Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13334
.pdf
2,
1926. ) 1. Завершено. Принято: 30 июня 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Аппарат для кинематографической проекции.
Я, Жак Богопольси, проживающий по адресу: 8, Rue du Leopard, Acacias, Женева, Швейцария, гражданин
России, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Настоящее изобретение относится к кинематографическому аппарату, в частности, к устройству 19,
приспособленному для проекции фильмов различной ширины, например, широкого фильма с двумя краевыми
перфорациями и более узкого фильма с центральными перфорациями, причем оба фильма имеют
одинаковое или разное значение шага изображения, и представляет собой усовершенствование или
модификацию изобретения, являющегося предметом моей предыдущей заявки № 280,161.
Характерной особенностью изобретения является то, что устройство для прерывистой подачи включает в
себя по меньшей мере один или два длинных краевых захвата, взаимодействующих с пленкой в одной
плоскости, и по меньшей мере один более короткий центральный захват, взаимодействующий с пленкой в
другой плоскости, причем все захваты способны одновременно проходить через соответствующие отверстия
в направляющем канале пленочного затвора, образованного двумя путями различной ширины,
расположенными соответственно в двух разных плоскостях, и съемные прижимные заслонки,
соответствующие по форме используемой пленке, упруго прижимающиеся к соответствующим пленкам.
Устройство также включает в себя по меньшей мере одну зубчатую звездочку, которая является съемной и
взаимозаменяемой в зависимости от типа используемой пленки.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана конструктивная форма аппарата, а на этом чертеже:
Рис. 1 представляет собой поперечное сечение затвора для пленки, подающего элемента для пленки,
имеющего направляющие, показанное в плане; на этом рисунке показано устройство, адаптированное для
широкоформатной пленки 45; рис. 2 представляет собой аналогичный вид, но показывает устройство,
адаптированное для узкоформатной пленки.
На рис. 3 показана схема общего расположения деталей.
На рисунках 4 и 5 показаны виды сверху двух пленок разной ширины, а также необходимые элементы
привода.
[Цена, если 1-] На рис. 1 и 2 показан разрез через затвор для пленки, сама пленка и зажимной элемент,
служащий для ее подачи. Затвор 55 состоит из неподвижного канального элемента 48 и съемного прижимного
элемента 49, прижимающего пленку 26 к канальному элементу. Захватный элемент имеет короткий
центральный коготь 29 и два более длинных краевых когтя 27 и 28. Канальный элемент сконструирован таким
образом, что пленка 26, будучи шире и имея краевые перфорации, захватывается только зубьями 27 и 28,
которые служат для ее перемещения. Зуб 29, будучи короче, не достигает пленки.
На фиг. 2 пленка 26а уже и располагается в нижней части канального элемента 48, к которому она
прижимается упругим прижимным элементом 70 49а. Во втором случае центральный зуб 29 приводит пленку в
движение, а краевые зубцы 27 и 28 выходят за края пленки, не достигая ее. Как видно, во втором случае
пленка 26а находится в другой плоскости, чем предыдущая пленка 26.
На рис. 3 показано соответствующее положение двух пленок. Краевой зубец или зубцы 27 взаимодействуют с
пленкой 26, а в случае проекции узкой пленки 26а действует только центральный зубец или зубцы 29. На
рисунке изображены два зуба 29, предназначенные для улучшения движения пленки. 85 На фиг. 4 и 5
показаны планы приводного механизма, включающего ворота, захватный механизм и звездочки. На
начальном этапе действия в двух фильмах плоскости повествования отчетливо различаются. В случае 9,
когда используется узкая пленка 26a, звездочку 42 можно заменить другой звездочкой 42a. Винтовое
крепление удерживает обе звездочки на месте на оси.
Очевидно, что аппарат можно дополнительно модифицировать, чтобы обеспечить возможность
использования более чем 95 двух пленок.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375553.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375553&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375553A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь.
1,
1930. 375,1 Дата применения (в Соединенном Королевстве): дюна 26, 1931. Нет, 18,515/ 31.
Завершено: дюна 30, 1932 год.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс и устройство для нанесения защитного покрытия на поверхности волокон.
Мы, компания TuIs BRITISI MAIÄTNESNx TunE CoinrAxy, LIMIrTED, британская компания, расположенная по
адресу: Baldwin Louse, 67, Queen Victoria Street, London, E.C.4, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к способу и устройству для нанесения защитного покрытия на наружные
поверхности труб.
