Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12955
.pdf
подвержены коррозионному воздействию.
Распределительные коробки обычно снабжены средствами, позволяющими закрепить бронированные
провода на каждом конце незащищенных проводов, входящих в кабель, с помощью коррозионностойкого
покрытия, обычно на распределительной коробке. Крепление каждого отдельного провода перед его
установкой обычно осуществляется путем встраивания в кабель или, если это сделано для того, чтобы втулка
с коническим наружным покрытием была соскоблена одной из зажимных поверхностей или удалена иным
способом, чем бронированные провода были удалены.
удален, так что больший конец втулки примыкает к стенке коробки. Это и является целью настоящего
изобретения. Далее, для обеспечения распределительной коробки для проводов — коническая поверхность
этой втулки, бронированные электрические кабели, имеющие средства для проводов, обрезанных до
соответствующей длины, общего типа, описанного для крепления 110 403 382,389 M32,389, брони проводов к
коробке, средства для герметизации брони, прилегающей к средствам крепления, от коррозионного
воздействия. В соответствии с настоящим изобретением, как внутренний, так и внешний зажимные элементы
заключены внутри коробчатого элемента, а внешний зажимной элемент расположен относительно него или
является его неотъемлемой частью. Этот коробчатый элемент предназначен для перемещения к торцевой
стенке распределительной коробки над расположенным относительно нее внутренним зажимным элементом
и для зажима брони между внутренней и внешней коническими поверхностями двух зажимных элементов.
Кроме того, он приспособлен для создания герметичного соединения с прилегающей торцевой частью
распределительной коробки и снабжен соответствующим отверстием на торце для ввода кабеля.
При такой конструкции коробчатый элемент, соединенный с торцевой стенкой распределительной коробки
или частью внутреннего зажимного элемента, или соединенный с обоими элементами, образует кольцевую
камеру, расположенную со стороны распределительной коробки на внешней зажимной поверхности.
Предусмотрена возможность введения герметизирующего состава в эту камеру, которая, таким образом,
образует герметизирующую камеру, в которую входят обрезанные концы броневых проводов, и эти концы,
таким образом, защищены от коррозии окружающим их составом. Аналогичным образом, с другой стороны
внешней зажимной поверхности коробчатым элементом, совместно с той частью кабеля, с которой была
удалена окантовка, образована вторая кольцевая уплотнительная камера. Когда обе эти уплотнительные
камеры заполнены компаундом, влага или другие коррозионные жидкости не могут соприкоснуться с
оголенными концами броневых проводов. В результате всегда поддерживается хороший электрический
контакт между броней кабеля и зажимными элементами.
Заполняющие отверстия могут располагаться в коробчатом элементе с одной или, предпочтительно, с обеих
сторон зажимного устройства. Обеспечивая наличие соответствующих каналов во внутреннем зажимном
элементе! Обе камеры могут быть полностью заполнены компаундом либо полностью из распределительной
коробки, либо частично из распределительной коробки и частично непосредственно из неё.
Усовершенствованная система зажима применима как к одножильным, так и к двухжильным бронированным
кабелям.
Предпочтительный вариант конструкции в соответствии с изобретением показан в качестве примера на
прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 изображен разрез концевой части распределительной коробки и
бронированного зажима, причем последний показан в верхней половине чертежа, зажимающим одножильный
бронированный кабель, а в нижней половине — двухжильный бронированный кабель, а на фиг. 2 — план
части распределительной коробки и бронированного зажима.
показано на рисунке 1.
