Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12685
.pdf
На чертежах, иллюстрирующих лишь один из вариантов усовершенствованного устройства,
сконструированного в соответствии с данным изобретением, челнок имеет в своей средней части обычную
камеру челнока 1, в которой расположен уточный шпиндель 2 с уточной нитью S. В передней части челнока
-30 находится углубление 3 для усовершенствованного устройства заправки нити, при этом указанное
углубление 3 сообщается с наклонным пазом 14 с наружным ушком нити 4. Между челночной камерой и
углублением 3 находится узкая канавка, через которую проходит нить S и которая местами и с обеих сторон
облицована материалом 6, который будет служить фиксатором, например, войлоком, плюшем, бархатом или
подобным материалом (см. рисунки 1-4).
Согласно изобретению, усовершенствованное заправочное устройство состоит из двух отдельных проволок и
8 элементов, имеющих такую форму, что они образуют изгибы и опоры, необходимые для автоматической и
надежной заправки.
Проволока 7 состоит из слегка наклонной направляющей кривой 7a, за которой следует ограничительная
кривая 7b, расположенная поперек оси челнока. На другом проводе 8 посередине имеется наконечник для
заправки нити Sa. Последний расположен сразу за ограничительной кривой 7b, но немного выше нее. Начиная
от точки нанизывания нити, одна ветвь второй проволоки образует направляющую кривую 8b.
которая сначала поднимается от точки заправки, а затем снова наклоняется, ведя к наружной резьбовой
канавке 4, другая часть которой образует направляющую кривую 8c, к внутреннему резьбовому ушку 8d, а
после него – выступ и B0, а затем само внутреннее резьбовое ушка 8d.
С каждой стороны внешней нитевидной трубки расположены вертикально расположенные штифты 9 и 10,
которые предотвращают прямой контакт нити с деревянной частью челнока и помогают правильно
направлять ее.
Этапы операции нарезания резьбы подробно показаны на рисунках 5a и 5b, и следуют друг за другом, как
описано ниже:
После первого рабочего хода нить 70 S сначала упирается в направляющую кривую 7a (см. рис. 5a), скользит
вдоль нее под действием наклона этой кривой и направляется к восходящей части направляющей кривой 8b
(см. рис. 5b). 75 При дальнейшем скольжении нить протягивается между стопорной кривой 7b и
направляющей кривой 8b (см. рисунок 5c). В ходе этой операции нить изгибается зигзагообразно (см. рис. 5d)
при взгляде сбоку, на разных уровнях двух кривых, а затем, во время дальнейшего движения, скользит до
точки нитевдевателя Sa, перескакивает через нее и затем растягивается по прямой линии (см. рис. 5e),
оставаясь в этом положении до второго оборота нити.
Второй рабочий ход поворачивает нить к другому концу челнока (см. рис. 5), в то время как упорная кривая 7b
90 удерживает нить и предотвращает ее скольжение обратно через точку нитевдевателя Sa. Нить, напротив,
после первого поворота скользит вдоль упорной кривой и захватывается направляющими кривыми 8b 95 и 8c,
после чего направляется через паз 14 к наружной нити и через выступ направляющей кривой 8c к внутренней
нити, таким образом, в свое конечное положение (см. рис. 5). 100 Ствол остается в этом положении во время
третьего и последующих рабочих движений. Обычное расположение наружной резьбы 4 предотвращает
обратное скольжение резьбы через наклонный паз 14, 105. Однако, если это произойдет по какой-либо
исключительной причине, резьба вернется в правильное положение после реверсирования во время
следующего рабочего хода. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким
образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387289.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387289&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387289A
[]
/ -. - _
- - - l11,--1 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: окт. 7, 1932. № 28,020/32. 3879289 Завершено:
февраль.
2,
1933.
Полная спецификация.
Усовершенствования в муфтах валов.
Мы, Фредеик Ричард Симс, подданный Великобритании, проживающий в Перси. Компания SIMM:S MOTOR
1NITS LIMITED, расположенная по адресу: Buildings, Gresse Street, Rathbone Place, W. 1, и британская
компания SIMM:S MOTOR 1NITS LIMITED, также расположенная по этому адресу, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в муфтах
валов типа, который включает два соединительных элемента, по одному для каждого из смежных концов
валов, которые должны быть соединены, и упругий промежуточный элемент, расположенный между
указанными элементами, причем каждый элемент снабжен кольцом зубьев, расположенных соответственно
таким образом, чтобы входить в соответствующее кольцо углублений, предусмотренных на промежуточном
элементе, и число зубьев на соответствующих элементах различно друг от друга. Этот тип соединения
позволяет с необходимой точностью производить относительную угловую регулировку между двумя
соединяемыми валами, например, для обеспечения правильной синхронизации в приводе магнето зажигания
двигателя внутреннего сгорания.
