Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13052
.pdf
раздела с помощью одного неподвижного полупрозрачного экрана, степень прозрачности которого обратно
пропорциональна степени прозрачности изображений. 80 Вновь было предложено разместить на пленке или
полосе экрана различные полупрозрачные экраны (каждый размером с одно изображение), соответствующие
последовательным фрагментам фильма. Этот процесс имеет недостаток, заключающийся в том, что он
применим только для печати изображений по одному, поскольку размер каждого фильтра соответствует
размеру одного изображения.
Настоящее изобретение использует полосу растра второго типа, упомянутую в предыдущем абзаце, и
характеризуется тем, что каждый растр определенной степени прозрачности имеет ту же длину, что и участок
пленки, который он предназначен для печати, и что эта полоса растра проходит в печатное устройство
одновременно с негативом и непечатаемым позитивом, с которыми она образует, так сказать, единую полосу.
Такая схема используется для печати бихроматных пленок, требующих длительной экспозиции, например,
около десяти минут, в печатных машинах, сконструированных таким образом, чтобы изображения очень
длинного участка пленки могли одновременно экспонироваться на источник света.
Дата проведения Патентной конвенции (Франция): январь. 20, 1937.
I 380,647 Прилагаемый чертеж представляет собой схему, поясняющую процесс.
A схематически представляет собой источник света постоянной интенсивности на единицу площади
поверхности, B — компенсирующую полосу, толщина которой отражает прозрачность различных участков, C
— негатив, толщина которого отражает прозрачность различных участков, и D — позитив.
Если предположить, что для получения равномерной прозрачности позитивной пленки D необходимо,
учитывая переменную прозрачность негатива, экспонировать область DIT в течение десяти минут, область 1K
в течение пяти минут и область KL в течение одной минуты, то тот же результат будет получен при
экспонировании DL в течение десяти минут с наложением полосы, образованной следующим образом: от B до
HI – полная прозрачность, от H'l до K' – красный цвет, уменьшающий вдвое интенсивность активных лучей, от
K' до 1' – темно-красный цвет, уменьшающий интенсивность активных лучей на девять десятых.
Необходимо тщательно наносить средство равномерно по всей поверхности ленты.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380648.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380648&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380648A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 20, 1931. № 32,194/ 31. 380,648 Полный левый снимок: 8 января 1932 г.
Завершено: сентябрь. 22, 7932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средства для облегчения движения во время плавания.
Я, майор Ричард Бэзил Пьюджерган, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Маркет-Плейс, 66,
Чиппенхэм, Уилтшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к средствам, помогающим двигаться во время плавания, и направлено на создание
простых средств, которые человек может носить для увеличения скорости и поддержания плавучести.
Устройство, созданное по моему изобретению, имеет форму перчатки и предназначено для ношения на ногах.
Указанное перчаточное устройство выполнено с рядом оболочек или трубчатых каналов для пальцев ног, а
пространство между этими оболочками или каналами закрыто тонким слоем подходящего материала, так что
устройство имеет сетчатую форму.
Указанные сетчатые участки оказывают дополнительное сопротивление воде, что позволяет развивать
большую скорость и легче поддерживать плавучесть.
Дата: 18 ноября 1931 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, автор: Бх.Н. Т. КИНГ, C.I.Mech. Е., директор, зарегистрированный
патентный поверенный, 146A, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C. 4, агент заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средства для облегчения движения во время плавания.
Я, майор Ричард Бэзил Пьюгхеморган, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Маркет Плейс,
66, Чиппенхэм, Уилтшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам, помогающим двигаться во время плавания, и направлено на
создание простых средств, которые можно носить на ногах человека для увеличения скорости и поддержания
плавучести.
Уже предлагались и проектировались устройства перчаточной формы, предназначенные для ношения на
руках, которые имели ряд оболочек или трубчатых каналов для пальцев, причем пространства между этими
оболочками или каналами были закрыты тонким слоем подходящего материала, так что перчатки имели
сетчатую форму, обеспечивая дополнительное сопротивление воде и, таким образом, позволяя достигать
большей скорости и легче поддерживать плавучесть.
