Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12741
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386278A
[]
N SCIF ICA I
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 11 апреля 1932 года. № 24,377/32.
(Выделено из № 386,488.) ) Завершено. Принято: Янв. 12, 1933.
Полная спецификация.
386w 278 Поддержание синхронизма между отдельными приводными механизмами.
Мы, Эдвард Фрэнсис Энджер, подданный Великобритании, и компания T-u STANDARD BOTTLE COMPANY
LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу: Bounds Green Road, New Southgate, London, N.
11, Англия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение обеспечивает
усовершенствованные средства для поддержания синхронизма между отдельными приводными
механизмами, такими как, например, приводной механизм машины для формования стекла или других
изделий и отдельный приводной механизм штабелера для механической загрузки изделий, подаваемых этой
машиной, в печь для отжига или печное оборудование.
Согласно изобретению, данное средство предназначено для работы со сжатым воздухом или другой рабочей
жидкостью под управлением приводных механизмов и устроено таким образом, что любое существенное
отклонение от синхронизма между указанными механизмами на мгновение вызывает проскальзывание муфты
для восстановления синхронизма без влияния на первичные двигатели указанных механизмов.
Предпочтительно, указанное средство состоит из синхронизатора или регулятора скорости, включающего два
цилиндра с рабочим веществом, один из которых соединен с клапаном, управляемым одним механизмом, а
другой — с клапаном, управляемым другим механизмом, и хомута, установленного для поворотного движения
на аксиально перемещаемой части вала сцепления, расположенного в одном из приводных механизмов и
соединенного с поршнями двух цилиндров, при этом рабочее вещество, подаваемое в любой из цилиндров по
отдельности, приводит лишь к холостому поворотному движению хомута, но рабочее вещество, подаваемое в
оба цилиндра одновременно (что происходит, если механизмы выходят из синхронизации), приводит к
перемещению хомута целиком, вызывая проскальзывание сцепления.
Во многих случаях целесообразно использовать один синхронизатор, встроенный в один из механизмов,
предварительно установив скорость этого механизма немного превышающую его правильную скорость [Ppice
11J относительно скорости другого механизма и позволив синхронизатору или контроллеру автоматически
уменьшить эту избыточную скорость до синхронизма; однако, при желании, синхронизатор или контроллер
могут быть встроены в каждый из механизмов и управляться обоими механизмами совместно указанным
способом.
Для ясности понимания изобретения, его вариант осуществления и применение к приводам
стеклоформовочной машины и механического штабелера 65 для вывода продукции на выходе показаны, в
качестве примера, на прилагаемых чертежах, на которые мы сейчас будем ссылаться: на фиг. 1, 2 и 3 показан
синхронизатор 70 или регулятор скорости в разрезе, плане и поперечном сечении соответственно; фиг. 4
представляет собой схематическое изображение, иллюстрирующее работу регулятора; фиг. 5 представляет
собой теоретическую схему части 75 кулачка, управляющего подачей сжатого воздуха к одному из двух
цилиндров регулятора (левый кулачок на фиг. 4); фиг. 6 представляет собой теоретическую схему кулачка,
управляющего подачей сжатого воздуха к другому из двух цилиндров (правый кулачок на фиг. 4); и фиг. 7
показывает две теоретические схемы кулачков с фиг. 5 и 6 в наложенном друг на друга виде. 85 Обратившись
к чертежам, можно увидеть, что контроллер имеет два баллона со сжатым воздухом 8, 9, в которых поршни
10a, 11 являются подвижными, причем штоки 10a, 11a этих поршней шарнирно соединены в точках 10b, 90,
11b с хомутом 12, установленным для поворотного перемещения в точке 12a на двухсекционном блоке 12b,
жестко зажатом на аксиально подвижной части 13 вала сцепления 13, 13a.
К валу 13 прикреплен элемент 95 14 сцепления, имеющий поверхность 15, обеспечивающую фрикционное
взаимодействие с другим элементом сцепления 14a, закрепленным на участке 13a вала сцепления. Пружина
16 прижимает блок 12b и вал 13 100 в направлении, необходимом для включения сцепления.