Ранее предлагалось снабжать железные или стальные трубы покрытием, которое защищает трубы от
коррозии, вызванной внешними воздействиями, например, при их заглублении в землю. Было предложено
наносить битумную или подобную краску на наружные поверхности труб таким образом, чтобы такое покрытие
из краски само по себе представляло защитное покрытие, или же, в другом способе, трубы покрывать
дополнительным слоем в виде обмотки из джута, войлока, асбеста или другого материала, пропитанного
смолой или битумом. Другой способ заключается в погружении труб в горячий битумный раствор или
асфальт, после чего на трубу наматывается слой, состоящий из лютни или другого материала, упомянутого
выше.
Ещё один способ заключается в покраске наружных поверхностей труб битумной или аналогичной краской,
либо в погружении труб в горячий битумный деготь с последующим нанесением спирального слоя асфальта
толщиной около 6 мм или более на наружную поверхность каждой трубы.
Трубы, покрытые защитным слоем любым из описанных выше способов, обладают присущими им
недостатками. Например, у Хо покрытия, которые получаются путем простой покраски труб битумом или
подобным составом, сравнительно тонкие и не обеспечивают достаточной защиты от коррозии. Кроме того,
покрытие, полученное путем покраски или погружения трубы описанным выше способом, а затем нанесения
на трубу слоя джута или другого материала, пропитанного смолой или битумом, имеет тот недостаток, что
джут располагается слишком близко к внешней поверхности и подвергает ее воздействию влаги, которая
легко впитывается, что приводит к постепенному и прогрессирующему разрушению защитного слоя. Кроме
того, защитный слой смолы или битума легко повреждается при транспортировке, что делает джут уязвимым
для влаги и способствует ее удержанию. В конечном итоге влага проникает к поверхности трубы и вызывает
ржавление плитки. 60 Покрытия, включающие внешний слой асфальта, нанесенный описанным выше
способом, обладают тем недостатком, что слой асфальта хрупкий и не обладает достаточной связующей
способностью, поэтому он легко отламывается.
Настоящее изобретение представляет собой способ нанесения защитного покрытия на наружную поверхность
трубы, состоящего из трех слоев, например, слоев асфальта и джута, который заключается в нанесении на
предпочтительно загрунтованную поверхность трубы по спирали подслоя асфальта, армирующего слоя джута
поверх него и верхнего слоя асфальта, причем нанесение слоев осуществляется последовательно друг за
другом за одну операцию. Асфальт может быть уложен одним спиральным слоем, причем 80
последовательных витков перекрывают друг друга, а джут или подобный материал располагается между
перекрывающимися участками соседних витков.
Таким образом, трубы, снабженные защитным покрытием в соответствии с данным изобретением, 85
обладают относительно прочным, однородным покрытием, 1образованным тесным соединением асфальта и
джута или подобного материала и не впитывающим влагу. Кроме того, покрытие обеспечивает значительную
устойчивость к повреждениям.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1
схематически иллюстрирует устройство для реализации изобретения; Рисунки 2 и 3 представляют собой
продольные разрезы участков труб, схематически иллюстрирующие два способа реализации изобретения.
На рисунке 4 показан продольный схематический вид распределителя и других частей аппарата,
изображенных на рисунке 1, но в большем масштабе — 1,0. Рисунок 5 представляет собой сечение по линии
А-А на рисунке 4.
I 053- i 7'1 1.11 1 '-f) - -A.'-'- i, i --- \7C - IT1 - --- _. - ^ ale r_' V t.
На рисунке 6 представлен разрез по линии B-B, показывающий зависимость температуры асфальта,
показанного на рисунке 4, от натяжения джута или другой ткани.
Рисунок 7 представляет собой разрез по линии S0C. Спиральный слой джута расположен между внутренним и
внешним слоями асфальта. Обращаясь к рисунку 1, а. контейнер 70, предназначенный для хранения
расплавленного асфальта, установлен на каретке, которая перемещается вдоль опорного слоя, например,
вращающимся подающим устройством. Внешние поверхности слоев асфальта сглаживаются
распределителем, например, вращающимся подающим устройством, которое также помогает регулировать
толщину шнека. Труба предназначена для поддержки слоев. Нанесение асфальта 75, перемещаемого
механизмом, аналогичным токарному станку, в расплавленном состоянии обеспечивает плотное соединение
слоев асфальта и джута или другой ткани, которое может вращать трубу вокруг своей продольной оси.
