Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13329
.pdf
подсоединяться к шлангу или другому источнику водоснабжения, а также канал или сопло, идущие от
трубчатой ручки через толщину и практически касательно к круглой пластине. На круглой диагональной
пластине с возможностью вращения установлен диск 45, имеющий цельнолитые лопасти, предназначенные
для вращения струей воды из тангенциального канала, воздействующей на лопасти; на внешней поверхности
диска 50 расположено множество щетинок, через которые отработанная или избыточная вода направляется к
очищаемой поверхности. Снаружи фланца круглой пластины расположена бахрома из щетинок, закрепленных
радиальным образом на проволочном сердечнике известным способом, при этом концы проволочного
сердечника плотно скручены вместе или иным образом закреплены для удержания бахромы из щетинок на
фланце, а на фланце предусмотрен ряд небольших выступов или подобных им, обеспечивающих надежное
крепление бахромы.
Эта бахрома из щетинок имеет такой размер и форму, что полностью покрывает фланец и образует мягкую
подушечку для защиты лакокрасочного покрытия или подобных поверхностей от повреждений, вызванных
металлическим фланцем.
Дата: 20 октября 1931 г. Р. Ф. Дрюри и сыновья, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в самоподающих вращающихся щетках.
Я, Гарольд Бойд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эсисалл-роуд, город Шеффилд,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к самоподающим вращающимся щеткам, в которых множество щетинок
вращается под действием струи воды из источника питания, причем указанная струя воды выходит из
тангенциального канала или отверстия в рукоятке и воздействует на лопасти водяного колеса или подобного
устройства, причем щетка особенно приспособлена для использования при очистке автомобилей или других
транспортных средств с полированной лакокрасочной поверхностью. Целью данного изобретения является
создание щетки указанного типа, которая будет более эффективной, чем щетки, предложенные ранее.
Были предложены вращающиеся щетки описанного типа, в которых невращающийся чистящий элемент,
включающий кольцевую бахрому из щетинок, установлен на нижней или рабочей поверхности корпуса щетки.
Щетка, изготовленная в соответствии с данным изобретением и описанного типа, включает в себя круглую
пластину, выполненную заодно с полой трубчатой ручкой, способной крепиться к шлангу или другому
источнику водоснабжения; канал или водопровод, идущий от трубчатой ручки через толщину круглой
пластины и практически касательно к ней; диск, снабженный заодно сформированными лопастями,
установленными во фланцевой пластине и предназначенными для вращения струей воды, выходящей из
тангенциального канала; щетинки, установленные по центру лопастного диска и вращающиеся вместе с ним,
и периферийную, плоскую и радиально расположенную бахрому из щетинок, закрепленную снаружи
фланцевой пластины таким образом, чтобы полностью покрывать такой фланец и образовывать мягкое
покрытие для защиты моемого транспортного средства от повреждений металлическим фланцем и для его
эффективной очистки.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, на фиг. 1 представлен разрез кисти, а на фиг. 2 — перевернутый план
кисти.
Устройство Ibrush представляет собой круглую металлическую пластину с фланцем a, выполненную заодно с
полой трубчатой рукояткой b, которая может быть прикреплена к шлангу или другому источнику
водоснабжения (не показано). Ток струи c проходит от трубчатой рукоятки b через толщину и тангенциально к
круглой пластине a.
:40 На круглой фланцевой пластине a вращательно установлен диск d, имеющий ряд лопаток, образованных
путем прорезания и загибания частей его периферии, причем эти лопатки приспособлены для вращения
струей воды из тангенциального канала a.
На лопасти диска воздействует множество щетинок, через которые отработанная или избыточная вода
направляется к поверхности, подлежащей обработке. На внешней стороне фланца a' круглой пластины с
бахромой из щетины, установленной определенным образом на проволочном сердечнике h в известном =
ianner, концы проволочного сердечника плотно скручены вместе или иным образом закреплены для
удержания бахромы из щетины или моющего или полирующего материала на фланце, а на фланце
предусмотрены небольшие металлические выступы i или подобные им для обеспечения надежной фиксации
бахромы. В конструкции 4iSC предусмотрено 60 отверстий j, образующих дополнительный выход для отвода
отработанной воды.
