Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13308
.pdf
эффективным способом, чем это было ранее, осуществлять обрезку угля или другого топлива, перевозимого
в бункере или контейнере.
Описание нашего предыдущего патента
В патенте № 319052 описывается закрытый вращающийся бункер с соответствующими дверями и
механизмом управления, при этом бункер вращается на протяжении всего оборота или его части для
регулировки положения топлива.
При определенных условиях достаточное возмущение топлива для обеспечения его уравновешивания может
быть достигнуто путем покачивания бункера взад и вперед на протяжении части оборота, также в некоторых
случаях, например, на локомотиве. Не всегда необходимо предотвращать утечку, и в таких случаях может
быть желательно иметь бункер без дверей, оставив верхнюю часть открытой для удобства заправки бункера
топливом.
Настоящее изобретение включает в себя топливный бак любой желаемой формы, поддерживаемый рамой
или другими частями локомотива или тендера с помощью соответствующих подшипников и снабженный
механизмом, предназначенным для придания бункеру качательного или возвратно-поступательного движения
с целью смещения топлива вперед. Приводной механизм может управляться вручную или с помощью
соответствующего электродвигателя.
Предпочтительно, чтобы бункер или контейнер имел изогнутое и плоское дно, но верхняя часть может быть
прямой или изогнутой по желанию, а ввиду ограниченного вращения или качания контейнера верхняя часть
может быть открытой и без дверей. В качестве альтернативы, при желании, верхнюю часть можно закрыть
подходящими дверями или крышкой для предотвращения сквозняков или по другим причинам, но такие двери
или крышка не обязаны выдерживать вес топлива. Они могут быть более легкой конструкции, чем в случае с
вращающимся бункером.
Установка топливного конвейера или измельчителя, как описано в Спецификации нашего предыдущего
патента № 319094, также применима для ULSN в сочетании с бункерами или контейнерами в соответствии с
настоящим изобретением.
Дата: 20 июля 1931 года.
А. А. ТОРНТОН.
Дипломированный патентный поверенный, Эссекс-стрит, 7, Стрэнд. Лондон, W.C.2, от имени заявителей.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования топливных бункеров для парогенераторов локомотивов и других двигателей и
установок.
Мы, компания BEYEn, PEACOCK & COMPANY LifrED, британская компания, расположенная на литейном
заводе Гортон в Манчестере, графство Ланкастер, и... Сэмюэл Джексон, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Бревик, 260, Брамхолл Лейн, Стокпорт. Чешир, пожалуйста, уточните характер этого
-Тивен[Цена 1I 3 -действие и то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к топливным бункерам или контейнерам для парогенераторов и, в частности,
применимо к бункерам, используемым на паровозах или тендерах, и имеет своей целью обеспечение средств,
позволяющих механически и более удобным и эффективным способом, чем это было до настоящего времени,
осуществлять обрезку угля или другого топлива, перевозимого в бункере или контейнере.
Описание нашего предыдущего патента
В патенте № 319052 описан закрытый вращающийся бункер с соответствующими дверцами и механизмом
управления, при этом бункер вращается полностью или частично для регулировки положения топлива.
При определенных условиях достаточное вращение топлива для обеспечения регулировки может быть
достигнуто путем раскачивания бункера взад и вперед на протяжении части оборота. Также в некоторых
случаях, например, на тендере локомотива, не всегда необходимо предотвращать тягу, и в таких случаях
может быть желательно иметь бункер без дверей, оставив верхнюю часть открытой для удобства заправки
бункера топливом.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения,
заявленного в патенте № 3.1052, заключающееся в обеспечении средств, благодаря которым вращение
топливного бункера ограничивается лишь частью оборота.
Топливный бак может иметь любую желаемую форму и крепиться к раме или другим частям локомотива или
тендера с помощью соответствующих подшипников, предпочтительно в соответствии со спецификацией.
№ 319052. и снабжен механизмом, предназначенным для придания бункеру качательного или
возвратно-поступательного движения с целью смещения топлива вперед.
-40 lthell приводной механизм может управляться вручную или с помощью соответствующего
электродвигателя.
