Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13206
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377874&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377874A
[]
LFV-I- rj r
Спецификация патента U - Дата подачи заявки: ноябрь. 30., 931. № 33,162/31.
Завершено: август. 4, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
377,874 Фурнитура для крепления ручек к чемоданам, дорожным сумкам, дамским сумочкам, портфелям и
подобным изделиям.
Я, IIEiNICn SiPdcz, гражданин Австрийской Республики, проживающий по адресу: Ileclite-Wienzeile 29, Vsienlna
IV, Австрия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям фурнитуры для крепления ручек к чемоданам,
дорожным сумкам, дамским сумкам, футлярам и подобным изделиям, в которых крепежная пластина крепится
к ручке чемодана или подобного изделия посредством соединительного звена, предпочтительно в форме
наклонных или сужающихся рычагов, соединенных закругленной частью, и на которой из указанной крепежной
пластины выдавливается выступ или подобное изделие, причем каждая боковая стенка выступа снабжена
отверстием или прорезью, через которую проходит соединительное звено ручки.
Основная особенность настоящего изобретения заключается в том, что боковые стенки выступа или
подобного элемента наклонены таким образом, что отверстия в них проходят в направлении касательных к
закругленным частям соединительного звена, причем отверстия расположены на таком расстоянии от
нижнего края или основания соединительной пластины, что в любом из своих положений нижняя часть
указанного звена не доходит до основания соединительной пластины.
Один из способов осуществления настоящего изобретения проиллюстрирован в качестве примера на
прилагаемом листе чертежей, на котором:
На рис. 1 показан вид секции крепления со сломанной ручкой.
На рис. 2 показан вид с торца соединения с рукояткой.
Соединительная пластина 1 выполнена с полым выступом 2, выдавленным из верхней поверхности, а
боковые стенки этого выступа наклонены таким образом, что отверстия 4, выполненные в этих боковых
стенках, проходят в направлении воображаемых касательных к закругленной части 3 соединительного звена
6, прикрепленного к этому выступу. Отверстия 4 расположены на таком расстоянии от нижнего края или
основания 7 соединительной пластины, что самая глубокая часть 8 закругленной части указанного звена не
доходит до указанного основания. Отверстия для винтов 9 в крепежной пластине 1 служат для крепления
крепежной пластины к сумке или подобному изделию с помощью винтов, штифтов и т. д. Крепежная пластина
1, соединительная тяга 6 и рукоятка 10 образуют единый узел, который можно разобрать только силой.
В данной работе подробно описана и определена природа моего изобретения, а также способ его реализации.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377875.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377875&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377875A
[]
Л. И.
U - 0. Идентификатор /
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1931. № 33,625/31.
Завершено: август. 4, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение от: -Au uO-PRODUCT GESE LLSC11AFT MIT 3ESCIR-ANIiNER -l AF1TUNG, немецкая компания,
расположенная по адресу: Катариненштрассе, 17/18, Берлин-Илалензее, Германия.
Устройство для гашения вибрации или раскачивания передних колес транспортных средств.
Я, Уоллес Крэнстон Фэрвпатх, магистр искусств, гражданин Великобритании, проживающий по адресу:
Сент-Джонс, 29.
Винсент. Настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления, указанные по
адресам: Place, Глазго, и Chancery Lane, 65/66, Лондон, W.C. 2, будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к устройству для гашения колебаний или вибраций передних колес транспортных
средств, включающему один или несколько фрикционных тормозов, воздействующих на телескопически
взаимозацепляющиеся части рулевой тяги, упирающиеся в пружины в обоих направлениях.
Согласно изобретению, фрикционные поверхности фрикционного тормоза расположены внутри тяги на одной
из телескопически подвижных частей последней.
Предпочтительно, к одной из двух телескопически взаимозацепляющихся частей тяги присоединен
инерционный элемент, находящийся в непосредственном фрикционном контакте с другой частью. Указанный
фрикционный элемент может представлять собой втулку, разделенную на несколько сегментов, снабженных
фрикционными поверхностями, концы которых прилегают посредством взаимозацепляющихся мужских и
женских поверхностей к одной из телескопически взаимозацепляющихся частей тяги и к кольцу, которое
может быть установлено независимо от обеих частей тяги и подвержено действию пружины.
