Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13140
.pdf
вращаются вместе с валом g, и, поскольку выступ o входит в зацепление с подпружиненным штифтом p,
радиально перемещающимся относительно балансировочного диска s m, этот последний диск, а вместе с ним
и ступенчатый диск i h, занимает соответствующее положение -4. Устройство для округления nlow a- вступает
в действие, когда рычаг s a прижимается к диску mi. В первом случае кольцо t с двойными режущими
кромками входит в зацепление с зубьями P на балансировочном диске n- и поворачивает этот диск таким
образом, чтобы переместить его либо в положение, показанное на рис. 4, либо в положение, показанное на
рис. 5. Таким образом, балансировочный диск ir и, следовательно, ступенчатый диск h устанавливаются в
такое положение, что щуп k может в рассматриваемом примере дать значение в килограммах, в данном
случае 80 кг. Или, в случае весового оборудования с меньшей максимальной нагрузкой, полученное значение
может быть выражено в единицах килограмма.
Вскоре после того, как кольцо t вошло в зацепление, результирующая регулировка балансировочного диска
ma фиксируется и 9O - обеспечивает более точную регулировку. Два других кольца с острыми краями r и 'l
входят в боковое зацепление с соседними зубьями на диске -in. Поворачивая штифт на рычаге, можно
отрегулировать устройство округления таким образом, чтобы во всех 135 случаях оно устанавливало
ступенчатый диск в положение для печати желаемой толщины с точностью, соответствующей желаемому
округлению, и погрешностью регулировки 10. Скругление балансировочного диска и ступенчатого диска никак
не влияет на настройку стрелки a, которая регистрирует истинный вес без скругления, поскольку штифт P'O,
обеспечивающий соединение диска mn с рычагом n, может слегка смещаться из центрального положения
выступа o, как показано на рис. 2, где показана окончательная настройка нескольких штифтов во время
операции печати.
После завершения печати и возвращения щупа k в исходное положение, балансировочный рычаг s
возвращается в положение, показанное на рис. 1, так что балансировочный диск m и ступенчатый диск h могут
вернуться в положение, в котором штифт p входит в зацепление с центром рычага o. После проверки уровня
масла диск сцепления J разгружается, указатель a и механизм печати также возвращаются в нейтральное
положение.
Совершенно очевидно, что расстояние между двумя режущими кромками на кольце устройства для
скругления имеет важное значение в данном контексте.
округление истинного веса как в большую, так и в меньшую сторону. Два лезвия ножа должны быть
расположены таким образом, чтобы расстояние между ними находилось в пределах определенного,
поддающегося расчету значения, с учетом деления на периферии балансового диска, принимая во внимание
допустимое округление и погрешность регулировки.
Особое преимущество оснащения кольца устройства для округления двумя режущими кромками заключается
в том, что в случае весов на 500 кг, в которых истинный вес всегда должен быть округлен до целого
килограмма для печати, достаточно всего 250 зубьев, поскольку округление может производиться как в
промежутках между зубьями, так и на гребнях зубьев. В таком случае зубья могут быть значительно толще и
крупнее, а следовательно, прочнее и легче поддаются обработке.
Изобретение, разумеется, не ограничивается строго показанным типичным вариантом осуществления.
В частности, кольцевые режущие кромки устройства для закругления могут, при желании, быть заменены
любыми другими прямолинейными режущими кромками, регулировка которых относительно рычагов должна
осуществляться с помощью соответствующего регулировочного устройства.
В соответствии с требуемым округлением и установленной погрешностью регулировки, расстояния между
четырьмя режущими кромками (двойной режущей кромкой и боковыми режущими кромками) и количество
зубьев на балансировочном диске 7/ варьируются.
Эти значения должны быть определены путем расчета для каждой партии rmaiximilum.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения, и учитывая, что оно должно быть реализовано,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379076.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379076&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379076A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования эмульгирующих агентов.
Мы, компания CHEMISE: UND SEIFEEFAnRIK R. BAIJMEEIER A:eTIENGEsEImsarAET из Цшёллау, близ
Ошаца, Саксония, Германия, корпорация, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к эмульгирующим средам и
процессу их производства, и в частности, касается эмульгирующих сред для смол, асфальта, битума и тому
подобного.
Ранее предлагалось эмульгировать такие вещества с помощью щелочного казеина и мыла, при этом
указывалось на важность предотвращения разложения казеина под действием щелочи.
