Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13262
.pdf
изменения размера зазора.
Нижний конец вертикальной опоры изогнут под прямым углом и крепится с помощью винта, проходящего
через основание в углублении, предусмотренном в этом основании. Это предотвращает любое вращение
рычага при его фиксации в нужном положении. 8' Для размещения рычага и стоек предусмотрена подходящая
крышка или колпак, предпочтительно куполообразной формы с отверстием в верхней части.
Указанная емкость предпочтительно отлита из подходящего изоляционного материала и снабжена внутри
двумя вертикальными стойками с внутренней резьбой для винтов, проходящих через отверстия в основании
для удержания крышки на месте. 95 При использовании гибкий кабель пропускается через отверстие в
крышке, а затем через зазор в наложенных друг на друга полосках, винты которых предварительно
ослаблены. Концы проводов i00.
крепятся к опорам или терминалам с помощью установочных винтов обычным способом.
и винты на концах этих полос затянулись.
Это приводит к тому, что гибкий кабель захватывается, снимая напряжение с опор. Затем j :2 376,881 coVe.
прикручивается с помощью винтов, проходящих через основание.
Крышка может быть выполнена с углублениями или другими элементами, позволяющими сотрудникам
почтовой службы легко захватывать её.
Изобретение не ограничивается только диспенсерами для проводов и может быть легко применено к другим
соединительным устройствам, таким как, например, потолочные розетки и тому подобное.
Дата: 11 мая 1931 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, автор: Бени Т. Кинг, дипломированный инженер-механик. Е., директор,
зарегистрированный патентный поверенный, 146A, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C.4: Поручители
заявителям.
: 'ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.'
Усовершенствования, касающиеся устройств taG JXunCion для электрических проводов и кабелей -G.
Мы, компания ARmoIIDUCT CABnIE COMrANY LIMTED, расположенная по адресу: Вестминстер Бридж Роуд,
1.59, Лондон, S.E.1, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщение
из-за рубежа от компании Bergmanu Elektricitaets Werke AkLtiengesellschaft, расположенной по адресу:
Зеештрассе 637, Берлин, N.65, Германия, немецкая компания) и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям соединительных устройств для электрических
проводов и кабелей, и в частности к соединительным устройствам, таким как потолочные розетки, настенные
дюбели и тому подобное.
Одним из существенных недостатков таких устройств, используемых в настоящее время, является то, что
любое натяжение электрического гибкого кабеля может привести к тому, что конец провода выскользнет из
отверстия в обычном столбике или клемме, в которой он удерживается с помощью установочного винта. Это,
очевидно, может привести к короткому замыканию или, в любом случае, к выходу аппарата из строя.
Таким образом, целью настоящего изобретения является обеспечение средства для предотвращения любых
нагрузок на клеммы соединительных устройств.
Уже было предложено устройство для соединения электрических кабелей X, в котором предусмотрено
средство для захвата кабелей внутри крышки устройства, включающее винт с элементом на конце, который
взаимодействует с крышкой устройства для захвата кабелей между указанной крышкой и указанным
последним упомянутым элементом. Настоящее изобретение представляет собой соединительное устройство
для проводов и кабелей, имеющее основание с множеством клемм или стоек для соединения проводов, при
этом внутри крышки соединительного устройства предусмотрен рычаг, расположенный перпендикулярно
основанию и имеющий выступ, выступающий под прямым углом к нему, причем этот выступ имеет средства
для захвата провода или кабеля. - 1 Выступ выступает в плоскости, перпендикулярной общей плоскости, в
которой расположены стойки. 60 Указанное удлинение включает в себя две наложенные друг на друга полосы
(одна из которых может быть выполнена заодно с рычагом), каждая из которых имеет изогнутую часть в
центре или около него, так что когда указанные полосы примыкают друг к другу на своих концах, в центре
остается вертикальный зазор, непосредственно над центром общей линии между опорами.
Указанные полосы соединяются между собой и с перпендикулярно расположенным вертикальным рычагом на
одном конце с помощью винтов, расположенных на их концах или вблизи них, так что расстояние между ними
может изменяться для изменения размера зазора.
Нижний конец перпендикулярно расположенного вертикально стоящего кронштейна изогнут под прямым
углом и закреплен винтом, проходящим через основание, в углублении, предусмотренном в этом основании.
