Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12954
.pdf
le.;s is i he idle line of e'ach junction, or stated othervise, hlie greater number of selectors liavi.; access to a group of
junctions, 'te Iey-er will 'be the niuoh' r junctions necessary to carvv a given'] volume of traffic. В связи с
неблагоприятными условиями [Lu.] часто возникает необходимость разделить узлы между двумя биржами на
множество групп, причем каждая группа должна быть доступна нескольким участникам с одного и того же
уровня своих банков.
Это, разумеется, уменьшает количество селекторов, имеющих доступ к одному перекрестку, и,
следовательно, снижает доступность последнего.
Согласно нашему изобретению, на выходе соединительного узла предусмотрен ретранслятор, подключенный
как минимум к двум различным уровням предыдущих селекторов и предназначенный для передачи сигнала
через узел последующим селекторам во время установления соединения, чтобы указать уровень
предыдущего селектора, с которого он был занят.
В предпочтительном варианте нашего изобретения ретранслятор, соединенный на своей исходящей стороне
с межсетевым соединением, также соединен на своей другой стороне с двумя различными уровнями
предшествующих селекторов (обычно групповыми селекторами), при этом речевые или положительные и
отрицательные провода объединены в любой подходящей точке, но частные провода от двух уровней
соединены с ретранслятором отдельно, причем выбранный уровень (P) объединен с ретранслятором по
частному проводу.
Селектор, к которому ретранслятор подключен через распределительный узел, может иметь два блока по 100
выходов, в этом случае ретранслятор, посредством предельных токов или симплексной сигнализации через
распределительный узел, определяет, какой набор ползунков входящего сигнала выбрать? Используются
селекторы, поэтому требуется подключение 6i с 100 выходами.
В качестве альтернативы, входящий селектор может содержать только устройство повтора, благодаря
которому сигналы от повторителя повторяются до тех пор, пока не будет достигнут селектор, имеющий два
блока по 100 выходов, или же указанные сигналы могут передаваться на такой селектор напрямую через
предыдущие селекторы без повтора.
Дата: 7 октября 19:31.
ДЖОН Э. КОИРДЖИФИР, от имени заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматических телефонных системах или связанные с ними.
Мы, компания GENERAL ELECTRIC COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Magnet House, Kingsway, W.C. 2, и Джордж Уильям Флинкс, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: The Telephone Works of The General Electric Company, Limited, Stoke, Coventry, настоящим заявляем,
что характер [Цена 1/-] данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к автоматическим телефонным системам, и особенно к устройствам в таких
системах, в которых соединительный узел L04r-n между двумя коммутаторами доступен на своем исходящем
конце для множества уровней селектора, при этом сигнал передается через этот узел к аппарату на его
входящем конце с целью выполнения дискриминационного или селективного действия в зависимости от
уровня, с которого был занят соединительный узел.
Целью нашего изобретения является создание средств описанного типа 10, которые просты, экономичны в
установке и быстродействующи.
Известно, что в случае двух транспортных развязок, имеющих между собой группы узлов, чем выше
доступность узлов, тем меньше время простоя каждого узла, или, иными словами, чем больше селекторов
имеют доступ к группе узлов, тем больше будет количество узлов, необходимых для пропуска заданного
объема трафика.
В связи с особенностями магистральных линий связи часто возникает необходимость разделить узлы связи
между двумя коммутаторами на несколько групп, каждая из которых доступна нескольким коммутаторам с
одного и того же уровня своих банков. — Это, конечно, уменьшает количество селекторов, имеющих доступ к
одному соединению, и, следовательно, уменьшает доступность последнего. Согласно нашему изобретению, в
телефонной системе, включающей две автоматические коммутаторы, ретранслятор соединен на своей
исходящей стороне с двухпроводной соединительной линией между указанными коммутаторами, а на своей
входящей стороне — с двумя уровнями предыдущего ряда селекторов, при этом входящие провода
соединяются в любой удобной точке, в то время как частные провода с двух уровней соединены отдельно с
ретрансляторами. Уровень, с которого захвачен указанный ретранслятор, передается ему по частному
проводу, и сигнал по нему передается на аппарат на дальнем конце соединения, указывающий на уровень, с
которого был захвачен ретранслятор. Характеризуется тем, что указанный сигнал представляет собой ток
переменной силы, передаваемый по линейным проводам для воздействия на граничное реле в цепи
селектора, подключенного к дальнему концу на узле, какое реле определяет, в какой из двух групп линий
должно быть установлено соединение.
