Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12976
.pdf
разделенными, перфорированными или снабженными кольцевыми элементами, что позволяет использовать
материал для различных целей и материалов. Лопастное колесо может быть также выполнено таким образом,
чтобы оно могло перемещаться и нагреваться паром или любым другим теплоносителем, при этом тепло
подается к загрузке непосредственно от лопастного колеса. Таким образом, требуемый объем подачи газа
или воздуха может быть уменьшен, в некоторых случаях до минимума, необходимого для удаления паров,
образующихся в процессе движения.
После подробного описания и выяснения природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. Аппарат для осуществления процесса теплообмена с
материалами в виде порошковых зерен и кусочков путем добавления или удаления тепла с помощью газа или
газовой смеси, характеризующийся горизонтальным или наклонным, предпочтительно вращающимся
барабаном для приема материала, причем указанный барабан имеет одно или несколько вращающихся
лопастных колес или аналогичное устройство с валом, расположенным ниже уровня загрузки и в продольном
направлении барабана, причем лопасти указанного колеса простираются для образования продольных
каналов для газа в большом объеме во время вращения лопастного колеса.
2.
А. Вариант осуществления аппарата в виде
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382007.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382007&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382007A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 9, 7931. № 23, f27/1.
Окончательное одобрение принято: октябрь. 20, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
. 38.0 38-2, 007' Измерительный шаблон для швейных машин.
Я, Гилберт Артури Джелл, проживающий по адресу: «The Briars», Сандерстед, Кройдон, графство Суррей,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к измерительному устройству для определения расстояния между рядами
швов канта, которое 10- предназначено для установки или встраивания в швейную машину, используемую при
производстве ботинок и другой обуви.
Данное устройство особенно применимо при производстве вельветовой обуви, в которой верхняя часть обуви
имеет фланцевое соединение с краевой частью подошвы, и изобретение будет описано, в качестве примера,
в его применении к производству этого класса обуви.
Машины, предназначенные для вышеуказанных целей, как правило, одновременно выполняют операции
формовки и сшивания и обычно включают в себя неподвижный рабочий стол или опору, на которой покоится
выступающая краевая часть подошвы обуви, причем один край стола выполнен под острым углом, чтобы
зацепить верхнюю часть обуви и вдавить ее в складку, образованную между колодкой и подошвой.
Верхняя часть выступает за пределы рабочего стола и захватывается захватами, которые перемещают ее по
столу и вокруг него. Рабочий стол имеет прорези, позволяющие пропускать через него осциллирующее шило
и иглу; другие компоненты, такие как нитеводитель и петлитель, разумеется, связаны с рабочим столом и
самими инструментами для шитья нитками.
Целью настоящего изобретения является создание измерительного элемента, устанавливаемого на рабочем
столе или опоре (край которых служит для разметки первого ряда стежков) или рядом с ними, который
приспособлен для перемещения в положение перед краем рабочего стола, прилегающим к рабочей
поверхности, после того, как первый ряд стежков выполнен. Легко понять, что оба ряда стежков ранта обуви
можно выполнить последовательно, используя измерительный прибор после выполнения первого ряда
стежков.
В швейной машине для подошв, включающей устройство регулировки расстояния между стежками для
вышеупомянутой цели, непрерывное движение [Цена 11-I] в одном направлении одного элемента 55 сначала
приводит к подъему подвижной вспомогательной направляющей в рабочее положение, а затем к блокировке
указанной направляющей от движения вниз под давлением обрабатываемого материала, при этом подвижная
направляющая 60 проходит над стержнем, скользяще установленным на элементе, шарнирно закрепленном
на раме машины и несущем часть, которая входит в зацепление с неподвижным кулачком, так что скользящее
движение стержня вызывает опрокидывающее движение стержня и направляющей 65.
Настоящее изобретение предлагает средства для размещения рядов швов при изготовлении обуви,
включающие вспомогательный измерительный элемент, скользяще установленный под рабочим столом или
опорой швейной машины и приспособленный для перемещения вверх в положение вдоль прилегающего к
нему края изделия, для указанной цели.