Труба 17 обеспечивает сообщение между баллоном со сжатым воздухом 8 и корпусом клапана 18 (рис. 4), в
котором клапан 18а может перемещаться к седлу клапана 105 и обратно. Сжатый воздух подается в корпус
клапана 18 (!.-,, z ' - - f 386,278) из любого подходящего источника по трубе 19. Аналогичным образом, труба 20
обеспечивает сообщение между баллоном со сжатым воздухом 9 и корпусом клапана 21, в котором клапан
21la может перемещаться к седлу клапана и обратно. Сжатый воздух подается к клапану 2la по трубе 22.
Воздух, подаваемый в цилиндры 8 и 9, может выходить через поршневые штоки 10a и 11a, но когда клапан
1Sa или 21a открыт, воздух подается в соответствующий цилиндр S или 9 со скоростью, превышающей
скорость его выхода, и, таким образом, перемещает поршень в цилиндре.
Как показано на фиг. 4, аксиально перемещаемая часть 13 вала сцепления соединена зубьями 23, 24 с
приводным двигателем 25, а часть 13a вала сцепления соединена червяком 26, червячным колесом 27 и
шестернями 28, 2Sa с валом 29, вращение которого обеспечивает последовательную работу множества
стабилитронов способом, не являющимся частью настоящего изобретения. Было замечено, что вал
штабелера 29 приводится в движение двигателем или первичным двигателем 23 через перечисленные выше
детали, и что фактически контроллер расположен в механизме привода штабелера между приводным
двигателем 25 и валом штабелера 29.
На этом валу 29 расположен кулачок 30, управляющий подачей сжатого воздуха через клапан 1s, 18a в
баллон со сжатым воздухом X контроллера. На схеме показано, что этот кулачок имеет 10 подъемов, что
соответствует количеству вышеупомянутых элементов штабелера, которые должны последовательно
использоваться.
Подача сжатого воздуха к другому цилиндру 9 контроллера через клапан 19, 19a регулируется кулачком.
31 на валу 32, который в рассматриваемом применении изобретения представляет собой вал кулачка
таймера формовочного станка, не показанного на рисунке. Машина для формовки бумаги, а следовательно, и
вал 32, приводится в движение независимо от штабелера отдельным первичным двигателем, также не
показанным на рисунке, но, как будет очевидно, необходимо поддерживать существенную синхронизацию
между двумя приводами, и это осуществляется автоматически так называемым синхронизатором или
регулятором скорости, описанным здесь.
По-прежнему ссылаясь, в частности, на рис.
4 Следует отметить, что кулачок 30, который управляет клапаном L8, проходит мимо которого.
Сжатый воздух подается в цилиндр 8 контроллера и проходит расстояние, соответствующее одной полной
длине цилиндра, за то же время, за которое кулачок 32 совершает один оборот, при условии идеальной
синхронизации привода штабелера и привода конвейерной линии. На рис. 4 клапан 18a находится в точке
закрытия, чтобы перекрыть подачу воздуха (если используется управляющий цилиндр 8). Сразу после этого
другой клапан 2la открывается под действием цилиндра 31 и подает воздух в управляющий цилиндр 9, в
результате чего хомут 12 качается на блоке 12 из показанного положения в положение 70, обозначенное
пунктирной центральной линией y.
Это движение вилки является холостым движением, которое не вызывает осевого смещения части 13 вала
сцепления. По мере дальнейшего перемещения кулачков 30 и 31 75 клапан 21a снова закрывается,
перекрывая подачу воздуха к управляющему цилиндру 9, и сразу же после этого клапан 18a открывается,
чтобы подать воздух к управляющему цилиндру 8, 80, в результате чего хомут 12 плавно возвращается в
положение, показанное сплошными линиями. Это происходит при каждом обороте кулачка 31 и при каждом
соответствующем движении кулачка 30, при этом ярмо просто холосто качается 85 до тех пор, пока
сохраняется синхронизм.
