Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13222
.pdf
Окончательная версия принята к публикации: 28 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Ирнпровеменис в центробежных машинах или гидроэкстракторах.
Мы, компания WATSON LAIDLAW & COMPAIUNY LIMRITED, британская компания, и ALXANIINER FRASER
DTUNSIMONE, британского гражданства, обе компании, расположенные по адресу: 98, Laidlaw Street, Глазго,
Шотландия, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его исполнения должны быть
подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям центробежных машин или гидроэкстракторов и
преследует цель обеспечить улучшенную конструкцию и крепление крышки к корзине машины, которая,
эффективно предотвращая попадание грязи, тумана и т. д., может легко открываться, обеспечивая
беспрепятственный доступ к содержимому корзины.
В связи с гидроэкстрактором было предложено оснастить вращающуюся корзину двумя полукруглыми
крышками, которые соединены между собой нижними концами соединительными звеньями и рычагами таким
образом, чтобы их можно было перемещать из открытого вертикального положения в закрытое
горизонтальное положение, а также удерживать в открытом вертикальном положении рычагом,
поворачиваемым на раме гидроэкстрактора и предназначенным для зацепления с верхними частями
указанной крышки, и отсоединять их для освобождения крышек с помощью выталкивателя, соединенного с
пусковой рукояткой экстрактора.
Согласно изобретению, мы предлагаем 3. — для корзины машины крышку, включающую две практически
полукруглые пластины, соединенные шарнирами с перемычкой, простирающейся по диаметру от корзины.
В машинах с верхним приводом крышки предназначены для фиксации в открытом вертикальном положении с
помощью пружинных фиксаторов, установленных на кольце, закрепленном на шпинделе машины. В машинах
с нижним приводом крышки предназначены для фиксации в открытом вертикальном положении с помощью
взаимозацепляющихся защелок, соединенных друг с другом.
В практической конструкции согласно изобретению, применяемой к машине с верхним приводом, на шпинделе
имеется поперечная балка, представляющая собой единый блок с центральной втулкой или выступом,
окружающим шпиндель и опирающимся его нижним концом на обычный выступ, расположенный выше
основания корзины. Крышки шарнирно соединены с верхней стороной мостика (L-образной части).
Клиновидные элементы крепятся к верхним граням пластин вблизи линии соприкосновения с мостиком. В
канавках на верхней поверхности мостика расположены уплотнительные полоски из резины, расположенные
параллельно длине мостика и взаимодействующие с нижней поверхностью крышек 65 в опущенном
положении последних.
Вращающаяся часть моста с обеих сторон шпинделя соединена с клиновидными зажимами таким образом,
что при повороте зажимов крышки могут быть вдавлены вниз и войти в зацепление с уплотнительными
полосами.
По краю корзины имеется круглый выступ, на который могут опираться края крышек. 75 Наружное кольцо,
прикрепленное к ободу корзины, имеет канавку или углубление.
IPivotallv - niounittedl ali paeed points on each cover plate are locking cathlels provened with llfptlurne(l 11nd(lle
portions 80 ), whichizing specified cathles may be ybe be swinged into the small or Ie{eeF il buseming that, when the
iasikei; i.; rotation- specified cathles are held within the small or resence by centrifugage action. 85 Над крышкой на
шпинделе установлен воротник с углублениями, в которые вставляются шарики, зацепляющиеся с краями
крышек при их повороте в вертикальное положение. Мостовая часть 9U Tule может быть выполнена с
перемычкой, образующей диаметральную перегородку, соответствующую контуру внутренней части корзины.
На прилагаемом рисунке (см. рис. 95) показана усовершенствованная крышка, изготовленная в соответствии с
изобретением, для центробежной машины верхнего (приводного) типа. Рис. 1 представляет собой
фрагментарный план. Рис. 2 – вертикальный разрез, и рис. 3 – фрагментарный вертикальный разрез,
выполненный в масштабе А.Р.Р.
Представленная улучшенная крышка для плитки состоит из двух практически полукруглых пластин 1,
шарнирно соединенных в точке 3 вдоль осей, параллельных диаметру 1,5 обычной корзины 4. Пластины 578 _
1, 2 приспособлены для поворота в верхнее положение для зацепления с пружинным механизмом [шаровыми
фиксаторами, установленными на кольце 6, надежно удерживающем шпиндель 7 модели. В случае машины с
нижним приводом пластины 1 и 2 приспособлены для удержания в вертикальном положении с помощью
защелок, которые входят в зацепление друг с другом.
