Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13281
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376505.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376505&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376505A
[]
P>PR-c 71OATION
Дата подачи заявления: 20 июля 1931 года. № 20697/31. Полная версия принята к публикации: 14 июля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Рамы для гусеничных тракторов.
1,
Уильям Уоррен ТиуГос, из f:
Финн из Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, Западные Штаты Америки, британский
подданный, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение, направленное мне из-за
границы компанией The Cleveland Tractor (o.), корпорацией из штата Огайо, Соединенные Штаты Америки,
(адрес не указан), Кливленд, Огайо, Соединенные Штаты Америки, и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тракторам и, в частности, к гусеничным тракторам укладочного типа. Одной
из целей изобретения является создание прочной, но легкой боковой рамы для гусеничных тракторов
укладочного типа.
5 Еще одна цель моего изобретения — создание боковой рамы для гусеничных тракторов, которую можно
недорого изготовить и легко собрать.
Ещё одной целью моего изобретения является создание боковой рамы, которая полностью закрывает
находящиеся внутри элементы, предотвращая попадание пыли и грязи внутрь.
Ещё одной целью моего изобретения является создание боковой рамы из листового металла,
сформированной в основном из цельной пластины, которая изогнута и закреплена в трубчатой форме.
Изобретение представляет собой боковую раму для гусеничного трактора, включающую корпус или оболочку,
выполненную из цельного листа металла, согнутого в трубчатую форму и закрытого с каждого конца с
помощью жатки. Предпочтительно, чтобы соприкасающиеся кромки корпуса или оболочки были сварены
между собой, а коллекторы приварены к оболочке.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, которые являются частью описания, и на
которых:
На рисунке 1 показан боковой вид трактора, в котором реализовано данное изобретение.
-45 Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез того же объекта, выполненный по линии 2-2 рисунка 1.
На рисунке 3 представлен еще один поперечный разрез трактора, выполненный по линии 3-3 на рисунке 1.
На рисунке 4 представлен продольный разрез одной из боковых рам, снятых с трактора.
На рисунке 5 представлен фрагментарный поперечный разрез шарнирных стержней, прикрепленных к одному
из передних направляющих колес [P'ice M].
На рисунке 6 представлен боковой вид передней части боковой рамы.
На рисунке 7 показан боковой вид боковой рамы кузова.
На рисунке 8 показан боковой вид задней части боковой рамы. 60 Рисунок 9 представляет собой фрагмент,
взятый по линии 9-9 рисунка 10.
На рис. 10 представлен вид сверху трактора без гусениц и двигателя.
Обращаясь теперь к чертежам, обозначенным 65 символами, цифра 10 указывает на основную раму, которая
также служит поддоном и опорой для двигателя и для размещения механизма трансмиссии.
Предпочтительно, эта рама может быть выполнена в виде цельной отливки или в виде двух отливок,
скрепленных болтами в концевом положении. Подходящий силовой агрегат или двигатель установлен в
передней части рамы, под капотом 11, а радиатор 12 расположен перед двигателем 75 на раме. Водительское
сиденье 13 размещено в задней части рамы.
Рулевая колонка 14 и рычаг переключения передач 15 выступают из рамы между сиденьем и силовым
агрегатом. Пара приводных валов 16 выступают из боковых сторон задней части рамы и имеют закрепленные
на них ведущие звездочки 17; между силовым агрегатом и валами предусмотрен соответствующий механизм
трансмиссии для их вращения обычным способом.
С каждой стороны основной рамы расположены приводной и опорный узлы.
Эти узлы похожи и включают в себя боковую раму 90°, которая выполнена из листового металлического
цилиндра или оболочки 18, переднюю тягу 19 и заднюю тягу 20. Цилиндр изготовлен из цельного листа
материала, согнутого в трубчатую форму, при этом обработанные под углом 95° кромки сварены между собой,
как показано на рисунке 21.
Коллекторы выполнены таким образом, чтобы частично телескопически выдвигать концы оболочки и
охватывать ее, при этом коллекторы приварены к концам оболочки, как показано на рисунке 22. Корпус 100
снабжен удлиненным отверстием 23 вдоль одной стороны для обеспечения доступа к его внутренней части;
крышка 24 надежно закреплена и плотно закрывает это отверстие с помощью болтов 25, которые
ввинчиваются через корпус в гайки 26 (цена 4s d 376,505), приваренные к внутренней стороне корпуса
боковых рам. Основной трубопровод 57, шарнирно соединенный с рамами и основной рамой на их задних
концах, соединен с резервуаром и устройством регулировки давления звездочек 17. Заднее устройство, через
кабельный канал 59, выступающий из торцов рам, предпочтительно располагается через задние торцы рам.