Это предотвращает любое движение рычага вокруг своей оси, поэтому, когда он зафиксирован в нужном
положении.
Для размещения рычага и стоек предусмотрена подходящая крышка или колпак, предпочтительно
куполообразной формы с отверстием в кране. - 85 Указанная крышка предпочтительно отлита из подходящего
изоляционного материала и снабжена внутри двумя стойками, перпендикулярными основанию и имеющими
внутреннюю резьбу для винтов, проходящих через 9 отверстий в основании, для удержания крышки на месте.
Для лучшего понимания изобретения, далее обратимся к прилагаемому листу чертежей, иллюстрирующему
один из вариантов осуществления изобретения, где: Рисунок 1 представляет собой поперечное сечение
дюбеля, изготовленного в соответствии с изобретением. 100 На рисунке 2 представлен вид сверху со снятой
крышкой, а на рисунке 3 — вид с торца.
Как видно на чертежах, вилка имеет вогнутое основание 1, изготовленное из вулканита или другого
материала, а также провод или кабель.
2.
Соединительное устройство по п. 1, в котором удлинитель включает две полосы, расположенные боком друг к
другу, причем каждая полоса имеет изогнутую часть по всей своей длине, образующую вертикальный зазор в
удлинителе, причем указанные полосы соединены между собой и с перпендикулярным плечом таким
образом, что расстояние между ними может изменяться для изменения размера зазора. 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376882.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376882&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376882A
[]
т.; -- 'w HE rV&2CO
PT,A -CIFICT V iON
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 мая 1931 года. № 14,152/31.
__ Кукурузный пирог слева: 1 февраля 1, 7 932.
E EX\Corn plete Принято: 27 июля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к плунжерным насосам с осциллирующим цилиндром! I1, Ан-икс Гойуто
МОРРИС, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 3J1, Сент-Мэри. Я, компания Road,
Голдерс-Грин, Лондон, Северо-Запад, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к плунжерным насосам с осциллирующим цилиндром и имеет своей целью
обеспечить усовершенствованную конструкцию, позволяющую преодолеть трудности со смазкой. Кроме того,
насос, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением, может быть чрезвычайно прочным по
конструкции, эффективным в работе и, при желании, может быть сконструирован таким образом, чтобы
вращаться по часовой стрелке или против часовой стрелки.
В плунжерном насосе с осциллирующим цилиндром, согласно настоящему изобретению, цилиндр выполнен
внутри и имеет диаметр, соответствующий практически цилиндрическому блоку, который установлен таким
образом, чтобы колебаться на своей внешней цилиндрической поверхности внутри корпуса или аналогичного
элемента, обеспечивая необходимое колебательное движение.
Предпочтительно, чтобы нагнетательные и/или всасывающие патрубки цилиндра были выполнены на одной
из торцевых поверхностей цилиндрического блока таким образом, чтобы они взаимодействовали с
соответствующими выступами на соприкасающейся поверхности корпуса или аналогичного элемента.
Таким образом, один из вариантов насоса согласно настоящему изобретению включает вертикально
расположенный наружный корпус, снабженный практически треугольным основанием для фиксации
устройства в нужном положении. Одна сторона корпуса целиком съемная и представляет собой
комбинированную крышку и клапанный блок, который обычно крепится к корпусу с помощью нескольких
шпилек и гаек.
Нижняя часть корпуса снабжена с той стороны, которая противоположна фланцу, подшипником и сальниковой
коробкой, через которые выступает приводной конец обычного коленчатого вала, а другой конец последнего
размещен внутри подшипника.
образовалось в нижней части крышки.
Верхняя часть корпуса имеет отверстие для размещения цилиндрического блока, сформированного по
диаметру и примерно посередине его оси:
длина с обычным отверстием плунжера o:
цилиндр, скользящий плунжер, в котором установлен подшипник скольжения, и который снабжен на своем
нижнем конце подшипником большого конца 55, расположенным вокруг кривошипной части коленчатого вала.
