Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13065
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380411.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380411&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380411A
[]
Улучшения в складных детских колясках и подобных им игрушках.
Я, Эдгар Уилликинсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бэгшот Роуд, Буш Хилл Парк,
Энфилд, графство Мидлсекс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к складным детским коляскам или подобным им, в частности, к коляскам,
предназначенным для использования в качестве детских колясок, и имеет своей целью усовершенствование
и упрощение конструкции таких колясок.
Настоящее изобретение в основном заключается в создании тележки или подобного устройства, состоящего
из U-образной рамы, соответствующим образом установленной на свободных концах на ходовых колесах и
имеющей прикрепленный к ней опорный элемент для удержания указанной рамы под любым желаемым углом
относительно земли в неподвижном состоянии, а также приспособленного для закрытия на раме, когда
тележка или подобное устройство находится в движении или не используется.
Изобретение также включает в себя тележку или подобное устройство, в нижней части U-образной рамы
которого предусмотрены средства для удержания одного конца куска гибкого материала, другой конец
которого закреплен на поперечной балке на 11-образной раме, которая при желании может быть образована
верхним концом опорного элемента, причем указанный гибкий материал образует сиденье.
В одном из вариантов изобретения, например, коляска-каталка сконструирована для использования в
качестве транспортного средства для перевозки младенцев и включает в себя U-образную раму, свободные
концы которой снабжены осью, на которой установлены подходящие колеса для передвижения.
Вблизи закрытого конца U-образной рамы скользящим образом установлена поперечная балка, к которой
либо крепится сама рама, либо на ней расположен опорный элемент, предназначенный для удержания
U-образной рамы под любым желаемым углом относительно земли, когда автомобиль неподвижен, а когда
автомобиль движется или закрыт, опорный элемент складывается и закрепляется на указанной раме.
К свободным концам U-образного элемента жестко закреплена вторая поперечная балка, к одному концу
которой прикреплен кусок гибкого материала, а другой конец прикреплен к верхней скользящей поперечной
балке, причем указанный гибкий материал образует таким образом сиденье. Когда поперечная балка
перемещается вниз к свободным концам U-образной рамы, гибкий материал провисает и образует опору, при
этом предусмотрены любые подходящие средства для фиксации указанной скользящей поперечной балки в
любом желаемом положении.
При желании к свободному концу опорного элемента можно прикрепить колеса, превратив таким образом
автомобиль в трех- или четырехколесное транспортное средство.
Когда автомобиль находится в закрытом положении, скользящая поперечная балка перемещается к
закрытому концу U-образной рамы, тем самым натягивая гибкий материал в плоскую панель, а опорный
элемент складывается на указанную раму и закрепляется на ней.
При желании колеса могут быть шарнирно прикреплены к U-образной раме таким образом, чтобы их можно
было сложить в той же плоскости, что и указанная рама.
Датировано 7-м днем месяца Тюнь, 1932 года.
Т. Ю. и Г0. У. Тойинсон, 47 лет, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2,
Агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в складных детских колясках и подобных им игрушках.
Я, Эдгар Уилкинсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бэгшот Роуд, 5, Буш Хилл Парк,
Энфилд, графство Мидлсекс, делаю следующее:
Компания XO настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к складным детским коляскам или подобным им, в частности, к типу,
предназначенному для использования в качестве детской коляски, и имеет своей целью обеспечить...
СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: dune7, 7932. № 16089/32. Полный текст слева: 23 июня 1932 г., полный
текст принят: сентябрь. 15, 7932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
4je,! -- -p EzE 380,411 c 380,411 усовершенствованная и упрощенная конструкция автомобилей
вышеупомянутого типа.
Мне известно, что уже было предложено создать переносную тележку, включающую две ручки, соединенные
между собой с одного конца колесной осью, а между их концами — поперечной перекладиной, к которой
шарнирно прикреплены два элемента для поддержки тележки в неподвижном состоянии, причем сиденье
указанной тележки представляет собой кусок ткани, закрепленный одним концом к нижней части тележки и
съемно закрепленный одним концом к нижней части тележки, а также съемно закрепленный с верхнего конца
с помощью кнопок к верхней части тележки.