Бахрома g из щетинок имеет такой размер и форму, что полностью покрывает фланец 65 a и образует мягкую
подушечку для защиты лакокрасочного покрытия или подобных поверхностей от повреждений, вызванных
фланцем, а также в качестве дополнительного чистящего средства.
После подробного описания и выяснения природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375661.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375661&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375661A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 7 мая 1931 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 21, 1931, № 29271/31, Полный текст принят: 30
июня 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в парашютном снаряжении с разрывным шнуром.
Компания IRVING AIR CHUTEB Co. INC., зарегистрированная в штате Нью-Йорк, США, по адресу: 372, Pearl
Street, Buffalo, New York, United States of America, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию устройства для запуска парашюта.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного средства для избирательного ручного
или автоматического срабатывания вытяжного троса парашюта с заданным временем открытия.
Еще одной целью данного изобретения является создание усовершенствованного часового механизма спуска
для автоматического спуска парашютного аппарата с заданным временем открытия.
Изобретение представляет собой устройство для запуска парашюта, включающее гибкий шнур для
управления раскрытием парашютного ранца, а также взаимосвязанные ручные и автоматические средства
синхронизации.
каждый из них надежно соединен с указанным гибким шнуром для непосредственного управления им.
Изобретение также включает в себя устройство для запуска парашютного шнура, содержащее гибкий
запускающий шнур, вращающийся намоточный барабан для наматывания на него указанного запускающего
шнура и средства избирательной задержки синхронизации для автоматического вращения указанного
намоточного барабана для наматывания на него запускающего шнура.
На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 показан усовершенствованный механизм вытяжного троса парашюта, включающий средства для
ручного или автоматического срабатывания по таймеру, в соответствующем положении на подвесной системе
пилота.
На рисунке 2 представлен фрагментарный поперечный разрез, показывающий взаимосвязь между самим
вытяжным шнуром и рукояткой вытяжного шнура пилота.
На рисунке 3 представлен вид спереди корпуса механизма синхронизации.
На рисунке 4 представлен вид сбоку корпуса.
На рисунке 5 представлен детальный вид индикаторной полосы механизма синхронизации.
На рисунке 6 показано взаимосвязь усовершенствованного механизма вырывного шнура с парашютным
ранцем.
На рисунке 7 представлен план механизма синхронизации [Цена 11-1], показывающий средства для
определения количества секунд, в которое необходимо установить механизм для освобождения контейнера.
На рисунке 8 представлен поперечный разрез корпуса механизма хронометража, демонстрирующий часовой
механизм в установленном и заблокированном положении для шестисекундного срабатывания.
На рисунке 9 показан часовой механизм после отпускания шнура рывка 65.
Рисунок 10 представляет собой фрагментарный поперечный разрез, выполненный в основном по линии 10
рисунка 8.
Рисунок 11 представляет собой поперечный разрез, выполненный практически по линии 11-11 рисунка 8. 70
Рисунок 1lf представляет собой поперечный разрез, выполненный практически по линии 1l^-1P на рисунке 9.
Рисунок 12 представляет собой фрагментарный поперечный разрез, выполненный в основном по линии 1212
рисунка 3.
На рисунке 12а представлен поперечный разрез, более подробно демонстрирующий способ съемного
крепления рукоятки шнура запуска в сочетании с деталями механизма синхронизации.
На чертежах буква А может, как правило, обозначать парашютный ранец из обычной налюры. Он включает в
себя контейнер 2.5 с люверсами на некоторых его частях 85, через которые расположены поперечно
просверленные кнопки 26 на других частях.
Концы штифтов 27 собственно шнура запуска 28 механизма запуска B продеты под углом 90 градусов через
кнопки 26. Рюкзак может быть сиденьем, нагрудным, спинным или поясным. Механизм аварийного вырывания
B может быть установлен на ремне безопасности D пилота, как показано на рисунке 1. 95 В механизме B
собственно шнур 28 на конце, удаленном от штифтов 27, разделен на гибкие проволочные участки 29 и 30,
которые соответственно связаны с рукояткой 31 и механизмом 32, приводящим в действие часовой механизм.
