Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12833
.pdf
последнего.
На рис. 6 оси A-A и BB соответствуют осям, показанным на рис. 1 и рис. 2. CC, биссектриса угла a между
этими двумя, является линией симметрии относительно компрессорной камеры 19 с одной стороны и двух
рабочих камер 7, 7a с другой, проходящей через центры отверстий 31 (не показаны), 31a, 33 и 33a.
Два поршня Sa и 20 начинают движение из положений a и -в xccspecti-;ely, причем угол A3 между этими двумя
положениями является постоянным углом или расстоянием между рабочими поршнями 8 (показана ручка), Sa
и поршнем компрессора 20, которые вращаются вместе с ними по кругу, поскольку все три поршня
закреплены на одном и том же главном валу 23.
На рабочем поршне 8а (рис. 1, Рис. 6) совпадает с осью AA, находится в середине своего прохождения в
обтураторе hfollow 3D5a, и при этом продолжается подача свежего воздуха. В точке -b отверстие 33a для
воздушного охлаждения закрывается, в точке c полость обтуратора 35a окончательно исчезает, а в точке cl
отверстие для подачи 31a начинает открываться и остается открытым до точки e.
В системе nmeaL, когда поршень компрессора начинает движение из точки ni, соответствующей точке a, он
выполняет заключительную стадию сжатия, одновременно затягивая за собой свежую смесь для следующего
оборота — это оказывает дополнительный охлаждающий эффект. В момент времени ni (соответствующий d,
положению, показанному на рис. 1 и рис. 2) выходное отверстие открывается портом 32a в диске затвора 16a;
смесь достигает своего конечного давления, которое остается постоянным по мере ее подачи в камеру
взрыва 7a, при этом рабочий поршень Sa отступает перед ним от cl d до e, а поршень компрессора 20 следует
за ним от n до o с той же скоростью.
Когда рабочий поршень 8a достигает точки j, происходит зажигание, при этом свечи зажигания (не показаны),
расположенные между выпускным и воздухоохлаждающим отверстиями 31 (не показаны), 33, 31a и 33a,
синхронизированы соответствующим образом, и расширение происходит в течение почти двух третей
оборота, пока поршень 8a не пройдет перед выпускным отверстием от g до li. В момент времени h воздушное
отверстие 34a в диске воздушного охлаждающего затвора 3a совпадает с отверстием 33a, которое остается
открытым до конца цикла, поршень 8a проходит в полости обтуратора 35a от i до i и от k до 1, причем с
последней точки операции повторяются идентично операциям, начинающимся с a.
После завершения подачи при 6° поршень компрессора 20 проходит в своей затворной полости 36 от p до q,
проходит мимо входного отверстия 29 от r до s и начинает новый одновременный такт всасывания и сжатия.
Цикл повторяется, за исключением того, что теперь открывается другое подающее отверстие 81 (не показано)
другой рабочей камеры 70 7, через отверстие 32 (не показано) в другом подающем диске 16, и остается
открытым до тех пор, пока смесь не будет подана в другую рабочую камеру 7 перед отступающим поршнем 7
тем же способом, что и выше.
Поршень компрессора 20 снова проходит точку касания своего диска с обтуратором 22 в его полом
углублении 36 fi.o)l - к нему, и мимо входного отверстия 29 8G от .r до y, начиная еще один одновременный
такт всасывания и сжатия, который выполняется, пока он достигает z, после чего операции повторяются
идентично, как и с vt. 85 Очевидно, что возможны многочисленные вариации в деталях без выхода за рамки
изобретения, в частности, в отношении расположения и размеров впускных и выпускных отверстий, портов и
отверстий в дисках и стенках камеры 9 г, углов a и fl, а также точки воспламенения.
