Как видно из рис. 9,
точки опоры q концов рычагов и 22 всегда остаются в одной плоскости, несмотря на смещение точек m и p.
Они смещаются только относительно центральной оси шпинделя клапана в направлении s или t, но всегда в
пределах поверхности шпинделя клапана.
Указанное выше смещение штифта 25 на -65° может быть осуществлено путем его размещения на
качающемся рычаге или сегменте. Однако, как показано на фиг. 10-12, он также может быть расположен, как
показано на фиг. 10-12, в виде подвижной направляющей в дугообразном пазу 44 подшипникового отверстия
45 с помощью дугообразной части 2511 и аналогичной детали 7G, расположенной на воротнике 251 и надежно
удерживаемой в фактическом положении установочными винтами 46.
Данная конструкция может также сочетаться с компенсационным механизмом, изображенным на фиг. 3 и 4 и
описанным выше, в котором удлиненный штифт 25 несет втулку 47, на которой также находится на воротнике
27 вышеупомянутая дугообразная часть 26, в которой ступица 28 промежуточного рычага 80 направляется
посредством соответствующей контрканавки и может регулироваться и фиксироваться в продольном
направлении относительно нее.
Привод неразделенного или разделенного управляющего кулачка осуществляется системой штоков 49, 85,
зацепляющихся со ступицей 30 в точке 48, при этом управляющие кулачки разных цилиндров, в случае
многоцилиндровых двигателей, соединены, как показано на фиг. 13, системой коромысловых рычагов 50, 51.
90 Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373817.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373817&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373817A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 14 июля 1930 года. 373,817 :. Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 29 июня 1931 года. № 18792/31.
.я.... Заявки приняты: 2 июня 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электроразрядные лампы с заполнением разреженным газом, в частности, для световой рекламы.
Я, д-р Франц Сниаупи, проживающий по адресу: Паулиненштрассе, 27, Берлин-Лихтерфельде, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электроразрядной лампе с заполнением инертными газами, в которой так
называемый положительный столб генерирует свет. Осветительная трубка, описанная в настоящем
изобретении, отличается от известных осветительных трубок главным образом тем, что она имеет как
наполнитель из смеси неона и гелия с преобладающим содержанием гелия, так и одновременно цветной
стеклянный корпус или цветное покрытие. Наиболее выгодным оказалось газовое наполнение, состоящее
примерно из 25% неона и 75% гелия под давлением в несколько миллиметров.
ртутный столбик. Разряд может, как известно, проходить между холодными металлическими электродами или
даже между излучающими электроны раскалёнными электродами.
При использовании смеси, не содержащей гелия и обогащенной им, спектральные линии двух газов
распределяются приблизительно равномерно по всему спектру, так что при работе ламп освещения газовый
разряд производит очень белый свет, который, в зависимости от выбранного цветного стеклянного корпуса
или цветного покрытия, может быть преобразован в соответствующий цветной свет очень высокой чистоты и,
следовательно, очень приятный и яркий.
Поскольку можно получить свет любого подходящего цвета максимальной чистоты, новые осветительные
трубки могут с большим успехом использоваться для световой рекламы. Тот факт, что свет от конкретного
газоразрядного устройства имеет немалую долю синих лучей, позволяет, подобно газонаполненным
электрическим лампам накаливания, за счет использования синего стеклянного корпуса или синего покрытия,
излучаемый свет трубок приближаться к дневному свету. Такая лампа накаливания, излучающая свет,
похожий на дневной, благодаря синей фильтрации, подходит не только для общего освещения помещений, но
и может с успехом использоваться в качестве приемной лампы для телевизора. При использовании
электронных ламп в качестве ламп для телевизоров предпочтительно постоянно подавать ток на один из
электродов лампы, чтобы лампу не приходилось постоянно зажигать заново импульсным током. Для
достижения этого результата можно известным способом установить вспомогательный электрод рядом с
катодом, и между этими двумя электродами можно непрерывно пропускать ток, в то время как между двумя
основными электродами проходят только импульсы тока, соответствующие композиции изображения.
В газоразрядных лампах уже известно использование наполнения из 5–15% неона и 85–95% гелия. В данном
случае, однако, цель состоит в том, чтобы обеспечить длительный срок службы таких редких газоразрядных
трубок или получить белый свет, но не в сочетании с цветным фильтром для получения чрезвычайно чистого
цветного света или дневного света.
Также в электрических газовых лампах с тлеющим разрядом использовались смеси инертных газов с
преобладающим содержанием гелия, например, 75% гелия и 250% неона, но всегда без цветового фильтра.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373818.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373818&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373818A
[]
, Qu - tog ':;- -; en'
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата применения: дюна 30, 1931 год. № 18878/3, левая сторона в сборе: 30 марта 1932 г.
это.
Завершено: Дюна 2, 1932 год.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к банкам и подобным изделиям.
Я, Уильям Харол Норман, подданный Великобритании, проживающий по адресу: улица Уорвик, 18, Брайтон,
графство Сассекс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение предназначено для усовершенствования или применения в отношении кувшинов и подобных
изделий и особенно применимо к глиняным или стеклянным кувшинам, используемым в виноделии,
производстве спиртных напитков, химической и других отраслях промышленности.
Ранее сосуды для этой цели обычно состояли из основной части, плечевой части и горлышка, выступающего
за плечевую часть. Если банка имеет цилиндрическую форму, то плечевая часть обычно бывает конической
или закругленной.
В тех случаях, когда в описании используется слово «плечо» без уточнений, подразумевается, что оно
включает в себя обе эти формы.
Было установлено, что у существующих типов банок это выступающее горлышко очень подвержено
растрескиванию, и фактически почти во всех случаях поломки происходят именно в этом месте, что делает
банку непригодной для дальнейшего использования.
Целью настоящего изобретения является создание такой конструкции горлышка и плеча этих банок, которая
исключает или уменьшает вышеупомянутую вероятность разрушения и продлевает срок службы банки.
Согласно настоящему изобретению, контейнер включает в себя корпус с горловиной достаточной длины для
размещения пробки диаметром 3,5 мм, характеризующийся тем, что вся или большая часть длины горловины
расположена в пределах наружной стенки контейнера, а наружный конец горловины предназначен для
размещения обхватывающей стяжки или уплотнительной ленты.
Шейка может быть сформирована в плечевой части путем утолщения стенок плеча вблизи отверстия или
путем образования направленного внутрь кольцевого выступа, простирающегося от устья отверстия.
Соседние файлы в папке патенты