Ветвь 70 выполнена в виде отливок, от которых отходят поперечные трубопроводы 58, удлиняющие втулки
27, которые точно соединены с герметичными каналами, закрепленными на неподвижном валу 28, идущем к
верхним роликам, нижним роликам и через главную раму.
С каждой стороны подшипника, так что все подшипники, связанные с основной рамой, образованы парой
боковых рам, которые могут быть смазаны 1 75 выступами 30, к которым изнутри крепятся кронштейны 31.
с помощью болтов 32, концы листовых рессор. Боковые рамы легко изготавливаются fabri321, будучи slida!
Они прочно поддерживаются и являются легкими, но прочными. Скобки. Кронштейн 33 крепится болтами к
каждой усиленной части боковой стенки, закрытой и защищенной от грязи и пыли. 80 элементов рамы,
расположенных между концами, могут быть быстро собраны с рамами, кронштейном и зажимами 35, а также
U-образными болтами 351. Рамы могут быть быстро соединены с основной рамой, а пружины могут быть
шарнирно закреплены на валах или сняты с нее. Доступ 34, гайка 361', крепящая зажимы к внутренней части
рамы, также может обеспечивать боковое смещение на 85. Как станет ясно, это будет достигнуто очень
быстро. Конструкция может включать боковые рамы, способные качаться вертикально, и быть экономически
выгодной как по отношению к основной раме, так и с точки зрения материалов и рабочей силы.
Упругий опорный элемент для передней части основной рамы. Хотя данное изобретение было описано в
связи с некоторыми конкретными вариантами осуществления, основные принципы заключаются в
следующем. 90. Передний направляющий ролик устанавливается на передней части рамы с каждой стороны.
Задействованные элементы подвержены многочисленным другим воздействиям, например, на переднюю
часть передней рамы каждой стороны, которая формируется для обеспечения удлиненного подшипника с
помощью специалистов в данной области.
который простирается стержнем 36, при этом, подробно описав и определив природу моего указанного
стержня, на котором установлен холостой ролик 38, а также способ его установки, я выяснил характер моего
описанного стержня 37, установленного на переднем конце каждого стержня, на котором установлен холостой
ролик 38.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376506.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376506&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376506A
[]
Копия
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Швейцария): август.
1,
1930. 376A506 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 20 июля 1931 г. № 20753/31.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение показателей e2lts в пирофичных лампах.
Мы, компания Hermainn Thorens, Sociétant Anonymue, расположенная в городе Сент-Круа, Швейцария,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом настоящего изобретения является пирофорная зажигалка, включающая фитиль, установленный в
трубке, и подвижную крышку с подпружиненным колпачком для трубки с фитилем.
Согласно данному изобретению, крышка снабжена двумя боковыми опорами, подвижными в открывающихся
вверх пазах, образованных в опорном элементе, окружающем крышку и закрепленном на ней, при этом
пружина, воздействующая на крышку, имеет один из своих концов, прикрепленный к защелке, а другой конец
упирается в нижнюю часть крышки.
Прилагаемый чертеж представляет собой, в качестве примера, один из вариантов исполнения зажигалки
согласно изобретению.
На рисунках 1 и 2 представлены два вида в проекции, частично выполненные в разрезе, показывающие
крышку в открытом и закрытом положениях соответственно. На рисунке 3 представлен разрез III-III на рисунке
1.
Представленный вариант исполнения включает в себя облегченный корпус 1, на котором вращательно
установлена крышка 3, которая посредством крюка 4, шарнирно соединенного с крышкой в точке 5, вызывает
вращение известным образом фрикционного колеса 6, на котором находится ферроцериевый камень 7,
закрепленный в держателе 7Za, прикрепленном к внутренней поверхности стенки облегченного механизма 1.
Фитиль 8 заключен в наклонную скользящую трубку 9, которая может подниматься с помощью зубчатого
колеса 10. Крышка 3 имеет колпачок 11, предназначенный для точного закрытия.
