Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13013
.pdf
7. В качестве нового изделия, подошва имеет верхнюю поверхность, имеющую канавку, идущую изнутри
наружу к краю вокруг передней части, при этом образованная таким образом канавка 85 загнута и закреплена
на верхней стороне подошвы по краю.
S. Внешняя подошва по п. 7, верхняя поверхность которой шероховатая вдоль краев стержня и той части,
которая находится внутри сложенного канавочного листа.
9. В качестве нового изделия, подошва имеет верхнюю поверхность, снабженную углублением или канавкой,
расположенной на расстоянии 95° от края подошвы по всей передней части, причем поверхность этого
углубления шероховатая и склеена, а его центральная часть приподнята относительно этого углубления, а
его краевая часть приподнята относительно центральной части.
10. Способ изготовления обуви, включающий подготовку формованного верха с обрезанным, шероховатым и
покрытым пироксилиновым клеем припуском на формовку, 105 подготовку внешней подошвы согласно п. 6 и
размещение внешней подошвы на формованном верхе с помощью подходящей застежки в области пятки,
нанесение размягчителя клея на склеенные участки внешней подошвы 110.
и формованный верх, удерживая подошву и формованный верх вместе под давлением до высыхания
цемента.
11. Способ подготовки подошв для клеевой фиксации к формованному верху обуви, как описано выше со
ссылкой на прилагаемые чертежи.
12. Способ изготовления обуви путем клеевого соединения формованного верха с подготовленной подошвой,
по существу, как описано выше, со ссылкой на фиг. 5-6а прилагаемых чертежей.
Дата: 29 сентября 1931 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Внутренняя часть голенища (размер 20b) аккуратно прилегает к своду стопы и создает эффект приталенного
силуэта, чего нельзя добиться с помощью обычной обуви с рантовой конструкцией. Однако следует понимать,
что при желании операцию по прокладке канала можно распространить на всю внутреннюю поверхность
хвостовика. Однако, представленная на иллюстрации конструкция предпочтительнее, поскольку отсутствие
утолщенного края с внутренней стороны голенища также повышает гибкость обуви.
Таким образом, становится ясно, что благодаря принципам настоящего изобретения был разработан новый,
эффективный и экономичный способ изготовления обуви, а также продукт, обладающий улучшенными
характеристиками по сравнению с обувью рантового типа, несмотря на то, что подошва этой обуви,
по-видимому, имеет практически ту же толщину, что и у обуви рантового типа.
Поскольку в ходе выполнения описанного выше метода могут быть внесены определенные изменения, не
выходящие за рамки изобретения, предполагается, что все содержащиеся в приведенном выше описании
сведения следует рассматривать как иллюстративные, а не ограничивающие.
Следует также понимать, что следующие пункты формулы изобретения предназначены для охвата всех
общих и специфических особенностей описанного здесь изобретения, а также всех формулировок,
определяющих объем изобретения, которые, с точки зрения терминологии, могут быть отнесены к
промежуточному кругу.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381324.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381324&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381324A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): октябрь.
1,
1930. 381,324 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 1,1931. № 27338/31.
Завершено: октябрь. 6, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способы крепления замка и устройства подъема окна на дверях автомобилей и подобных им.
Мы, FRITZ KEIEwxru и FRIEDERICE1 WILI1EL1I KIERERT, граждане Германии, ведем совместную торговлю
как фирма AnN.
Кирерт Смне из Хайлигенхауса, Рейнланд, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В современной конструкции автомобилей замки, механизмы подъема окон и тому подобное обычно
устанавливаются в готовом к использованию виде на так называемых дверных панелях, которые затем
крепятся к дверной раме с помощью винтов или аналогичных инструментов. Однако эти листы дверных
панелей стоят дорого, поскольку для штамповки этих панелей и формирования ребер жесткости, вырезов и
тому подобного для замка, ручки и тому подобного, а также для пробивки отверстий для крепления указанных
деталей к панели и самой панели к дверной раме требуются дорогостоящие и тяжелые прессы. Такой метод
изготовления экономически целесообразен только для массового производства, поскольку для каждого
размера указанных дверных панелей из листового металла требуются разные инструменты и штампы.