Таким образом, при вращении коленчатого вала блок цилиндров колеблется вокруг своей оси и внутри своего
крепления в корпусе. 60 Верхняя часть крышки выполнена с плоской поверхностью, которая, когда крышка
находится в нужном положении, взаимодействует с соответствующей поверхностью блока цилиндров,
который, в свою очередь, выполнен в виде 65 углубления практически круглой формы, имеющего ряд
радиально расположенных канавок или каналов, предпочтительно шесть, каждая из которых имеет
практически прямоугольную конфигурацию. Таким образом, углубление 70 в целом имеет какую-то форму,
напоминающую колесо лебедки, и сообщается с рабочим пространством отверстия плунжера через
подающий канал.
Поверхность верхней части крышки 75 имеет плоскую, герметичную поверхность, обеспечивающую
герметичное соединение с неуглубленными частями поверхности цилиндрического блока, и снабжена
соответствующим количеством отверстий, расположенных радиально и соединенных в два ряда с
всасывающим и нагнетательным отверстиями насоса соответственно. Расположение радиальных отверстий
выбрано таким образом, что колебательное движение блока цилиндров приводит к попеременному
сообщению нагнетательных и всасывающих отверстий с углублением в блоке цилиндров, так что при работе
насоса жидкость всасывается через одну серию отверстий и подается под давлением через другую серию,
причем направление потока определяется направлением вращения коленчатого вала. Поверхности каналов
удерживаются в плотном контакте с помощью шарикового или роликового упорного подшипника,
расположенного на противоположном конце блока цилиндров.
Насос может смазываться любым подходящим способом, но, согласно предпочтительной конструкции, камера
коленчатого вала примерно наполовину заполнена смазочным маслом через завинчивающуюся пробку или
заглушку, расположенную в верхней части камеры, так что во время работы коленчатый вал и подшипники
большого диаметра очень хорошо смазываются, а нижний конец плунжера 3.16882 регулярно погружается в
масло для смазки скользящих частей указанного плунжера и блока цилиндров.
Следует отметить, что фактическая конструкция различных частей может быть адаптирована к конкретным
требованиям рассматриваемого насоса. Таким образом, в некоторых случаях, и особенно в насосах большего
размера, блок цилиндров может быть снабжен множеством параллельных отверстий или может быть
аксиально разделен на ряд частей, каждая из которых установлена независимо и снабжена отдельным
плунжером. Кроме того, скользящие поверхности i5, по которым колеблется цилиндрический блок, могут
образовывать только части цилиндрической поверхности, или в некоторых случаях изогнутые скользящие
поверхности могут быть концентрическими, но иметь разные диаметры.
Также для обеспечения плотного контакта между поверхностями каналов блока цилиндров и клапанной
коробки могут использоваться любые другие средства, такие как пружинные блоки скольжения или давление
подаваемой жидкости.
Благодаря конструкции, предложенной в соответствии с настоящим изобретением, отпадает необходимость в
установке отдельных подшипников для блока цилиндров, а также легко могут быть обеспечены большие
опорные поверхности, что предотвращает утечку смазки и сводит износ к минимуму.
Дата: 13 мая 1931 года.
Для заявителя.
Ф. Т. Кливленд и Ко., дипломированные патентные поверенные, Саутгемптон Билдингс, 29, Чансери Лейн,
Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
IrX.v-rO eit. S i-D o- 'toatiilg to -oiIlati'ng ú' i ic1e P u- ger L'SC3Cat g y,,,-r 1 n 1, ALkx G0oit0nox Moiatis, a British
Subject., of.31, St. Mary's Road, folders Green, London, N. V., do realy declare the nature of this invention and in
which way it is to be performed, to te particular described and ascertained in and by the following statement:
Данное изобретение относится к плунжерным насосам с осциллирующим цилиндром, в которых практически
цилиндрический блок с диаметральным отверстием заключен в плотно прилегающий корпус,
обеспечивающий необходимое осциллирующее движение блока при вращении коленчатого вала или
эксцентрика, функционально соединенного с поршнем, скользящим образом установленным в отверстии
цилиндра, причем указанный блок и корпус имеют отверстия, которые открываются и закрываются известным
способом при осциллирующем движении блока.