Учитывая необходимую свободу в конструктивных деталях, двигатель может работать с любой подходящей
горючей топливной смесью, а количество таких узлов может быть бесконечно увеличено вдоль общего
главного вала для достижения еще более плавной работы с более постоянным вращающим моментом. 100
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 105 В роторном двигателе внутреннего сгорания, состоящем в основном из трех одинаковых
кольцевых камер, расположенных рядом на одной горизонтальной оси, совпадающей с главным валом,
несущим поршни на дисках, шпоночных (ключевых) к нему, причем камеры непрерывно закрыты тремя
обтураторами в тех же плоскостях, что и поршневые диски, вращающиеся в противоположном направлении с
той же скоростью; их выпуклые периферийные поверхности касательны к ободкам 115 дисков и имеют
углубления, выполненные в них для прохождения поршней в общих точках касания: 1. Взрывчатая смесь
сжимается в средней камере, в которой цикл 120 операций, характерных для расширения в камере сгорания,
обращается вспять: один поток газа всасывается через входное отверстие, которое автоматически
закрывается и открывается самим поршнем, 125 в то время как другой поток одновременно сжимается и,
наконец, подается в одну из камер расширения.
Средняя компрессорная камера имеет один оборот. 130 2. Поскольку воспламенение происходит
попеременно в двух внешних камерах один раз за оборот, и, таким образом, для каждой камеры в
отдельности происходит один взрыв за два оборота, промежуточный недвижущий оборот используется для
вдыхания свежего воздуха. Внешние камеры сгорания имеют двухоборотный цикл.
3. Подача воздуха и его охлаждение осуществляются через отверстия в самих отливках: два расположены
между центральной камерой и камерами сгорания по бокам от нее для подачи воздуха, еще два — по бокам
от этих боковых камер для охлаждения воздуха. Эти отверстия закрываются и открываются зубчатыми
дисками, соединенными с валами обтураторов и вращающимися со скоростью, вдвое меньшей, чем скорость
вращения главного вала, и содержащими порты, которые совпадают с соответствующими отверстиями. Эти
порты имеют угловые отверстия, соответствующие их функциям, причем значительно большие в случае тех,
которые совпадают с отверстиями для воздушного охлаждения.
4. Плоскость, проходящая через наружный вал затвора и главный вал, образует с плоскостью, проходящей
через последний и центральный вал затвора, угол, необходимый в связи с изменением направления цикла в
центральной камере и необходимым противопоставлением отверстий в центральной и боковых камерах, при
этом общая осевая линия этих отверстий делит рассматриваемый угол пополам.
5. Обтураторы, имеющие выпуклые периферийные поверхности полукруглого сечения, обладают плоскими
боковыми сторонами с цилиндрическими углублениями, позволяющими им непосредственно и радиально
опираться на шарикоподшипники, поддерживаемые стенками отливок.
6.
На плоских боковых поверхностях поршневых дисков, обтураторов и дисков заслонок подачи и воздушного
охлаждения предусмотрены круглые канавки для предотвращения утечки газа.
7.
Вращаясь, диски заслонок подачи и воздушного охлаждения опираются на шарики, заключенные в стенки
отливок по обе стороны от дисков и по обе стороны от отверстий подачи и воздушного охлаждения.
Дата: 29 июня.
1932.
Дж. КОРОСТОЙЕТЦ.
Redhii: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932 год. 384 600
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384601.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384601&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384601A
[]
ycz -
- F --- 1---c-:. '.. -_.--
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 17 июля 1931 года.
384,601 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 7 июля 1932 года. № 19,164/32.
Завершено: Декабрь. 8, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в прессах для подвода кабеля.
Мы, 13DIRTITLI GESELLSCHAFT MIT I3ESCIHriANISTEi lEAFT'TXG, расположенная по адресу:
Мфиллинейнерштрассе, 72, Дуйсбург, Германия, юридическое лицо, организованное и действующее в
соответствии с законодательством Германии, и Osw-io SCHLENSTE]DT, расположенная по адресу: 64,
Юндсибусчиистра Узе, Мфиллихайм-иРур-Спельдорф, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к прессу известного типа для экструзионной обмотки кабелей свинцом, в котором
поршень, свинцовая камера, держатель оправки, оправка и матрица расположены соосно, при этом матрица и
оправка, с одной стороны, и свинцовая камера, с другой, перемещаются относительно друг друга. До
настоящего времени в прессах этого типа было принято соединять оправку и матрицу с помощью тяги или
распорки, установленной между поперечными головками пресса. Согласно изобретению, при прессовании
известным способом цельная рама служит одновременно и держателем матрицы, и оправкой.