Каретка предназначена для перемещения в направлении, параллельном указанной оси. Для обеспечения
прилегания покрытия к трубе, нагревательный прибор может использоваться для нагрева выходного
отверстия трубы до или во время процесса нанесения покрытия, который регулируется клапаном. Контейнер a
снабжен нагревательным устройством b, которое контролируется клапаном c.
и из которого асфальт, организованный для перетекания через распределяющий элемент, наносится на
внешнюю поверхность. Более подробно метод переноса, описанный со ссылкой на рисунок 1 и 2, выглядит
следующим образом:
Трубу, которую необходимо закрыть. Распределитель f представляет собой количество расплавленного
асфальта, помещаемого в контейнер на равномерном расстоянии от внешней поверхности трубы и
обеспечивающего покрытие трубы. Труба, установленная ступенчатой продольной формой над кареткой, как
показано на рисунке 4, и описанная часть вращается, в то время как первый слой расплавленного асфальта,
выгружаемый из одного выходного отверстия контейнера, удерживается в контакте с трубой посредством
груза i, который соединен с опорой, установленной на внешней поверхности трубы для контейнера a,
посредством троса с помощью распределителя f, каретка gK или аналогичное устройство, простирающееся
вдоль оси, установленной на каретке, при этом опора трубы позволяет асфальту для контейнера a скользить
вдоль нее и наносится спиральным слоем. На каретке одновременно располагается спиральный армирующий
слой, направленный перпендикулярно оси трубы. Джут или подобный материал наматывается на рулон джута
или другого полосового материала, который служит первым слоем асфальта. Этот рулон устанавливается на
каретку и покрывается вторым слоем асфальта, расположенным таким образом, чтобы его можно было
автоматически разматывать и подавать через второе выходное отверстие во время операции покрытия
трубы. Нанесение трех слоев осуществляется с помощью таких средств, как газовые струи, которые
накладываются непосредственно друг на друга в одном направлении на каретке, что позволяет осуществлять
эксплуатацию трубы.
Таким образом, труба предварительно нагревается, а также на нее наносится асфальт или аналогичный
материал с покрытием, состоящим из двух слоев асфальта, между которыми герметично встраивается слой
джута или другой ткани, благодаря чему труба защищена от воздействия влаги или других внешних факторов.
Общий метод работы аналогичен следующему: 110 Труба, подлежащая покрытию, сначала обрабатывается
тонким изоляционным слоем смолы. Труба может нагреваться изотопом итума или другим материалом и
устанавливается с помощью горелок во время работы описанного выше аппарата и установки защитных
слоев.
поочередно. Клапан a открывается. Способ осуществления процесса j j определенного количества и закрытое
кольцо асфальта из контейнера a наносится на один конец трубы, в то время как каретка 3 остается
неподвижной. Описано со ссылкой на рисунки 1 и 3. Конец трубы А приводится во вращение, и затем на него
накладывается кольцо из асфальта, по существу того же размера (120), что и материал d, при этом один
конец трубы приводится в движение с помощью подающего винта e. bWtor,J, в то время как движение каретки
не осуществляется. Если для каретки предусмотрены два выходных отверстия. Свободный конец контейнера,
на который подается джутовая ткань, наносится материал (затем она прикладывается к указанной трубе
между двумя слоями асфальта, как показано на рисунке 2), в то время как открытый слой асфальта наносится
распределителем, при этом регулировка клапана c регулируется для достижения желаемой толщины
асфальта в полосе, примерно в два раза большей ширины, чем указанный материал.
Каретка установлена в части 130 :35,3 ^ n3) распределителя I, что приводит к нанесению второго слоя
асфальта снаружи намотки джута, как показано на рисунке 7.
При использовании всех описанных выше методов получается идеально однородное и прочное покрытие
трубы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375554.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375554&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375554A
[]
' i j -f l'f 2 2
L ri\ wh E.----- r t t tX i_ > asJ ^o
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): 27 июня 1930 года. 375,554 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 26 июня 1931 года. № 18,526/31.