Если же, наоборот, скорость вращения кулачка превысит допустимую скорость на сколько-нибудь
значительную величину, это приведет к одновременному открытию обоих клапанов 1Sa и 21a на долю
секунды, так что сжатый воздух поступит в оба цилиндра 8, 9 контроллера, что вызовет перемещение вилки
12 и блока 12h7, приводящее к осевому перемещению части вала 13 против пружины 16. Это перемещение
вызывает открытие муфты 14, 14a и на мгновение останавливает привод валов штабелера 29 для
восстановления синхронизма.
1
'00 Действие лучше всего объяснить, обратившись к теоретическим схемам кулачкового механизма 0, 6 и 7.
На рис. 5 показана полная часть r кулачка 30, выполненная в виде полного кругового кулачка, совершающего
один оборот за 105 оборотов, одновременно с тем, как кулачок 31 (рис. 6) совершает один оборот. Длина
углубления кулачка на рис. 5 обозначена как biv r, а длина подъема кулачка — как t. На рис. 6 длина подъема
110 кулачка 31 представлена как Ly Z.
На рис. 7 показаны два кулачка t и .31 в наложенном друг на друга положении, и видно, что прогиб r кулачка .r
превышает подъем z кулачка .31 на величину 115 s. В течение периода синхронного движения двух кулачков
оба клапана 18a и 21a, очевидно, будут закрыты, после чего во время дальнейшего вращения кулачков
откроется клапан 120 1Sa, а затем откроется клапан 21a. Но если скорость вращения кулачка x превысит
скорость вращения кулачка 31, то задержка или расстояние s уменьшится и может даже исчезнуть. Таким
образом, как только он исчезнет, оба кулачка начнут работать, открывая оба клапана 18a, 21a, что приведет к
вышеупомянутому 4-му результату, а именно, к проскальзыванию сцепления 14, 14a, чтобы отсоединить вал
штабелера 29 130 386, 2t8 3 и восстановить его до правильной скорости.
Например, можно предположить, что кулачок 30 сконструирован таким образом, чтобы совершать один
полный оборот за 30 секунд, и поскольку имеется 10 полных длин кулачка, клапан 1Sa будет срабатывать
один раз каждые 3 секунды. Каждый подъем кулачка t осуществляется таким образом, чтобы подавать воздух
в управляющий цилиндр 8 в течение 2/ каждой длины кулачка x, то есть в течение 2/ от 3 секунд или 2 секунд.
С другой стороны, кулачок 31 совершает один оборот каждые 3 секунды, а его подъем z предназначен для
подачи воздуха в управляющий цилиндр 9 на протяжении & его длины, то есть в течение 15,75 секунд. Из
рисунка 7 следует, что в течение периода s, равного 0,25 секунды, оба цилиндра 8 и 9 свободны от воздуха, а
ярмо 12 остается неподвижным. Если кулачок а) опережает другой кулачок 31 до тех пор, пока не будет
устранен период задержки или бездействия, сцепление будет проскальзывать, поскольку в этом случае
воздух будет одновременно поступать в оба цилиндра 8 и 9, вызывая перемещение вилки 12, блока 12b,
сцепления, части вала 13 и элемента сцепления 14.
Используя электропривод для вала таймера 32 и отдельный электропривод для вала штабелера 29, мы
обнаружили, что целесообразно применять единый синхронизатор или регулятор скорости, встроенный в
механизм привода штабелера, первоначально устанавливая скорость привода штабелера немного
превышающую его правильную скорость относительно скорости вала таймера 32 и позволяя регулятору
автоматически снижать эту скорость до синхронизма способом, подробно описанным выше. Однако в
некоторых случаях может быть целесообразно предусмотреть контроллер, аналогичный описанному здесь,
для каждого из двух приводных механизмов, которые должны поддерживаться в синхронном режиме.
Специалистам в данной области будет очевидно, что любые два отдельных приводных вала, такие как валы
29 и 32 на фиг. 4, могут, согласно настоящему изобретению, поддерживаться в существенной синхронности
либо с одинаковой скоростью, либо с одинаковыми относительными скоростями, при этом кулачки 30 и 31
спроектированы соответствующим образом.