Шарниры 3 поддерживаются перемычкой 8, выступающей по диаметру из корзины 4 и соединенной с
центральной втулкой или выступом 9, натянутой на шпиндель 7 и примыкающей его нижним концом (не
показан) только к верхнему концу обычного выступа, выступающего из основания корзины 4.
К прилегающим краям крышек 1, 2 крепятся клиновидные элементы 10, которые представляют собой
зацепляющиеся зажимы 11, шарнирно соединенные в точке 12 с клиновидным элементом 8. Конструкция
такова, что когда крышки 1, 2 находятся в закрытом положении, а зажимы 11 зацепляются с клиновидными
элементами 10, как показано на рис. 1, нижние поверхности внутренних краевых частей крышек плотно
прилегают к прокладке, а полоски 13 закреплены в пазах 14, выступающих продольно поперек клиновидного
элемента 8, одна из которых расположена вдоль его продольного края.
Нижняя поверхность дугообразного выступа каждой крышки, когда плитка находится в закрытом положении,
предназначена для соприкосновения с выступом 15, образованным краем корзины 4.
Кольцевая часть 16, закрепленная на ободе корзины, имеет канавку или углубление 17, которое может быть
зафиксировано защелками 18, шарнирно установленными в разнесенных точках 19 на каждой крышке 1, 2 и
снабженными загнутыми вверх рукоятками 20, благодаря чему защелки 18 могут быть повернуты в канавку
или углубление 17, при этом следует понимать, что при вращении корзины 4 защелки 18 удерживаются внутри
канавки или углубления 17 за счет центробежного действия.
На фиг. 1 и 3 показаны крышки 1 и 2 в закрытом положении, а на фиг. 2 показана одна крышка, а именно
крышка 1, в открытом положении и в зацеплении с соответствующим фиксатором 5.
Неотъемлемой частью мостового элемента 8 является диаметральная перегородка или перегородка 8',
расположенная внутри корзины 4; теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его реализации, мы установили, каким образом оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377579.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377579&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377579A
[]
Т СП Е 1 С ИФ И КАТИП
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 31, 1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль.
1,
1932.
Окончательная версия принята к публикации: 28 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство iCAIUlg для выпрямления зубов P3ats MiaGhlles.
Я, Фриц В.Гернн, проживающий по адресу: Арлингерштрассе, 6, Пфорцхайми, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении: В листоправильных машинах известно, что верхний
ряд правильных роликов вместе с ярмом и поддерживающим устройством правильных роликов может быть
попеременно наклонен к одному или другому концу направления прохода таким образом, чтобы
двунаправленные плоскости, проходящие через оси рядов правильных роликов, образовывали острый угол в
направлении прохода, причем вершина этого угла направлена к подающей стороне.
Усовершенствование данной конструкции заключается в том, что при изменении направления вращения
верхних выравнивающих роликов угол наклона выпрямляющих роликов автоматически меняется на
противоположный. Для этой цели пассажир приводится в движение через промежуточное звено фрикционной
муфты от одного из верхних поперечных роликов, при этом указанная шестерня входит в зацепление с
зубчатым сегментом, приводящим в действие кулачок для колебания вилки. Однако от этой конструкции
отказались, поскольку, помимо прочего, фрикционная муфта между выпрямляющим роликом и пассажирским
сиденьем оказалась неэффективным средством для постоянного раскачивания тяжелого коромысла.
Наконец, односторонний колебательный привод ярма был заменен центральным приводом таким образом,
что исключается упругое скручивание корпуса ярма.
Данное изобретение относится к дальнейшему усовершенствованию регулировочного устройства такого типа.
Новизна заключается в расположении вспомогательного двигателя, который осуществляет регулировку
наклона рядов выпрямляющих роликов путем колебания винта, несущего ряд выпрямляющих роликов, в то
время как вращательное движение выпрямляющих роликов осуществляется известным образом основным
двигателем.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов реализации изобретения, в котором:
[На рис. 1 показан станок для выравнивания листового металла в проекции спереди.]
Рис. 2 представляет собой боковой вид рис. 1.
Рис. 3 представляет собой фрагмент по линии 3-3 на рис. 1. 1.