в закрытом положении крышки 3, конец трубки 9. Эта крышка имеет два подшипника 12, способных вращаться
и скользить в двух открывающихся вверх пазах 13 U-образной детали 14, окружающей крышку и закрепленной
на ней. 15 представляет собой пружину, один конец которой закреплен к верхней части крышки 11, а другой
упирается в нижнюю часть крышки 3. Таким образом, крышка 11 может вращаться вокруг оси валов 12,
которые могут скользить под действием пружины 15. Деталь 14 U-образной формы имеет выступ 16,
предназначенный для соединения с крючком 17, который 55 может быть установлен на подпружиненном
элементе 20, скользящем внутри более легкого корпуса 1, и к которому также прикреплена трубка 18. Трубка
18 имеет внутреннюю резьбу для соединения с резьбовым приводным элементом Ri 19, на который может
оказываться давление при завинчивании в положение, показанное на рис. 1, для перемещения элемента 20,
несущего крюк 17, внутрь относительно более легкого корпуса и разъединения плеча 65 16. Когда элемент 19
ввинчивается в трубку 18, как показано на рис. 2, элемент 20, а следовательно, и крючок 17, не могут быть
перемещены, поскольку в этом случае внутренний конец винтового элемента 19 упирается в неподвижную
трубку 70 9b, содержащую скользящую фитильную трубку 9.
Когда крышка 3 закрыта, внутренний край 11a крышки точно прилегает к конической части 9a трубки 9, при
этом 75 слегка наклонен, как показано на рис. 2.
В этом положении пружина 15 слегка сжата, благодаря чему обеспечивается идеальная герметичность между
крышкой 11 и трубкой 9. Для установки крышки 11 в крышку 3 достаточно, после закрепления детали 14 в ней,
сжать пружину в нижней части крышки, сильно надавив на крышку и вставив цапфы 12 в пазы 13. 85 Следует
понимать, что изобретение не ограничивается тем, что изображено на чертеже. В частности, это также может
быть применено к зажигалкам с фиксированными, а не наклонными фитильными трубками. 90 Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376507.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376507&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376507A
[]
- W PPcN v o N
Дата подачи заявления: 21.1931 г. № 20776/31.
Фотография слева: 21 апреля 1932 года.
4 Заявка принята: 14.04.1932.
M ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
linprovenents, относящиеся к знакам или имеющие к ним отношение.
Я, Джон Хамфри Хетерберт Гудолл, проживающий по адресу: Олд Хаус, Тикхилл, графство Йоркшир,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к знакам, таким как автомобильные номерные знаки, таблички с названиями домов и
тому подобное; его целью является создание легко изготавливаемого знака, который может быть как
постоянным, как в случае номерного знака, так и переменным, как, например, объявление для витрины
магазина.
Изобретение заключается в создании задней пластины, предназначенной для использования совместно с
отдельными буквами и/или цифрами. Задняя пластина практически плоская, с загнутыми вверх и вниз краями,
чтобы удерживать буквы или цифры, которые можно вставлять на место с открытых концов. Задняя пластина
может выступать за загнутые края, образующие удерживающие выступы, в целях улучшения внешнего вида,
повышения жесткости или по другим причинам. В задней пластине могут быть сделаны продольные
углубления для головок винтов или болтов, предназначенных для крепления к опоре. В качестве
альтернативы, с той же целью могут быть сформированы углубления через определенные интервалы, а также
проделаны отверстия. Для закрытия торцов задней пластины предусмотрены короткие отрезки из того же
материала, что и сама пластина, такой толщины, чтобы они помещались между загнутыми краями так же, как
и буквы. Внешний край каждой торцевой детали загнут так, чтобы совпадать с загнутыми краями задней
пластины, а верхний и нижний внутренние углы слегка загнуты вверх или же сложены вдвое.
После того как торцевые детали установлены на свои места, загнутые края задней пластины прибиваются
молотком с обратной стороны углов, тем самым фиксируя их. Буквы и цифры штампуются, отливаются или
обрабатываются иным способом таким образом, чтобы вся буква была видна между краями задней пластины;
в верхней и нижней части каждой буквы и цифры формируется выступ, который устанавливается под загнутой
частью. Для обеспечения расстояния между буквами и цифрами выступы могут быть выдвинуты в стороны,
выступая за пределы букв и примыкая друг к другу, тем самым удерживая буквы или цифры на расстоянии
друг от друга. В качестве альтернативы, выступы могут быть изготовлены короче, а также предусмотрены
распорные элементы. Эти распорные элементы будут иметь сечение, аналогичное задней пластине, и будут
выполнены из плоского листового материала, с загнутыми верхним и нижним краями для удержания букв, а
также такой высоты, чтобы поместиться под загнутыми краями задней пластины.