Настоящее изобретение предлагает устройство, предназначенное для ношения на ногах, в отличие от
перчаточного устройства для ношения на руках, и, соответственно, предлагает устройство [Pri e 1 J-],
изготовленное из гибкого материала, включающее трубчатую часть корпуса, сформированную на одном конце
с оболочками для размещения пальцев ног и с перепончатыми частями, которые закрывают пространства
между указанными оболочками для размещения пальцев ног.
Практичный способ крепления опоры в соответствии с изобретением (форма 60) показан на прилагаемом
чертеже, представляющем собой вид сверху.
На чертежах корпус устройства обозначен номером 3, причем на одном конце корпуса имеются каналы или
оболочки 5, предназначенные для размещения пальцев ног, и размеры которых приблизительно
соответствуют этим каналам или оболочкам.
Указанные каналы или оболочки имеют закрытые наружные 70 концов, а пространства между ними закрыты
листовым материалом 4, образуя перемычки. Корпус 3 устройства может быть коротким, как показано на
рисунке, и доходить лишь до части стопы, или же он может доходить до 75° и надеваться на пятку, как носок.
Перепонки могут быть выполнены цельными с корпусом и передней частью устройства, и, что удобно, вся
конструкция может быть изготовлена из резины. Вокруг устья устройства может быть предусмотрено усиление
6.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380649.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380649&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380649A
[]
A>_;=- XS71572Z
AV1 JJ4' '-a >.f . _ ' PhATENT -P-EIFXYATIOX Apvpl/cation Дата: 24 ноября 1931 г. № 32,f06131.
Завершено: сентябрь. 22, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для выпрямления лезвий бритв.
Мы, Фиедерик Луис Карлссон, проживающий по адресу: Линд Эбильтен, 9, Копенгаген, Дания, и Орла
Ильхельм Йенсен, проживающая по адресу: Ливинггергаде, 30, Копенгаген, Дания, оба являющиеся
гражданами Дании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
До настоящего времени заточка лезвий бритв производилась на заточных устройствах или подобных
приспособлениях, в которых шлифовальный элемент и лезвие бритвы перемещаются относительно друг
друга, в результате чего шероховатая поверхность шлифовального элемента затачивает лезвие бритвы. Это,
например, известно из всех шлифовальных устройств, в которых шлифовка осуществляется с помощью
шлифовального камня, или в таких устройствах, где используется абразивный порошок или подобное
вещество в сочетании с соответствующими шлифовальными элементами. Однако опыт показывает, что
лезвие бритвы никогда не достигает своей полной режущей способности, поскольку первоначальная кромка,
обладающая наиболее подходящей твердостью, стачивается, а новая кромка, полученная в результате
заточки, обычно оказывается слишком мягкой.
Ввиду этих обстоятельств оказалось выгоднее выпрямить первоначальную кромку, а не стачивать ее,
поскольку причина затупления лезвия бритвы заключается в том, что кромка слегка загибается во многих
местах. Любая режущая кромка, выпрямленная таким образом, приобретет режущую способность, по
существу равную способности новой бритвенной лезвии.
Однако важно, чтобы выравнивание лезвия производилось на очень гладкой полированной поверхности,
значительно более твердой, чем лезвие бритвы, поскольку неровности затупившегося лезвия могут
поцарапать поверхность, на которой необходимо выровнять лезвие, и такие царапины полностью испортят
поверхность для этой цели, так как очень тонкие участки лезвия зацепятся за такие царапины и отломятся.
Металлическая поверхность не подходит, так как даже самая твердая сталь будет не намного тверже, чем
лезвие бритвы. Сталь подвержена ржавчине, и даже самые мелкие пятна ржавчины могут повредить лезвие
бритвы.
Однако было установлено, что стекло является очень подходящим материалом, обладающим твердой
гладкой поверхностью, не подверженной окислению или подобным воздействиям, которые могли бы
разрушить гладкость поверхности.
Было предложено сконструировать устройство для заточки лезвий бритв, имеющее вогнутую изогнутую
заточную поверхность, на которой лезвие может лежать ровно и перемещаться вперед и назад, а также было
предложено сконструировать устройство такого типа в виде литого или формованного блока стекла, изогнутая
вогнутая поверхность которого вытравлена или матирована по всей своей поверхности.