Предпочтительно, чтобы бункерный контейнер имел изогнутую нижнюю часть, но верхняя часть может быть
прямой или изогнутой по желанию, а ввиду ограниченного вращения или качания контейнера верхняя часть
может быть открытой и без дверей. Верхняя часть бункера может быть изготовлена из более легкого
материала, чем ее изогнутая нижняя часть. В качестве альтернативы верхняя часть может быть закрыта
подходящими дверями или крышкой, если это необходимо, — для предотвращения сквозняков или по другим
причинам, но поскольку такие двери или крышка не должны выдерживать вес топлива, они могут быть более
легкой конструкции, чем в случае с вращающимся бункером. Обращаясь к чертежу, прилагаемому к данной
спецификации, на фиг. 1 показан боковой вид, а на фиг. 2 и 3 — торцевые виды бункера, установленного на
раме локомотива. Тендер А — это резервуар для воды тендера, а В — бункер, поддерживаемый и
опирающийся на подшипники G, Cl и способный качаться или возвратно-поступательно перемещаться одним
способом с помощью зубчатой передачи D, работающей на изогнутой рейке G и снабженной ручкой E.
-Бункер B имеет изогнутую и наклонную нижнюю часть 70°, которая переходит в прямую верхнюю часть 72°.
Зубчатая передача может быть любой подходящей формы и может приводиться в действие паровым или
другим двигателем, либо качательное движение может быть достигнуто с помощью одноходового парового
цилиндра, приводящего в действие зубчатую передачу с зубчатым колесом, закрепленным на корпусе судна.
При желании могут быть использованы и другие подходящие методы.
Подшипники C, Cl могут быть любого подходящего типа и снабжены средствами для восприятия осевой
нагрузки, вызванной весом.
бункерного топлива и ударных нагрузок, которые могут быть получены в процессе эксплуатации.
Верхняя часть бункера может быть выполнена в соответствии с инструкцией Opsen Ps 85 или снабжена
дверями по мере необходимости.
Появление топливоконвейера или измельчителя, как описано в спецификации нашего предыдущего патента
№ 319094, также применимо для использования в сочетании с бункерами или контейнерами в соответствии с
настоящим изобретением.
— Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376033.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376033&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376033A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 15, 193C.
376,033 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 21 июля 1931 года. № 20,862/31.
Полное техническое задание принято: 7 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс производства резиносодержащих покрытий.
Мы, компания «Флинткот», расположенная по адресу: Парк-сквер-билдинг, Сент-Джеймс-авеню, 31, Бостон,
Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, корпорация, должным образом учрежденная в соответствии с
законами штата Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Изобретение относится к производству резиносодержащих покрытий, таких как напольные покрытия,
дорожные покрытия, поверхностные слои и тому подобное, с использованием каучукового латекса,
смешанного с наполнителями.
В известном процессе производства напольных покрытий и подобных изделий с использованием латекса
применялись обычные наполнители для резиновых смесей, такие как коллоидный оксид цинка, различные
виды глины или сажи, а также, в целом, наполнители, которые легко растворяются в жидкостях или резине в
коллоидной форме, или крупнозернистые минеральные добавки, такие как песок. Фактически, утверждалось,
что при использовании наполнителей, таких как оксид цинка, глина и т. д., имеющих коллоидные размеры,
можно получить те же преимущества, которые предполагались при использовании этих наполнителей в
резиновой промышленности.
В настоящее время установлено, что в действительности использование этих коллоидных наполнителей
сопряжено со значительными недостатками, когда резина наносится во влажном состоянии, как это
происходит в случае смесей, содержащих каучуковый латекс. На практике установлено, что использование
таких наполнителей неизбежно сопровождается образованием усадочных трещин при высыхании резиновой
смеси, и нет возможности устранить эти трещины на более позднем этапе. Эти трещины в основном связаны
с высокой водопоглощающей способностью этих наполнителей.
Недостатком использования таких сравнительно крупнозернистых минеральных добавок, как песок, является
значительное снижение упругих свойств конечного продукта даже при добавлении относительно небольших
процентов. Кроме того, используемые до сих пор минеральные наполнители, из-за своей крупнозернистой
структуры, не смачиваются резиной (они остаются более или менее рыхлыми в смеси), в результате чего при
механической деформации резиносодержащего поверхностного слоя при ходьбе или езде по нему резина
повреждается этими минеральными компонентами.