В ранее предложенных плунжерных насосах такого типа отверстия в корпусе и блоке были сформированы по
окружности или на их изогнутых поверхностях, но такая конструкция, хотя и простая, не позволяет легко
создавать давление между соприкасающимися поверхностями, в которых сформированы отверстия, поэтому
возникает тенденция к утечке.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции насоса, обладающей
всеми преимуществами закрытого возвратно-поступательного цилиндрического блока, но в то же время
позволяющей достичь большей эффективности, главным образом за счет наличия средств для
регулирования давления между поверхностями патрубков.
Согласно настоящему изобретению, в указанном осциллирующем цилиндрическом насосе нагнетательные и
всасывающие патрубки цилиндра выполнены на одной из торцевых поверхностей цилиндрического блока
таким образом, чтобы взаимодействовать с соответствующими патрубками на сопрягаемой поверхности
корпуса или кожуха. На том конце цилиндрического блока, который находится вдали от портов, может быть
установлен упорный подшипник, предпочтительно роликовый или шариковый, а также могут быть
предусмотрены средства, с помощью которых колебательное движение передается цилиндрическому блоку
иным способом, помимо обычного поршня и шатуна. Таким образом, блок цилиндров может быть выполнен с
одной или несколькими направляющими, проходящими в направлении и вдоль обычного коленчатого вала и
расположенными таким образом, чтобы опираться на «большую головку» или эквивалентный элемент,
установленный на кривошипе коленчатого вала. Предпочтительно, отверстия выполнены в виде двух
полукруглых рядов, каждый из которых содержит более двух радиально расположенных пазов, образованных
в цилиндрическом блоке и сообщающихся с рабочим пространством цилиндра, причем эти пазы расположены
таким образом, чтобы сообщаться с другими радиальными пазами в корпусе, которые также расположены в
двух рядах и соединены соответственно с входным и выходным каналами.
376,882 - 7,8 Одна из конструкций насоса согласно настоящему изобретению показана на прилагаемых
чертежах, где на рисунке 1 изображен разрез; на рисунке 2 — вид с торца; на рисунке 3 — разрез по линии 3-3
на рисунке 1; на рисунке 4 — частичный разрез по линии 4-4 на рисунке 1; и на рисунке 5 — схематический
разрез поршневого цилиндра и рабочего механизма по линии 5-5 на рисунке 1.
Насос установлен на основании 10, которое выполнено заодно с корпусом насоса 11, снабженным роликом
или другим подшипником 12 для поддержки коленчатого вала 13, проходящего через сальниковое уплотнение
14, которое может регулироваться с помощью гайки 15. Передний конец 16 коленчатого вала 13 имеет
уменьшенный диаметр и вращательно установлен внутри крышки 17 с помощью роликового или другого
подходящего подшипника 18.
Крышка 17 крепится к корпусу 11 с помощью болтов 19 и имеет выступающий внутрь трубчатый элемент 20
для размещения практически цилиндрического блока 21, расположенного горизонтально, причем указанный
блок 21.
имеет цилиндрическое отверстие 22, расположенное по диаметру, на котором скользящим образом
установлен поршень или плунжер 2:3.
Верхняя часть или рабочее пространство цилиндра 22 расширено таким образом, чтобы оно сообщалось с
кольцевым каналом 24, который проходит вокруг торцевой части цилиндрического блока 21, соответствующая
торцевая поверхность которого образована рядом радиальных пазов 25, которые более четко показаны на
рисунке 3, где они обозначены пунктирными линиями.
В задней части блока 21 установлен упорный подшипник, обозначенный цифрой 26, который удерживается
регулируемым образом с помощью упорного элемента 27, ввинченного в задний конец трубчатой части 20 и
легко регулируемого путем извлечения пробки 28 из наружного корпуса 11 с целью создания необходимого
давления между передним концом 29, который служит поверхностью клапана, и соответствующей
поверхностью 30, образованной на крышке 17.
Радиальные пазы 31 и 32 образованы на поверхности клапана 30 и расположены в два дугообразных ряда,
которые сообщаются с камерами 33 и 34 соответственно для впуска и подачи перекачиваемой жидкости, при
этом указанные камеры образованы в толще крышки 17. Хотя направление потока может быть изменено
путем изменения направления вращения коленчатого вала 13, в показанном случае камера 34 имеет
резьбовое отверстие 35 для размещения баллона со сжатым воздухом, а 36 и 37 обозначают соответственно
входное и выходное патрубки.