Также было предложено использовать плоскую полоску стекла с шлифованной поверхностью для заточки
бритв.
Согласно изобретению, выпрямляющее устройство выполнено в виде изогнутой вогнутой поверхности из
полированного стекла, которая имеет волнистую или волнистую форму поперек устройства, так что лезвие,
прижатое к изогнутой поверхности, упирается своими кромками в вершины волн или неровностей.
Для обеспечения необходимого давления кромки на твердую полированную поверхность в процессе
выпрямления, лезвие 85 изгибается в кривую известным способом, подвергаясь давлению в середине, таким
образом, кромки плотно прижимаются к выпрямляющей поверхности, которая была изогнута в направлении
кривой, и кромки лезвия таким образом опираются только на верхнюю часть каждой волны. При движении
лопасти под давлением вперед и назад, поперечно волнам и изгибу, обе кромки лопасти со временем будут
проходить под углом 95 градусов по всей своей длине вдоль вершин волн, и все неровности и изогнутые
участки будут выпрямляться по мере прохождения над вершиной волны.
Один из способов осуществления изобретения показан на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 и фиг. 2
изображены, соответственно, продольное и поперечное сечения устройства.
1
указывает на правильно сформированный блок из 105 стекол, верхняя поверхность которого изогнута
поперечно по длине блока, как показано на рис. 2. Кроме того, мы установили, что характер нашей указанной
поверхности волнистый, как показано на рисунке, и каким образом то же самое должно быть выполнено. Мы
заявляем, что то, что мы сказали, - при размещении лезвия бритвы 3, как показано на рисунке, - обозначено
пунктирными линиями и прижатии его 1. Устройство для выравнивания кромок, расположенное под изгибом
поверхности, представляет собой бритвенное лезвие, у которого боковые стороны обоих кромок прилегают к
вершинам волн. Лезвие прижимается к изогнутой вогнутой поверхности и перемещается вдоль нее. Теперь,
перемещая лезвие вперед и назад поперечно по направлению длины поверхности, образуя поверхность из
высокополированного стекла, которая волнистая или со временем будет волнообразно изгибаться поперек
устройства, так что лезвие, прижатое к поверхности, скользит по вершинам волн и становится прямым.
Поворачивая лезвие с более широкой стороны, как описано выше, края выравниваются. Показано.
50-градусная кривая поверхности формируется таким образом 2. Устройство для выравнивания лезвий,
позволяющее при воздействии на лезвие бритвы соответствующего способа, как описано выше, и при
соответствующем давлении, лезвия опираются на поверхность, изображенную на прилагаемом чертеже.
-вершины волн.
Устройство может быть снабжено любым другим опознавательным знаком. Дата: 23 ноября 1931 года.
пригодная форма, не выходящая за рамки изобретения. Таким образом, блок 1 может быть составлен из
различных материалов, и только верхняя поверхность может быть выполнена из стекла. (Покойный У. П.
Томпсон, Манчестер). Подобная поверхность стеклянной пластины, согласно изобретению, может быть
прикреплена к деревянному бруску или металлическому бруску, и при необходимости может быть защищена
Законами о патентах и промышленных образцах 1907-1928 годов посредством подходящей крышки. Ссылка
приведена в разделе 7, подразделе 4, спецификации № 338346.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1932 год.
380,649
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380650.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380650&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380650A
[]
.- jy- --., 3c_- \,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Австрия): 14 марта 7931 года.
3809650 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 24, 7931. Нет, 32,528131.
Завершено: сентябрь. 22, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Impa'ovemenbs in and relating to Two stroke Internal Combustion Engines.
Я, Антон Срфидлер, проживающий по адресу: Гденшляйдештрассе 1, Штутгарт, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к двухтактным двигателям внутреннего сгорания (двигателям внутреннего
сгорания, дизельным двигателям и т.п.) с противоположно расположенными двойными поршнями, в которых
возвратно-поступательное движение поршней преобразуется во вращательное движение ведущего вала не с
помощью кривошипно-шатунного механизма, а с помощью зубчатой передачи с дисковым зубчатым колесом.
