Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13228
.pdf
собой детализированные изображения, выполненные в большем масштабе.
Работа представляет собой отрезок на линии b-b рисунка ba. На фиг. 11 частично показан вертикальный
разрез по линии 3-3 модификации, включающей дополнительные элементы. На рис. 12 показана та же
модификация, рассматриваемая сбоку. На рис. 13 показан специальный элемент [. Цена 11-] ezid & 9' i в
открытой позиции. На рис. 14 показан указанный элемент в закрытом положении. 55 Как показано на чертеже,
5 обозначает прямоугольную горизонтальную раму, установленную на противоположных стенках 6, к боковым
стенкам 7 которых примыкают параллельные стержни 8 и 9.
Эти стержни поддерживают угловые элементы 10. 60 Каждая из этих частей состоит из свисающей ветви 11,
закрепленной своим нижним концом на зажимах, и ветви 13, простирающейся приблизительно под прямым
углом к ветви 11 и направленной к поперечному центру 65 рамы 5. На фиг. 3–5 включительно показана
косынка 14, расположенная в вершине каждого углового элемента 10 и пересекаемая соответствующим
стержнем 8 или 9.
Стержни 8 и 9 могут быть жестко соединены с косынками 14, а концы этих стержней могут поворачиваться к
стенкам 6 рамы 5. В качестве альтернативы, стержни могут быть жестко соединены с рамой, а усиливающие
элементы могут свободно вращаться на стержнях. 75 Ветви 13 удерживаются обручами 15, соединенными с
параллельными качающимися стержнями 16. Указанные стержни удерживаются своими концами в торцевых
стенках 6 рамы 5. 80 Каждая качающаяся планка 16 снабжена шарнирным креплением 17, включающим рычаг
18, интегрированный с планкой, и звено 19, соединенное со свободным концом рычага 18. Звено 19 имеет
разветвленную форму канала 85 и отходит от свободного конца рычага 18, к которому оно соединено
посредством штифта 20. На противоположных концах звенья шарнирно соединены штифтами 22 с
подъемным кольцом 23. 90 Кольцо 23 имеет выступающий стержень или удлинитель 24, проходящий через
паз 25 в фиксирующей пластине 26. Эта пластина снабжена четырьмя загнутыми выступами, которые
частично окружают качающиеся планки 16. На нижней части пивной кружки 95 (модель 24) расположен
стопорный штифт 28, который ограничивает движение стержня вверх относительно пластины 26.
Следует понимать, что когда штифт 28 входит в зацепление с нижней поверхностью пластины 26, движение
кольца вверх прекращается.
Пластина 26 имеет вертикальный выступ 29, снабженный отверстием и расположенный на одном конце
пластины. Указанная резьбовая вставка служит для приема стопорного штифта (патент 377,4,1 3J -vtlhjch1), а
также проходит через отверстие 31 в момент разгрузки груза, который в одной из стенок 6 рамы касается
земли.
5. Штифт 30 снабжен рукояткой 32 на свободном конце и окружен пружиной 33, которая одним концом
упирается в стенку 6, а противоположным концом — в стенку 6, как показано на фиг. 13 и 14. Ствол или одна
из ветвей 43, которая может быть продолжением 24, снабжена отверстием, поворачивающимся в положение
над ветвями для приема заднего конца указанного 13 (рис. 14) и другой ветви 44 штифта 30, которая
шарнирно соединена в точке 45 с верхним краем 75. Губки 12 образованы пластинами 1246 рамы, каждая из
которых имеет выступ 47, предназначенный для входа в отверстие 48, образованное в стенке рамы, причем
указанный выступ имеет отверстие 49. Операция будет легко зацеплена навесным замком 50 или
аналогичным устройством. 80 Подъемное кольцо 23 надлежащим образом соединено с используемым
подъемным механизмом, и, выяснив природу изобретения, а также способ его соединения со штифтом 30,
помещенным в отверстие 35, и способ его соединения со штоком 24, петли 17 закрыты, как это должно быть
выполнено. Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377472.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377472&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377472A
[]
-., rc 1f - n r9v
ПАТЕНТ SPtt, 1 FXCpletto-N if7 -i' i Convent/on Dale (Германия): окт. 27, 1930.