Окончательная версия принята к публикации: 30 июня 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для перемещения трубок или стержней, движущихся в вертикальном или наклонном направлении,
в горизонтальное положение.
Мы, IN. V. MAATSCHAPPM TOT E4xPLORITATrE VAN iTUvINDINGwN, общество с ограниченной
ответственностью, организованное и учрежденное в соответствии с законодательством Королевства
Нидерландов, с местом нахождения и офисом по адресу: Leuvehaven 64, Роттердам, провинция Южная
Нидерланды, Королевство Нидерландов, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для перемещения трубок или стержней, движущихся в
вертикальном или наклонном направлении, в горизонтальное положение.
Известны станки для изготовления трубок или стержней из пластичного материала, например, путем
вытягивания пластикового стекла, в которых изготовленные трубчатые тела покидают станок в вертикальном
или наклонном положении, тогда как дальнейшая транспортировка трубок предпочтительно осуществляется в
горизонтальном положении.
Согласно изобретению, для приведения трубок или стержней, движущихся в вертикальном или наклонном
направлении, в горизонтальное положение предусмотрен по меньшей мере один держатель для трубок,
который может вращаться вокруг оси.
Для того чтобы сделать процесс, осуществляемый с помощью этого устройства, более экономичным, а
именно, для существенного увеличения скорости транспортировки труб за единицу времени, предусмотрено
множество приемных устройств в виде вращающегося лопастного колеса. Колесо разделено лопастями на
множество отсеков, каждый из которых может служить держателем для трубки, что позволяет увеличить
производительность такого рода транспортных устройств.
Колесо может регулироваться по касательной относительно собственной оси. Предпочтительно располагать
регулировочное устройство таким образом, чтобы колесо могло поворачиваться тангенциально на угол
относительно своей оси, даже во время вращения колеса. Таким образом, лопасти можно отрегулировать так,
чтобы они занимали оптимальное положение относительно подаваемой трубки.
Это имеет особое значение по следующим причинам.
Лопасти колеса могут выполнять двойную функцию. [Цена 11-] В первую очередь они служат для поддержки
труб во время транспортировки, а кроме того, могут оказывать небольшое поддерживающее воздействие на
эти трубы.
Это особенно важно, если устройство работает со стеклянными трубками, отрезанными от очень длинной
трубки, расположенной в непосредственной близости от устройства. В этом случае колесо может сыграть
свою роль при перерезании трубки. Такое перерезание, как правило, осуществляется с помощью твердого и
острого предмета, например, напильника, которым делается небольшой надрез 65 на поверхности трубки.
После этого отламываемый стержень слегка прижимают к подающему стержню таким образом, чтобы он
легко ломался вдоль ранее сделанного надреза. Этот изгиб на 70 градусов может быть выполнен лезвиями.
С этой целью в одном из вариантов конструкции изобретения последний может быть касательным к
окружности, концентричной с центром вала колеса лопасти 75.
Процесс изгиба лопастей будет объяснен с помощью чертежа.
На концах лопастей могут быть предусмотрены упругие элементы, которые оказывают упругое воздействие на
стержни, когда последние изогнуты, и которые образуют упругую опору для труб на протяжении всего
процесса транспортировки.
Изобретение будет более наглядно понято при обращении к прилагаемому чертежу.
На рис. 1 показан вид спереди, а на рис. 2 — вид сбоку лопаточного колеса.
На рис. 3 показано крепление упругих элементов привода к лопастям.
Одна сторона элемента упруго опирается на трубу во время операции гибки, тогда как другая сторона
образует упругую опору для трубы во время транспортировки на колесе.
На рис. 4 показан фрагмент ступицы колеса.
На рис. 5 показана модификация втулки 15, установленной в ступице. 100 На фиг. 1 показано колесо с
лопастями 1, включающее расположенные под углом лопасти 2, к которым прикреплены элементы 3, каждая
из которых имеет форму вопросительной записки (фиг. 3), в положении, в котором лопасть соприкасается с
трубкой I4, которую необходимо отделить от подающей трубки в точке Q. Очевидно, что трубка увлекается
лопастью и изгибается в процессе контакта с ней, из-за чего трубка отрывается от подающей трубки, после
чего она приводится в горизонтальное положение. Для того чтобы трубки не выпадали из отсеков лопастного
колеса, предусмотрена сетка 5 1O, которая служит закрывающей стенкой для различных отсеков колеса.