Как будет видно из дальнейшего, при описанной конструкции фрикционный элемент полностью закрыт, а тяга
вместе с демпфирующим устройством имеет чрезвычайно компактную форму.
Для обеспечения максимально простого и дешевого изготовления комбинированной тяги и демпфирующего
устройства, предпочтительно, чтобы на внутренней из телескопически установленных частей тяги было
установлено кольцо, удерживаемое между втулкой, прикрепленной к тяге, и воротником, причем это кольцо
имеет коническую упорную поверхность для внутренней конической части фрикционного элемента, а втулка
служит направляющей для кольца, имеющего коническую упорную поверхность для другой внутренней
конической части фрикционного элемента.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение, на фиг. 1 представлен схематический план,
показывающий переднюю часть шасси транспортного средства, включая передние колеса и рулевой
механизм. На рис. 2 представлен осевой разрез тяги в увеличенном масштабе.
Тяга рулевого управления, которая посредством шаровых шарниров 60 a и b соединена одним концом с
рычагом подвески c, приводимым в действие рулевым колесом, а другим концом с рулевым рычагом d, жестко
соединенным с полуосью одного переднего колеса, включает в себя следующие части: крышку e, снабженную
внутренней резьбой и единую с гнездом для шарового шарнира b, трубку /, ввинченную в крышку e, стержень
g, проходящий аксиально через трубку /, и трубку h 70, которая расположена между стержнем g и гнездом для
шарового шарнира a, причем трубка h закреплена одним концом к наружному концу стержня g и несет на
другом конце гнездо для шарового шарнира a. Стержень 75 г скользит в трубке f в обоих направлениях,
преодолевая действие двух винтовых пружин сжатия il и i2. Эти пружины прилегают своими смежными
концами к выступающему внутрь выступу fi трубки 80, а своими противоположными концами — к кольцам k', k2
на стержне g. Кольцо k' удерживается в нужном положении, противодействуя усилию пружины il, с помощью
кольца gl, а кольцо k?
расположен между воротником g2 на стержне g и одним из концов втулки 1, охватывающей стержень g.
Другой конец втулки 1 упирается в кольцо k', установленное на стержне g и удерживаемое в нужном
положении с помощью гаек mi, m2, навинченных под углом 90° на конце стержня g, расположенного в крышке
e. На воротнике g' установлено уплотнительное кольцо s из войлока или другого подходящего материала,
которое прилегает к внутренней периферии трубки /. Между кольцом k2 и дополнительным кольцом k4,
скользящим по втулке 95 I, расположен фрикционный элемент, представляющий собой сегментную втулку,
включающую сегменты n1, n2......... , снабженные на своих наружных поверхностях сменными фрикционными
накладками, которые могут состоять, например, из асбеста или аналогичных материалов. Эти фрикционные
накладки представляют собой элемент, находящийся в непосредственном фрикционном контакте с
внутренней периферией контакта с другой частью тяги.
трубка f. - Взаимодействующие поверхности 3. Устройство, как заявлено в пунктах 1 и 2, 35 колец k2 и k4 и
сегментов nul, n2, дополнительно характеризуется тем, что трение D имеет коническую форму.
Вспомогательный элемент кольца k4 состоит из сегментной втулки, подверженной действию пружины p,
которая прилегает к кольцу kt, разделенной на сегменты (n', n2). При такой конструкции конические
поверхности (o) с фрикционными элементами, концы которых, несмотря на износ, прижимаются друг к другу
посредством взаимозацепляющихся поверхностей, непрерывно прижимаются к одной из сторон трубки. В
соответствии с требуемым давлением телескопически установленных частей (J, g), конусность колец тяги и
относительно кольца (k4) movk2 и kl, а также сегментов, способных независимо от обеих частей тяги, может
быть меньше или больше. Тяга и под действием пружины 45. Установив природу моего изобретения, я
подробно описал и определил природу моего изобретения. 4.