Настоящее изобретение в основном состоит в создании тележки или подобного устройства, включающего
U-образную раму, соответствующим образом установленную на свободных концах на ходовых колесах, и
опорный элемент для удержания указанной рамы под любым желаемым углом относительно земли в
неподвижном состоянии и приспособленный для закрытия на раме, когда тележка или подобное устройство
находится в движении или не используется.
Изобретение также включает в себя коляску или подобное устройство, в котором U-образная рама снабжена к
нижнему концу средствами для удержания одного конца гибкой балки, другой конец которой прикреплен к
поперечной балке на U-образной раме, причем указанная гибкая балка образует сиденье.
Ниже будет описан один из вариантов изобретения, предназначенный для использования в качестве детского
развлекательного автомобиля, со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором на Рисунке 1 показан боковой
вид автомобиля в неподвижном положении; на Рисунке 2 показан передний вид Рисунка 1; на Рисунке 3
показан передний вид автомобиля, показанного на Рисунке 1, в закрытом положении; на Рисунке 4 показан
боковой вид Рисунка 3; на Рисунках 5 и 6 показана модифицированная конструкция автомобиля, а на Рисунке
7 показана дальнейшая модификация автомобиля, показанного на Рисунке 1.
Обращаясь к рисункам 1–4, коляска представляет собой U-образную раму: а) снабженную на свободных
концах осью; б) на которой установлены ходовые колеса; в) В направлении верхнего или закрытого конца
U-образной рамы расположены кронштейны, жестко закрепленные на указанной раме, на которых шарнирно
установлены свободные концы второго IJ-образного элемента, который служит опорой для тележки в ее
неподвижном положении.
Между концом U-образной рамы — а и кронштейном J находится поперечная планка f, которая предназначена
для скольжения по указанной U-образной раме от ее закрытого конца до кронштейна J, который служит для
нее упором. В нижней свободной части U-образной формы находится крепление, надежно зафиксированное
на ней, на котором, при желании, может быть установлен соответствующий элемент, изготовленный из
металлического листа с деревянной обивкой, обитой соответствующим образом.
Спинка.' o the se-at i-s prelerm -e, structed of' a pieee of blexible mlterial.
например, холст, верхний конец которого крепится к флисовой перекладине, поперечной балке и нижнему
концу к нижней части сиденья.
Как указано выше, на рисунках 1 и 2 показана коляска-каталка в неподвижном положении. Для подготовки
автомобиля к поездке вспомогательный механизм поворачивается вокруг своей оси 7 до достижения
положения, показанного пунктирными линиями на рисунке 1, когда автомобиль может вращаться в
направлении 85 градусов на своих передних колесах. Для фиксации точки позиционирования предусмотрены
зажимы 1. Lmemlbler c близко к iU-sl. ic-1 i-rasie 'когда его закрытое положение i Тогда желательно закрыть ar
iie 90 spinorti- onei bev is - io 1e UJ -DaDecl fraie как указано a.ip верхний e itri.. is r.v. a upgLIauntil thle seat h a.( c
a1 i are in alhimont as shelli in aFicd rearl 4 It 95 tesired st 0 a1 es.a 'd e oeel3lrl to i'le fiee e"td.' oL the U vi-pe t e (e ii
B-or the axle b, tie.aid 'Srtl stu les b-ii'o hin-ed so that when the car is closed thev be turned to same plane as the U-
10)10 shaped frame a.
В модификации инструкции, показанной на рисунках 0 и 6, тележка сконструирована таким же образом, как
показано на рисунках 1–4, за исключением того, что верхняя часть 105 закрыта (rl en(l) из! J-образная рама,
для чего-либо. Она имеет такую форму, что при желании закрытый конец можно повернуть под углом к
основному корпусу U-образной рамы и образовать опору 11O n, тем самым превратив автомобиль в Iwamoe,
как показано на рисунке 6.
На рисунке 7 показана дальнейшая модификация, в которой спинка сиденья o, вместо того чтобы быть
изготовленной из гибкого материала, как показано на рисунках 1–6, является жесткой и шарнирно
прикреплена к спинке сиденья I, при этом в точке p предусмотрен кронштейн r для удержания сиденья и
спинки в правильном положении, когда автомобиль открыт, а опора r для автомобиля 120 в этом случае
шарнирно прикреплена к нижней стороне сиденья в точке s и приспособлена для складывания на нижнюю или
боковую сторону сиденья, когда автомобиль движется или закрыт.
