Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12969
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382120.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382120&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382120A
[]
- rnz<\! 7f:-:z2 L
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА --- 1- 3-$2911 Дата подачи заявки: декабрь. 11, 1931. № 34427/31.
Завершено: октябрь. 20, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машине для удаления резиновой части с кордового покрытия
автомобильных шин.
Я, Долорес Фрогнер, гражданин Норвегии, проживающий в Гьдвике, Норвегия, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к машине для удаления резиновой части с кордовой облицовки
автомобильных шин.
Для ремонта шин транспортных средств обычно используются части старой шины, с которой удален внешний
резиновый слой. Машина, согласно изобретению, для удаления такого резинового слоя, включает в себя
подачу шины, подлежащей очистке, между вращающимися и предпочтительно упруго управляемыми
роликами, расположенными напротив съемника, перемещающегося поперечно направлению подачи, и
характеризуется тем, что прижимные элементы прижимаются к внешней части шины и включают в себя
множество упруго управляемых роликов, деформируемых независимо друг от друга и в вертикальном
направлении относительно шины.
Предпочтительно, прижимные ролики устанавливаются на втулках, окружающих ведущую ось центрального
ролика, и та часть шины, которая проходит над верхней стороной съемника во время операции снятия
покрытия, непосредственно перемещается вверх.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показан один из вариантов изобретения: на рисунке 1
представлен частичный вид машины, иллюстрирующий собственно механизм подачи.
Рисунок 2 представляет собой план по линии II-II на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой детальный разрез по линии III-III на рисунке 1.
На рисунке 4 представлен детальный разрез в увеличенном масштабе прижимных роликов, показанных на
рисунке 1.
Ролик 3 установлен в подшипниках 2 в раме машины 1. Ролик 3 может иметь канавки или зубья, чтобы
обеспечить значительное трение с шиной автомобиля, когда последняя перемещается по ролику. На одном
конце ролика 3 имеется удлинитель 4, на котором [Цена 1/-л] закреплены зубчатое колесо 5 и шкив 6.
Вал 7, установленный в подшипниках S, расположен вертикально над роликом 3. Подшипники 8
перемещаются вертикально внутри рамы 1 и прижимаются к подшипнику 2 винтовыми пружинами 9, силу
воздействия которых можно регулировать по желанию. 60 В центре вала 7 установлен фигурный ролик 10,
форма и ширина которого пропорциональны таким образом, что его внешний контур приблизительно
соответствует форме поперечного сечения средней части или протектора обычной автомобильной шины. Вал
7 снабжен зубчатым колесом 11, которое зацепляется с зубчатым колесом 5, причем зубья колес 5 и 11 имеют
такую длину, что они не выходят из зацепления при вертикальном перемещении вала 7 относительно ролика
3.
Когда шина машинного двигателя, разрезанная поперечно и с удаленными боковыми кромками, направляется
между роликом 3 и фигурным роликом 10, вал 7 автоматически подстраивается под толщину шины, а пружины
9 надежно удерживают шину на ролике 3. С обеих сторон ролика 10 расположены прижимные диски или
ролики 12, примыкающие друг к другу. На чертеже справа от прижимного ролика 10 показаны только три таких
ролика; следует понимать, что такие ролики предусмотрены с обеих сторон ролика 10 и расположены рядом
друг с другом. Ролики 12 имеют выступы 13, установленные в вилках 14 стержней 15, которые направляются в
поперечных балках 16 и 17 рамы. Винтовые пружины 18, которые, ударяясь о балку 17, прижимают стержни
15 и, соответственно, вилки 14 вниз к ролику 3. Вследствие этого ролики 12 всегда стремятся соприкасаться с
роликом 3, внутренний диаметр подшипниковых втулок 13 таков, что различные ролики 12 и центральный
ролик 10 могут перемещаться независимо друг от друга в вертикальном направлении, чтобы адаптироваться к
толщине шины, когда различные ролики соприкасаются с ней.
Независимо от сечения шины o05, каждая ее отдельная часть надежно и прочно прижимается и отклоняется
вниз, как показано на рис.
против нижнего ролика -3, как показано на рисунке 3.