Хотя было описано одно из применений изобретения, следует понимать, что изобретение может быть
использовано для осуществления регулирования скорости синхронизма везде, где это будет сочтено
целесообразным. Контроллер или синхронизатор может найти применение в различных областях, где
материалы обрабатываются или перерабатываются машинами с раздельным приводом, и необходимо или
желательно сохранять синхронизм между приводами таких машин, чтобы материалы могли правильно
перемещаться от одной машины к другой.
Сжатый воздух является подходящим рабочим веществом для работы контроллера; если источник подачи
отсутствует, его можно получить с помощью компрессора, приводимого в движение одним из механизмов,
подлежащих управлению.
В показанной конструктивной форме контроллера цилиндры 8 и 9 размещены в едином элементе 33, который
закреплен на основании 34 и также служит подшипниковым блоком для части вала сцепления 13.
Регулируемые установочные винты 35 (рис. 2) ограничивают ход поршней 10, 11 в 75 указанных цилиндрах.
Второй подшипниковый блок 36 для части вала 13 закреплен на основании 34, к которому также прикреплен
подшипниковый корпус 37 для другой части вала сцепления 13а. Таким образом, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386279.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386279&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386279A
[]
- -- K 'v/ i ---
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Норвегия): сентябрь. 15, 1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь.
2,
1932. h' Завершено. Принято: Янв. 12, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся индикаторов перегрузки или короткого замыкания электрических
проводников.
Компания 5Ve, A. REYROLLE & COMPAQY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная в Хлебберн-он-Тайне, графство Дарем (правообладатели IIARALD LAHN,
норвежского субъекта, по адресу: Riddervoldsgate 4, Осло, Норвегия), настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к индикаторам перегрузки или короткого замыкания электрических
проводников.
В системах распределения электроэнергии инженерам желательно иметь возможность определять, в каких
проводниках за определенный промежуток времени возникли чрезмерные токи. Это особенно актуально в
отношении сильных электрических разрядов, возникающих в связи с короткими замыканиями. Поэтому очень
важно, когда срабатывает автоматический выключатель, уметь определить, была ли причиной срабатывания
сравнительно неопасная перегрузка или реальное короткое замыкание. Например, если автоматический
выключатель сработал из-за незначительной перегрузки, его можно снова замкнуть без каких-либо
дополнительных мер, тогда как при коротком замыкании выключатель нельзя замыкать повторно до тех пор,
пока неисправная часть не будет изолирована.
Еще важнее информировать инженеров о возникновении тока короткого замыкания в определенном кабеле
распределительной системы, где автоматический выключатель управляет фидером, ведущим к шинам, к
которым подключен комплект кабелей, не содержащих ни предохранителей, ни автоматических
выключателей, в течение определенного интервала времени. В такой системе при коротком замыкании в
одном из кабелей, подключенных к шинам, срабатывает автоматический выключатель, и инженерам
необходимо как можно скорее определить, в каком кабеле произошла неисправность, чтобы, как только
дефектный кабель будет обнаружен, его можно было изолировать и восстановить работу остальной части
системы.
Для этой цели ранее использовались различные устройства. Целью настоящего изобретения [Цена 1/-]
является создание усовершенствованного и очень простого индикатора перегрузки, который благодаря своей
дешевизне, быстроте и простоте установки может использоваться гораздо шире, чем ранее известные и
применяемые устройства. 60 Согласно данному изобретению, индикатор перегрузки или короткого замыкания
представляет собой поворотный стержень из намагничиваемого материала, установленный на пластине или
подобной опоре, которая может быть легко прикреплена к шине или другому проводнику, расположенному в
непосредственной близости от нее, и в таком положении, что когда через проводник проходит ток,
превышающий заданное значение, стержень поворачивается вокруг своей оси и перемещается в устойчивое
положение, где он остается до сброса.
Предпочтительно, чтобы индикатор был сконструирован таким образом, чтобы его можно было удерживать за
изолирующую рукоятку, желательно съемную, и чтобы он легко устанавливался в рабочем положении на
проводнике под напряжением.