При желании закрытый конец рамы I-образной формы может быть телескопически сдвинут в основную часть
рамы, так что общая длина может изменяться в зависимости от роста и комплекции человека.
В подробном описании и установлении природы моего изобретения и способа его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380412.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380412&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380412A
[]
, -: Анрд-
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА (Дата изобретения (США): 8 июня 1931 г. 3803 г. Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 8 июня 1932 г. Нет, 16,23i! 32.
Приём заявок на участие в программе Cornplete: сентябрь. 75, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Inwpovrunlents in or relating to Laundry anid like Tabsi.
Мы, компания Tire National Marking Machinery Company, Limited, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: 34, Clifton Road, Harlesden, London, N.W. 10,
правопреемники Джона Гризингера, гражданина какой-либо страны, проживающего в Лос-Анджелесе, округ
Лос-Анджелес, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к язычку для прачечных и аналогичных применений, и в частности направлено
на создание язычка для прачечной простой, прочной и недорогой конструкции, а также малого веса,
предназначенного для быстрого и легкого крепления к бельевым изделиям и достаточно прочного удержания
на нем, чтобы выдерживать обычные операции стирки, не отсоединяясь от изделий.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованного способа крепления указанных
ярлыков к предметам одежды, при котором ярлыки прочно удерживаются на предметах, плотно прилегая к
одной стороне предмета и выступая лишь на небольшое расстояние над самим предметом, и при котором
предметы с ярлыками могут подвергаться любой глажке без оставления каких-либо заметных следов после
удаления ярлыков.
Еще одна цель состоит в том, чтобы предложить усовершенствованный метод идентификации предметов для
стирки, частично с помощью идентификационных меток на язычках, а частично по цвету нити, используемой с
конкретным язычком, для экономии средств при нанесении идентификационной маркировки, но эта
особенность более подробно изложена в находящейся на рассмотрении заявке № 16232/32.
Согласно изобретению, язычок для стирки и подобных целей, предназначенный для крепления к изделию с
помощью нити, изготовлен из гибкого материала и снабжен расположенными на некотором расстоянии друг от
друга отверстиями, предназначенными для приема нитей. Концы резьбы фиксируются путем загибания
соответствующих частей язычка для их надежного захвата, при этом дополнительная часть язычка может
быть загнута на указанных частях для обеспечения дополнительной надежности.
На прилагаемых чертежах 55 показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором на рисунке
1 изображен вид сверху на язычок в развернутом виде; на рисунке 2 показан изометрический вид того же
язычка со сложенными боковыми краями и нитью 60, расположенной внутри него; на рисунке 3 показан
изометрический вид всего язычка в том виде, в котором он прикреплен к одежде, а на рисунках 4, 5 и 6
показаны усовершенствованные язычки, применяемые к предметам одежды для стирки. 65 На прилагаемых
чертежах цифрой 10 обозначена пластина, изготовленная из относительно тонкого металла, легко
сгибаемого, но практически неэластичного. Для этой цели цинк оказался очень подходящим.
На одном конце выступа расположены два резьбонарезных отверстия 11, широко расставленные друг от
друга. С каждой стороны тела находится краевая часть 12 75, а на конце тела, противоположном отверстиям
11, находится краевая концевая часть 13.
Способ прикрепления петли к изделию для стирки заключается в следующем: сначала возьмите короткий
отрезок нити и проденьте оба его конца через изделие для стирки 14 и одновременно через отверстия 11.
Затем концы нити прокладываются продольно по всей длине язычка так, чтобы они выступали за край язычка,
противоположный отверстиям, как показано на рисунке 2. Затем, пока эти концевые участки нити
удерживаются в этом положении, боковые края 12 загибаются на 90 градусов над участками нити и над
корпусом, как показано на рисунке 3, чтобы захватить нить, и, наконец, концевой участок 13 вместе с концами
нити загибается над корпусом, над нитями 9-5 и над ранее загнутыми боковыми краями.
Таким методом достигается очень прочное сцепление резьбы, а центральная часть резьбы протягивается на
100 прямо по одной из сторон выступа между отверстиями 11, где ее может легко и удобно увидеть любой, кто
осматривает выступ.