Поршень или плунжер 23 выполнен или снабжен «большим концом» 38, который приводится в движение от
кривошипа 39 через роликовый подшипник 40, так что при вращении кривошипного вала 13 поршню 23
передается возвратно-поступательное движение, а блоку 21 – колебательное или боковое качательное
движение. Обращаясь к рисунку 5, видно, что цилиндрический блок 21 образован парой направленных вниз 80
рычагов!
1.
которые проходят через отверстие 4l3 (показано на рисунке 1) в трубчатой части 20 и служат для поддержки
большого конца 38, который установлен между ними со скользящим креплением, так что при вращении
коленчатого вала 1l3 необходимое колебательное движение передается блоку 21 без создания бокового
давления между поршнем 23 и стенками цилиндра 22. Поршень 23 может быть выполнен с канавками 42, как
показано на рисунке, или же могут быть использованы другие средства уплотнений, такие как поршневые
кольца.
В процессе работы движение большого конца 38 вызывает колебание блока 21 g вокруг его оси, так что пазы
25 попеременно сообщаются с соответствующими пазами 31 и 32, соединяя таким образом рабочее
пространство цилиндра 22 с выходным отверстием 100 во время хода поршня вверх и с впускным отверстием
во время хода поршня вниз. Нижняя часть корпуса 11 может быть частично или полностью заполнена маслом
или другим смазочным материалом 105 с целью уменьшения износа и обеспечения плавной работы.
Следует отметить, что фактическая конструкция различных частей может быть адаптирована к конкретным
требованиям рассматриваемого насоса. Таким образом, в некоторых случаях, и особенно в насосах большего
размера, блок цилиндров может быть снабжен множеством параллельных отверстий или может быть
аксиально разделен на ряд 115 частей, каждая из которых установлена независимо и снабжена отдельным
плунжером. Кроме того, скользящие поверхности, по которым колеблется блок цилиндров, могут
представлять собой лишь части цилиндрической поверхности 120, или в некоторых случаях изогнутые
скользящие поверхности могут быть концентричными, но иметь разные диаметры, и, при желании, вместо
некоторых или всех шариковых и роликовых подшипников 125, показанных на рисунке, могут использоваться
подшипники скольжения или другие подшипники.
Также для обеспечения плотного контакта между поверхностями входного и выходного отверстий блока
цилиндров и корпуса клапана могут использоваться любые подходящие средства, такие как пружинные блоки
скольжения или давление подаваемой жидкости, в то время как в некоторых случаях это давление может
быть в значительной степени выровнено по поверхности клапана путем зазора между входным и выходным
отверстиями, как по отдельности, так и группами, так что результирующее давление между блоком цилиндров
и корпусом всегда действует в основном вдоль оси колебательного движения.
Благодаря конструкции, предложенной в соответствии с настоящим изобретением, отпадает необходимость в
обеспечении отдельных подшипников для блока цилиндров, и, кроме того, можно легко обеспечить большие
опорные поверхности 15, что предотвращает утечку смазки и сводит износ к минимуму.
Теперь Евинг подробно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376883.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376883&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376883A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 мая 1931 года. № 14161/31. 376, Полный текст слева: февраль. 8, 1932, :11
Завершено. Принято: 21, 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических средств управления скоростью или индикации скорости, а
также относящиеся к ним.
Мы, компания General Electric Limited, расположенная по адресу: Magnet Rouse, Kin-sway, London, W1.
Компания C. 2, британская компания, и Фрэнсис Маунтон-Джексон из компании General Electric Company,
Limited, Engineering Works, Уиттон, Бирмингем, британский подданный, настоящим заявляют, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к электрическим средствам
управления или индикации скорости, одной из целей которых является предоставление простых средств, на
которые можно полагаться для надежной и стабильной работы в течение относительно длительных периодов
времени. Еще одной целью изобретения является создание средств, пригодных для использования в
условиях вибрации, а еще одной целью является создание простых и надежных средств, которые при
осуществлении контроля будут поддерживать этот режим. Хотя они могут использоваться и для других целей,
средства, соответствующие изобретению, особенно полезны для ограничения скорости динамоэлектрических
машин и особенно подходят для применения в динамоэлектрических машинах, установленных на
транспортных средствах, подверженных вибрации.