Согласно изобретению, установка замка, механизма подъема окна и тому подобного на дверях
автотранспортных средств значительно удешевляется и упрощается за счет регулируемой сборки указанных
деталей или элементов на раме, состоящей из небольших полос железа, предпочтительно профильной стали,
вместо того, чтобы устанавливать их на дверную панель из листового металла.
Таким образом, отпадает необходимость в использовании крупных прессов при изготовлении панелей. Кроме
того, таким образом, крепежные элементы становятся легче и дешевле. Конструкция и крепление замка (а
также устройства для подъема окна или подобного механизма) также становятся чрезвычайно простыми и
практичными, поскольку указанные части могут свободно перемещаться относительно друг друга, а точки их
крепления могут быть поменяны местами. Предпочтительно использовать профильные профили такой
формы и конструкции, чтобы они могли служить как усиливающими элементами рамы, так и направляющими
при регулировке механизма замка и устройств подъема окна.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов исполнения монтажного устройства в качестве примера.
[Цена 11-]
Рис. 1 — вид спереди, рис. 2 — вид сверху, а рис. 3 — вид спереди, где краски показаны в другом положении.
На рисунках 4 и 5 представлены поперечные сечения монтажного устройства. 60 На рисунках 6-10
представлены дополнительные поперечные сечения монтажного устройства, выполненного из профильной
стали различной формы.
Как показано на фиг. 1 и 2, монтажная рама для замка 1, устройства управления замком 65 2 и устройства
подъема окна 3 состоит из профильных железных профилей 4 и 5, которые соединены с замочной пластиной
1 с помощью винтов или заклепок 6 и соединены на другом конце поперечной балкой 70 7. Рельсы 4.5 могут
иметь поперечное сечение, показанное на рис. 4 и 5 или на рис. 6-10, но вместо этого они могут состоять из
плоских железных прутьев. Они могут быть выполнены с 8 отверстиями, расположенными под углом 75°.
Через равные промежутки времени детали 2 и 3 могут крепиться винтами или заклепками 9, или же для этой
цели могут быть предусмотрены зажимы, например, зажимные ленты 11, закрепленные, например, винтами
80, как показано на рис. 8, или зажимными винтами или болтами 12 или 13, как показано на рис. 9 и 10.
Согласно фиг. 1 и 2, устройство управления замком 2 установлено между замком 1 и устройством подъема
окна 3, причем это устройство управления замком соединено с засовом 15 посредством планки 14. Положение
внутренней дверной ручки 16, а также положение устройства подъема окна gQ 3 выбраны таким образом,
чтобы этими элементами можно было легко управлять как с водительского, так и с пассажирского сиденья.
На рис. 3 показано устройство для подъема окна 95 3, расположенное между замком 1 и устройством
управления замком 2. Для этой цели соединительная планка 17 должна иметь подходящую длину. При
необходимости на замке 100 может быть предусмотрена вторая внутренняя ручка 18.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы изобрели,
claiun is:381,324 1. Устройство для установки замка, механизма подъема окна и тому подобного на двери
автотранспортных средств и аналогичных транспортных средств, характеризующееся тем, что эти составные
части устанавливаются на раме из профильной стали или стали, которая затем крепится к двери
транспортного средства с уже установленными на ней частями замка и тому подобного.
2.
Устройство по п. 1, характеризующееся тем, что дверной замок (1), ручка управления замком и устройство
подъема окна M-образного типа регулируемо установлены на профильных железных элементах (4, 5), на
которых их можно менять местами относительно точек крепления.
3.
Устройство по п. 1 и 2, характеризующееся тем, что форма профильных элементов такова, что они служат
одновременно усиливающими элементами для рамы и направляющими при регулировке положения
устройств управления замком и подъема окна.
4.
Устройство по п. 1-3, характеризующееся тем, что профильные железные детали (4, 5) имеют отверстия (8) с
равномерным шагом 2i, предназначенные для крепления на них устройств управления замком и подъема
окна.
