Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13246
.pdf
Постепенное или пошаговое движение. В последнем случае будет осуществлена операция "отжига pacl". При
проведении отжига в пакете важно не укладывать заготовки, когда они слишком горячие, так как окалина
может въесться в поверхность, и, следовательно, охладить заготовки на наклонном боковом конвейере перед
отжигом в пакете.
Однако в варианте, показанном на рисунке 17, не предусмотрено отжиг в пакете.
Сначала будет описан механизм, являющийся предметом пункта 40 настоящего изобретения, посредством
которого заготовки доставляются из прокатного стана к нагревательным элементам. Это включает в себя
подающий конвейер, подающий стол 45i и рычаги запуска, которые взаимодействуют для выполнения этой
функции.
Чертежи указывают на 1-е место столкновения и (линии разгрузки) фрагментарного участка разгрузочного
конца средства, с помощью которого заготовка перемещается из мельницы к вращающимся валкам или
барабанам. 2. Средство 1 и ролики 2 являются частями подводящего конвейера аппарата. Ролики или
барабаны 2 приводятся в движение отдельно электродвигателями 3. Пластины 4, расположенные между
вращающимися роликами или барабанами 2, образуют конструкцию.
стол. Подходящий конвейер и подающий стол вместе образуют систему подачи нагревательного слоя. Эти
пластины установлены на нижних кромках порогов (6 которые поддерживаются внутренними концами
направленных внутрь и вверх рычагов 7). Рычаги поворачиваются вокруг своих внешних концов на
кронштейнах, опирающихся на них.
Стационарные подоконники 9. Соседние концы p порогов слегка разнесены, как показано на рисунке y (рис. 6).
Пороги установлены на неподвижных 70 Ik базовых элементах 10. Рычаги 7 обычно поддерживаются в
положении, в котором поддерживается рычаг, показанный на рисунке 3.
n - Средство для поддержки и приведения в действие рычагов 75 для подъема и опускания пластин 4
включает стержни 11, расположенные с интервалами, причем эти стержни соединены своими нижними
концами с рычагами 12. Рычаги 12 отходят 1 вбок от эксцентриковых ремней 13, установленных 80d на
эксцентриковых или кривошипных частях 14e коленчатого вала, включающего сплошную и трубчатую части 15
и 16, соединенные вместе в концевое соединение, как показано на рисунках 3 и 5 чертежей. 85s - Верхние
концы стержней 11 проходят вверх через рычаги 7 между выступами 17, которые выступают вверх, и через
коромысло 18, шарнирно закрепленное на указанных выступах. Верхние концы стержней 11 под углом 90°
удерживаются в соединении с коромыслами 18 с помощью гаек 19.
Стержни 11 находятся в зацеплении с коромыслами 18.
Руки 7 снабжены плечами 20 (показано только одно из них) по нижним сторонам, около их верхних концов.
Нижние стороны этих выступов имеют углубления в точке 21, образуя посадочные места, с которыми
соприкасаются верхние концы подшипниковых блоков 100 22.
Опорные блоки представляют собой скользящие стержни 23, которые шарнирно закреплены своими нижними
концами на выступах 24, расположенных на верхних кромках неподвижных порогов 9, как показано на рисунке
5 чертежей. Эти стержни 23 проходят вверх через отверстия в выступах 20. Верхние стороны выступов 20
слегка углублены относительно углублений для сидений 21 и соединены стопорными гайками 25, которые
имеют регулируемую резьбу на стержнях 23.
Подшипниковые блоки 22 удерживаются в зацеплении с седлами 21 15 под давлением верхних концов пружин
25', намотанных вокруг стержней 23.
Нижние концы пружин 25' установлены на выступах 26, закрепленных на стержнях 23 на нижних концах
пружин 120.
- Ремни 13 несут направленные вниз рычаги 27, к нижним концам которых прикреплены внешние качающиеся
концы звеньев 28, шарнирно соединенных на противоположных концах с неподвижными шарнирами, как
показано на рисунке 29. - Когда пластины 4 и рычаги 7 находятся в положениях, указанных на рисунке 3
чертежей, пружины 2.3' будут сжаты и будут оказывать постоянное давление на рычаги 7, поднимая их вместе
с удерживаемыми ими деталями. Это приводит к тому, что пластины 4 приподнимаются, так что их верхние
поверхности располагаются в плоскости, касательной к верхним частям роликов 2, и приподнимают заготовку
над роликами. Поднятие пластин 4L прекращает продольное движение заготовки под действием роликов и
позволяет осуществлять боковое перемещение заготовки со стола подачи, как описано ниже.
Вращение вала, включающего детали 16 и 15, перемещает ремни 13 через эксцентрики 14. Благодаря
соединению рычагов 27 с внешними качающимися концами звеньев 28, внешние концы рычагов 12 и стержней
11 поднимаются и опускаются.
Подъем стержней за счет давления пружин и подшипниковых блоков 22 приведет к подъему рычагов 1.