V - '1 .7 3772472 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): авг. 27, 1931. № 24,118/371.
Окончательная версия принята к публикации: 28 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области авиационных маяков и связанные с ними аспекты.
Мы, JULIUS PINTSCH AKTIEXGE-SELLSCIHAFT, 71-73, Андреасштрассе, Берлин, 0. 27, Компания
«Германия», являющаяся немецким предприятием, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованной конструкции линз для воздушных маяков и имеет
своей целью создание маяка такого типа, который удовлетворяет требованиям современной воздушной
навигации.
В одном из первых проектов воздушного маяка была предложена оптическая система, предназначенная для
создания интенсивного луча в горизонтальном направлении и менее интенсивного, но в целом равномерного
освещения до зенита. Однако такая система неэкономична, поскольку из-за практически равномерного
рассеяния света от горизонтали к азимуту горизонтальный луч имеет меньшую интенсивность, чем мог бы
быть, и, следовательно, возможное расстояние между последовательными маяками соответственно
уменьшается. При наличии разветвленной сети воздушных трасс, очевидно, желательно и экономичнее
использовать маяки, позволяющие увеличить расстояние между самолетами.
Впоследствии было предложено использовать оптическую систему, включающую диоптрические и
катадиоптрические элементы, и предусмотреть зазор или окно, простирающееся в основном от горизонтали
до зенита, чтобы, помимо горизонтально направленного луча, обеспечить веерообразный луч, непрерывно
освещающий пространство от горизонтали до зенита. Очевидно, что данная конструкция является
улучшением с точки зрения использования света по сравнению с ранее обсуждавшейся, но и здесь
нежелательно большая часть света используется для освещения до зенита, а кроме того, изготовление и
установка линзового блока затрудняются наличием зазора, из-за которого каждый отдельный линзовый
элемент должен быть подготовлен, протестирован и установлен отдельно.
Другой известный способ, позволяющий избежать упомянутых выше трудностей, заключается в
использовании оптической системы, направляющей свет в горизонтальный луч, при этом непрерывное
освещение от горизонтали до зенита достигается путем перехвата части горизонтального луча и отклонения
его вверх с помощью таких средств, как призмы или зеркала. Однако и здесь доля света, отклоняемого вверх,
неоправданно велика из-за стремления обеспечить непрерывное освещение по азимуту.
Согласно настоящему изобретению, с целью получения максимально мощного горизонтального луча,
обеспечивающего эффективность маяка на максимально возможной дальности, и одновременно получения
сравнительно слабого расходящегося луча, направленного вверх, позволяющего пилоту обнаружить маяк в
непосредственной близости от него, центральная часть 70 диоптрической линзы оптической системы,
включающей диоптрические и катадиоптрические элементы, формирующие горизонтальный луч,
модифицирована таким образом, чтобы образовалась небольшая область, в которой лучи не преломляются в
горизонтальном направлении, а выходят из оптической системы в направлении вверх. Для этой цели может
быть предусмотрено окно или гладкая стеклянная секция аналогично тому, как это предложено в 80
оптических системах для светящихся плавучих буев, в которых предлагается сконструировать диоптрическую
барабанную линзу с одной или несколькими полосами гладкого стекла над и/или под центральной кольцевой
линзой диоптрической системы, чтобы буй был виден даже при качании волнами, направляющих основной
луч вверх или вниз.