рисунок 1. На рисунке 1 показана нижняя часть 19. Резиновый слой поднимается с участка шины с помощью
ножа, закрепленного на поперечной планке 41 рамы. На ней изображены линии, указывающие на тканевую
подкладку, в то время как планка 41 рамы, выступающая за верхнюю часть 20, имеет перекрестную
штриховку, указывающую на резиновый слой, который необходимо удалить. Таким образом, нижняя
поверхность расширителя 42 ролика 10. Кордовая облицовка всегда равномерно удерживается, так что
резиновый слой удаляется с ножа 1, расположенного непосредственно перед ним. Как только последний
очистит нож, подающее устройство может очистить слой кордовой облицовки. Однородный слой кордового
материала, не выдерживающий комбинированного действия прижимного ролика 3 и толщины резины, рычаги
40 таковы, что они будут стремиться в разных точках профиля шины оторвать кордовый слой от резины. На
рисунке 2 показан режущий или снимающий слой, если бы нож отсутствовал.
Этот механизм имеет большое значение; он, как показано на рис. 1, в исключительной степени помогает
механизму подачи, который должен снимать резину с тканевого слоя. Перед механизмом подачи расположен
держатель ножа 21, который направляется болтами 22.
описал структуру таким образом, чтобы она была способна к поперечному и возвратно-поступательному
взаимодействию, а также определил природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382121.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382121&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382121A
[]
f - U 7. ---
ibexo_ ' it 3 --
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 12, 1931. Нет, 34,572/31.
Завершено: октябрь. 20, 1932.
C(ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
382Z12i Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к держателям для карандашей.
1,
Фридрих Вильгельм IIIак, проживающий по адресу: Винтерфельдштрассе, 23, Берлин W. 07, Германия,
гражданин Германской Республики, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к карандашу, грифель которого может перемещаться и фиксироваться с
помощью скользящей втулки, входящей в зацепление с корпусом.
Эти карандаши состоят из корпуса с продольным пазом, в котором подвижно расположен грифель; грифель
закреплен на выступе, расположенном из продольного паза. Этот рычаг заканчивается скользящей втулкой,
окружающей ствол, которая позволяет перемещать свинец с внешней стороны. Целью изобретения является
фиксация скользящей втулки в любом желаемом положении.
С этой целью было предложено использовать круглые ключи, выступающие из квадратного отверстия
вращающегося кольца, окружающего скользящую втулку плитки. В других конструкциях вместо квадратного
отверстия имеется канавка во вращающемся кольце, которое при повороте надвигается на ключ и тем самым
зажимает втулку, при этом рычаг входит в боковое соединение с продольным пазом карандаша и удерживает
грифель. В таких устройствах ключ быстро прижимается и изнашивается, кроме того, квадратное отверстие
или канавка быстро расширяется, так что часто после определенного времени использования скользящая
втулка перестает зажимать перемещаемый ею стержень.
Согласно изобретению, это возражение преодолевается тем, что по бокам паза в корпусе карандаша
предусмотрены зажимные щечки, образованные путем складывания клапанов, являющихся частью
рифленого элемента, на котором расположен держатель грифеля, и что фиксирующее кольцо имеет
эксцентрическую часть, с которой оно входит в зацепление с зажимными щечками, одна из которых
прижимается к корпусу карандаша при повороте кольца вправо или влево. Сложенные части клапанов,
предпочтительно направленные наружу, могут быть снабжены выступами.
Пример реализации изобретения показан на прилагаемом чертеже [Цена 11-], на котором:
На рис. 1 показана двусторонняя [бусинная] лента 55 с держателем грифеля в перспективном виде; на рис. 2
— вид с торца эксцентрикового регулировочного кольца; на рис. 3 — разрез по линии A-B на рис. 2; на рис. 4
— разрез по линии C-D на рис. 0; на рис. 0 показан карандаш в проекции.
a — это регулировочное кольцо, скользящее по стволу карандаша 65 b, имеющее паз bW. В указанном кольце
предусмотрено эксцентричное отверстие c.
Между корпусом карандаша b и регулировочным кольцом a в пазу b' расположен двойной крыловидный
элемент с бусинами d, c и заслонками f. Края клапанов f загнуты наружу по всей длине, образуя зажимные
щеки y, снабженные выступами g' или подобными элементами.
Зажимные щечки g входят в зацепление с эксцентриковым отверстием c кольца a. Соединение между
заслонками f и зажимными щеками q имеет гладкую внутреннюю поверхность регулировочного кольца a. В
закругленной части d рифленого элемента установлен 80 спиральный удерживающий ободок i для вывода.