При такой конструкции обеспечивается жесткая фиксация матрицы и оправки, благодаря чему кабель
заключен в свинцовое покрытие равномерной толщины, тогда как изменения толщины свинцовой оболочки
легко происходят, если матрица и оправка соединены через тяги или растяжки, обладающие значительным
расширением.
В прессах для покрытия кабелей свинцом, в которых ползун, свинцовая камера, держатель оправки, оправка и
матрица расположены соосно, но матрица и оправка, с одной стороны, и свинцовая камера, с другой стороны,
во время прессования не имеют относительного перемещения, известно соединение матрицы и оправки-45
без использования стяжных стержней. Матрица и оправка крепятся непосредственно к камере головки.
Аналогично, в обычном прессе для покрытия кабелей свинцом, где кабель направляется поперечно
свинцовой камере, матрица и оправка соединены без использования стяжных стержней; они удерживаются
головкой пресса.
Согласно изобретению, аналогичное [Цена 1/-] и столь же эффективное устройство обеспечивается в прессах
типа, упомянутого выше 55, благодаря интегрированному держателю матрицы и оправки.
На прилагаемом чертеже в качестве примера изображен пресс, соответствующий изобретению. 60 На рисунке
1 показан пресс в продольном разрезе, а на рисунке 2 — соответствующий поперечный разрез.
Цилиндрическая свинцовая камера или свинцовый 65-гнездо 2 имеет скользящее движение внутри рамы 1 и
свободно закреплена, что позволяет ей перемещаться радиально в цилиндрическом корпусе 3, при этом
корпус снабжен сверху и снизу выступами 4. 0 — это зарядный канал. Свинцовый приемник 70 удерживается в
центральном положении продольными выступами 6 и, не теряя своего центрального положения, может
свободно расширяться в радиальном направлении на расстояние X 75 (Рисунок 2). Штамп 7 закреплен на
цилиндрическом патроне 8, установленном внутри рамы 1. С другой стороны рамы, соосно с ней, в раму 1
вставляется держатель 9 для оправки 10, при этом предусмотрены гайки 11, позволяющие производить
осевую регулировку. Поршень образован деталью 12, которая закреплена на подвижном поперечном
элементе 13. Два поршня 14, направляемые в раме 1, входят в зацепление с поперечным элементом 13,
будучи при этом закреплены на поршне 15 в цилиндре 16. Поршень 15 выполнен в виде полого корпуса и
снабжен полым поршневым штоком 17.
Крестовина 18 расположена на свободном конце поршневого штока 17 под углом 90 градусов, и к ней
прикреплены возвратные поршни 19. Соответствующие цилиндры 20 расположены в корпусе цилиндра 16 и
являются неотъемлемой частью стяжных тяг 21, соединяющих цилиндр 16 с рамой 1. Эти стяжные стержни
снабжены регулировочными гайками 22, 22 и 239, 23, которые обеспечивают предварительное натяжение,
предотвращающее возникновение напряжений в раме 1 во время прессования. 100 Принцип работы пресса
таков, что во время прохождения троса через полый поршень 15, полый держатель оправки и полый
держатель матрицы, ползун 12 продвигается вперед вместе с приемником 105, при этом заготовка выходит из
матрицы Price 4X M j 34; 60.1 в направлении прессования, обхватывая движущийся трос.
Не имея подробного описания и выяснения сути нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384602.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384602&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384602A
[]
_-; т Е м ' - А _
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): 10 июля 1931 года.
/ - - - Z; / i --/ -_,! 4 384,60-2 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 7 июля 1932 г. № 19,237132.
Завершено: Декабрь. 8, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования двухтактных двигателей внутреннего сгорания.