Часовой механизм 32 включает предпочтительно алюминиевый корпус 33, из которого выступает отверстие
для крепления 34. К последнему может быть прикреплена гибкая защитная трубка 10, которая может быть
прикреплена к ремню 40 ременной системы пилота с помощью соответствующих зажимов или средств 41, как
показано на рисунке 1. Часть 2 37,6 30 проволочного шнура проходит через трубку 35 и входит в корпус
часового механизма 32, где она устанавливается на соответствующий механизм завода. Пружинные зажимы
45 позволяют зафиксировать часть 46 рукоятки пускового шнура 31 в нужном положении относительно
корпуса пускового шнура 35.
Эта рукоятка 31 включает в себя захватную планку 49, имеющую боковые планки 50 и 51, расходящиеся от
противоположных концов, причем первые соединены своими противоположными концами с вышеупомянутой
трубчатой частью 46. Часть 29, отвечающая за разрывной шнур, в сложенном виде выдвигается i5 в планку 46
в точке 53. На свободном конце шнуровой части 29 имеется головка 55, которая упирается в выступ 52
рукоятки, ограничивая движение шнура относительно рукоятки 49. Это люфтовое соединение рукоятки шнура
с частью шнура 29 имеет важное значение, поскольку часть шнура 30 натягивается на значительное
расстояние механизмом намотки, и для предотвращения внешнего провисания части шнура 29 она входит в
рукоятку 31.
Гибкая металлическая защитная трубка 57 соединена с трубкой 35 с помощью соответствующего удлинителя
58, который удерживает конец трубки 57 открытым для приема части 29 шнура аварийного отключения;
следует понимать, что обе части 29 и 30 входят в трубку 57 и могут перемещаться относительно нее.
Рассматривая подробно часовой механизм 32, следует отметить, что конструкция корпуса 33 включает
заднюю стенку 60, к которой крепится круговая стенка 61, при этом передняя панель 62 съемно удерживается
на месте установочными винтами 63, как показано на рисунке 12. В отсеке 64 размещается опорная рама 65
часового механизма, закрепленная в точке 67' и состоящая из пластин 66 и 67, которые жестко соединены
параллельно и на некотором расстоянии друг от друга соответствующими стойками 68. Эти пластины 66 и 67
поддерживают подшипники вращающегося вала и детали колеса часового механизма. Часовой механизм
включает в себя барабан 70, имеющий валы 71, которые соответствующим образом опираются на пластины
рамы 66 и 67. Свободный конец части 30, отвечающей за разрывной шнур, жестко соединен в точке 72 с
барабаном, что позволяет наматывать часть 30, отвечающую за разрывной шнур, на барабан. Мощная
спиральная плоская пружина 74 соединена одним концом с валом барабана 70, а противоположным концом
75 — с одной из стоек 68 часового механизма, так что в результате своего расширения она вращает барабан
70 для намотки на него шнура 30 и оказывает соответствующее усилие на шнур.
Шестерня 77 закреплена шпонкой на барабане. Фиксирующий рычаг 78 шарнирно закреплен между своими
концами в точке 79 на раме 65.
На одном конце 80 он взаимодействует с зубьями храпового колеса 77, предотвращая вращение барабана 70
вследствие расширения пружины 74. Пружина 82 обычно прижимает конец 80 рычага 78 к зубьям храпового
колеса 70 77, как показано на рисунке 8.