Особое преимущество кулачкового механизма для двухтактных двигателей внутреннего сгорания по
сравнению с кривошипно-шатунным заключается в том, что он позволяет управлять впускными и выпускными
каналами исключительно самими поршнями, без необходимости использования отдельных золотниковых или
других клапанов.
Работа кулачковых дисков позволяет создавать направляющие кулачков подходящей формы для
перемещения поршней.
Функция которого заключается в произвольном открытии и закрытии впускных и выпускных отверстий для
ускорения или замедления их движения и даже для временной остановки.
Одна из важнейших проблем двухтактных двигателей внутреннего сгорания заключается в быстром удалении
продуктов сгорания, остающихся после выполнения работы, тщательной продувке цилиндров и наполнении
последних свежей газовой смесью или свежим воздухом. При вращении коленчатого вала для этих операций
доступен лишь короткий промежуток времени, в течение которого поршень перемещается над мертвой
точкой. Однако эту проблему проще решить с помощью зубчатых колес кулачкового механизма, особенно
когда поршни расположены напротив друг друга, поскольку, придав дорожкам кулачка подходящую форму,
можно по желанию регулировать впускные и выпускные каналы. Данная процедура до настоящего времени не
получила широкого распространения.
В известных до настоящего времени машинах такого типа после открытия выпускных отверстий, за которым
сразу же следовало открытие впускных отверстий, выпускные отверстия закрывались как можно быстрее
управляющими поршнями, чтобы предотвратить утечку любой свежей газовой смеси или свежего воздуха,
поступивших за это время, вместе с выхлопными газами, когда отверстия открыты с обоих концов. В
некотором смысле это было оправдано в двигателях, в которых поршни сами всасывали и предварительно
сжимали свежую газовую смесь или продувочный воздух. Однако все эти меры становились менее
эффективными, когда двигатель работал на высокой скорости вращения, поскольку в таких случаях эти
управляющие положения можно было поддерживать лишь в течение очень малых долей секунды.
Кроме того, подача свежей газовой смеси или продувочного воздуха, как в случае с упомянутыми выше
машинами, под таким высоким давлением, что его можно подать в цилиндр только после повторного
расширения, является бесполезной тратой энергии. 75 Новая особенность настоящего изобретения
заключается в том, что после быстрого перекрытия выпускных отверстий одним поршнем и открытия впускных
отверстий другим поршнем, оба отверстия остаются открытыми одновременно в течение относительно
длительного периода времени, по меньшей мере, столько же, сколько времени занимала предыдущая
операция по выработке энергии. Это достигается за счет крутого кулачкового следа на 85-м диске кулачка, к
которому поршни прижимаются с помощью роликов или скользящих поверхностей во время работы
двигателя, благодаря чему он передает вращательное движение приводному валу, который переходит в
более длинный, 90-й приблизительно прямой, кулачковый след.
После открытия двух входных отверстий свежая газовая смесь или продувочный воздух, подаваемый
специальным воздуходувным устройством под относительно низким давлением (менее 95 1/10 атмосферы),
поступает через входные отверстия в цилиндр. В случае двигателей, в которых продувка осуществляется
чистым воздухом и топливо подается позже, период, в течение которого оба порта остаются открытыми,
несколько увеличивается по сравнению с карбюраторными двигателями. То же самое относится и к
двигателям с высокой частотой вращения.
Благодаря соответствующему проектированию дорожек кулачка j{5 относительно друг друга, можно
обеспечить достаточное время даже при работе двигателя на очень высоких оборотах для полного удаления
продуктов сгорания и наполнения цилиндра свежим газом или свежим воздухом. 2. Таким образом,
обеспечивается неограниченный запас свежего воздуха.
Воздух от вентилятора поступает через входные отверстия и через выпускные отверстия, одновременно
охлаждая внутреннюю часть цилиндра и выпускные отверстия.
Такая конструкция также обеспечивает хорошее сочетание с подачей топлива. Если впускные отверстия
закрываются относительно медленно поршнем, проходящим над ними, скорость, с которой свежий воздух
поступает через незакрытые части отверстий, увеличивается с возрастающей скоростью, особенно если
отверстия разделены в продольном направлении перегородкой или несколькими перегородками на разные
секции. Это предоставляет благоприятную возможность подачи жидкого топлива (легкого или тяжелого масла)
через форсунку. Это можно осуществить без низкого давления, поскольку сильный воздушный поток создает
дополнительное давление.
Топливо, подаваемое через впускные отверстия, вытекает из форсунки, распыляется, проходит через
отверстия в цилиндр и смешивается там непосредственно с массой воздуха, находящегося в сильном
перемешивании. В этот момент выпускные отверстия, которые до этого момента оставались открытыми,
быстро закрываются вторым поршнем, за которым сразу же, известным образом, следует быстрое закрытие
впускного отверстия, сжатие двумя поршнями, а затем электрическое зажигание и выработка энергии.
На прилагаемом чертеже показан конструктивный пример двигателя внутреннего сгорания согласно
изобретению.
На рис. 1 в осевом разрезе показана новая зубчатая передача кулачкового механизма, применяемая в
многоцилиндровом двухтактном двигателе внутреннего сгорания с противоположно расположенными
поршнями для электрического или самовоспламенения.
На рис. 2 показана траектория движения кулачка, образующаяся при перемещении двух поршней одного
цилиндра в разных положениях их хода в течение одного оборота двигателя.
На рисунке 3 показано поперечное сечение входного отверстия в увеличенном масштабе.
На чертеже 1 и 2 изображены поршни, 3 и 3 — кулачковые диски, установленные на приводном валу 4, по
направляющим которого поршни перемещаются с помощью роликов или скользящих поверхностей. 5 и 6 —
соответственно впускные и выпускные отверстия.
На рис. 1 показаны поршни 1 и 2 в момент, когда произошло зажигание (положение a на рис. f).
2)
.
Поршни стремятся двигаться наружу и, оказывая давление на расположенную напротив них крутую
направляющую кулачка, передают вращательное движение приводному валу 4.
Поршень 1 (теперь Ia) проходит над выпускным отверстием 6, открывает его почти полностью, и остатки
сгорания 70 ir выходят наружу. В этот момент поршень 2 по-прежнему удерживает впускной патрубок
закрытым (положение 7i на рис. 2). Оба поршня продолжают двигаться, при этом поршень 1 перемещается
вокруг выходных отверстий, а поршень 2 открывает впускные отверстия. Теперь открыты как впускной, так и
выпускной патрубки (положение c на рис. 9). Смесь свежих газов или сжатый воздух из шин поступает через
впускной патрубок в цилиндр. След скольжения шины (f-g на рис.) 8G Как 2), который теперь следует
практически по прямой линии и под влиянием ?, при котором оба поршня остаются почти неподвижными, а
впускной и выпускной клапаны открыты, выполняется по меньшей мере на протяжении 85 t участка h-k,
который определяет период, в течение которого выполняется работа.
1 В соответствующей степени оба порта (входной и выходной) остаются открытыми в течение длительного
периода времени. В течение этого периода 9G воздух, прокачанный через входное отверстие 5, очищает
цилиндр от отработанных газов и выходит через открытое выпускное отверстие 6. В ходе дальнейшего
вращательного движения кулачкового диска поршень 95 2 перемещается по слегка восходящей
направляющей к середине цилиндра и начинает закрывать впускной канал.
Следовательно, в отверстиях впускного патрубка, которые в каждом случае остаются открытыми на 100
градусов и отделены друг от друга перегородками, скорость потока воздуха, подаваемого воздуходувкой,
значительно увеличится, и топливо будет подаваться в течение этой части операции (рис. 05 31s). Благодаря
крутому подъему кулачкового механизма происходит быстрое закрытие поршня 1 выпускного отверстия 6
(положение 1 на рис. 2) и поршня 2 впускного отверстия 5, после чего оба поршня перемещаются навстречу
друг другу известным образом для сжатия содержимого цилиндра. После этого зажигание осуществляется
электрическим способом. В случае чисто дизельных двигателей подача топлива для стрелы осуществляется
только после прекращения повышенного сжатия.
На рис. 3, представляющем входной конец, поршень 2 вот-вот закроет отверстия, перемещаясь в сторону
камеры сгорания. 120 Порты разделены перегородкой 1(l) на секции 11 и 12. Поршень уже закрыл секцию 12,
и, следовательно, весь воздух от нагнетателя течет из секции 13 с еще большей скоростью через секцию 11.
В этот момент открывается управляемая топливная форсунка 14. Топливо выходит из форсунки без высокого
давления, всасывается сильным потоком J30 c; воздух, преобладающий у устья форсунки, распыляется,
подается через отверстие в цилиндр, где перемешивается и тщательно смешивается с воздухом в цилиндре.
Особое преимущество такой конструкции заключается в том, что топливная форсунка всегда находится в
прохладном пространстве, изолированном от горячих продуктов сгорания.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380651.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380651&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380652.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380652&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380652A
[]
С-и
4" Ф23, В
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 25, 1930.
380,652 Дата подачи заявления (в Великобритании): ноябрь. 25, 7931, Нет, 32,679/37.
Завершено: сентябрь. 22, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области и связанных с этим процедур. Мы, ELEKTROZEIT ARTIENGESELLSCHAFT,
немецкая корпорация, расположенная по адресу: Майнцерландштрассе, 136/140, Франкфурт-на-Майне. М.,
Германия, правопреемники Гуса Т. А. Шёнберга, гражданина Германии, проживающего по адресу:
Мюнстерерштрассе 17, Лонсбах-роуд, Либхст-ам-Майн, Германия, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к схеме для установки стрелок отдельных часов часовой
установки, состоящей из главных часов и ряда вторичных часов, которые соединены с главными часами
общей управляющей линией. Изобретение относится только к тем установкам, в которых отдельные
устанавливаемые часы содержат собственный приводной механизм, независимый от приводного механизма
главных часов. Это не относится к установкам, в которых предусмотрены главные часы, управляющие
стрелками, расположенными на дополнительных устройствах индикации времени, которые ранее
представляли собой лишь индикаторы.
Если для подключения вторичных часов к основным часам необходимо проложить длинные управляющие
линии, возникают трудности из-за разветвлений, шунтирования и высокого сопротивления этих линий, и
настоящее изобретение направлено на устранение этих трудностей.
Согласно настоящему изобретению, управляющая линия разделена на ряд секций, и эти секции соединены
последовательно посредством вторичных тактовых сигналов, которые выступают в качестве промежуточных
управляющих тактовых сигналов для вторичных тактовых сигналов, подключенных к следующей секции. С
этой целью эти промежуточные управляющие тактовые генераторы снабжены коммутационным
оборудованием и локальной батареей, так что вторичные тактовые генераторы, подключенные к первому
участку управляющей линии, устанавливаются главным тактовым генератором, а вторичные тактовые
генераторы, подключенные к последующим участкам, устанавливаются промежуточным управляющим
тактовым генератором, через который этот участок соединен с предыдущим. Автоматическое устройство для
регистрации каждого положения стрелок вторичных часов в соответствии с изобретением может быть [цена
1/-I к схемам цепей для часовых систем.
предоставляется на центральной станции, где установлены главные часы.
Разделение линии управления на отдельные секции позволяет свести к минимуму вредное влияние длинных
линий управления на отдельные операции настройки, и, следовательно, для отдельных 60 секций можно
использовать батареи меньшей емкости.
Пример конструкции, выполненной в соответствии с настоящим изобретением, показан на прилагаемом
чертеже.
В примере, показанном на чертеже 65, часовая установка состоит из главных часов и ряда вторичных часов,
которые постоянно настроены на небольшое усиление и, следовательно, отстают при установке. Однако
данная система настроек не является обязательной и приведена лишь в качестве примера.
Центральная станция, на которой установлены главные часы и регистрирующее устройство, обозначена
буквой Z. Управляющая линия системы разделена на отдельные секции LI, L2, L3, к которым подключаются
вторичные часы Ri, R3 и др. На стыке последовательных секций LI, L2, L3 расположены тактовые генераторы
второго порядка, которые выступают в качестве промежуточных управляющих тактовых генераторов R2, R4, и
для этой цели они снабжены коммутационным оборудованием, которое будет описано позже. 85 Главные
часы на центральной станции Z снабжены контактом Z1, который замыкается примерно каждые четыре
минуты, а каждые промежуточные часы управления R2, R4.......... имеют контакт K, KI.........n, который также
замыкается примерно каждые четыре минуты.