Я, ЯКОБУС ЛУДДВИЧ ВИЛЬГЕЛЬМ ВЕСБЕР, из города Леенс, провинция Гронинген, Голландия, подданный
Нидерландов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к двухтактному двигателю внутреннего сгорания с золотниковым
управлением рабочим циклом, в котором поршень и клапан, снабженные впускными и выпускными
отверстиями, объединены в единый корпус или жестко соединены друг с другом, причем золотниковый клапан
включает в себя перфорированное продолжение поршня над его головкой, а «рабочая» или камера сгорания
двигателя расположена со стороны коленчатого вала головки поршня, в то время как цилиндрическая камера
с другой стороны указанной головки поршня действует как компрессорная или насосная камера.
Целью изобретения является обеспечение в таком первичном двигателе более совершенного удержания
газов, содержащихся и сжатых в камере сгорания. Согласно изобретению, этот результат достигается путем
размещения головки поршня таким образом, чтобы она наклонно выступала в сторону входного отверстия или
отверстий камеры сгорания, расположенных в золотниковом клапане под указанной головкой поршня,
указанным входным отверстием или каждым из указанных входных отверстий, когда поршень находится в
положении верхней мертвой точки, обеспечивая сообщение через обводной канал между камерой сгорания и
насосной камерой, в то время как выступающая часть клапана над головкой поршня снабжена одним или
несколькими входными отверстиями насосной камеры, расположенными таким образом, относительно
отверстия или отверстий камеры сгорания, что уплотняющее или удерживающее давление средство,
состоящее из одного или нескольких поршневых колец, расположенных между входными отверстиями камеры
сгорания и насосной камеры соответственно, расположено частично на одной стороне головки поршня и
частично на другой ее стороне.
Следует понимать, что когда поршень находится в нижней мертвой точке, входное отверстие или отверстия
камеры насоса в удлиненном участке находятся в положении, позволяющем взаимодействовать с входным
или входными отверстиями в стенке цилиндра двигателя. 55 На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет
собой схематическое сечение двухтактного двигателя внутреннего сгорания согласно настоящему
изобретению, с деталями, расположенными в одной мертвой точке, а фиг. 60, 2 — аналогичный вид с
деталями, расположенными в противоположной мертвой точке. На фиг. 3 и 4 показаны перпендикулярные
друг другу разрезы второго конструктивного примера изобретения. 61а На фиг. 1 и 2 цифрой 1 обозначен
цилиндр двигателя с его головкой или крышкой 2. Конец, прилегающий к коленчатому валу, закрыт коробчатой
крышкой цилиндра 3. Поршень, работающий в цилиндре, 7а.
включает в себя цилиндрическую стену 5 и расположенную под углом передаточную перегородку 4 внутри
нее. Нижняя часть стенки 5 образует «юбку» рабочего поршня, «головка» которого образована 7 наклонно
расположенной перегородкой 4, в то время как верхняя часть стенки 5 образует вышеупомянутое «проходное
удлинение» поршня, которое удлинение, совместно с юбкой поршня, выполняет функцию 8, подобно
золотниковому клапану, управления рабочим циклом двигателя.
Как показано на рисунках, внешний диаметр коробчатой цилиндрической крышки 3 равен внутреннему
диаметру g.
Юбка поршня образована нижним концом детали 5 таким образом, что последняя входит в пространство
между цилиндрической стенкой указанной крышки и стенкой самого цилиндра двигателя. Третий элемент
также снабжен поршневыми кольцами.
В головке или крышке 2 цилиндра двигателя предусмотрен обводной канал 6, сообщающийся с прорезью или
отверстием 7 в стенке цилиндра. Верхняя часть элемента 5 снабжена двумя продольно смещенными
отверстиями 8 и 9, из которых отверстие 8 расположено непосредственно над головкой поршня 4, а отверстие
9 — непосредственно под указанной головкой поршня.
и на противоположной стороне элемента 5. Вследствие этого, как показывают данные, порт 9 расположен
дальше от коленчатого вала, чем порт 8. Порт 9 взаимодействует с портом 7 в верхней мертвой точке поршня.