Теперь, обратившись к чертежам, можно увидеть, что торц распределительной коробки 1 имеет форму
короткого цилиндра 2, который имеет осевое отверстие 3 диаметром 75, несколько превышающим диаметр
вывода или другой водонепроницаемой оболочки 4 кабеля 5. Внутренний зажимной элемент состоит из втулки
6, наружная поверхность которой имеет в основном коническую форму, а отверстие 8G имеет достаточный
диаметр, чтобы пройти над выводом или другой водонепроницаемой оболочкой 4 кабеля, оставляя кольцевое
пространство для обеспечения потока компаунда из корпуса распределительной коробки 1 в кольцевую
уплотнительную камеру 85 7. Для экономии металла это отверстие, при желании, может быть также
выполнено в конической форме внутри конической части элемента 6. Предпочтительно, чтобы на этой
конической поверхности 9g были вырезаны кольцевые канавки 8 для усиления эффекта сцепления с
броневой проволокой 9. На большем конце втулки 6 предусмотрен короткий цилиндрический выступ 10,
который предназначен для установки в отверстие 95:3 в торцевой стенке соединительной коробки для
позиционирования втулки относительно него.
Для удобства сборки втулку можно разрезать вдоль. В качестве альтернативы показанной конструкции, втулка
100, или, если она разделена на части, может быть выполнена цельной с соединительным коробом. Форма
коробчатого корпуса приблизительно соответствует форме цилиндра 12, закрытого с одного конца, за
исключением центрального круглого отверстия 183 диаметром, приблизительно равным общему диаметру
кабеля 5. Открытый конец цилиндра выполнен таким образом, чтобы скользить по короткому
цилиндрическому концу 2 соединительной коробки 110. Внешний конический зажимной элемент,
расположенный внутри цилиндра, в данном случае является его неотъемлемой частью. Он изготавливается
путем формирования выступа 14 на внутренней цилиндрической поверхности цилиндра и путем придания
внутренней поверхности этого выступа 115 соответствующей конической формы. На внешней поверхности
цилиндра в диаметрально противоположных точках предусмотрены 12 выступающих выступов 15, через
каждый из которых проходит шарнирный болт 120 16, закрепленный на распределительной коробке 1, так что
при затягивании гаек на этих болтах коробчатый элемент выдвигается вперед к коробке, и осуществляется
зажим 125 броневых проводов 9 между внутренней и внешней коническими поверхностями.
Соединение между цилиндрическим элементом 12 и концом распределительной коробки 1 обеспечивается
герметичностью путем герметизации нитью 17 (130 382 389) или аналогичным материалом. Для облегчения
выполнения этого соединения на внутреннем конце короткого цилиндра 2 предусмотрена периферийная
стенка 18. На цилиндр наматывается одна или несколько катушек пряжи, которые сжимаются до желаемой
степени между элементом 12 и стенкой 18 по мере того, как первый притягивается к коробке для
осуществления зажима. Соединение между элементом 12 и кабелем 5 также может быть заделано нитью или
подобным материалом. В верхней части каждой кольцевой камеры предусмотрено отверстие, которое
закрывается заглушками 19 и 20. Внутренний зажимной элемент 6 имеет радиальные прорези в одном или
нескольких местах, как показано на рисунке 21, для обеспечения связи кольцевой камеры 22, прилегающей к
коробке, с ней. Следовательно, как будет показано далее, обе кольцевые камеры 7 и 22 могут быть
заполнены компаундом либо непосредственно через эти два отверстия, либо через распределительную
коробку, причем в данном случае эти два отверстия используются в качестве вентиляционных отверстий.
Заглушка 20 имеет форму установочного винта, а отверстие для ее установки находится в выступе. Затем
элемент 20 может быть использован для закрепления соединительного устройства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382390.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382390&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382390A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования опрыскивателей и шприцев для садов и
аналогичных целей.
Я, Мэри Элизабет Суэйн, из компании Joseph Swain and Sons, 182, Bridge Street West, Бирмингем, гражданка
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к опрыскивателям и шприцам для садоводства и подобных целей, и его
усовершенствования включают средства, с помощью которых опрыскиватель может быть преобразован в
шприц или наоборот.
Согласно данному изобретению, устройство включает в себя насосный цилиндр, имеющий резьбовой
внутренний конец, благодаря которому он съемно соединен с резьбовой частью дымохода или трубного
соединения, идущего от закрытого резервуара для жидкости, причем указанный дымоход или труба являются
теми, которые ведут к рассеивающему устройству.