Расположив лопасти тангенциально к окружности, концентричной с центром вала колеса, они образуют
изгибающий рычаг во время операции изгиба трубы, когда она находится в положении PQ (рис.). Я). В то же
время лезвие не опирается на трубку в одной точке, но трубка надежно опирается на лезвие во время работы,
так что трубка должным образом поддерживается лезвием (положение указано пунктирными линиями на
рис.).
1
> Участок длиной PQ изгибается и ломается в точке Q, которая упруго поддерживается прижимным валом 19.
На чертеже несколько преувеличено изгибание лопастей.
На рис. 2 показан вид сбоку лопастного колеса вместе с транспортировочным устройством. Трубка 4,
находясь в положении AB лезвия (рис. 1), скользит в направлении стрелки через желоб 6 на каретку 7, с
помощью которой удаляются трубки, занимающие горизонтальное положение.
На рис. 2 дополнительно показано приводное устройство лопастного колеса, состоящее из зубчатых колес 8 и
9.
На чертеже Fiat. 4 показано, как ступица колеса с лопастями может перемещаться относительно вала, к
которому эта ступица прикреплена. Движение этой ступицы во время вращения достигается поворотом
расположенной по центру ручки 10. Эта ручка опирается на подшипник 11, расположенный в кольце 13,
которое прочно ввинчено в ступицу 12 колеса лезвия, так что сама ручка вместе с закрепленным на ней
винтом не смещается в осевом направлении. Поскольку резьбовой конец винта входит в резьбовое отверстие
скользящей втулки 15, окружающей приводной вал 14, эта скользящая втулка смещается в осевом
направлении при повороте ручки.
Втулка вращается валом 14. С этой целью втулка крепится к валу 55 с помощью скользящих шпонок 16,
которые, следовательно, не препятствуют осевым смещениям втулки.
Кроме того, втулка вращает ступицу колеса лопасти 12, для чего по периметру ступицы ввинчены 60 штифтов
17, из которых на чертеже показан только один. Эти штифты входят в зацепление с канавками 18, которые
фрезерованы во втулке 15. На фиг. 5 показана такая канавка 18, выточенная под определенным углом 65°a к
оси трубы, так что штифты 177, за счет осевого смещения втулки, перемещаются в плоскости,
перпендикулярной оси, в результате чего вся ступица вместе с лопастным колесом 70 перемещается
относительно оси также во время вращения лопастного колеса.
В данной статье, подробно описывая и уточняя природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375555.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375555&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375555A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 июня 1931 г. № 18668/31.
Заявка принята; 30 июня 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в направляющих механизмах для кольцевых клапанов.
Я, Курт Шодекс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Адольфштрассе, 74, Гамбург 21, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к клапанам, и в частности к выпускным клапанам для жидкостных насосов.
В насосах этого класса, работающих на относительно высоких скоростях и при относительно высоких
напорах, существенная экономия энергии может быть достигнута за счет использования напорных каналов
сопловой формы, предназначенных для минимизации изменений направления потока через клапан и
предотвращения резких изменений поперечных сечений водопропускных каналов.
Одно из направлений разработок, направленных на использование этих гидравлических принципов, включает
в себя применение клапанов сброса давления, установленных непосредственно в головке и имеющих форму
концентрических кольцевых зазоров. В клапанах этого типа над каждым клапаном расположено кольцевое
защитное кольцо, а в более ранних конструкциях эти защитные кольца были выполнены таким образом,
чтобы вмещать пружины, обеспечивающие фиксацию клапана.
Такая конструкция накладывает определенные ограничения на проектирование клапана, и целью настоящего
изобретения является устранение этих ограничений.
В целом, было необходимо изготавливать защитные кольца для клапанов чрезмерно широкими, чтобы
разместить пружины необходимого размера, в результате чего общая ширина клапана относительно общей
ширины посадочной площади седла клапана оказалась неблагоприятной для оптимальной гидравлической
производительности.
Настоящее изобретение относится к направляющему механизму, который устраняет эти ограничения.
В связи с иллюстрацией изобретения в настоящей заявке, я показываю конструкцию клапана и седла клапана,
которые являются предметом моей сопутствующей заявки № 18.667131 (серийный номер 375,082).