В том же положении отверстие 10 в юбке поршня взаимодействует с выпускным отверстием 11 в двигателе. В
нижней мертвой точке поршня отверстие 8 в удлиненной части поршня совпадает с впускным отверстием 12 в
цилиндре двигателя. «Коробчатая крышка цилиндра 3 имеет два расположенных напротив друг друга паза 13
для обеспечения зазора между поршнем 1 и возвратно-поступательным элементом 5». К этому поршню
крепится шатун 15.
Элемент 5 также снабжен, ниже отверстия 9, внутренним направляющим ребром 16, которое направляет
поступающие газы вдоль наклонной головки 4 поршня. На уровне этого направляющего ребра на внешней
поверхности элемента 5 расположены 16 поршневых колец, которые в положении, показанном на рис. 1, то
есть в конце такта сжатия и в начале такта расширения, предотвращают выход газов через отверстие 9,
пространство между элементом 5 и стенкой цилиндра, впускное отверстие 12 и выпускное отверстие 11.
Поскольку для эффективной и надежной герметизации желательно, чтобы температура поршневых колец
оставалась в определенных пределах, целесообразно сделать направляющее ребро f6 полым, благодаря
чему стенка элемента 5 на уровне поршневых колец защищена от прямого воздействия температур,
преобладающих в камере сгорания двигателя.
В двигателе внутреннего сгорания с карбюратором в стенке цилиндра, на уровне впускного отверстия 9
камеры сгорания, расположена свеча зажигания 17, которая в положении, показанном на рис. 1, воспламеняет
сжатую газовую смесь. В этом положении, а также в течение последней части нисходящего и первой части
восходящего хода поршня, свежая газовая смесь поступает в цилиндр 1 над головкой поршня 4. Во время
рабочего хода поршня эта газовая смесь сжимается до тех пор, пока в положении, показанном на рис. 2, не
произойдет сброс давления через канал 6 и отверстие 7. В положении, показанном на рис. 2, и в начале хода
поршня вниз отработанные газы сначала выводятся через выпускные отверстия 10 и 11 свежей газовой
смесью, поступающей через отверстия 6, 7 и 9, которая сжимается после того, как отверстие 11
перекрывается юбкой поршня. Под действием направляющего ребра 16 поступающая газовая смесь течет
вдоль головки поршня 4, благодаря чему отработанные газы полностью удаляются.
Конструктивный пример изобретения, показанный на фиг. 3 и 4, отличается от конструктивного примера,
показанного на фиг. 1 и 2, главным образом тем, что количество отверстий или пазов удвоено, и,
следовательно, головка поршня изменена соответствующим образом. Таким образом, двигатель имеет два
расположенных напротив друг друга впускных отверстия 7 камеры сгорания в цилиндре 701, два отверстия 9 в
элементе 5, расположенных непосредственно под головкой поршня 4 для взаимодействия с отверстиями 7,
два отверстия 8 в элементе 5 над головкой поршня 4, два расположенных напротив друг друга впускных
отверстия 12 камеры сгорания 75 в цилиндре 1 и два расположенных напротив друг друга выпускных
отверстия 11 также в цилиндре 1, при этом впускные и выпускные отверстия смещены под углом 90°.
Аналогичным образом, элемент 5 имеет два паза 10, а цилиндр двигателя — два зажигательных порта 17. В
этом случае поршневая головка 4 также расположена под углом, так что впускные отверстия 8 находятся
непосредственно над нижним концом, а отверстия 85 9 — непосредственно под верхним концом указанной
поршневой головки.
Вследствие дублирования портов 8 и 9 и их расположения относительно друг друга поршневая головка в
данном случае принимает форму симметричного поперечного элемента мостовидной формы,
простирающегося от одной стороны элемента 5 до другой, как показано на рис. 3 и 4. Действие аналогично
действию конструктивной формы, показанной на рис. 1 и 95 2. «При применении настоящего изобретения к
дизельному двигателю свежий воздух поступает через впускные отверстия 12 и 8 соответственно». В этом
случае свеча зажигания № 17 будет заменена форсункой для распыления топлива на 100 мкг/м².
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я делаю;
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384603.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384603&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384603A
[]
_ _,___ ва ' -
_ --. - / /_IL S - ss
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 11 июля 1932 года. № 19,545/32.
Завершено: Декабрь. 8, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-<< '/7' 384,603 Усовершенствования в устройствах для использования энергии волн и связанные с ними.
Я, министр ЖАН АБИГЕРЭЙЖ, из P.O.
Я, гражданин Ливана, гражданин Ливана, проживающий по адресу: B3ox No. 62, Ибадан, Нигерия, Западная
Африка, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для использования энергии волн и имеет своей целью
усовершенствование конструкции таких устройств.
Данное изобретение относится к типу устройств для использования энергии волн, в частности, к таким
устройствам, которые включают в себя подвесную, шарнирно закрепленную лопасть, способную вращаться
вокруг своей оси под действием волн, и средства, с помощью которых движение лопасти передается на вал.
20. Согласно изобретению, устройство типа i-ee, описанное выше, включает в себя множество соединенных
пар свисающих поворотных или шарнирных лопаток, предназначенных для приведения в действие рычагов,
которые передают движение, передаваемое лопаткам волнами, через шатун, качающийся рычаг,
соединительную тягу и кривошип к валу, посредством которого мощность передается на динамо-машину или
подобное устройство.
Для полного использования энергии каждой волны желательно, чтобы аппарат включал в себя множество
блоков, каждый из которых состоит из ряда соединенных пар лопаток. Для удобства каждая из соединенных
пар лопаток снабжена рычагом, который колеблется под воздействием волн, при этом рычаги от множества
пар лопаток соединены и приспособлены для возвратно-поступательного движения шатуна, который, в свою
очередь, передает свое движение на вал посредством качающегося рычага, соединительной тяги и
кривошипа.
Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где фиг. 1 представляет собой вид
сбоку, а фиг. 2 — вид сбоку.
2
На рисунке 2 показан план усовершенствованного устройства для использования энергии волн, при этом
боковое движение волн обозначено стрелками. Рис. 3 представляет собой сечение по линии А-т на рис. 1.
Как показано на рисунке, усовершенствованный аппарат включает в себя два блока, каждый из которых, в
представленном варианте исполнения, содержит ряд свисающих поворотных или шарнирных лопаток 1-4 и 55
5-8. Лопатки 1-4 одного блока установлены с одной стороны в стенке 9, возведенной в море на удобном
расстоянии от берега, а с другой — в стенке 10, расположенной между стенкой 9 и берегом, 6G же лопатки 5-8
другого блока установлены с одной стороны в стенке 10, а с другой — в стенке 11, расположенной
приблизительно у берега. Стена 12, простирающаяся, скажем, перпендикулярно стенам 9–11 65, может
образовывать заднюю поверхность, на которую ударится волна и отскочит.
Как показано на рисунке, пары лопаток 1 и 2, 3 и 4, 5 и 6, а также 7 и 8 соединены в своих нижних концах
цепями 70 13, и одна из лопаток каждой соединенной пары соединена, как показано на рис. 2, посредством
рычага 15 и шатуна 16 с качающимся рычагом 17, соответствующим образом закрепленным и служащим для
передачи движения 75 через соединительную тягу 18 и кривошип 19 на вал 20, снабженный маховиком 21.
Вал 20 служит для привода динамо-машины или подобного устройства.
В представленном варианте исполнения рычаги 80 на лопатках 1, 3, 5 и 7 воздействуют на общий шатун 16.
В процессе работы аппарата волна ударит по лопаткам 1 и 5, заставляя их поворачиваться внутрь, в
результате чего рычаги 85 сместятся наружу, а шатун 16 — наружу, придавая вращение валу 20 и возвращая
лопатки 1 и 5 в исходное положение. Одновременно с этим волна достигает 90 градусов и ударяет по
лопастям 2 и 6, раскачивая их вокруг своих осей и, посредством цепей 13, тянущих нижние концы лопастей 1
назад, заставляя рычаги 15 перемещаться на 95 градусов наружу, тем самым выдвигая шатуны наружу и
снова придавая вращение валу 20. Тот же процесс повторяется с лопатками 3, 4, 7, 8 и т. д. Волна отступает,
затем формируется заново, и процесс начинается снова.