Предусмотрено средство для срабатывания рычага 78 по истечении заданного интервала времени. Он
состоит из вала 84, на котором колебательно установлена втулка кулачка 85, положение которой
контролируется рычагом 87. Пружина 86 соединена одним концом с одним из стоек 68, а другим концом — с
втулкой каини, чтобы вращать последнюю и перемещать эксцентриковую кулачковую часть 80 против рычага
78, приводя его в срабатывающее положение. На вал 84 закреплено зубчатое колесо 90, на зубьях которого
воздействует пружинный фиксатор 91. Последний крепится к рычагу управления кулачковой втулкой 87 и
позволяет вернуть кулачковую втулку в исходное положение, поскольку фиксатор будет скользить по зубьям
шестерни 90 в одном направлении, но будет зацепляться с зубьями и перемещаться вместе с шестерней по
мере вращения шестерни 90 и вала 85 под действием движения, обеспечиваемого спусковым механизмом.
Спусковой механизм состоит из спускового колеса 92, вращающегося 95 и установленного между пластинами
рамы 65. В нем имеются обычные зубья или стержни, зацепляющиеся с зубьями шестерни 90, что приводит к
ее вращению. Зубья спускового колеса соединены 100 с обычным рычагом спускового механизма 95,
закрепленным на шарнире 96, который пошагово освобождает колесо 92 по мере того, как пружина 86
перемещает шестерню 90 в одном направлении. Рычаг спускового механизма 95 соединен одним концом
обычным способом S05 со штифтом 97, эксцентрично расположенным на балансовом колесе 98; последнее
связано с волосковой пружиной 99, находящейся под таким натяжением, что она обычно приводит центры
вала 110 96, штифта 97 и центра балансового колеса 98 в точное центральное положение, как показано на
рисунке 8. Эта функция гарантирует, что спусковой механизм будет готов к действию сразу после
освобождения вала j15 84.
Для контроля освобождения вала 84 в крышке 62 корпуса предусмотрен подшипник вала 100.
на внешней стороне крышки 120 пластины 62 расположен рабочий кривошип 101. Вал проходит через
пластину 67 часового механизма, и рядом с шестерней 90 расположен фиксирующий рычаг 103, показанный
на рисунках 8 и 9, который может перемещаться в зацепление с зубьями ушка 90 и выходить из него. Как
показано на рисунке 3 чертежей, кривошип 101 может перемещаться в положение «включено» или
«выключено», которое может определяться подходящим пружинным плунжерным механизмом на свободном
конце кривошипа, входящим в углубления или выемки на внешней поверхности крышки 62, и
соответствующим образом обозначено линиями «включено», «выключено». Когда свободный конец
кривошипа 101 находится в положении «выкл», фиксатор 103 входит в зацепление с зубьями шестерни 90,
удерживая механизм часового механизма в нерабочем состоянии. Однако, как только он переместится в
положение «вкл», указанный фиксатор 103 переместится в положение, показанное на рисунке 9, и позволит
пружине 86 вращать шестерню 90 в направлении, указанном стрелкой, с шагом в этом направлении, как это
позволяет спусковой механизм, который мгновенно вступает в действие.
Поскольку пружинный рычаг 91 удерживает рычаг 87 в зацеплении с шестерней 90, кулачок 85 будет
вращаться для срабатывания рычага 78.
Предусмотрены средства для первоначальной установки кулачка 85 в положение, при котором его эксцентрик
войдет в зацепление и приведет в действие рычаг 78 через выбранный заранее определенный интервал
времени. Этот интервал задержки находится под контролем пилота и представляет собой сегментную полосу,
которая соответствующим образом направляется по относительно разнесенным дорожкам 106, так что она
может перемещаться по окружности по внутренней периферии круглой части корпуса 6. Полоска 105 имеет
раздвоенный рычаг 107, который перемещается вдоль выступающего вбок штифта 108 по рычагу управления
кулачком 87. Круглая часть корпуса 61 корпуса 32 имеет прорезь 11h по части окружности и вмещает кнопку
синхронизации ll1, жестко соединенную с полосой 105, которая устанавливает полосу 105 в заданное
положение.