Согласно изобретению, было установлено, что указанные выше недостатки устраняются, если вместо
известных коллоидных или крупнозернистых минеральных компонентов используются мелкодисперсные
неколлоидные наполнители, такие как молотый известняк, очень мелкий асбест (так называемый асбестин),
молотый барит, оксид хрома, оксид железа, пентасульфид сурьмы и т. д., то есть наполнители, не
обладающие существенными водопоглощающими свойствами.
Известно, что смеси из 70% каучукового латекса, наполнителей и серы, нанесенные в виде пасты на
подложку, подвергаются горячей вулканизации. Эту операцию сложно и не всегда эффективно выполнить, и,
кроме того, таким образом невозможно получить хороший эластичный вулканизат, поскольку недостатком
операции является чрезмерная вулканизация верхнего слоя, в то время как нижележащий материал
недостаточно вулканизирован. 80 Согласно изобретению, было установлено, что эти трудности можно
преодолеть, если использовать каучуковый латекс, полностью или частично вулканизированный известными
методами.
Также было установлено, что весьма удовлетворительные результаты могут быть получены, если смеси
вулканизированного каучукового латекса и наполнителей наносятся в легко заливаемом виде. На самом деле,
опыт показывает, что, помимо упомянутых выше трещин сжатия 90, гладкую поверхность никогда не удается
получить с помощью известных латексных смесей, которые до сих пор обычно наносились шпателем в виде
пасты.
В практическом применении процесса согласно изобретению вулканизированный латекс может быть выгодно
смешан с водной дисперсией асфальта или другого битумного вещества, после чего в смесь добавляются
вышеупомянутые наполнители.
Удивительные результаты могут быть получены путем сочетания вышеуказанных особенностей процесса
согласно изобретению; было установлено, что можно разработать практичную формулу, с помощью которой
можно изготавливать безупречные и, кроме того, очень дешевые резиновые кольца и другие резиновые
покрытия.
ПРИМЕР 1.
100 Вулканизированный каучуковый латекс, содержащий 30 частей по весу каучука и 2 части по весу серы,
смешивают с 20 частями по весу 50%-ной битумной дисперсии Aquequs. К этой смеси добавляют смесь,
полученную путем перемешивания 30 частей по весу асбеста, 20 частей по весу молотого известняка и 3
частей по весу оксида хрома с водой.
Полученная смесь наносится слоем толщиной около 3 мм на подложку из древесины, плитняка, бетона или
аналогичного материала.
Для улучшения адгезии подложку можно предварительно покрыть раствором каучука или раствором казеина.
По истечении 3-24 часов, когда вода испарится, получается пол с идеально гладкой поверхностью,
обладающий эластичными свойствами, но без трещин от усадки.
ПРИМЕР 2.
Смесь, состоящая из 100 весовых частей вулеанизированного латекса (как в Примере 1) и 20 весовых частей
асфальтовой дисперсии, смешивается со смесью, полученной путем перемешивания 20 весовых частей
асбеста и 33 весовых частей молотого барита в воде. В остальном дальнейшая обработка проводится так же,
как описано в Примере 1.
ExTMkPLE 3.
32 части по весу вулканизированного каучукового латекса (как в Примере 1) смешиваются с 32 частями по
весу асфальтовой дисперсии.
Эта смесь смешивается со смесью, полученной путем перемешивания 25 весовых частей асбеста, 30 весовых
частей молотого известняка и 3 весовых частей пентасульфида сурьмы в воде. В остальном дальнейшая
обработка проводится так же, как описано в Примере 1.
Предпочтительно, смешивание резино-асфальтовой дисперсии с наполнителями осуществляется путем
интенсивного смешивания наполнителей, разбавленных водой, с дисперсией в смесителе.
Однако такое интенсивное перемешивание не является абсолютно необходимым.
При желании используемые резиновые латексы могут быть стабилизированы перед вулканизацией,
например, в соответствии с процессом, описанным в Спецификации №
278,395.