На практике, для обеспечения непрерывности работы, предусматриваются два таких энергопотребляющих
аппарата или станции: одна для прилива, другая для отлива, расположенные одна на более высоком уровне,
чем другая. Рычаг, соединительная тяга и кривошип к валу. Динамо-машина может быть расположена
относительно станций, к которым она будет приводиться в движение, благодаря чему мощность передается
на динамо-машину или аналогичное устройство.
одним аппаратом, как только появятся другие 2. Устройство, как указано в пункте 1, перестает
функционировать из-за отлива, который включает в себя множество блоков, каждый из которых включает в
себя ряд соединенных между собой лопаток и пар лопаток.
установили природу моего изобретения- 3. Устройство для использования энергии волн и способ её
использования, а также способы её построения и организации.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384604.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384604&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384604A
[]
2 1)Л.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ A - - -СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 12 июля 1932 года.
№ 19684/32.
3 460 384,6-04 Завершено: Декабрь. 8, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм переключения режимов работы электрораспределительного устройства.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London, WXC. 2, и АРТЕЙБЛ АЛЕКСАНДР ХИТ,
подданный Великобритании, проживающий по адресу: Lydstep, Rowley Park, Stafford, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к рычажному электрораспределительному устройству, в частности,
обладающему большой отключающей способностью и работающему в масляной среде, в котором замыкание
выключателя осуществляется начальным движением рычага или рукоятки для установки рычажка, который в
заблокированном состоянии позволяет совершать обратное движение рычага для замыкания контактов
выключателя, а размыкание выключателя осуществляется путем срабатывания рычажка. В подобных
выключателях, где начальное движение рукоятки приводит в действие два переключателя, обычно
используется сравнительно лёгкий переключатель, управляемый механизмом отключения; этот лёгкий
переключатель в переключенном состоянии удерживает основной переключатель почти в переключенном
положении.
Таким образом, срабатывание светового переключателя снимает удерживающее давление с основного
переключателя, который затем схлопывается под действием силы смещения, обычно используемой для
размыкания контактов переключателя. В данном изобретении оба переключателя смещены и, следовательно,
надежно зафиксированы. Переключатель освещения используется для удержания в заданном положении
устройства, накапливающего энергию, и именно это устройство освобождается при срабатывании
переключателя освещения. Накопленная энергия затем воздействует на основной переключатель, заставляя
его пройти через мертвую точку, после чего он сжимается под действием преднатяжителя, размыкающего
контакты переключателя.
Механизм согласно данному изобретению показан на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 изображена схема
рычажного механизма в нормальном положении покоя с разомкнутыми контактами выключателя, на фиг. 2
показано положение деталей после предварительного перемещения регулировочного рычага, а на фиг. 3
показано положение...
замыкание деталей после замыкания контактов выключателя. На рис. 4 показано положение деталей после
отпускания срабатывающего рычага и в момент срабатывания основного рычага; на рис. 5 представлен
разнесенный вид некоторых деталей, чтобы более наглядно показать их форму и взаимосвязь, что позволит
легче проследить их контуры на рис. 1–4, а на рис. 6 — план механизма с деталями, показанными в
положении, показанном на рис. 3. Рисунки 1a и 3a являются подробными сведениями, указанными ниже.
Общая конструкция рычажного механизма такова, что все 65 элементов могут быть симметрично
продублированы по обе стороны от вертикальной центральной плоскости и расположены между стенками
корпуса, выступающего из бака главного выключателя. Рычаг управления также продублирован снаружи этого
корпуса; обе части закреплены на элементе, который проходит насквозь через корпус и вращается вокруг
горизонтальной оси. Внешние концы двух частей рычага управления соединены горизонтальной рукояткой, не
показанной на чертежах. Данная конструкция показана на схеме в разрезе (рис. 6), где боковые стенки
указанного корпуса обозначены цифрой 1, а две части рычага управления 8Q — цифрой 2. Каждый из
последних крепится к коленчатому диску 3 с буртиком, предназначенному для вращения вокруг
горизонтальной оси в отверстиях в стенках корпуса 1. Диски 3 соединены между собой кривошипным
штифтом 85 4, который передает движение рычагов управления 2 на все детали механизма внутри корпуса 1.