Перед прикреплением ярлыка к изделию, ярлыки снабжены частичным опознавательным знаком ПЛОХОГО
КАЧЕСТВА 412. На рисунках 4, 5 и 6 эта маркировка обозначена как A16. Одна партия изделий, содержащих
застежки с идентификационным знаком, показанным на чертежах, может быть прикреплена к набору или
партии изделий, например, красной нитью, как показано на рисунке 15 A4; другая партия, содержащая тот же
идентификационный знак на застежке, прикреплена к изделиям для стирки, скажем, белой нитью, как
показано на рисунке 11 на рисунке 5, а другая партия или серия — синей нитью, как показано на рисунке 17.
На практике было доказано, что этот усовершенствованный метод позволяет сэкономить время, трудозатраты
и средства, поскольку на самих ярлыках достаточно лишь частичной идентификационной маркировки, что
экономит время и трудозатраты, а в качестве оставшейся части идентификации можно использовать цвет
нити; также было установлено, что оператор может с одинаковой легкостью сортировать одежду по партиям,
просто взглянув на цвет пришиваемой нити, как и взглянув на дополнительные идентификационные метки,
нанесенные на сами ярлыки.
В описанном примере язычок назван язычком для белья, и хотя он специально разработан для использования
в прачечных, следует понимать, что его применение не ограничивается только этим, а применимо в любом
случае, когда язычок необходимо легко закрепить для целей идентификации.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, в каком основном оно должно быть
реализовано, мы заявляем, что то, что мы заявляем, является следующим: Язычок для стирки или подобных
целей, изготовленный из гибкого материала и снабженный двумя отверстиями для нити, с помощью которой
его можно надежно закрепить на изделии. Redh i1: Printed for His Mlajesty's Stationer:
а также с краями, которые можно загибать вниз на концы нитей для их закрепления.
2.
Вкладка по п. 1, имеющая приблизительно прямоугольную форму, отверстия расположены вблизи двух
концов одной стороны, а края, подлежащие загибанию, прилегают к указанной стороне, при этом концы
вкладок расположены параллельно загнутым краям.
3.
Вкладка согласно п. 2, в которой крайняя часть, противоположная отверстию, приспособлена для загиба
поверх загнутой боковой части, захватывающей концы нити и фиксирующей боковые края.
4.
Язычок для стирки или подобных целей, изготовленный из гибкого материала и снабженный двумя
отверстиями для нити, с помощью которой он может быть плотно прикреплен к изделию, а также боковыми
краевыми краями, которые можно загибать на концы нити для их фиксации, и торцевым краем, который можно
загибать поверх загнутых боковых краев для дополнительной надежности.
5.
Язычок для стирки белья или аналогичных целей, в основном, как показано на прилагаемых чертежах и
описано со ссылкой на них.
6.
Способ идентификации белья и подобных изделий, включающий прикрепление к ним язычков из гибкого
материала путем пропускания двух концов нити через изделие и язычок и закрепления концов путем
загибания частей язычка на них.
7.
Способ по п. 6, в котором нити окрашены в разные цвета для целей идентификации.
Датировано 1 июня 1932 года.
CARP3IAELS - & RANSFORD, агенты заявителей, 24, Southampton Buildings, Лондон, W.C. b.
2.
Офис, построенный компанией Love & Malcomson, Ltd. в 1932 году.
-'1 380,412 i i r
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380413.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380413&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380413A
[]
ПАТЕН.-;PEF IT I O
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 15 дюна 1931 года.
3809413 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 75 июня 1932 года. Нет, 76,956:32.
Завершено: сентябрь. 15, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции кузовов транспортных средств и связанные с ними усовершенствования.
Мы, компания DAiMLrn-BENz AxTIENGeSELSCHArT из Штутгарта-Унтертрелькхайма, Германия, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к транспортным средствам, в
частности к самонесущим, бесшассиным кузовам транспортных средств, например, для микроавтобусов,
троллейбусов и тому подобного, в которых металлический каркас состоит из поперечных рам, которые
замкнуты сами на себя, и продольных опорных элементов, соединяющих их. Согласно изобретению, эти
продольные нижние опорные элементы имеют трубчатую форму и проходят через отверстия в поперечных
рамах. Последние надлежащим образом соединяются с трубчатыми опорными элементами с помощью
резьбовых патрубков, которые привинчиваются к ним.