В предпочтительном варианте нашего изобретения селектор, к которому ретранслятор подключен через
соединение, имеет два блока по 100 выходов, и ретранслятор посредством внутренних токов, передаваемых
через соединение, определяет, какой набор контактных площадок входящего селектора используется, и,
следовательно, в каком соединении блока по 100 выходов требуется.
В качестве альтернативы, входящий селектор может содержать только устройство ретрансляции, благодаря
которому сигналы от ретранслятора повторяются до тех пор, пока не будет достигнут селектор, имеющий два
блока по 100 розеток.
Для более подробного описания нашего изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, на
котором на рисунке 1 изображен ретранслятор согласно нашему изобретению, а на рисунке 2 — входящий
селектор, предназначенный для передачи сигнала от ретранслятора к следующему блоку селекторов.
Предполагается, что абонент получил первый свободный селектор известного типа (не показан), который
ищет по своим каналам связи свободный ретранслятор. Этот переключатель может переключаться либо на
выводы SA, либо на выводы SB, в зависимости от того, какой уровень i. О, его охота. Предположим, что
сигнал поступает на ретранслятор по соединительным проводам SB3 и Y. Тогда, когда селектор перестает
работать, реле PB срабатывает в режиме ожидания, а также, помимо переключающего реле в селекторе,
через b2.
pb, блокировка PB осуществляется для подключения к T.
pbk замыкает короткое замыкание на выходном контуре. Реле AS и i, а также входящий селектор срабатывают
под углом 90 градусов (рис. 2).
Последний фактор Mf является незначительным и приспособлен для работы только в краткосрочной
перспективе.
условия куит. Если бы ретранслятор был захвачен по проводам SA и X, ретранслятор PB 95 не сработал бы,
и, следовательно, ответил бы только ретранслятор AS. T&is — это способ передачи сигнала Tfo через узел,
уровень которого был захвачен ретранслятором. as1 управляет реле B.S. bs, подготавливает рабочую цепь
для H.
bs. подготавливает рабочую схему f'J' вертикального шагового генератора m1argnet V.
bs, закорачивает рабочую катушку 'M', так что если она еще не включена, дальнейшие токовые воздействия
не смогут этого сделать.
bs4 подготавливает схему блокировки для Mf.
mnl, блокирует M для bsg.
me готовится передать сигнал следующему селектору в соединении.
К этому времени коммутационное реле в исходном селекторе сработает и расширит абонентскую линию до
ретранслятора Liz по проводам SB.
Реле А сработало.
al управляет B. a,2 подготавливает линию дозвона.
b1 заземление свинца X. 12C.
b2 передает цепь блокировки PB на b, а заземляет провод Y. Таким образом, ретранслятор помечен как
включенный на обоих входах.
b) готовится к работе C.
bh подает энергию на поляризующую обмотку D, которая, будучи шунтирующим полюсом, не работает.
Z. устраняет петлю короткого замыкания на pb4.
-ut удерживает AS через c,, D (второй ji; 2 382,404 через повторитель, рисунок 1 через h, & h2 к следующему
селектору по выводам OS.
Данный селектор может быть того типа, который показан в находящейся на рассмотрении заявке № 28154131
(серийный номер 882051), рисунок 3. Как поясняется в пункте 70 данной спецификации, во время набора
последней цифры на вывод P подключается реле WF, и если реле M (рисунок 2 настоящей спецификации)
срабатывает, то низкоомный путь 75 через шунт K посредством контакта 7n2 приводит в действие указанное
реле WF, которое в противном случае остается обесточенным. Это реле обеспечивает выбор между
ползунками селектора, показанного в заявке № 28154/31 (серийный номер 382051), и выбранный комплект
зависит от уровня, до которого был поднят исходный селектор соединения.
Следует отметить, что это повторение 85 дискриминирующего сигнала может происходить с селектором,
отличным от того, который непосредственно следует за показанным на рисунке 2, способом, описанным в
заявке № 28154! 31 (Серийный номер 382051), таким образом, выбор между двумя комплектами ползунков
может происходить на любом этапе подключения после ретранслятора.
В качестве альтернативы, селектор, показанный на рисунке 2, может сам иметь два комплекта ползунков 95, и
различение в этом селекторе может осуществляться путем вставки между ползунками переключающих
контактов, управляемых реле М.