На рисунке 5 показан рычаг управления переключателем, смещенный вправо для положения g (открытое
положение).
Шатун 4 работает в пазу 6 в паре практически треугольных пластин 7, вращающихся вокруг неподвижного
центра 8 в виде стержня, проходящего поперек между стенками корпуса 95 и шарнирно несущего.
различные другие участники. Это центр, вокруг которого вращается большинство деталей при замыкании
контактов выключателя. Звено 9, вращающееся вокруг центра 8, соединено своим другим концом с тягой
управления переключателем и служит лишь направляющей для конца этой тяги, когда последняя
перемещается в горизонтальном направлении. Звено 10 имеет шарнирное соединение.
к стержню 5 с целью передачи ему закрывающего движения. Данная соединительная деталь имеет изогнутую
форму, как показано на рисунке, чтобы обеспечить зазор для других частей, что станет очевидным из
чертежей, показывающих их расположение ниже. Другой конец звена 10 6 шарнирно соединен в точке 11 со
звеном 12sv, другой конец которого, в свою очередь, шарнирно соединен в точке 13 с треугольной рабочей
пластиной 7. Точка опоры 11 между звеньями 10 и 12 соединена с основным центром 8 посредством пары
шарнирных звеньев 14, 15, которые смещены относительно своего центра 16 в положение перегиба с
помощью пружины 17. Соединительная перемычка I4 имеет выступ 18 с одной стороны для цели, которая
станет очевидной ниже. Средство смещения, перемещающее контакты переключателя в разомкнутое
положение, удерживает стержень 5 и соединительную перемычку 9 в положении, показанном на фиг. 1, и, как
следствие, соединительные перемычки 10 и 12 удерживают рычаг 14 и 15 в сжатом положении,
противодействуя смещению пружины 17.
Прежде чем перейти к описанию других показанных частей, будет понятнее. Теперь объясним, как описанный
до сих пор механизм блокирует замыкание выключателя. При перемещении рычага 2 по часовой стрелке
кривошипный палец 4, работающий в пазу C, вращает пластину 7 по часовой стрелке вокруг центра 8, которая
через шарнир 13 перемещает звено 12 по часовой стрелке вокруг центра 11.
После прохождения определенного положения пружина 17, стремящаяся разомкнуть рычаги 14 и 15,
поднимет точку 11, поворачивая звено 10 вокруг конца стержня 5 и звено 12 по часовой стрелке вокруг его оси
вращения 13, пока не будет достигнуто положение, показанное на рис. 2, и пружина 17 не перекроет рычаг 14.
15, Выступ 18 соприкасается с точкой опоры 13. В этом положении шарнирное соединение 11 зафиксировано
относительно пластины 7, следовательно, обратное движение рабочего рычага 2 при вращении пластины
против часовой стрелки вокруг главного центра 8 будет перемещать шток влево посредством звена 10, при
этом конец штока 5 и правый конец звена 10 направляются звеном 9. Вращение рычага 2 против часовой
стрелки, таким образом, устанавливает эти детали в положения, показанные на рис. 3. Также вокруг главного
центра 8 расположен рычаг 19, свободный конец которого соединен посредством легкого переключателя 20,
21 с неподвижным шарниром 22. Переключатель 20, 21 также смещается в свое смещенное положение с
помощью пружины 23. Однако эта пружина приводится в действие пружиной 24, расположенной между
неподвижным упором 25 и рычагом 19, причем пружина 24 расположена на направляющем стержне 26, один
конец которого предназначен для скольжения через шарнир 25, а другой конец шарнирно соединен с рычагом
19 в точке 27.
- На пластине 7, расположенной справа от основного центра 8, шарнирно закреплен небольшой рычаг 28,
один конец которого снабжен пазом 29, входящим в зацепление с неподвижным штифтом 30.
Соседние файлы в папке патенты