Вулканизация стабилизированного каучукового латекса может быть осуществлена любым известным
способом.
Путем соответствующего смешивания разноцветных смесей вулканизированного каучукового латекса,
асфальтовой дисперсии и наполнителей можно получить поверхностные слои различных цветов, а также
наносить несколько слоев друг на друга.
При желании, в качестве добавки к асфальту может использоваться дисперсия светлого асфальта,
изготовленная в соответствии с технологией, описанной в Спецификации № 313433.
Кроме того, не обязательно, чтобы смеси наносились немедленно на место окончательного нанесения,
поскольку их также можно приготовить и дать им высохнуть, чтобы образовать легко обрабатываемые листы
или плиты, а полученные таким образом листы или плиты резины можно транспортировать к месту нанесения
и там приклеить к подложке или основанию, например, с помощью резинового раствора.
Налитые смеси также могут быть высушены искусственными средствами, например, путем пропускания через
них горячего воздуха.
Смеси, вместо того чтобы выливать, можно также наносить на покрываемые основания с помощью кистей 90
или распылителей. Применение распыления особенно выгодно для нанесения защитного покрытия,
содержащего резину, на резервуары, трубопроводы и тому подобные изделия.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376034.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376034&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376034A
[]
E rCFIC A
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 7931.
№ 20,905/37.
376,034 Фотография слева: 22 апреля 1932 года.
Завершено: 7 июля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для снятия ткани в прядильных и аналогичных текстильных машинах или
относящиеся к ним.
Мы, компания JAMES F. LOW & COMPANY LIMITED, британская компания, и Джон Айаргроув, гражданин
Великобритании, оба из Monifieth Foundry, Monifieth, Angus, Шотландия, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к прядильным и подобным
текстильным машинам и, в частности, касается усовершенствованного устройства для снятия ткани.
Рама, в которую встроено данное изобретение, может иметь как электрический, так и ременный привод.
Конструкция сборочной платы позволяет ей совершать как вертикальные перемещения, так и колебательные
или угловые движения вокруг продольной оси.
Обычно под монтажной доской, в стороне от основной панели, расположен направляющий механизм, на
котором установлен держатель для пустых бобин, предназначенный для замены полных бобин после их
снятия.
Ползунок перемещается вперед и назад, а расположенный на нем пустой держатель бобины 2f предназначен
для колебательных или угловых перемещений.
В состав системы управления входят следующие средства, работающие в указанной последовательности.
(1)
Управляющее колесо и зубчатая рейка, или их эквивалент, предназначенные для перемещения ползунка
вперед, а также средства для перемещения держателя пустых бобин в горизонтальное положение.
(2)
Блокировка управления устроена таким образом, что рама может быть остановлена только в нижней точке
перемещения, за исключением случаев аварийной ситуации.
(3)
Средство для управления выпрямляющим рельсом — для выравнивания листовок перед их снятием.
(4)
Поршень или его аналог, приспособленный для ручного управления, предназначен для отключения
сердцебиения.
(5)
Механизм привода позволяет опускать строительную конструкцию до упора.
Устройство управления позволяет перемещать монтажную доску под углом приблизительно 180°, то есть в
перевернутое положение, чтобы полные бобины могли упасть в желоб или подобное отверстие, а затем
перемещать доску в обратном направлении под углом более 90° в практически горизонтальное положение, на
одном уровне с держателем пустых бобин, так что пустые бобины могут быть перенесены на доску путем
обратного перемещения ползунка, после чего доска возвращается в свое положение у основания
направляющей с бобинами в вертикальном положении.
Затем с помощью соответствующих элементов управления восстанавливается движение механизма,
осуществляется возврат строителя в вращающееся положение и перемещение выравнивающей
направляющей в сторону от летающих тел.
Затем рама медленно перемещается, и с помощью нитеобрезателя обрезается нить.
Затем скорость вращения кадра увеличивается.
В процессе прядения в держатель бобин загружаются пустые бобины, а затем он возвращается в исходное
положение под доской для бобин, при этом держатель пустых бобин находится в наклонном положении.
Дата: 21 июля 1931 года.