Следовательно, пропорции самого клапана и седла в данном документе не указываются.
Предпочтительный вариант осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых m5i
"ig'. 1 представляет собой вертикальное сечение через корпус клапана и клапанный механизм по линии 1-1 на
фиг. 2.
На рисунке 2 представлен вид сверху механизма направляющих клапанов, частично отсоединенный, чтобы
показать некоторые детали конструкции.
На чертежах цифрой 6 обозначена клетка клапана, которая предпочтительно отлита из цельного куска и
имеет два концентрических, практически непрерывных водоотводных отверстия 65 7 и 8.
В общем, клапанный каркас можно рассматривать как состоящий из наружной кольцевой части 9,
центральной ступичной части 11 и промежуточной кольцевой части 12, соединенных между собой тонкими
радиальными перемычками, которые не показаны на чертеже, и сформированных таким образом, чтобы
образовывать водяные каналы 7 и 8, которые сужаются вверх к седлу клапана, как показано на рисунке. 75 На
клетке установлен клапанный седло, состоящий из наружного кольца 13, внутреннего кольца 14 и
центрального диска 15, которые крепятся к деталям 9, 12 и 11 соответственно винтами, не показанными на
чертежах, и имеют конические седла, обозначенные цифрой 16, для кольцевых клапанов 17 (два из которых
показаны). Форма этих клапанов 17 не является особенностью настоящего изобретения. Некоторые
характеристики 85i, указанные выше, охватываются моей параллельно рассматриваемой заявкой.
Над седлом клапана, образованным элементами 13, 14 и 15, расположены три отливки 18, которые образуют
выпускные патрубки, и g0 крепятся к элементам седла 13, 14 винтами, не показанными на чертежах.
Отливки 18 выполнены таким образом, что обеспечивают два расширяющихся выпускных канала 19 для
наружного клапана 17 и два аналогичных расширяющихся выпускных канала 21 для внутреннего клапана 17.
Эти каналы изолированы друг от друга и частично ограничены защитными кольцами 22 и 23, которые
покрывают соответствующие клапаны 17 и соединены 100 штифтами 39 с плечами 34 крестовины, имеющей
ступицу 28. В результате каналы 19 и 21 представляют собой практически непрерывные кольцевые каналы.
В центре клетки 6 закреплен вертикально расположенный стержень 24 длиной 105 мм, который проходит
через диск 15 и отливку 18 и выступает над последней. Непосредственно над отливкой 18 расположено
множество тонких шайб 25, а над этими шайбами находится выступающая в форме буквы «С»
наполнительная деталь 26, которая окружает также выступающую в форме буквы «С» ступицу 28 крестовины.
Вставка 26 крепит к ступице крестовины множество радиальных листовых пружин 29 (на рисунке показаны
четыре), которые удерживаются на месте штифтами 31. Ступица 28 имеет направленный вниз выступ 27,
входящий в центральное отверстие в верхней части центральной отливки 18. Зубчатая конструкция 32
удерживает детали в собранном виде.
Гайка закреплена штифтом, как указано на рисунке 33.
Четыре массивных рычага-34 паука чередуются с листовыми рессорами 29. Каждая из этих опор снабжена
двумя массивными выступами 3,5 и 136. Выступы 35 соединены с центром 28 паука паутиной 37, а два
выступа 35 и 36 на каждой руке соединены друг с другом кольцевой паутиной 38. Выступы 35 и 36 соединены
соответственно с защитными кольцами 2'3 и 22 штифтами 39.
Видно, что ступица 28 крестовины прочно удерживается на центральной отливке 18 гайкой 32, и эта отливка
18 прижимается к элементу 15.
Концентрично стержню 24 расположен вертикально перемещающийся ярмо или кольцо 41. Эти базисные
рычаги 42, которые радиально простираются внутрь и наружу от них и имеют на своих концах вертикально
перфорированные выступы 43. К этим выступам 43 прикреплены вертикальные трубчатые упорные элементы
44, которые проходят вниз через каналы, образованные в защитных кожухах клапанов 22 и 23, для их
размещения. На нижних концах трубки 44 вставляются в гнезда в упорных кольцах 45, которые установлены в
канавках на верхних поверхностях или задних сторонах кольцевых клапанов 17. Элементы 4.5 вставлены в
пазы 46, образованные на нижних поверхностях защитных колец 22 и 23. Кольцо 41 приводится в действие в
направлении закрытия клапана множеством витых пружин 47 (четыре из них показаны на рисунке). Эти
пружины размещены в углублениях 5q, образованных перемычками 38, и воздействуют вниз на опоры пружин
48, которые входят в зацепление с верхней стороной кольца 41.
