Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13248
.pdf
относительно коротком цилиндре насоса 9, и поршень 8 насоса имеет диаметр, приблизительно равный
удвоенному диаметру поршня 6. Поршень насоса 8 предназначен для забора газообразного топлива из
карбюратора или воздуха через отверстие 12a поворотного клапана 12 в цилиндр 9, а затем для выпуска
газов через отверстие 12b клапана 12 в компенсирующий цепной вал 13. Камера 13 сообщается с силовым
цилиндром в конце каждого рабочего хода поршня 6, который предназначен для открытия впускных отверстий
14 в стенке цилиндра. Кривошипы 33 снабжены противовесами 11, которые могут быть выполнены либо
заодно с ними, либо отдельно и прикреплены к ним. Противовесы 11 расположены таким образом, чтобы
уравновесить силы, возникающие в результате инерции поршней 6 и 8.
Таким образом, при положении подвижных частей двигателя, показанном на рис. 1, поршень 6 расположен
примерно посередине своего хода, и, поскольку движение поршня в этой части хода приблизительно
равномерное, инерция не создается, в то время как инерция, создаваемая поршнем 8 в конце его хода,
компенсируется инерцией противовесов 11. Аналогично, когда поршень 8 находится в нижнем положении
своего хода, инерция поршня 6 в его верхней или нижней мертвой точке уравновешивается противовесами
11, тогда как в промежуточных положениях обоих поршней их инерция уравновешивается противовесами.
Конструкции, изображенные на рисунках 1 и 2, также могут быть показаны на рисунке, иллюстрирующем часть
многоцилиндрового двигателя, выполненного в соответствии с изобретением и который может включать два,
три или более силовых и насосных цилиндров, причем головки указанных цилиндров смещены друг
относительно друга на углы 180°, 120° или менее.
На рисунках 3 и 4 подробно показана характерная конструкция коленчатого вала двигателя. Предпочтительно,
чтобы шейка коленчатого вала 3-3 и соответствующий эксцентрик 3 были изготовлены заодно с коленчатым
валом 1 и шатунным пальцем 2. Однако эксцентрик 3 можно было бы прикрутить болтами, винтами или иным
способом закрепить к кривошипной шейке 3O'.
Диаметр эксцентрика 3 приблизительно равен длине шейки кривошипа, так что напряжения от шатунного
пальца 2 передаются на коленчатый вал 1 через эксцентрик, который, таким образом, действует как
неотъемлемая часть шейки кривошипа. Для целей, описанных со ссылкой на рисунки 1 и 2, к кривошипной
шейке 33 может быть прикреплен противовес.
Эксцентрики 3 могут иметь достаточно большой диаметр, чтобы охватывать всю длину шейки кривошипа, и
могут иметь прикрепленные к ним эксцентрики.
Следует понимать, что эксцентрики могут быть установлены на коленчатом валу таким образом, чтобы они
располагались на относительно небольшом расстоянии от шатунных шеек, с которыми они связаны, и на
практике это расстояние не должно существенно превышать половину максимального диаметра коленчатого
вала. 75 На рисунке 3 показано, что поршни 46 и 36 двух силовых цилиндров соединены с
кривошипно-шатунным валом 2 1 посредством шатунов 4 и 5, а оси двух силовых цилиндров 80, в которых
работают поршни 46 и 36, наклонены друг к другу и пересекаются на оси кривошипно-шатунного вала 1.
Один или несколько эксцентриков '3, имеющих ту же фазу, что и шатун 2, и каждый из 85, образующих единое
тело с одной из шатунных борозд 33, соединены b) шатуном 57 (на рисунке показан только один из них) с
поршнем насоса 58. Поршень насоса 58 расположен таким образом, что совершает
возвратно-поступательное движение под углом 90 градусов в горизонтально расположенном цилиндре.39.
и втягивать воздух через клапан 59a, а затем выпускать воздух 1 через клапан 391) в компенсационную
камеру 59c. Камера 39c, как и камера 1:3 на рисунке 1, расположена в соединении с цилиндрами 46a и 36a
каждый раз, когда поршни 46 и 36c открывают соответственно впускные отверстия 46b и 46b. Противовесы 31
предусмотрены для балансировки инерции поршней 46, 36 и 58, аналогично тому, как это описано со ссылкой
на рисунки 1 и 2.
Обращаясь к сборке, изображенной на рисунке 6 (105), коленчатый вал 1 состоит из секций 67, 41 и 66.