Согласно настоящему изобретению, электрические средства регулирования или индикации скорости
включают центробежное устройство, приспособленное при достижении заданной скорости для разрыва или
обрыва электрического проводника и, таким образом, для осуществления управления или индикации.
23 В одном из вариантов применения, предназначенном для ограничения скорости мотор-генератора,
питающего от основной высоковольтной сети низковольтные цепи управления и освещения электропоезда,
центробежное устройство, достигнув заданной скорости, зацепляется с неподвижным электрическим
проводником и перерезает его, тем самым осуществляя необходимое управление.
Центробежное устройство может иметь любую подходящую форму и может, например, включать в себя рычаг
или рычаги, например, три симметрично расположенных рычага, закрепленных на вращающемся элементе и
способных вращаться наружу в радиальном направлении, но контролируемых и удерживаемых во внутреннем
положении пружиной или пружинами до тех пор, пока скорость не достигнет заданного значения, после чего
каждый рычаг перемещается наружу. Сила, создаваемая пружиной или пружинами (Price 45 6d), и заданная
скорость предпочтительно регулируются (Price 45 6d).
Проводник представляет собой проволоку, проходящую между относительно острыми краями. К кронштейну,
расположенному вблизи конца вала двигателя, прикреплен короткий шпиндель B0, проходящий параллельно
валу двигателя и снабженный изоляционной втулкой с маслом, которая закреплена на двух расположенных
на расстоянии друг от друга рычагах, снабженных клеммами. В точках плоскости 65, охватывающей диаметр
вала, и вблизи его концов, в рычагах проделаны два небольших отверстия, через которые с боков рычагов,
ближе к оси вала, продет отрезок медной плавкой проволоки. Провод натянут и электрически соединен с
двумя рычагами с помощью соответствующих зажимных средств, таких как болты, шайбы и гайки-барашки с
других сторон рычагов. Семь острых краев отверстий по бокам рычагов, расположенных ближе к оси трения,
определяют длину провода, на которой во время работы произойдет обрыв, и поскольку оборванный провод
отгибается от концов рычагов, практически отсутствует опасность случайного повторного замыкания
прерванной цепи или смещения провода при обрыве относительно рычага без полного отсоединения от него.
При желании части рычагов, в которых образованы отверстия, могут быть выполнены из изоляционного
материала.
Центробежное устройство, а также проводник установлены с изоляцией, при этом вращающийся элемент
закреплен на выступе из изоляционного материала, который прикручен болтами к стальной втулке.
Последний устанавливается на конец вала двигателя и фиксируется в нужном положении с помощью
установочного винта или винтов таким образом, чтобы ось вращающегося элемента совпадала с осью вала.
Прерывание электрической цепи, частью которой является провод, приводит к изоляции двигателя от
соответствующего источника питания. Это можно организовать, подключив провод в цепи поддерживающей
катушки контактора, который соединяет двигатель с источником высокого напряжения.
--1 3831 3 76,883 При работе двигателя, независимо от того, работает он или нет, центробежное устройство
неисправно. Однако, если скорость аномально возрастает, что может произойти из-за разрыва обмотки
возбуждения шунтирующего элемента, и превышает заданное значение, например, 2500 оборотов в минуту,
рычаги устройства смещаются наружу и в пространство между рычагами, между которыми натянут провод, в
направлении к концам указанных рычагов, при этом внешний край одного из рычагов зацепляется с проводом
и разрывает его. Поскольку центробежное устройство изолировано, в случае зацепления рычагами
поврежденного провода путь к земле не замыкается. Предпочтительно, чтобы обеспечить немедленное
обрыв проволоки, внешние кромки рычагов снабжены крюками или зубьями, подобными зубьям пилы.
Как видно, в описанном выше устройстве цепь не может быть случайно перезапущена при снижении скорости,
а поскольку отсутствуют фиксирующие устройства и контакты выключателя, опасность случайного
срабатывания из-за вибрации отсутствует.
Кроме того, поскольку отсутствуют контакты, которые могли бы залипнуть, повышается надежность работы.
Кроме того, после того, как устройство отработало и неисправность, вызвавшая превышение скорости, была
устранена, устройство можно быстро снова ввести в эксплуатацию, обновив проводку.