Таким образом, пластины 4 будут подняты до тех пор, пока их верхние поверхности не окажутся над
плоскостью, касательной к верхним частям роликов Z, как было указано ранее.
Когда ремни 13 тянут рычаги 12 и стержни 11 вниз, рычаги 7 тянут вниз, преодолевая давление пружин 25',
направленное вверх.
Как видно, рычаги 7 и пластины 4 постоянно находятся в податливом состоянии, что позволяет избежать
разрушительных ударов и вибраций.
Для привода вала, включающего части 15 и 16, могут использоваться любые подходящие средства. Работа
деталей должна быть синхронизирована таким образом, чтобы стержни 11 поднимались для обеспечения
подъема рычагов 7 и пластин 4, перемещаемых ими, в надлежащий момент времени относительно положения
заготовки на роликах 2, то есть после того, как заготовка займет надлежащее положение на них.
Для снятия заготовки со стола предусмотрены рычаги, которые в нужный момент выдвигаются между плитами
4, чтобы сдвинуть заготовку с плит. Эти рычаги установлены на продольной балке 41, поддерживаемой
ремнями 13.
Описанное ранее поворотное движение ремней 13 вызовет колебательные или качательные движения порога
4, на котором установлены рычаги отбоя 40, так что эти рычаги будут качаться взад и вперед поперек пластин
4.
Вращательное движение эксцентриков 14 также вызовет движения вверх и вниз рычагов запуска 40, чтобы в
нужный момент поднять верхние концы рычагов над пластинами и занять положение для захвата любой
детали, которая может быть установлена на пластинах 4 после их подъема.
Рычаги запуска 40 передают работу с подающего механизма на наклонный боковой конвейер. 70 В общей
компоновке аппарата, как показано на рисунке, обрабатываемая деталь, после выхода с пластин 4, попадает
на предварительную охлаждающую платформу, включающую наклонную вниз примыкающую ступень 43,
которая 75 упирается в выступ 44 бокового конвейера. Шаг 43 'и.
Плечо 44 обеспечивает углубление для размещения обрабатываемой детали.
Для подъема изделия любой формы предусмотрены возвратно-поступательные плунжеры 45, внутренние
стороны которых перемещаются параллельно плечу 44 и соприкасаются с ним.
Верхние поверхности плунжеров 45 85 наклонены вниз под несколько большим углом, чем поверхность
ступеньки 43, так что когда плунжеры перемещаются вверх, чтобы переместить заготовку в положение над
верхним краем упора 44, заготовка будет скользить по второй ступеньке 46, которая упирается в упор 47.
Вторая ступенька 46 и выступ 47 образуют второе углубление для работы.
Плунжеры 48, аналогичные плунжерам 45, поднимают заготовку с нижнего конца ступени 46, заставляя ее
скользить вверх по верхним краям ряда параллельных, расположенных на некотором расстоянии друг от
друга стержней 49 предварительного охлаждающего слоя 1-00, вдоль которых заготовка может перемещаться
непрерывно, прерывисто или пошагово, как описано ниже.
Для приведения в действие 10 плунжеров 45 и 48 они поддерживаются с помощью шатунов 50 и 51 на уголках
51', которые, в свою очередь, опираются на внешние концы рычагов 52 и 53, установленных на коромысловом
валу 54, поддерживаемом неподвижными подшипниками 55.
При качании вала 54 плунжеры и 48 перемещаются одновременно в противоположных направлениях, так что
когда плунжеры 45 занимают положение «вниз» 115, как показано на рисунке 3, плунжеры 48 занимают
положение «вверх». Для создания качательного движения вала 54 могут быть использованы любые
подходящие средства. Предварительная охлаждающая платформа. miVy; 120 используется для охлаждения
отдельных заготовок с другой скоростью, чем основная охлаждающая платформа. Основное назначение
предварительной охлаждающей платформы — штабелирование заготовок, поступающих по отдельности из
прокатного стана, для последующей пакетной термообработки и распределения заготовок.
отдельные детали к основному охлаждающему слою.
Для перемещения заготовки 130 4 377,151 (кроме круглых) вниз по наклонным направляющим стержням 49,
достигнутым пределом их внутреннего перемещения, используются толкающие стержни 60, то есть они
перемещаются вниз по скользяще установленным в неподвижных направляющих 61. Наклонные вниз
направляющие секции 71. Нижние кромки этих стержней представляют собой зубчатые рейки, и, будучи
расположенными на них, занимают зубья, как показано на рисунке, которые, будучи несущими зубья, как
указано пунктирными линиями 7k, входят в зацепление с зубьями шестерни 62 на вращающемся валу 63,
имеющем неподвижные подшипники 63. В таком положении будет ясно, что указанный тормозящий механизм
может вращаться только на большие или меньшие расстояния в зависимости от кромок наклонных стержней
49.