Устройство согласно пунктам 1-3, и способ его осуществления дополнительно характеризуется тем, что на
внутреннем
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377876.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377876&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377876A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1931, № 3674/371, _3 (Патент на дополнение к № 343924: от декабря. 12,
1928. ) Полный текст принят: август. 4, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
lnx.provemeIiants в отношении или относящемся к контролю со стороны iLes oflxla:EusdSignalli:ng Sktatosoz.
Мы, компания JULIUS PIENTSCH AKTIENG:ISELLSCHAFT, расположенная по адресу: Андреаштрассе, 71173,
Берлин, 0.27, Германия, зарегистрированная в соответствии с законодательством Пруссии, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение включает в себя усовершенствования в области
беспроводного управления сигнальными станциями для целей воздушной и морской навигации и
представляет собой развитие нашего предыдущего патента № 343,924.
Указанный ранее патент относится к управлению сигнальными станциями посредством передаваемых
беспроводных сигналов S1. В соответствии с данным предыдущим патентом, предлагается сигнальная
станция, в которой устройство с часовым механизмом связано с беспроводным приемным устройством m1d,
функционирующим для обеспечения чувствительности указанного устройства к передаваемым беспроводным
сигналам в течение заданных коротких периодов времени, и в которой после передачи беспроводного
сигнала, который приводит устройство в действие, сигнальное устройство остается в рабочем состоянии до
получения дальнейшего сигнала, который выводит устройство из строя.
Целью настоящего изобретения является предотвращение беспроводного управления сигнальной станцией
неавторизованными лицами, то есть обеспечение конфиденциальности дистанционного управления
устройством. Определенную степень секретности можно обеспечить, передавая беспроводные сигналы с
неизвестной длиной волны и в быстрой последовательности, однако в таких случаях посторонние лица могут
легко обнаружить длину волны с помощью соответствующих приемных устройств и определить
характеристики с помощью осциллографов.
Согласно настоящему изобретению, для значительного повышения уровня секретности аппарата такого типа,
часовой механизм приводит в действие функцию изменения приемных свойств приемника.
Поскольку время, в которое устанавливается расписание с помощью часового механизма, неизвестно
посторонним лицам, последние не могут осуществлять какой-либо контроль над сигнальной станцией. 55
Изобретение проиллюстрировано на примере, представленном на прилагаемом чертеже, который
схематически изображает один из вариантов электрической цепи.
Плиточный приемник включает в себя, как известно, антенну 1, настроенный колебательный контур 2 с
конденсаторами 3 и катушку 4. Вибрации, улавливаемые антенной, передаются способом, хорошо известным
в области беспроводной связи, на сетки 65 ламп 5, 5а. Эти вентили служат для выпрямления и усиления
управляющих импульсов, принимаемых антенной 1, и эти импульсы затем проходят через трансформатор 6 к
соответствующему реле R, которое 70 приводит в действие сигнальную станцию. 7 — это высоковольтная
батарея, а 8 — низковольтная батарея, которая служит для питания нитей накала двух вентилей 5 и 5a. С
приемным устройством 75 связан тактовый генератор 9. Большая стрелка часов, которая, как обычно,
совершает один оборот циферблата каждые 1000 оборотов, служит для замыкания двух пар контактов 11 и
12, расположенных в цепи 80 низковольтной батареи 8. На прилагаемом рисунке показано, что две пары
контактов 11 и 12 расположены диаметрально противоположно друг другу, так что приемник подключается на
определенный промежуток времени 85 раз каждые полчаса.
Период времени, в течение которого приемник подключен, зависит от длины контактов 11 и 12, пройденных
вращающейся стрелкой 10.
Для получения секретного дистанционного управления приемник корректируется в положительном порядке на
разные длины волн в течение определенного количества последовательных заранее заданных периодов
времени, то есть настройка приемника изменяется в соответствии с определенным расписанием или ключом.
В представленном варианте исполнения антенная катушка 4 имеет отводы в различных точках, а провода 13,
14, 15, 16 и 17 соединены с соответствующими контактами 13a, 100, 14a, 15a, 16a и 17a. Эти контакты
взаимодействуют с маленькой стрелкой 18 часов 9. Сама рука соединена с приемными цепями проводом 19.