Короткая втулка, которая крепится к спиральному держателю провода и имеет на переднем конце отверстие.
wardIV направленный зуб l, взаимодействующий с витками спирального мезибра. Втулка k 8,
перемещающаяся вдоль спиральной мембраны, имеет зуб 7, который выталкивает конец вывода из
держателя, а также служит упором для установки нового вывода в держатель.
Повернув регулировочное кольцо a на 90 градусов вправо или влево, одна из зажимных пластин q
прижимается к корпусу карандаша b, так что регулировочное кольцо, а следовательно, и карандаш,
зажимаются.
Теперь, когда подробно описано и установлено, каково характер моего изобретения и каким образом оно
должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382122.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382122&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382122A
[]
- си /И----а
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 12 декабря 1931 г. № 34,535/31.
Завершено: октябрь. 20, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования гидравлических домкратов или относящиеся к ним.
Я, Эдвард Матиас Пфаузер, проживающий по адресу: Лефебер-авеню, 726, Вауватоса, Висконсин,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гидравлическим домкратам.
Целью изобретения является создание усовершенствованной формы гидравлического домкрата, способного
быстро осуществлять начальный подъем и имеющего сравнительно простую, компактную и прочную
конструкцию.
Изобретение представляет собой гидравлический домкрат, в котором поршень насоса расположен в корпусе
таким образом, что образует множество рабочих камер, при этом предусмотрены средства для
автоматического отвода жидкости из одной из камер с целью снижения рабочей мощности насоса при
возникновении поршнем заданной нагрузки.
Изобретение также включает в себя усовершенствованные гидравлические домкраты, которые будут описаны
ниже.
На прилагаемом чертеже показан полный пример физического воплощения настоящего изобретения,
выполненного в соответствии с наилучшим из когда-либо разработанных способов практического применения
его принципов. Рисунок 1 представляет собой план одного из вариантов домкрата, выполненного в
соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой продольный разрез, выполненный по линии 2-2 на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой фрагментарный план модифицированной формы инвентиолла, части которого
разобраны и показаны в разрезе для более наглядного отображения структурных особенностей.
Рисунок 4 представляет собой детальный фрагментарный разрез, выполненный по линии 4-4 рисунка 3, а
рисунки 5 и 6 — схематические иллюстрации работы обычных домкратов.
На рисунке 7 представлен вертикальный разрез механизма насоса, иллюстрирующий конструкцию,
позволяющую автоматически снижать рабочий объемный расход насоса при заданных условиях нагрузки.
Хотя настоящее изобретение в целом относится к гидравлическим домкратам различных типов, оно было
проиллюстрировано на примере переносного домкрата, используемого для автомобилей, к которому
относятся некоторые особенности изобретения.
особенно применимо. Например, в домкратах, подобных показанному на иллюстрации, домкрат обычно
устанавливается под транспортное средство путем манипулирования рукояткой, и для облегчения такой
операции рукоятка 65 обычно используется в качестве рычага для подъема переднего конца домкрата для
перемещения, что позволяет выровнять подъемный элемент с нужной частью транспортного средства. В
обычных домкратах типа 70 для выполнения указанной операции необходимо с усилием опустить рукоятку в
самое нижнее положение, а при использовании домкрата в ограниченном пространстве возникают
значительные трудности. Однако в описанном ниже домкрате (75) рукоятка регулируется относительно
механизма привода насоса, и, следовательно, рукоятка может использоваться в качестве подходящего
рычага в вертикальном положении, необходимом в ограниченном пространстве.
Теперь, обращаясь более подробно к той форме изобретения, которая изображена на рисунках 1 и 2, цифра 1
обозначает в целом раму или подставку, включающую пару боковых рам 2, соединенных на своих передних
концах поперечной осью 3, на которых установлены опорные колеса или ролики 4. На задних концах боковых
рам 2 установлена пара противоположно расположенных коротких валов 5, на внешних концах которых
закреплены задние опорные ролики 6, а на внутренних концах — хомут 7, к которому любым подходящим
способом крепится трубчатая рукоятка управления 8. Как лучше всего показано на рисунке 1, поперечный вал
91 соединяет боковые рамы вблизи их заднего конца и имеет шарнирно установленный на нем подъемный
рычаг j00 9, снабженный на своем внешнем конце поворотной опорой 10 для зацепления с поднимаемым
грузом. Обувь 10 снабжена свисающей хвостовой частью 11, соединенной с боковыми рамами 2 посредством
звеньев 12, шарнирно закрепленных на внутренних поверхностях боковых рам I----, 1-, 111 ' 2 382,122
шпильками 13.