Согласно данному изобретению, предлагается муфта вала указанного типа, имеющая зубья одного
соединительного элемента, расположенные перпендикулярно зубьям другого элемента, при этом на одной из
поверхностей промежуточного элемента, примыкающей к противоположной поверхности одного из
соединительных элементов, предусмотрен ряд относительно небольших выступов для указанной цели.
Выступы, предпочтительно расположенные на плоской поверхности промежуточного элемента, не только
обеспечивают надежное соединение между промежуточным элементом и двумя соединительными
элементами, но и, благодаря легкости их сжатия, позволяют компенсировать любое незначительное
смещение двух соединенных валов, поскольку выступы сжимаются легче при вращении муфты, чем вся
толщина промежуточного элемента, что в противном случае было бы необходимо.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, на котором: Рисунок 1
иллюстрирует в продольном разрезе муфту вала, изготовленную в соответствии с настоящим изобретением;
Рисунок 2 представляет собой вид с торца муфты, изображенной на Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой
продольный вид муфты, изображенной на Рисунке 1; Рисунок 4 представляет собой вид с торца
промежуточного элемента, используемого в муфте, изображенной на Рисунках 1–3; и Рисунки 5 и 6
представляют собой виды, аналогичные рисункам 1 и 2, иллюстрирующие модификацию изобретения.
На рисунках 1–4 показано, что муфта включает в себя пару соединительных элементов 1, 2, предпочтительно
выполненных из металла, и упругий промежуточный элемент 3, расположенный между указанными
элементами, который предпочтительно выполнен из резины или резиновой композиции. Изображенная муфта
предназначена в первую очередь для соединения вала высоковольтного магнето с приводным валом 80°,
установленным на двигателе внутреннего сгорания. Элемент 1 предназначен для установки на приводной вал
двигателя и закрепления на нем с помощью шпонки, а выступ элемента имеет разрез, как показано на рисунке
85 4. Для затягивания элемента на валу предусмотрены болт и гайка 5.
Элемент 2 снабжен коническим отверстием 6, предназначенным для приема конического конца вала магнето,
а также углублением 7 go, в котором расположены шайба и гайка, используемые для крепления элемента к
валу магнето.
Соединительный элемент 1 снабжен кольцом из пятнадцати зубьев 8, выступающих из торца фланца 1a и
расположенных в виде корончатого колеса, направленного параллельно оси муфты, а промежуточный
элемент 3100 снабжен соответствующим рядом углублений 9 (рис. 4), предназначенных для размещения
зубьев 8. Соединительный элемент 2 снабжен периферийным кольцом из четырнадцати зубьев 10,
расположенных в виде цилиндрической шестерни и перпендикулярно зубьям 8.
Зубья 10 расположены таким образом, чтобы вписываться в ряд соответствующих углублений 11 (рис. 4),
образованных на внутренней периферии промежуточного элемента 3. Внешние концы зубов расположены
внутри внутренних концов зубов 8, как показано на рисунке 1.
На периферии соединительного элемента 1 нанесен ряд отметок, градуированных, как показано на рисунке 3
(13), в то время как соединительный элемент 2 снабжен одной установочной меткой 14, обычно
расположенной рядом с делениями 13 и служащей совместно с указанными делениями для проверки
относительной угловой регулировки элементов 1 и 2. В приведенном конкретном примере соединения
предусмотрено девять делений 13, причем расстояние между соседними делениями составляет девяносто
шестую часть окружности.
Промежуточный элемент 3 снабжен на своей плоской боковой поверхности кольцом из расположенных на
некотором расстоянии друг от друга выступов 15 относительно небольших размеров, которые легко
сжимаются при сборке муфт на месте, обеспечивая тем самым надежное соединение 3 между
промежуточным элементом и двумя соединительными элементами 1 и 2 и допуская любое незначительное
смещение двух соединенных валов. Следует отметить, что данная особенность не может быть реализована в
соединительном элементе указанного типа, когда зубчатые кольца соответствующих соединительных
элементов расположены параллельно друг другу на противоположных поверхностях промежуточного
элемента.