Дальнейшая модификация изобретения 100 заключается в соединении выходов SA и SB (рисунок 1) с
уровнями, такими как 5-0 селектора, показанного в заявке №.
28,154/31 (Серийный номер 382051), рисунок 2, на котором показано, как указанный селектор расположен
таким образом, чтобы не опускаться обратно после получения первой цифры, а функционировать как
обычный селектор. Следует также отметить, что ретранслятор может быть встроен как в 4-значную, так и в
5-значную систему и может располагаться между первым и вторым, или между вторым и третьим
селекторами в зависимости от требований к транкингу системы.
Все стандартные функции, такие как передача через ретранслятор сигналов о переключении линий питания и
тональных сигналов, выполняются ретранслятором известным образом, при этом реле D срабатывает на
сигнал переключения, полученный через соединение и на контактах d и d, передавая сигнал переключения на
предыдущий селектор.
Кроме того, по завершении любого разговора разблокировка реле А и Н восстанавливает нормальную работу
всего оборудования, при этом ни одно реле не остается постоянно под напряжением. 12. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382405.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382405&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382405A
[]
ПАТЕНТ-Э., _iI КАТ
ПАТЕНТ SPEC4FtCATI0-N -- Дата проведения конвенции (США): октябрь. 13, 7930, 382,405 Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 9, 7931. № 28,120| 31.
Завершено: октябрь. 27, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройстве запуска двигателя.
Мы, компания Eclipse Aviation Corporation, зарегистрированная в штате Нью-Джерси, США, по адресу: 545,
North Arlington Avenue, East Orange, New Jersey, США, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к пусковым устройствам для двигателей внутреннего сгорания, и в
частности к инерционным пусковым устройствам, содержащим инерционный элемент, приспособленный для
высокоскоростного вращения.
Одной из целей изобретения является обеспечение в инерционном пусковом механизме двигателя средств,
позволяющих контролировать ускорение инерционного элемента и передачу накопленной в нем энергии
элементу запускаемого двигателя.
Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить в пусковом механизме двигателя инерционного типа
средства подачи тока зажигания для запускаемого двигателя, адаптированные для одновременного
управления передачей энергии от инерционного элемента к вышеупомянутому элементу двигателя.
Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить средства управления, воплощающие единую структуру,
благодаря которой вышеуказанные функции могут контролироваться из одной точки управления, например, с
приборной панели самолета.
Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить в сочетании со стартером двигателя, включающим
инерционный элемент и приводной элемент, приспособленный для перемещения в зацепление с элементом
запускаемого двигателя, вспомогательные средства подачи тока зажигания и средства для приведения
приводного элемента в зацепление с элементом двигателя после ускорения инерционного элемента и для
одновременного обеспечения работоспособности указанных средств подачи тока зажигания.
Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить в сочетании со стартером двигателя указанного типа
средства для ускорения инерционного элемента, а также элемент, приспособленный для перемещения в
зацепление при вращении коленчатого вала с элементом запускаемого двигателя.
[Цена 11-1. Средство подачи тока зажигания и средство, с помощью которого указанное средство подачи тока
зажигания 55 может быть активировано, а указанный элемент, зацепляющий двигатель, одновременно
перемещен в зацепление с элементом двигателя после того, как инерционный элемент был ускорен, а
ускоряющее средство обесточено.]
Еще одна цель состоит в том, чтобы в сочетании со стартером двигателя указанного типа обеспечить
вспомогательные средства подачи тока зажигания, предназначенные для автоматического включения во
время прокрутки двигателя для подачи тока зажигания к двигателю при запуске.
Ещё одной целью является создание устройства подачи тока зажигания, включающего средства для
управления им.
Ещё одной целью является обеспечение, в сочетании со стартером двигателя, имеющим элемент,
приспособленный для перемещения в зацепление с запускаемым двигателем, и устройством зажигания для
подачи тока зажигания на указанный двигатель во время запуска, средств для перемещения указанного
элемента, зацепляющего двигатель, в зацепление с элементом запускаемого двигателя и одновременного
обеспечения работы указанного устройства зажигания при срабатывании элемента, зацепляющего двигатель.