На рис. 4 показан фронтальный вид, частично в разрезе по линии 4-4 на рис. 5, механизм переключателя 60
после снятия крышки корпуса.
На рис. 6 показан фрагмент механизма переключателя, взятый по линии 5-5 на рис. 4.
На рис. 6 представлена принципиальная схема, показывающая цепи для основного и вспомогательного или
65 качающихся двигателей.
Верхний и нижний выпрямляющие ролики a и 1) соответственно установлены в рядах отверстий цапфы al и b.
Отверстия для подшипников расположены на обеих боковых стенках c10 полой коробчатой хомуты c, которая
с каждой стороны опирается на направляющий ролик d, установленный в поперечном элементе d (рис. 3), при
этом указанный ролик вращается на стальной обойме (7) хомута c. Кривизна стальной обоймы d7, равная 75°,
соответствует точке arolln(l), расположенной в одной плоскости с центрами отверстий цапфы a. Поперечный
элемент (7) подвешен с помощью стержней d к поперечной балке t. 80, которая опирается на боковые рамы h1
машины. На гребне ярма c расположены вертикальные направляющие c, на которых кулачок c4,
закрепленный на валу c, оказывает давление вправо и влево во время колебательных движений. Вал c3
установлен на нижней стороне поперечной балки h и на одном конце несет рычаг управления c; на нем
закреплены вместе с переключателем реверса g0 i и двумя свободными регулировочными рычагами c и 7 c,
которые могут быть зафиксированы в любом желаемом положении на сегменте с выемкой cs, закрепленном
на раме 7i.
Градуировка на сегменте cs позволяет, простым перемещением рычагов управления c и c, задать любой
желаемый угол наклона относительно ряда правильных роликов b хомута c и, следовательно, относительно
ряда правильных роликов a, установленных в нем. 100 Колебания ярма c, который в случае больших
листоправильных станков представляет собой очень тяжелый корпус, передаются оператором не напрямую
вручную, а с помощью отдельного колебательного механизма 10! двигатель f через промежуточный червь №
2996/32.
377,5T9 f и сектор червячного колеса f.2, закрепленный шпонкой на другом внешнем конце
распределительного вала c3.
Схема электропроводки показана на рис.
6 Конструкция такова, что в начале автоматической регулировки наклона ряда выпрямляющих роликов a. с
помощью осциллирующего двигателя I. Главный двигатель g, передающий фактическое вращательное
движение выпрямляющим роликам a и b, соединен с сетью проводами ', V и W, и резисторы могут быть
отключены от цепи якоря главного двигателя во время регулировки наклона, пока не произойдет короткое
замыкание. На рисунке показан управляющий цилиндр p в развернутом состоянии, состоящий из двух
половин, каждая из которых имеет пять положений для двух направлений вращения выпрямляющих роликов
a и b.
Если управляющий цилиндр p повернуть в положение 1 правой половины, фаза P. 'H соединится со средней
фазой S через промежуточный провод e,2, идущий через переключатель цепи i и катушку реле.
Одновременно с этим замыкается переключатель g, приводимый в действие реле плитки. Реле mi
расположено между внешней фазой R и средней фазой S. Замыкание реле y приводит к тому, что фаза R
соединена с WXY и W, а внешняя фаза T соединена с U2 и -T, в результате чего тормозной магнит q
колеблющегося двигателя f и сам этот двигатель подключены к трехфазной системе R S T. При перемещении
тормозного магнита q колеблющийся двигатель f освобождается, так что он может немедленно вращаться и
вызывать колебания ярма c. Эти колебания прекращаются только в тот момент, когда реле m снова
отключается, то есть когда размыкается реле y7.
Однако катушка реле должна быть отключена от тока, и это осуществляется автоматически: в момент
достижения угла наклона c, предварительно отрегулированного с помощью регулировочного рычага c,
переключатель i, закрепленный на кулачковом валу c3, пролетает мимо элемента x регулировочного рычага c,
так что выступающая кнопка i нажимается, цепь e2 прерывается, и катушка реле, соответственно,
отключается.
Чем больше угол, образованный регулировочным рычагом CG с вертикалью, тем сильнее будет колебание,
осуществляемое ярмом c, поскольку колебательный привод, осуществляемый двигателем f, прекращается
только в тот момент, когда двигатель f останавливается под действием тормозного груза q после размыкания
реле y.