Удобно, что тонкая пластина, на которой крепится поворотный рычаг, имеет прорези для размещения зажима
с 80 установочными винтами, так что индикатор можно быстро прикрепить к проводнику; установочные винты
предпочтительно имеют квадратные или подобные головки, легко затягиваемые инструментом со смазанной
рукояткой. 8 А: Поворотный стержень или подобный ему элемент может быть прикреплен к проводнику или
являться его частью; при этом стержень перекрывается поворотным стержнем в его нормальном положении и
открывается, когда через проводник проходит избыточный ток, вызывающий вращение поворотного стержня.
На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 показана одна из конструкций усовершенствованного индикатора, вид
спереди, установленного на вертикальной балке прямоугольного сечения, при этом подвижный элемент
находится в нормальном положении; на рисунке 2 показан аналогичный вид с подвижным элементом в
срабатывающем положении. 100 Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии
3-3 рисунка 1 и показанный на 4 rpas выше. -, "Рисунок 4j представляет собой перспективный вид индикатора. '
10- Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, подобный a: _) ----\ 'a af: i 386,279 lo. 24,502/32.
Цена -4т 6,С! Аналогично рисунку 3, но с зажимом, предназначенным для использования с проводником
круглого сечения.
На рисунке 3 показана несущая пластина, снабженная синусоидальной планкой, а на рисунке 7 представлен
перспективный вид индикаторной пластины, которую можно удерживать и устанавливать на место на
токоведущем проводнике с помощью инструментов с изолирующими рукоятками.
На этих рисунках А обозначает стержень или рычаг из мягкого железа, который может вращаться вокруг
шарнирного штифта B, установленного на тонкой пластине C. Этот стержень А снабжен грузом D,
расположенным относительно шарнира B таким образом, что в положении, показанном на рисунке 1,
стержень будет стремиться вращаться под действием силы тяжести по часовой стрелке и будет находиться в
устойчивом положении, опираясь на упор E. В силу высокой магнитной проницаемости стержня и его
ограниченного положения относительно длины проводника F, к которому прикреплен индикатор, магнитное
поле соединительного проводника будет оказывать вращающий момент на вращающийся стержень. Когда
ток, проходящий через проводник, станет достаточно большим, этот вращающий момент станет сильнее силы
тяжести, и это приведет к тому, что стержень А начнет вращаться вокруг точки опоры В против часовой
стрелки. При повороте на несколько градусов груз D проходит через вертикальную плоскость, проходя через
основание точки опоры B, и момент силы тяжести при этом будет иметь направление -35° против часовой
стрелки.
В результате вращение будет продолжаться до тех пор, пока движение стержня не будет остановлено
штифтом G. Таким образом, стержень A остается неподвижным в положении, показанном на рисунке 20, даже
если ток в проводнике уменьшится до нуля, и, следовательно, это указывает на то, что в рассматриваемом
проводнике возник чрезвычайно большой ток. Поворотный стержень можно легко вернуть в нормальное
положение, например, с помощью изолирующего стержня подходящей длины.
Важной особенностью изобретения является то, что поворотная планка и стопорные штифты удерживаются
тонкой пластиной С, что позволяет размещать планку в непосредственной близости от проводника или шины
F. Зажимное устройство для крепления индикатора к проводнику также имеет важное значение. Данное
зажимное устройство состоит из U-образной металлической детали Hl, на передней стороне которой
расположены установочные винты. J. Когда несущая пластина C устанавливается на переднюю часть втулки и
на одну из боковых стенок U-образной металлической детали I на задней части шины, винты J1 затягиваются,
и пластина a таким образом жестко крепится к шине F.
Как показано на рисунке 4, это U-образная металлическая деталь. Проводник H проходит через паз K в
пластине C таким образом, что пластина C' может свободно перемещаться между двумя боковыми стенками
U-образной металлической детали H. Это устройство позволяет очень легко регулировать положение
пластины C относительно проводника. Индикатор просто сдвигается слева на прямоугольную шину F до тех
пор, пока U-образная металлическая деталь не зацепится за боковую поверхность шины. Как только
достигается правильное соприкосновение с боковой поверхностью стержня 75, одновременно обеспечивается
правильная регулировка пластины С относительно стержня I. Это относится к индикаторам, предназначенным
для использования на шинах прямоугольного сечения. 80 Индикаторы для проводников круглого сечения
предпочтительно изготавливаются в несколько модифицированной форме. Как видно из рисунка 5, задняя
боковая стенка U-образной металлической детали Hi выполнена в V-образной форме. Этот индикатор также
сдвигается на место сбоку таким образом, чтобы круглый проводник Fi был подключен к V-образной части.