В зависимости от величины прямолинейного перемещения, которое необходимо передать толкателю или
стопке, нижний из брусков пакета 7 упадет вниз на боковые бруски 60. По мере продолжения операции бруски
будут падать или опускаться по одному с внутренних выступающих вверх кронштейнов 64, расположенных
близко к их внутренним концам, которые входят в зацепление с основным охлаждающим слоем, который
далее будет упоминаться и описываться в разделе 80. Толкающие бруски снабжены выступающими вверх
кронштейнами 64, расположенными на нижних концах брусков 49, на бруски вблизи их внутренних концов,
которые входят в зацепление с бруском или другим подобным элементом, который был поднят плунжерами
4$.
Пока обрабатываемая деталь удерживается, вместо вращения вала 63 через плунжеры 48 в поднятом
положении, расстояние, достаточное лишь для того, чтобы вызвать движение толкателей 60 внутрь к точкам
85 и заставить выступы 64 войти в указанное положение, этот вал может приводиться в действие таким
образом, чтобы обрабатываемая деталь перемещалась с положительным давлением, вызывая движения
толкателей - верхних краев стержней 49 и против тормозящих блоков 65, скользяще поддерживаемых
деталей, которые обрабатываются индивидуально через определенные интервалы и близко к группам
стержней или отдельно по всей длине 49. Наклонные стержни 49, так что они непосредственно
устанавливаются на стержни горячего 65; установлены в направляющих 66, предусмотренных подложкой.
с помощью стержня 67 правильной формы, имеющего поперечное сечение и поддерживаемого с одной
стороны, регулируется скорость подачи заготовок к направляющим 60. Изменяя ход толкателей, скорость
подачи заготовок к направляющим 60 регулируется с помощью направляющих 60. Основной охлаждающий
слой может быть заменен; замедляющие устройства 65 противовесами подают несколько деталей в стопку на
предварительном охлаждающем слое, соединенном с замедляющими устройствами гибкими соединениями
69, которые перемещаются по рифленым роликам 70, как показано на рисунках 3 и 4, а затем загружают
детали, одну или две тысячи штук за один раз, на основной охлаждающий слой. Если необходимо уложить
или скомпоновать детали с добавлением или без добавления к стопке на предварительном охлаждающем
слое.
Наклонные предварительные охлаждающие стержни 49. В случае плиточного последнего режима работы вал
63 приводится в действие таким образом, чтобы остановить замедление движения толкателей,
расположенных в положении, указанном на рисунке 3, когда выступы 64 на них имеют пунктирные линии.
Путем укладки или достижения достаточно дальних положений вдоль упаковки стержней или других подобных
элементов на предварительном охлаждающем слое для переноса или наклонных передающих стержней 49,
как описано выше, можно перенести элементы на верхний конец, где их охлаждение может контролироваться,
что желательно, если стержни или другие элементы 49 удерживаются устройством 65, обладающим
определенными известными характеристиками.
Если конструкция выполнена в виде стержней, то стержни -49 опираются на свои прямоугольные поперечные
сечения, то их противоположные концы продольно выступают на ребра, а боковые стороны располагаются на
некотором расстоянии друг от друга в балках A72 и 73.
контакт, удерживаемый в таком положении. На рисунке 17 показана конструкция тормозных устройств, в
которых части, изображенные на рисунках 6,5, в частности, головная или самая внутренняя часть, в
значительной степени идентичны. Указанные детали, а также информация о предварительном охлаждении,
достаточном для его повторного включения. Предварительное охлаждение стержней. См. чертежи.
Существенный XJX.ht Ie-r tb3 j t i mon-etaen; из Бихе дитем эн'це ' б-еве- эоны руКтиморт-,'как джиусф, фе
инайтфе как <отмечено это-в-- Т быть проиллюстрировано на рисунке 17 антИ что, из п апрет -тиа-т а9-теаци
внутрь: движущийся Фитоуэ 0 мемсайды в такт, что х в -т лерееоф т тхв к р, к:поан наклонный np р фоймел
тили бхиис- 49:анид -YПтиш бейГ 60 ппонлджр бар-.49 будет-новей длявиндлт< опущены Суичиосион п6рнитс
также или внутрь на расстояние, равное l-е о иссион средств для открытия' тиск рабочей планки толкатель-с 0
и также' цидейн мера путем Вемлинали'замедления устройства имеют связанные wlli'the t 'trintfer- bars -490-В
конституции, как показано на иллюстрации'da' n1ocate& с интервалами длины" рис. 7 the woAc>, k he 6n J td
cl,',e'' steictut"e& ' " "' ' поршни $48' iS dis'la.ged 'otoJ" a iU-' ' tie 'upper- ends-of fdif r9puctiive' 'upwipdl tNd inar'dl'
ext'nd-0flae r-ght'are coninected by aliof jbinte' 190i, -vwhich.:psojexcYs-t l'ate'rfkll 'far''6lom>' the comen4cti6hs 94t to
the sald'idbil, 'hild-the; 70 'up jeredge po16rvi a ll'''kii1 loiv6 end' thereof 'co6 eeted' eb f formst' tlie,.shoider4 '' ',
diisli'{{'cffdW" jointed. -c6nknections to the, outter eneds.of Slid h '-is 'illust'riidti1' ri Fib'ure it ZiftW piv6tallyr. supported
E':' eieplope(1 Wen it' is 'nlot diediec Wg 'Tllliestifiglls 90) anaP r9e are eoniaeete'd tO pa:]k or ple the'-o'k befoie
-iksicelivdi"b.' с помощью шарнирного соединения - 9. к ней:т& ' 75 на горячий be1) brs'.,-'- - ' i ' eeAdtiD'fiarhdS
96, ali-'f T ich"''ejitdi ' ie 'pork as' it" 49aves'fti> <h.'thliii' направление. frdni'ddk 'вал& 97)1 Рисунки 2 и 3; или
нисходящий внешний, который поддерживается 'piper intervIsl выступающий фланец 190 Рисунок 17,
подшипников 98 поддерживаемый '-pozf 'guitgbl' вспомогательная охлаждающая платформа принимается
опорами или колоннами 99. ' 80 основная охлаждающая платформа или рабочая поверхность может быть
Вертикальные стойки 92 и 93 поддерживаются непосредственно проходящими на основной охлаждающий
слой на внешних концах aiis100 b-siilhi от стола доступа 4. к рычагам 96, все из которых простираются в одном
направлении, причем направление стержней в одном наборе противоположно направлению стержней в aiis;9
85 nated 80, а стержни в другом наборе 81 простираются.