Секции G7 и 66 вала коленчатого вала имеют кривошипные шейки 3-5 и 34, выполненные таким образом,
чтобы обеспечить пару эксцентриков 3 и 110, а также два противовеса 63, 23, которые закреплены на
указанных шейках. Промежуточная секция 41 вала 1 образована на ней коленчатыми шейками 22 и 62, а весь
вал 115 образован коленчатыми пальцами, которые несут штоки поршней 68 и 69 и которые соответственно
соединяют шейки 34, 22 и 3,5, 62. -Секция 41 коленчатого вала может быть установлена в подшипнике 12,
расположенном в картере или другой части двигателя. Пара вспомогательных противовесов 64, 6,5
закреплена на коленчатом валу снаружи главных шеек коленчатого вала 66, 67, но 124 может также
располагаться с другой стороны указанных шеек, отличной от показанной на рисунке, или в любой другой
удобной точке коленчатого вала по желанию.
Поршни 68, 69, соединенные с 130 377,1-24 377,124 шатунами, расположены таким образом, чтобы
совершать возвратно-поступательное движение внутри вертикально расположенных цилиндров, в то время
как поршни насоса 70, 71, соединенные штоками с эксцентриками '3, расположены таким образом, чтобы
совершать возвратно-поступательное движение внутри горизонтально расположенных цилиндров насоса.
В данной конструкции противовесы не требуются для уравновешивания вращательных сил, возникающих в
результате сил инерции поршней силового и насосного агрегатов, поскольку эти силы уравновешивают друг
друга, но противовесы расположены таким образом, чтобы уравновешивать момент инерции, возникающий в
результате указанных вращательных сил, поскольку они расположены в разных плоскостях. Таким образом,
согласно данному изобретению достигается относительно идеальная балансировка элемента, что
невозможно при использовании любых других конструкций аналогичного характера, предложенных до
настоящего времени. Более того, при описанной конструкции можно сконструировать двухтактный двигатель,
работающий на скоростях выше тех, которые до сих пор были достижимы с помощью традиционных
конструкций, используемых в автомобильной и авиационной промышленности.
Следует понимать, что различные средства для реализации изобретения, описанные выше, являются лишь
примерами изобретения, поскольку можно варьировать конкретные детали различных конструкций и
комбинировать их по своему усмотрению, чтобы они соответствовали сфере действия изобретения.
Изобретение может быть применено к любому типу многоцилиндрового двигателя, при этом относительное
положение различных шатунных пальцев и связанных с ними эксцентриков должно быть организовано таким
образом, чтобы обеспечить идеальную балансировку, одновременно гарантируя регулярную
последовательность ходов поршней.
Хотя данное изобретение было частично описано со ссылкой на двухтактные двигатели, специалисту в
данной области будет легко понять, что изобретение в равной степени применимо и к четырехтактным
двигателям, в которых pURmpT используется для наддува.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Двигатель внутреннего сгорания указанного типа, в котором каждый поршень насоса
приводится в действие по меньшей мере одним эксцентриком, связанным с кривошипной шейкой, на которой
расположен шатунный палец силового поршня, и эксцентриситет каждого эксцентрика равен 60°,
расположенным в фазе с шатунным пальцем, что обеспечивает, что, если силовой поршень или поршни и
поршень насоса уравновешены, коленчатый вал освобождается от основных колебательных напряжений,
вызванных силами 65°.
инерция.
2.
Двигатель внутреннего сгорания как
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377125.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377125&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377125A
[]
',,1 1-..- 'Ir'--
--)т ' - #- 1. - J - - -- ' i- l,, -J c.- 'i
7. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения (Gvrmany): октябрь. 27, 1931.
37X, 125 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 18, 1932. № 4887/32.
(Дополнение к патенту № 377,113.) Дата подписания Конвенции (Германия): 3 марта 1931 года. ) Полная
версия принята к публикации: 21 июля 1932 г.
=ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Шпиндель с двойным вращением.
Мы, компания BARMER MASCIINWTABRIE AiúTIENGESELLSCHAFT, расположенная по адресу:
Моренштрассе, 12-28, Вупперталь-Обербармен, Германия, зарегистрированная в соответствии с немецким
законодательством, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой дальнейшее развитие конструкции и усовершенствование шпинделя
с двойным витком в соответствии с описанием нашей патентной заявки № 3231, поданной 3 февраля 1932
года (серийный номер 377,113). В описании основной патентной заявки элемент направляющей резьбы
свободно установлен на шпинделе и закрывает кольцо для хранения резьбы на высоту выходного отверстия.