В конструкции, показанной на рисунках 5 и 6, соединительный элемент 2 снабжен четырьмя периферийными
выступами 16, расположенными на равном расстоянии друг от друга и расположенными таким образом, чтобы
простираться по периферии элемента -3 и служить мерой защиты указанного элемента. В данной конструкции
градуированные отметки 13 могут быть удобно расположены на внешнем конце одного из выступов 16, как
показано на рисунке 6.
Удлинители 16 служат для защиты промежуточного элемента 3 от повреждений, а также от загрязнения
маслом, которое, попадая на Т)периферию муфты во время ее вращения, немедленно рассеивается
указанными удлинителями 16.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387290.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387290&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387290A
[]
П А Э Н -Т-ПЕЙФАТИО
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 8, 1932. № 28,111/32.
(Дополнение к патенту № 259045 от окт.) 27, 1925. ) Завершено. Принято: февраль.
2,
1933.
-_ > ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области оборудования для опорожнения и подпитки водоотводных каналов.
Мы, компания JonN FOWLER & Comp3rP (LEEDS) LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, владеющая заводом Steam Plough and Locomotive Works,
расположенным в Ханслете, Лидс, Йоркшир, и Пол Рудольф Хассон, гражданин Соединенных Штатов
Америки, владелец завода Steam Plough and Locomotive Works, расположенного в Ханслете, Лидс, Йоркшир,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и определены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям аппарата для опорожнения и подпитки
оврагов, описанного в описании патента №.
259,045, Конструкция, включающая вакуумный резервуар для удаления содержимого уличных водостоков и
других емкостей, и состоящая из двух смежных отсеков, один из которых служит для хранения осадка, а
другой — для воды, сливаемой из осадка, с перфорированной перегородкой между двумя отсеками для
прохождения жидкости из осадка в отсек с водой, из которого вода может сливаться обратно в водосток или
использоваться для разжижения любых твердых веществ в водостоках перед очисткой.
Основная цель изобретения — усовершенствовать конструкцию такого аппарата, благодаря чему осадочную
камеру можно будет опорожнять легче, чем раньше, поскольку осадок после слива жидкости очень трудно
удалить.
Согласно изобретению, с этой целью один из смежных отсеков имеет шарнирное соединение с другим, так что
его можно откинуть вместе с перфорированной частью, обеспечивая тем самым свободный сброс осадка;
предпочтительным вариантом является шарнирное соединение отсека для воды с отсеком для осадка.
Резервуар также может поворачиваться целиком для обеспечения возможности наклона, так что осадок
можно легко высыпать после откидывания водяного отсека и наклона резервуара.
Устройство, созданное в соответствии с изобретением, изображено на прилагаемых чертежах, на которых:
Рис. 1 — боковой вид, частично в [Цена 1/-] разрезе, усовершенствованного резервуара, а рис. 2 — его план.
55 На чертежах обозначены отсек для шлама и вакуума, а на чертеже b — отсек для воды со шламом. Эти два
отсека разделены перфорированной пластиной c, образующей сетчатый фильтр 60C, через который жидкая
часть шлама проходит из отсека a в отсек b. Отсек b расположен в торце резервуара и шарнирно соединен в
точке d с прилегающим отсеком 6r, так что его можно открыть в положение, указанное пунктирными линиями
на рис. 2, тем самым открывая торц отсека для осадка и обеспечивая свободный сброс его содержимого. 7
перфорированных перегородок c шарнирно соединены в точке a1 с торцом отсека a и соединены в точке cs с
отсеком b, так что они открываются вместе с последним.
Отсек b удерживается в закрытом положении, например, с помощью болтов и гаек e с поворотным зажимом,
при этом между соответствующими концами двух отсеков в точке 1 предусмотрено подходящее соединение
для обеспечения воздухо- и водонепроницаемости. 80 Весь резервуар может быть повернут на одной оси g.
так, чтобы резервуар можно было наклонять для сброса осадка, и такой резервуар предпочтительно также
включает отсек h для воды или дезинфицирующего средства, подаваемого в водоотвод, и три отсека
целесообразно располагать последовательно, как показано на рисунке.