При ослаблении установочных винтов V-образная часть, зажимаемая под углом 90° к проводнику, установит
пластину С и индикатор в правильное рабочее положение.
На рисунке (3) показана несущая пластина C, изготовленная из сигнальной планки, образованной двумя
выступами C1 и C2, которые предпочтительно окрашены в яркий цвет. Когда поворотная планка находится в
нормальном положении, сигнальная планка закрыта, но она появится, как только планка А будет перемещена
в предупреждающее положение под воздействием чрезмерного тока. Яркий цвет проекций четко укажет
наблюдателю на то, что индикатор вступил в действие. 105 Описанные выше на примерах конструкции
изобретения предназначены для установки на шины Ibusbar в нерабочем состоянии. Во многих случаях, а
возможно, и в большинстве случаев, может быть важно иметь возможность установить индикатор короткого
замыкания на шины, пока они находятся под напряжением. С этой целью несущая пластина C a'eordingi.
согласно изобретению снабжена резьбовым гнездом C3. В отверстие 115 можно вставить винт Li на конце
изолирующей ручки L (Рисунок 7). После установки винта Li в гнездо CG, индикатор с помощью изолирующей
рукоятки L может быть установлен в положение 120 на шине.
Это относится как к шинам с прямоугольным, так и с круглым поперечным сечением. Затем с помощью другого
инструмента, представляющего собой ключ М1, закрепленный на изолирующей рукоятке WI, можно затянуть
125 установочных винтов JI, которые в данном случае имеют квадратные или шестигранные головки. После
затягивания винтов и закрепления индикатора на шине, стержни L и M (13Q-J 386,2 7 9) могут удерживаться за
изолирующую ручку (30), предпочтительно съемную, и легко устанавливаться в рабочее положение на
токоведущем проводнике.
3.
Признаком перегрузки или короткого замыкания является...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386280.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386280&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386280A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в устройствах для защиты растущих растений и тому подобного.
Я, Джон Сесил Мазер, проживающий по адресу: Рио-Виста, Итон-авеню, 33, Блетчли, Бакингемшир,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления.
Это изобретение подробно описано и подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение
относится к устройствам для защиты растущих растений и тому подобного.
Целью изобретения является создание усовершенствованного устройства для использования в полях и
садах, включающего проволочную сетку, закрепленную на прозрачном или полупрозрачном материале,
предназначенного для защиты растущих растений, таких как семенные овощи, кустарники и тому подобное, от
птиц, мелких животных, климатических условий, пыли и тому подобного, а также для обеспечения вентиляции
и доступа к растениям, что позволяет уделять внимание их росту.
В связи с устройствами указанного выше типа было предложено шарнирно соединить по смежным краям две
прямоугольные рамы, снабженные проволочной сеткой и стеклом, благодаря чему устройство может быть
расположено в форме перевернутой буквы V над растениями, причем шарнирные края образуют гребень
перевернутой буквы V. Также было предложено закрепить с помощью зажимов листы стекла, талька или
другого прозрачного вещества к проволочной сетке, и когда указанная сетка расположена в форме
перевернутой буквы V над растениями, зажимы вдоль гребня перевернутой буквы V обеспечивают жесткость
конструкции.
Устройство согласно изобретению включает в себя два ажурных металлических листа, таких как проволочная
или другая сетка, или перфорированные экраны, соединенных шарнирно, лист прозрачного или
полупрозрачного гибкого материала, закрепленный на одном из указанных листов сетки, и средства,
включающие колышки, стержни или тому подобное, для крепления другого листа сетки к земле, или оба листа
могут быть закреплены к земле. Желательно, чтобы сетчатый или подобный материал, несущий прозрачный
или полупрозрачный лист, был гофрированным или складчатым и имел форму, соответствующую форме
другого сетчатого или подобного материала, который закреплен на земле в виде арки или туннеля
полукруглой, перевернутой V-образной или перевернутой каналообразной формы в поперечном сечении.