На полосе 105 нанесены деления, начиная с 1 секунды, и они видны через соответствующее отверстие 1112,
закрытое линзой, расположенное в верхней части корпуса. Как показано на рисунке 7, оператор переместил
кнопку таймера 1, чтобы сдвинуть полосу 105 так, чтобы цифра 6 была видна через отверстие 112. В
результате этой операции рычаг управления кулачком 87 переместился в положение, показанное на рисунке
8, и эксцентрик на втулке кулачка 85 теперь расположен таким образом, что рычаг 78 сработает через шесть
секунд после того, как фиксатор 103 будет снят с зубьев шестерни 90. Кнопку таймера 111 можно
переместить, чтобы сделать любую из цифр на полосе видимой через отверстие 112. В процессе сброса,
когда кнопка таймера 111 перемещается из положения срабатывания, пружинный фиксатор 91 будет
скользить по зубьям шестерни колеса 90.
Очевидно, что как только фиксирующий рычаг 78 будет перемещен с зубьев M, храповое колесо 77, пружина
74 приведет в движение барабан 70 для намотки на него части 30, отвечающей за разрывной шнур. Это
приводит к вытягиванию штифтов 27 из удерживающих конусов на ранце А, и контейнер парашютного ранца
открывается, позволяя парашютному снаряжению раскрыться обычным способом. Благодаря механизму
сброса часовой механизм может автоматически активировать механизм запуска через одну или несколько из
75 секунд. В случае возникновения аварийной ситуации, требующей немедленного освобождения стопорной
собачки 78 барабана, оператору достаточно лишь взять кнопку 115, показанную на рисунке 3, и слегка
сдвинуть ту же кнопку 80 вправо. Эта кнопка 115 соединена в точке 117 с удерживающим концом рычага
собачки 78, и поскольку корпус и рамка часового механизма 32 имеют соответствующие пазы, освобождение
собачки 78 может быть осуществлено немедленно.
В случае, если пилот желает вручную потянуть за вытяжной шнур, ему достаточно взяться за рукоятку 49
кольца вытяжного шнура или рукоятку 31 и потянуть за свободный конец 90 градусов от пружинных зажимов
45. Рывок потянет за собой часть шнура 29, и когда головка 55 зацепится за плечо 57, сам шнур сдвинется,
чтобы освободить штифты 27 от удерживающих конусов на упаковке 95.
Усовершенствованное комбинированное устройство для запуска парашюта, управляемое вручную и
автоматически, найдет приемлемое применение при сбросе людей с парашютами, а также при сбросе грузов
с парашютами. В последнем случае механизм автоматического управления будет настроен на заданный
интервал и приведен в действие как 105, как только груз будет выгружен из нероплана. По истечении
заданного промежутка времени контейнер с парашютом будет раскрыт для раскрытия парашюта и
безопасного сброса груза. В случае использования устройства отдельными лицами автоматическое
управление может быть остановлено по желанию и перезапущено даже во время прыжка с парашютом.
Примечательно, что автоматический механизм разблокировки может быть легко активирован практически
беспомощным или пострадавшим человеком.
Предусмотрены средства для автоматического включения пускового устройства при необходимости. Это
может включать в себя шнур, один конец которого может быть постоянно прикреплен к летательному
аппарату, а другой — к кнопке или рукоятке запуска, которая приводит в действие часовой механизм. Этот
шнур может быть так называемым «разъемным шнуром», или, как показано на рисунках 3 и 4, шнур 211 может
быть съемно прикреплен к кнопке или рукоятке стартера с помощью одного из обычных «застежек-кнопок».
Таким образом, шнур 211 может иметь закрепленную с ним ответную часть крепежа 212 (130 375,661),
которая съемно входит в зацепление с пружиной и обычно вращает барабан в одном направлении, а также
фиксатор, обычно соединенный с рукояткой, который ограничивает вращение указанного барабана в 50 101.
Для точного обеспечения направления работы, заданного указанной пружиной, средства для избирательного
срабатывания фиксатора, проходящие через защитную петлю 213, закрепленную на корпусе, через которую
направляется шнур спуска. 55
5. Устройство для срабатывания парашютного шнура, как показано на рычаге фиксатора 78, в котором
кулачок расположен на противоположной стороне оси вращения от фиксатора, раздвоенный для обеспечения
одного из способов позиционирования указанного кулачка для срабатывания. Этот рычаг 220 может
управляться посредством регулировочной операции и средств для обеспечения работоспособности
механизма срабатывания или размыкания. На рычаге фиксатора 78 отмечено, что в пункте 3, где кулачок
расположен на противоположной стороне оси вращения от фиксатора, натяжной конец раздвоен, чтобы
обеспечить один из способов позиционирования указанного кулачка для срабатывания фиксатора в
выбранном (60 на 220) интервале времени, и который работает непосредственно с кулачком срабатывания.