Приводной механизм для управления подъемным рычагом 9 включает в себя обычный гидравлический
цилиндр 14 и насосный механизм 15, размещенные внутри цельного корпуса 16, который снабжен с
противоположных сторон коротким валом 17, установленным в боковых рамах 2, что позволяет осуществлять
поворотное перемещение корпуса. Цилиндр 14 выступает из корпуса 16 практически вертикально и шарнирно
соединен со штифтом 18, установленным на рычаге 9 в непосредственной близости от его шарнирного
соединения с боковыми рамами 2, что обеспечивает чрезвычайно высокий подъем башмака при
сравнительно ограниченном перемещении цилиндра 14. Очевидно, что при подъеме или опускании рычага 9,
привод в действие поршень, поворотное движение корпуса 16 будет компенсировать дугообразное движение
рычага 9, к которому соединен поршень, как было объяснено ранее.
Для осуществления работы плунжера насоса с целью создания гидравлического давления на поршень
обычным способом, устройство 16 снабжено подшипником 19, в котором установлен качающийся вал 20. На
валу 20, рядом с плунжером 15, закреплена пара расположенных на некотором расстоянии друг от друга
рычагов 21, которые охватывают плунжер 15 и несут штифт 22, который входит в раздвоенный конец
плунжера 15, как показано на рисунке 2. На одном конце качающегося вала 20 закреплен рычаг 23, который
соединен с отводным рычагом 24, установленным на ярме 7, посредством звена 295. Таким образом, при
колебании рукоятки 8 колебательное движение передается через звено 25 на вал коромысла 20, вызывая
вертикальное возвратно-поступательное движение плунжера.
Очевидно, что по мере вращения корпуса 16 на штоке 17 во время работы рычага 9 небольшое
относительное перемещение между корпусом и ярмом в значительной степени компенсируется за счет
соединительного звена 25, таким образом, не оказывая существенного влияния на работу насосного
механизма.
Регулирование гидравлического давления, приводящего в действие рычаг, осуществляется с помощью
обычного выпускного клапана 26, ввинченного в корпус 16 рядом с его задним концом.
- Когда клапан открыт, подъемный рычаг возвращается в крайнее нижнее положение либо за счет нагрузки,
удерживаемой на опоре 10, либо, после снятия нагрузки, за счет пружины 27, соединяющей одно из звеньев
12 с соседней боковой рамой 2.
Для облегчения приведения в действие выпускного клапана 26, он соединен со штоком 28 с помощью
универсальной муфты 29.
— Стержень 28 проходит через трубчатую рукоятку 8, к верхнему концу которой прикреплена рукоятка 30,
вращательно удерживаемая этой рукояткой. Таким образом, для полного привода домкрата достаточно
взяться за рукоятку 30 и повернуть ее, чтобы закрыть выпускной клапан 70 26, после чего рукоятка 8
совершает колебательное движение, приводя в действие насосный механизм для подъема поршня 14, в
результате чего поднимается рычаг 9 и подъемная башмак. Затем, не выполняя никаких других действий,
кроме поворота рукоятки 30 для открытия клапана 26, груз опускается.
Нередко возникает необходимость использовать домкрат в ограниченном пространстве из-за
непосредственной близости различных препятствий. Это особенно сложно в случае с домкратами для
автомобилей, и из-за относительно больших размеров домкратов этого типа часто невозможно обеспечить
нормальное срабатывание механизма насоса 85. Вместо этого, ограниченное пространство позволяет лишь
очень ограниченно манипулировать рукояткой в неэффективном диапазоне, что приводит к длительной и
утомительной работе по приведению домкрата в действие. 90 Для преодоления вышеизложенного настоящее
изобретение предусматривает регулировку между рукояткой управления и механизмом привода насоса, что
позволяет регулировать рукоятку в соответствии с одним из множества положений управления. 95.