Таким образом, цилиндр насоса вместе с насосом полностью отсоединяется от емкости для жидкости как
единое целое.
В данном случае емкость для жидкости, предпочтительно расположенная под дымоходом или соединением
труб, представляет собой резьбовое кольцо, на которое навинчивается резьбовая перфорированная насадка,
образующая розетку.
Когда необходимо переделать устройство из распылителя в шприц, корпус насоса отвинчивается от
соединения труб или патрубка, а насадка отвинчивается от кольца на емкости для жидкости и навинчивается
на резьбовой конец корпуса насоса, после чего устанавливается шприц. В обратном порядке шприц
переделывается в распылитель, как будет понятно далее.
Воротник для роз может быть установлен на любой другой части емкости в зависимости от обстоятельств, или
же он может быть предусмотрен в самом корпусе насоса.
Очевидно, что при необходимости можно использовать любой эквивалентный способ соединения деталей,
отличный от винтового соединения.
Полная спецификация. Усовершенствования опрыскивателей и шприцев для садов и аналогичных целей.
Я, Мэри Элизабет Суэйн, из компании Joseph Swain and Sons, 182, Bridge Street West, Бирмингем, гражданка
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
комбинированным опрыскивателям и шприцам для садоводства и выращивания лилий и относится к емкости
для жидкости, имеющей съемный насосный блок для использования в качестве опрыскивателя, который
может быть преобразован в шприц путем отсоединения насосного блока и размещения на нем розы.
Ранее на стволе насоса был предусмотрен выступ для надежного удержания форсунки, когда она не
использовалась. Такое расположение стержня крайне неудобно, поскольку оно мешает пользователю,
затрудняя его действия, и, кроме того, может быть нарушено.
Благодаря внесенным усовершенствованиям этих недостатков удается избежать.
Настоящее изобретение представляет собой комбинированный распылитель и шприц, подобный описанному
выше, обеспечивающий стебель или пенек для удержания розы над емкостью с жидкостью в нерабочем
состоянии.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: Рис. 1 представляет собой перспективный вид устройства,
выполненного в виде распылителя.
На рис. 2 представлен аналогичный вид, но с отсоединенными насосным блоком и насадкой.
На рис. 3 показан насосный блок и розетка, соединенные вместе для образования шприца.
Для реализации изобретения устройство включает в себя насосный блок 1, имеющий резьбовой внутренний
конец 2, благодаря которому он детально соединен с резьбовой частью 3 дымохода или трубного соединения
4, идущего от закрытого контейнера для жидкости 5, причем указанный дымоход или труба 4 является той,
которая ведет к рассеивающему устройству 6. Таким образом, насосный агрегат 1 вместе с насосом
полностью отсоединяется как единое целое от емкости с жидкостью 5.
На периферийной части цилиндрического контейнера для жидкости 5, предпочтительно под соединением
дымохода или трубы 4, расположен резьбовой стержень или выступ 7, закрытый от указанного контейнера, на
который навинчивается резьбовая розетка или перфорированная насадка 8. Благодаря такой конструкции
стебель или пень не будут мешать пользователю.
Когда необходимо заменить распылитель на шприц, насосный блок 1 отвинчивается от соединения дымохода
или трубы 4, а насадка 8 отвинчивается от стойки или пня 7 на емкости для жидкости 5 и навинчивается на
резьбовой конец 2 насосного блока 1, после чего устанавливается шприц. В обратном порядке шприц
превращается в распылитель, как будет понятно далее.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382391.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382391&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382391A
[]
ПАТЕНТ
7- -,- \1 -, / ---' если - p---'Gu,2'. / S 1)i) gi' - CI PI AT 1ON--" --- l' Дата проведения Конвенции (Германия): окт. 20,
1930. 382,391 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 28,.1937, № 26,957/31.
Полное подтверждение:. окт. 27, 7932, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов устранения паразитных емкостей в электрических приборах, используемых,
например, в телефонии, или относящиеся к ним.