Этот рычаг 220 может управляться посредством регулировочного механизма и средств для обеспечения
работоспособности механизма срабатывания или размыкания за доли секунды. 65 Теперь, когда подробно
описано и 6. Парашютный разрывной трос как
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375662.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375662&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375662A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 22, 1930. 375,662 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 22, 1931. № 29,362/31.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 30 июня 1932 г.
mpoerhmLltsinx lOptical '-yroimes-rs.
Мы, компания SIEMENS & LIASKS AMTMBK-GESELLSCHART, немецкая компания из Берлина-Айленда,
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к оптическим пиротехническим приборам, в частности к тем, в которых
используются два скрещенных раскаленных филамента.
Уже известно, что температуру излучающего тела можно определить путем сравнения интенсивности его
излучения с интенсивностью излучения лампы накаливания с помощью оптического пирометра. Для
поддержания постоянной лучистой интенсивности лампы накаливания ее яркость сравнивается с помощью
фотометрического экрана с яркостью второй лампы накаливания, расположенной в прямоугольной трубе,
установленной на телескопе. Раскаленные нити обладают различными температурными коэффициентами,
или, в случае одного и того же материала, различными диаметрами, разными токами, температурами и,
следовательно, характеристиками люминесценции тока, поэтому при одном и том же токе достигается
одинаковая температура и, следовательно, одинаковая интенсивность излучения для обеих нитей только при
одном определенном токе.
Эти условия всегда можно определить путем сравнения люминесценции на фотометре и путем изменения
тока нитей накаливания, которые установлены последовательно.
Известным способом обе лампы накаливания можно расположить рядом в телескопе, и их температуру, то
есть -L0, то есть их поверхностную светимость, можно будет сравнить напрямую.
Измерение температуры раскаленного тела осуществляется путем сравнения излучаемого им света со
светом стандартной лампы накаливания и путем доведения первого с помощью клина из закопченного стекла
или закопченных стекол, установленных перед телескопом, до той же степени свечения, что и у стандартной
лампы накаливания. Температуру можно определить по шкале, расположенной рядом с клином из копченого
стекла, или же по количеству использованных копченых стекол (цена 11,1). 55 Также уже предлагалось
расположить две раскаленные проволоки в стеклянной колбе таким образом, чтобы они пересекались, но при
использовании пирометра с фотометрическим экраном этот экран и относящаяся к нему оптика должны быть
предварительно удалены перед измерением, так что, следовательно, невозможно обеспечить постоянное
сравнение двух раскаленных нитей и, следовательно, постоянный контроль заданной температуры. В
известной конструктивной форме, в которой две лампы накаливания расположены в трубке пирометра либо
друг перед другом, либо рядом, точность регулировки до одинакового уровня свечения двух нитей
накаливания ниже.
Кроме того, для более точного определения фиксированной температуры и, следовательно, для получения
более точных измерений температуры было предложено сделать характеристики текущей температуры как
можно более различными. Этого можно достичь с помощью различных материалов, резисторов,
установленных под углом 80 градусов и в непосредственной близости от проводов накаливания, а также с
помощью различных методов отвода тока на концах проводов (один длинный и один короткий провод).
13y При подходящем сочетании этих шагов 85 разница в характеристиках тока и температуры может быть
дополнительно увеличена, в этом случае особенно выгодно использовать короткий и длинный провод.
Короткий провод для лампы накаливания не должен быть слишком коротким, потому что если провод очень
короткий, то светится лишь очень небольшая его часть в центре.