Следует отметить, что некоторые части аппарата, такие как средства соединения отсека А с водоотводным
желобом, вакуумной камерой и т. д., опущены на чертежах, поскольку они не имеют отношения к настоящему
изобретению. 95 Усовершенствованный бак не обязательно устанавливается на автофургон, но может быть
смонтирован на прицепе или любом другом транспортном средстве.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387291.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387291&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387291A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
мт | Дата проведения конференции (Германия): октябрь. 10, 1931. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 10, 1932. № 28,215/32.
Завершено: февраль.
2,
1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах защиты распределительных систем высокого давления и связанные с ними
меры.
Мы, компания INTERNATIONAL GENELANAL ELECTRIC COMPANY, INCORPORATED, расположенная по
адресу: 120, Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, Merchants, корпорация, организованная в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правообладатели ALLGEMErxT
ELEKTRICITATS GESELLSCHAFT, Friedrich Karl Uifer 2.4, Берлин, Н.В., Германия, немецкая компания),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: 15 Данное изобретение относится к устройству
для определения степени компенсации заземления в системах высокого давления, т.е. для определения
степени выравнивания токов заземления системы с помощью имеющихся устройств гашения заземления.
Схема, содержащая элементы, имитирующие элементы системы, генерирует измерительные значения,
соответствующие токам заземления отдельных частей сети, а также токам гашения отдельных устройств
гашения заземления, и соединена с измерительным или индикаторным прибором таким образом, что в
приборе возникает разница между всеми измерительными величинами, соответствующими токам заземления
работающих частей системы, с одной стороны, и всеми измерительными значениями, соответствующими
токам гашения подключенных устройств гашения, с другой стороны.
Однако во многих случаях необходимо определить не только разницу этих токов, но и их абсолютное
значение. Согласно изобретению, это становится возможным благодаря тому, что оба тока, полученные из
соответствующей схемы, приводят в действие стрелки двухвиткового омметра, причем стрелка связана с
одной шкалой.
На чертеже в качестве примера представлен один из вариантов осуществления изобретения. 1 обозначает
двухвитковый омметр, имеющий две одинаковые шкалы 2 и 3, откалиброванные непосредственно в амперах.
Стрелка 4 перемещается по шкале 2, стрелка 5 — по шкале 3. Стрелка 4 перемещается под действием силы,
пропорциональной силе тока, величина которой определяется сопротивлением блока 6. В блоке резисторов 6
находится ряд отдельных резисторов, соответствующих импедансам отдельных питающих кабелей,
обозначенных римскими цифрами (60). 7 указывает схему расположения резисторов, соответствующих
реактивным сопротивлениям заземления или катушкам Петерсена. - Он состоит из групп, обозначенных
римскими цифрами, которые указывают на различные реактивные сопротивления заземления (65). Элементы
этих групп, обозначенные арабскими цифрами, соответствуют каждому подключению к заземляющему
реактивному сопротивлению. Оба резистивных блока 6 и 7 питаются от одного источника тока 8.
Предусмотрены ограничивающие резисторы 9 и 10, рассчитанные на ток 70.
При работе устройства в первую очередь регулируются сопротивления в коробке 6, соответствующие
работающим фидерам. Затем указатель 75 (4) занимает определенное положение в этом контексте. Заткнув
резисторы коробки 7, можно добиться перемещения указателя 5 до тех пор, пока оба указателя не окажутся
один над другим 80, тем самым обеспечив полную компенсацию цепи.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387292.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387292&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387292A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 29, 1932. 387, 292 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 15, 1932. № 28800/32.
Завершено: февраль.
2,
1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области непрозрачных осветителей для миллископов или относящиеся к ним.
Мы, компания ERNST LEITZ, G.M.B.H., зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии,
расположенная по адресу: Optical Works, Ветцлар, Германия, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к непрозрачному осветителю для микроскопа, в частности, предназначенному
для исследования с помощью поляризованного света анизотропных явлений в дважды преломляющих
непрозрачных средах, таких как, например, горные породы или минеральные руды, содержащие в своем
составе дважды преломляющие кристаллы, но ставшие непрозрачными из-за наличия непрозрачных
примесей. Такое исследование проводится путем помещения образца породы между скрещенными призмами
Николя, используя свет, отраженный от образца породы, для наблюдения в микроскопе. Проведение
подобных исследований сопряжено с большими практическими трудностями. Сами явления не до конца
поняты на основе существующих теорий и зачастую даже не могут быть воспроизведены разными
наблюдателями.