В качестве альтернативы, в соответствии с настоящим изобретением, в центральной линзе может быть
реализована вспомогательная 90-градусная призма для отклонения проходящих через нее лучей вверх. Такая
конструкция особенно полезна при работе с крупными источниками света, где интенсивность прямого луча
превышает требуемую для преодоления коротких расстояний, поскольку она позволяет ограничить размер
окна и дополнительно рассеять восходящий луч с помощью вспомогательной призмы. 100 Некоторые
варианты осуществления изобретения показаны в качестве примера на прилагаемом чертеже:
На рис. 1, 1 обозначает источник света, а 2 — катадиоптрическую систему, которая отклоняет свет в
горизонтальном направлении377,472. 3 — диоптрическая линза, расположенная несколько эксцентрично
относительно источника света и, следовательно, вызывающая небольшое рассеяние вверх. Центральная
часть 4 представляет собой лишь половину линзы. Эта половина также может быть несколько эксцентрично
расположена и вызывать небольшой наклон балки вверх. Свет проходит через окно или гладкую стеклянную
часть 5 в виде расходящегося пучка, вызывая тем самым желаемое распространение пучка вверх с
необходимой интенсивностью. В то же время, в случае маяка с вращающейся оптической системой период
мигания через окно 5 больше, чем для луча, проходящего через остальную часть оптической системы, так что
в этом случае летчикам еще легче обнаружить маяк. В оптической системе, показанной на рис.
2
Призма 6 вставлена в окно 5 для увеличения высоты направленного вверх света. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377473.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377473&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377473A
[]
i-;s. -JatQ i- LI - -I_1
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата подачи заявки на QP77 AI7q: август. 28, 7931. № 24,291/31.
27 мая 1932 г. № 15,102/32.
Осталась одна полная копия: 28 мая 1932 г., полная копия принята: 28 июля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 24291, 1931 г. н.э.
Улучшения, касающиеся проемов на палубах судов, световых люков и тому подобного.
Я, Х. Арни Терли, проживающий по адресу: Бракенригг, Уитберн-роуд, Кледон, графство Дарем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к проемам на палубах судов, световым люкам и тому подобному, и его целью является
обеспечение усовершенствованной конструкции.
Обычно судовой световой люк состоит из пары остекленных рам, прикрепленных шарнирами к центральной
балке или коньковой балке, постоянно закрепленной на торцевых стенках светового проема или люка, причем
эти рамы приспособлены для поднятия на петлях в целях вентиляции.
Согласно моему изобретению, примененному к судовому световому люку, я устанавливаю концы центральной
балки или коньковой балки в гнезда в торцевых стенках светового люка или подобного отверстия и
предусматриваю запорные средства для фиксации указанной балки в обычном положении, причем указанные
запорные средства могут быть легко освобождены снизу, так что, когда (желательно), коньковая балка и
прикрепленные к ней шарнирные остекленные рамы могут быть освобождены и подняты над отверстием
светового люка, чтобы освободить последнее от препятствий и позволить использовать его в качестве
аварийного люка. Мое усовершенствованное световое окно особенно подходит для яхт и других судов и
обеспечивает доступ в салон или другое помещение, позволяя пассажирам покинуть его при необходимости
или желании, например, в случае пожара или другой причины, которая может помешать пассажирам
выбраться через обычные выходы на судне или в здании.
Для фиксации съемной коньковой балки в ее гнездах может быть предусмотрено любое удобное средство
фиксации (40). Например, на нижней поверхности указанной балки вблизи ее концов могут быть
предусмотрены крюки, а на торцевых стенках светового люка, прилегающих к гнездам в нем, могут быть
предусмотрены взаимодействующие звенья, шарнирно соединенные с кулачковыми рычагами 45, которые
поворачиваются на пластинах, причем указанные звенья предназначены для фиксации указанных крюков.
Нажимая на рычаги, можно добиться того, чтобы звенья надежно зафиксировали балку в нужном положении.
Или же на концах балки могут быть предусмотрены шарнирные пружинные ремни для соединения с болтами
на торцевых стенках светового проема, причем пружины должны быть достаточно прочными, чтобы
обеспечить надежное соединение.
Коньковая балка, а также кромки и торцы фанерных проемов светового люка приспособлены для создания
водонепроницаемых соединений с комингсами 60 и торцевыми стенками светового проема.