изменяемых положений, никоим образом не влияя на наиболее эффективную работу насосного механизма.
Для достижения этой цели в модификации, показанной на рисунках 3 и 4, используется хомут 71,
закрепленный на 100 коротких валах 5, аналогичный хомуту 7.
Однако, хомут 71 не связан напрямую с механизмом привода насоса. Вместо этого фиксатор 31 шарнирно
установлен на одном из коротких валов 515, прилегающем к одному из плеч хомута, и к нему присоединен
приводной рычаг 23, который, как было объяснено ранее, служит для управления насосом. Дугообразная
поверхность фиксатора 31 снабжена множеством 110 углублений 32 для размещения подпружиненного
стопорного штифта 33, установленного на скобе 71. Для манипулирования штифтом 33 с целью регулировки
хомута 7 относительно фиксатора, возвратно-поступательный стержень 34 вращается 1 вокруг хомута и
рукоятки 35, которая закреплена на внешнем конце трубчатого элемента S. Спусковой крючок 36,
закрепленный на стержне и выступающий через рукоятку, позволяет приводить в действие стержень 34, один
конец которого входит в зацепление со штифтом 33 для извлечения его из фиксатора при необходимости
регулировки. Управление выпускным клапаном 26 осуществляется тем же способом, что и описано в связи с
другим вариантом изобретения 1251.
В данном случае ручка 301, вращательно установленная на рукоятке 35, служит для вращения стержня 28.
Из вышеизложенного пояснения, в сочетании с прилагаемыми чертежами 13G 4'1 382,1292 382,122,
становится очевидно, что была разработана чрезвычайно простая, компактная и прочная конструкция
домкрата, обладающая многочисленными преимуществами перед традиционными типами домкратов,
поскольку требуется минимальное количество деталей, которые собраны таким образом относительно друг
друга, чтобы обеспечить чрезвычайно большой подъем при относительно ограниченном приводе рабочего
механизма. Следует также отметить, что весь рабочий механизм собран в тесной компактной конструкции, что
исключает чрезмерно длинные соединительные звенья, характерные для обычных разъемов,
представленных сегодня на рынке.
Помимо вышеизложенного, предполагается, что преимущества регулировки рукоятки управления по
сравнению с поршневым механизмом будут весьма очевидны, и для того, чтобы это можно было в полной
мере оценить, особое внимание обращается на рисунки 4 и 5, которые схематически иллюстрируют работу
обычных домкратов по сравнению с представленным домкратом.
Например, если рукоятка управления или хомут 7 жестко соединены с рычагом 24, то рычаг 24 может
перемещаться только по наиболее эффективной дуге, как показано на рисунке 5, когда рукоятка совершает
колебание по соответствующей дуге.
В показанном положении длина перемещения, передаваемого на соединительное звено 25 и обозначенного
буквой «v», естественно, является максимальной. Предположим, что из-за ограниченного пространства для
работы с рукояткой необходимо поднять ее. В этом случае рычаг 24 необходимо повернуть в положение,
показанное на рисунке 6, что вызовет его колебание по дуге, передающей лишь ограниченное движение звену
25, обозначенному буквой «y», которое существенно меньше расстояния «-». Очевидно, что такое
срабатывание насосного механизма существенно увеличивает время подъема. Эта проблема полностью
решается с помощью регулируемой рукоятки, показанной на рисунках 3 и 4, которая позволяет устанавливать
рукоятку в любом из множества рабочих положений, не влияя на положение рычага 24, тем самым
поддерживая наиболее эффективную работу насоса 55 и приводного механизма, а также позволяя
использовать рукоятку в качестве рычага в одном из нескольких положений для подъема передней части
домкрата и облегчения его бокового смещения.
1
G0 Рассмотрим теперь механизм насоса, как показано на рисунке 7. В толстостенном корпусе 16 имеется
цилиндрическое углубление 37 для размещения возвратно-поступательного поршня 15, верхний конец
которого может быть раздвоен, как показано, или выполнен любым другим подходящим способом для
размещения приводного элемента 22.
Внутри цилиндрического колодца 37, в его центральной части, выступает цилиндрический стержень 39,
ввинченный в отверстие 70 40, образованное в дне цилиндрического колодца 37.
Как показано на иллюстрации, стержень 39 снабжен продольным отверстием 41, которое сообщается с парой
входных и выходных отверстий, как будет описано далее.