Буквы или цифры вставлялись в соединительные элементы и закреплялись в них путем постукивания по
загнутым краям по обе стороны от выступов. Разделительные элементы должны быть достаточно широкими,
чтобы располагать буквы на некотором расстоянии друг от друга при установке на заднюю пластину, а более
широкие элементы предусмотрены для разделения слов. При желании распорную деталь можно опустить, а
края задней пластины можно слегка прижать с обеих сторон к коротким выступам на буквах. Упорные выступы
имели бы выступы, идущие вбок вдоль канала, образованного загнутым нижним краем задней пластины или
распорной детали, и фиксировались бы путем постукивания этим краем по выступам.
Запятые и апострофы будут обрабатываться аналогичным образом. Задняя панель, буквы и цифры
окрашивались или обрабатывались таким образом, чтобы буквы и цифры выделялись на фоне задней
панели.
Дата: 20 июля 1931 года.
Дж. Х. Х. Гудолл.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в области, касающиеся вывесок.
Я, Джон Хамфри Хемберт Гудолл, проживающий по адресу: Олд Хаус, Тикхилл, графство Йоркшир,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, в частности, как описано в C3p -, b 376,507 и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к таким знакам, как номерные знаки автомобилей, таблички с названиями
домов и тому подобное, и имеет своей целью создание легко изготавливаемого знака, который может быть
либо постоянно установлен в одном положении, как в случае номерного знака, либо изменяемым, как для
размещения рекламы в витрине магазина.
Для достижения вышеуказанных целей я предлагаю вывеску, в которой направляющие приспособлены для
приема распорных элементов, имеющих по поперечному сечению практически ту же форму, что и указанные
направляющие, но несколько меньший размер, причем распорный элемент приспособлен для приема и
захвата буквы или подобного текста, а затем для вставки в направляющие задней пластины. Разумеется,
будут также предусмотрены средства для закрытия открытых концов задней пластины. Однако может
потребоваться лишь закрыть один конец указанной задней пластины, а буквы или что-то подобное вставить с
другого конца.
Один из вариантов конструкции изобретения показан в качестве примера на прилагаемом чертеже, на
котором:
На фиг. 1 и 2 представлены боковой и передний виды вывески, изготовленной в соответствии с изобретением.
На рис. 3 и 4 показан фрагмент, расположенный сбоку и спереди.
На рис. 5 показан вид с торца распорной планки, используемой для поддержки точки или аналогичного знака
препинания.
На рис. 6 показан сам элемент, на котором нанесены знаки препинания.
На рис. 7 представлен увеличенный фрагмент нижней части рис. 5.
На фиг. 8, 9 и 10 представлены, соответственно, боковой, торцевой и передний виды устройства для закрытия
торцов вывески, изображенной на фиг. 1 и 2.
На прилагаемом рисунке i обозначает заднюю пластину, снабженную простыми складками j, выполняющими
функцию направляющих, как это лучше всего показано на рис. 1.
Внутри направляющих или складок j расположены распорные элементы k, которые загнуты сверху и снизу так
же, как и задняя пластина i; складки служат направляющими и фиксаторами для самих букв или подобных
элементов; на рис. буква «А» и точка показаны в нужном положении.
2.
Буквы выступают сверху и снизу, образуя выступы 1, которые удерживают букву на месте; небольшие
углубления в сгибе соединительной детали, сделанные по одному с каждой стороны каждого выступа,
достаточны для надежной фиксации буквы.
Для знака препинания m предусмотрены боковые выступы n (см. рис. 6), как это ясно показано на рис.
7 Нижний сгиб распорной планки загнут назад под углом o над выступами n.-5. Когда несколько букв или
подобных элементов установлены на задней пластине, распорные планки, на которых они установлены, будут
соприкасаться друг с другом, и когда на конец задней пластины будет установлен концевой элемент p, все
буквы или подобные элементы будут прочно удерживаться от смещения. Замыкающая торцевая деталь p
показана на рис. 8–10 и имеет складку q (см. рис. 10 в частности), благодаря чему в установленном
положении она выглядит как продолжение задней пластины i (см. рис. 2).
Может потребоваться только один съемный концевой элемент, при этом буквы вставляются с одного конца, а
другой конец может быть закрыт навсегда.
Вполне возможно, что конструктивные особенности изобретения, представленного здесь, могут быть
изменены без выхода за рамки изобретения, и следует четко понимать, что никаких ограничений на
конструктивные варианты осуществления, изложенные здесь, не предполагается.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376508.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376508&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376508A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР -- "
УТВЕРЖДЕНИЕ ПАТЕНТА. Дата подачи заявки: 21 июля 1931 г. № 20,869/31.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ изготовления статора электрических машин.
(Сообщение из-за рубежа от компании A LLGEMEINE ELBIKTRICITXTS - GESELLSCHAFT, расположенной по
адресу: Фридрих Карл-Ифер, 2/4, Берлин, N.W. 40, Германия, юридическое лицо, организованное и
действующее в соответствии с законодательством Германии.) Я, Иллиам Эндэрд Эванс, проживающий по
адресу: Чансери Лейн, 27, Лондон, Западный Кейп-2, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Обычно корпуса динамо-машин обрабатывают на токарном станке перед установкой металлических пластин
внутрь. Кроме того, в машинах, корпуса которых имеют каркасную форму, установка пластин откладывается
до тех пор, пока каркас не будет собран.
Однако во многих случаях эта процедура неудобна, особенно для небольших станков, поскольку прижимная
плита должна быть установлена в цилиндрическом пространстве, в котором крайне сложно работать с
инструментами и деталями, которые необходимо закрепить. Кроме того, часто возникают трудности с
фиксацией корпуса в патроне токарного станка, поскольку его необходимо точно центрировать относительно
станочного инструмента, что является трудоемкой операцией и, особенно в случае крупных станков, очень
дорогостоящей.
Чтобы избежать этих недостатков, согласно изобретению, пластины сначала помещают, затем устанавливают
стержень с центрирующими отверстиями и прижимают друг к другу, после чего вокруг набора пластин
размещают каркас каркасной оболочки. Таким образом, части рамы располагаются вокруг набора пластин и
скрепляются между собой.
Один из способов осуществления изобретения проиллюстрирован на примере, представленном на
прилагаемом чертеже.
Как видно из чертежа, пластины статора b размещены на стержне a между прижимными пластинами a с
помощью соответствующих зажимных элементов d, которые временно удерживают весь комплект пластин
вместе. Затем стержни g, утопленные в точке e, устанавливаются вокруг набора пластин и удерживаются на
месте кольцами f, когда они скрепляются между собой на концах. Белая рама со статорными пластинами
устанавливается на станок, и поверхности i опорной пластины обрабатываются на токарном станке. Работа по
креплению и центрированию конструкции значительно упрощается благодаря предварительно сделанным в
стержне центрирующим отверстиям /A. После ослабления зажимных элементов и извлечения стержня
пластины остаются надежно удерживаемыми в углублениях стержнями, выполняющими функцию зажимов.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376509.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376509&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376509A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Главного инспектора, действующего от имени
Генерального контролера, от тринадцатого декабря 1933 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 22 июля 1930 года.
376,509 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 22 июля 1931 года. № 20,962/31.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Способ производства чистого фенола, а также орезолов и бензолуглеводородов из фенолов смолы,
полученных методом низкотемпературной карбонизации.
Мы, компания OBERSCHLESISCiaer BERG-UND 1ItTTENMXNNISCHER VERBIN E.V. из Гляйвица, Германия,
зарегистрированная в соответствии с немецким законодательством, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Смола, полученная при низкотемпературной карбонизации силезского угля, богата фенолами
смолы (до 50%). Техническое применение сырой смеси фенолов, извлеченных из смолы, полученной при
низкотемпературной карбонизации угля, пока не дало удовлетворительных результатов. Было установлено,
что эта неочищенная смесь фенолов может быть с хорошим выходом превращена в чистую кристаллическую
карболовую кислоту и крезолы, а также в бензол и его гомологи, если ее нагревать под давлением с
водородом в отсутствие катализаторов, поскольку было обнаружено, что присутствие катализаторов не
является необходимым. Таким образом, преимущество заключается в том, что исходный материал не требует
специальной предварительной очистки, поскольку отсутствует опасность отравления катализаторами.
Известен процесс, согласно которому высшие фенолы могут быть превращены в низшие фенолы путем
гидрирования под давлением в присутствии катализаторов.
Также известен процесс, согласно которому фенолы смол, полученных при низкотемпературной
карбонизации, могут быть превращены в углеводороды путем гидрирования под давлением в присутствии
катализаторов или без приложения давления в отсутствие катализаторов.