Эдмунд Хант и Ко., дипломированные патентные поверенные, 121, Вест Джордж Стрит, Глазго, и 65/66,
Чансери Лейн, Лондон, W.C.2, представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к механизмам снятия пряжи на прядильных и
аналогичных текстильных машинах.
Мы, компания JAMES F. Low & COMPANY LIMITED, британская компания, и Джон Айргроув, гражданин
Великобритании, оба из Monifieth Foundry, Monifieth, Angus, Шотландия, настоящим заявляем, что характер
[Цена 11-] данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к прядению, i' ^ f\ j Ci rj W v Z1 i.i i J 1 j 1 i ровницы и другим текстильным
рамам, оснащенным 5, в которых веретена 11 расположены горизонтально и готовы принимать пустые
бобины 21, размещенные на лотке 5, который перемещается горизонтально, с возвратно-поступательным
движением рейки 6, адаптированной в его положении, показанном на рис.
в таких рамах осуществляется снятие и перемещение 6 для загрузки пустых бобинок 21 на направляющие
устройства, включающие вал, несущий шпиндели ii.
Зубчатая рейка 6 входит в зацепление со шпинделями, принимающими бобины, и, будучи приспособленной к
шестерне 7, закрепленной на горизонтальном вращательном механизме, совершает вращательное движение
поэтапно на валу 8 и функционально соединена 75. На одном из этапов заполненные бобины снимаются
через звено 12 и рычаг 13 с валом 4, так что на другом из этапов шпиндели [нагрузочный или внутренний ход
зубчатой рейки] перевернуты в положение для зацепления с пустыми штифтами 12, несущими бобины с
гофрой.
В указанной предыдущей конструкции бобины наклонены вперед в положение 80, при этом бобины не
переносились на бобину, показанную на фиг. 6, чтобы облегчить снятие бобины с штифтов 12 при полном
ходе вращения бобины 6. Настоящее изобретение состоит в том, что в конструкции бобины, оснащенной
шпинделями для приема бобин, штифты 12 возвращаются в вертикальное положение под 85, благодаря чему
бобину можно снять.
После загрузки, когда рейка 6 и частично повернутая вокруг горизонтальной оси 1 были возвращены в
положение для снятия нитей, в котором шпиндели находятся в перевернутом положении, а затем
возвращаются в положение, в котором шпиндели готовы принять направляющую 17 (рис. 1), машина
переворачивается, а затем возвращается в положение, в котором нитезажим работает под углом 90 градусов,
чтобы обрезать пустые бобины, и после завершения намотки и намотки возобновляется.
Операция загрузки, после которой возвращается в исходное положение, сопровождается вертикальным
перемещением. Доска для бобины через реечно-зубчатую передачу. На прилагаемой схеме на рис. 1
показана схема (10, рис. 1 и 3) от 95. Это поперечное вертикальное сечение части вала 11 прядильной рамы,
включающей в себя механизм снятия и перегрузки. 5 - Он установлен на кронштейне 6 дюймов, цельном с
реечным механизмом и элементами, и пунктирными линиями показана деталь, несущая точную деталь,
которая принимает различные положения, заданные несколькими приблизительно концентричными
элементами с элементами, используемыми для снятия и перегрузки; рис. 27-4 представляют собой
схематические изображения в малом масштабе, чтобы предотвратить неравномерное смещение.
Иллюстрируя последовательные этапы наматывания нитей на катушки с помощью шпилек 1'.
Снятие и повторная загрузка. Для выравнивания маховиков. Ссылаясь на чертежи, 1 обозначает
предварительную установку для снятия. Предусмотрена доска для бобины, которая представляет собой вал
15 (рис. 1), уравновешиваемый собственным весом 101, создающим натяжение. Рельс 11 соединен с рычагом
1092 и звеном 103, которые передают качательное движение нижней стороне скользящего элемента на рельс
15.
Кронштейн AD 104, подвижный ulp и вниз с 106 обозначает направляющую для очистки пряжи p'a - доску для
бобины.