Трубчатые опорные элементы обладают тем преимуществом, что способны одинаково противостоять
изгибающим напряжениям во всех направлениях и обеспечивают простой и особенно удобный способ
соединения с поперечными рамами. В известной конструкции поперечные рамы проходят через продольные
несущие элементы, и последние, следовательно, значительно ослабляются, тогда как в соответствии с
изобретением трубчатые продольные несущие элементы выполнены сплошными.
Нижняя горизонтальная часть поперечных рам выполнена с использованием стенки такой высоты или такой
формы, чтобы отверстия для продольных опорных элементов не снижали прочность поперечных рам.
Изобретение также предусматривает особенно удачное расположение пружин в таких транспортных
средствах.
Крепление поперечных рам с помощью резьбовых соединений имеет дополнительное преимущество,
заключающееся в возможности регулировки расстояния между поперечными рамами.
;0 Конструктивный пример изобретения, примененного к закрытому кузову транспортного средства, показан на
прилагаемом чертеже, на котором [Цена 11-] Фиг. 1 — вид сверху всего кузова, Фиг. 2 — вид сбоку задней
части кузова; Фиг. 3 — вид с торца транспортного средства и Фиг. 4 — поперечное сечение кузова в плоскости
ведущей оси по линии 4-4 на Фиг. 1. G0 Каркас кузова автомобиля состоит из прессованных U-образных
поперечных опор a с высокой перемычкой, которые вместе с вертикальными стойками b, имеющими
U-образное поперечное сечение и боковые фланцы 65, и с верхними элементами крыши a образуют
замкнутые рамы. Поперечные опоры a, расположенные параллельно друг другу на определённых
расстояниях, соединены между собой двумя непрерывными продольными трубами из прочной стали d,
которые проходят через отверстия в поперечных опорах и крепятся к ним с помощью резьбовых муфт или
фланцевых втулок e или ! закреплены или соединены любым другим подходящим способом.
Кроме того, для усиления боковых стен предусмотрены нижняя перекладина /, боковая перекладина g,
простирающаяся ниже окон, и верхняя перекладина h, простирающаяся выше 80 окон. Эти рельсы могут
проходить по всему периметру транспортного средства или, например, каждый из них может располагаться
только вдоль одной стороны транспортного средства. Отдельные элементы i, работающие на растяжение и
сжатие, и соединительные элементы k над коробчатыми элементами колеса 85 служат для дальнейшего
усиления боковых стенок, которые таким образом образуют отдельные балки рамы.
Пружины для передней и задней осей крепятся к трубчатым опорным элементам 9 посредством корпусов
пружин или скоб 7, охватывающих последние, при этом между расположенными напротив корпусами пружин
предусмотрены распорные планки m. Сами колеса расположены снаружи трубчатых опорных элементов и
между двумя смежными поперечными рамами, при этом скобы, поддерживающие пружины, расположены
относительно колес снаружи поперечных элементов рамы на трубчатых опорных элементах.
Приводные механизмы, такие как двигатель или аналогичные устройства, могут быть размещены между
двумя трубчатыми опорными элементами в любом месте, например, в торце 105 транспортного средства.
Вместо одной оси, например, обе оси или, если осей больше двух, несколько осей могут быть ведущими. В
этом случае может быть предусмотрен один общий двигатель или отдельный двигатель для каждой оси.
Вместо закрытых кузовов транспортных средств, в соответствии с изобретением могут быть сконструированы
транспортные средства с открытым верхом или любые другие типы транспортных средств.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, является 1. Транспортное средство, в частности, с самонесущим кузовом без шасси (например, для
автобусов или подобных транспортных средств), в котором металлический каркас состоит из поперечных рам,
которые, например, замкнуты сами на себя, и продольных опорных элементов, соединяющих их,
характеризующихся трубчатыми продольными опорными элементами снизу, проходящими через отверстия в
поперечных рамах.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380414.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380414&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380414A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 16 июня 1931 года. 380.94izl4 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 16 дюна 1932 г. Нет, 1 7,003132.
Завершено: сентябрь. 15, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Автоматический перколятор.