Однако это создает неудобство, заключающееся в том, что циркулирующая нить натягивается на нижний край
неподвижного нитеводящего элемента и подвергается там трению, что особенно вредно для более тонкой
пряжи из-за повышенного напряжения и, кроме того, приводит к образованию более жесткой нити.
Ещё одно неудобство заключается в том, что если нить несколько раз намотана вокруг нитенаправляющего
кольца, то может легко произойти вращение неподвижного нитенаправляющего элемента.
Эти неудобства устраняются благодаря данной модификации, которая заключается в том, что нижний край
направляющего элемента резьбы, неподвижно установленный на вращающемся шпинделе, фиксируется
верхним краем кольца для хранения резьбы, вращающимся вместе со шпинделем, так что предотвращается
трение сходящейся резьбы о неподвижный край.
Преимущества данного изобретения заключаются в том, что нить проходит по вращающемуся краю
нитенакопительного кольца, благодаря чему она сохраняется во всех отношениях, и, следовательно,
достигается более мягкое скручивание.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, причем на единственном
изображении в продольном разрезе показан усовершенствованный шпиндель с двойным витком.
На полом шпинделе 1 расположен держатель катушки 3, несущий разматывающую катушку 2, который
соединен диском 6 с нитенаправляющим элементом 7, так что последний остается в состоянии покоя вместе с
держателем катушки 55. Нить, сматываемая с разматывающей катушки 2, проходит через полый шпиндель 1 к
накопительному кольцу 5, которое регулирует натяжение нити, а затем через нитенаправляющий элемент к
намоточной катушке. Внутри диска 6 находится груз 8, предназначенный для удержания в состоянии покоя
держателя катушки 3.
Кольцо для хранения нити 5 сконструировано таким образом, что его верхний край 5' закрывает нижний край
65 направляющего элемента нити 7 и, таким образом, предотвращает трение нити о неподвижный край.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377126.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377126&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377126A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Пульсатор для доильных аппаратов.
Мы, Жюль Персонс и Альфонс Персонс, граждане Бельгии, оба из Тильдонка, Бельгия, настоящим заявляем о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Целью настоящего изобретения является обеспечение пульсации для
доильных аппаратов, в которых поворотный клапан устанавливает попеременное соединение трубок, к
которым присоединены доильные аппараты, один раз с трубками, в которых поддерживается постоянный
вакуум для активации доильных аппаратов, и один раз с открытым воздухом, тем самым прекращая действие
вакуума и создавая в доильных аппаратах последовательные пульсации.
Используемые до настоящего времени роторные клапанные машины этого типа обычно представляют собой
клапан, включающий в себя множество трубок или портов для установления необходимых соединений,
особенно в случае, когда пульсатор должен работать с двумя трубками, каждая из которых присоединена к
определенному количеству доильных устройств.
Пульсатор согласно настоящему изобретению не только устраняет эти недостатки, но и отличается особой
простотой конструкции.
Для этой цели данный пульсатор в основном характеризуется поворотным клапаном, снабженным двумя
противоположными периферийными портами, расположенными в разных поперечных плоскостях, каждый из
которых постоянно соединен с трубопроводом, расположенным вдоль оси клапана, причем один из этих
трубопроводов постоянно соединен с трубкой, в которой находится вакуум, а другой — с открытым воздухом.
Каждый из этих двух периферийных портов действует совместно с двумя противоположными отверстиями,
расположенными в корпусе пульсатора, в котором вращается клапан, и которые попарно соединены с
трубопроводом, подключенным к доильным аппаратам, так что аппарат может обслуживать две трубные
линии доильных аппаратов.
В практическом применении настоящего изобретения корпус пульсатора, содержащий клапан, также образует
редуктор3, содержащий приводную шестерню, состоящую из колеса с винтовыми зубьями, которое
установлено на поворотном клапане и находится в зацеплении с червяком, приводимым в движение,
например, электродвигателем.
Для пояснения изобретения в качестве примера ниже описывается один из вариантов его применения со
ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых на рисунке 1 представлен вертикальный разрез пульсатора по
линии I-I на рисунке 2, а на рисунке 2 — горизонтальный разрез по линии I-I на рисунке 1.