Каждый из вторичных часов RI, P2, R3, R4 снабжен контактами Pli r21, r 31, T41, которые замыкаются в разное
время один раз в сутки. Как будет описано позже (см. стр. 95), таким образом, каждые вторичные часы
включаются в схему настройки один раз в день, и поскольку импульсы настройки посылаются главными
часами каждые четыре минуты, когда замыкается их контакт zl 100, описанная схема подходит для настройки
360 часов с помощью всего одних главных часов.
Вторичный тактовый генератор R1 в первом участке управляющей линии имеет контакт сопряжения pre2C)
380,652 All, который замыкается незадолго до момента регулирования, то есть момента, когда главный
тактовый генератор посылает импульс установки.
Когда контакт AlL замкнут, линия LI соединяется с землей через сопротивление wl. Примерно за 30 секунд до
момента регулирования главный тактовый генератор замыкает свой контакт Z1 и замыкает следующую цепь:
батарея B, контакт Z2, контакт Z1, реле R, линия LI, резистор W1, контакты R12 и все контакты заземления.
Таким образом, реле R активируется и включает записывающий магнит Rg записывающего устройства через
контакт r. Этот записывающий магнит Rg питается от локальной батареи LB. Якорь этого магнита Rg снабжен
иглой, которая вдавливается в бумажную полоску и одновременно замыкает цепь удерживающего реле II,
которое реагирует и посредством своего контакта h закорачивает реле R, так что цепь записывающего
магнита снова размыкается.
Поскольку предполагается, что часы Ri несколько запаздывают, контактная пластина r12 опускается таким
образом, чтобы синхронизирующий магнит RI соединился с линией LI в момент времени, который на величину
запаздывания часов предшествует фактическому моменту регулирования. Таким образом, устанавливающий
магнит RI активируется и останавливает часы. В точно заданный момент регулировки контакт Z2 главного
тактового генератора размыкается, цепь через линию L1 разрывается, и тактовый генератор R1 снова
размыкается, так что его контакты 11 и 'p12' возвращаются в положения, показанные на рисунке.
Таким образом, каждые из дополнительных часов подключаются к управляющей линии один раз в сутки.
Промежуточный тактовый сигнал R2 устанавливается с центральной станции Z через контакты r21, L5, r22 и
реле RIl аналогичным образом. Однако тактовые сигналы, подключенные к участку L2 управляющей линии,
задаются первым промежуточным управляющим тактовым сигналом 112. Для этой цели часы 1 R2 снабжены
контактом, который замыкается примерно за 30 секунд до момента регулирования и размыкается точно в
момент регулирования.
Если тактовый генератор R3 был подключен к линии L2 через его регулировочный магнит RIII незадолго до
момента регулирования путем замыкания контакта R31, то схема для реле II переключающего механизма
промежуточного тактового генератора R2, которое теперь действует как главный тактовый генератор,
устанавливается следующим образом:
Земля, контакты r31, r32, сопротивление w3, линия L2, контакт K, реле If, батарея Bl.
В этой цепи реле UJ находится под напряжением -65 и посредством своего контакта u замыкает на землю
участок L1 управляющей линии. Поскольку настройка первых промежуточных контрольных часов 112 была
произведена незадолго до этого с центральной станции Z, главные часы на центральной станции 70 и часы
R2 должны быть синхронизированы. В данный момент контакт ZL на центральной станции замкнут.
При подключении участка Li управляющей линии к земле реле R центральной станции 75 активируется и, как
описано выше, включает записывающий магнит Rg.
Тактовый генератор R14 служит промежуточным управляющим тактовым генератором для вторичных
тактовых генераторов 80, которые подключены к участку I.3 управляющей линии. Часовой механизм R4
сконструирован точно так же, как и тактовый механизм R2, и имеет батарею B2, реле 171 и RIV, контакты ú1,
al, 85, r42 и резистор it4, которые функционируют так же, как соответствующие детали BI, FT,1, R1, K, ui, j22,
w2 в тактовом механизме 112.
Соседние файлы в папке патенты