В описанной выше конструкции вместо крепления центробежного устройства 3 на изолирующем выступе
рычаги могут быть изготовлены из изоляционного материала. Представленная схема, разумеется, является
примером, и способ реализации изобретения будет зависеть от обстоятельств и требований, которые
необходимо выполнить.
Дата: 13 мая 1931 года.
От имени заявителей: А. К. Прайс, дипломированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, относящиеся к чему-либо или связанные с чем-либо. Электрическое управление скоростью или —
средства индикации скорости.
— Мы, компания General Electric Limited, расположенная по адресу: Magnet House, Kingsway, London, W.C. 2,
британская компания, и — Фрэнсис Мёртон-Джаоксон, компания General Electric Limited, Engineering Works,
Witton. Бирмингем, являющийся британским подданным, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим средствам управления или индикации скорости, одной из
целей которых является создание простых средств, на которые можно полагаться для обеспечения надежной
и стабильной работы в течение относительно длительных периодов времени. Еще одной целью изобретения
является создание средств, пригодных для использования в условиях вибрации, а также создание простых и
надежных средств, которые позволят поддерживать необходимый уровень вибрации при заготовке сена. Хотя
они могут быть использованы для других целей, средства, соответствующие изобретению, особенно полезны
для ограничения скорости динамоэлектрических машин и особенно подходят для применения в
динамоэлектрических машинах, установленных на транспортных средствах, подверженных вибрации.
Согласно настоящему изобретению, электрические средства регулирования или индикации скорости
включают в себя центробежное устройство, приспособленное при достижении заданной скорости для разрыва
или обрыва электрического проводника или для отрыва проводника от удерживающих его средств и, таким
образом, для осуществления управления или индикации. 80 Центробежное устройство может включать в себя
один или несколько рычагов, предназначенных для вращения наружу под действием центробежной силы с
целью зацепления с проводником, при этом одна или несколько торсионных пружин могут препятствовать
такому вращению рычага или рычагов наружу. Предпочтительно, чтобы каждый из рычагов был снабжен
крюком для крепления проводника.
Для изменения заданной скорости разрыва, обрыва или отрыва проводника от удерживающих его средств
могут быть предусмотрены регулируемые средства. Подобная регулировка может быть осуществлена путем
изменения положения проводника относительно центробежного устройства. 95 Изобретение будет описано
далее на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показано средство регулирования
скорости, применяемое для ограничения скорости мотор-генератора 100, питающего от основной
высоковольтной сети низковольтные цепи управления и освещения электропоезда.
На рисунке 1 представлен боковой вид, частично в разрезе, средства управления скоростью, а для упрощения
чертежа на рисунке показан только один центробежный рычаг.
на линии 26 достаточное усилие для того, чтобы один из крючков 16 зацепился за проволоку 3 и разорвал ее,
тем самым отключив двигатель.
Острые края отверстий 22 определяют длину провода 3, в которой при работе 70 произойдет обрыв, и
поскольку оборванный провод отгибается от полосы 17, практически отсутствует опасность случайного
повторного замыкания цепи прерывания оборванным проводом или того, что провод после обрыва 75 будет
вытянут и перемещен относительно полосы 17, не отделившись от нее полностью. Чтобы предотвратить
перекрытие разрыва одним из плеч 13, три плеча могут быть смещены относительно друг друга на 80
градусов в осевом направлении. При желании полосы 17 могут быть изготовлены из изоляционного
материала. Кроме того, рычаги 13 могут быть изготовлены из изоляционного материала, что позволяет
избежать необходимости использования эбонитового кольца 8. 85 Для регулирования скорости разрыва
проволоки 3 проволоку можно перемещать в плоскости, перпендикулярной оси вращения, от центробежного
устройства или к нему, изменяя таким образом расстояние 90, на которое должен повернуться рычаг 13,
прежде чем он зацепится за проволоку 3. Этого можно добиться, ослабив гайку 20 и повернув шпиндель 19;
после этого на торцевом щите 95 могут быть предусмотрены соответствующие крепления для обозначения
положения.