85 Вышеуказанные и другие цели и преимущества станут более понятны из подробного описания,
приведенного ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых изображен один из вариантов
осуществления изобретения. Однако следует особо подчеркнуть, что чертежи приведены исключительно в
иллюстративных целях и не должны рассматриваться как определение пределов изобретения. Для этой цели
используется ссылка на измененные пункты формулы изобретения.
На чертеже, где одинаковые ссылочные обозначения относятся к одинаковым частям на всех видах, фиг. 1
представляет собой вид в проекции, с разнесенными по горизонтали деталями и в разрезе, пускового
механизма, воплощающего настоящее изобретение:
На фиг. 2 представлен поперечный разрез по линии t05 2-2 на фиг. 1 одного из вариантов средств подачи и
управления зажиганием, воплощающего изобретение; он соединен зубчатой передачей, расположенной
выше. На фиг. 3 представлен вид сверху устройства зажигания, описанного для ствола 20, таким образом,
устройство, показанное на фиг. 2, с частью, вращающейся вокруг последнего. Пригодность корпуса отломана;
предусмотрены средства для передачи на фиг. 4 показан поперечный разрез, сделанный при вращении
ствола 20 к зажимной губке 70 линии 4-4 на фиг. 3; и 25, которая предназначена для перемещения аксиально
для зацепления соответствующей муфты устройства питания зажигания и электромеханического
управляющего средства, запускаемого двигателя. Фиг. 5 представляет собой схематическую схему
электропроводки зажимной губки 26 на валу (не показан) устройства питания зажигания и
электромеханического управляющего средства, в показанной форме, причем последнее представлено на
схеме. Указанное средство включает в себя податливое приводное соединение, которое включает в себя
фрикционную муфту многодискового типа, расположенную внутри вращающегося ствола 20. Обращаясь к
чертежам, особенно к фиг. 1, пусковой механизм, воплощающий в себе устройство питания зажигания.
Множество дисков сцепления 2-7, которые в соответствии с настоящим изобретением имеют кольцевую
форму, имеют шлицы по внутренней и внешней периферии к внутренней поверхности торцевой секции 6,
предназначенной для крепления к цилиндру -20, а остальные диски сцепления (не показаны) имеют шлицы по
внутренней периферии к внешней поверхности внутренней промежуточной секции 7, закрепленной на
резьбовой гайке 28. Диски сцепления 85 6 любым подходящим способом, например, с помощью болтов 8,
удерживаемых между закрытым концом цилиндра 20f и наружной концевой секцией 9, закрепленной с
помощью фланца 29, сформированного на гайке 28.
к промежуточному участку, например, с помощью средств, предназначенных для обеспечения податливости
болтов (не показаны). Торцевая пластина или удерживающая диски сцепления в фрикционной диафрагме 10
предпочтительно образована в едином зацеплении друг с другом, при этом 90 - с промежуточной секцией 7
предусмотрено средство, предпочтительно регулируемое, благодаря которому величина крутящего момента,
передаваемого сцеплением, может изменяться. Для этого предусмотрено небольшое количество винтовых
пружин для высокоскоростного вращения, чтобы хранить одну воздушную массу, которая предназначена для
использования против фланца 29 и ? удерживается для запуска двигателя. Положение с помощью штифтов
"3l" устанавливается следующим образом:
Предусмотрены средства для придания формы распорному кольцу 3o. Натяжение энергии, запасенной в
быстро вращающихся маховиках, может регулироваться с помощью колеса 11, которое необходимо
запустить, регулировочной гайки -33, ввинченной в открытый конец 00, через подвижную редукционную
систему цилиндра 20. Резьбовой вал 34 представляет собой зубчатую передачу, которая в показанной форме
расположена внутри внутреннего резьбового вала 12, проходящего через отверстие 28, и предназначена для
вращения и удержания в ступице маховика 11 и удерживается в нем при постоянном движении относительно
него. А подходящим образом. Небольшая стопорная гайка шестерни 3.5 навинчивается на наружный конец
105 13, образованный на внутреннем конце левого конца вала 34, который представляет собой вал 12,
предназначенный для зацепления с относительно большой шестерней 14, образованной на 28, чтобы
ограничить продольное перемещение периферии колоколообразного элемента 1.5, между валом 34 и частью
43, которая вращательно установлена в валу рядом с его внутренним концом и является частью нижней части
торцевой пластины 10.