Мы, Паскаль Росси, проживающий по адресу: улица Гравель, 56, рис. 2 – вид спереди котла кофеварки,
расположенной по адресу Леваллуа-Перре, 5, Сена, Франция. 5 National и I ELix AiSINMAN-FERnv, Рис. 3)
перколятор с газовым приводом, 72, Авеню де Сюффрен, Париж, Франция, в разрезе.
Компания «Румыния» настоящим заявляет, что на фиг. 4 представлен план котла такого рода, как это
изобретение, и в каком перколяторе он находится.
В перколяторе, сконструированном в соответствии с изобретением и адаптированном для электрического
нагрева, должно быть выполнено то же самое. Аппарат состоит из:
Изобретение включает в себя автоматическое устройство резервуара RI, постоянно заполняемого
перколятором, характеризующимся резервуаром с холодной водой, посредством системы водоснабжения,
имеющей автоматическое средство для поддержания его заполненности водой с помощью трубы Т,
управляемой поплавком HI или другим аналогичным устройством 65, и небольшое дополнительное плоское
устройство (рис.).
1)
.
Котел, соединенный основаниями, сообщается сверху с перфорированным кофейным фильтром с отверстием
для пробки C, под которым расположена платформа, которая под весом чашки скользит и вызывает запуск
нагревательного элемента котла, имеющего одно отверстие в центре. В нижней части резервуара расположен
перфорированный кофейный фильтр с отверстиями C, под которым находится платформа с небольшими
отверстиями и компаундом, который под весом чашки скользит и вызывает запуск нагревательного элемента
котла. На отверстии для пробки расположен колпак C'.
«Многочисленные фильтрующие устройства, которые работают в автоматическом режиме и в которых подача
воды осуществляется путем подачи воды из котла B, представляющего собой полый диск (рис. 2) с
небольшим давлением или из резервуаров, расположенных на определенной толщине.» Таким образом,
например, на более высоком уровне, чем у аппарата, он может иметь диаметр от 80 до 100 дюймов и уже
известную внутреннюю толщину в два дюйма.
В перколяторе, сконструированном в соответствии с настоящим изобретением, котел B расположен между
двумя асбестовыми дисками резервуара подачи, внутри которых находится электрический резистор 80, и вода
в нем никогда не поднимается выше уровня любой подходящей формы.
который расположен на несколько сантиметров ниже, чем самая верхняя часть трубки, соединяющей котел B
и резервуар l, с кофейным фильтром, который должен постоянно оставаться холодным. 85 Основанный на
принципе нагрева — только котёл B увенчан трубкой T, соединяющей очень небольшое количество воды за
раз с крышкой P фильтра с помощью электричества, газа, спирта и так далее, что нагревает небольшой котёл,
обозначенный как F, с помощью штыкового запорного устройства, а перколятор вызывает кипение воды в
герметичном соединении. Фильтр F расположен в неравномерно и позволяет измельчать кофе в корзинке с
ситом F', в которую кофе очень быстро помещается.
Наконец, работа перколятора. Под фильтром F расположена платформа, автоматическая, поскольку она
приводится в действие формой S, закрепленной на валу f, скользящем, как только чашка или любой
контейнер становится основанием M. Пружина 0 всегда удерживает 95, размещенный на платформе S, на
определенной высоте над контактным элементом, если нагрев осуществляется электрическим током, током
или стержнем поплавка, достаточной для предотвращения контакта контактного элемента с лопастями или
подобными элементами, если аппарат нагревается током 1, подключенным к одному из проводов питания
электрического тока, а другой — к 100. Изобретение, кроме того, будет обладать лучшим сопротивлением r'.
Из следующего описания следует, что когда вырез N помещается на платформу, ориентируясь на
сопровождающую форму S, последняя прижимается вниз под действием веса чашки и контактного элемента
FiR. 1. Перколятор, работающий в электрическом режиме, замыкает провод на сопротивление r. 105, как
показано на разрезе. Вода, содержащаяся в котле B [Цена 11-] 380,414, образующем камеру, сообщающуюся
с резервуаром R, очень быстро нагревается до высокой температуры и поднимается по трубопроводу T' до
тех пор, пока не достигнет фильтра F. Следует понимать, что вода, содержащаяся в резервуаре Ri, будет
оказывать давление на отверстие колпака Cl и, следовательно, может частично уравновешивать давление,
создаваемое в котле и трубе T. С другой стороны, небольшие отверстия, предусмотренные в пробке C,
действуют как тормоз, препятствующий возможному возврату воды из котла в резервуар, и, наконец, колпак Cl
представляет собой дополнительное препятствие, которое в сочетании с другими средствами будет
предотвращать возврат воды, за исключением случаев, когда давление очень велико.