В качестве альтернативы, небольшую регулировку можно произвести, изменив начальный крутящий момент,
приложенный к рычагам 13 пружинами 14 описанным выше способом. 10 Как видно, в описанном выше
устройстве цепь не может быть случайно перезаписана при снижении скорости, а поскольку отсутствуют
фиксирующие устройства и контакты выключателя, опасность случайного срабатывания 105 из-за вибрации
отсутствует. Кроме того, поскольку отсутствуют контакты, которые могут залипнуть, повышается надежность
работы. Кроме того, после того, как устройство отработает и неисправность, вызвавшая превышение
скорости, будет устранена, его можно быстро снова ввести в эксплуатацию, заменив провод.
При необходимости на полосках 17 могут быть предусмотрены подходящие зажимы, например, такие,
которые используются для удержания предохранителей типа "тележка-гребень", для удержания провода 3,
при этом провод 3 может быть такой длины, чтобы его можно было быстро вставить в зажимы таким образом,
чтобы он либо сломался, либо вырвался из зажимов. В такой конструкции проволоку 3 можно заменить
латунной полосой, быстро сужающейся к центру, так что, хотя боковые части будут широкими и будут хорошо
контактировать с зажимами 125, центральная часть будет настолько сужена, что при зацеплении крючком 16
она сломается.
Теперь, когда мы подробно описали и установили природу нашего изобретения, на рисунке 2 представлен вид
с торца рисунка 1, при этом торцевой щиток не показан, а все три центробежных рычага показаны.
Как показано на рисунке, центробежное устройство 1 закреплено на конце вала 2 мотор-генератора, а
проводник представляет собой медный предохранительный провод 3, удерживаемый в держателе 4,
закрепленном на торцевом экране 5 мотор-генератора.
Центробежное устройство 1 включает в себя металлическую пластину 6, закрепленную болтами 7 на
эбонитовом кольце 8. Эбонитовое кольцо 8 крепится болтами 9 к стальной втулке 10, которая надевается на
конец вала 2 и фиксируется на нем с помощью установочного винта 1.1, входящего в углубление в валу 2.
На пластине 6 в точке 12 по оси вращения закреплены три центробежных рычага 13. На каждом шарнире 12
расположена торсионная пружина 1.4, которая создает крутящий момент при натяжении, подобно часовой
пружине. Один конец пружины 14 входит в загнутую вверх часть соответствующего рычага 13, а другой конец
входит в отверстие в загнутой вверх части 15 пластины 6 и может свободно скользить в нем; этот конец
пружины перевернут, чтобы предотвратить ее извлечение через отверстие в части 15. Таким образом, видно,
что к каждому рычагу приложен начальный крутящий момент, стремящийся повернуть рычаги внутрь против
часовой стрелки. При желании каждая загнутая вверх часть 15 может быть снабжена множеством отверстий,
так что, изменяя отверстие, через которое проходит конец пружины, можно изменять начальный крутящий
момент на соответствующем рычаге.
На конце каждого рычага 13 имеется крюк 16.
Несущий элемент 4 состоит из пары металлических полос 17, которые закреплены на изоляционной втулке
18, расположенной на шпинделе 19, который закреплен на торцевом экране 5.
Каждый разъем 17 снабжен клеммой 21 и отверстием 22 на нижнем конце. Провод 3 соединен между двумя
клеммами 21 и проходит через два отверстия 22. Два провода 2-3 соответственно подключены к двум
клеммам 21 и проходят через изоляционную втулку 24 к поддерживающей катушке контактора, подающего ток
на двигатель, и к источнику питания катушки, так что при обрыве провода 3 цепь к катушке контактора
разрывается, контактор размыкается и отключает двигатель от сети.
В процессе работы двигатель вращается в направлении, указанном стрелкой 25, и под действием
центробежной силы рычаги 13 стремятся вращаться наружу по часовой стрелке, преодолевая крутящий
момент пружин 14.
Установлено, что в случае повышения скорости до аномального значения рычаги 13 будут повреждены, как
указано в пункте 376,883, и каким образом это должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, равно 1. Электрическое управление скоростью или индикация, включающие центробежное
устройство, приспособленное при достижении заданной скорости для разрыва или обрыва электрического
проводника или для отрыва проводника от удерживающих его средств и, таким образом, для осуществления
управления или индикации.
Соседние файлы в папке патенты