максимальная температура, которая затем очень резко падает к обоим концам. 95 Однако этот небольшой
участок проволоки, лишь слегка раскаленный, оказывает крайне неблагоприятное воздействие на точную
настройку заданной температуры. Теперь точность измерения температуры может быть дополнительно
повышена благодаря тому, что одна или обе раскаленные нити выполнены в виде полос, что позволяет
формировать большие поверхности для сравнения светимостей. Однако короткий провод 2 375 662 нельзя
использовать в полосовой форме, поскольку в этом случае соотношение между площадью поверхности и
поперечным сечением теплопроводности снова становится неблагоприятным, и характеристика
ток-светимость короткого провода становится равной характеристике длинного провода.
Целью изобретения является объединение этих двух свойств, которые взаимно исключают друг друга, с
целью повышения точности регулировки. Согласно изобретению, в оптическом пирометре, снабженном
стандартным источником света, включающим лампу с двумя скрещенными нитями накаливания, короткая
нить выполнена в основном из круглой проволоки и расширяется в точке пересечения с другой,
предпочтительно лентообразной нитью.
Расширение раскалённой проволоки предпочтительно осуществляется путём поперечной прокатки
относительно направления проволоки и в сравнительно большой степени.
На прилагаемом чертеже в качестве примера приведена конструктивная форма.
Рисунок 1 представляет собой продольный разрез, рисунок 2 — вид сбоку лампы накаливания, а рисунок 3 —
диаграмму, иллюстрирующую температурные кривые. 1 — это излучатель, температура которого должна быть
определена; исходящий от него свет собирается объективной стеклянной линзой 2 и проходит через
дымчатое стекло или цветной клин 3, который предпочтительно выполнен в виде круглого вращающегося
дымчатого стекла с непрерывно изменяющейся светопроницаемостью, в окуляр, состоящий из линзы 4 и
цветного фильтра 5; между 3 и 4 на пути лучей расположена лампа 6, внутри которой две нити накаливания
установлены параллельно или последовательно. Лампа № 6 более точно показана на рисунке 2. Ток,
протекающий через раскаленные нити накаливания, регулируется с помощью резистора 7 таким образом, что
обе нити демонстрируют лимиформное свечение, а при перемещении клина 3 интенсивность света от
излучателя настолько ослабевает, что раскаленные нити накаливания исчезают из поля зрения в этом свете.
Если во время измерения возникнут незначительные изменения натяжения, то они будут зафиксированы и
могут быть компенсированы путем регулирования сопротивления. Цветовой фильтр 5 служит для проведения
измерений в заранее определенном спектральном диапазоне.
Вместо серого клина № 3 можно использовать любое другое подходящее решение для ослабления света,
исходящего от излучателя.
Лампа накаливания 6, например, имеет перекрещенную полосу накаливания 8 и нить накаливания 9, которая
в соответствии с изобретением имеет расширенную часть. Если для полосы 8 использовать максимально
длинную нить накаливания, то её температурный баланс обеспечивается в основном за счёт излучения, что
можно выразить следующей формулой:
aT4=i2'W или T= cs/i, где T — абсолютная температура, i — сила тока в раскаленной проволоке, iv —
сопротивление раскаленной проволоки, a — постоянная согласно закону Стефена-Больтмана, а o —
постоянная. Влияние теплопроводности уменьшается за счет изготовления раскаленного тела в виде ленты с
большой поверхностью, поскольку благодаря меньшему поперечному сечению раскаленной ленты, например,
по сравнению с круглым поперечным сечением, через концы ленты к удерживающему ее элементу проходит
гораздо меньше тепла, чем в случае круглой нити накаливания.
Поскольку точность измерений значительно повышается за счет придания проволоке накаливания 8
ленточной формы, в соответствии с проведенными экспериментами, нить накаливания 9 также была
выполнена в виде ленты. Однако, чтобы температурно-токовая характеристика этой нити максимально
отличалась от характеристики нити 8-го диапазона, её длина должна быть как можно короче.