Стержни 80 поддерживаются на своих противоположных концах на продольно расположенных балках 82 и 83,
в то время как стержни 81 рычага 96, выступающие из того же комплекта, поддерживаются на валу, как
показано на рисунке 8 d1f продольно расположенных балок 84 и dfawings. i 1 85. - Из осмотра рисунка 8
Пороги 82 и 83 движутся синхронно, как показано на чертежах, станет очевидно, что «когда», то есть
одновременно и подобно тому, как движутся рычаги 96 в разных направлениях, будучи соединены вместе в
опущенном положении, рычаги 100 будут двигаться с интервалами 95 с помощью стяжных балок 86.
Подъемное или приподнятое положение, -4, аналогичное эффекту, справедливо и для подоконников 84 и 85,
при этом одновременное перемещение последних осуществляется между собой в точках 90 и 91, а
подоконники таким образом располагаются на интервалах посредством поперечного удлинения и
вертикальных стоек 9M и 93, а также соединительных или стяжных стержней 87. Подоконники
поддерживаются ими в противоположных направлениях. 35. Горячий слой может иметь относительно
большую длину.
Для обеспечения одновременного выполнения работ было бы нецелесообразно использовать одиночные
балки такой длины, поскольку одновременные качательные движения всех балок могут привести к
трудностям, которые возникнут из-за скальных шахт, каждая из которых расположена внутри. обеспечивает
сокращение и расширение с переменным изменением, при этом плечо 10,5 зависит от температуры.
Следовательно, противоположные стороны освещенного основания для продольного расположения порогов,
таких как 82 ряда, простирающихся вдоль от 85 включительно, разделены на секции по всей длине аппарата.
которая может быть любой подходящей длины. Для того чтобы основные стержни охлаждающей платформы,
соединенные посредством приводных дросселей 06, 010, 80 и 81, работали для передачи энергии, и чтобы
все стержни передавали энергию по аппарату, они приводились в действие одновременно. Необходимо,
чтобы они были шарнирно соединены с приводным механизмом либо через круглое, либо через овальное
отверстие с помощью шарнирных штифтов или болтов 108.
путь, как это обычно происходит при работе «для возвратно-поступательного движения» горячих котлов. В
изображенном на рисунке аппарате шатуны 106 и -10,7, для Rockilno V, перемещение стержней
соответствующих валов 971 и коленчатого вала 110 должно происходить влево, при условии, что они могут
быть повернуты в верхнем положении соответствующим образом. '; что, находясь в контакте с работой, один
конец стержня или лилии 1-i 'eoni 'jo будет передавать то же самое влево, соединенный с кривошипом 112.at
oieie enllefo"the'" со ссылкой на рисунок 2 - кривошипного вала 110, противоположный'eiia'sef.wich' чертежи.
-поворотно соединен' o -t hloek. X1i3, - Для осуществления движений, которые шарнирно связаны с «килем»
нагревательных элементов указанным способом, 113, который регулируемо перемещается в пределах 60, -
пороги 82 и 83 опираются на направленный вниз рычаг 114.
Вертикальные стойки 90 и 91, расположенные на рычаге 114', жестко соединены с продольным стержнем
конструкции, валом 115', в то время как балки 84 и 85 поддерживаются. Регулировка блока 113' на
аналогичных вертикальных стойках 92 и 93, а также на рычаге 1-14, осуществляется в течение 3 часов.
377,161 средства регулировки винта или болта 16.. заканчиваются в соответствии с указанными на 1.34, путем
изменения положения блока, 13 показанных выше или пьедесталов или оснований 135.