Оснащенная продольными шлицами 36, которые шестерня 16, образованная на внутреннем конце, входит в
зацепление с соответствующими шлицами 37, образующими колоколообразный элемент 15, расположена
внутри ступичной части 38 и зацепляется с относительно большой внутренней шестерней, являющейся
неотъемлемой частью зажима 17, который вращательно установлен в любой губке 2.5. Спиральная пружина
39 устанавливается подходящим образом, например, посредством ступицы между винтовым валом 34 и
зажимной частью 18, на коротком полом валу 19 с зажимной губкой 25, при этом ее наружный конец,
выступающий наружу от закрытой пружины, предпочтительно располагается в углублении на конце
бочкообразного элемента 20, выполненного в валу.
0a, частью которого является полый вал. Для 420-зубчатой шестерни 21, сформированной на ступичной части
18, может быть использовано любое подходящее средство, осевое перемещение сцепления iaw 2.5 tn,
образующее солнечную шестерню, которая зацепляется с зажимной губкой сцепления 26 узла.
В многоступенчатой системе планетарных передач, предпочтительно в показанной форме, стержень 40 имеет
три элемента, один из которых показан в рабочем положении и проходит непосредственно в точке 22, а
указанные планетарные передачи, в свою очередь, через ступицу 18, цилиндр 20, вал 34, 125 зацепляются с
внутренним кольцевым зубчатым колесом 23 и зажимной губкой 25. Он надежно закреплен на корпусе 6
любым промежуточным способом, например, с помощью винтов, прикрепляющих наружный конец вала 34 и 3.
Вращение маховика 11 передает на него зажимную губку 25. Шток 40 представляет собой 13U z 382,405, а
металлический диск 59 закреплен на штоке 48 любым подходящим способом и предназначен для размещения
между пружинными контактами 57 и 58, когда ручка 49 вдавливается внутрь, преодолевая натяжение 7a витой
пружины 60, окружающей шток 48, и расположенной между задней стенкой корпуса 46 и изолирующей втулкой
61. Когда ручка 49 отпускается, пружина 60 заставляет стержень 48 вернуться в нормальное положение, в
этот момент цепь между контактами 57 и 58 разрывается за счет наложения между ними изолирующей втулки
61.
Подача напряжения на обмотку 54 соленоидного выключателя 52 вызывает притяжение якоря 62, который
может быть изготовлен из подходящего магнитного материала, например, мягкого железа, и к которому
прикреплен изолирующий стержень 63 для приведения его в действие. 85 Притяжение якоря 62 приводит к
перемещению стержня 63 влево, как показано на рис. 1, тем самым замыкая пару контактов 64 и 6,5 (рис. 5)
посредством соединительного элемента 66, выполненного из подходящего проводящего 9p.
материал и закреплен на стержне 63. При обесточивании обмотки 54 якорь 62 отводится от нее с помощью
пружины 67, расположенной между соединительным элементом 66 и клеммной пластиной 68 95.
соленоидного переключателя 52. Соленоидный переключатель 52, как показано на рис. 1, может быть
закреплен на корпусе 9 пускового механизма любым подходящим способом, например, с помощью болтов или
винтов (не показаны на рис. 100).
Контакт 65 соленоидного выключателя соединен с одной стороной электродвигателя посредством проводника
69, а другая сторона двигателя заземлена, как показано на рисунке 105 в точке 70 (рис. 5); в то время как
контакт 64 соединен с источником электрического тока, таким как батарея 71, посредством проводника 56,
который также соединяет обмотку 54 соленоидного выключателя с указанным источником.
Станет очевидно, что при повороте ручки 49 внутрь контакты 57 и 58 замкнутся, замыкая цепь обмотки 54 и
вызывая ее включение, после чего якорь 115 62 будет притягиваться магнитодвижущим силой, создаваемой в
катушке, вызывая замыкание контактов 64 и 65 и, следовательно, включение двигателя 44.
Желательно, чтобы управление электродвигателем 120 и элементом 25, соединяющим двигатель,
осуществлялось из одной точки управления, и для этой цели стержень 48 снабжен полой выступающей
частью 72 (рис. 2), которая крепится к одному концу 125 73 коромысла 74 посредством шатуна 75,
снабженного штифтовым и пазовым соединением 76-77. При этом движение стержня 48 внутрь не вызывает
никакого движения коромысла 74, поскольку он приспособлен для перемещения соответствующим
механизмом, выступающим наружу от пускового механизма, такой механизм, являющийся частью настоящего
изобретения, будет описан ниже.
Желательно предусмотреть средства, позволяющие проворачивать и запускать двигатель вручную; в данном
случае такие средства представляют собой вал ручного привода, расположенный практически
перпендикулярно продольной оси стартера и приводимо соединенный с редуктором вблизи его
низкоскоростного конца. Для этой цели на конце вала 19 установлена коническая шестерня 43,
предназначенная для зацепления с конической шестерней (не показана), которая обычным образом
установлена на валу ручного привода, выступающем наружу из корпуса стартера; указанный вал привода
снабжен подходящим ручным приводом, благодаря которому коническая шестерня 43 и цилиндр 20 могут
вращаться через описанную выше зубчатую передачу.
Для вращения и ускорения маховика 11 используются силовые средства, которые в представленном варианте
исполнения включают электродвигатель 44, установленный в корпусе 9 и имеющий вал якоря, приводимый в
движение маховиком 11 любым подходящим способом, например, посредством сцепления (не показано).
Включение электродвигателя приведет к его вращению, а также вращению маховика 11 через приводное
соединение между ними.
Для управления включением двигателя 44 предусмотрены средства, предпочтительно включающие
дистанционный переключатель управления 4- (рис. 2), предназначенный для установки на приборной панели
автомобиля или приборной панели самолета, и включающие в себя: изоляционный корпус 46 с крышкой 47,
которая предназначена для крепления к приборной панели любым подходящим способом, и управляющий
стержень 48, приводимый в действие с помощью ручки 49. Клеммы 50 и 51 предназначены для подключения
выключателя к подходящему источнику электрического тока, например, к батарее, и к соленоидному
выключателю 52 (рис. 1), при этом клемма 50 соединена с заземлением посредством проводника 53 (рис. 2), а
клемма 51 соединена с обмоткой 54 соленоидного выключателя 52 посредством проводника 55; другой конец
соленоида 52 предназначен для подключения к одной стороне источника электрического тока посредством
проводника 56, а противоположная сторона источника обернута для обеспечения возврата к клемме 50 через
проводник 53.
Замыкание цепи обмотки 54 может быть осуществлено путем замыкания пары пружинных контактов 57 и 58,
расположенных внутри корпуса 46 и соединенных с клеммами 50 и 51 соответственно. При этом штифт 76
будет перемещаться в пазу 77, но при движении штока 48 наружу штифт 76 войдет в зацепление с концом
полой части 72 штока, тем самым приводя в действие коромысло, как показано на рис.
2.
Поворотный механизм 74 шарнирно установлен на выступе 78 (рис. 1), выполненном заодно с промежуточной
секцией корпуса 7 и выступающем вверх от нее. К точке опоры коромысла жестко закреплен и перемещается
вместе с ним стержень 79, который проходит через выступ 78 в корпус и дополнительно поддерживается
элементом 80, выполненным заодно с пластиной 10 внутри секции 7 корпуса. На другом конце штока 79
имеется выступающая часть 81, которая входит в зацепление с одним концом приводного стержня 40
посредством штифта 82, проходящего через стержень и указанную выступающую часть. Станет очевидно, что
при вытягивании ручки 49 наружу рычаг 74 будет приводиться в действие посредством шатуна 75, вызывая
тем самым вращение шатуна 79 в выступе 78 и продольное перемещение приводного шатуна 40 вправо, как
показано на фиг. 1, посредством выступающей части 81.
Пружина 83 охватывает стержень 79, один ее конец закреплен на этом стержне, а другой упирается в элемент
80, благодаря чему стержень 79 поворачивается обратно в нормальное положение при отпускании ручки 49.
Между фланцем 59 и крышкой 47 может быть установлена спиральная пружина 84, помогающая пружине 83
возвращать ручку 49 в нормальное положение после того, как она была вытянута наружу.
Как видно, продольное перемещение вправо приводного стержня 40 приведет к тому, что кулачковый элемент
сцепления 25 войдет в зацепление с кулачковым элементом сцепления 26 двигателя, который будет вращать
последний, когда энергия, накопленная в маховике 11, будет передана кулачковому элементу сцепления 2.5
через редуктор и приводное соединение, включающее описанное выше дисковое сцепление. Также
желательно, чтобы ток зажигания подавался на двигатель внутреннего сгорания, запускаемый одновременно
с проворачиванием коленчатого вала двигателя 2G. Для этого предусмотрено вспомогательное устройство
питания зажигания, которое приспособлено для срабатывания в момент зацепления зубчатого вала
сцепления 25 с двигателем 26 и для работы после того, как двигатель работает своим ходом, а ток зажигания
впоследствии подается любым подходящим способом, например, магнето (не показано). В представленном
виде устройство включает в себя катушку зажигания обычного типа, заключенную в двухсекционный корпус,
состоящий из секций 85 и 86, соединенных между собой винтами 87, причем указанный корпус предназначен
для крепления любым подходящим способом к секции корпуса 9 стартера, например, с помощью кронштейна
88, пальца 89 на секции корпуса катушки зажигания 85 и винтов 90 и 91.
70 Катушка зажигания представляет собой обычный прерыватель и снабжена первичной и вторичной
обмотками 92 и 93 соответственно. Один конец первичной обмотки соединен с батареей 71 (рис. 5)
посредством проводника 94 и клеммы 95, а другой конец указанной катушки соединен с подвижным контактом
96 посредством клеммы 97 через пружинный стержень 98. Цепь первичного элемента 80 замыкается через
контакт 99 и проводящую пластину 100, которая заземлена на секцию корпуса 83 посредством втулки 101 и
клеммы 102. Один конец вторичной обмотки 85 93 соединен с тем концом первичной обмотки, который
соединен с подвижным контактом 96, посредством внутреннего соединения (не показано), в то время как
другой конец вторичной обмотки снабжен проводником 103 90 для подключения к свечам зажигания
запускаемого двигателя, как показано на схеме 104 (рис. 5).
Принцип работы катушки зажигания хорошо известен в данной области техники и не требует описания в
настоящем документе. Однако предусмотрены средства для приведения указанной катушки зажигания в
действие в тот момент, когда стержень 48 дистанционного переключателя управления 4,5 вытягивается
наружу для обеспечения зацепления кулачка пусковой муфты с кулачком муфты двигателя, и в показанном
варианте осуществления указанные средства включают в себя изолирующий стержень 105, один конец
которого обычно упирается в пружину 105 98 под действием витой пружины 106 для поддержания подвижного
контакта 96 с неподвижным контактом 9. антл, другой конец которого закреплен на шатуне 107, причем
последний предназначен для приведения в действие против натяжения пружины 106 посредством
соединения с концом 108 коромысла 74, причем это соединение включает пружину 109, один конец которой
соединен с коромыслом 115, а другой — с внутренней резьбовой втулкой 110, закрепленной на шатуне 107.
Из вышеописанной схемы становится очевидно, что в нормальном положении контакты 96 и 99 будут
разомкнуты, и, следовательно, катушка зажигания не будет находиться под напряжением.
Однако при вытягивании наружу ручки 49 для обеспечения зацепления стартера и двигателя, а также при
воздействии штока 79 через рычаг 74, шатун 107 катушки зажигания будет смещен вправо (см. рис. 2)
посредством его соединения с концом 108 рычага 382,405, что позволит пружинному якорю 98 переместить
контакт 96 в зацепление с контактом 99, вызывая, таким образом, включение первичной обмотки 92 катушки
обычным способом.
Принцип работы пускового устройства следующий: для запуска двигателя внутреннего сгорания, к которому
подключен стартер, сначала необходимо нажать на ручку 49 внутрь, чтобы активировать двигатель 44 с
помощью соленоидного переключателя 52, в результате чего маховик 11 ускоряется и набирает скорость.
Ручка 49 удерживается во внутреннем положении до тех пор, пока маховик 11 не наберет необходимую
скорость, после чего ручка вытягивается наружу, что приводит к обесточиванию двигателя 44 и передаче
продольного перемещения приводному штоку 40 и зацеплению элементов сцепления 25 и 26, таким образом,
энергия, запасенная в маховике, передается двигателю, который необходимо запустить для его вращения, и
одновременно подается напряжение на катушку зажигания через рычаг 74 и соединение между ними,
создавая таким образом сноп искр в цилиндрах двигателя в момент, когда поршни приводятся в движение
коленчатым валом и соединением последнего со стартером через элементы сцепления 25 и 26.
Таким образом, предлагается новое пусковое устройство и средства управления для него, благодаря которым
происходит ускорение инерции! Передача энергии, запасенной в этом маховике, двигателю, который
необходимо запустить, и подача тока зажигания к этому двигателю могут контролироваться в надлежащей
последовательности из одной точки. В систему также включена катушка зажигания, которая приспособлена
для одновременного включения стартера и двигателя, что исключает необходимость в отдельном
выключателе зажигания.
Устройство имеет простую конструкцию и расположение деталей, которых относительно немного, и требует
только одного электромеханического блока управления, который предназначен для установки в удобном для
оператора месте, чтобы ввести устройство в эксплуатацию и запустить двигатель.
Хотя описан и проиллюстрирован только один вариант осуществления изобретения, могут быть внесены
различные изменения в конструкцию, расположение и замену деталей, которые теперь станут очевидны
специалистам в данной области, без выхода за рамки изобретения и ссылки на него. Следовательно, для
определения пределов изобретения следует обратиться к прилагаемому пункту формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382406.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382406&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382406A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Бельгия): январь. 16, 7951, 3-8 2-9410 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 00.9, 1931 г. № 28,13871.
Приём заявок eComplete начался в октябре. 27, 1932.
Полная спецификация. Качество
Процесс производства аморфного углерода.
Мы, ATELIERS GWEERAUX DB CONSTRUC, S.A., 411, chaussee de Mons, Брюссель, Бельгия, компания,
которая производит газонепроницаемую реторту, заполненную карбидом кальция, в которой реторта работает
под воздействием внешнего источника тепла, и настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
том, каким образом это делается, чтобы подробно описать процесс, который может быть отделен от извести и
определен в следующих данных.
Заявление: — Для улучшения изобретения
Настоящее изобретение относится к процессу производства аморфного углерода, аналогичному процессу
обработки побочных продуктов производства сажи или лампового угля, известного как «сажа» в Америке, а
именно сажи, используемой в многочисленных отраслях промышленности. Пример его применения будет
описан здесь.
Целью изобретения является производство водяного газа (CO), начиная с производства углекислого газа, и,
в частности, в закрытом сосуде, то есть в замкнутом пространстве, то есть в замкнутом объеме, использовать
для этой цели побочные продукты, которые не позволяют воздуху выходить наружу и которые нагреваются
снаружи до температуры около 10000 °C, так что... Как известно, при производстве древесного угля или кокса
любого происхождения, только за счет прохождения пара над древесиной, а также при повторном
воздействии воды на гашеный уголь, газ состоит лишь из 50% лития, переходящего в форму гелей или
водорода, и 50% оксида углерода.
Аэротус 5, помещенный в нагреваемые снаружи емкости, приводит к образованию карбоната железа. Затем
этот водяной газ подается в реторты, что приводит к производству карбоната железа. Вторая группа
аналогичных реторт заполнена гранулами извести и нагревается до температуры около 3500 °C.
Соответствует процессу, описанному в С. Согласно процессу для спецификации C-R NTo. 370,834, также
производится карбонат железа. Эти побочные продукты, указанные в спецификации № 370834,
обрабатываются под действием тепла таким образом, что гранулы предпочтительно изготавливаются из
пасты 85 для регенерации негашеной извести и углерода, состоящих из воды и равных частей диоксида
железа (а также оксида железа, если к извести добавлено железосодержащее вещество (CaO) и оксид
железа). (Фе203). В процессе прохождения воды через указанные гранулы газ (CO + 1!)
1)
Реагировать на кальций, отделенный и превращенный в чистый гидрокарбонат железа в присутствии пара,
который собирается в закрытой реторте при температуре 2500°C, а также карбонат железа,
регенерированный диоксид углерода, причем последние продукты образуются в соответствии с условиями
реакции.
Другое происхождение может быть исходным: 3(CO+H) + FeO+,a(O) + llO = точка отсчета для
производства CaCO + 2FeCO + 5H. 95 аморфный углерод или сажа, в которой TIu карбонат кальция
(CaCO), и в случае, если диоксид углерода сначала концентрируется, а затем разлагается в водяной газ
(CO+112) путем пропускания его вместе с паром через железо при температуре около 9500 °C, чтобы
создать газонепроницаемую реторту для производства, генерации негашеной извести и оксида железа, 100
независимо от вышеупомянутого газа, оксида железа и для того, чтобы диоксид углерода мог быть
использован в процессе восстановления согласно уравнению:
Соседние файлы в папке патенты