Хотя поршень 15 может быть выполнен в различных вариантах, в предпочтительном варианте хвостовик 38
снабжен резьбовым углублением 42 для размещения головки 43, которая также снабжена углублением 44,
заканчивающимся узким отверстием 45 для размещения штока 39. Между хвостовиком 38 и головкой 43
используется обычное уплотнение 46, в то время как скользящее соединение 85 между головкой 43 и штоком
39 обеспечивается герметичностью уплотнения 47, расположенного внутри углубления 44 и удерживаемого
на месте сальниковым кольцом 48, ввинченным в углубление 44. Из приведенного выше объяснения
становится совершенно очевидно, что при движении поршня вверх жидкость будет втягиваться в цилиндр 37 и
углубление 45, образованное в головке поршня, в то время как при движении поршня назад жидкость будет
выходить из этих отсеков, что фактически обеспечивает односторонний поршень, имеющий две рабочие
части.
Для подачи рабочего давления жидкости в рабочие части насоса 10G корпус 1.6 снабжен парой
расположенных на некотором расстоянии друг от друга входных отверстий 49 и 50 соответственно, оба
управляются обычными шаровыми обратными клапанами 51, установленными внутри резьбовых заглушек 52
и обычно удерживаемыми на своих седлах пружинами 3. Углубления в плитке, в которые вставляются
заглушки 52, сообщаются с общим резервуаром для жидкости 34.
Как будет отмечено, входное отверстие 49 соединяется с цилиндром 37, а входной патрубок 50 соединяется с
продольным отверстием 41, предусмотренным в штоке 39, что позволяет рабочей жидкости, проходящей
мимо шаровых щечек 51, поступать в оба цилиндра.
цилиндр 37 и углубление 4,5 в головке поршня на такте всасывания поршня.
В дополнение к описанным выше входным отверстиям, устройство 16 снабжено парой расположенных на
расстоянии друг от друга выходных отверстий 55 и 56, соответственно, отверстие 55 сообщается с цилиндром
37, а отверстие 56 сообщается с продольным отверстием 41, выполненным в штоке 39. Шариковые обратные
клапаны 51 также регулируют выходные отверстия в j25 аналогично входным отверстиям, и, как показано на
рисунке, оба выходных отверстия 55 и 56 сообщаются с общей камерой 57, снабженной выпускным
отверстием 58, которое любым подходящим образом взаимодействует с поршнем давления 14.
Для автоматического снижения рабочей мощности насоса при возникновении заданной нагрузки на поршень,
в данном случае это осуществляется с помощью вспомогательного канала 59, сообщающегося с выходным
каналом 55 и управляемого подпружиненным клапаном в виде обратного клапана 60, удерживаемого на седле
пружиной 61; соответствующая регулировка последней обеспечивается винтом 62. Хотя воздуховод 59 может
сообщаться с любым внешним источником для обхода рабочей жидкости под давлением -i5 из выходного
отверстия 5.5, в данном случае воздуховод 59 сообщается с частью резервуара или камеры подачи 54, тем
самым подавая обходную рабочую жидкость под давлением обратно в резервуар.
Из вышеизложенного объяснения следует, что принцип действия настоящего изобретения будет вполне
очевиден: во время такта всасывания поршня 15 жидкость будет втягиваться через впускной канал 49 в
цилиндр 37 головкой 43 поршня, и одновременно жидкость будет втягиваться через впускной канал 50 и
продольное отверстие 41 в штоке 39 в углубление 4.5 головки поршня. При движении поршня вниз масло из
углубления 45 будет вытесняться через шток и выходное отверстие 56, а также из цилиндра 37 через
выходное отверстие 55, при этом следует понимать, что натяжение пружины 61 значительно больше, чем
натяжение пружины 53, которая прижимает клапан 51 к его седлу для закрытия выходного отверстия 55. Когда
давление жидкости внутри камеры 57 достигает заданного значения в результате нагрузки на поршень 14,
приводимого в действие насосом, этого давления достаточно, чтобы преодолеть натяжение пружины 61, что
приводит к открытию клапана 60 и позволяет жидкости из цилиндра 37 вытекать через выходное отверстие 55
и возвращаться обратно в резервуар через канал 59, тем самым уменьшая производительность насоса по
перекачиваемой жидкости из углубления 45. Следует отметить, что производительность углубления 45
значительно меньше, чем у цилиндра 37, и поскольку давление в последнем цилиндре остается постоянным,
баланс мощности 55, приложенной к рукоятке управления, приходится на меньшую площадь поршня 15, и
давление на единицу площади в цилиндре 45 и на поршень 14 существенно возрастает.