В качестве средств крепления листа прозрачного или полупрозрачного материала к сетке могут
использоваться окантовка из текстильного материала, который может быть пропитан для придания ему
водонепроницаемости, а также скобы.
В переплете могут использоваться небольшие металлические пластины, изогнутые в U-образную форму для
крепления зажимов; скобы, проходящие через края этих пластин, а переплет или окантовка могут быть
пришиты или скреплены проволокой.
Сетчатое полотно с прозрачным или полупрозрачным материалом приспособлено для того, чтобы его можно
было поворачивать на петлях в открытое положение, обеспечивая тем самым вентиляцию и доступ к
растениям.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой схематический вид с торца устройства,
соответствующего изобретению, для защиты растений в открытом или вентилируемом положении, а фиг. 2 —
схематический вид с торца устройства в закрытом положении. На рис. 3 показан вид сверху устройства в
плоском или развернутом виде до установки над растениями. На рис. 4 представлен фрагментарный
схематический разрез, иллюстрирующий способы крепления связующего материала к сетке и к прозрачному
или полупрозрачному материалу.
Как показано на иллюстрации, устройство включает в себя два листа 1 и 2 из проволочной сетки или другого
подходящего ажурного материала с любой желаемой ячейкой, соединенных между собой по смежным краям с
помощью соответствующих шарниров 3, которые могут состоять из проволоки, скрученной вокруг смежных
концевых прядей сетки, или зажимов, катушек или тому подобного. Желательно, чтобы лист 1 имел более
крупную сетку, чем лист 2, а лист 2 был гофрированным или складчатым и немного короче. Каждый лист сетки
скреплен по противоположным краям перевязкой 4 из мягкого гибкого текстильного материала, который может
быть пропитан для придания ему водонепроницаемости и который может быть закреплен расположенными на
некотором расстоянии друг от друга скобами или булавками 5. На некотором расстоянии друг от друга могут
быть расположены небольшие металлические пластины 6, изогнутые в U-образную форму, для размещения
зажимов, при этом некоторые из скоб 5 проходят через указанные пластины и через материал между их
выступами. С одной стороны сетчатого полотна 2 расположен лист прозрачного или полупрозрачного и
гибкого материала 7, края которого удобно расположены между ребрами переплета 4 и закреплены
зажимами, скобами и тому подобным.
По краям листа 2, которые не требуют скрепления, прозрачный материал 1 может быть закреплен короткими
отрезками переплетного материала, металлическими пластинами и зажимами, как показано на рисунке 8. В
соответствующих местах материал 7 может быть закреплен на сетке с помощью пластин или шайб 11 и
штифтов 5, как показано на рис. 2.
Лист 1 сетки располагается поверх защищаемых растений, желательно изогнутый в форме арки или туннеля
полукруглой формы в разрезе, как показано на фиг. 1 и 2, или в форме перевернутой буквы V, перевернутого
канала или иной формы, и закрепляется кольями или подобными предметами, вбитыми в землю. Удобно, что
колышки могут быть закреплены на концах проволоки или подобной планки 10, которая проходит от края до
края листа 1, обеспечивая опору для предотвращения провисания листа, и могут быть снабжены ручкой. Лист
2, который шарнирно прикреплен к листу 1, может быть оставлен открытым, как показано на рис. Таким
образом, растения могут быть видны через сетку 1, или же лист 2 может быть закрыт листом 1, при этом лист
из прозрачного или полупрозрачного материала находится между листами 1 и 2 и закреплен зажимами или
подобными приспособлениями.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Устройство для защиты растущих растений и тому подобного, включающее два
ажурных металлических листа, соединенных шарнирно, лист из прозрачного или полупрозрачного гибкого
материала, прикрепленный к одному из этих листов, и средства, включающие колышки и тому подобное, для
крепления другого листа к земле.
Соседние файлы в папке патенты