Кроме того, для этой цели используется трубка Т.
располагается на трубе Т и соединяется в верхней части резервуара таким образом, чтобы возвышаться над
трубой Т.
на определённую сумму. В случае превышения давления пар может выходить в резервуар R и
конденсироваться там без какой-либо опасности.
В нормальном режиме работы кипяток под таким образом выровненным давлением достигнет фильтра и
пройдет через кофе или подобный материал, помещенный в сито F.
Как только чашка X поднимается, пружина 0 приводит к подъему платформы и разрывает контакт между
контактором U и лопастями L. После этого подача тока на нагревательный резистор r прекращается.
В случае отсутствия электроэнергии, но наличия газа, можно использовать тот же перколятор, заменив
циркуляционный отопительный котел B полусферическим котлом B. (Рис.
3
и 4).
Указанный котел B, выполненный в виде кожуха, расположен над газовой горелкой E, питаемой от крана D,
соединенного с распределительной трубой G. Корпус крана состоит из шпинделя J1, поддерживающего
платформу S. Этот шпиндель имеет для этой цели кольцевую канавку d, которая при опускании платформы
может располагаться напротив двух трубопроводов J1, образующих проходы D через корпус крана.
Запальный жиклер V, отходящий от подающей трубы G, позволяет зажечь горелку E в любой момент.
Принцип работы устройства идентичен принципу работы электрических нагревательных приборов,
описанному ранее. Как только чашка N помещается на платформу S, шпиндель f пропускает газ к горелке, где
он воспламеняется при контакте с пламенем пилотной горелки, которая постоянно горит.
Вода нагревается в котле Bi, и цикл работы происходит в трубопроводе. Очевидно, что могут быть внесены
различные изменения в форму и детали описанных выше устройств, поскольку они приведены здесь лишь в
очень упрощенной форме для пояснения; например, вокруг резервуара P может быть размещено любое
количество фильтров F и подвижных платформ, работающих на газе, электричестве или совместно, то есть с
определенным количеством газовых горелок и электрических нагревателей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Автоматическая кофеварка, характеризующаяся резервуаром, имеющим
автоматическое средство для поддержания его заполненным водой, и небольшим плоским бойлером, причем
резервуар и бойлер 85 сообщаются в своих основаниях, а бойлер сверху сообщается с кофейным фильтром,
под которым расположена платформа, которая под весом чашки или подобного предмета скользит и
вызывает запуск нагревательного устройства бойлера.
2. Перколятор по п. 1, характеризующийся бойлером, имеющим форму полого диска малой толщины и
расположенным вокруг электрического резистора, цепь которого замыкается контактором, расположенным
под скользящей платформой.
3. Перколятор, как указано в п. 1, характеризующийся масляным фильтром, имеющим форму 100
полусферического колпака малой толщины и двойных стенок, расположенного рядом с газовой горелкой,
которая питается и управляется краном, перемещаемым скользящей платформой. 105 4. Перколятор, как
указано в пунктах 1-3, характеризуется наличием возвратной трубки для пара в резервуар, расположенной
над трубкой, которая обеспечивает сообщение между котлом и фильтром, чтобы избежать избыточного
давления.
а. Перколятор по п. 1-4, характеризующийся тормозным устройством для кипящей воды, возвращающейся в
фильтр, состоящим из кожуха, на котором расположена круглая полоса 115, пронизанная небольшими
боковыми отверстиями и расположенная над трубкой, соединяющей резервуар и небольшой бойлер.
6. Перколятор, как указано в любом из 120 предшествующих пунктов формулы изобретения, сконструирован,
объединен и расположен для использования в основном так, как показано на прилагаемом чертеже.
Дата: 16 июня 1932 года.
Соседние файлы в папке патенты