5.
Устройство по п. 1-3, отличающееся тем, что для фиксации устройств управления замком и подъема окна на
указанной профильной железной раме предусмотрены зажимные 30 устройств (11, 12, 13).
Дата: 1 октября 1931 года.
WHE ATLEY & MACKEINZIE, 40, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2, агенты.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & A eileomson, Ltd. - 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381325.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381325&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381325A
[]
ПАТЕНТ
-U - ---- ---N 7 S J P E-- i F C A TN
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь.
1,
7931. № 27,347/37.
Завершено: октябрь. 6, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3819325 Устройство для перекрытия потока газа и жидкости Gorabined для жидкостных нагревателей с
газовым нагревом.
Я, ЭуТ3МН ВЕНДЕР, проживающий по адресу: Лейпцигерштрассе, 62А, Франкфурт-на-Майне, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию устройств подачи газа и жидкости к жидкостным
нагревателям.
Усовершенствование моего изобретения заключается в устройстве для перекрытия потока газа и жидкости,
которое можно открывать и закрывать с помощью ленты и которое автоматически закрывается в случае
недостатка жидкости, как описано ниже.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из вариантов осуществления изобретения.
На прилагаемых чертежах на фиг. 1 представлен продольный разрез запорного устройства.
Рис. 2 представляет собой горизонтальный разрез по линии G-II-J на рис. 1 На рис. 3 представлен
аналогичный вид вдоль линии A-B--sC-D на рис. 1.
На рис. 4 представлен фрагментарный вид, перпендикулярный линии I-II на рис. 2, указательного стрелочного
механизма 3.5 вместе с его конусообразным приводным элементом 32.
Рис. 5 представляет собой горизонтальный разрез через случай по линии E-F на рис. 1.
На рис. 6 представлен подробный горизонтальный разрез конусообразного элемента 32 по линии II-L на рис.
1.
Обращаясь к чертежам:
Полый корпус на фиг. 1, состоящий из цилиндра 1 и герметично прилегающего днища 2, представляет собой
полое тело, которое, конечно, может быть цельным, снабжено крышкой 4, уплотнительным кольцом 5 и
зажимным резьбовым кольцом 6 и разделено на две камеры (а) и (б) посредством тонкого ложного днища 3. В
крышку 4 герметично ввинчен элемент 9, крепящийся винтами. На внутренней стороне этого элемента
имеется внутренняя резьба для шпинделя 12 и наружная резьба для прижимного кольца 19 для нагрузочной
пружины 18, а на выступающей наружу части размещаются нижнее уплотнительное кольцо 10 и сальниковое
уплотнение 11. Полый шпиндель установлен обычным способом на своем крайнем конце [Цена 11-1] с
квадратной головкой, маховиком или рукояткой для манипуляций, в то время как другой конец 55, снабженный
углублением 13 для приема резьбовой части трубки 15, выступающей над диском газового клапана 16,
упирается в диск газового клапана 16. Внутри шпинделя 12 установлена одна из частей 60, штифт 14, который
одним концом упирается в регулировочный винт 20, а другим концом располагается в полусферическом
углублении резьбовой части 25 и служит для передачи осевого перемещения 65 шпинделя на диафрагму 22.
Эта диафрагма является частью жидкостного клапана и зажимается обычным способом между нижней частью
2 и нижней частью 21 клапана, которая снабжена входным и выходным отверстиями для жидкости 70, и таким
образом регулирует поток и перекрытие жидкости, то есть регулирует работу жидкостного клапана. На
выступающую из шпинделя 12 часть штока 14 помещается трубчатая часть 75 втулки 15, один конец которой
снабжен резьбой для соединения с диском газового клапана 16 и контргайкой 17. Деталь 15, которая проходит
со скользящей посадкой через направляющую в нижней части 2, опирается на резьбовую деталь 25. Один из
двух клапанов должен быть расположен таким образом, чтобы расстояние между элементами клапана можно
было регулировать снаружи простой регулировкой, приблизительно совпадающей с расстоянием между
седлами клапанов. В данном варианте осуществления это достигается с помощью винта 20, навинченного на
стойку 14.