Кроме того, доктор А. Э. Данстан открыл процесс, в котором в качестве исходного сырья используется смола,
полученная в результате низкотемпературной карбонизации, а не только ее фенолы [Price 11-]. Он гидрирует
смолу под давлением в присутствии катализаторов. Если исключить катализаторы, такие как
хлорпентаммин-кобальтовый хлорид или молибдат аммония, содержание фенола в смоле не изменится, но
водород будет действовать исключительно на нейтральные компоненты смолы, полученные в результате
низкотемпературной карбонизации. (Труды Второй международной конференции по битуминозному углю, том
I, стр. 226 и далее).
Наконец, можно упомянуть процесс гидрирования фракций смолы, полученной в результате
низкотемпературной карбонизации под давлением, в котором в качестве восстановителя используется
монооксид углерода, при этом изменение содержания фенола не происходит (Gesammelte Abhandlungen
zur]ienttnis der KIohle, Vol. 5, 1922, Страницы 522-523).
Таким образом, новый процесс отличается от предыдущих процессов, требующих давления в присутствии
катализаторов или не требующих давления в отсутствие катализаторов, тем, что давление используется в
отсутствие катализаторов, а также от процесса, использующего оксид углерода, тем, что вместо оксида
углерода используется водород, и изменяется содержание фенола.
ПРИМЕР 1.
400 Вращающуюся бомбу загружают по весу часть сырой смеси фенолов, извлеченных из смолы, полученной
при низкотемпературной карбонизации угля (Гельзенкирхен), перегнанной в вакууме. Эта бомба помещается
под давление 90 атмосфер с водородом и нагревается до 4850 °C в течение 51 часа при постоянном
вращении.
На охлажденной бомбе по-прежнему видно давление газа в 70 атмосфер. Объем выбросов из бомбы (за
исключением образовавшейся воды) составляет 85% от общего количества фенолов, содержащихся в ней.
Он состоит на 60% из фенолов и на 40% из нейтральных масел. В состав фенолов входит около 50%
кристаллического фенола. Остальная часть состоит преимущественно из крезолов. Нейтральные масла
перегоняются до 95% при температуре до 1500 °C. Они состоят примерно из 50% бензола и 45% толуола и
зилолов. ExTAiwLi 2.
300 Весовые доли сырой смеси фенолов, извлеченных из смолы 10, полученной при низкотемпературной
карбонизации угля (Pless Bergwerk Verwaltung), перегнанной в вакууме, обрабатываются, как указано в
примере 1. Объем выбросов бомбы (за исключением образовавшейся воды) составляет 70% от введенного
количества фенолов. В его состав входит 45% фенолов и 55% нейтральных масел. В состав фенолов входит
около 50% кристаллического фенола. Остальная часть состоит преимущественно из cre^-ls. Нейтральные
масла перегоняются с содержанием серы до 85% при температуре до 1500 °C. Они состоят примерно из 40%
бензола и 45% толуола и ксилолов.
ExALu 3.
300 Весовые доли сырой смеси фенолов, извлеченных из смолы, полученной при низкотемпературной
карбонизации угля (Borsig Werk), перегнанной в вакууме, обрабатываются, как в примере 1.
Объем выбросов из бомбы (за исключением образовавшейся воды в соотношении :30) составляет 64% от
общего количества фенолов, содержащихся в ней. В его состав входит 35% фенолов и 65% нейтральных
масел. «Содержание фенолов составляет около 50% кристаллического фенола».
Остальная часть состоит преимущественно из эрезолов.
Нейтральные масла перегоняются до 85% LMP при температуре 1500 Q.
для издателя канцелярских товаров Его Величества:
Разделение фенолов, содержащихся в продукте после гидрогенизации, осуществляется известным способом,
например, обработкой едким натрием. Фенолы растворяются в щелочи и образуют водный раствор, на
поверхности которого плавают нейтральные масла. Разделение водного раствора от масла может быть
осуществлено, например, с помощью подходящего известного оборудования. Фенолы, содержащиеся в
щелочи, разбавляются кислотой и отделяются перегонкой.
При использовании хорошо работающей колонны фенол легко отделяется от крезолов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376510.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376510&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376510A
[]
REF'WEpM CO.'f
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Уильям М. Йейтс, проживающий по адресу: Стэнджер Роуд, Саут-Норвуд, Лондон, S.E.25, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: два
Соседние файлы в папке патенты