На опорах, участвующих в движении бобинодержателя, расположено множество свободно вращающихся
бобинодержателей, снабженных глубокими вращающимися шпинделями 11, на краях которых закреплены
бобины, такие как 9, которые заполняются нитями, способными перемещаться с помощью подвесных нитей,
направляемых к ним маховиками, такими как a3, в сторону, с целью обеспечения возможности перемещения
нитей по вертикальным осям. После завершения намотки бобин на шпиндели в процессе прядения,
бобинодержатель, находясь в горизонтальном положении без опоры 1, опускается из траверсы на упоры 105 в
положение, показанное на рис. 2 и 3, и частично вращается по горизонтальной оси, в конечном итоге проходя
под бобинами.
В горизонтальной оси x, направленной в перевернутое или снятое положение рельса, предусмотрена серия
зазоров для пряжи, как показано на рис. 4, благодаря чему для этой цели могут быть предусмотрены полные
пальцы.
Катушки снимаются со шпинделей 11 107, обозначающих электрические провода, которые замыкаются на
обычно вертикальные штифты 12, расположенные под устройством торможения тока для создания
сопротивления под доской для катушек 1 и передаются на катушки 125 - горизонтальным качающимся валом
4, при этом штифты 12, теперь подробно описанные и находящиеся в вертикальном положении относительно
шпинделей 11, были определены. После операции снятия и каким образом она выполняется, мы заявляем,
что то, что мы заявляем, соответствует промежуточному положению, как показано на рис. 376,0341.
В прядильной, ровничной или другой текстильной машине устройство бобинодержателя, снабженного
веретенами для приема бобин, с возможностью опускания бобинодержателя из направляющей, затем его
частичного поворота вокруг горизонтальной оси в положение для снятия бобин, в котором веретена
перевернуты, затем возвращения в положение, в котором веретена готовы к приему пустых бобин, и, после
завершения операции загрузки, возвращения в положение для прядения.
2. В прядильной, ровничной или другой текстильной машине, включающей в себя устройство согласно п. 1,
устройство, включающее лоток с пустыми бобинами, которому придаются горизонтальные перемещения.
3. В прядильном, ровничном или другом текстильном станке, в соответствии с пунктами 1 и 2, устройства, в
которых полные бобины снимаются с веретен на обычно вертикальные штифты, расположенные под
бобинодержателем и удерживаемые качающимся валом, функционально соединенным с приводным
элементом лотка, таким образом, что при загрузке или движении лотка внутрь штифты наклоняются вперед, а
при движении лотка наружу или обратно штифты возвращаются в вертикальное положение под
бобинодержателем.
4. В прядильной, ровничной или другой текстильной машине, оснащенной веретенами для приема бобин,
усовершенствованное средство для снятия полных бобин и замены их пустыми бобинами описано в основном
со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Датировано 20 апреля 1932 года.
Эдмунд Ихант и Ко., дипломированные патентные поверенные, 121, Вест Джордж Стрит, Глазго, и 65/66,
Чансери Лейн, Лондон, W.C.2, агенты заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcoinson, Ltd. – 1932 год.
а 25.
30-
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376035.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376035&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376035A
[]
0' ') 1. ' '7-'\U,, q fF--
ПАТЕНТ S tIFICA I1 NДата проведения конвенции (США): август. 28, 7930.
376,035 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 23 июля 7931 г. № 21,09l/31, Принято к
рассмотрению: 7 июля 193 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование метода и средств герметизации валовых уплотнений турбин.
Мы, компания «Бриш Томсон-Хьюстон», британская компания с зарегистрированным офисом по адресу:
Crown House, Aldwych, London, W.C. 2 (правопреемники Пола Уибелера Томпсона, гражданина Соединенных
Штатов Америки, 2000 г., Вторая авеню, Детройт, округ Уэйн, штат Нью-Йорк). Я, житель Мичигана
(Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу и средствам герметизации сальниковых уплотнений высокого
давления вала турбин, приводимых в движение сильно перегретым паром. В любой паровой турбине, вал
которой проходит через корпус высокого давления, существует тенденция к утечке пара из турбины через
кольцевое пространство между валом и корпусом турбины. В случае турбин, использующих перегретый пар
обычных температур, то есть около 700–7500 °F, температура вала не повышается в достаточной степени,
чтобы обеспечить передачу тепла к подшипнику в такой степени, которая стала бы опасной или привела бы к
неудовлетворительной работе.