Было установлено, что эти трудности возникли главным образом из-за дефектов отражающего элемента,
используемого для создания отклонения лучей под прямым углом в непрозрачном осветителе. Таким
образом, до настоящего времени для получения достаточной интенсивности света в осветителе обычно
использовалась полностью отражающая призма. Если поляризатор находится на пути лучей перед призмой,
это изменит условия поляризации в поле зрения микроскопа таким образом, что оно перестанет быть
однородно линейным. Это объясняется тем, что полное отражение в призме вызывает азимутальные
изменения поляризации, а также преобразование линейной поляризации в эллиптическую.
Эти эффекты наглядно показаны на рисунках 1 и 2 прилагаемых чертежей, которые схематически
иллюстрируют поле зрения микроскопа с апертурой 60 (обозначенной концентрическими кругами А) для
случая полностью отражающей призмы с показателем преломления 1,6. В случае однородной линейной
поляризации направление поляризации во всех точках поля зрения будет параллельно центральной нулевой
линии B. Однако, как объяснено выше, полное отражение в призме преобразует линейную поляризацию в
эллиптическую, а также вызывает азимутальные изменения, так что оси эллипсов перестают быть
параллельными нулевой линии B. На рисунке 1, иллюстрирующем азимутальные изменения, точки поля, в
которых оси эллипсов наклонены к нулевой линии B под одним и тем же углом, соединены кривыми C, каждая
из которых отмечена аномалией отклонения, и можно заметить, что на краях поля присутствуют
азимутальные отклонения, превышающие 10.
На рисунке 2 показано преобразование поляризации в эллиптическую в результате полного отражения в
призме. На этом рисунке кривые D показывают точки в поле, имеющие одинаковую эллиптичность; термин
«эллиптичность» здесь используется для обозначения угла, тангенс которого равен отношению малой оси к
большой оси эллипса. Следует отметить, что по краям поля эллиптичность составляет приблизительно 30.
В результате этих факторов во всех случаях будут наблюдаться ложные анизотропные эффекты.
части поля зрения, за исключением центральной нулевой линии B. Более того, если направление колебаний в
поляризаторе не является точно параллельным или перпендикулярным плоскости симметрии непрозрачного
осветителя, центральная нулевая линия B будет смещена вбок в поле зрения, в результате чего точное
микроскопическое исследование анизотропных эффектов становится совершенно невозможным.
Целью настоящего изобретения является создание непрозрачного осветителя с улучшенным отражающим
элементом, благодаря которому описанные выше ошибки практически полностью устраняются.
В непрозрачном осветителе согласно изобретению отражающий элемент расположен таким образом, чтобы
обеспечивать два последовательных отражения под такими углами, которые в значительной степени
соответствуют 2π, что позволяет исключить ошибки, вызванные эллиптическими изменениями условий
поляризации, и дважды преломляются на поверхностях этого элемента. Предпочтительно, чтобы одно из двух
отражений было полным отражением, в то время как другие отражения являются металлическими, при этом
расположение пластины II к падающим лучам и соответствующим образом выбранный угол наклона
ES-поверхностей таким образом, чтобы не только эллиптические изменения, но и азимутальные изменения, а
также показатель преломления пластины были в значительной степени устранены. В качестве альтернативы,
два простых отражения могут также устранить азимутальные ошибки. Пластина может быть использована,
при этом азимутальные ошибки H могут, при желании, быть размещены на пути, уменьшенном за счет
обеспечения одного или нескольких выходящих лучей от тела GE преломления света под относительно
большим углом падения.
75 Следует отметить, что расположение отражающего элемента непрозрачных светильников, изображенных
на рисунках 3 и 4, приведено лишь в качестве примера и может быть изменено различными способами в
рамках изобретения, например, путем замены других подходящих прозрачных материалов на стекло. В
расположении, показанном на рисунке 3, используются различные материалы, например, стекло.
Отражающий элемент включает в себя призматическое стеклянное тело E, имеющее поверхность E', на
которой падающий луч входит в вещество и каким образом это должно быть выполнено, и мы заявляем, что
то, что мы дополнительно заявляем, относится к поверхности E', на которой выходящий луч 1. Непрозрачный
осветитель для микролучей F' покидает тело под прямым углом к поверхности, что позволяет использовать
телескопы для поляриметрических исследований. Поверхность, на которой расположен отражающий элемент
E, расположена под таким углом к поверхности E', чтобы обеспечить два последовательных отражения света
под такими углами, которые практически не отражаются на ней, в то время как поверхность E' покрыта
эллиптическим серебром или иным металлическим покрытием.