Предпочтительно верхние поверхности кромок рамы светового люка, удаленные от петель, срезаются таким
образом, чтобы они были заподлицо с верхней поверхностью стекла 65, что позволяет избежать образования
желобов или выступов вдоль внешних кромок рам световых люков и предотвратить полный сток дождевой
или морской воды с световых люков. 70 Дата: 28 августа 1931 года.
Мьюберн, Эллис и Ко., дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 70/72, Лондон, туалеты 2 и 3,
здания Святого Николая, Ньюкасл-на-Тайне.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 15102, 1932 г. н.э.
Улучшения, касающиеся проемов на палубах судов, световых люков и тому подобного.
Я, Гарри Терни, из Бракенригга, графство Дарем, подданный Великобритании, настоящим заявляю на
Уитберн-роуд, Кледон, графство [Цена 1/-], о характере данного изобретения следующим образом: r_ w "
377,473 В моей предварительной спецификации №. Штифты с прорезями зависят от пластин
24,291, В 1931 году я описал устройство, прикрепленное к нижней поверхности корабельного светового люка
или аналогичного устройства, у которого концы расположены близко к его концам и обычно крепятся к
центральной балке или коньковой балке, установленной в ремни, прикрепленные к концу в гнездах в торцевых
стенках светового люка. Стенки светового люка, прилегающие к аналогичному отверстию, и обычно
закрепленные в гнездах в них. Крюки фиксируются с помощью запорного механизма, способного
поворачиваться на горизонтальных выступающих элементах и легко отсоединяться снизу от боковых стенок.
Верхние части веревочных лестниц позволяют указанной балке или перекладине, а остекленные части
крепятся к поперечным перекладинам на концах или других шарнирно соединенных с ними рам, являясь
боковыми продолжениями крюков, и не поднимаются и не отодвигаются от светового люка, а обычно
располагаются вплотную к указанным поперечным перекладинам. Когда выдвижные секции откидываются
вниз, чтобы зацепить крюки за прорезные штифты, цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы
предотвратить падение лестницы.
Резиновые или аналогичные блоки, обеспечивающие улучшенное запирание, устанавливаются по бокам
удлинителей, центральной балки или коньковой балки. Далее, торцевые стенки светового люка открываются.
Запирающие средства в соответствии с изобретением тонких металлических конструкций включают в себя
поворотные крюки на указанных боковых стенках, когда удлинители светового люка, прилегающие к
удлинителям, находятся в своем нормальном поднятом положении, но указанные блоки не препятствуют
зацеплению крюков.
приспособление для зацепления с шлицами или датировано 27 мая 1932 года.
Аналогичные изделия изготавливаются из прутка или балки, в зависимости от их конструкции, разработанной
компанией MEWBURN, ELLIS & Co. В предпочтительном варианте конструкции поворотные крюки имеют
боковые выступы, служащие ручками, а также опорами для головок лестниц, облегчающими подъем. 70/72,
Чейнери Лейн, Лондон, W.C. 2, 3, Здания Святого Николая, Ньюкасл-он-Трент.
Выход через световой люк. Тайн.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся проемов на палубах судов, световых люков и тому подобного.
b5 Я, Гарри Терли, из Бракенригга, Уитбурн-роуд, Кледон, графство Дарем, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к отверстиям на палубах судов, световым люкам и подобным элементам, и его
целью является создание усовершенствованной конструкции.
Обычно судовой световой люк состоит из пары застекленных рам, прикрепленных шарнирами к центральной
перекладине или коньку, постоянно закрепленному на торцевых стенках светового проема или люка, причем
эти рамы приспособлены для поднятия на петлях в целях вентиляции.
Согласно моему изобретению. Я устанавливаю концы центральной балки или коньковой балки судового
светового люка или подобного сооружения в гнезда в торцевых стенках светового люка или подобного
отверстия и обеспечиваю фиксирующие средства для надежной фиксации указанной балки в нужном
положении.
Указанная система блокировки позволяет легко разблокировать коньковую балку и прикрепленные к ней рамы
остекления отсоединить и поднять, чтобы они не мешали световому люку или подобному проему, и
использовать его в качестве аварийного люка. Усовершенствованный световой люк особенно подходит для
яхт и других судов, где он обеспечивает световое окно в салоне или другом отсеке, позволяющее
эвакуировать пассажиров, когда это необходимо или желательно, например, в случае пожара или другой
причины, которая может помешать пассажирам покинуть салон или отсек обычным выходом. Мое
изобретение также применимо к световым люкам и подобным элементам в зданиях.
Для фиксации съемной коньковой балки в ее гнездах могут быть предусмотрены любые удобные запирающие
средства.
Я более подробно опишу свое изобретение, ссылаясь на прилагаемые чертежи, где на фиг. 1 изображен
поперечный разрез одного из концов коньковой балки судового флюгера в соответствии с ним, а на фиг. 2 —
частичный поперечный разрез, перпендикулярный фиг. 1, иллюстрирующий один из примеров запирающего
устройства. 105 На рисунке 3 представлен поперечный разрез судового светового люка, иллюстрирующий
предпочтительное положение люка и боковой стенки, когда выдвижная часть находится в своем нормальном
поднятом положении, как показано сплошными линиями, но указанный блок не препятствует легкому
отсоединению крюка q от штифта m. 70( Коньковая балка a, а также кромки и торцы рам светового люка b)
приспособлены для создания водонепроницаемых соединений с комингсами iv и торцевыми стенками d
светового проема. 75.
Предпочтительно верхние грани кромок рам световых люков b, удаленные от их петель, должны быть
удалены, как показано на рисунке x.
3 чтобы они были на одном уровне с верхней поверхностью стекла, избегая образования желобов или
выступов вдоль внешних краев рам световых люков и обеспечивая полный сток дождевой или морской воды с
световых люков.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, на что я претендую, является 1. Судовой люк или подобное сооружение, у которого концы центральной
балки или коньковой балки установлены под углом 90 градусов в гнездах в торцевых стенках люка или
подобного отверстия и имеют запорные средства, которые могут быть легко освобождены снизу, чтобы
позволить поднять и переместить указанную балку или коньковую балку и ее шарнирные рамы из люка или
подобного отверстия, чтобы последнее можно было использовать в качестве аварийного люка.
2.
В мансардном окне или подобном ему (заявлено в пункте 1), фиксирующие средства, включающие зависящие
элементы, расположенные на нижней поверхности центральной балки или коньковой балки вблизи ее концов,
и взаимодействующие элементы, поворачивающиеся в торцевых стенах отверстия мансардного окна 105.
рядом с гнездами, в которые входят концы указанного стержня или балки, при этом указанные
взаимодействующие элементы легко входят в зацепление с указанными выступающими элементами и
выходят из него при необходимости. il0 3.
Запорный механизм, как указано в п. 2, в котором выступающие элементы включают крюки на нижней
поверхности центральной балки или коньковой балки вблизи ее концов, а взаимодействующие элементы
включают звенья 115, шарнирно соединенные с кулачковыми рычагами, которые поворачиваются на
торцевых стенках светового люка, прилегающих к гнездам в нем, причем указанные звенья предназначены
для зацепления с указанными крюками.
4.
Запорные средства, как указано в пункте 120 2, в которых выступающие элементы представляют собой
штифты с пазами или аналогичные элементы, выступающие из нижней поверхности центральной балки или
коньковой балки вблизи ее концов, а взаимодействующие элементы представляют собой крючки, шарнирно
закрепленные на торцевых стенках отверстия светового люка, прилегающих к гнездам в нем.
5.
Запорные средства, как указано в пункте 4, в которых поворотный крюк имеет боковое продолжение,
служащее ручкой, а также конструкцией запорного средства; и на фиг. 4 показан план одного конца светового
проема, при этом световой люк снят.
На указанных чертежах а — коньковая балка светового люка, к которой, как обычно, в точке с расположены
шарниры застекленных рам b, что позволяет поднимать их для вентиляции.
Концы коньковой балки упираются в пазы в торцевых стенках светового проема и обычно фиксируются в них
запорными механизмами, которые легко открываются снизу.
В примере, показанном на фиг. 1 и 2, крюк c прикреплен к нижней поверхности коньковой балки a около
каждого ее конца, а соединительная тяга или скоба / шарнирно соединена в точке g с кулачковым рычагом h,
который поворачивается в точке I на пластине k, прикрепленной к каждой торцевой стенке ci светового люка
рядом с гнездом в нем, причем тяги f предназначены для зацепления с крюками e.
Когда рычаги нажимаются вниз, как показано на рисунке, звенья плотно прижимаются к лучу света.
балка находится в нужном положении, но при подъеме рычагов хватка звеньев на крюках ослабевает, и
звенья легко отсоединяются от крюков, освобождая балку, которую затем можно поднять и убрать от
светового люка. Или же на концах балки могут быть предусмотрены пружинные ремни с фиксаторами для
соединения шпилек с торцевыми стенками светового проема, причем пружины должны быть достаточно
прочными, чтобы обеспечить надежное соединение.
Обозначения lockin.o показаны на рисунках.
3 Вариант 4, который является предпочтительной конструкцией, включает в себя перфорированную таблетку,
изготовленную из пластины, прикрепленной к нижней поверхности балки вблизи каждого ее конца.
В основном, стойки закреплены в ремнях, прикрепленных к торцевым стенкам отверстия для светового
проема, прилегающим к патронам в нем, а крюки, шарнирно закрепленные на горизонтальных штифтах,
выступающих из указанных боковых стенок, предназначены для зацепления с пазами в этих штифтах, чтобы
закрепить луч в его патронах. Каждый крюк q имеет боковой выступ s, который служит рукояткой для
зацепления и отсоединения крюка от шлицевого штифта, и один или оба указанных выступа крюка могут
также служить опорой для головки веревочной лестницы t, которая прикреплена к поперечине u и обычно
опирается на нее. Когда удлинитель s опускается вниз, чтобы освободить крюк q от прорезного штифта m, как
показано пунктирными линиями на рис. 39, лестница падает и облегчает выход через световой люк, когда
балка a и ее остекленные рамы b поднимаются и отодвигаются от указанного люка. Резиновый или подобный
блок V установлен в пазу типа «ласточкин хвост» на той стороне удлинителя, которая примыкает к торцевой
стенке D, чтобы упруго зафиксировать веревочную лестницу между 377,473 4 377,473 опорой для верхней
части лестницы. Дата: 28 мая 1932 г.
облегчать эвакуацию через световой люк. Открытие MEWBURN, ELLIS & Co. Сертифицированные патентные
поверенные, 6. Усовершенствованные корабельные световые люки, построенные и расположенные в
основном так же, как описано здесь, и для целей, описанных здесь, со ссылкой на прилагаемые чертежи. (См.
также: 0 и 72, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2) Тайн.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Ее Величества компанией Love & Malcomson, Ltd.-]932.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377474.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377474&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377474A
[]
- - _= S S
СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТ (Conventinn Dat (Бельгия): декабрь. 17. 1930.
377.474 pA -Ug{S.X vs........ ff -- ___.. -. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 29, 1931. №
24346/31.
Заявка принята: 28 июля 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к процессу и горелке для сжигания порошкообразного угля.
Мы, ATELIERS J. IIANREZ iSOCILETE:
Компания AXON;YE, бельгийская компания из Монсо-сюр-Санмбр, Бельгия, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к горелкам для измельченного угля, в которых центральная струя первичного
воздуха и топлива смешивается на выходе из горелки с кольцевым потоком вторичного или горючего воздуха,
подаваемым концентрически к ней, и обоим потокам придается вихревое движение в одинаковом или
обратном направлениях.
Для обеспечения тесного смешения двух потоков было предложено оснастить каждое сопло одним или
несколькими комплектами винтовых лопаток, предназначенных для придания вращательного движения в
заданном направлении протекающей через него струе. Также было предложено оснастить основную форсунку
подачи воздуха и топлива сужением Вентури и установить наклонные лопатки для завихрения
воздушно-топливной смеси до и после сужения. Однако серьезную трудность представляет собой получение
действительно однородной смеси воздуха и порошкообразного топлива, отчасти потому, что, даже если
топливо закручивается через сопла постоянного или переменного поперечного сечения, распределение
указанного порошкообразного топлива в несущем его воздухе остается практически неизменным во время его
прохождения через такие сопла благодаря постоянному вихревому движению.
Целью данного изобретения является устранение этого недостатка и, следовательно, повышение
эффективности горелки за счет более равномерного распределения топлива в потоке первичного воздуха, что
позволяет добиться более плотного смешивания с вторичным воздухом и более полного и быстрого сгорания.
С этой целью, согласно нашему изобретению, непосредственно перед выходом из горелки смесь топлива и
первичного воздуха сначала закручивается в одном направлении, а затем в противоположном, при этом
перед этим происходит потеря давления. Непрерывное спиральное движение центральной струи, в которой
смесь топлива и первичного воздуха [Price 11-] еще не является полностью однородной, сначала
останавливается, а затем меняет направление, обеспечивая тем самым гораздо более равномерное
смешивание топлива и первичного воздуха и столь же тесное смешивание с вторичным воздухом, с которым
центральная струя сталкивается, выходя из горелки. 60 Горелка для осуществления указанного процесса
включает в себя, по существу, осевое сопло для первичной струи топлива и воздуха и последовательно
установленные внутри этого сопла, во-первых, набор винтовых лопаток, наклоненных в одном направлении,
во-вторых, суженную дроссельную трубку, предназначенную для создания потери давления в первичной
струе, которую вызывают эти лопатки, вызывая ее завихрение, и, наконец, набор винтовых лопаток,
наклоненных в обратном направлении к первым лопаткам.
Концевая часть сопла, содержащая указанные выше детали, установленные последовательно, может
перемещаться вдоль оси горелки, чтобы всегда оставаться в положении, обеспечивающем наиболее
равномерное распределение топлива с учетом условий работы горелки. Осевой скользящий наконечник
сопла состоит из двух цилиндрических втулок, соединенных торцами, причем первая втулка содержит один
комплект винтовых лопаток, а другая — дроссельную трубку и второй комплект винтовых лопаток, причем
первая втулка опирается на осевое продолжение изгиба, подающего первичный воздух с топливной смесью, а
вторая втулка опирается на кольцо, установленное в центре лопаток сходящегося конуса спирального
корпуса. Независимо от осевого положения скользящего конца сопла, 9 смешивание топлива и первичного
воздуха всегда осуществляется в одинаковых условиях, при этом неизменно обеспечивается полное
смешивание первичной струи со вторичным воздухом. 9; Для лучшего понимания изобретения, далее будет
описана горелка, обладающая указанными характеристиками, и проиллюстрирована, в качестве примера, на
прилагаемом чертеже, на котором: фиг. 1 показывает вертикальное сечение горелки по линии А-В фиг. 2, а
фиг. 2 показывает вид сзади указанной горелки; некоторые детали опущены для большей ясности.
105 Корпус горелки, изображенный на рисунке A e- M 253f ;. Устройство Ally 327,'4 i на чертеже состоит из
спирального кожуха 1 вторичного воздухозаборника и может включать пластину 2, предназначенную для
установки вплотную к стенке 3 камеры сгорания. 4 5 обозначает раму, поддерживающую устройство.
Первичный воздух, насыщенный порошкообразным углем, поступает в горелку через изгиб 5, прикрепленный
болтами к задней стенке спирального кожуха 1. Указанный изгиб вытянут вдоль оси спирального корпуса с
помощью сопла 6, внутри которого легко помещается скользящий концевой элемент 7, свободный конец
которого телескопически выдвигается в кольцо 8, поддерживаемое внутренними винтовыми лопатками 9
сходящегося конуса 10, который, в свою очередь, прикреплен болтами к выходному отверстию спирального
корпуса 1 и удлиняется коническим кольцом 11.
Спиральные лопатки 9 наклонены таким образом, чтобы не препятствовать вращательному движению,
передаваемому вторичному воздуху спиральным корпусом 1, а, наоборот, усиливать его.
Как показано на рис. 1, скользящий концевой элемент сопла 7 состоит из двух цилиндрических втулок,
соединенных друг с другом болтами. Первая указанная втулка содержит набор винтовых лопаток 12,
наклоненных в том же направлении, что и лопатки 9 конуса 10, тогда как вторая указанная втулка содержит
второй набор винтовых лопаток 13, наклоненных в обратном направлении, и дроссельную трубку Вентури 14,
вставленную между указанными двумя наборами лопаток. Трубка 15 проходит по центру через сопло, выходя
из изгиба 5 через сальник 16 и открываясь в наружный воздух, где она снабжена клапаном 17.
Два болта 18, закрепленные на скользящем концевом элементе сопла 7 и проходящие через выступы 19 по
обе стороны от изгиба 5, несут гайки 20, упирающиеся в указанные выступы 19, и позволяют скользящему
концевому элементу 7 и трубке 15 перемещаться вперед или назад относительно остальной части горелки.
Указанные гайки легкодоступны и могут быть отрегулированы с помощью подходящего гаечного ключа.
Когда описанная выше горелка находится в рабочем состоянии, первичный воздух, несущий взвешенный
порошок угля и подаваемый под давлением через изгиб 5, встречается с лопатками 12, которые заставляют
его вращаться по часовой стрелке. Вращаясь таким образом, вещество проходит внутри дроссельного
патрубка 14, где концентрируется, а затем расширяется, после чего захватывается лопатками 13, которые
меняют направление его вращательного движения перед тем, как оно покинет сопло. В результате
компоненты интенсивно перемешиваются, и обеспечивается полная однородность смеси, выходящей из
сопла.
Одновременно вторичный воздух, который может быть холодным или предварительно нагретым и может
подаваться под давлением в спиральный кожух 1 или всасываться в него тягой камеры сгорания, выходит из
конуса 10 после прохождения над винтовыми лопатками 9 и сходится в центральной струе топлива, вращаясь
при этом в направлении, противоположном ее направлению. Благодаря взаимопроникновению двух потоков в
точке их контакта обеспечивается равномерное распределение порошкообразного угля, необходимого в
воздухе для сгорания s7. Таким образом, образуется короткое и очень горячее пламя, в котором уголь
полностью сгорает.
Легко понять, что, перемещая скользящий концевой элемент сопла e 75 вперед или назад, можно по желанию
регулировать относительно струи топлива, выходящей из указанного сопла, точку соприкосновения этой струи
с вторичным воздухом, выходящим из конуса 10 и 80, тем самым регулируя горение и длину пламени.
Скорость и подача вторичного воздуха также могут изменяться либо путем изменения скорости подающего
вентилятора, либо путем установки заслонки в контур, либо, если вторичный воздух всасывается тягой, путем
приведения в действие заслонки, установленной внутри расширяющегося конуса на входе в спиральный
корпус, чтобы избежать потери давления подаваемого воздуха.
Центральная трубка 15 позволяет дополнительно регулировать процесс горения, поскольку, открыв ее клапан
17, можно подавать дополнительный свежий воздух в центр пламени. Кроме того, указанная трубка служит
сердечником внутри сопла 7, предотвращая концентрацию измельченного угля в центральной части
топливной струи, и является направляющей, с помощью которой можно определить положение скользящего
концевого элемента, причем длина участка трубки, выходящего из изгиба, зависит от этого положения.
Изобретение, разумеется, не ограничивается описанными и проиллюстрированными выше конструктивными
деталями j05 в качестве примера, и они могут быть изменены по мере необходимости без выхода за рамки его
объема.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377475.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377475&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377475A
[]
Соседние файлы в папке патенты