при этом вспомогательный измерительный прибор выполнен в виде лезвия, установленного на верхнем конце
скользящего плунжера, опирающегося непосредственно на кулачок или эксцентрик и выступающего вбок от
него, посредством которого плунжер может быть поднят в рабочее положение, причем плунжер, несущий
измерительное лезвие, частично вращается во время своего скользящего движения, чтобы переместить
измерительное лезвие из его нормального положения под рабочим столом или опорой в рабочее положение
вдоль края стола или опоры, прилегающего к обрабатываемой детали.
Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на прилагаемых чертежах, где на рисунках 1, 2 и 3
представлены, соответственно, частичные фронтальный вид, боковой вид и план рабочего стола и
измерительного прибора.
Стационарный рабочий стол 1, имеющий прорезь для иглы 2, выполнен в виде продолжения опорной плиты 3,
снабженной отверстиями 495 для установки болтов или винтовых шпилек, с помощью которых плита 3
крепится к швейной машине в правильном рабочем положении относительно швейных инструментов (не
показаны). «На свисающем элементе 5 из 100 рабочая опора регулируемо установлена трубчатая
направляющая 6, внутри которой вертикально скользит плунжер 7. Верхний конец плунжера 7 раздвоен для
размещения изогнутого измерительного лезвия 8.» Нижний конец плунжера 7 (105) скользит по кулачку 9,
который шарнирно установлен на поворотном штифте 10 в нижнем раздвоенном конце направляющей 6 и
имеет выступающий рычаг управления 11. Пружина 12, закрепленная снизу на неподвижном поворотном
штифте 10, соединена своим верхним концом с направляющим штифтом 13, который установлен на плунжере
7 и проходит через паз 14, образованный в стенке направляющей 6.
Эта пазовая выемка 14 имеет такую форму (см. рис. 2), что взаимодействующий направляющий штифт 13
передает плунжеру 7 небольшое вращательное движение по часовой стрелке при его подъеме при ручном
вращении кулачка 9. В результате этого небольшого вращательного движения направляющее лезвие 8
выводится из своего нормального нерабочего положения под столом 1 таким образом, чтобы указанное
лезвие не касалось края стола 1, прилегающего к обрабатываемой детали, в то время как плунжер 7
поднимает лезвие 8 в рабочее положение.
Измерительный прибор в виде лезвия может быть отсоединен от рабочего стола и взаимозаменяем с другими
измерительными лезвиями различных размеров.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382008.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382008&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382008A
[]
Фокс 7'3
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 23, 1930. 3 82 008 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): август. 21, 1931. № 23,568/31.
Завершено: октябрь. 20, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования анодных сеток для выпрямителей на основе паров металлов или инертных газов, а
также относящиеся к ним.
Мы, SLMENmS - SCIUCIcEnRTWEuRI S\ITl E-GLS,LSCIIAr.T, немецкая компания из Берлина-Сименсштадта.
Германия настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Изобретение относится к анодам из WO в качестве решеток для выпрямителей, работающих на основе паров
металлов или инертных газов, с защитными трубками, окружающими аноды. Целью изобретения является
предотвращение обратного воспламенения в выпрямителях на основе паров металлов и инертных газов
путем подавления или, по меньшей мере, ослабления тлеющих разрядов, протекающих в периоды
блокировки к отрицательным анодам, которые могут легко переходить в дуговые разряды и, таким образом,
вызывать обратное воспламенение, чтобы они больше не представляли опасности для работы выпрямителя.
Уже было предложено решить эту проблему путем размещения внутри известной выступающей трубки,
окружающей каждый главный анод выпрямителя и вблизи анодов, ионно-улавливающих электродов в виде
металлических поверхностей, идущих параллельно пути дуги, таким образом, чтобы вблизи анода они
проходили через поперечное сечение защитной трубки с максимально равномерным распределением. Такие
электроды для улавливания ионов соединены изолированно или, в качестве альтернативы, проводящим
образом с защитной трубкой анода, если последняя изготовлена из металла.
Однако используемые до сих пор сетки имеют тот недостаток, что они не учитывают в достаточной мере
особенности образования дуги во время работы, а именно, что в одних местах требуется больше
нейтрализующих поверхностей, а в других — меньше, если необходимо исключить опасность обратного
воспламенения.
Согласно изобретению, части элементов решетки сконструированы и расположены таким образом, что они
имеют большую площадь нейтрализации с одной стороны оси анода по сравнению с площадью
нейтрализации с другой стороны оси анода.
Чертежи necom-nanving иллюстрируют примеры изобретения; на рисунках 1–4 показаны планы анодных
решеток, а на рисунке 5 — схематическое поперечное сечение анодной решетки.
Согласно рисункам 1 и 2, сетка состоит из металлических полос 1, которые расходятся от точки 2. Согласно
рисунку 1 60, точка 2 расположена почти вплотную к стенке защитной трубки анода, а согласно рисунку 2 —
эксцентрично внутри защитной трубки. Согласно рисунку 3, сетка состоит из цилиндрических колец 1,
вставленных одно в другое. Эти кольца соединены между собой вблизи одной стороны защитной трубки и
опираются на стержни 8 и 9, изготовленные из подходящего материала, например, кварца, и закреплены на
защитной трубке. Стержень 70 8 проходит поперечно через все кольца, а стержень 9 поддерживает самое
наружное кольцо с одной стороны стержня 8, чтобы кольца не вращались вокруг него.
Согласно рисунку 4, дополнительные полоски 11 проходят поперечно через излучающие полоски 1, которые
расположены ближе друг к другу по направлению к вершине конуса и дальше друг от друга по направлению к
противоположной стороне. 80 На рисунке 5 показано схематическое поперечное сечение защитной трубки
анода. 3 — это анод, 4 — защитная трубка анода, а 5 — сетка. Пунктирная линия 6 показывает границу, до
которой обычно простирается облако ионов в направлении анода (85°). Как видно, облако ионов имеет
несимметричную и эксцентричную форму; причина этого заключается в его склонности к адаптации.
его форма соответствует обтекаемой линии дуги. 90 Для нейтрализации перед анодом, соответственно,
необходимы нейтрализующие поверхности различного размера на отдельных участках поперечного сечения
анодной трубки. Наилучшая возможная форма для 95-r:d достигается путем поддержания величины
поверхности нейтрализации в различных частях поперечного сечения защитной трубки наибольшей в той
точке, где облако ионов обычно продвигается вперед на максимальное расстояние. Как показано на схеме,
площадь поверхности сетки должна быть приблизительно равна показанной на рисунке 7. Следовательно,
поверхность сетки должна иметь меньшую площадь на краях дуги и большую площадь в линии тока дуги.
Чтобы избежать необходимости делать полосы сетки слишком широкими вблизи линии тока дуги, в данном
случае, как показано, например, на рисунках 1–4, целесообразно увеличить их количество и сделать их
одинаковой ширины.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382009A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ:-- X . j Дата подачи заявки: 21 августа 1931 г., № 23610/31.
Завершено: октябрь. 20, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3829009 Усовершенствования в независимом запирающем устройстве для вращающихся дверей.
Я, Роберт Лукас Бланшанд, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: C/o Van
Kannel Revolving Door Company, 716, Whitlock Avenue, B, Бронкс, Нью-Йорк, США, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству, имитирующему крылья, для вращающихся дверей, и хотя оно не
ограничивается только таким применением, эти устройства особенно применимы к дверям полностью
складного типа, предотвращающим панику, в которых крылья надлежащим образом поддерживаются
вращающейся центральной опорой или шпинделем для направленного качательного движения из
нормального радиального положения в полностью сложенное параллельное положение, выступающее с
одной стороны центральной опоры.
Обычно в дверях такого типа створки удерживаются в нормальном радиальном положении с помощью таких
устройств, как тросы, распорки или аналогичные средства, которые проходят между каждой соседней парой
створок, и эти устройства могут быть освобождены при аномальном давлении или давлении, превышающем
то давление, которое обычно возникает при повороте двери.
Были высказаны некоторые возражения против использования таких устройств, в частности, по поводу их
некоторого вмешательства в использование всего пространства, определенного между каждой парой дверных
створок; неспособности в некоторых случаях правильно установить створки в истинное радиальное
положение для обеспечения надлежащей воздушной зазорности между внутренними кромками створок и
центральной опорой; сложности регулировки и неспособности поддерживать тросы в натянутом состоянии,
чтобы предотвратить люфт между створками, что приводит к шумной работе двери и дополнительным
расходам на изготовление и установку тросов или аналогичных устройств.
Настоящее изобретение в широком смысле включает в себя усовершенствованное независимое устройство
для удержания крыла, которое преодолевает вышеуказанные возражения за счет использования фиксатора,
расположенного полностью внутри крыла и взаимодействующего с фиксатором на опоре крыла, причем это
устройство само по себе достаточно эффективно для удержания крыла [Цена 11-] в нормальном радиальном
положении.
Изобретение представляет собой вращающуюся дверь 55, имеющую центральную опору и множество
створок, поддерживаемых указанной центральной опорой, устройство блокировки каждой створки, состоящее
из натяжного фиксатора, установленного внутри створок и предназначенного для зацепления с фиксатором
на центральной опоре, и средства для уменьшения натяжения фиксатора для облегчения перемещения
створки в положение «вскрытое» или «в сложенном» положении.
Изобретение дополнительно включает в себя 65 вращающуюся дверь, имеющую центральную опору и
множество створок, поддерживаемых центральной опорой для независимого качательного движения
относительно нее; индивидуальное запирающее устройство для каждой створки 70, включающее фиксатор на
центральной опоре для каждой створки, защелку, расположенную внутри каждой створки, пружину, обычно
воздействующую на радиальное смещение защелки внутрь и натягивающую ее для предотвращения
разблокировки под действием 75 обычного давления, необходимого для поворота двери, и средства для
уменьшения натяжения пружины для облегчения перемещения створок двери в сложенное или
зафиксированное положение.
На чертежах 80, на рисунке 1, показан вертикальный разрез конструкции вращающейся двери, оснащенной
запирающими устройствами для створок, выполненными в соответствии с изобретением, и иллюстрирующий
створки двери 85 в их нормальном радиальном положении.
Рисунок 2 представляет собой увеличенный фрагментарный горизонтальный разрез, выполненный
приблизительно по линии, обозначенной на рисунке 1 как 2-2, и иллюстрирующий фиксатор в положении 90 в
его нормальном натянутом состоянии.
На рисунке 3 представлен аналогичный вид, иллюстрирующий снижение натяжения для облегчения поворота
крыла в сложенное состояние.
На рисунке 4 представлен фрагментарный горизонтальный разрез 9r, иллюстрирующий крылья в полностью
сложенном положении.
На рисунке 5 представлен детальный вид кривошипа или эксцентрика для изменения натяжения фиксатора.
100 В настоящем изобретении описаны запирающие устройства для створок, используемые в связи с
полностью складной дверью, предотвращающей паническую опасность, типа, описанного в моей заявке №
23609/31005 (серийный номер 381288), хотя следует понимать, что эти устройства могут применяться к любой
другой форме вращающейся двери, к которой они могут быть применимы.
На чертежах, обозначенных символами, буквой А, показана центральная опора или шпиндель, который
установлен для вращения любым способом, характерным для дверей данного класса. Дверные створки B
соединены с центральной опорой или шпинделем A, поддерживаются ею и направляются относительно нее,
что позволяет им независимо перемещаться из нормального радиально расположенного активного положения
в полностью сложенное неактивное или другое сложенное положение любым подходящим способом,
например, с помощью пластин или дисков C, расположенных рядом с верхним и нижним концами центральной
опоры или шпинделя A.
В данном случае верхний и нижний внутренние углы каждого дверного полотна B несут монтажное
приспособление или пластину 10, которая частично выполняет функцию опоры для штифтов, которые входят
в зацепление с пазами дисков C для соединения, крепления и направления дверных полотен относительно
центральной опоры. Крепежные элементы или пластины 10 дополнительно служат для крепления фиксатора
11, изображенного здесь в виде шарика, который предназначен для частичного выступания из своего
крепления в упор 12, который в данном случае представлен в виде углубления по периферии диска С.
В каждом диске каждой дверной створки имеется одно углубление для фиксатора. Крепежные элементы или
пластины имеют выемки или вырезы, как показано на рисунке 13, для размещения дисков 0(, и из выемки или
выреза формируются крепежные элементы или пластины 10 с выступающим наружу отверстием 14, которое
открывается в углубление 15, прилегающее к внешнему концу пластины, или сообщается с ним. На
внутреннем конце отверстия находится неподвижная цилиндрическая втулка 16, внутренний диаметр которой
приблизительно соответствует диаметру фиксатора или шарика 11, за исключением ее крайнего внутреннего
конца 17, который смещен или расширяется внутрь, образуя выступ, ограничивающий выступ фиксатора или
шарика от внутреннего конца втулки в выемку или вырез 13 пластины или приспособления 10. В отверстие 14
дополнительно устанавливается вспомогательная подвижная и вращающаяся втулка 18, наружный диаметр
которой приблизительно соответствует диаметру отверстия 14, а внутренний диаметр приблизительно равен:
внутренний диаметр втулки 16.
Втулка, как показано на рисунке, имеет длину, достаточную для того, чтобы простираться от втулки 16 до
наружного конца отверстия 14 в месте его сообщения с углублением 15, а втулка 18 на своем наружном конце
имеет внутреннюю резьбу, как показано на рисунке 19, для резьбового соединения с регулируемой заглушкой
20, имеющей зубчатую головку 21, благодаря которой заглушку можно регулировать, завинчивая ее вдоль оси
втулки. Для доступа к зазубренной головке 21 заглушки одна из боковых стенок внешней углубленной части 15
снабжена отверстием 22, которое обычно закрывается крышкой 23, которая может быть смещена либо путем
ее установки для поворота на шарнире 24, как показано на рисунке, либо иным способом. Спиральная
пружина расширения 2.5 расположена таким образом, что частично находится внутри втулки 16 75 и гильзы
18, при этом ее противоположные концы соприкасаются соответственно с шариком фиксатора и внутренним
концом регулируемой заглушки 20. При расположении деталей, показанном на рисунке 2 (80), натяжение
пружины 25 таково, что фиксатор радиально направлен внутрь и входит в зацепление с упором 12, блокируя
створку двери от освобождения под обычным давлением, необходимым для поворота двери (85), но способно
обеспечить ее освобождение при чрезмерном давлении или давлении, превышающем необходимое для
поворота двери.
Для облегчения перемещения дверных створок 90 из их нормального радиального положения в сложенное
положение или наоборот, втулка 18 перемещается в осевом направлении с помощью эксцентрикового или
кривошипного штифта 26, который входит в радиальное отверстие 27 во втулке 95, и этот штифт
эксцентрично установлен на вращающейся головке 28, которая установлена в подшипниковом отверстии 29 в
боковой части приспособления или пластины 10, и эта головка снабжена выступающим наружу хвостовиком
30, к которому прикреплена ручка управления 31. Как показано, к пластине 10 прикреплена кольцевая
фиксирующая деталь 32, которая имеет выступающий внутрь кольцевой фланец 33 на своем внешнем конце,
предотвращающий смещение головки 2S наружу. Таким образом, когда ручка 31 поворачивается по часовой
стрелке, как показано на рисунке 1, втулка смещается из положения 110, показанного на рисунке 2, в
положение, показанное на рисунке 3, что, очевидно, существенно снижает натяжение пружины 25, позволяя
легко откидывать дверную створку за счет снижения натяжения фиксатора 11.
Во время осевого перемещения втулки она слегка поворачивается, компенсируя дугу движения кривошипного
пальца 26, и, следовательно, из-за необходимости этого вращательного движения кривошипный палец
самоблокируется, когда пружина находится под максимальным натяжением, чтобы избежать случайного или
непреднамеренного смещения втулки наружу.
Очевидно, что с помощью регулируемой заглушки 20 (125) натяжение пружины можно отрегулировать, открыв
крышку 23 и используя подходящий инструмент или гаечный ключ с зубчатой головкой 21.
Из вышеизложенного следует, что для каждого крыла разработано индивидуальное запирающее устройство,
независимое от запирающих устройств других крыльев, которое эффективно выполняет свою функцию,
преодолевает ранее отмеченные возражения против использования тросов и может быть экономично
изготовлено и установлено на крыльях. Устройства подвержены различным изменениям своей формы,
которые, по всей видимости, подпадают под действие заявленных требований, и поэтому следует понимать,
что никаких ограничений в отношении точных конструктивных деталей не предусмотрено.
j5. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382010A
[]
7 --;- XX
СПЕЦИФИКАЦИЯ
382,010 Завершено: октябрь. 20, 1932, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования вспомогательных систем освещения, таких как прожекторы, противотуманные фары и
тому подобное, для автотранспортных средств.
Мы, компания EvuRsuir AcCESSORIES LIMITED, британская компания, и Дуглас Джон Виктор Веннер,
подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Кингстон-роуд, Смолл-Хит, Бирмингем, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования вспомогательных систем
освещения, таких как прожекторы, противотуманные фары и тому подобное, для автотранспортных средств, и
имеет своей целью средства, позволяющие использовать одну лампу для различных целей.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, лампа приспособлена для универсального
монтажа на опоре, закрепленной на транспортном средстве (указанная опора предпочтительно также
образует или несет клемму, которая подключается к источнику электрического тока, при этом провода лампы
электрически соединены с указанной клеммой, когда лампа необходима для использования, или отключены
от электрического соединения, когда не используется. Таким образом, опора и клемма могут быть
расположены таким образом, чтобы лампа могла быть прикреплена и использоваться в качестве прожектора,
на подножке для использования в качестве противотуманной фары, в задней части автомобиля для
использования в качестве задней фары, или в любом другом положении, чтобы лампу можно было
прикрепить и использовать для осмотра или других целей. На опоре лампы имеется удобный штифт с
шаровидным наконечником, аналогичный штифт крепится к лампе, а зажим с двумя сферическими
углублениями используется для соединения лампы с опорой. Таким образом, лампа i универсально
подключена к опоре. Штекер на конце проводов лампы предназначен для соединения с патроном в опоре
лампы с целью прямого или электрического подключения электрической лампы к генератору или батарее, при
этом штекер может быть также соединен с указанным патроном без подключения лампы к батарее, что
исключает необходимость в отдельном выключателе.
Согласно удобному варианту осуществления изобретения, усилитель может иметь любой удобный размер и
форму и включает, например, полусферическую оболочку или внешний корпус, в который вставляется
подходящий параболический или другой отражатель, и который покрыт спереди стеклянным диском [Цена
11-]Цена 4s d, гладким или цветным. Внутри корпуса лампы расположен подходящий патрон для
электрической лампы или плафона, к которому подсоединены два провода, выходящие из корпуса лампы с
нижней стороны; предпочтительно, чтобы эти провода были заключены в общий внешний корпус. Латунный
или другой штырь диаметром 60 мм крепится к нижней стороне корпуса лампы и снабжен сферическим или
шаровидным концом. Лампа приспособлена для крепления к опоре, которая устанавливается, например, на
боковой части рамы лобового стекла автомобиля 65-го класса, так что лампу можно использовать в качестве
точечного светильника. Данная опорная деталь представляет собой плоскую пластину, перфорированную
вблизи каждого конца для крепления винтами. Из центра этой крепежной пластины выступает штифт 70 с
шаровидным наконечником, предпочтительно того же размера, что и упомянутый выше шар на корпусе
лампы.
Для соединения лампы с креплением или опорой предусмотрен зажим, который состоит из двух одинаковых
элементов, каждый из которых выполнен из полукруглого экструдированного прутка и имеет полусферические
выступы на каждом конце или вблизи него. Таким образом, когда элементы C11 соединяются вместе, на
каждом конце зажима образуется сферическое углубление диаметром 80°, при этом шарик на лампе входит в
одно углубление, а шарик на опоре — в другое. Две части скреплены между собой с помощью гайки-барашка
85, навинченной на болт, проходящий через каждое сферическое углубление. Лампу можно отрегулировать в
любое положение и зафиксировать в этом положении, закрутив гайку-барашек. Указанная монтажная
пластина под углом 90 градусов также имеет клеммную розетку. Этот разъем предпочтительно изготовлен из
материала, известного под зарегистрированной торговой маркой «Бакелит», и имеет два металлических
разъема 95, которые соединены с аккумулятором или батареей с помощью соответствующих проводов.
К указанным проводам лампы крепится подходящий штекер типа «Btakelite» или другой штекерный элемент,
снабженный двумя выступающими штекерами, предназначенными для подключения к розеткам и, таким
образом, для прямого соединения электрической лампы с батареей. Таким образом, необходимость в
отдельном коммутаторе полностью отпадает. Дубликат крепежного элемента 105 и клеммной розетки. Дата
подачи патентной заявки: август. 22, 1931. № 23650/3 1.
Фотография слева: 23 мая 1932 года.
Лампа может быть установлена на подножке автомобиля таким образом, что, освободив зажим от
предыдущего крепления, ее можно использовать в качестве противотуманной фары, при этом штекерное и
гнездовое соединения выполняются так же, как и в предыдущем случае.
Подобное крепление и клеммная розетка могут быть также расположены в задней части автомобиля, чтобы
лампу можно было прикрепить к ней и использовать в качестве лампы заднего хода. Очевидно, что любое
количество крепежных элементов, имеющих клеммную розетку, электрически соединенную с аккумулятором
или батареей, может быть установлено в подходящих местах в транспортном средстве, так что лампа может
быть защищена предохранителем в качестве инспекционной лампы во время ремонта и тому подобного или
для других целей. Для улучшения внешнего вида устройства и предотвращения короткого замыкания батареи
предпочтительно предусмотреть крышку или защитный элемент для каждого неиспользуемого клеммного
разъема.
Таким образом, благодаря данному изобретению отпадает необходимость в использовании множества ламп
25 для вспомогательного обслуживания; еще одна особенность изобретения заключается в том, что лампа
может регулироваться в любом направлении при креплении к любому креплению с помощью опорного
элемента. 30 Зажим позволяет закрепить лампу в любом желаемом положении, не задевая, например, дверь
седана, которая крепится на петлях с задней стороны. Указанная монтажная пластина может быть выполнена
в виде зажима с другой пластиной, что позволяет крепить лампу к бамперам.
Дата: 21 августа. 1931.
Дж. Э. С. Токвуд, представитель заявителей, Нью-стрит, 3, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в области или относящиеся к бортовому освещению, такие как точечные светильники,
противотуманные фары и тому подобное, для транспортных средств.