В ограниченном случае очень малой длины равновесие определяется уравнением:
0OO i2.'o = T.Ac' Здесь i — интенсивность нагревательного тока, wo — сопротивление нити накаливания, T —
избыточная температура нити накаливания по отношению к холодным концам, A — теплопроводность, а c' —
константа, зависящая от формы и отношения длины к поперечному сечению раскалённой нити накаливания.
Однако, поскольку требуемая полосообразная форма нити накаливания 11O действует аналогично — как
удлинение нити относительно ее температурно-токовой характеристики, поскольку таким образом площадь
поверхности и коэффициент излучения 115 увеличиваются по отношению к коэффициенту теплоотдачи,
устройство, следовательно, выполнено из круглой раскаленной проволоки, которая имеет плоский свернутый
участок только в месте ее пересечения в поле зрения со второй нитью накаливания 120.
Таким образом достигается та же точность настройки, что и с очень коротким диапазоном, который
невозможно использовать точно из-за его короткой длины, и 125 xnhiich, чтобы коэффициент излучения не
играл важной роли в балансе энергии нити накаливания, потребовал бы гораздо большего тока — важное
преимущество, особенно в случае портативных устройств.
Однако сплющенный участок проволоки имеет еще одно важное преимущество: кривая 11 на рисунке 3
показывает изменение температуры проволоки длиной, скажем, 1 см от центра раскаленной нити
накаливания, без расширенного участка. В результате ряда экспериментов, проведенных с нитью
накаливания, снабженной расширенным участком, было установлено, что температурная кривая, полученная
с помощью проволоки, имеющей расширенный участок, при 12 имеет существенное выравнивание.
Следовательно, температура, а значит, и люминесценция, остаются постоянными на большей части нити
накаливания, что значительно облегчает сравнение с люминесценцией другой нити, а также обеспечивает
существенно более высокую точность измерения температуры и ее поддержания.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375663.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375663&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375663A
[]
1,_ %.dC.- 1,., > R, 1
Wi C,'--, U, Qiti _ j l ' --- '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 23, 1930. 375,663 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 23, 1931. № 29,486131.
Завершено. Принято: 30 июня 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области средств обеспечения безопасности на высоте или связанные с ними.
Я, Ибирайим Бен Аяд, гражданин Турецкой Республики, проживающий по адресу: бульвар Сюше, 47, Париж,
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или связано с устройствами обеспечения
безопасности на высоте.
Вследствие многочисленных недостатков, присущих индивидуальным парашютам, были предложены
различные средства обеспечения безопасности в воздухе, такие как съемные корпуса и гондолы, которыми
оснащаются парашюты.
Однако ни один из известных методов обеспечения коллективной посадки пассажиров и пилота неисправного
самолета не способен защитить само устройство безопасности от значительного риска поломки, который
неизбежно возникнет в результате столкновения, ударов или внезапного трения между отсоединяемым
корпусом или гондолой и задней частью фюзеляжа, а также рулевыми плоскостями при отсоединении
указанного корпуса или гондолы.
Кроме того, уже известные устройства не дают никаких гарантий относительно быстрого и безопасного
раскрытия парашютного полотна, а это является существенным условием, когда речь идет о коллективном
страховочном устройстве, поскольку любая задержка в раскрытии парашюта может полностью свести на нет
эффективность устройства.
Согласно изобретению, устройство обеспечения безопасности полета включает в себя съемный корпус или
гондолу, способную перемещаться под действием одного лишь парашюта, а также направляющую,
представляющую собой рельс, ведущий к задней оконечности летательного аппарата, которая остается
свободной, чтобы обеспечить освобождение гондолы после достижения указанной оконечности. Парашют
может быть прикреплен с помощью тросов к боковым стенкам гондолы и расположен на сетчатой
поверхности, закрытой в верхнем крыле, причем указанная поверхность, несущая парашют, обычно
защищена от давления воздуха сплошной поверхностью, составляющей нижнюю часть крыла, таким образом,
что парашют может быть механически раскрыт и подвергнут воздействию давления воздуха, возникающего
[Price 11-1] в результате скорости перемещения летательного аппарата. 55 Другие особенности изобретения
подробно описаны и изложены ниже.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375664.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375664&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты