Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12932
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382803A
[]
тор q
U J -_j /1-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Франо): январь. 77, 1931.
1
N a:7 ' -, 8 Oti 38k,9803 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): Док.
21, 1931. № 35,340/313.
Завершено: 3 ноября 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в D3etachable Wheels.
Мы, компания MICiMLIN & CIE., юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Франции, расположенное в Клермон-Ферране, Пюи-де-Дом, Франция, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям съемных колес, в которых колесо имеет кольцевое
посадочное место на тормозном барабане или другом эквивалентном фланце, связанном с постоянным
ободом или осью, причем съемное колесо закреплено на своем несущем элементе либо центральным
крепежным элементом, либо рядом крепежных болтов или других элементов.
В частности, изобретение касается способа крепления съемного колеса к его несущему элементу.
Согласно настоящему изобретению, несущий элемент колеса или само съемное колесо снабжено кольцевым
элементом, который является податливым и имеет или имеет на себе ряд зубьев или аналогичных элементов,
предназначенных для зацепления с соответствующим рядом зубьев, расположенных на колесе или несущем
элементе колеса, когда колесо зафиксировано в нужном положении.
Кольцевой элемент может представлять собой кольцевой кусок металла, который в поперечном сечении
гофрирован для придания ему необходимой эластичности, и предпочтительно крепится к тормозному
барабану или другому элементу, несущему колесо, или является его частью. В процессе эксплуатации, при
затягивании крепежного элемента, податливый элемент компенсирует любой люфт, который может
существовать между колесом и его несущим элементом. В случае, если кольцевой элемент установлен
непосредственно на колесе, он может представлять собой продолжение колеи. При желании как съемное
колесо, так и его несущий элемент могут иметь податливую часть, закрепленную на нем с помощью зубчатых
соединений.
Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: 5p, Рисунки 1 и 2
представляют собой частичные разрезы двух типов дисковых колес, изготовленных в соответствии с
изобретением.
На рисунках 3–6 представлены детальные изображения зубов [ [Цена 11-1.
На рисунке 7 представлен частичный поперечный разрез дискового колеса 55-й модификации.
На рис. 7а представлен детальный вид в увеличенном масштабе модифицированной формы конструкции,
показанной на рис. 7.
Рисунки 8 и 9 представляют собой части поперечных сечений 60.
На иллюстрации показано применение изобретения к колесам со спицами из дерева и проволоки.
На рисунках 10 и 11 показаны дополнительные альтернативные конструкции дисковых колес. 65 Рисунок 12
представляет собой поперечный разрез колеса с проволочными спицами другого типа.
Рисунок 13 представляет собой поперечный разрез, иллюстрирующий применение изобретения к колесу с
запрессованными спицами, а рисунок 14 — детальный вид этого колеса. На рисунке 15 представлен
поперечный разрез дискового колеса, аналогичного показанному на рисунке 1, но закрепленного несколькими
крепежными болтами.
На чертеже А обозначен неподвижный выступ или ось, образующие несущий элемент колеса. Неотъемлемой
частью постоянной ступицы А является тормозной барабан В, прижимаемый к кольцевому седлу, на котором
крепится съемное колесо. 80 Съемное колесо, изображенное на рисунках 1, 2, 7, 10 и 11, состоит из дискового
колеса, диск обозначен буквой С. В различных вариантах осуществления изобретения, показанных на
рисунках 1-14, колесо крепится к постоянному корпусу центральным винтом D, хотя следует понимать, что
может быть использовано множество крепежных элементов обычного типа, как показано на рисунке 15 буквой
D. Съемное колесо любого типа имеет кольцевую зону посадки, обозначенную буквой E, образованную
контактом передней части колеса с тормозным барабаном или эквивалентным задним фланцем, прочно
соединенным с постоянной ступицей. 9a Теперь, обращаясь более подробно к рисунку 1, съемный колесный
диск C.
сформирован с выступающим внутрь центральным фланцем 1, к которому крепится удлинитель.
сионный элемент или втулка 2. На внутреннем конце 100.
Удлинитель 2 представляет собой ряд зубьев или зацепляющих элементов 3, приспособленных для
зацепления с соответствующим набором зубьев 4, когда колесо зафиксировано в нужном положении.
сформирован на кольцевом элементе 5, закрепленном на тормозном барабане 2 38,0 B или выполненном в
одном с ним. Элемент 5 сконструирован таким образом, чтобы в определенной степени деформироваться,
компенсируя любой люфт, который может возникнуть при затягивании крепежных элементов для фиксации
колеса b в нужном положении. Как показано на рисунке, элемент 5 может быть гофрированным для придания
ему упругости с этой целью.
На рисунке 2 кольцевой текучий элемент крепится на съемном колесе iO, а не, как на рисунке 1, на несущем
элементе колеса, и для этой цели удлинительный элемент 2 имеет гофрированную поверхность,
обеспечивающую необходимую упругость.
Предпочтительно, как показано на рисунке, предусмотрено кольцевое покрытие j5 кольцо 6, окружающее два
комплекта зубьев в точке их соприкосновения.
Зубы могут иметь трапециевидную форму, как показано на рисунке 3, или любую другую подходящую форму.
На рисунках 4 и 6 показаны зубья с наклонными поверхностями, а на рисунке 5 — зубья, у которых
поверхности зубьев параллельны друг другу, и последняя конструкция проще в изготовлении.
Очевидно, что кольцевые текучие элементы, подобные элементу 5 на рисунке 1 и гофрированному
удлинительному элементу на рисунке 2, могут быть установлены на соединительном элементе колеса и
самом колесе.
На рисунке 7 показана модифицированная конструкция дискового колеса, в которой съемный элемент 5
крепится к тормозному барабану, при этом предусмотрено, что удлинение 2 диска также может
деформироваться. Например, как показано на рисунке 7а, удлинитель 2 может быть установлен на кольце 11,
упруго закрепленном на кольцевом куске 12 из резины, который, в свою очередь, крепится к колесу С.
Очевидно, что тот же результат может быть достигнут путем изготовления самого кольца 11 аналогично
элементу 5.
Обращаясь теперь к рисункам 8, 9 и 12, показано применение изобретения к колесам со спицами.
На рисунке 8 спицы, обозначенные буквой С', изготовлены из дерева и снабжены накладкой 7, на которой
сформированы 50 зубьев 3. Видимый элемент 5, несущий другой комплект зубьев 4, закреплен на тормозном
барабане.
На рисунках 9 и 12 спицы обозначены буквой С и крепятся к центральной дисковой части С, снабженной
удлинителем 8, на котором сформированы зубья 3. Податливый элемент 5 крепится к тормозному барабану,
как описано ранее. Обращаясь к рисунку 10, тормозной барабан B выполнен цельным, с податливой частью,
обозначенной на отметке 5', на которой сформированы зубья 4, при этом тормозной барабан крепится на
отметке 9 к задней части 10 на постоянной ступице A.
Очевидно также, что кольцевой элемент 5 может быть одним целым со съемным колесом. Этот результат
может быть достигнут путем изготовления колесного диска С таким образом, чтобы обеспечить требуемый
выход годности. Например, на рисунке 11, в числе 70, колесный диск С имеет гофрированную поверхность.
Обращаясь теперь к рисунку 13, на нем изображено колесо с металлическими спицами типа, показанного в
описании нашего предыдущего патента № 339, 7353, причем спицы обозначены буквой Cl'. К дисковой части С
крепится удлинительная деталь 2, на которой расположены зубья. Видимый элемент -5 крепится к
тормозному барабану 80 способом, описанным ранее.
В предпочтительной конструкции, показанной на рисунке 14, спицы расположены по периметру колесного
диска, образуя таким образом центральную плоскую часть 8a, которая имитирует тормозной барабан.
Следует, однако, понимать, что спицы могут иметь любую желаемую длину и могут занимать меньшую или
большую часть диска. 9G. Обращаясь к рисунку 15, в колесном диске и в кольцевом элементе образован ряд
отверстий, через которые проходят крепежные болты D'.
В процессе эксплуатации колесо устанавливается на ступицу таким образом, чтобы две пары зубьев или
взаимозацепляющихся элементов находились в положении, позволяющем им зацепляться друг с другом,
когда крепежный элемент или элементы затягиваются, чтобы плотно прижать колесо к его посадочному месту
на тормозном барабане или аналогичном заднем фланце, надежно закрепленном на колесе.
Затягивание крепежного элемента или элементов, в зависимости от ситуации, приводит к тому, что два
комплекта зубьев прочно сцепляются друг с другом, а любой люфт или зазор компенсируется деформацией
кольцевого элемента, установленного либо на элементе для обработки колеса, либо на самом съемном
колесе, либо на обоих, или, как в случае с рисунком 11, за счет присущей упругости самого колесного диска.
Таким образом, изобретение включает в себя способ крепления съемных колес посредством зубчатых замков,
образованных соответственно на податливом кольцевом элементе, являющемся частью или закрепленном на
несущем элементе колеса (или тормозном барабане), и другом элементе, который при желании также может
быть податливым, являющимся частью или закрепленным на самом съемном колесе 120.
Не имея подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, является 125 1. Крепление для съемного колеса указанного типа, в
котором съемное колесо или его несущий элемент снабжены кольцевым съемным элементом, имеющим ряд
зубьев или тому подобное, приспособленным, когда колесо находится в рабочем положении, для зацепления
с соответствующим рядом зубьев на несущем элементе колеса или самом колесе.
2.
Крепление по п. 1, в котором кольцевой подвижный элемент с зубьями или подобными выступами
предусмотрен как на колесе, так и на несущем элементе колеса.
3.
Крепление по п. 1 или 2, в котором зубья сформированы на металлической детали, имеющей гофрированную
поверхность для указанной цели, или удерживаются ею.
4.
Крепление, как указано в любом из вышеприведенных пунктов, включающее в себя защитную накладку для
зубов.
5.
Съемное колесо для использования с креплением, как указано в пунктах 2, 3 или 4, в котором центр колеса
выполнен или снабжен удлинительным элементом, который является податливым и снабжен зубьями на
своем внутреннем конце.
6.
Съемное дисковое колесо для использования с креплением, как указано в пунктах 2, 3 или 4, в котором
металл диска по своей природе является пластичным для указанной цели.
7.
Постоянная ступица колеса для использования с креплением, указанным в пунктах 2, 3 или 4, или в сочетании
с колесами, указанными в пунктах 5 или 6, и включающая держатель фланца тормозного барабана или
ступицы с углом 30°, к которому крепится податливая кольцевая часть с зубьями.
8.
Постоянная ступица колеса согласно п. 7, включающая тормозной барабан в 3E, с которым интегрирована
подвижная кольцевая часть.
9.
Съемные колеса и крепления к ним, в основном, описаны и изображены на прилагаемом чертеже.
M4C. Дата: 21 декабря 1931 года.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителей, Саутгемптон-Билдингс, 24, Лондон, W.C. 2.
Редхилл: Напечатано для Управления снабжения Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932
год.
382,803
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382804A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 22, 1931, Нет, 35,423131.
Завершено: ноябрь. 3, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная система закрывания для складных контейнеров.
Мы, Сэмюэл Белси, проживающий по адресу: Клэрендон Мэнсионс, 6, Ист-стрит, Брайтон, Сассекс,
подданный Великобритании, и Ипатилику Касси, проживающий по адресу: Истчип, 19, Лондон, E.C.3.
Настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
10O Настоящее изобретение относится к затвору для складных контейнеров, представляющему собой затвор,
смещаемый под углом поперек и поперечно оси горловины контейнера i5 вокруг оси вращения, параллельной
указанной оси, но эксцентричной по отношению к ней.
Согласно изобретению, в описанном выше шарнирном затворе предусмотрена наклонная поверхность,
благодаря которой при угловом перемещении затвора в закрытое положение над горловиной контейнера,
затвор смещается аксиально к горловине контейнера.
Поверхность пандуса образована на взаимно соприкасающихся поверхностях загнутого внутрь выступа,
расположенного на затворе, и горловины контейнера.
В дополнение к выступу, расположенному под углом, предпочтительно, закрывающая заслонка имеет выступ,
расположенный рядом с шарниром, который, упираясь в упор, ограничивает угловое смещение открытия
заслонки. Это исключает возможность углового смещения затвора в сторону горловины контейнера в
направлении, отличном от того, в котором выступ, зацепляющийся с пандусом, может взаимодействовать с
пандусом.
Типичный пример складного контейнера, оснащенного закрывающей заслонкой, как описано выше, показан на
прилагаемом чертеже, где: фиг. 1 — вид сбоку, показывающий закрытую заслонку.
На рис. 2 показан вид сбоку, перпендикулярный рис. 1, с открытой затвором и отломанным контейнером.
На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 2, но с другого ракурса.
На рис. 4 показан вид контейнера с торца, со стороны горловины, с открытой затворной рамой.
a представляет собой складной контейнер, горловина которого, b (1Цена 11-), образованная экструзионным
отверстием c, имеет выступ d с одной стороны. 5; e представляет собой диск из листового металла, который с
помощью заклепки f, проходящей через выступ g на диске и вышеупомянутый выступ d на горловине b, может
смещаться под углом над отверстием c.
Край g' выступа g изогнут вне плоскости диска e, так что благодаря тому, что этот край g' упирается в
поверхность шейки b, угловое смещение диска e ограничивается. 5 Диск e также снабжен дополнительным
выступом h, расположенным на некотором расстоянии от заклепки A. Этот выступ изогнут перпендикулярно
плоскости диска и радиально внутрь, практически параллельно ей, образуя таким образом направленный
внутрь захват. 70 Шейка b имеет канавку i, расположенную таким образом, чтобы в нее входил выступ зажима
h при закрытии затворного диска e. Боковая поверхность il канавки i, расположенная ближе к устью шейки b,
наклонена 7S в таком направлении, что при закрытии затворного диска e, выступ h, скользящий по
поверхности наклона i1, плотно прижимает диск e к устью шейки 80 b.
Вместо того чтобы изготавливаться из листового металла, затвор e с выступами g и h может быть отлит из
металла, аналогичного тому, из которого изготавливается складной контейнер. 85 Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к выводу, что оно
действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382805.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382805&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382805A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - L
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 23, 1930. 382,8 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 23, 1931. № 35,589 131.
(Дополнение к патенту № 373271 от 12 мая 1930 г.) ) Полное подтверждение принято: ноябрь. 3, 7932,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся зубных щеток.
Мы, Карл Рютц, проживающий по адресу Визенштрассе, 10, Цюрих, и Йозеф Рютц, проживающий по адресу
Банхофштрассе, Биль, оба из Швейцарии, оба швейцарские граждане, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к зубным щеткам и представляет собой усовершенствование или
модификацию изобретения, описанного и заявленного в нашей заявке на патент № 1.
5551, Заявка подана 21 февраля 1931 г. (Серийный номер).
373,271).
В нашей заявке на патент, находящейся на рассмотрении, мы описали зубную щетку, имеющую зубочистку,
выступающую через прорезь в головке щетки параллельно щетинкам, причем один конец зубочистки
соединен с одним из рычагов подпружиненного механизма, шарнирно закрепленного на задней части головки
щетки. В этой конструкции медиатор перемещается вдоль паза, чтобы установить его в рабочее положение и
извлечь из него, и поскольку медиатор всегда находится в пазу, свободное перемещение в любом другом
направлении невозможно.
Целью настоящего изобретения является обеспечение еще более глубокого и надежного проникновения
зубочистки в зазоры между зубами, а также свободы движения зубочистки при чистке зубов щетинками, чтобы
избежать повреждения десен. Усовершенствованная конструкция также имеет то преимущество, что внешняя
поверхность ручки и головки щетки такая же гладкая, как у обычной зубной щетки, и не имеет выступающих
частей. Благодаря увеличенному выступу зубной щетки и более надежному действию щетинок,
усовершенствованная зубная щетка позволяет удалять не только остатки пищи из внутренних и внешних
промежутков между зубами, но и зубной камень, который особенно склонен скапливаться в этих промежутках,
тем самым сохраняя здоровье зубов на более длительный период времени.
С другой стороны, когда зубочистка втянута в щетину, она может свободно перемещаться вместе с щетиной.
В усовершенствовании или модификации согласно настоящему изобретению зубочистка приспособлена для
жесткого удержания в одном положении, т. е. когда зубочистка находится в рабочем положении, и для гибкого
крепления в другом положении, т. е. когда зубочистка не находится в рабочем положении, причем конструкция
такова, что когда зубочистка не находится в рабочем положении, она может разделять движение щетины.
Инструмент может быть установлен на основании, которое может соединяться с жесткими удерживающими
элементами или разъединяться с ними.
Жесткое удерживающее устройство может включать в себя 65 паз в одном из плеч подпружиненного рычага,
установленного на той же стороне рукоятки щетки, что и щетина.
На рисунке представлен один из конструктивных примеров усовершенствованной зубной щетки.
На рис. 1 показан продольный разрез зубной щетки с зубочисткой в положении для использования, а на рис. 2
— аналогичный вид, показывающий зубочистку 75 в извлеченном состоянии; на рис. 3 — детальный вид.
В головку зубной щетки 1 ввинчены два L-образных резьбовых штифта 20, расположенных друг напротив
друга; головки штифтов 80 охватывают рычаг 21 и образуют шарнир для последнего. Один конец рычага 21
служит прижимной поверхностью для перемещения рычага против давления пружины 71, вставленной в
углубление в рукоятке щетки 85, так что она прижимается к рычагу 21. На другом конце рычага 21 имеется паз
22 для размещения цилиндрического просверленного основания 3' кирки 34. Степень проникновения этого
основания в паз 22 рычага 21 ограничена небольшим фланцем 35 на внешнем крае основания 33. В головке
щетки закреплена жильная нить 85, которая проходит через основание 3' и снабжена на своем внешнем конце
головкой 8', которая может 95 прилегать к внешней поверхности основания 3'. Пружина давления 11' имеет
один конец, закрепленный в нижней части отверстия основания кирки, а другой конец проходит через паз 24 в
рычаге 21. Этот инструмент можно на 100% изготовить из рога буйвола, который очень устойчив к износу.
Принцип работы комбинированной зубной щетки и зубочистки, описанный ниже, заключается в следующем.
Если необходимо удалить остатки пищи из промежутков между зубами или удалить зубной камень,
застрявший в них, изнутри или снаружи зубов, то пальцем руки, держащей зубную щетку, надавливают на
прижимную поверхность рычага 21, в результате чего рычаг 21 приводится в действие таким образом, что
щетинка 3 выступает за пределы щетинок (рис.).
1)
. Головка струны 8' (8z) служит упором и позволяет пазу 22 зацепиться за основание медиатора 33.
Инструмент удерживается в рабочем положении и может использоваться для тщательной очистки
промежутков между зубами и удаления с них зубного камня. Если теперь необходимо ввести щетину в
действие, рычаг 21 отпускается, и пружина 7' возвращает его в нормальное положение (рис. 2), в котором
зубец 34 втягивается в щетину. При этом обратном движении паз 22 отсоединяет основание медиатора 3', а
паз 24 перемещается относительно конца 112 пружины 11 до достижения изгиба 11'; дальнейшее движение
рычага 21 перемещает пружину 111 и, следовательно, медиатор к рукоятке, пока пружина 11' не упрется в
рукоятку. Таким образом, инструмент освобождается от рычага и может свободно перемещаться подобно
щетине. Пружина 11l, натянутая при сгибании медиатора, время от времени возвращает медиатор в
вертикальное положение -35°. Таким образом, исключается возможность повреждения десен от зубочистки.
Очевидно, что рукоятка и головка кисти не имеют внешних выступающих частей.
-Внешний вид, следовательно, не -40 изменяется. -Следует отметить, что руке, держащей зубную щетку, не
нужно менять свое положение, чтобы вставить и вынуть зубочистку из положения для использования; для
этой цели достаточно давления пальцем на рычаг -45.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382806.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382806&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382806A
[]
ПАТЕНТ
=1,-.,,,__XL СПЕЦИФИКА/Т (ЗОНА)
СПЕЦИФИКАЦИЯ
382,806 Дата подачи заявки: декабрь. 28, 1931. № 35,-802/51.
(Дополнение к патенту № 375362 от 24 марта 1931 г.) ) Полный текст слева: 16 июня 1932 года.
Завершено: ноябрь. 3, 7932..
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования фрикционных муфт или связанные с ними.
Мы, компания BontG & BECK COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством по адресу: Брук-Айлуз, Лэнгхэм-стрит, Лондон, Западная Лондон, и Эдвард Бисуи-о-П
Ботон, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: Настоящее изобретение относится к фрикционным муфтам и, в
частности, к муфтам так называемого сухого типа, в которых ведомая пластина, покрытая фрикционным
материалом, прижимается к маховику двигателя или другой части, закрепленной на ведущем или коленчатом
валу, посредством пружин, расположенных в ряду кольцевых гнезд в крышке муфты и воздействующих на
ведомую пластину через упорное или прижимное кольцо, и в которых упорное или прижимное кольцо
отводится против действия пружин посредством симметрично и радиально расположенных рычагов,
расположенных таким образом, что когда внутренние концы прижимаются к муфте посредством рабочего
кольца муфты, это упорное или прижимное кольцо отводится против действия пружин. пружины для
освобождения сцепления.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить в фрикционной муфте, описанной в нашей
предыдущей патентной заявке № 375362, усовершенствованные средства для поддержки и поворота частей
муфты, чтобы гарантировать плавную и надежную работу.
Кроме того, усовершенствованные средства позволяют легко и точно регулировать их для достижения
абсолютно равномерного включения и выключения сцепления, а тот факт, что потери на трение сведены к
минимуму, позволяет использовать усовершенствованную конструкцию в случае сравнительно больших
сцеплений, таких как сцепления в автобусах и грузовиках.
Согласно настоящему изобретению, в фрикционной муфте согласно нашей предыдущей патентной заявке №
3715362 радиальные рычаги включения муфты шарнирно установлены рядом со своими внешними концами
на стержнях или опорных элементах, которые обычно располагаются на крышке муфты, но могут
перемещаться относительно нее для регулировки рабочих рычагов. Предпочтительно, чтобы конец каждого из
55 опорных элементов, удаленных от крышки, был надежно установлен в прижимном кольце или гнездах,
которые он имеет.
Опорные элементы могут быть расположены посередине между своими длинами, каждый с отверстием,
внутри которого поперечный штифт шарнирно установлен с помощью шариковых или роликовых
подшипников, при этом соответствующий наружный конец рабочего рычага имеет раздвоенную форму для
размещения шарнирного штифта. Опорный элемент 65, установленный на прижимном кольце и
предназначенный для привода в действие внешним концом соответствующего рабочего рычага, может
включать в себя шпиндель, проходящий поперечно от указанного рабочего рычага и взаимодействующий 70 с
двумя его раздвоенными концами, и установленный на своих концах с помощью шариковых или роликовых
подшипников в паре выступов, выступающих наружу от прижимного кольца. Средство для регулировки
опорного элемента может удобно представлять собой гайку с фланцевой частью, которая входит в
зацепление с внешней поверхностью крышки и, таким образом, противодействует внутреннему давлению,
оказываемому на указанный опорный элемент пружинами зацепления.
В одном из вариантов сцепления согласно настоящему изобретению прижимное кольцо выполнено в виде
штампованной детали, имеющей существенно квадратную выступающую часть для размещения в каждом из
ее углов трех витых пружин сжатия, расположенных в трубчатых направляющих, простирающихся внутрь
корпуса, причем указанные пружины расположены таким образом, чтобы располагаться между внутренней
поверхностью корпуса и осью прижимного кольца, обеспечивая зацепление последнего с обычными
элементами сцепления.
Рычаги управления сцеплением, предпочтительно четыре, расположены каждый рядом с одной стороной
квадратной выступающей части крышки и шарнирно прикреплены к ней, каждый около своего внешнего конца,
посредством шарнирного элемента в виде стержня, на который на его внешнем конце навинчена резьба в
месте прохождения через крышку, и снабжены регулировочной гайкой, имеющей конический или иной
подходящий фланец для зацепления с внешней поверхностью крышки.
Наружный конец опорного элемента предпочтительно имеет поперечный паз или углубление, так что краевая
часть регулировочной гайки может быть заделана или вдавлена в него для фиксации. Вдоль средней части
каждого из опорных элементов 1O имеется боковое расширение, обеспечивающее размещение шарнирного
штифта, который вращательно установлен в опорном элементе с помощью I-образных шариков или роликов
для уменьшения трения. Внутренний конец опорного элемента предпочтительно имеет круглое поперечное
сечение и скользит в соответствующем отверстии, образованном в прижимном кольце, что позволяет
осуществлять его разъединение наружу.
Внешний конец каждого рычага управления раздвоен и охватывает опорный элемент X таким образом, что
шарнирный штифт проходит поперечно между двумя элементами, внешние концы которых опираются на
упорный элемент, установленный на прижимном кольце, или входят с ним в зацепление, так что движение
внутренних концов рычагов управления внутрь приводит к перемещению упорных элементов в сторону
крышки, преодолевая тем самым действие пружин зацепления 0 и освобождая сцепление. Предпочтительная
форма упорного элемента включает шпиндель, установленный рядом с каждым концом с помощью
шариковых или роликовых подшипников, опирающихся на выступающие выступы, образованные на
прижимном кольце, которое, в свою очередь, имеет периферийный фланец вблизи выступов для обеспечения
достаточной прочности.
Установка шариковых, роликовых или других антифрикционных подшипников на опорных и упорных
элементах обеспечивает чрезвычайно свободную и плавную работу сцепления и одновременно продлевает
срок его службы, предотвращая износ.
Для предотвращения дребезжания и вибрации рычаги управления имеют пружинный механизм, который
может быть реализован с помощью пружин, имеющих приблизительно Н-образную форму и расположенных
между соответствующим рычагом управления 50 и внутренней поверхностью крышки. Верхние концы "- H"
закреплены на накладке, а боковые части выполнены в виде спиральных витков для поддержки поперечной
балки, причем последняя расположена таким образом, чтобы входить в зацепление с рабочим рычагом между
его внутренним концом и осью опоры, так что внешний конец рычага упирается в упорный элемент. 60
Следует понимать, что конструкция согласно изобретению может быть модифицирована в соответствии с
требованиями, и в упрощенной форме механизма управления сцеплением рычаги управления могут быть
расположены таким образом, чтобы качаться на поперечном шарнирном штифте, жестко прикрепленном к
опорному элементу или являющемся его неотъемлемой частью, при этом внешние концы указанных рычагов
расположены таким образом, чтобы зацепляться под выступами, образованными на прижимном кольце.
70 Кроме упомянутых выше пружин, может быть установлен дополнительный набор пружин, которые сжимают
внутренние концы рычагов управления и обычный рабочий элемент 75, с которым они взаимодействуют и
посредством которого они обычно приводятся в действие через педаль или другой механизм управления
сцеплением.
Дата: 28 декабря 1931 года.
От имени заявителей: F. J. CLEVELAND & Co.
Дипломированные патентные поверенные, Саутгемптон-Билдингс, 29.
Чансери-лейн, Лондон, туалет № 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в или 1'6latilg для YIctionic сцеплений.
Мы, компания BOReG & BEoc CoMp.kXY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством по адресу: Брок Хаус, Лэнгхэм-стрит, Лондон, Западная Виргиния, и Эдвард Бишоп
Боттаун, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении.
Соседние файлы в папке патенты