Шпиндель 12, как показано на фиг. 1 и 90 4, снабжен короткой и тонкой наружной резьбой над сальниковым
уплотнением 11, на котором размещается конусообразный элемент 32, и сконструирован таким образом,
чтобы его можно было регулировать в направлении вала шпинделя и надежно закрепить 95. С помощью
пружины натяжения 43 шарик 33 в регулируемом болте 34 на индикаторной стрелке 35 прижимается к нижней
части конусообразного элемента 32. Указательная стрелка 35 (100) вращается вокруг болта 36,
расположенного между верхней частью тянутой металлической крышки 39 и угловым сегментом 38,
приваренным к внутренней стенке указанной тянутой металлической крышки. Индикатор a06, циферблат 41,
приклепан к угловому сегменту.
(Вытянутая металлическая крышка 39 предусмотрена в конусном элементе 32 в обычно открытом положении,
описанном на фиг. 1, шпинделя 12 и конусного элемента 32.) Ранее отрегулированный на шпинделе 12, он
также снабжен двумя боковыми отверстиями таким образом, что обеспечивает связь для прохождения
указательной стрелки 3,5 на циферблате 41 10 7G и для контроля положения упаковки «нормальное тепло»
или приблизительно. Для обеспечения надежной посадки, конечно же, поскольку он крепится болтом 36,
который зафиксирован винтом, зажатым на шпинделе 12, в направлении втулки и на расстоянии между ними.
Имеется Antf 75 42, который вдавливается в новую деталь в конечном положении шпинделя -I металлическая
крышка 39. Она приводит в действие указатель 3. Металлическая крышка 39 устанавливается вместе со
своим фланцевым краем 40 на крышке 4, поскольку пружина натяжения 43 обеспечивает надежное и
центрированное соединение с шариком 33, встроенным в малый рычаг 8G, указателя 3, с зажимным
резьбовым кольцом 6. Каждое изменение положения конусной пластины -Рис. 5 представляет собой
горизонтальный разрез 32.
Кроме того, также возможно через корпус по линии E-F отрегулировать указатель 3; на Co показан выходной
патрубок газа 7, который, будучи полностью закрытым положением клапана, tbi3 85, поскольку механизм
регулировки не выполнен в циферблатной пластине 41, точно указывает положение, которое, конечно же,
обеспечивает герметичное закрытие. Это достигается путем пайки или сварки. Регулируемый болт 34 с
шариком 33, конструкция которого показана на рис. 6, постоянно соприкасается с конической частью конусного
элемента 32, который управляет индикатором конусного элемента 32. Вследствие этого, при положении
указателя 35 под углом 90 градусов, поскольку движение шпинделя 12 является мгновенным, это приводит к
его активации. Этот конусообразный элемент имеет постоянно вращающийся указатель 35, а резьба
автодетали на коротком отрезке тонкой резьбы точно указывает на соответствующую резьбу на штоке
клапана, так что это является частью запорного устройства. Осевая регулировка на шпинделе, а конусность
конусного элемента 32 выбрана таким образом, что величина перемещения надежно фиксируется на
шпинделе в его положении относительно стрелочного индикатора 3.3 и в отрегулированном положении.
Аналогичным образом, метка на циферблате (рис. 1) представляет собой запорное устройство на пластине
41, работающее в нормально открытом состоянии.
Теперь, если указатель 35 соответствует наибольшему значению 100k, шпиндель 12 перемещается вниз, то
есть происходит максимально возможное полное перемещение шпинделя. Поскольку устройство, встроенное
в нагреватель, отключается, принимая как должное, на практике целесообразно отключать его от подачи
жидкости. Также рекомендуется отключать устройство, встроенное в нагреватель, от резьбовой части 25 и
вместе с ним отключать его от нормального положения при работе, а именно:
Диафрагма 22 прижимается винтом 20 и штоком 14 для постоянного контроля регулирования: диафрагма
нагревается до «нормальной температуры», и, наконец, «нормальное количество жидкости» устанавливается
на конусообразное горлышко. Это прямо указано в нижней части 21, которая расположена на циферблатной
пластине 41 и выполнена в виде седла для жидкостного клапана. При таком способе «открытия» и «закрытия»
поток жидкости должен быть «перекрыт», а «нормальный теплый» поток должен быть отключен, и,
следовательно, поток жидкости не может всегда осуществляться без перерыва.
к нагревателю через канал 30 мимо диафрагмы 22 как части дроссельного винта 29, при этом указанный
клапан нагревателя, в соответствии со своим назначением, больше не находится в положении, позволяющем
подавать сравнительно мягкую и эластичную жидкость. В ходе этой процедуры трубка, способная к
постоянному использованию в качестве клапана 115 15, и вместе с ней газовый клапанный диск 16,
уплотнение; поэтому, чтобы защитить диафрагму, она перемещалась одновременно и в том же направлении,
что и диафрагма 22, пока не приобрела большую твердость, но при этом в конечном итоге остановилась на
своем седле, одновременно оставаясь эластичной, расположенной между ними в ложном дне 3. В диафрагме
и конусообразном отверстии 28, как в i20, окончательном положении газового клапана, таким образом, седла
жидкостного клапана. Таким образом, шпиндель газового клапана плотно прижимается, давление передается
штоком 14 и закрепляется концом резьбовой части 25 шпинделя, и, вступая в действие, элемент 12, который
обычно касается диска клапана в области седла жидкостного клапана, не захватывается элементом 16.
Обычно диафрагма 22 устанавливается как часть жидкостного клапана, 125, что указывает на небольшие
различия между ними, но с помощью уплотнительного диска 31.
Как указывалось ранее, на фиг. 1 показано устройство, обеспечивающее нормальное положение нижнего
клапана 3 с пружинами или с помощью пружины между штоком 14 и резьбовой частью 25. Отверстия двух
клапанов обычно открыты для жидкости, а также шпиндель 12, который также четко обозначен на
циферблатной пластине 41.
Для защиты нагревателя от перегрева (докрасного состояния) хорошо известно, что за единицу времени
необходимо отводить минимальное количество жидкости, которая, естественно, также протекает через
нагреватель. Для того чтобы устройство, описанное в настоящем изобретении, также отвечало этому
элементарному требованию, дроссельный диск 26, по сравнению с наименьшим диаметром конуса 28,
используемого в качестве седла жидкостного клапана, имеет соответственно меньший диаметр, так что
минимальное количество жидкости в единицу времени может постоянно проходить через оставшуюся
кольцевую площадь между стенкой конуса и дроссельным диском, даже в самом невыгодном положении
указанного дроссельного диска. Или же, поскольку дроссельный диск 26 больше наименьшего диаметра
чистого конуса, по окружности дроссельного диска 26 предусмотрено 85 канавок, которые в совокупности
представляют собой свободный участок прохода, через который указанное выше минимальное количество 90
жидкости может проходить или направляться к нагревателю.
Устройство, описанное в настоящем изобретении, при автоматическом закрытии вследствие недостатка
жидкости в нагревателе работает следующим образом:
Предположим, что во время эксплуатации при открытом шпинделе 12 происходит внезапный отказ подачи
жидкости, как показано на рис. 1. Если жидкость выходит из строя, гидростатическое давление, действующее
на диафрагму 22 как часть жидкостного клапана, исчезает, после чего диск газового клапана 16, постоянно
находящийся под давлением пружины 18 и имеющий трубку 15, опирающуюся на резьбовую часть 105 и
диафрагму 22, продвигается вниз до тех пор, пока диск клапана 16 не остановится на своем седле в
фальшдне 3, и пока диск 31, защищающий диафрагму 22, не остановится на конусе 28, заканчивающемся
седлом клапана и подающем жидкость. Вследствие перекрытия газового клапана 16 соединение между
камерой подачи газа (а) и камерой (б), подающей газ к горелке, прерывается; подача газа к горелке
прекращается, горелка перестает нагревать жидкость, и, следовательно, нагреватель полностью выходит из
строя. Разрушение из-за недостатка жидкости 120 невозможно. Таким образом, изобретение служит не только
в качестве комбинированного запорного устройства для газа и жидкости, но и в качестве средства защиты от
повреждений, вызванных недостатком жидкости. Крышка 45, закрепленная под маховиком с помощью 3
винтов 44, является примером и служит лишь для обозначения механизма блокировки, хорошо известного в
газовом оборудовании.
В системе, аналогичной той, что используется для подачи газа к горелке, поступает только точное количество
жидкости, которое должно быть нагрето до нормальной температуры количеством газа, выделяющегося
одновременно.
На практике иногда возникает ситуация, когда от нагревателя временно требуется более высокая
температура отводимой жидкости, чем обычно. При известных конструкциях это может быть достигнуто лишь
частично и в таких случаях лишь несовершенно путем последующего произвольного повторного открытия
устройства перекрытия потока жидкости — эта работа остается на усмотрение обслуживающего персонала.
Однако такой способ решения проблемы не лишен опасности для нагревателя, и в данном изобретении это
требование полностью удовлетворено очень простым способом: вал клапана 12 легко поворачивается
дальше.
Если, в отличие от открытого нормального состояния, показанного на рис. 1, требуется, чтобы нагреватель
подавал более теплую жидкость, то шток клапана 12 — в отличие от известных и до сих пор обычных
нагревателей — разумно включается пропорционально требуемой более высокой температуре. Включение
происходит в зависимости от величины зазора X (гд.).
1) Если клапаны по-прежнему доступны и в соответствии с направлением движения стрелки, отмеченной на
циферблатной пластине, поверните ее в сторону стрелки нагревателя до максимально открытого положения,
отмеченного как «максимальная температура», то есть оба клапана открыты сильнее обычного. Таким
образом достигается следующее условие: диафрагма 22, являющаяся частью жидкостного клапана и
поднимающаяся за счет увеличения высоты шпинделя 12 и давления жидкости, аналогичным образом и в том
же направлении поднимает резьбовую часть 25 и вместе с ней регулируемый дроссельный диск 26, который
закреплен контргайкой 27. Это перемещает указанный дроссельный диск, расположенный в конусе 28,
сужающемся кверху и выполненном в виде седла жидкостного клапана, в другое положение и уменьшает
кольцевой канал для жидкости между стенкой конуса 28 и дроссельным диском 26, в результате чего поток
жидкости, поступающий к нагревателю через канал 30, через хорошо известный дроссельный болт 29, в свою
очередь, испытывает уменьшение. Диск газового клапана 16, поднимаемый одновременно в ходе этой
процедуры, даже в своем верхнем положении выпускает не больше газа, чем при обычном подъеме.
Следовательно, количество жидкости, уменьшенное по сравнению с нормальным состоянием, также
испытывает соответственно повышенный нагрев за счет нормального количества газа, имеющегося в
распоряжении нагревателя, в результате чего потребность в «более теплой жидкости» удовлетворяется
просто путем разумного дальнейшего включения полностью «закрытого» положения запорного устройства,
рычага или рукоятки крана зажигания или удлинения последнего, что приводит к одновременному закрытию
основного канала подачи воспламеняющего газа, который присутствует во всех жидкостных нагревателях, в
щели 46 в крышке 45, таким образом достигается фиксация шпинделя 12. Открытие щели 46 происходит
только при повторном использовании нагревателя и открытии магистрали подачи воспламеняющего газа,
после чего шпиндель 12 можно снова повернуть и открыть. Такая фиксация общеизвестна и поэтому
упоминалась лишь в спецификации и ! 5 рисунок.
В заключение следует отметить, что изобретение может быть применено с эксцентриковым или другим
подвижным механизмом вместо винтового шпинделя.
Рэв подробно описал и выяснил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381326.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381326&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381326A
[]
ПАТЕНТ
1
' -11_Y,--;: A7WC C (X!
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования копировальных аппаратов или относящиеся к ним.
(Сообщение от компании UNITED AUTOGRAPHIC REGISTER Co., корпорации штата Иллинойс, США,
расположенной по адресу: 5000 So. California Avenue, Чикаго, Иллинойс, США).
Я, Гарольд Уэйд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хаттон Гарден, Лондон, Восточный
Кейп, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится, в частности, к копировальным машинам, предназначенным для заполнения
форм непрерывного действия, и, в частности, к усовершенствованным средствам для манипулирования
формами внутри машины.
Основная цель изобретения — создание простого и удобного в использовании устройства для выравнивания
бумажных полосок в положении для письма на печатной платформе.
Настоящее изобретение включает в себя копировальный аппарат, имеющий расширяющиеся регистровые
штифты, расположенные вблизи переднего конца прижимной пластины аппарата и предназначенные для
управления механизмом с помощью ножного привода, которые расширяются или раздвигаются внутри
перфораций в полосах для обеспечения их выравнивания.
В задней части прижимной плиты может быть предусмотрено натяжное устройство, которое срабатывает
после выравнивания полос и захватывает полосы, натягивая их на прижимной плите. В случае обнаружения
оператором ошибки при перемещении комплекта форм за пределы прижимной плиты, может быть
задействован пружинный направляющий ролик, который предотвратит дальнейшее продвижение ленты с
задней стороны и после отпускания вернет формы обратно на прижимную плиту.
Изобретение проиллюстрировано в предпочтительном варианте осуществления на прилагаемых чертежах,
где фиг. 1 представляет собой боковой вид машины, воплощающей изобретение; фиг.
2.
Рис. 3 – фрагмент продольных разрезов, выполненных, как указано на линии 3 рис. 2; рис. 4 – увеличенный
фрагмент продольных разрезов механизма выравнивания, показывающий штифты в развернутом положении;
рис. 5 – вид, аналогичный рис. 4,5, показывающий втянутые штифты; рис. 6 – вид сверху планки,
поддерживающей подвижные части регистровых штифтов; рис. 7 – фрагмент продольных разрезов
механизма натяжения и механизма втягивания ленты со снятой закрывающей пластиной корпуса; рис. 8 – вид,
аналогичный рис. 7, показывающий детали в разных рабочих положениях; рис. 9 – фрагмент продольных
разрезов механизма натяжения с частично сломанным элементом рамы, показывающим скользящую
пластину и приводной механизм; Рис. 10, фрагментарный поперечный разрез, аналогичный рис. 3,
демонстрирующий работу устройства для отвода 70 полос; рис. 11, фрагментарный поперечный разрез рамы,
выполненный, как указано на линии 11 рис. 10; рис. 12, фрагментарный продольный разрез выравнивающего
устройства, выполненный, как указано на линии 12 рис. 2; и рис.
13,
Разрез в поперечном сечении неподвижного ролика и поддерживающей трапеции, выполненный, как указано
на строке 13 рис. 1. 80 В представленном варианте осуществления А обозначает основную раму,
включающую стандартную A1 и верхнюю станину A2; B — прижимную пластину, подвижно установленную на
станине; C — пишущую машинку, подвижно установленную на станине; D — устройство подачи
копировальной бумаги, установленное на станине; E — выравнивающее устройство, установленное перед
прижимной пластиной; F — блок, установленный между рычагами станины A2, включающий натяжное
устройство Fi и устройство втягивания ленты Fh; G — трапецию для поддержки многополосного рулона
канцелярских принадлежностей; и IE — многополосный рулон, из которого вытягиваются канцелярские
принадлежности непрерывной формы Fl.
Рама А имеет известную конструкцию и состоит из стоек Ai, соединенных поперечными стержнями 10,
которые закреплены гайками 10a. Кровать А2 жестко закреплена на стойках и состоит из рычагов,
соединенных сзади поперечной балкой 11, закрепленной гайками 11а, и спереди поперечной перекладиной
12, концы которой загнуты и зафиксированы винтами 12а.