Мы, компания TELEPHON-APPARAT-FABRIX, E. a ZWIETUSCH & CO., G.M.B.H., расположенная по адресу:
Salzufer i 6-7, Berlin, Charlottenburg, Germany, немецкая компания, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или методам устранения паразитных емкостей в
ретрансляционных катушках или нагрузочных катушках, используемых в телефонии.
При производстве симметричных повторителей или нагрузочных катушек используются различные методы, в
которых особое внимание уделяется внутренним противодействующим емкостям между обмотками. Однако
обмотки, помимо этого, создают сопротивление между собой и внешним металлическим элементом
(например, корпусом), а также между собой и внутренним элементом (например, железным сердечником). В
случае наличия нескольких обмоток эти емкости распределяются несимметрично, так что симметрия
элемента нарушается.
Целью настоящего изобретения является устранение несимметричной емкости между обмотками и
прилегающими металлическими элементами, такими как корпус и сердечник. Это становится особенно
важным, если упомянутые металлические элементы соединены с проводниками большого сечения, например,
с заземлением. Таков, например, случай с ретрансляторами или нагрузочными катушками, имеющими
заземленный металлический кожух. Ретрансляторы или нагрузочные катушки этого типа, без выравнивания
емкости способом, предусмотренным изобретением, имеют значительно меньшее значение симметрии.
Согласно изобретению, баланс между элементами нагрузочных или ретрансляционных катушек достигается
путем прямого соединения корпуса и сердечника, а также подключения к ним обмоток с дополнительной
мощностью.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания, которое следует рассматривать в сочетании с
прилагаемым чертежом, рис. 2 и 3 которого не являются частью изобретения и приведены лишь для
пояснения.
На рис. 1 схематически показана катушка Rino, подключенная между выводами A и B, которая вызывает
неравномерные эффекты емкости Cg (между обмоткой и внешним металлическим элементом, например,
корпусом) и Ck (между обмоткой и внутренним металлическим элементом Mi, например, сердечником).
Задача состоит в том, чтобы спроектировать устройство таким образом, чтобы емкость между входным
концом обмотки и корпусом Ma (или сердечником Mi), а также выходным концом обмотки и корпусом Ma (или
сердечником Mi) была одинаковой.
Согласно схеме, показанной на рис. 2, выравнивание емкости между обмоткой и сердечником Mi
осуществляется путем соединения конца 0 обмотки W с сердечником Mi через соответствующий
выравнивающий конденсатор C.
На рис. 3 выравнивание емкости между обмоткой и корпусом Ma осуществляется путем соединения конца U
обмотки W с корпусом Ma через выравнивающий конденсатор Ca. 80 Согласно схеме, показанной на рис. 4,
корпус Ma электрически соединен с сердечником Mi, что обеспечивает достаточно удовлетворительное
выравнивание. Хотя определённую степень выравнивания можно получить, соединив друг с другом внешний
и внутренний металлические элементы, Ma и Mi, это можно улучшить, обеспечив, чтобы существующие
емкости Cg и Ck между обмоткой W и внутренним металлическим элементом Mi, а также внешним
металлическим элементом Ma были такими, чтобы была достигнута требуемая симметрия. Небольшая
оставшаяся разница в мощности выравнивается с помощью небольших выравнивающих конденсаторов. 95
Подобный небольшой уравнительный конденсатор показан на рис. 4, представленный эталонным Cb.
Иногда возникает ситуация, когда между обоими концами обмотки 100 и сердечником образуется емкость
(например, в случае так называемых железных колец в форме оболочки), так что несимметричная емкость
между обмоткой 382,391 и сердечником значительно уменьшается.
В таком случае оставшуюся неравномерную вместимость можно устранить предложенным выше методом.
На рис. 5 показан ретранслятор с двумя наложенными друг на друга обмотками W1 и W2, соединенными с
выводами A, B и 0, D.