Приведенная выше форма воплощения была проиллюстрирована лишь для облегчения понимания. f 17)) ;. -, '
--- --. - ':1 Tx .-> _, ^RV> % Ar 91' Gn 1 i 1 i i 1 i 1 i C37,G, 2:
Понимание принципа работы устройства и изобретения этим не ограничивается. В данном варианте
осуществления предполагается, что две стрелки часов 9 заменяют собой устройство для установления
контакта, но на практике для выполнения рассматриваемой функции, естественно, будут использоваться
специальные контактные диски или колеса, расположенные внутри часов.
Принцип работы устройства описан ниже. С помощью часового механизма приемник будет подключен в
определенное время, например, в 20:00.
Маленькая стрелка 18 часов 9, обозначенная буквой m5, расположена на контакте 17sa, а большая стрелка
соединяет пару контактов 11. При движении большой радиостанции приемник продолжает работать в
течение, скажем, 5 минут. Одновременно с этим, цепь от антенны через катушку 4, ответвление 17 и провод
19 была замкнута маленькой ручкой 18.
Катушка 4 соединена со всем числом витков с отводом l1t, и если передатчик передает волну,
соответствующую конкретной настройке приемника, реле R будет приведено в действие. Если для
срабатывания реле R приемник не требуется включать, например, до 21:00, то работа осуществляется
следующим образом: дополнительным движением маленькой ручки 18 она перемещается относительно
контакта 16a, так что катушка 4 теперь соединена с приемной цепью через отвод 16.
Таким образом, настройка изменилась, то есть приемник теперь реагирует на другую длину волны.
Затем эта длина волны передается отправителем, и соединение сигнальной станции устанавливается в
21:00, но с другой длиной волны, нежели та, которая была передана в 20:00. Этот переменный ключ для
настройки приемника, разумеется, известен только на передающей станции, поэтому 45 таким образом
обеспечивается секретность в работе аппарата.
Разумеется, обеспечить конфиденциальность работы можно иными способами, отличными от описанных
выше, не выходя за рамки сущности и объема данного изобретения. Например, можно составить
определённую программу или тональность путём подключения или отключения конденсаторов в цепи
приёмника колебаний. 55 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377877.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377877&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377877A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, А. Дой Бахманн-младший, из Суйбингена, Золотлиурн, Швейцария, швейцарский гражданин, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в
и на основании следующего заявления:
Данное изобретение относится к двигателю внутреннего сгорания, обеспечивающему высокую
эффективность и значительную экономию топлива.
Согласно изобретению, ведущий диск установлен в корпусе и несет на своей окружности поршни, которые
скользят в кольцевом кольце в корпусе, при этом между внешними частями корпуса и диском предусмотрены
уплотнительные кольца. Над отверстием в корпусе установлена уплотнительная камера, под которой
установлен клапан, способный к колебанию, причем торцевая поверхность каждого поршня наклонена под
углом к направлению вращения. Вся конструкция такова, что цепь сгорания закрывается клапаном для подачи
смеси, когда поршни находятся в пределах отверстия. Впоследствии, когда клапан открывается,
одновременно происходит взрыв, при этом газы от сгорания направляются через клапан на один из поршней в
определенном направлении в расширительную камеру, расположенную между двумя поршнями.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, в котором:
На рис. 1 представлен вертикальный разрез, на котором поршневой диск расположен в боковой проекции.
Рис. 2 представляет собой разрез по линии I-I на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой разрез по линии IT-II на рис.
1.
Изгиб 1, состоящий из двух частей, скрепленных винтами 2. На валу 3, установленном в роликовых
подшипниках 4 в корпусе 1, закреплен ведущий диск 5, на котором расположены поршни 6, перемещающиеся
по его окружности на равных расстояниях друг от друга. Поршни имеют круглое поперечное сечение и
перемещаются в кольцевом пространстве 7 соответствующей формы в корпусе 1.
Торцевые поверхности S поршней в направлении вращения наклонены под углом таким образом, что они
поднимаются к внешней стороне 377,877 от ведущего диска 5 в направлении, противоположном направлению
вращения. 55 Уплотнительные кольца 9 установлены на задних частях поршней и скользят по кольцевой
обойме 7. Уплотнительные кольца 11 расположены между ведущим диском и направляющими частями 10
корпуса подшипника 1 60, прилегая к ведущему диску, и входят в соответствующие кольцевые канавки в
направляющих частях 10.
Крышка 13 крепится над отверстием 12' в корпусе 1 с помощью болтов 14. 65 В капоте 13 расположены свеча
зажигания 15 и клапан 16. Спиральная пружина 17 прижимается к клапану 16 и стремится постоянно
перемещать этот клапан в закрытое положение. Клапан 1if приспособлен для управления с помощью
двухрычажного рычага 19, установленного с колебательным движением на кронштейне 18 и соединенного с
кулачковым штоком 21, установленным в направляющих 20 на корпусе. 1. Распредвал 21 упирается в
распредвал 22, закрепленный шпонкой 75 на валу 3 и имеющий количество кулачковых поверхностей,
соответствующее количеству поршней 6, а именно три в показанном примере. Клапан li проходит через
трубопровод 23, расположенный на кожухе 80 1.3, и сообщается с компрессором 24, перед которым
расположен карбюратор.
Заслонка 25, установленная на болте 26 с колебательным движением, закреплена в закрытом положении 85
для закрытия отверстия 12 и, следовательно, для перекрытия кожуха 13 от корпуса 1.
Заслонка 2.5 также может управляться кулачковым диском, установленным на валу 3. В области 1200, перед
90, капот, корпус 1 или кольцевое кольцо 7 имеет несколько выпускных отверстий 27.
Внутреннее пространство капота 13 образует камеру сгорания 28 и сообщается через отверстие 12 с
удлинительной камерой 29, расположенной между заслонкой 25, когда она находится в открытом положении,
и поршнем перед ней.
Принцип работы двигателя внутреннего сгорания кратко описывается следующим образом: 100 Смесь
подается из компрессора 24 с карбюратором, расположенным перед ним, и подается под давлением через
трубу 23 к клапану 16. Этот клапан 16 открывается кулачковым диском 22 105, когда заслонка 25 закрыта.
Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1931, № 33,686/31.
Завершено: август. 4,1932, C031ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Двигатель внутреннего сгорания.
«AIu» — это случай, когда точка А одного из поршней расположена напротив точки В корпуса 1 или напротив
отверстия 12. Заслонка 25 остается закрытой до тех пор, пока точка C поршня не пройдет точку B. Как только
это произойдет, заслонка 265 откроется в положение, показанное сплошными линиями на рис. 1, и
одновременно свеча зажигания 15 воспламенит смесь в капоте 1'3. «Газы, образующиеся при сгорании,
поступают в расширительную камеру 29 через заслонку 2.5, которая в открытом положении упирается в
ведущий диск 5 и раздвигает два поршня один от другого». Эти газы ударяются о реальный конец поршня,
расположенный перед заслонкой. На приводной диск 5 с валом 3 передается вращательный импульс при
каждом взрыве, в приведенном примере — три импульса за один цикл. — Выхлопные газы выходят через
выпускные отверстия 27. Выхлопные газы также могут отводиться или выдуваться из камеры с помощью
вентилятора.
Заслонка закрывается наклонной торцевой поверхностью следующего за ней поршня, после чего описанная
выше операция повторяется. Следовательно, за каждый оборот вала 3 и приводного диска 5 происходит три
взрыва.
Очевидно, что вместо трех поршней 6, как в приведенном примере, можно расположить два или более
поршней, смазывающих ведущий диск 5. Кроме того, могут быть предусмотрены две камеры сгорания 28 млн.,
имеющие также два выхлопных отсека, которые предпочтительно расположены друг напротив друга, что
значительно увеличивает мощность двигателя. Несколько таких же моторных агрегатов могут быть
расположены рядом и воздействовать на общий вал.
Если я подробно опишу и определю природу своего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, на что я претендую, это:
1. Двигатель внутреннего сгорания с вращающимся приводным элементом, характеризующийся приводным
диском, установленным на корпусе и несущим поршни по своей окружности, которые скользят по всем
кольцевым направляющим корпуса, при этом уплотнительные кольца расположены между направляющими
частями корпуса и диском, взрывной кожух расположен над отверстием корпуса, клапанная заслонка
перемещается под этим кожухом, а поршни имеют торцевые поверхности, скошенные в направлении
вращения, причем вся конструкция устроена таким образом, что взрывной кожух закрывается клапанной
заслонкой, когда поршни находятся в области отверстия, и впоследствии во время открытия происходит
сгорание, при этом поршни от сгорания направляются клапанной заслонкой на один из поршней в
определенном направлении в расширительную камеру, расположенную между двумя поршнями.
2.
Двигатель внутреннего сгорания, как указано в п. 1, характеризуется тем, что скошенные торцевые
поверхности поршней простираются от внутренней стороны ведущего диска в заднем направлении в
направлении, противоположном направлению вращения, при этом на задних частях поршней предусмотрены
уплотнительные кольца, имеющие круглое поперечное сечение, направляющие части корпуса и ведущего
диска, между которыми расположены уплотнительные кольца, имеющие кольцевые канавки для размещения
указанных уплотнительных колец.
3.
Двигатель внутреннего сгорания по пунктам 1 и 2, характеризующийся тем, что заслонка клапана
расположена таким образом, что в открытом положении она упирается в ведущий диск и перекрывает
расширительную камеру в направлении назад.
4.
Двигатель внутреннего сгорания, как указано в пунктах 1, 2 и 3, характеризующийся тем, что выпускная
камера всегда ограничена двумя поршнями.
Дата: 4 декабря.
1931.
Фрэнсис Херон Роджерс, представитель заявителя, Бридо Хаус, 181.
Улица королевы Виктории, Лондон, E.C.4.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377878.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377878&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377878A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА!
Дата подачи заявки: 7 декабря 1931 г., № 33889/31. 37', Завершено: август. 4, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме, работающем без монет, и связанные с ним.
Я, Чарльз Анренс, проживающий по адресу: Сити-роуд, 339, Лондон, E.C. 1, гражданин Германии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к безмонетному устройству, в котором граммофонный шнур, по которому игла
непрерывно перемещается в концентрической канавке, звукосниматель и громкоговоритель объединены с
указанным механизмом, так что при вставке монеты замыкается цепь, включающая электрический ток и
вращающая проигрыватель, благодаря чему воспроизводятся вокальные звуки.
Такой механизм хорошо известен, особенно в машинах для выдачи объявлений, связанных с бесконтактными
весами, гадальными автоматами и подобными устройствами, но в используемых в настоящее время машинах
голосовые звуки воспроизводятся только один раз. Я заметил, что часто случается так, что из-за внезапности
начала воспроизведения, его громкости или недостаточной чувствительности человеческого уха к
воспроизведению, первая часть воспроизведения не воспринимается должным образом человеком,
использующим устройство.
Изобретение Mv призвано устранить этот недостаток и обеспечить улучшенную форму такого механизма, не
требующего вставки монет, в котором подобные звуки воспроизводятся два или более раз за одно вставление
монеты.
Согласно данному изобретению, при вставке монеты цепь замыкается, и механизм вращается самим
поворотным столом, чтобы разомкнуть цепь и заблокировать поворотный стол после двух или более
оборотов.
В одном из вариантов моего изобретения поворотный стол установлен на горизонтальном шпинделе и имеет
выступающий с задней стороны, вблизи своей периферии, штифт, который входит в зацепление и вращает
зубчатое колесо, установленное на отдельном шпинделе и позади поворотного стола. Это зубчатое колесо
имеет штифты, выступающие с задней стороны некоторых зубьев и предназначенные для того, чтобы,
находясь в правильном положении, упираться в выступ или [Цена 1/-1 носик] на поворотном противовесном
рычаге, который перемещается при вставке монеты. 55 К этому выступу или носовой части прикреплено
лезвие, один конец которого предназначен для зацепления со штифтом на зубчатом колесе, а другой конец
имеет упор для контакта с пружиной лезвия, которая замыкает электрическую цепь на 60 Ом. Лопасть
соединена с уравновешенным рычагом пружиной, так что при перемещении рычага и освобождении лопасти
от штифта на зубчатом колесе пружина Q вступает в действие и 65 замыкает электрическую цепь.