При повороте 114 дуга или «оийти» верхних концов указанных стоек или круга, через который вал 115
вращается или качается, может изменяться. Опорные подшипники в точке 136 Xirovitued jj больше aic- через
которые вал. на неподвижных поперечных балках 137. Верхняя часть S15 качается, чем больше будут концы
стоек или колонн 133, тем больше будут соединительные стержни, снабженные стержнями, которые жестко
соединены с ними в точках между ними. Следует отметить, что стержни 106 и 107 соединены с нижними
концами, выступающими элементами 138 и 139. К рычагам 118, которые жестко закреплены, и звеньям 138
140, соединенным универсальным проектом d6 вниз от них, относятся соединения горных валов, как показано
на рисунке 142.
- ' На противоположных концах звенья 1411 и далее соединены универсальными шарнирами, как указано на
расстоянии, через которое соединение, указанное в 143, с выступами или выступами e 'c win f -- end
tdownwgsdl fomth roecin jeods 106 и 107 перемещаются, вертикальная, которая выступает вниз, пересекает
крест (если t es throughhir which the sills 82 to 85 bars 87, suppbrfiiug the sills 84 and 85, ilelusive move in- their up
and downn to which has been referenced before20.novements will be varied, as such move- ously. Аналогичные
звенья 145 соединены 85-звеньями, зависящими от степени «скального» — универсальные шарниры, как
показано на 146, для управления движениями валов 97, ранее рычагов 139. На противоположных концах
указанных звеньев 145 соединены универсальным шарниром, как показано на 147, для обеспечения
горизонтального соединения или перемещения стержней 80 и 81. На одном конце поперечных стержней 86,
поддерживающих пороги 82, предусмотрен соединительный стержень 120, который соединен с кривошипом
121, упомянутым ранее.
простирается радиально от оси вала. Пороги, конечно, несут соответствующие стержни под прямым углом к
нагревательному слою.
30'jf кривошипа 112. Противоположный конец 95 будет очевиден, что при качании шатун 120 шарнирно
соединен с стойками или колоннами 133, рычаги 1:38 и 139 качаются вместе с ним, и такие качающиеся
движения будут очевидны при обращении к рисунку 16. Такие качающиеся движения звеньев 140 и 145
одновременно в противоположных направлениях, так же как и две серии нагревательных стержней
одновременно перемещаются горизонтально в противоположных направлениях. Шатун 123 также прикреплен
универсальным шарниром к нижней части рычага 122.
его противоположный конец с помощью универсального шарнира 124. Как уже было сказано, эти стержни
одновременно перемещаются на 10° в горизонтальном направлении, и на неподвижном шарнире 127 будет
очевидно, что они описывают траектории, которые могут быть округлыми или овальными, что будет зависеть
от величины передаваемых ему перемещений. Регулировка блока 125 осуществляется регулировочным
болтом или винтом 128, который установлен на указанном рычаге, как это ясно показано на рисунке 12.
Соединительный стержень 130, обеспечивающий его зональные перемещения. Botbi, который проходит
продольно или в длину относительно вертикальной и горизонтальной осей эллиптического аппарата и
практически по всей его длине, может быть отрегулирован, и либо длина может быть больше другой. '
i-соединен в точке 131 с рычагом 126. Для удержания порогов 82–85 включительно очевидно, что вращение их
опор и поддерживаемых ими частей коленчатого вала 110 будет совершать возвратно-поступательное
движение, тем самым удерживая их в правильном положении и обеспечивая движение шатунов 120, а также
позволяя им совершать вертикальные и боковые движения 123. Эти движения, воздействуя на движения
указанных порогов, неподвижно расположенных на расстоянии 120 от рычага 126, вызовут колебательное
движение. Направляющие выступы 148 и 149 предусмотрены в месте их расположения вокруг оси вращения
127.
Такие соответствующие интервалы, с которыми нижнее колебательное движение придает «краевым участкам
стержней 148» и 149» соединительного стержня -130 возвратно-поступательное движение в поперечном
сечении, находятся в скользящем зацеплении. Предполагается, что стержни 102, указанные в пункте 148',
поддерживаются на своих противоположных концах горизонтально выступающими рычагами 132 на порогах
82 и 83, а стержни, выступающие вбок от вертикальных стоек 149', поддерживаются на своих
противоположных концах колонн 133. Столбы или колонны на подоконниках 84 и 85.
133 Они шарнирно поддерживаются в своих нижних частях. В конечном итоге работа выгружается из 13)
877,151 нагревательных элементов на 1hifim& стержни 150 стержней, через которые проходят шарнирные
штифты (разгрузочного порта) конструкции. 16u проходят для шарнирного соединения указанных элементов,
и последний передается на стержни к указанным опорам.
! вращающиеся ролики, с помощью которых он перемещается в заданное положение для осуществления
желаемого перемещения. Одновременные поворотные движения i - следующие разгрузочные устройства i -
jiiay c ' в одном направлении всех указанных стержней, так что любая обычная известная конструкция и будет
представлять желаемые ответвления не будет упоминаться 6 или (Wscribecldlii далее в положение для
приема заготовки, деталь качания. Вал 161, поддерживаемый подшипниками 161', имеет размер 10''.
Желательно, чтобы в основной станине b6f, при условии, что вал качается с помощью 15, допускался выбор
скоростей перемещения заготовки электродвигателем 162 по станине. Указанный вал 161 выполнен путем
обеспечения возможности использования многообразия различных типов поверхностей горячего слоя
радиально от него. Лица. Для обычных целей, выбранный вариант шахты предназначен для работы на
поверхности, расположенной между неровной и гладкой поверхностью в любом направлении на
соответствующем расстоянии, при этом достаточно 8 поверхностей.
Неровные поверхности, такие как участки, контролируемые ограничительной поверхностью, могут быть
просто шероховатыми, но для этой цели используется переключатель 164. Предпочтительный вариант
переключателя, имеющий форму зубцов, предназначен для размыкания цепи двигателя. Переключатель 104,
как правило, выполнен из зажимов.
0 продольно поперек основания, так что после поворота шахтного ствола деталь не может соскользнуть с
стержней на необходимое расстояние и работает каким-либо образом, превышающим расстояние от одного
из известных в данной области методов.
с другим, и поэтому на практике кривошипы 163 соединены Uy означает, что перемещаются только на
расстояние, на которое стержни шатунов 165 перемещаются к внешним концам рычагов 166, которые жестко
соединены 90. Как показано, стержни нагревательного стола каждый прикреплен к валу 167,
поддерживаемому в противоположных концах в стационарных подшипниках 168.
указано на рисунке 10 чертежей. Качательные движения кривошипов 163. Как показано на рисунке, они будут
осуществляться через шатуны 16.5 и рычаги 166 для качания вала 167 вверх. Каждый шатун имеет
V-образное поперечное сечение, при этом качательное движение вверх обеспечивается двумя частями 155 и
выступающими рычагами 170 и 171, которые шарнирно соединены в вертикальном положении для приема и
поддержки одного конца соответствующих звеньев 172 и 173, противоположные концы которых также
прикреплены к соединительным стержням 174 и 175, как показано на рисунке 176. По сути, эти две части 155 и
156 прикреплены к соединительным стержням 174 и представляют собой два отдельных стержня, поскольку,
как показано на рисунке 176.
При регулировке таким образом, чтобы ветви 156, соединительные планки 174 и 175 использовались, ветви
155 находились в неактивном или нерабочем положении, и наоборот. На рисунке 10 показаны ветви с
выемками, расположенные параллельно друг другу. Стержни 174 и другие стержни занимают вертикальное
положение, так что 175 состоят из секций подходящей длины, при этом смежные концы соединены между
собой короткими звеньями или стержнями 45; устройство перемещается шаг за шагом или от стержня к
стержню. Когда одна из ветвей 177, соединения которой осуществляются штифтами 1, соответствующие
стержни занимают вертикальное положение и пазы, как показано на 178. В этом положении другая ее ветвь
будет занимать положение, находящееся в угловом отношении к сжатию, вызванному любыми причинами, в
вертикальной плоскости или линии, и когда это предусмотрено.
Данная должность не предполагает контакта с работой. Качающиеся движения рычагов 170, которые станут
очевидны при осмотре, и 171 вызывают возвратно-поступательные движения соединительных звеньев 172 и
173, показанные на рисунке 10. Для того чтобы стержни можно было отрегулировать, движения передаются
соединительным звеньям 174 и 175 в желаемое угловое положение.
либо ветви 155, либо ветви 174 и 175 свободно поворачиваются в вертикальное положение для
использования, они шарнирно соединены с нижними концами рычагов 180 и 181, на нижних концах
пьедесталов 157, на которых установлены указанные рычаги, простирающиеся между элементами на
соответствующих порогах 182 и 185, из которых образованы ветви 174 и 175. Вдоль них расположены
шарнирные штифты, соединяющие их противоположные концы с 182 и 183.
Проставки 158, расположенные на некотором расстоянии друг от друга, устанавливаются на
противоположных верхних концах рычагов 180 сторон пьедесталов 157. Эти проставки соединены с
прилегающими концами пьедесталов, и они снабжены планками нагревательного стола 80, в то время как
верхние концы 15 с отверстиями, простирающимися вдоль рычагов 181, соединены с 13C 377,151
прилегающими концами нижних планок нагревательного стола 81.
r1e%'oiitei 'ehds.of-: tih -,pivots 160 by whf11h tile adijininig end parts- of the latrs 80. are connected to -the sills 83
proti juN through through thoureh' openings 18.' at the upper A -i s -f the 4tver &irms 480 t''he-npp'ei''ehds of the said
lever arms Iive- fullrtu-er 'onnection with the adjoinit 'eids of' tlie baict beas 80' bay iAeansof bolts i86 liiS'exten &
therethrough and through'ouiTI projections 17, as is clearly indicated in} 'figures 7, 1r-and Xia.
Верхние концы рычагов 181 аналогичным образом соединены с соответствующими концами стержней 81, как
это будет видно из рисунка 7 и 11.
С целью надежного ограничения поворотных движений нагревательных стержней 80 и 81, чтобы
гарантировать, что ветви 1,55 или 1,56 соответствующих нагревательных стержней 80 и 81 будут занимать
желаемое вертикальное положение, предусмотрены средства для ограничения поворотных движений
указанных стержней.
Указанное средство включает в себя выступ 188 на соединительных планках 174 и 173, которые простираются
вниз от них и расположены между относительно неподвижно расположенными упорами 189, состоящими из
коротких секций уголкового железа, которые расположены парами, причем одна пара закреплена на нижнем
крае боковой балки 8'3, а другая пара расположена на нижнем крае боковой балки 84.
Относительно неподвижные упоры 189 выступают вбок и наружу, как показано на рисунках 2 и 7, так что
взаимодействующие выступающие подвижные упорные элементы 188 49, которые несут соответствующие
соединительные элементы 174 и 17a, расположены между упорами соответствующих пар.
Если подвижные выступающие ступенчатые элементы Mifken-188 находятся в положении, показанном на
рисунке 10, следует отметить, что прикрепленные ветви 156' нагревательного стола и 9I занимают
вертикальное положение.
При перемещении соединительных планок 174 и 1r5 для переноса подвижных выступающих упоров из
положения, показанного на рисунке i. Рисунок 10. В положение, обеспечивающее контакт с группой
относительно неподвижных элементов 189, перемещение рычагов 1,80 и 81 приведет к поворотному или
вращательному движению нагревательных элементов 80 и 81 в положения, позволяющие установить край
нагревательного стола 155 в вертикальное положение.
Из приведенного выше описания это будет
Очевидно, что, заставляя шатуны 172 и 173 перемещаться в продольном направлении, соответствующие
движения передаются шатунам 174 и 1765, в результате чего нагревательные элементы 65, 80 и 81
устанавливаются таким образом, чтобы отрегулировать любой из валов 1, 55 или 156 в вертикальное
положение, как это необходимо.
Если необходимо освободить рабочую зону, перемещая рейки «шаг за шагом» по всему аппарату,
регулировка, как показано на рисунках 10, 11 и 13, будет выполнена следующим образом, при этом ветви с
выступами в верхней части показаны в вертикальном рабочем положении. В этом положении ветви 1,5 имеют
гладкие 7 внешних краев, расположенных в инерциальном порядке или ". т. P - i --.t неактивные позиции.
Однако, если необходимо, чтобы сырье перемещалось по нагревательному столу, или при охлаждении
материала такого сечения, что он не поместится в пазы, стержни следует повернуть так, чтобы установить
ответвления 1.3.5 в вертикальное положение.
Если я подробно опишу и определю природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я заявляю, это: 1. Горячий стан для прокатных станов, имеющий подающий конвейер, подающий стол
90, верхняя часть которого приспособлена для перемещения вверх из положения ниже уровня поверхности
конвейера и вне зоны соприкосновения с заготовкой, в положение выше уровня поверхности конвейера, где
она действует как тормоз заготовки, и механизм отвода для бокового удаления заготовки с подающего стола,
характеризуется тем, что механизм, поднимающий стол, соединен с механизмом, управляющим механизмом
отвода, так что подъем стола и механизм отвода происходят в тесной последовательности.
2.
Нагревательный стол для прокатных станов в соответствии с п. 1, характеризующийся в 1005 году тем, что
стол имеет упругую опору.
3.
Нагревательный стол для прокатных станов в соответствии с п. 1 или п. 2, характеризующийся тем, что стол
подпружинен и поднимается вверх, а затем опускается вниз и освобождается вверх рычагами, имеющими
шарнирное соединение с эксцентриком.
4.
Нагревательный стол для прокатных станов согласно п. 3, характеризующийся тем, что ход рычагов больше,
чем 115-градусное перемещение подающего стола вверх, а разница между перемещениями рычагов и стола
вверх обеспечивается пружинами.
3. Горячая платформа для прокатных станов в соответствии с п. 120, п. 3 или п. 4, характеризующаяся тем,
что обрабатываемая деталь выгружается вбок со стола с помощью рычагов запуска, шарнирно закрепленных
на эксцентрике и вращающихся вокруг подвижной оси вне эксцентрика.
Дата: 26 мая 1932 года.
JENSENT & SON, 77, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
itedliifl: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377152A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом рисунке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления в соответствии с правилами yCctil. 'Jl (3) (a) Деяний.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 10, 7930, 37'7,152 Дата подачи заявки в Соединенном
Королевстве: январь. 12, 7931, Нет, 964/3 1.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Рулевое устройство для таких судов, как корабли, лодки и т. д. eS ILto и для самолетов.
Мы, GF.SELLSCHIAIT YOUR ELEKTRISCHE AiuilI ATE x.1I ll., немецкая компания из Берлина, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и в том виде, в котором оно должно быть подробно
описано и установлено в следующем заявлении.
Рулевой механизм таких судов, как корабли, лодки и тому подобное, обычно управляется вручную, при этом
индикатор над картой компаса поддерживается в желаемом направлении курса, или с помощью телескопа,
который постоянно направлен на объект, к которому необходимо направить судно. Степень отклонения,
которая будет передана на регулирующий элемент рулевого механизма, соответствует углу отклонения курса.
Таким образом, пока происходит отклонение курса в определенную сторону, механизм перемещает руль
влево или вправо, так что руль остается в этом положении, когда судно, корабль или подобное транспортное
средство, или самолет, возвращается на желаемый курс. Судно, самолет или что-то подобное резко
сворачивает в сторону, чему способствует инерция масс. При таком способе управления лодка, корабль или
самолет будут постоянно колебаться вокруг заданного курса.
Для предотвращения таких колебаний известны регулирующие устройства для рулевых механизмов, которые
работают в зависимости от положения рулевого руля и, например, переключают механизм в зацепление и
выключают его, когда руль управляется электрически, до того, как судно полностью вернется на свой курс.
Однако эти конструкции имеют очень сложные соединения или механизмы, а рулевое управление слишком
тугое, особенно при использовании на дирижаблях.
Благодаря данному изобретению достигается стабильное управление судном или летательным аппаратом в
соответствии с движениями компаса или телескопа путем внедрения простых элементов в рулевое
устройство механизма руля. Рулевое управление работает быстро и отзывчиво даже при значительных
отклонениях от курса, и им легко управлять. Интегратор, приводимый в действие рулевым механизмом или
самим рулем, помимо управляющего движения, соответствующего углу отклонения от курса, управляет
регулирующим элементом рулевого механизма таким образом, что реверс рулевого механизма
осуществляется до того, как руль пройдет через свое центральное положение.
На рисунке 1 показан один из вариантов конструкции рассматриваемого способа, в котором электрический
механизм управления дирижаблем управляется телескопом, направленным на объект.
Рис. 2 представляет собой перспективный вид модифицированной формы конструкции.
На рисунках 3 и 4 показаны две различные формы интеграционных устройств.
На плане согласно рис. 1.1 показан корпус дирижабля 1i, снабженный рулем 2. Перемещение рулевого руля 2
вокруг оси 3 осуществляется рулевым двигателем 4 через вал 3, червяк 6, червячное колесо 7, натяжные тяги
9 и 10 и рычаг 11. Управление цепью якоря двигателя 4 осуществляется с помощью потенциометра,
имеющего рычаг переключателя 12 и контакты 13. Возбуждающие обмотки 14 двигателя 4 и потенциометр
подключены к электросети 15. Рычаг переключения 12, показанный в нулевом положении, приводится в
действие через червячную передачу 16 с помощью ручного кривошипа 17, который также служит для
удержания телескопа 21 в направлении, соответствующем объекту, на который его необходимо направить с
помощью конических колес 18 и 19 и дифференциальной передачи 20.
Гидравлический интегратор 2.3 имеет упругую часть i i 377,152, приводимую в движение валом двигателя и
передающую дифференциальный привод 20 через вал 22. Между двигателем 4 и рулевыми тягами, с одной
стороны, и интегратором, с другой стороны, предусмотрены штифтовые и пазовые соединения, чтобы
предотвратить перекручивание двигателем шестерни рулевых тяг 8-11 или интегратора 23 в случае
возникновения ошибок в рулевом управлении. Кроме того, способом, также не показанным на рисунке,
предусмотрены концевые выключатели для рулевого руля 2, которые автоматически останавливают
двигатель 4, когда руль находится в положении «полностью перевернуто». Гидравлический интегратор снова
показан на рис. 3 в перспективе. Она состоит, по существу, из спирально намотанной листовой пружины 24,
внутренний конец которой соединен с валом двигателя 5, а внешний конец входит в зацепление с корпусом
пружины 2.5, который установлен на валу 22. Рычаги 26 и 27, к которым подсоединены поршневые штоки 28 и
29 демпфирующих цилиндров 30 и 31, расположены по обеим сторонам корпуса пружины 2.5.
Эти цилиндры заполнены жидкостью и находятся во взаимодействии с регулируемым дроссельным клапаном
3.3 и компенсационной трубой 32. Вместо ручного дроссельного клапана предпочтительнее использовать
дроссельную заслонку, которая открывается и закрывается автоматически и регулируется пружиной или
давлением жидкости.
В варианте конструкции, показанном на рис. 2, телескоп 21 может вращаться вокруг вертикального шпинделя
35 с помощью маховика 34. Диск '36, имеющий контакты 131 потенциометра для цепи тока якоря двигателя 4,
Соседние файлы в папке патенты