:- Механизм -ng 41 довольно свободно направляется трубчатыми стержнями 44, а также листовыми
пружинами 29, которые опираются на качалки 49. Коромысла закреплены в пружинных опорах 51,
образованных на кольце 41 в месте его соединения с каждым из рычагов 42. «Предложенная выше структура
обладает множеством преимуществ». Все детали можно легко демонтировать. Механизм направляющих и
защитных элементов клапана не накладывает никаких ограничений на форму каналов 19 и 21 и, в частности,
на форму защитных колец 22 и 23. Конструкция пружины клапана 65 полностью расположена вне защитных
колец. Это позволяет добиться желаемого эффекта сильной посадки без необходимости использования
сильно нагруженных 70 небольших пружин.
Еще одно преимущество заключается в том, что пружины могут быть изготовлены из сусла большого сечения,
благодаря чему в случае поломки их части не попадут в пространство между клапаном 75 и седлом и не
причинят серьезного ущерба.
Это создавало серьезные трудности при строительстве предыдущих сооружений.
Подробно описав и определив природу моего изобретения № 80 и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что Л.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375556A
[]
j - --- Byi. pT
Патентная спецификация. Дата подачи заявки: 30 июня 1931 г. Акр. 18.847/31.
Завершено: 24 марта 7932 г., Завершено: 30 июня 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
nixproveraiexits in 2Eiectrical Indicating Circuits and Instruments.
Я, Эрнест Нонма Элфорд, проживающий по адресу: Тюдор Лодж, Дорни Рич, Таплоу, графство Бакингемшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
При эксплуатации электрооборудования.
В связи с этим часто возникает необходимость поддерживать постоянные электрические условия в различных
цепях. Обычно это осуществляется путем подключения к каждой из указанных цепей электрического
измерительного или индикаторного прибора, а также средств для регулирования электрических условий. В
качестве альтернативы используется только один измерительный или индикаторный прибор, который
последовательно переключается на различные цепи, которые регулируются по очереди.
Одним из недостатков таких схем, использующих обычные электроизмерительные приборы, является то, что
условия в различных цепях обычно различаются, и оператору при проверке показаний и внесении
корректировок приходится привыкать к различным положениям шкалы стрелки или стрелок в зависимости от
того, какая цепь регулируется, что может привести к путанице и, как следствие, к ошибкам.
Кроме того, часто бывает излишним снимать точные показания шкалы, когда требуется лишь отрегулировать
ее до заданного значения, а фактическое количество электрических единиц, представляющих это значение,
не имеет непосредственного значения для оператора. Например, при регулировке потенциала, подаваемого
на нити накала электронных ламп, гораздо важнее знать процентное отклонение потенциала выше или ниже
правильного значения, чем знать фактическое значение в вольтах.
В настоящем изобретении используется один индикаторный прибор для проверки электрических условий в
нескольких цепях, и шкала этого прибора снабжена произвольной меткой нормы, которая предпочтительно
расположена по центру шкалы, причем последняя градуирована не в кратных или кратных единицах
электрической единицы, а в процентах выше нормы с одной стороны метки и ниже нормы с другой стороны
метки, а также иным аналогичным произвольным образом. Соединения с различными цепями, которые
необходимо проверить, расположены таким образом, что стрелка будет устанавливаться на метку нормы
независимо от того, к какой цепи переключен прибор, при условии, что условия в этой цепи верны. При
проверке и регулировке различных цепей оператору необходимо следить и регулировать только по одной
четко различимой отметке, а с помощью шкалы с процентными отметками (высокие и низкие значения) он
может немедленно определить, когда условия в цепи выходят за пределы заданного допустимого отклонения,
и внести соответствующие корректировки.
В одном из конкретных применений изобретения 70 данное устройство используется для проверки и
регулировки потенциалов в нескольких цепях или участках цепей, а индикаторный прибор выполнен в виде
Соседние файлы в папке патенты