Дальнейшее вращение управляющего цилиндра p в положения от 2 до 5, которое может быть осуществлено
во время регулировки наклона ярма c, приводит к постоянному отключению большего количества
сопротивлений в цепи якоря главного двигателя g, статор которого уже соединен с цепью колеблющегося
двигателя f. При достижении положения 5 ротор закорочен и достигает максимальной скорости вращения.
Если управляющий цилиндр p повернут в положение 1 левой половины цилиндра, фаза I соединяется со
средней фазой S через промежуточный провод e lea(Iillow 75) через переключатель i и катушку реле -i.
Переключатель, приводимый в действие реле m, полностью замкнут. Следовательно, соотношение между
внешней фазой R и средней фазой S составляет 80 градусов.
Соединение провода e с катушкой реле 7in устанавливается в тот момент, когда кнопка i нажимается по
действию элемента x, и тем самым соединение провода rj с катушкой реле I завершается. Таким образом,
переключатель сконструирован таким образом, что при нажатии одной из кнопок реле (1L S) 90,
установленное за счет контактов одной половины управляющего цилиндра, реле (R S) может быть
восстановлено периодически путем замыкания контактов других половин управляющего цилиндра. 95
Замыкание реле на проводе приводит к тому, что тормозной магнит q колебательного двигателя f и сам
двигатель подключаются к трехфазной системе R S T. Но на этот раз направление вращения будет немного
противоположным, поскольку R подключен к -U, и, кроме того, внешняя поверхность T подключена к W.
Начало колебаний ярма c прекратится, когда переключатель i или кнопка iA пройдет под элементом 1 X
регулировочного рычага c.
Если необходимо зафиксировать два ряда выпрямляющих роликов a и b в определенном положении,
например, параллельно друг другу, на протяжении нескольких проходов обработки, цепь реле прерывается
путем размыкания выключателя k, так что колебательный двигатель f больше не может работать. 115 Детали
переключателя замены i, показанные на рис. 4 и 5, размещены в коробке i с крышкой i. Он подвешен на
рычаге c., в канале r', в котором расположены подающие проволоки. 120 Эти провода проходят через
отверстие i внутрь корпуса и соединяются с парами противоположных контактов i посредством клемм i-A.
Каждая пара контактов i7 может быть соединена между собой средствами 125) колебательного элемента i,
для чего этот элемент имеет отверстие i, в котором две крышки i10, скользящие между клеммами i,
прижимаются наружу пружиной и, таким образом, замыкают цепь реле 130 377,579 в тот момент, когда они
соприкасаются с расположенными напротив контактами i7.
Колебательный элемент i8 шарнирно соединен с другим колебательным элементом il, установленным с
помощью винта i,2 в коробке i,. Колеблющийся элемент дополнительно подвешен на пружине натяжения i1s
elie'ao'in- ниже точки опоры i,4, которая определяет два крайних положения двух колеблющихся элементов i и
il, в которых элемент i,, всегда внезапно переключается, чтобы предотвратить искрение при разрыве и
контакте с упором il,.
Колебания, возникающие при переходе от одного крайнего колебания к другому, вызваны нажатием кнопок i и
-i на рожках ii колеблющегося элемента i1. Эти кнопки, как показано на фиг. 5, смещены друг относительно
друга, так что они не лежат в одной и той же плоскости колебаний. Следовательно, кнопка i может
соприкасаться только с элементом z2, а кнопка i — с элементом 1'. Теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения и то, каким образом оно должно работать, я подробно изложил и определил
природу моего изобретения и то, как оно должно работать.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377580.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377580&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-30 15:13:30 Central European Time
Translation Requested: GB377580A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377581.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377581&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377582.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377582&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377582A
[]
ПАТЕНТЕП
Дата подачи заявки: февраль. 6, 1932. № 3593/32.
i__ Таблица принята: 28 июля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс и устройство для дистилляции углеродсодержащих жидкостей.
1,
Гарри Грант Дженнисон, производитель, проживающий по адресу: 2463 Бродвей, Толедо, штат Огайо,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дистилляции углеродсодержащих жидкостей, в частности, к случаю, когда
паровая смесь нагревается путем подачи горячих дымовых газов из печи непосредственно в нижнюю часть
перегонного куба.
Ранее предлагалось при перегонке твердых углеродсодержащих материалов, а также при перегонке нефти
нагревать сосуды снаружи, чтобы вытеснить из собираемого сосуда наиболее летучие компоненты массы для
их конденсации, и вернуть остаточные газы, оставшиеся после конденсации, обратно в сосуд.
Для этой цели в предшествующих технических решениях использовались всасывающая труба и воздуходувка,
соединенные с сосудом, для отвода летучих компонентов после их испарения и возврата остаточных газов,
оставшихся после конденсации, в шихту. В отличие от ранее описанного процесса, настоящее изобретение
относится к способу дистилляции партии углеродсодержащей жидкости путем выброса горячих продуктов
сгорания в саму жидкость, а также к созданию потока газов через жидкость путем приложения давления к
газам на одном конце и отсоса к сосуду, содержащему жидкость, на другом конце для эффективного
регулирования потока газов через партию жидкости. С этой целью горячие газы из печи подаются
непосредственно в нижнюю часть перегонного куба.
В процессе обычной работы печи значительное количество несвязанного кислорода попадает в дымоход.
Кроме того, если дымовые газы сбрасываются в нижнюю часть жидкости в перегонном аппарате, то высота
жидкости создает гидростатическое давление, которое необходимо преодолеть. До настоящего времени при
преодолении такого давления, либо путем проталкивания воздуха через печь только под давлением, либо
путем всасывания его через перегонный куб, особенно когда количество взятого воздуха было достаточно
большим для достижения эффекта дистилляции, в перегонный куб неизменно вводился несвязанный
кислород в таких количествах, что это ограничивало применение этого принципа дистилляции материалами,
которые поглощают кислород при высоких температурах, не сгорая и не взрываясь.
Однако я обнаружил, что такую операцию можно существенно улучшить, используя принудительную тягу,
подобную той, что применяется в подающей котельной, для подачи воздуха для сжигания, и вакуумный насос,
соединенный с выходным концом перегонного аппарата и способный перекачивать объем, необходимый для
прокачки продуктов сгорания через жидкое топливо. Поскольку эти два механизма различны и способны к
независимому управлению, становится возможным и практически осуществимым контролировать анализ
дымовых газов и подавать горячие дымовые газы при атмосферном давлении или любом другом желаемом
давлении на входе в дистиллятор, откуда вакуумный насос будет прокачивать их через жидкость. На практике
наилучшие результаты, по-видимому, достигаются при поддержании давления 80 атмосфер над очагом
возгорания в печи. Это можно приблизительно определить, обратив внимание на тягу или давление в
отверстиях для отвода воздуха в дверце топки печи. Если воздух подается в печь быстрее, чем насос
откачивает горячий газ, часть газа будет выходить через отверстия в дверце печи.
Если насос перекачивает газ быстрее, чем воздух подается через него, то через отверстия для тяги будет
всасываться 90% наружного воздуха, который будет попадать на огонь. Регулируя воздушную заслонку,
можно поддерживать промежуточное состояние между этими двумя параметрами, чтобы не было заметной
тяги через отверстие противопожарной двери; таким образом, контролируя давление в дымовой трубе,
поддерживая минимальное количество кислорода и максимальное количество углекислого газа в ней, можно
поддерживать концентрацию кислорода в дымовых газах на таком низком уровне, что горение или взрыв
внутри перегонного аппарата становятся невозможными. Следует отметить, что этого можно достичь только
за счет сочетания давления и всасывания. Необходимыми и достаточными условиями являются: наличие в
печи герметичного зольника, способного принимать и распределять воздух под давлением, достаточным для
прохождения через топочный слой в требуемом количестве; а также наличие вакуумного насоса достаточной
мощности для перекачивания образующегося горячего газа и его откачки через жидкую загрузку в перегонном
кубе.
Ещё одной целью моего изобретения является расположение дымоходов относительно перегонного куба
таким образом, чтобы их можно было легко очищать, и чтобы процесс переработки можно было непрерывно
продолжать до конечной стадии, оставляя в качестве остатка массу кокса однородной текстуры, которую
можно удалить из перегонного куба одним блоком.
Изобретение также включает в себя устройство дверцы в нижней части перегонного куба с герметичным
уплотнением, которое находится вне прямого воздействия тепла внутри куба, так что жидкость не
затвердевает на заключительном этапе дистилляции.
Изобретение будет более подробно объяснено в связи с прилагаемыми чертежами, на которых: Рисунок 1
представляет собой центральный вертикальный разрез основной части используемого аппарата.
На рисунке 2 представлен увеличенный поперечный разрез, показывающий жидкостный затвор и
прилегающие части аппарата.
Как показано на чертежах, перегонный аппарат выполнен преимущественно из бетона, заключенного в
стальной корпус 6 и облицованного подходящим огнеупорным кирпичом 7, образуя камеру 8 для приема
партии жидкости, которая может подаваться через входную трубу 9.
Перегонный аппарат поддерживается на некотором расстоянии над землей с помощью кронштейнов 10 с
выступами, которые закреплены на стальном корпусе 43 6 и опираются на балки 11, составляющие часть
стального каркаса 12.
Дно перегонного аппарата выполнено в виде дверцы 13, также предпочтительно состоящей в основном из
бетона, закрепленного в стальной раме 14, которая, как показано на рисунке 14а, шарнирно соединена со
стальным каркасом 12 и снабжена облицовкой из огнеупорного кирпича 15. Во время работы перегонного
аппарата дверца 13 удерживается в закрытом положении с помощью соответствующего крепежного элемента
16.
Тепло для осуществления дистилляции или крекинга подается из печи 17, из которой продукты сгорания
проходят через дымовую трубу 18 и поступают в кольцевой коллектор 19 в верхней части перегонного куба.
Ряд труб 20, вмонтированных в бетон 5, ведут вниз от коллектора 19 к входным отверстиям 2i,
расположенным радиально в нижней части перегонного аппарата. На одной линии с каждым входным
отверстием 21 расположено отверстие для очистки 22, которое обычно закрывается пробкой 23. Аналогичные
выступы предусмотрены на одной линии с проходами 20. Топливо подается в печь 17 с помощью
автоматического подающего механизма 24, с которым соединен воздуходувка, имеющая входное отверстие
2,5 в основании печи.
После того как дымовые газы поступают в перегонный аппарат через отверстия 21, они 75 поднимаются через
содержащуюся в нем жидкость и выводятся через дымовую трубу 26, которая соединена с конденсатором и
всасывающим насосом достаточной мощности для обработки объема газа, достаточного для поддержания
необходимой температуры в перегонном аппарате. Дымовые трубы 18 и 26 снабжены заслонками 27 и 28
соответственно, которые при необходимости могут быть открыты.
Для обеспечения плотного закрытия двери 13, к ней прикреплен кольцевой ободок 29, который прилегает к
прокладке 30 из асбеста или аналогичного огнестойкого материала, упакованной в кольцевое седло 31,
закрепленное на нижнем конце стенки перегонного аппарата. Соприкасающиеся поверхности кольцевых
элементов 29 и 31 удалены на некотором расстоянии от внутренней поверхности перегонного куба, вне зоны
прямого воздействия тепла, находящегося внутри него. Пространство в 32% между основной частью двери 13
и боковой стенкой перегонного аппарата, разумеется, заполняется жидкостью в начале процесса
дистилляции. По мере нагревания содержимого перегонного куба до высокой температуры (100 °C),
конвекция вызовет некоторый обмен веществом между пространством 32 и основной частью партии. По мере
приближения процесса перегонки к конечной стадии, в результате которой в перегонном кубе остается
твердый остаток кокса 105, материал в пространстве 32 перегонного куба остается жидким, поддерживает
герметичность и обеспечивает достаточную теплоизоляцию, предотвращая деформацию металлических
частей дверцы и прилегающей части перегонного куба.
В процессе дистилляции или крекинга, если для проталкивания газов через отверстия 21 в нижнюю часть
перегонного куба используется только воздуходувка, необходимо поддерживать давление 115, значительно
превышающее атмосферное, над огнем и в дымовой трубе 18, чтобы преодолеть гидростатическое давление
жидкости в нижней части перегонного куба. Это потребовало бы подачи через топку значительно большего
количества воздуха, чем необходимо для поддержания горения, что привело бы к слишком высокому
содержанию кислорода в дымовых газах, а также неизбежно к утечке значительного количества газа через
зазоры в верхней части топки и дымовой трубе. Если используется только откачивающий насос, давление
внутри дымовой трубы 18 будет значительно ниже атмосферного, при этом поток продуктов сгорания через
партию будет продолжаться до тех пор, пока не произойдет деструктивная перегонка и не случится
экзотермическая реакция, в результате которой останется остаток кокса.
4. Установка для осуществления процесса 0 перегонки партии углеродсодержащей жидкости, как описано в п.
1, включающая в себя в сочетании с перегонным аппаратом, имеющим камеру для приема партии жидкости,
печь, средства для подачи воздуха под давлением 15 в печь, средства для ввода продуктов сгорания из печи
в камеру для партии вблизи ее дна, выходное отверстие в верхней части камеры и средства для создания
частичного вакуума через указанное выходное отверстие.
5. Установка, как описано в пункте 4, включающая коллектор, образованный в стенке камеры, и в который
через выходной дымоход отводятся 85 продуктов сгорания из печи, включая каналы, идущие от указанного
коллектора к дну камеры для подачи продуктов сгорания 90 в камеру вблизи ее дна.
6. Устройство, как описано в пунктах 4 и 5, включает теплоизоляционную стенку для камеры, причем проходы,
идущие от коллектора, встроены в указанную теплоизоляционную стенку.
7. Установка, описанная в пунктах 4-6, включает радиальные входные отверстия, идущие от проходного
отверстия внутрь камеры вблизи ее дна, и 100 нормально закрытых отверстий для очистки, расположенных
вровень с указанными входными отверстиями.
8. Установка, как описано в пунктах 4 и 6, включает в себя нормально закрытые осевые очистные отверстия,
расположенные вровень с проходами J05 и простирающиеся до нижней части конструкции камеры.
9. Устройство, как описано в пункте 4, включает в себя в качестве нижней части камеры дверцу, которая
может опускаться для обеспечения выгрузки содержимого, и жидкостный затвор между указанной дверцей и
нижней частью указанной стенки камеры.
10. Устройство, как описано в пункте 9, включает средства для поддержки перегонного аппарата 15 в
приподнятом положении, благодаря чему при опускании дверцы внутреннее пространство камеры остается
свободным и может быть сброшено из нее в виде единого блока. 120 11. Установка, как описано в пункте 9,
включает в себя седло в нижней части перегонного куба, дверцу, имеющую фланец, взаимодействующий с
седлом, и теплоизоляционную облицовку, взаимодействующую с фланцем, причем указанный фланец 125,
седло и облицовка отстоят от боковой стенки, когда дверца закрыта, причем пространство между указанной
облицовкой и боковой стенкой обеспечивает жидкостное уплотнение, которое отделяет седло от прямого
воздействия 30, в результате чего избыток воздуха будет втягиваться через огонь, а также через промежутки
в верхней части печи и дымовой трубы. Однако, используя как воздуходувку, так и всасывающий насос, можно
регулировать процесс таким образом, чтобы постоянно поддерживать практически атмосферное давление
над очагом возгорания и в дымовой трубе 18, в результате чего в перегонный аппарат поступает очень мало
несвязанного кислорода.
Процесс может продолжаться с постепенным повышением температуры до тех пор, пока не произойдет
деструктивная перегонка и, собственно, пока в качестве конечного остатка не останется кокс.
Ближе к концу процесса он становится экзотермическим, и, наконец, на короткий период можно подавать
воздух, открыв заслонку 27, чтобы сжечь оставшуюся небольшую долю углеводородов.
После завершения этого этапа дверь 13 открывается, и по мере постепенного охлаждения коксовой массы
она медленно оседает под действием силы тяжести и падает на землю.
Используя как давление, так и всасывание, при условии надлежащей регулировки, можно перегонять любые
углеродсодержащие материалы в жидком или сжижаемом состоянии, подавая горячие дымовые газы
непосредственно в перегонный куб в нижней части или около нее, тем самым достигая максимальной
эффективности при заданном количестве используемого топлива и одновременно обеспечивая полную
защиту металлической оболочки перегонного куба от сильного нагрева с помощью теплоизоляционной
облицовки. Защита стальной оболочки является одним из главных факторов, позволяющих продолжить
процесс до стадии коксования.
Разумеется, следует понимать, что изобретение включает в себя все такие модификации, которые могут по
праву подпадать под действие прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377583.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377583&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377583A
[]
Соседние файлы в папке патенты