o60 Очевидно, из приведенного выше объяснения легко понять, что настоящее изобретение обеспечивает
«выступающую конструкцию», изначально способную выталкивать максимальный объем рабочей жидкости к
поршню или домкрату, что приводит к быстрому срабатыванию поршня до тех пор, пока не будет приложена
нагрузка, после чего нагрузка на часть поршня большего диаметра остается постоянной за счет обхода
рабочей жидкости из большего цилиндра, что позволяет, как описано выше, увеличить давление на единицу
площади, прикладываемое к поршню.
Следует также отметить, что, хотя конкретная конструкция двухпоршневого насоса была проиллюстрирована
и подробно описана, настоящее изобретение не ограничивается этим, а применимо ко многим другим
конструкциям насосов, например, к обычному двухтактному насосу, поршень которого работает на обоих
своих ходах. В такой конструкции принцип работы будет точно таким же, потребуется лишь расположить
отверстия таким образом, чтобы они сбрасывали или отводили жидкость за один рабочий ход поршня на 85
градусов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это 1. Гидравлический домкрат, в котором поршень насоса расположен в корпусе таким образом,
что образует множество рабочих камер, снабжен средствами для автоматического перенаправления жидкости
из одной из камер с целью снижения рабочей мощности насоса при возникновении поршнем заданной
нагрузки. 2. Гидравлический домкрат по п. 1, в котором рабочие камеры снабжены отдельными выходными
отверстиями, а в одном из этих выходных отверстий установлен автоматический клапан для отвода 105
проходящей через него жидкости.
3.
Гидравлический домкрат по п. 2, в котором автоматический клапан для обхода жидкости имеет пружинную
конструкцию и приводится в действие непосредственно давлением жидкости.
4.
Гидравлический домкрат по п. 1 или п. 2, в котором рабочие камеры снабжены отдельными входными
отверстиями.
15 5. Гидравлический домкрат по п. 1, имеющий отдельные входы и выходы для рабочих камер, причем входы
и выходы снабжены клапанами.
6.
Гидравлический домкрат по п. 1, как указано в п. j2, в котором одна из рабочих камер образована осевым
углублением в поршне, с которым это углубление соединен шток, расположенный на корпусе насоса. 125 7.
Гидравлический домкрат по п. 1, в котором насосный механизм и приводимый им подъемный цилиндр
расположены в общем корпусе, который шарнирно установлен на подставке, несущей шарнирно
установленную рукоятку управления насосным механизмом и шарнирно установленный подъемный рычаг.
8.
Гидравлический домкрат по п. 7, в котором предусмотрены средства для осуществления относительной
регулировки между рукояткой и насосным механизмом.
9.
Гидравлический домкрат по п. 8, в котором регулировка осуществляется средствами, расположенными на
рукоятке.
10.
Усовершенствованные гидравлические домкраты, в основном такие же, как описано выше и
проиллюстрировано на прилагаемых чертежах.
Датировано 12 декабря 1931 года.
Уильям Брайсон, дипломированный патентный поверенный, Саутгемптон Билдингс, 29, Лондон.
W.C0.2.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932 г.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382123.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382123&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382123A
[]
-i - \ f-2j
- -'WN -'9
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 15, 1931. № 34738, 31.
(Дополнение к патенту № 341456: от сентября. Полное принятие: октябрь.) 20, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3829123 т, л1б 1929. Производство органических нитратов, применяемых во взрывчатой промышленности.
Я, Артур Хаф, проживающий по адресу: Эйкригг-авеню, 250, Пассаик, округ Пассаик, штат Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к нитратным смесям, содержащим диэтиленгликоль, а также
содержащим этиленгликоль, глицерин или их смеси, для получения смешанных нитратов, и является
усовершенствованием или модификацией изобретения, описанного в Спецификации № 341456.
В данном описании я изложил и заявил о способе нитрования диэтиленгликоля.
Соседние файлы в папке патенты