В этих условиях используется лабиринтная набивка достаточной длины для уменьшения количества утечки
пара за счет создания окольного пути, а температура ротора и вала снижается за счет излучения тепла в
помещение и на другие части турбины. Разумеется, часть тепла передается вдоль вала и в подшипниковую
шейку, где температура поддерживается ниже опасной отметки за счет циркуляции охлажденного масла,
которое обычно используется во всех подшипниках и является обычной практикой в турбинных двигателях.
Однако при высоких температурах пара излучение тепла от вала будет недостаточно интенсивным, чтобы
поддерживать температуру подшипниковых шеек на безопасном уровне даже при использовании большого
количества охлажденного масла. Согласно данному изобретению, в турбине, приводимой в движение сильно
перегретым паром, уплотнение вала под высоким давлением герметизируется, а соответствующая часть вала
и подшипника предотвращается от достижения высокой температуры за счет использования [Цена 11-] a,' - C
< доступного насыщенного пара при давлении, которое выше, и температуре, которая ниже, чем у перегретого
пара, приводящего в движение турбину.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют изобретение: на фиг. 1 показан поперечный разрез подшипника, вала,
колеса первой ступени и части корпуса турбины, а на фиг. 2 и 3 — схематические изображения.
На фиг. 1 5 обозначает вал, 6 — колесо первой ступени, а 7 — часть корпуса турбины 65, которая удлинена за
счет удлинителя 8 или любым другим желаемым способом для образования камер 9 и 10. Металлическое
кольцо 11 плотно установлено на валу, непосредственно снаружи колеса 6 первой ступени 70, а часть корпуса
турбины, или уплотнительного кожуха вала, опускается и обхватывает это кольцо, заканчиваясь лабиринтным
уплотнением 12. В процессе работы перегретый пар подается в турбину под давлением 13 обычным
способом. Если этому не предотвратить, часть этого пара будет просачиваться через пространство между
кольцом 11 и лабиринтной набивкой 12.
На любом предприятии, использующем перегретый пар, 80 давление насыщенного пара выше давления
перегретого пара на величину, равную падению давления (возникающему из-за трения) в пароперегревателе.
Следовательно, насыщенный пар всегда доступен под давлением, превышающим давление перегретого
пара. Подача доступного насыщенного пара через входное отверстие 14 в камеру 9, расположенную снаружи
колеса первой ступени турбины, позволяет поддерживать герметичный жидкий слой под давлением,
достаточно высоким для предотвращения утечки перегретого пара из внутренней части турбины, и при
температуре, достаточно низкой для защиты вала и подшипника 95 от чрезмерного перегрева. Второе кольцо
15 окружает вал между камерами 9 и 10, а часть корпуса 8 вытянута внутрь и снабжена удлиненной
лабиринтной прокладкой 16, которая опирается на кольцо и препятствует выходу насыщенного пара из
камеры 9. Часть насыщенного пара, выходящего из камеры 9 в камеру 10, может быть отведена по
трубопроводу 17 в любую желаемую точку, например, на нижнюю ступень турбины, к устройству рекуперации
тепла или в любую другую точку.
В обычных турбинах распространенной практикой является отвод утечки перегретого пара из ступени
высокого давления турбины в ступень более низкого давления или в устройство рекуперации тепла. Третье
кольцо 18 окружает вал снаружи камеры 10, а торцевая стенка корпуса 8 выступает наружу и снабжена еще
одной лабиринтной прокладкой 19, которая давит на кольцо 18 и предотвращает утечку пара с торца вала.
Отличие настоящего изобретения от общепринятой практики заключается в наличии промежуточной камеры 9
между внутренней частью турбины и камерой 10, а также в поддержании в этой промежуточной камере
герметизирующей среды из доступного насыщенного пара при более высоком давлении и более низкой
температуре, чем перегретый пар, используемый для привода турбины.
Любая желаемая разница давлений между внутренней частью камеры 9 и внутренней частью турбины может
поддерживаться с помощью клапанов известных типов.
Соседние файлы в папке патенты