Как видно на чертежах, пульсатор состоит из цельного корпуса 1 и опорного элемента 2, предназначенного
для фиксации пульсатора. В нижней части этого корпуса 1 образуется полукорпус шестерни 3, к которому
болтами 4 крепится второй полукорпус шестерни 5. Два полукорпуса 3 и 5 образуют корпус, в котором
находится ведущая шестерня пульсатора. В корпусе 1 расположен поворотный клапан 6, опирающийся
посредством выступа 7 на соответствующий выступ корпуса 1. Данный клапан снабжен двумя
периферийными портами 8 и 9, расположенными в разных поперечных плоскостях и в диаметрально
противоположных положениях. Первый из двух портов 8 выходит в трубопровод 1.0, расположенный вдоль
оси клапана 6, а второй порт 9 выходит в трубопровод 11, расположенный соосно с трубопроводом 10.
Трубопровод 11 открыт на своем конце 12 для доступа воздуха через центральное отверстие 13,
расположенное в корпусе полуредуктора 5. С другой стороны, осевой трубопровод 10 соединен посредством
соединительного элемента или крышки 14, которая крепится болтами 15 к фланцу 16 корпуса 1, с
трубопроводом 17, который постоянно прикреплен к всасывающей трубке доильного аппарата.
Кроме того, в корпусе 1 имеются четыре отверстия 18, 19, 20 и 21, расположенные парами с каждой стороны
корпуса 1 и сообщающиеся с соплами 22 и 23, которые расположены на корпусе 1 и снабжены
соединительными элементами 24, к которым подсоединены трубки, ведущие к доильным устройствам. На
свободном конце клапана 6 закреплено колесо 25 с винтовыми зубьями, которое находится в зацеплении с
червячной передачей 26, вращающейся в корпусе 2Т, образованном двумя полукорпусами 3 и 5.
Когда доильный аппарат работает, клапан 6 приводится в непрерывное вращение червячной передачей 26,
которая находится в зацеплении с винтовой передачей 2, и поэтому отверстия 8 и 9, расположенные в
диаметрально противоположных положениях и в разных плоскостях, последовательно совпадают: одно с
отверстиями 18 и 20, а другое с отверстиями 19 и 21, которые находятся в корпусе 1 клапана.
Например, в одном из положений порт 8 поворотного клапана совпадает, как показано на чертеже, с
отверстием 18, расположенным в корпусе 1 пульсатора, в то время как нижний порт 9 совпадает с отверстием
21 корпуса 1. В результате этого, в данный момент, разрежение, существующее в центральной трубке 10
клапана, передается через порт 8 и отверстие 18 в трубку, соединенную с соединительным элементом 24,
расположенным сбоку аппарата. Одновременно трубка, соединенная с другим соединительным элементом
24, сообщается с открытым воздухом через порт 9, отверстие 21 и осевой трубопровод 11. В процессе
вращения клапана вакуум и атмосферное давление действуют в течение всего времени, необходимого для
прохождения периферийных портов 8 и 9 перед отверстиями 18 и 91 корпуса 1. Эти отверстия простираются
на довольно значительную часть периферии клапана, и оба действия выполняются без скачков напряжения в
течение заданного времени.
Когда на более позднем этапе клапан 6 в процессе своего вращения закрывает отверстие 18 корпуса 1, порт 8
постепенно открывает отверстие 20, расположенное диаметрально противоположно отверстию 18, так что
всасывающее действие становится обратным и активируется в противоположном соединительном элементе
24, поскольку последний соединен с осевым трубопроводом 10. С другой стороны, в этот момент второй порт
9 совпадает с отверстием 19, которое расположено в корпусе 1 таким образом, что трубка, соответствующая
этому отверстию, в свою очередь, сообщается с открытым воздухом через осевой трубопровод 11.
Таким образом, воздействие всасывания и атмосферного давления попеременно ощущается в каждой из двух
трубок, соединенных с противоположными соединительными элементами 24, и сразу видно, что
периферийное расположение двух портов 8 и 9 позволяет сделать эти два порта относительно большими, и
что благодаря постоянному сообщению этих портов с трубопроводами 10 и 11, расположенными вдоль оси
клапана, время, необходимое для прохождения жидкости через отверстия 19 и 20 или 18 и 21, может быть
увеличено, чтобы исключить почти мгновенные скачки давления, которые обычно возникают, когда
периферийные порты используются просто в качестве каналов связи между отверстиями, через которые
относительно действуют всасывание и атмосферное давление, и которые все расположены в стенке корпуса
пульсатора, в котором вращается клапан.
С другой стороны, поскольку устройство работает попеременно то в одном, то в другом канале, разрежение в
главном канале остается особенно постоянным.
Соседние файлы в папке патенты