На периферии проигрывателя установлен кулачок, расположенный напротив той части пластинки, на которой
не записаны вокальные звуки. Вращающаяся платформа приводит в движение механизм, который входит в
зацепление с изогнутым рычагом, закрепленным в кронштейне, качающимся на раме. Этот кронштейн крепит
рычаг, на котором опирается звукосниматель, который, в свою очередь, крепится на рычаге, установленном в
раме. 75 Один из вариантов изобретения проиллюстрирован на прилагаемом чертеже, который представляет
собой частично вид спереди, с опущенными необходимыми деталями и частично разрезанными для большей
ясности, и показывает механизм, рассчитанный на два оборота поворотного стола для каждой вставки
монеты.
На рисунке 1 показан механизм, по которому монета падает, опираясь на один конец уравновешенного рычага
2 85, закрепленного на раме в точке 2a. Ограничитель 21b предназначен для предотвращения слишком
сильного подъема рычага 2. Рычаг 2 имеет выступ или наконечник 2c, к которому приспособлены для
зацепления штифты 3a, 3b на задней стороне зубчатого колеса 3. Штифты также входят в зацепление с одним
концом лезвия 4, шарнирно закрепленного в точке 4a, и выступом или носовой частью 2c, противоположным
концом лезвия 4a. Лезвие, несущее упор 4b, которое при освобождении лезвия под действием пружины 95
притягивается вниз, замыкая выключатель 6.
Поворотный стол 7, часть которого отломана, чтобы показать детали, обращенные к колесу, имеет с задней
стороны и по периметру штифт, который соединяет зубья зубчатого колеса 3.
На рисунке показан механизм, в котором благодаря глубине зубьев колеса n3 штифт 7a будет вращать колесо
105 3 на расстояние, равное двум зубьям 7,878 t i 1 1 i 1 i i i i 377,878 при каждом обороте поворотного стола 7.
По периметру поворотного стола 7 установлен боковой кулачок 7b, предназначенный для привода в движение
изогнутого рычага 8, закрепленного в кронштейне 9, который качается в корпусе. Этот кронштейн 9 несет
рычаг 9a, на котором покоится звукосниматель 10, закрепленный на рычаге 11, установленном на раме.
Звукосниматель J0 установлен на шарнирном креплении в раздвоенном конце 11a тонарма 11 и
удерживается на пластинке с помощью пружины 12, закрепленной на ней и на раме; натяжение пружины
регулируется с помощью гайки 13.
На рисунке показан механизм в положении, готовом для вставки монеты. После смазки таким образом
механизм работает следующим образом: рычаг 2 поворачивается вокруг своей точки опоры 2a и освобождает
конец рычага 4 и носик или выступ 2c от штифта 3b. Переключатель замыкается под действием пружины 5, и
поворотный стол 7 вращается. Штифт 7а на поворотном столе 7 вращает зубчатое колесо 3. Кулачок 7b
поднимает звукосниматель 10 с помощью изогнутого рычага 8, кронштейна 9 и рычага 9a, после чего
звукосниматель снова опускается на пластинку (не показана). После завершения одного оборота штифт Ta
входит в зацепление с другим зубцом зубчатого колеса и вращает его снова до тех пор, пока зуб 3a не упрется
в выступ или носик 2c на рычаге 2, который снова возвращается в показанное положение, хотя переключатель
6 все еще замкнут. Одновременно с тем, как штифт 3a входит в зацепление с выступом или носиком 2c, он
также входит в зацепление с концом рычага 4 и размыкает цепь, но останавливает машину, и через штифт Ta
колесо 3 блокирует поворотный стол 7.
Следует понимать, что, изменяя величину вращения i, передаваемого зубчатому колесу 3 штифтом Ta на
поворотном столе 7, то есть изменяя размер зубьев, количество зубьев и количество штифтов на зубчатом
колесе, можно изменять количество оборотов поворотного стола 7 при одном вставлении монеты.
Это означает, что вокальные звуки могут быть воспроизведены один или несколько раз по желанию.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377879.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377879&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты