Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12921
.pdf
фиктивном окошке может быть напечатан шифр. Циферблатная пластина может быть снабжена обычной
шкалой 39 для использования с вращающейся стрелкой 40 для индикации относительно небольших величин.
Вместо использования зубчатых колес для привода индикаторных циферблатов, привод может состоять из
двух дисков, установленных на общем шпинделе, причем один диск больше другого, меньший диск имеет
приводной палец, выступающий из его периферии, а больший диск имеет выемку по периферии,
расположенную напротив приводного пальца, причем приводной палец и выемка взаимодействуют друг с
другом, зацепляясь и приводя в движение пару зубчатых колес, установленных на шпинделе приводимого
индикаторного циферблата, причем зубья зубчатых колес расположены в шахматном порядке. Такая
компоновка особенно подходит для относительно небольших инструментов.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, является... Механизм индикации, описанный выше,
включает средства для передачи прерывистого пошагового вращательного движения последовательности
индикаторных циферблатов 35 посредством зубчатых колес или эквивалентных приводных элементов, при
этом кулачок жестко соединен с первым зубчатым колесом или эквивалентным приводным элементом,
причем указанный кулачок непрерывно приводится в движение от приводного вала 0° посредством устройства
холостого хода, и подпружиненный рычаг, взаимодействующий с поверхностью кулачка и приспособленный,
когда кулачок достигает положения, в котором рычаг перекрывает вершину кулачка, для передачи быстрого
поступательного вращательного движения кулачку и связанному с ним зубчатому колесу или эквивалентному
приводному элементу для передачи первому индикаторному циферблату относительно быстрого
вращательного движения.
2.
Устройство по п. 1, в котором кулачок приводится в движение посредством штифта, связанного с приводным
механизмом, и входит в отверстие или проем в кулачке, причем отверстие или проем имеют достаточный
размер, чтобы обеспечить соединенным 55 деталям определенное количество неограниченного
относительного вращательного движения.
3.
Устройство по п. 1, в котором кулачок и связанное с ним зубчатое колесо или эквивалентный приводной
элемент установлены на втулке, свободно закрепленной на приводном валу.
4.
Устройство по п. 1, в котором рычаг имеет выступающий штифт, предназначенный для зацепления с
поверхностью кулачка. hi 5.
Устройство по п. 4, в котором рабочая поверхность кулачка включает изогнутую часть и прямую часть.
Последняя, когда штифт проходит над вершиной кулачка, образуя наклонную поверхность, по которой штифт
скользит под действием подпружиненного рычага, обеспечивает зацепление штифта с наклонной
поверхностью, что приводит к быстрому вращательному движению кулачка.
75 6. Устройство, как и в любом из предыдущих пунктов, включает циферблатную пластину, имеющую ряд
смотровых отверстий или окон, причем часть пластины вокруг каждого отверстия или окна утоплена на 80
градусов, что позволяет указанному отверстию или окну располагаться в непосредственной близости от
соответствующего символа, чтобы этот символ был легче различим.
7. Средство для придания прерывистого пошагового вращательного движения 85-ступенчатой системе
индикаторных циферблатов, детали которых сконструированы и приспособлены для работы в основном так,
как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 14 июля 1932 года.
ХАЗЕЛТАЙН, ЛЕЙК:CS C Co., 28, Саутгемптон Билдингс, Лондон.
Англия, и 19-25, Западная 44-я улица, Нью-Йорк, V.S.A.
Представители заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_383020.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=383020&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB383020A
[]
ПАТЕНТ СПЕЦИАЛЬНЫЙ
Дата заключения конвенции (Германия): 23 апреля 1931 года. 383 9 Дата подачи заявки (в Великобритании):
октябрь. 4, 7931. № 28.599 /31.
Завершено: ноябрь. 10, 1932, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся фар автомобилей и других транспортных средств.
Я, 500 000 КАРБЛ ШУЛЬМАЙЕР, подданный королевы Йольцланда, проживающий по адресу: Парквег, 17,
Блумендал, Голландия, ранее проживавший по адресу: Траулеркаде, 16c, Иймуайден, Голландия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фарам автомобилей и других транспортных средств.
Уже известно, что фары транспортных средств оснащаются механизмами, позволяющими перемещать лампы
относительно быстрее, чем вращается рулевое колесо, при этом лампы приводятся в действие с помощью
кулачка и толкателя или штифта таким образом, что лампы, хотя и вращаются фактически впереди рулевого
колеса, останавливаются при повороте на определенный угол, в то время как колеса и рулевое колесо могут
продолжать вращаться.
Известные конструкции этого типа слишком сложны.
Целью изобретения является упрощение конструкции таких устройств.
Согласно настоящему изобретению, механизм til включает в себя элемент, способный к частичному
вращению или линейному возвратно-поступательному движению, внутри которого находится паз или выемка
для кулачка.
Взаимодействует с пазом или канавкой кулачка корпус, эксцентрично расположенный на втором элементе,
который способен к частичному вращению.
На одной стенке канавки или паза имеется углубление, а на другой стенке паза — выступ, причем выступ и
углубление спроектированы и расположены таким образом, чтобы взаимодействовать друг с другом и с
корпусом второго элемента, передавая движение этому второму элементу в течение части движения первого
упомянутого элемента.
Первый упомянутый элемент крепится к рулевому колесу, а второй — к лампе или лампам.
Канавка или паз могут иметь либо такую форму, что после передачи движения второму элементу,
дальнейшее движение передается последнему после того, как деталь покинет углубление, либо такую форму,
что дальнейшее движение не передается. 55 Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемых
чертежей, на которых: фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез и вид сбоку качающегося механизма.
60 На рис. 2 представлен вид сверху нижней части рабочего механизма при снятой верхней части.
На рис. 2а показан вид сверху верхней поверхности диска толкателя. 65 На рис. 3 представлен вид сверху
механизма канавки и штифта.
Рис. 4 представляет собой вертикальный разрез второго варианта исполнения.
На рис. 5 представлен вертикальный разрез устройства освобождения 70.
На рис. 6 показан вид сбоку, демонстрирующий устройство, при котором механизм приводится в действие
рулевым механизмом.
Обращаясь более подробно к рис. 75 1-3, на рисунке 1 показана нижняя часть корпуса, закрепленная болтами,
не показанными на рисунке, которые проходят через отверстия 27 к верхней части 2, в которой находится
механизм качания светильника. Верхняя часть 2 содержит два подшипника 31 и 32, в которые соответственно
установлены вал 13, несущий фару, и втулка 34.
Кривошип 4, показанный на фиг. 1, 3, 5 и 85 (5), функционально соединенный стержнем 4а (фиг.
6) к рычагу 4b, соединенному с рулевыми колесами, съемно соединен с втулкой 34 следующим образом.
Головка указанного кривошипа 4 вращательно и скользяще установлена на болте 3 и удерживается на этом
болте предохранительной гайкой 6. Эта головка коленчатого вала снабжена зубцом или удлинителем 5,
предназначенным для зацепления с аналогичным по форме углублением 33 втулки 95 34, которая является
неотъемлемой частью приводного рычага 10.
На конце рычага 10 имеется дугообразный паз 11, который входит в зацепление со штифтом 12,
выступающим из пластины 9, выполненной заодно с нижним концом вала 13, причем указанный штифт
эксцентричен относительно вала 13.
Штифт 1.2, жестко закрепленный на пластине 9, при желании может быть выполнен заодно с последней.
PtAr a U_.? / .. - Ш.' 1j--i 1--- 1 1.4.. ' --- - L=_3 383,020 Втулка 34 снабжена отверстием, содержащим винтовую
пружину 7, опирающуюся одним концом на дно отверстия, а другим концом — на головку 58 болта 3. Этот
болт 3 предназначен для скольжения вверх и вниз в расточке, при этом кривошип 4 освобождается от втулки
34, когда он встречает сопротивление, достаточное для того, чтобы зуб 5 повернулся против давления
пружины 7 и вышел из углубления 33. Таким образом, если трение вала 13 превысит определенную величину
или вращение вала будет затруднено какой-либо внешней причиной, рычаг 10 будет заторможен или
остановлен. Если пользователь транспортного средства приводит в действие рулевое колесо, и кривошип 4
перемещается, а выступающая вниз цилиндрическая часть кривошипа, установленная в подшипнике 32,
поворачивается, то, поскольку рычаг 10 и, следовательно, цилиндрическая часть 34 не могут вращаться, зуб 5
кривошипа 4 перемещается вверх, упираясь в наклонный край углубления 33, прижимая пружину 7 с помощью
болта 3, и таким образом рулевой механизм автоматически отсоединяется от освещения.
Приводной рычаг 10, показанный на чертеже на фиг. 2 и 3, выполнен в виде квадрантного плеча, а штифт 12,
который, как указывалось ранее, входит в паз 11 этого рычага, имеет эллиптическое поперечное сечение,
ширину, равную ширине паза 11, и может скользить в нем.
Вал 13 удерживается в подшипнике 31 с помощью втулки 15 и гайки 14, навинченной на вал 13. Два
противоположных края паза 11 параллельны и образуют направляющую, между которой перемещается
штифт 12.
- 4q В середине внутреннего края паза 11 предусмотрено углубление 16, расположенное напротив выступа 17,
выполненного на противоположном краю паза 11.
Углубление l и выступ 17 имеют такую форму и расположены таким образом, что во время части
перемещения приводного рычага 10 штифт 12 входит в зацепление с указанным пазом и выступом, как
показано на рис.
2,
и действует как кривошипный штифт, через который движение передается пластине 9 и валу 13, вызывая
общее отклонение лампы или основную часть этого отклонения.
Вследствие того, что штифт 12 во время выполнения им функции кривошипного пальца, как описано выше,
обязательно совершает частичное вращение внутри паза 11, его малая поперечная ось в конечном итоге
поворачивается в радиальное положение относительно паза или почти в него, в этом положении штифт
может свободно войти в плоскую или неуглубленную часть паза, которая концентрична с болтом 3.
Таким образом, штифт передает вращательное движение валу 13, когда рычаг квадранта приводится в
действие рулевым колесом.
При желании, вместо того чтобы паз был концентричен болту 3, его можно слегка отклонить, чтобы в
дополнение к перемещению лампы, осуществляемому действием углубления 16 и выступов 17, как описано
выше, дополнительное перемещение лампы будет осуществляться действием на штифт неуглубленной части
указанного паза.
Придав левой части направляющей щели 11 форму, отличающуюся от правой, можно обеспечить различное
движение или отклонение 80 света в том или ином направлении.
Форма прорези определяет угол, на который фары поворачиваются одновременно с колесами.
Обе части прорези могут иметь любую желаемую форму в соответствии с движением, которое необходимо
передать на осветительные приборы.
Способ, которым углубление 16 плавно переходит в щель, влияет на скорость вращения светильников (9g), а
также на время, необходимое для достижения требуемого угла.
Для фиксации вала 13, а также фонарей в нормальном положении, верхняя поверхность диска 9 снабжена
углублением или полостью 24 95, взаимодействующей с фиксирующим штифтом 25, приводимым в действие
пружиной и расположенным в отверстии в верхней части корпуса 2. Верхняя поверхность диска 9 также
снабжена канавкой 100 23, взаимодействующей с подпружиненным стопорным штифтом 25, который, таким
образом, действует как тормоз, регулирующий скорость движения фонарей.
Если лампы зафиксированы штифтом 2.5 10, входящим в полость 24 в нормальном положении, и механизм
рулевого управления приведен в действие, закругленный конец этого штифта 23 выталкивается из полости 24
под действием пружины 30. Эта пружина 30 H0 обладает такой силой, что усилие, необходимое для ее
сжатия, меньше, чем усилие, необходимое для сжатия пружины 7 механизма автоматической расцепки. При
сжатии пружины 30 штифт 25 115 выходит из полости 24 и скользит в канавке 23, вызывая некоторое трение
во время движения лампы.
В форме исполнения, показанной на рис.
4,
Рычаг квадранта 18, установленный на валу 120 3, вращается в вертикальной плоскости, а часть с пазом 11
имеет полукруглую форму и расположена под прямым углом к вертикальной части. В этом случае стенки
щели 11 также снабжены выступом и углублением, аналогичными описанным выше.
В такой конструкции вал 3 будет функционально соединен с рулевыми колесами посредством тяги и рычага
или иным подходящим способом.
Вместо показанных и описанных выше способов исполнения, поворотный рычаг в виде квадранта можно
также заменить направляющей с пазами или канавками. В этом случае канавка или прорезь не круглая, а
прямая или почти прямая в соответствии с величиной перемещения и скоростью вращения, которые должны
быть переданы на источники света, и, предпочтительно, углубление 16 и выступ 17 должны образовывать
практически V-образный путь для штифта 12.
На рис. 5 показано устройство для отсоединения механизма рулевого колеса 3L от приводного механизма
фар.
Болт или скользящая штанга 3 снабжена удлинителем, проходящим через гайку 6, причем этот удлинитель
имеет центральное отверстие, в котором размещено звено 20. Это звено 20 имеет паз 21, который входит в
зацепление со штифтом 22, проходящим через продолжение болта 3.
Тяга 20 соединена тросом Боудена 36 с рукояткой, расположенной рядом с сиденьем водителя. При нажатии
на эту рукоятку звено поднимает вал, сжимает пружину 7 и освобождает усилие, соединяющее кривошип 4 со
втулкой 34, так что при вращении кривошипа 4 его головка вращается вокруг вала или болта 3, не приводя в
движение рычаг 10.
Вместо того чтобы оснащать каждую фару отдельным механизмом, как описано выше, можно также включать
обе фары автомобиля одновременно с помощью одного механизма.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_383021.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=383021&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB383021A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 15, 1937. № 28,703/31.
d. Завершено. Принято: ноябрь. 10, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Табачные стойки.
Я, Уильям Уоррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C.2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
границы от компании Comas Cigarette Machine Company, корпорации штата Вирджиния, Соединенные Штаты
Америки, осуществляющей деятельность в Салеме, Вирджиния, Соединенные Штаты Америки), и о способе
его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для отделения стеблей табака, в которых листья непрерывно
подаются с помощью конвейерных средств к средствам для отделения части листа от стебля, а затем к
дополнительным средствам для отделения оставшейся части листа от стебля.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной машины этого типа, в которой
значительно увеличивается производительность машины, и с этой целью настоящее изобретение
представляет собой машину для удаления стеблей табака указанного типа, включающую пару бесконечных
лент с расположенными на них на некотором расстоянии друг от друга средствами для удаления стеблей,
которые взаимодействуют друг с другом во время операции удаления стеблей, и средства подачи листьев,
расположенные рядом с входными концами лент.
Средства для примыкания стержня и средства для снятия изоляции, каждое из которых предпочтительно
включает в себя а.
Пара бесконечных конструкций с полосовыми элементами, предпочтительно в виде чесальных или полосовых
щеток, расположенных на некотором расстоянии друг от друга, относительно коротких по отношению к длине
бесконечных конструкций и, следовательно, обеспечивающих свободные пространства на бесконечных
конструкциях. Работа щеток, предназначенных для удаления материала, на каждой паре бесконечных
конструкций синхронизирована таким образом, что соответствующие щетки бесконечных конструкций
сходятся во время их перемещения, осуществляя процесс удаления материала.
Машина снабжена средствами подачи листьев для взаимодействия со средствами обрезки стебля, а также
средствами подачи листьев [Цена 1!-] для взаимодействия со средствами удаления листьев, причем
конструкция такова, что стебель 55.
Устройство для подачи листьев обеспечивает надежную доставку листьев к подающему механизму
устройства для удаления листьев. Механизм подачи имеет особую конструкцию для взаимодействия со
стержнем, прижимающим его к стеблю, и механизмом извлечения готовой продукции. Такое средство подачи
включает в себя пары бесконечных устройств, расположенных друг над другом для приема слоя или слоев
табачных листьев между ними. Эти бесконечные устройства 65 приспособлены для надежного сцепления с
листьями не только для обеспечения их движения при питании, но и для предотвращения продольного
смещения листьев под действием средств прижима стебля 70 и средств отрыва. Предпочтительно, в качестве
подающего устройства используются элементы качения, расположенные между взаимодействующими
частями, что позволяет свести трение к минимуму и сэкономить энергию, необходимую для привода машины.
Предусмотрены средства для точного регулирования натяжения бесконечных конструкций механизма
соприкосновения стержня и механизма снятия изоляции, а также для надлежащего приложения усилия 80 к
верхней бесконечной конструкции в направлении нижней бесконечной конструкции. Также предусмотрены
средства для точной вертикальной или угловой регулировки нижнего участка бесконечной конструкции в
съемном устройстве;5 относительно верхнего участка бесконечной конструкции.
Для очистки щеток, установленных на бесконечных конструкциях, предусмотрены средства, которые
предпочтительно приводятся в действие от регулирующего натяжения механизма.
Изобретение также заключается в сочетании и расположении частей, как это изложено в пунктах формулы
изобретения. 4R На прилагаемых чертежах, являющихся частью данной спецификации, и на которых
одинаковые цифры используются для обозначения одинаковых деталей по всей конструкции:
Рисунок 1 представляет собой вид сверху машины для отделения стеблей табака, воплощающей мое
изобретение; Рисунок 2 представляет собой вид сбоку этой же машины; Рисунок 2a представляет собой
схематическое изображение j05, показывающее действие механизма прижима стеблей i-, -- '--r7::) t' j17 r= A --
--- ---- -1 -. 1-1-7 -,, /1 1 i 2 383,021 и механизма отделения стеблей и средств подачи для него. Рисунок 2b
представляет собой схематическое изображение работы механизма снятия пленки; Рисунок 3 — вид сбоку
машины; Рисунок 4 — поперечное сечение, выполненное по линии 4-4 на Рисунке 1; Рисунок 5 —
аналогичный вид, выполненный по линии 5-5 на Рисунке 1; Рисунок 6 — аналогичный вид, выполненный по
линии 6-6 на Рисунке 1; Рисунок 7 — боковой вид ленточных конвейеров, входящих в состав подающих
машин, вид по линии 7-7 на Рисунке 1; Рисунок 8 — сечение, выполненное по линии 8-8 на Рисунке 5; Рисунок
9 — фрагментарный план одного из элементов механизма снятия пленки; Рисунок 10 — боковой вид этого
элемента; Рисунок 11 — поперечное сечение, выполненное по линии 11-11 на Рисунке 10; Рисунок 12
представляет собой продольный разрез, выполненный по линии 12-12 рисунка 1; рисунок 13 представляет
собой поперечный разрез, выполненный по линии 13-13 рисунка 12; рисунок 14 представляет собой
поперечный разрез одного из комбинированных шкивов и звездочек, входящих в состав механизма подачи;
рисунок 15 представляет собой боковой вид двух пластин, входящих в состав пластинчатой ленты; рисунок 16
представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 16-16 рисунка 15; и рисунок 17 представляет
собой боковой вид двух звеньев, входящих в состав роликовой ленты.
На чертежах, где в целях иллюстрации показан предпочтительный вариант осуществления моего
изобретения, цифра 20 обозначает столешницу, поддерживаемую ножками 21. На верхней части,
предназначенной для привязывания, установлены механизм снятия шнура 22 и механизм заделки торца 23,
которые идентичны во всех существенных отношениях, поэтому подробного описания одного из них будет
достаточно для обоих. Эти механизмы, как показано на рисунке, направлены внутрь с противоположных
сторон столешницы. Каждый из этих механизмов 22 и 23 (см. подробнее рисунки 5, 6 и 8) представляет собой
нижнюю бесконечную конструкцию, включающую пару расположенных на некотором расстоянии друг от друга
зубчатых цепей 24, внутренние концы которых проходят вокруг зубчатых колес 25, вращательно
установленных на поперечном валу 26, поддерживаемом соответствующими неподвижными подшипниками,
прикрепленными к столешнице. Внешние концы этой пары зубчатых цепей 24 проходят вокруг зубчатых колес
27, которые жестко закреплены на валу 28. Зубчатые цепи 24 проходят через соответствующие отверстия в
столешнице 20 таким образом, что их верхние витки перемещаются в скользящем контакте с верхней
поверхностью столешницы и, следовательно, движутся в одной плоскости и жестко удерживаются от
изгибающего движения вниз.
Нижние витки цепей 24 соединены 70 с помощью зубчатых колес 219, жестко установленных на поперечном
валу 30, вращательно установленном на угловых регулируемых рычагах 31. Рычаги 31 жестко закреплены на
валу 32, установленном в подшипниках, образованных на неподвижных рычагах или кронштейнах 33.
Регулировочный элемент или винт 34 имеет резьбовое соединение с выступом 35, жестко закрепленным на
рычаге или кронштейне 331, и расположен таким образом, чтобы 80 входить в зацепление с одной из опор 31.
Поворачивая регулировочный винт 34, очевидно, что вал 32 будет вращаться, а зубчатые колеса 29 будут
смещаться вниз, обеспечивая более прочное зацепление с нижними 85 витками зубчатых цепей 24, тем
самым регулируя натяжение этих зубчатых цепей. Очевидно, что рычаги 31 и связанные с ними элементы
образуют устройство регулирования натяжения для совместной работы 9O со звездочками цепей 24. Это
устройство также служит средством передачи энергии, как будет описано далее. Каждый механизм 229 и 23
также включает в себя верхнюю бесконечную конструкцию 95, в том числе зубчатые цепи 35, которые своими
внутренними концами соединяются с зубчатыми колесами, вращательно установленными на валу 37.
Этот вал предпочтительно жестко крепится к внутренним концам боковых элементов 38, входящих в состав
вертикально качающейся или регулируемой опоры. Внешние концы боковых элементов шарнирно
установлены на валу 39, который, в свою очередь, закреплен в неподвижных подшипниках 40. Цепи 105 35 на
своих внешних концах проходят вокруг зубчатых колес 41, жестко закрепленных на валу 39. К внешним концам
боковых элементов, предпочтительно выполненная заодно с ними, жестко соединена вертикальная скоба 4-2,
расположенная снаружи и вблизи неподвижной вертикальной скобы 43; предпочтительно выполненная
заодно с подшипниками 40. Предусмотрены регулируемые средства для перемещения хомута 42 в сторону
неподвижного хомута 43 и от него, а также для фиксации его в выбранном отрегулированном положении.
Предпочтительно, данное регулировочное средство представляет собой болт 44, имеющий резьбовое
соединение внутри отверстия, образованного в хомуте 12 43; и скользяще установленный внутри отверстия
45, образованного в подвижном хомуте 42. Болт не вращается во время работы и имеет гайки 46,
расположенные по обеим сторонам регулируемой вилки 42. 125 Очевидно, что этими гайками можно
манипулировать для регулировки положения вилки 42 относительно вилки 43. Для обеспечения
взаимодействия со звездочками цепей 35 предусмотрены средства регулирования натяжения, включающие
130 звездочек 47, которые жестко установлены на поперечном валу 48, вращательно установленном на
подшипниках, образованных на концах угловых регулируемых рычагов 49. Эти рычаги жестко закреплены на
валу 50, который вращается вместе с валом через соответствующие подшипники в боковых элементах 38.
Один из рычагов 49 снабжен удлинителем 51, который фиксируется регулировочным болтом 52, имеющим
резьбовое соединение с выступом 53 и жестко закрепленным на одном из боковых элементов 38. Таким
образом, видно, что, манипулируя болтом 52, звездочки 47 могут быть перемещены вверх, чтобы увеличить
натяжение цепей 35. Это устройство регулирования натяжения также служит устройством передачи энергии,
как будет объяснено далее.
Как ясно показано на рисунках 5 и 6, нижние витки зубчатых цепей 35 расположены на некотором расстоянии
друг от друга над верхними витками зубчатых цепей 24, и эти два набора зубчатых цепей имеют одинаковую
длину. Предпочтительно, механизм 22 включает в себя плоскую прижимную пластину 54, расположенную
между боковыми сторонами.
элементы 38, и на своем внутреннем конце снабжен U-образными болтами 55, шарнирно закрепленными на
поперечном валу 56, жестко соединенном с боковыми элементами 38. Наружный конец нажимной пластины 54
снабжен рабочими кронштейнами 57, жестко прикрепленными к ней, а между этими кронштейнами и верхней
поверхностью нажимной пластины 54 расположены кулачки 58 для подъема и опускания наружного конца
нажимной пластины. Эти кулачки жестко установлены на валу 59, закрепленном в подшипниках,
образованных в боковых элементах 38, и вал 59 вращается с помощью гайки 60 или подобного устройства,
которое может быть зафиксировано подходящим инструментом, при этом вал 59 имеет соответствующее
фрикционное зацепление в своих подшипниках, так что он будет оставаться в отрегулированном положении.
Механизм 23 не показан с нажимной пластиной 54, которая, как я обнаружил, не нужна, но нажимная пластина
50 может быть и не нужна, однако при желании ее можно использовать в сочетании с механизмом 23.
Каждая пара зубчатых цепей 24 несет поперечные зачистные элементы 61, предпочтительно в виде
проволочных зачистных элементов.
Как более наглядно показано на рисунках с 9 по 11 включительно, каждая щетка имеет заднюю часть 62, на
которой расположены проволочные зубья 63. Эти проволочные зубцы обладают достаточной жесткостью и
упругостью, а их внешние концы изогнуты под углом, как показано на рисунке. Задняя часть 62 расположена
на жесткой полосе 64 и имеет зажимное соединение с боковыми элементами 65, которые съемно соединены с
жесткой полосой или основанием 64 винтами 66 или аналогичными средствами. Жесткая полоса 64 выступает
за концы сторон 65 и жестко соединена с уголками 67 с помощью болтов 68, причем каждый уголок соединен с
соседней парой шарниров 69, входящих в цепь звездочки 70. Таким образом, видно, что щеточный элемент
может быть легко снят с полосы или опоры 64 для ремонта или замены, и что щеточный элемент
перемещается вместе со своей парой зубчатых цепей, не поворачиваясь вокруг своей продольной оси
относительно этих зубчатых цепей. Щеточные элементы 61 в каждом наборе предпочтительно расположены
на равном расстоянии друг от друга, причем щеточные элементы в одном наборе расположены на том же
расстоянии, что и щеточные элементы в другом наборе, так что каждый щеточный элемент в одном наборе
может быть перемещен в положение, непосредственно противоположное щеточному элементу другого
набора, причем такие щеточные элементы 85l накладываются друг на друга, как это наглядно показано на
рисунке 5.
Для того чтобы зубчатые цепи 24 и 35 могли двигаться синхронно, валы 39 и 28 соединены зубчатой
передачей, и для этой цели шестерня 70 жестко установлена на нижнем валу 28 в постоянном зацеплении с
шестерней 71, жестко установленной на верхнем валу 39. Для очистки щеточных элементов 95, 61,
установленных на цепях 35, предусмотрены средства, включающие вращающуюся щетку 72, жестко
закрепленную на валу 73, вращающемся внутри подшипников, образованных на рычагах 74, жестко
соединенных с боковыми элементами 38. Вал 73 снабжен на одном конце меньшим зубчатым колесом 75,
взаимодействующим с цепью 76, и простирающимся внутрь для взаимодействия с большим зубчатым
колесом 77, жестко закрепленным на валу 48. Средство 105, также предназначенное для очистки щеточного
элемента 61, установленного на цепях 24, включает в себя вращающуюся щетку 78, жестко закрепленную на
вращающемся валу 79, установленном в соответствующих неподвижных подшипниках. Этот вал 79 снабжен
на одном конце меньшим зубчатым колесом 80, которое входит в зацепление с направленной внутрь зубчатой
цепью 81, взаимодействующей с большим зубчатым колесом 82, жестко закрепленным на валу 30.
Цепи 76 и 81 с зубчатым колесом достаточно ослаблены, чтобы не мешать регулировке устройств
регулирования натяжения цепей 24 и 35. 1201 Цифра 83 обозначает средства подачи листьев,
расположенные поперечно и рядом с входным концом механизма удаления листьев 22, а цифра 84
обозначает средства подачи листьев, расположенные 125 аналогично механизму прилегания стебля 23. Эти
способы кормления идентичны во всех существенных отношениях.
Каждый способ питания листа включает в себя верхнюю и нижнюю бесконечные структуры 115 и. 116. 130,
383,021 Эти бесконечные структуры в некоторых отношениях идентичны, и те их идентичные части будут
описаны в связи с обеими. Каждая из верхней и нижней бесконечных конструкций включает в себя пару
шкивов 117, причем каждый шкив снабжен по периметру кольцевой канавкой 118 и имеет боковые стороны
1181. По бокам каждого шкива с канавкой расположены комплекты зубьев звездочки 119. Таким образом,
каждый шкив представляет собой комбинированный шкив с канавками и звездочку. Каждая бесконечная
конструкция дополнительно включает в себя бесконечный пластинчатый ремень 120, и каждый пластинчатый
ремень образован множеством жестких металлических пластин 121 (см. рис. 16), имеющих соединительные
шарниры 122 и 123, шарнирно соединенные штифтами 124. На внешней стороне каждой пластины имеется
пара канавок 125, которые при сборке металлических пластин в бесконечную пластинчатую ленту образуют
непрерывные бесконечные канавки. Как более наглядно показано на рисунке 16, штифты 124 несут на своих
концах ролики 126, которые расположены таким образом, чтобы зацепляться с зубьями звездочки 119,
шарнирными соединениями 122 и 123 нескольких пластин, работающих между сторонами 118' рифленого
шкива 30.
Каждая бесконечная конструкция дополнительно включает в себя роликовую цепь, состоящую из пары
бесконечных цепей 127, образованных множеством звеньев 128, соединенных штифтами 129, которые
вращательно несут ролики 130a, выступающие за края звеньев на небольшое расстояние, как показано на
рисунке.
Эти роликовые цепи перемещаются внутри канавок шкивов 117, и в них имеется достаточный запас
натяжения, так что их не обязательно приводить в движение непосредственно шкивами, а они могут
участвовать в движении относительно них, хотя в целом они перемещаются вместе с бесконечной
пластинчатой лентой. Шарниры 122 и 123 пластин бесконечной пластинчатой ленты, перемещающиеся
внутри канавок 118 шкивов 17, движутся по роликам 130а. Рифленые шкивы 117 верхней бесконечной
конструкции подающего механизма 84 установлены на валах 130 и 131 и вращаются вместе с ними, в то
время как рифленые шкивы 117 нижней бесконечной конструкции установлены на валах 132 и 133 и
вращаются вместе с ними. Валы 130 и 131 установлены на раме 134, расположенной над столешницей 20, и
вращаются вокруг вала 135, чтобы совершать небольшие вертикальные колебания, вызванные различной
толщиной табачных листьев, подаваемых между бесконечными конструкциями 115 и 116. Нижние валы 132 и
133 установлены в неподвижных подшипниках 135'.
Валы 131 и 133 имеют зацепляющиеся шестерни 136, так что валы -t-5 вращаются с одинаковой скоростью и в
противоположных направлениях a, в результате чего смежные верхняя и нижняя части бесконечной
конструкции 1 движутся в одном и том же направлении i и с одинаковой скоростью. Способ привода нижнего
вала 70 i 133 будет описан позже. Верхняя пара Y-образных шкивов 117 подающего механизма p3
установлена на валах 130' и 131', закрепленных на другой раме 134. Нижняя пара шкивов 117 подающего
механизма 75 l 83 жестко закреплена на валах 132' b и 133', установленных в неподвижных подшипниках,
закрепленных на столе или раме. Шестерни 136 жестко закреплены на валах 130' и 132', что позволяет им
вращаться синхронно и в противоположных направлениях.
Между верхним и нижним витками бесконечной роликовой цепи 127 каждой верхней бесконечной конструкции
115 расположена неподвижная направляющая прижимного усилия 85 138, жестко закрепленная на раме 1341
и имеющая на своем краю канавку 1-'9 (рис. 13), в которую входит нижний виток бесконечной роликовой цепи.
Этот направляющий элемент 90 служит для направления роликовой цепи во время ее движения, а также для
ограничения восходящего движения цепи. Между витками роликовой цепи 127 каждой нижней бесконечной
конструкции 116 расположен неподвижный направляющий элемент прижимного усилия 95 140, закрепленный
на столе. На верхнем крае этой направляющей прижимного механизма имеется горизонтальная канавка 141,
в которую входит верхняя часть нижней роликовой цепи, предназначенная для ее направления во время
движения и ограничения перемещения этой части цепи вниз.
Направляющая 140 установлена на арочном основании 142, имеющем проход 143 для перемещения нижней
части бесконечной конструкции 116.
Каждая верхняя бесконечная конструкция 11 5 дополнительно включает в себя пару бесконечных ремней 144,
предпочтительно изготовленных из резины, с армирующей тканевой подложкой. Резиновые ремни Thesek.i
удерживаются в канавках пластин 121. Каждая нижняя бесконечная конструкция 116 включает в себя пару
бесконечных ремней 14.5, предпочтительно изготовленных из кожи, и эти бесконечные ремни 145 работают
внутри пазов 125 пластин. В свете вышеизложенного описания видно, что нижний и верхний участки
бесконечных конструкций 115 и 116 сближаются, а ленты 144 и 145 проходят 120 в тесном взаимодействии, в
практически параллельных плоскостях. Бесконечные пластинчатые ленты, роликовые цепи и направляющие
давления служат надежным средством удержания смежных участков бесконечных конструкций от бокового
смещения на 125 градусов. Резиновые ремни 144 способны к некоторой степени деформации, и когда слой
табачных листьев, подаваемых между бесконечными конструкциями, увеличивается в толщину в пределах
130 383 021, верхняя бесконечная конструкция может слегка приподняться из-за поворотного крепления рамы
134.
Необходимо, чтобы устройство подачи табачных листьев к механизму очистки оказывало существенное
давление на листья не только для их подачи, но и для удержания их против продольного перемещения,
вызванного тянущим действием механизма очистки. В результате этого могут возникнуть трудности с
надлежащим приводом бесконечной конструкции, если бы не наличие цепей свободного хода, которые, как я
обнаружил, позволяют приводить в движение эти бесконечные конструкции без чрезмерного трения, которое
потребляло бы слишком много энергии.
Эти бесконечные роликовые цепи позволяют бесшумно и с минимальным трением приводить в движение
бесконечные конструкции, потребляя при этом минимум энергии.
Подающее устройство 84, после прохождения листьев через устройство для обрезки основания стебля,
обеспечивает подачу листьев к подающему устройству 83 механизма обрезки 22. Это достигается за счет
перекрытия смежных внутренних концов подающего механизма 83 и 84, при этом валы смежных шкивов 117
выровнены. Я обнаружил, что способ удаления листьев № 22 позволяет обрезать листья по всей длине
стебля, не повреждая его в значительной степени. Эта особенность весьма желательна для производителей
некоторых видов сигарет, где не требуется наличие значительной части мундштука в сигарете. Однако
некоторые производители хотели бы использовать часть мундштука в сигарете, в частности, его узкий конец.
Соседние файлы в папке патенты