Описанные выше процессы в некоторых случаях заключаются в отдельном добавлении казеина, аммиака или
другой щелочи и жирной кислоты к эмульгируемому веществу с последующим перемешиванием смеси.
В других случаях сначала получают концентрированную эмульсию, смешивая казеин, смолу или масло,
щелочь и воду с небольшим количеством эмульгируемого вещества, а затем используют эту
концентрированную эмульсию для эмульгирования основной массы вещества.
Для отвердевания дистиллятов минерального масла до состояния желеобразной консистенции,
позволяющего эмульгировать их в холодной воде, было предложено смешивать их с препаратом,
представляющим собой водный раствор мыла и казеина или казеината.
Согласно нашему изобретению, изготавливается эмульгирующий агент, состоящий из смоляного мыла или
мыла на основе жирных кислот и казеина, набухшего под действием аммиака, при этом смесь
перемешивается до достижения максимальной степени вязкости, без добавления какого-либо эмульгируемого
вещества.
Данная смесь является чрезвычайно энергичным эмульгирующим агентом, и следует отметить, что
максимальное эмульгирующее действие достигается не сразу, а лишь через несколько часов.
Для реализации нашего изобретения казеин можно набухнуть с помощью раствора аммиака, а затем смешать
и размять с мылом или мылообразующими ингредиентами, нагревая или при обычной температуре, либо
казеин можно смешать со смолой или жирной кислотой, добавив затем раствор аммиака, так что образуется
мыло и казеин набухает. Действие аммиака на казеин ограничивается его набуханием, без разрушения.
ПРИМЕР 1.
200 Части порошкообразного казеина доводят до набухания, медленно вводя его в 800 частей водного
раствора аммиака, затем добавляют 500 частей 40%-ного олеинового мыла, нагревая и замешивая, после
чего замешивание продолжают в течение двух часов. В результате образуется очень вязкая масса, которую
можно вытянуть в длинные нити, и которая становится пригодной для использования после некоторого
времени хранения. Он предназначен для получения очень тонкой водной эмульсии со смолой.
ПРИМЕР 2.
100 Части казеина смешивают с 80 частями порошкообразной смолы. При нагревании и тщательном
перемешивании медленно добавляют аммиак, часть которого способствует набуханию казеина, а часть –
омылению смолы. После омыления смесь замешивают в течение трех часов в тестомесильной машине до тех
пор, пока цвет не изменится на оливково-зеленый и не будет достигнута максимальная вязкость.
Затем препарат некоторое время выдерживают при температуре 40°C для "созревания".
Полученные эмульсии очень стабильны, поскольку в них практически не происходит коагуляции смоляных
глобул.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Процесс получения эмульгирующего агента, заключающийся в набухании
казеина при обработке аммиаком, смешивании его со смоляным мылом или мылом на основе жирных кислот,
или со смолой или жирной кислотой и щелочью, в результате чего такое мыло образуется, и перемешивании
смеси до достижения максимальной степени вязкости без добавления каких-либо веществ.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379077.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379077&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379077A
[]
-Sc -- ? \iI k--
f = \'yI.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 15 мая 1931 года. 379 9 077 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): август. 7, 1931. № 22414/31. Завершено. Принято к публикации: A ufg 25, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинированный портсигар и зажигалка.
Мы, компания LA NATIONALE, S.A., зарегистрированная в соответствии с законодательством Швейцарии по
адресу: 1, Rue des Falaises, Geneva, Switzerland, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к комбинированному портсигару и пирофорной зажигалке, включающему две
части, подвижные относительно друг друга для открытия и закрытия портсигара.
Согласно изобретению, комбинированный портсигар и пирофорная зажигалка состоят из двух частей,
соединенных шарнирно, причем зажигалка установлена в одной части и снабжена пружинным ударным
механизмом, а зубчатое колесо, закрепленное на другой части, предназначено для приведения в действие
пружины указанного механизма на протяжении большей части движения закрытия портсигара, при этом
предусмотрены фиксаторы для освобождения указанной пружины, благодаря чему ударное колесо
приводится в действие в конце указанного движения закрытия.
Конструкция, выполненная в соответствии с изобретением, проиллюстрирована в качестве примера на
прилагаемых чертежах.
На указанных чертежах на рисунке 1 показано общее расположение устройства с открытым портсигаром.
На рисунке 2 представлен план устройства.
На рисунке 3 представлен увеличенный разрез зажигалки, на котором она показана пунктирными линиями в
рабочем положении, а на рисунке 4 — частичный разрез зажигалки в плоскости, перпендикулярной плоскости
разреза на рисунке 3.
Таким образом, изображенное устройство включает в себя портсигар 10 и зажигалку 11.
Портсигар состоит из двух частей 12, 13, соединенных между собой шарниром 14. Эти детали поставляются в
комплекте.
Обычные средства для удержания сигарет на месте и с запорными элементами 1,5 для фиксации футляра в
закрытом состоянии.
Зажигалка установлена в части 12 сигаретницы, а часть 1,3 последней имеет перегородку 16,
предназначенную для изоляции сигарет от зажигалки [Цена 1,1.] в закрытом состоянии устройства.
Зажигалка 11 включает в себя топливный (бензиновый) резервуар 55 17, который можно заправлять через
отверстие, закрытое пробкой 18. Фитиль 19, удерживаемый опорой 20, погружается в резервуар и
закрывается крышкой 21, интегрированной с защитной крышкой 22, когда зажигалка 60 закрыта. Камень 23 из
пирофосфатного материала находится в оболочке или втулке 24 и прижимается к фрезерованному диску или
колесу 25 под действием пружины 2C.
Этот фрезерованный диск приводится в движение зубчатой передачей 65 в одном направлении при вращении
зубчатого колеса 27. Последний приводится в движение зубчатой рейкой 28, перемещающейся в продольном
направлении по резервуару 17. Эта стойка удерживается на месте деталью 29, интегрированной с
резервуаром. Эта деталь 70 имеет цилиндрическую часть 30, в которой установлена винтовая пружина 31.
Эта пружина одним концом прилегает к детали 30, а другим — к выступающей детали 32, являющейся
неотъемлемой частью одного из концов рейки 28. 75 Другой конец 55 рейки имеет такую форму, что позволяет
ему взаимодействовать с одним концом рычага 33, закрепленного на шарнире 34 и управляемого пружиной
37. Этот рычаг с поворотным механизмом снабжен крюком 35, приспособленным 80 для взаимодействия с
крюком 36, интегрированным в крышку 22. Последний управляется действием пружины 58, которая стремится
удерживать его всегда открытым, как показано пунктирными линиями на рисунке 3. 85 Для приведения в
действие зажигалки (во время закрытия портсигара) соединительный стержень 38 шарнирно закреплен одним
концом к кронштейну 39, приклепанному или привинченному к части 13 портсигара, а другим концом — к
направляющей 40, на которой расположен рычаг 41.
Шарнирный штифт 42 этого рычага выполнен винтом, закрепленным на выступе 43 направляющей и
являющимся также шарнирным штифтом для шатуна 38. Направляющая 40 скользит по двум винтам 44,
закрепленным на детали 29. Рычаг 41, который шарнирно закреплен вблизи своей центральной части в точке
42, подвергается воздействию пружины 47 на своем конце 46, которая стремится удерживать его загнутый
конец 48 всегда в зацеплении с выступающей частью 32 рейки 28. Пружина 47 крепится к направляющей 40
винтом 49. Рычаг 41 дополнительно снабжен выступом 50, предназначенным для соприкосновения с частью
13 портсигара, когда последний собирается закрыться.
Часть 29, а также цилиндрическая часть. O3 закрыты пластиной 51, закрепленной винтами 52 к детали 29.
Стойку 2S и пружины 31 можно установить на место после снятия указанной пластины. Цилиндрическая часть,
а также часть 29 дополнительно снабжены канавками для прохождения рейки и ее выступающей части при
перемещении рейки в продольном направлении.
Защитная пластина 53, привинченная в точке 54 к резервуару зажигалки, частично закрывает последний. Эта
пластина снабжена углублениями для прохождения шатуна 38 и выступа 50.
Принцип работы устройства следующий:
Когда портсигар 10 закрыт, и на элементы 15 оказывается давление, две части 12 и 13 будут поворачиваться
относительно друг друга обычным образом вокруг шарнирного штифта 14 под действием пружины, не
показанной на рисунке. В ходе этого вращения шатун 38 приводится в движение кронштейном 39 и вместе с
ним приводит в движение направляющую 40 и рычаг 41.
Как только портсигар будет полностью открыт, различные элементы устройства займут положения,
показанные на рисунке сплошными линиями. Рычаг 41, управляемый пружиной 47, входит в зацепление своим
крючкообразным концом 48 с выступающей частью 32 зубчатой рейки, при этом пружина 31 удерживает
зубчатую рейку в нижнем положении ее хода в состоянии покоя.
Если затем две части 12 и 13 повернуть друг на друга, то шатун 38 будет толкаться кронштейном 39 и
приводить в движение направляющую 40 и рычаг 41, к которому он соединен в точке 42. Рычаг 41 приводит в
движение зубчатую рейку 28, противодействуя действию пружины 31. Направляющая 40 скользит по винтам
44 и 45. Ремень, двигаясь вопреки действию пружины 31, взводит последнюю и вращает зубчатое колесо 27
по часовой стрелке (см. рисунок 3), но без привода фрезерованного диска 25 в движение благодаря зубчатой
передаче, расположенной между указанным зубчатым колесом и указанным фрезерованным или рифленым
диском.
Когда зубчатая рейка почти достигает конца своего хода взведения, ее конец 55, срезанный со скошенной
нижней поверхностью, будет соприкасаться с прилегающим концом рычага 33 и создавать нижнюю часть.
i; указанного конца. Верхняя часть 33 <3il tlien поворачивается вокруг 34M в противовес действию пружины
37-, и это t'i-iflg приведет к разъединению, если t1W , tA h66ifs 35 и 36 -froieawch n Be The co-yei -22ewill thus Be
telkas-dd ' wYill rotate around the point 53 undo the action of the spring cS inl order No conie into the position
indicated in chaindotched lines in Figure J. The wvick. 19 will thus be open; the fire is 70 hacked " or ready for action.
Портсигар почти полностью закрыт, и его часть 13' затем соприкасается с выступом 50. Потеря движения для
легкого закрывания сигареты создает давление на указанный выступ в направлении, указанном стрелкой 57.
Это давление поворачивает рычаг I в противовес действию пружины. 47, и отсоединяет зацепленный конец
'itram 80 от выступающей части:'j2. Затем решетка будет отпущена и, под действием пружины, вернется в
исходное положение. В ходе этого движения зубчатая рейка приводит в движение зубчатое колесо 27, а
вместе с ним и фрезерный диск 25.
Последний трется о камень 2:3 и производит искры, которые воспламеняют бензин, которым пропитан икн 19
(л.
Зажигалка зажжена, и портсигар закрыт.
На обложке 22) положение, указанное пунктирными линиями, смещается в положение, показанное
сплошными линиями (Рисунок ').
Крышка 21 будет опущена на фитиль 1]9? 95 В результате чего пламя погаснет, крюки 35 и 30 вернутся в
положение зацепления (рычаг 33 будет возвращен в исходное положение пружиной 3). 100 частей 12 и 1.3
портсигара скреплены между собой элементами 1.5, благодаря чему устройство полностью закрыто.
Шатун 8, направляющая 40 и рычаг 41 находятся в положении покоя 103, то есть в конце своего движения,
ближайшем к фрезерованному диску 25. В этом положении крючкообразная часть 48 прижимается к
направляющей 40, шатун 3J8 находится между шарниром 14 и винтом 59, а направляющая в другом конце
своего хода опирается на винты 44, 45. Следующее открытие портсигара возвращает участников в
положение, показанное сплошными линиями на рисунке.
Пользование устройством в соответствии с настоящим изобретением будет легко понятным. «Открытие
футляра для сигарет позволяет извлечь сигареты из упаковки, если при закрытии футляра для сигарет
происходит взведение и срабатывание зажигалки, что и является целью зажигания сигареты, которая только
что была извлечена».
AfPte-' the-'dover 922 is-tuined down, the 125 device is ready to be relace in the pobkea--<iY:,='-.,. _ (rtvih'hjn
'pahttiuafi;described -and atseertif3ine' 'tli e;'tihi're tif cur:sam d-'inventli;! 3ik'ahd2i-Ii' lhoiat nmnrieP:'-ille samba ilsN to
30 . rE -,. t 379,07 7 3.
Если это будет выполнено, мы заявляем, что то, чем мы дружим, это: 1. Комбинированный портсигар и
пиротехническая зажигалка, состоящий из двух соединенных шарниром частей, в одной из которых зажигалка
установлена и снабжена пружинным ударным механизмом, а в другой части закреплен элемент, приводящий
в действие пружину указанного механизма во время большей части движения закрытия портсигара, при этом
предусмотрены фиксаторы для освобождения указанной пружины, благодаря чему ударное колесо
приводится в действие в конце указанного движения закрытия.
2.
Устройство по п. 1, в котором шатун, приводимый в действие во время перемещения частей корпуса,
приводит в движение рычаг и направляющую, причем указанный рычаг шарнирно закреплен на указанной
направляющей и входит в зацепление с подпружиненной зубчатой рейкой, входящей в состав ударного
механизма, для взведения последнего или подготовки его к действию.
т3).
Устройство по п. 2, в котором соединительный стержень шарнирно закреплен одним из своих концов на
кронштейне или опоре, являющейся неотъемлемой частью портсигара, не несущей зажигалку, а другим
концом — на указанной направляющей 4. Устройство по п. 2, в котором указанная направляющая скользит по
элементу, являющемуся неотъемлемой частью зажигалки.
5. Устройство по п. 2, в котором указанный рычаг шарнирно закреплен вблизи своего центра, имеет на одном
из своих концов крюк, зацепляющийся с зубчатой рейкой зажигалки во время взведения или подготовки
последней, в то время как другой его конец подвержен действию пружины, стремящейся удерживать его в
зацеплении с указанной зубчатой рейкой, причем часть портсигара, не несущая зажигалку, воздействует на
рычаг в противовес действию указанной пружины в момент полного закрытия портсигара и освобождения
зубчатой рейки с целью зажигания зажигалки.
C. Устройство по пунктам 2 и 5, в котором рычаг имеет выступ, предназначенный для контакта с указанной
частью портсигара, чтобы поворачивать рычаг против действия пружины в момент полного закрытия
портсигара и освобождать зубчатую рейку для зажигания зажигалки.
7. Устройство по пунктам 2 и 5, в котором указанная пружина закреплена на направляющей.
8. Устройство по п. 2 и 6, в котором зубчатая рейка зажигалки входит в зацепление посредством одного из
своих концов, ближе к концу своего хода взведения, с рычагом с кривошипным механизмом для приведения в
действие указанного рычага, который освобождает крышку фитиля зажигалки.
9. Устройство по пунктам 1 и 8, в котором указанная крышка находится под действием пружины, постоянно
стремящейся ее открыть.
10. Устройство согласно пунктам 1 и 8, в котором указанная крышка шарнирно крепится к той части
портсигара, которая содержит зажигалку.
11. Устройство по пунктам 2 и 5, в котором зубчатая рейка имеет выступающую часть, с которой входит в
зацепление книга указанного рычага, причем указанная выступающая часть образует упор для пружины
ударного механизма.
12. Комбинированный портсигар и зажигалка, в основном, как описано и показано на прилагаемых чертежах.
Дата: 7 августа 1931 года.
LA NATTIOALE S.A.
Пер. Boult, Wade & Tennant, 1111112, Hatton Garden, London, E.C. 1,, Chartered Patent Agents.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932 год:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379078.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379078&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379078A
[]
h L roJL;-tIV m Ad ?
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 8, 1931. № 22478/31. 379, 078 Фотография слева: 9 мая 1932 года.
Завершено: август. 25, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный фиксирующий механизм для платформенных весов.
Мы, компания W. & T. AVERY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу Soho Foundry, Бирмингем, и Арчибальд Лисокс, подданный
Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию платформенных весов и имеет
своей целью обеспечить средства, позволяющие, когда весы используются, фиксировать весовую платформу
относительно основания или рамы весов таким образом, чтобы платформа не могла быть снята посторонним
лицом.
Изобретение представляет собой платформенные весы, в которых платформа фиксируется относительно
основания или рамы весов за счет зацепления стопорного болта с гнездом, когда весы находятся в рабочем
положении; при этом зацепление может быть разорвано, когда необходимо снять платформу.
При реализации данного изобретения на весах, имеющих закрывающуюся дверцу или панель, образующую
часть корпуса весов, весовая платформа снабжена с нижней стороны окуляром, который приспособлен для
свободного взаимодействия J0 со свободным концом стопорного болта. Этот запорный болт шарнирно
соединен с нижним концом двухплечевого рычага, закрепленного на корпусе весов, при этом верхний
свободный конец этого рычага изогнут и выступает вперед, так что свободный конец изогнутого рычага
соприкасается с внутренней поверхностью двери или панели, которая образует запорную крышку для части
корпуса весов. Двурычажный рычаг расположен и смещен относительно указанной двери или панели таким
образом, что когда дверь или панель находится в закрытом положении, рычаг качается, в результате чего
шарнирно соединенный с ним стопорный болт входит в зацепление с гнездом в окуляре и, таким образом,
предотвращает подъем платформы весов с рычагов, на которых она опирается.
Для обеспечения правильного перемещения стопорного болта предусмотрена направляющая 50, которая
служит упором и креплением рядом со свободным концом стопорного болта.
Следует отметить, что когда дверца или панель в корпусе весов открывается или снимается, двухрычажный
рычаг устроен таким образом, что его можно перемещать наружу в изогнутом положении, тем самым
отсоединяя фиксирующий болт от окуляра, так что платформу можно снять при необходимости.
Вышеупомянутое движение двухрычажного рычага, которое может осуществляться при открытии или снятии
двери или панели, может автоматически контролироваться силой тяжести или пружиной 65, которая
взаимодействует с указанным рычагом, либо это движение может потребовать ручного управления, но в
любом случае следует, что при установке двери или панели обратно в корпус весов фиксирующий болт 70
снова входит в зацепление с окуляром под платформой и обеспечивает фиксацию платформы относительно
рамы машины.
Указанное соединение между стопорным болтом и окуляром 75, установленным в гнезде, гарантирует
правильное положение платформы шкалы на опорной рычажной системе.
Следует отметить, что стопорный болт может иметь двухстороннюю конструкцию и быть сконструирован
таким образом, чтобы взаимодействовать с двумя отдельными окулярами, установленными под платформой,
вместо использования единого блока, как описано выше. В такой конструкции два стопорных болта могут быть
соединены вместе посредством хомута, причем хомут шарнирно соединен рядом со своим центром с нижним
концом двухрычажного рычага.
Дата: 7 августа 1931 года.
GEORGE SHAW, BOWKER & FOL1XES, 35, Temple Row, Бирмингем, дипломированные патентные
поверенные, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный фиксирующий механизм для платформенных весов.
Мы, компания W. & T. AVtnRY Limited, расположенная в Сохо, Бирмингем, и Арчибальд Лисон, проживающий
по тому же адресу (номер регистрации 1, 379,078), являющийся британским подданным, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям
платформенных весов и имеет своей целью обеспечить средства, с помощью которых, когда весы
используются, весовая платформа удерживается относительно основания или рамы весов таким образом,
чтобы платформа не могла быть удалена каким-либо неуполномоченным лицом.
Изобретение представляет собой усовершенствованные платформенные весы, в которых весовая платформа
удерживается относительно основания или рамы весов с помощью стопорного болта, который приводится в
действие элементом, к которому не могут получить доступ посторонние лица, когда весы находятся в рабочем
положении.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором в продольном
вертикальном разрезе изображены платформенные весы в таком виде, который необходим для понимания
изобретения.
Платформенные весы, часть которых изображена на чертежах, представляют собой конструкцию, в которой
механизм индикации веса (не показан) установлен на верхней части полой колонны 1, которая, в свою
очередь, установлена на основании 2, внутри которого расположена рычажная система 3, поддерживающая
весовую платформу 4, причем указанная колонна 1 содержит соединительные элементы (не показаны) между
рычажной системой 3 и механизмом индикации веса. Передняя часть колонны выполнена в виде откидной
дверцы или съемной панели, обеспечивающей доступ внутрь колонны.
На нижней стороне весовой платформы 4 расположен выступающий рым-болт 5, внутри которого свободно
закреплен конец 6W скользящего болта 6, другой конец которого изогнут вверх и шарнирно соединен с концом
более короткого рычага неравноплечего рычага 7, шарнирно установленного внутри колонны 1.
Более длинная часть рычага 7 поворачивается, как показано на рисунке 7a, с целью, которая будет описана
далее. Рядом с концом 6' болт 6 проходит через направляющую 4b, поддерживаемую неподвижной частью
основания. Рычаг 7 расположен и имеет такие размеры, что когда дверь или панель 1' находится в закрытом
положении, внутренняя сторона двери или панели опирается на изогнутый конец 7' рычага 7 и удерживает
указанный рычаг в положении полной линии, указанном на чертеже (при этом свободный конец 6 болта 6
входит в зацепление с ушком рым-болта, фиксируя весовые платформы 4 на основании весов 2).
При необходимости демонтаж весовой платформы 4 может быть легко выполнен уполномоченным лицом
путем разблокировки и открытия или снятия дверцы или панели 70, а также путем захвата рычага 7 и
перемещения его в положение, указанное пунктирными линиями.
Следует отметить, что рычаг 7 может быть сконструирован таким образом, чтобы действовать под действием
силы тяжести 75 или пружины, автоматически перемещаясь в положение разблокировки при открытии двери
или панели 1l.
Следует также отметить, что при желании стопорный болт 6 может быть двухсторонним и сконструирован для
взаимодействия с двумя отдельными рым-болтами 5, установленными под весовой платформой 4, в этом
случае указанный болт 6 будет соединен с хомутом, который, в свою очередь, будет шарнирно соединен с
рычагом, так что оба болта будут работать одновременно.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379079.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379079&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379079A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Германия): lan. 5, 1931. d7 N lДата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
11 августа 7931 г. № 22i634/31.
(Дополнение к патенту № 586337 от 23 апреля 1928 г.) ) Завершено. Принято к рассмотрению: август. 25,
1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Inip-9ovexilents и родственен Ttotaky P. Ropeh31rs.
Мы, компания SYXDICAT "\APROC", расположенная по адресу: Брюссель, 56, юридическое лицо,
организованное и действующее в соответствии с законодательством Бельгии, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к роторным пропеллерам, предназначенным для снижения сопротивления
движущегося в жидкости тела путем создания вакуума впереди, и представляет собой усовершенствование
или модификацию изобретения, являющегося предметом предыдущего патента № 316337.
В результате экспериментальных исследований установлено, что развитие ступенчатых выступов, и в
частности форма кромок выброса, а также точек слияния крутонаклонных стенок с тангенциальными
боковыми стенками карманов, оказывают значительное влияние на достигаемый эффект.
Согласно предлагаемому усовершенствованию 2j или модификации винта, заявленной в указанном ранее
патенте, ступенчатые выступы в нижней части отверстий карманов, расположенных в направлении,
противоположном направлению вращения, закруглены на кромках выброса или в точках слияния
крутонаклонных стенок с тангенциальными боковыми стенками карманов, или в обеих точках. Такое
закругление обеспечивает неожиданные преимущества как с точки зрения аэродинамики, так и в плане
упрощения и снижения стоимости производства, особенно когда корпуса со ступенчатыми плечами
изготавливаются методом прессования, литья или другими способами, при которых желательно избегать
острых кромок на изделии.
Установлено, что резкий переход той части ступенчатых выступов, которая простирается радиально до самой
дальней точки в круто нисходящие участки поверхности выступов, приводит к образованию вихревых потоков.
Согласно изобретению, известные в баллистике недостатки простым способом устраняются путем
закругления Sff кромок выброса ступенчатых плечиков FPrice l[-]. В упомянутом выше случае такое
закругление имеет дополнительное преимущество: исчезает нежелательное воздействие слишком резко
выраженного выступающего края выброса на снаряд в стволе оружия.
На схематических изображениях представлены несколько вариантов конструкции изобретения.
На прилагаемом рисунке 60, где на рис. 1, 2 и 3 показаны контуры вращающегося тела с ступенчатыми
плечами различной формы, также изображен рисунок.
4 Это вид сбоку всего вращающегося тела. 65 На чертеже цифра 1 обозначает снаряд, вращающийся вокруг
своей центральной оси и снабженный снаружи ступенчатыми выступами, образующими углубления. Боковые
стенки этих карманов состоят из поверхностей 3, которые поднимаются в направлении, противоположном
направлению вращения, как показано стрелками, и которые касательно сливаются с внешней поверхностью
тела. Дно каждого кармана выполнено в виде радиальной поверхности, образующей ступенчатый выступ. В
приведенном конструктивном примере образуются четыре ступенчатых выступа. Следует понимать, что
Соседние файлы в папке патенты