Мы, компания Eversuritv ACCESSORIES, британская компания, и Идуэс Джон Вик-Рор В-Инкшнн, подданный
Великобритании, оба проживающие по адресу: Кингстон-роуд, Смолл-Хит, Бирмингем, настоящим заявляем о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования вспомогательных электрических
систем освещения, таких как прожекторы, противотуманные фары и светильники для дорожных транспортных
средств, в которых лампа приспособлена для съемного и универсального регулируемого монтажа на опоре,
закрепленной на транспортном средстве, причем указанная опора также образует или имеет клеммную
розетку, которая подключена к источнику электрического тока, при этом штекер на лампе является съемным и
подключается к указанной клеммной розетке.
В соответствии с настоящими усовершенствованиями, средство для крепления электрической лампы для
транспортных средств включает в себя монтажную пластину, которая крепится к соответствующей части
транспортного средства, средство для съемного и регулируемого крепления корпуса лампы к монтажной
пластине, включающее шаровидный штырь на корпусе лампы и шаровидный штырь на монтажной пластине, а
также зажимные пластины, имеющие сферические углубления для образования гнезд для шаровидных
штырей, и клеммный разъем на монтажной пластине, который принимает штекер на проводах от лампы.
Соединительный элемент имеет резьбу для установки либо винтового стопорного кольца, либо заглушки. 75
Монтажная пластина крепится к транспортному средству либо с помощью шурупов по дереву, проходящих
через отверстия в ней, либо с помощью болтов, проходящих через указанные отверстия и через отверстия во
второй пластине, образуя зажим. Таким образом, опора и клемма могут быть расположены так, чтобы лампу
можно было прикрепить и использовать в качестве точечного светильника, на подножке в качестве
фокусирующего фонаря, в задней части автомобиля в качестве фонаря заднего хода или в любом другом
положении, чтобы лампу можно было прикрепить и использовать для осмотра или других целей.
Лампа также повсеместно и равномерно крепится к опоре. В принципе, не заявлено, что лампа крепится на
двух шарообразных элементах, установленных в патронах двух зажимных пластин.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых на рисунке 1 изображен боковой вид устройства Else, установленного на боковой
стороне кузова легкового автомобиля.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез с торца по линии а-а- на рисунке 1.
На рисунке 3 показан боковой вид монтажной пластины, установленной на ходовой части транспортного
средства, а на рисунке 4 — боковой вид устройства, установленного на бампере.
Согласно удобному варианту осуществления 382M0l 382,010 3 изобретения, лампа может иметь любой
удобный размер и форму и включает, например, внешний обтекатель 1, в который вставляется подходящий
параболический или другой отражатель 1, и который спереди закрыт стеклянным диском, гладким или
цветным. Внутри корпуса лампы размещается подходящий патрон для электрической лампы или плафона, к
которому подсоединяются соединительные провода, выходящие из корпуса лампы; предпочтительно, чтобы
эти провода были заключены в гибкий внешний корпус 2. Шток 3 крепится к корпусу лампы и снабжен
сферическим или шарообразным концом 4. Лампа приспособлена для крепления к опоре, установленной,
например, на боковой части рамы ветрового стекла автомобиля, что позволяет использовать ее в качестве
точечного светильника. Данная опорная деталь представляет собой плоскую пластину 5, перфорированную
вблизи каждого конца для крепления винтами.
Из этой монтажной пластины 5 выступает штифт 6 с шаровидным наконечником, предпочтительно того же
размера, что и упомянутый выше шар на штоке 3. Для крепления лампы к монтажу или опоре предусмотрен
зажим, состоящий из двух одинаковых элементов 7, каждый из которых выполнен из полукруглого
экструдированного прутка и имеет полукруглое углубление 8 на каждом конце или около него. Таким образом,
при соединении элементов на каждом конце зажима образуется сферическое углубление, при этом шарик 4
на штоке 3 входит в одно углубление, а шарик штифта 6 — в другое. Две части 7 скреплены между собой с
помощью гайки 9, навинченной на болт, проходящий через зажимные элементы. Таким образом, модель 19.lp
можно отрегулировать в любое положение и зафиксировать в нем, затянув гайку-барашек. Указанная
Соседние файлы в папке патенты