Прижимная пластина B перемещается с помощью 10 пружинных приводных механизмов 13 - Дата
применения: октябрь. 1, 1931. № 27,387/31.
Полный акцентированный: октябрь. 6, 7932, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
38132Y ---- __--381,320, включающий систему рычагов, приводимых в действие посредством шатуна 14,
нижний конец которого соединен с педалью, которая шарнирно установлена в точке 16 на шарнире,
поддерживаемом жесткими рычагами 17, отходящими от нижнего поперечного стержня 10.
Механизм 13 включает в себя вал 18, снабженный изогнутыми рычагами 19, которые несут зажимной элемент
-10 20, который также служит в качестве устройства разрыва-6fP.
Зажимной элемент снабжен перфорациями - 20', предназначенными для свободного крепления к разрезным
штифтам, которые будут описаны позже. При нажатии на педаль 16 1.ff механизм 13 приводится в действие
против силы пружины 21, что вызывает опускание заднего конца прижимной плиты B и подъем зажимного
механизма 20.
Пишущая машинка () может иметь любую известную конструкцию. Он способен к поперечному перемещению
при печати слов, символов и т. д., а также может перемещаться в продольном направлении по рычагам или
направляющим, составляющим станину А.
Устройство подачи углерода D включает в себя многополосный вал подачи углерода и натяжной вал,
установленные на противоположных сторонах плиты в скобках 22, и предназначено для подачи непрерывных
полос углерода по всей плите известным способом.
Устройство выравнивания E (см. рис. 3-5 и 12) установлено на передней части станка и связано с упомянутой
выше поперечной балкой 3; 12. Поперечная балка имеет U-образную форму и служит в качестве нижнего
зажимного элемента. К внутренней стороне поперечной балки 12 жестко прикреплена планка 26, снабженная
штифтами или пальцами 26Т, которые проходят вверх через отверстия в поперечной балке. Вспомогательный
каналообразный элемент 27 снабжен штифтами 27а и скользит по поперечной балке 12 с помощью шпилек 28
с заглушками, которые проходят через пазы 29 в элементе. Пара.
Пружины натяжения 30 прижимают элемент 27 к стержню 26, так что штифты 26' и 27' соединяются и
образуют расширяемый разъем.
_5 контактов. Изогнутые рычаги 19 снабжены кулачками 19Th, которые входят в зацепление с роликами 31,
установленными на подвижном элементе 27, и служат для раздвигания штифтов, когда зажимная планка 20
опускается в зажимное положение. Расширяющее действие служит для выравнивания полосок, когда
перфорации в регистре протыкаются штифтами. Передние центральные части поперечной балки 12 1 и
элемента 27 имеют углубление 32 для облегчения захвата концов полос, когда балка 20 поднята.
Механизм, или блок F, предназначен для опоры на поперечные элементы основания AM. Пара U-образных
элементов рамы 35 поддерживает внутренние механизмы, а боковые пластины 36, которые крепятся винтами
36a, служат заглушками для корпуса.
Передние концы боковых элементов крепятся к швеллеру 37 винтами 37Th, а задние концы — к угловой
пластине 38 под углом 70 градусов винтами 398'.
На двух скользящих пластинах o9 предусмотрены пазы 39', которые скользят в зацепление с закрытыми
шпильками 40, выступающими из элементов рамы 35. Пластины снабжены шпильками 41, которые входят в
зацепление и приводятся в действие раздвоенным концом рычага 42, который жестко закреплен на валу 43,
установленном в кронштейнах 37b, свисающих с элемента 37 канала 80. Вал подвески снабжен более
коротким рычагом 44, который соединен регулируемой тягой 45 с элементом подвески 46, установленным на
шарнире 46Т, который, в свою очередь, закреплен в 3 кронштейнах 85, свисающих с элемента 37. Передний
конец качающегося элемента приводится в действие рычажным механизмом 13 при нажатии на педаль, и
Соседние файлы в папке патенты