Метод выравнивания показан на рис. 6. Емкость между заземленной обмоткой Мазина А.а и обмоткой В.А.,
соединенной с выводами А и В, выравнивается путем установки конденсатора С.А. Аналогичное
выравнивание емкости между обмоткой В.2, расположенной между С и D, и заземленным сердечником М.А.
осуществляется с помощью конденсатора С.2. Во многих случаях достаточно выровнять емкость только
между одной из обмоток и соседним металлическим элементом; например, обмоткой WI, при условии, что
корпус Ma соединен с крупным проводящим элементом, таким как земля.
На рис. 7 показан кольцевой трансформатор с двумя наложенными обмотками A, B и C, D. Расположение этих
обмоток можно увидеть на рис. 5, если обмотку W1 на рис. 5 заменить двумя наложенными обмотками A-ME и
M1-B, а обмотку W2 заменить двумя наложенными обмотками C-M2 и M2-D. В таком случае между секциями
обмоток A-MI и M2-B и корпусом Ma образуются две неравные емкости, а именно емкости C1 и C2, а также две
неравные емкости C1 и C2 между секциями обмоток C-M2 и M2-D и сердечником Mi. Выравнивание емкостей
между секциями обмоток A-MI и M2-B и корпусом Ma осуществляется, как показано на рис. S посредством
конденсаторов Ci и C2 и выравнивания емкостей между секциями обмотки C-12 и M2-D и сердечником Mi
посредством конденсаторов C-3 и C4.
Если последовательно соединить обмотки A-Mi и MI-cB или C3-12 и 12-I соответственно, то конденсатор Ci
или -04 соответственно можно исключить. На рисунках 6 и 8 корпус Ma и сердечник Mli показаны
заземленными отдельно, но на практике они соединены напрямую.
Этот метод выравнивания также может использоваться в случаях, когда накладываются более двух обмоток,
при этом выравнивание аналогичной мощности возможно и в том случае, если обмотки расположены в
смежных секторах.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382392.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382392&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382392A
[]
ПАТЕНТ
_ SPiJ-ICATLONi t _;_ СПЕЦИФИКАЦИЯ \ \ I. Дата подачи заявки: 29 сентября 1931 г. Номер 27141/319.
Принято к исполнению: октябрь. 27, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3DG 392 Усовершенствования, касающиеся систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания.
Я, Уильям Уорпрен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C.2, британец.
В данном случае я настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
рубежа от компании Ingersoll-Rand, корпорации штата Нью-Джерси, США, имеющей офисы по адресу: 15,
Exchange Place, Джерси-Сити, Нью-Джерси, и 11, Broadway, Нью-Йорк, США), а также о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится прежде всего к устройству для поддержания постоянной температуры воды в
системе охлаждения дизельного двигателя, используемого в тяговых целях, но принципы изобретения могут
быть распространены на систему охлаждения любого типа двигателя внутреннего сгорания, имеющего любую
систему охлаждения топливной смеси.
Как известно, радиаторы современного типа для тяговых двигателей обычно охлаждаются искусственно с
помощью вентиляторных двигателей, которые во многих случаях приводятся в действие электрическим током
от главного генератора. Одна из трудностей, часто возникающих при использовании этой системы,
заключается в том, что обычный радиатор, предназначенный для этой цели, как правило, слишком мал, чтобы
должным образом охлаждать воду. Для устранения этой неисправности в некоторых системах охлаждения
используется ручное управление электродвигателем вентилятора, подающего воздух к радиатору. Перед
оператором расположен термометр, и когда температура воды превышает заданное значение, оператор
замыкает цепь двигателя, чтобы запустить вентилятор, а когда температура становится слишком низкой, он
останавливает двигатель. Также было предложено контролировать 4! 5 Вентилятор радиатора приводится в
действие с помощью устройства, расположенного в водяной трубе, соединяющей рубашку цилиндра и
радиатор. Это устройство управляет выключателем двигателя, когда температура циркулирующей воды
повышается или понижается ниже нормы.
Целью изобретения является создание усовершенствованного устройства для автоматического поддержания
воды при практически постоянной низкой температуре, отличающегося исключительной простотой
конструкции. Удобство расположения деталей, легкость, прочность и низкая себестоимость производства —
это дополнительные желательные характеристики, которые были учтены при разработке и создании данного
изобретения. 60 Изобретение представляет собой термостатическое управление для двигателя вентилятора
радиатора, включающее комбинацию с двигателем внутреннего сгорания, имеющим систему циркуляционного
жидкостного охлаждения, включающую радиатор, байпаса 65, отводящего поток воздуха от указанного
радиатора, термостата на указанном байпасе, реагирующего на изменения температуры жидкости в байпасе,
электродвигателя, приводимого в движение вентилятором, расположенным таким образом, чтобы направлять
поток воздуха на указанный байпас, и средства, приводимые в действие указанным термостатом, для
соединения электродвигателя с источником электрического тока для включения вентилятора в работу, когда
жидкость в байпасе достигает заданной температуры 75.
Термостат может управлять клапаном в трубопроводе с рабочей жидкостью под давлением для
регулирования работы устройства с гидравлическим приводом, которое замыкает выключатель для запуска
вентилятора с электроприводом. 80.
На прилагаемых чертежах:
На рисунке 1 показан вид сбоку автоматического термостатического регулятора, демонстрирующий
предпочтительное расположение деталей, благодаря которому вода в системе охлаждения поддерживается
практически при постоянной температуре.
На данном изображении некоторые части показаны в разрезе, чтобы более наглядно показать природу
изобретения.
На рисунке 2 представлен увеличенный вид сбоку (вид сбоку) фактического термостатического элемента,
используемого в данной системе термостатического управления, а на рисунке 3 — поперечный разрез,
показывающий взаимосвязь термостатического элемента управления 95 с пневматическим и электрическим
переключателем двигателя вентилятора.
Во всех вышеупомянутых вариантах используются одинаковые обозначения для обозначения одинаковых
частей, и устройство 100 включает в себя в своей общей конструкции двигатель E, имеющий систему
охлаждения, полностью разработанную C, и, в целом, насос P, имеющий соединение Q с водяной рубашкой W
двигателя Q;5. Соединение S lea(lin- от двигателя E, радиатора RI, выходной патрубок 0, бака T и впускной
магистрали 1 образуют оставшиеся части системы охлаждения.
Указанные выше детали имеют чисто традиционную конструкцию, поскольку они широко использовались до
подачи данной заявки, и никаких заявлений о новизне этих деталей не делается.
Изобретение, в частности, заключается в термостатическом управлении для поддержания практически
постоянной температуры воды в системе охлаждения, и средства, с помощью которых это достигается, будут
описаны далее более подробно. Соединение или коллектор S снабжены байпасом, ведущим от точки к точке
перелива 11 в баке T, и выдающиеся особенности изобретения напрямую связаны с этим байпасом.
Обозначенный буквой F, это электрический вентилятор, предпочтительно расположенный непосредственно за
радиатором R и сконструированный таким образом, чтобы во время работы он направлял поток воздуха через
лопатки радиатора. Вентилятор F может получать ток от любой подходящей линии электропитания, например,
показанной на рисунке MI. Один провод от вентилятора к линии электропитания перекрывается
выключателем - 13 (рисунок 3). Этот переключатель предназначен для управления с помощью устройства 14,
приводимого в действие жидкостью, при этом управление осуществляется от клапана 15 под давлением
жидкости в резервуаре 16, причем клапан 15 приводится в действие элементом управления термостатом,
который будет более подробно описан ниже.
Расположение описанных выше элементов таково, что когда вода в радиаторе R достигает высокой
температуры, термостатический управляющий элемент открывает клапан 15, позволяя рабочей жидкости
привести в действие устройство 1-4 и замыкая выключатель 13 для запуска вентилятора F.
Различные блоки, входящие в состав системы термостатического управления байпасом, будут рассмотрены
отдельно, и сначала мы обратимся к самому термостатическому элементу, который показан на рис. 2.
-.50 Этот элемент включает в себя секцию трубы, которая отходит от выходного отверстия 10 в коллекторе S.
От трубы 20 байпас идет вниз, как показано на рисунке 21, затем вверх, как показано на рисунке 22, и
сообщается с резервуаром T через ряд трубных соединений 23, 24, 25 и 26. Таким образом, термостатический
регулирующий элемент имеет форму буквы «ли», с параллельными плечами 21 и 22. Верхние концы рычагов
21 и 22 надежно зафиксированы кронштейнами 29 и 30.
К основанию U-образного термостатического элемента прикреплен кронштейн 31, зажатый болтами 32, а к
этому кронштейну одним концом прикреплен стержень 3.3. Шток 33 ведет к коромыслу 34, которое управляет
клапаном 15 для открытия или закрытия соединения рабочей жидкости под давлением между устройством 14
и резервуаром 16. Хотя термостатический элемент может быть изготовлен любым подходящим способом и из
любого подходящего материала, предпочтительно изготавливать его из металла с высоким коэффициентом
теплового расширения, такого как немецкое серебро, латунь и тому подобное. Таким образом, будет видно,
что любые изменения температуры 7,5 жидкости, проходящей через байпас, существенно повлияют на работу
клапана 1-5.
Устройство 14, приводимое в действие жидкостью, имеет диафрагменный тип и состоит из корпуса 80 40, к
которому прикреплена пластина 41 с помощью нескольких винтов 43, а между корпусом и пластиной
расположена диафрагма 52, контактирующая с поршнем 44 и проходящая через пластину 411. Устройство
85-го типа 40 снабжено входным отверстием 51, соединенным с диафрагмой 52.
Входное отверстие 51 соединено с клапаном 1.5 через соединение 55. Плунжер 44 имеет выемку в виде
коромысла 13. 90 Этот коромысло имеет контактор 45 на одном конце, предназначенный для регистрации с
клеммой 46 провода 47, подключенного к линии M1, когда плунжер находится в поднятом положении. Другой
конец переключателя arni 95 может быть постоянно соединен со вторым проводом 4S, подключенным к
вентилятору F.
Клапан 15 имеет любую стандартную конструкцию и включает в себя корпус 60 с седлом 61 внутри. Корпус
имеет входное отверстие 100 и выходные отверстия (33 и 64 соответственно), соединенные с камерой 615.
Фактический клапанный элемент 66 предназначен для установки на седло клапана 61, когда плунжер 33
находится в поднятом положении. 105 Описанные выше средства предназначены для поддержания двигателя
— посредством охлаждающей жидкости — при температуре, при которой он будет работать наиболее
эффективно. Как известно, однако, иногда возникают ситуации, когда по разным причинам предусмотренные
для охлаждения средства не справляются с поддержанием заданной температуры, и двигатель может
перегреться. Если это состояние не будет немедленно обнаружено и оперативно устранено, двигателю может
быть нанесен значительный ущерб. Настоящее изобретение включает в себя средства для автоматического
определения наличия этого нежелательного состояния внутри двигателя. Предусмотренное для этой цели
средство включает в себя клапан 70, во всех существенных отношениях аналогичный клапану 66, также
расположенный в корпусе 60.
Как и у клапана 66, его шток 125 выступает из самой нижней поверхности корпуса 60, хотя шток клапана
может быть несколько короче длины клапана 61.
Оба клапана 66 и 70 нагреваются, однако по какой-то причине температура охлаждающей жидкости достигает
чрезмерной температуры, в результате чего происходит удлинение плунжера 33, что приводит к колебанию
коромысла 34 до более высокого уровня 70 и выведению клапана 70 из строя. В этом случае рабочая
жидкость под давлением будет поступать из камеры 74 в трубу 76 и проходить через нее к
предохранительному устройству, например, свистку, и подавать звуковой сигнал тревоги или срабатывать от
другого устройства 75, приводимого в действие давлением, которое может быть подключено для приема
рабочей жидкости под давлением от клапана 70.
Очевидно, что в деталях толкования могут быть внесены многочисленные изменения. Изобретение не
обязательно ограничивается использованием в связи с дизельными двигателями, применяемыми в целях
тяги. Фактически, рассматривается возможность его использования с двигателями любого типа и конструкции.
85 В данной статье, подробно описывая и устанавливая природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382393.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382393&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382393A
[]
1us i o- Li- N'
ик -, л/
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Главного инспектора, действующего от имени
Генерального контролера, от двадцать восьмого октября 1933 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 29, 1931, № 27,147/31. 382_ Завершено. Принято: окт. 27, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования в приводном механизме конвейеров, используемых в машинах для производства обуви.
393 Я, Уильям Уонн Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное
мной из-за рубежа от Compo Shoe Machinery Corporation, корпорации, организованной и существующей в
соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, jo %56, Пятая авеню, город, округ и
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приводному механизму конвейеров в машинах, используемых в обувном
производстве, включающих, например, машины для укладки или фиксации подошв многопрессового типа.
В частности, изобретение относится к механизмам, включающим в себя приводное устройство,
перемещающееся вперед и назад и предназначенное для зацепления и перемещения последовательных
ступеней конвейера вперед при его последовательных движениях вперед, а также для автоматического
отсоединения от конвейера во время его возвратных движений силового элемента, включающего
пневматический поршень, предназначенный для осуществления движения указанного устройства вперед.
Основная цель изобретения — создание устройства простой и прочной конструкции, которое работает легко и
эффективно, быстро и точно перемещая конвейер, к которому оно применяется.
С этой целью приводное устройство установлено на каретке и расположено в пазу каретки, оперативно
соединенной с поршнем пневматического давления указанного силового механизма и направляемой при его
движении вперед и назад, при этом указанное приводное устройство [Price 11-1] последовательно
взаимодействует с указанным конвейером 45 через ряд выступающих выступов на нем, которые расположены
в пазу каретки, когда они находятся в зацеплении с приводным устройством.
Изобретение включает в себя другие особенности, описанные и заявленные ниже, и для того, чтобы оно было
ясно понято, теперь обратимся к прилагаемому чертежу, на котором его конструктивная форма
проиллюстрирована в качестве примера, и на котором: Фиг. 1 представляет собой боковой вид, частично в
разрезе, показывающий один конец многопрессовой обувной машины, воплощающей предпочтительную
форму настоящего изобретения; Фиг. 2 представляет собой сечение Фиг. 1, выполненное по линиям 2-2 и в
направлении стрелок.
Рис. 3 представляет собой вертикальный поперечный разрез рис. 1, выполненный вдоль линии 3-3 65 в
направлении стрелок.
Обращаясь более подробно к чертежам, можно увидеть, что на фиг. 1 схематично показан один конец
машины, имеющей конвейер 10 70, проходящий над барабаном 11, на котором установлено множество
башмаковочных прессов 12.
На изображении, представленном в качестве иллюстрации, от конвейера вниз выступает выступ 13, который
также служит частью средства 75 для крепления прессов 12 к конвейеру. Также под верхним поперечным
конвейером расположена пара параллельных направляющих 14, по которым движется держатель защелки 15
80, который обычно отводится пружиной или подобным устройством 16 к концу конвейера, с которого прессы
приближаются к механизму подачи; натяжение пружины регулируется с помощью гайки и болта 17.
Защелка 15 несет поворотную защелку 18, которая обычно удерживается в положении, позволяющем ей
взаимодействовать с выступами 13 с помощью пружины или подобного устройства 19; как показано на фиг. 1,
кронштейн 20 обеспечивает не только угол для конца пружины 19, но и упор 21, гарантирующий, что защелка
обычно остается в горизонтальном положении. Защелка дополнительно снабжена конической головкой 22 и
предпочтительно выемкой 23, которая взаимодействует с соответствующим выступом на выступах 13,
обеспечивая свободное скольжение в одном направлении относительно выступов и надежное зацепление при
перемещении в другом направлении.
Соседние файлы в папке патенты