Углы между различными поверхностями 2. Непрозрачный осветитель, как указано в пункте 95.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387293.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387293&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387293A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда QQP7 63)QQ (Бельгия): октябрь. 16, 1931. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 15, 1932. № 28854/32.
Завершено: февраль.
2,
1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для временной подачи обогащенной топливной смеси в двигатели
внутреннего сгорания.
Я, Сильвен Педроли из Ольне-ла-Ривьер (Луаре), Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к вспомогательному устройству для временного обеспечения двигателя
внутреннего сгорания более богатой топливной смесью, чем та, которую он получает от своего обычного
карбюратора. Это устройство особенно полезно при запуске двигателя после длительной остановки, а также в
случаях, когда требуется мощный рывок от двигателя.
Указанное устройство включает в себя в потоке топлива между баком (или насосом) и обычным
карбюратором закрытый сосуд, содержащий заданное количество топлива, в который погружено несколько
барботажных трубок. Небольшой трубопровод начинается от верхней части указанного сосуда и
заканчивается в корпусе цилиндра, открывающегося в воздухозаборную трубу двигателя и содержащего
поршень, обычно закрывающий трубопровод под действием возвратной пружины. В стенке цилиндра за
отверстием трубопровода или в поршне предусмотрены отверстия или щели, так что поршень, при
перемещении вручную вопреки пружине, постепенно открывает указанные отверстия или щели и вызывает
поступление воздуха одновременно с открытием отверстия трубопровода.
Изобретение проиллюстрировано на примере, представленном на прилагаемых чертежах, где:
Фигура. 1. На фотографии показано всё устройство, установленное в смотровом окне транспортного средства.
На рисунке 2 показан фрагмент цилиндра, прикрепленного к впускной трубе.
На рисунках 3 и 4 показана в боковой и передней проекциях головка модифицированного цилиндра.
На рисунках 5 и 6 представлены разрезы в проекции и плане, соответственно, предохранительного клапана
устройства.
На рисунке 7 представлен фрагмент судна в увеличенном масштабе.
На рисунках 8 и 9 в разрезе показаны два положения модификации цилиндра.
На рисунке 1 под номером 10 показан обычный двигатель внутреннего сгорания, установленный на шасси 11
транспортного средства, приборная панель которого показана под номером 12 с расположенными на ней
обычными приборами управления.
Двигатель 10 включает в себя впускной патрубок 13, управляемый дроссельной заслонкой 14 и идущий от
обычного карбюратора 60, получающего топливо за счет работы топливного насоса 16 известного типа. Этот
топливный насос, разумеется, не нужен, если топливный бак расположен выше уровня карбюратора. 65
Согласно изобретению, в трубопроводе 17 между карбюратором 1.5 и насосом 16 размещен герметичный
сосуд 18, содержащий клапан, управляемый поплавком 19, который регулируется таким образом, что уровень
жидкости в сосуде 18 стабилизируется на подходящей высоте, которая не превышает примерно 213 высоты
сосуда.
На рисунке 7 показано устройство этого клапана, который включает в себя перевернутый клапан 75, элемент
45, соединенный с поплавком 19 и опирающийся на седло 46, образованное внутри трубки 47, которая
содержит клапанный элемент 45 и обеспечивает внешнее направление движения поплавка 19.
Одна или несколько труб, например, 20, открыты 80 для атмосферы на своих внешних концах, а в нижней
части погружены в указанную жидкость. Наконец, трубопровод 21 начинается от верхней части сосуда 18 и
предпочтительно включает в себя обратный клапан 22. Как показано на рисунках 5 и 6, указанный клапан
представляет собой корпус, содержащий поршень 24 с каналами, опирающийся на седло 25.
Металлическая сетка 26, проходящая поперек корпуса 22, предотвращает перекрытие поршнем верхнего
отверстия 21.
Указанный трубопровод заканчивается цилиндром 27 (рис. 2), отверстие 28 которого выходит в пластину 23,
предназначенную для установки между 95 обычными соединительными фланцами впускной трубы 13
двигателя. Указанный цилиндр 27 содержит поршень 29, который приводится в движение пружиной 30 и, как
будет показано на рисунках 1 и 2, имеет шток 31, который может перемещаться с помощью троса 32 и ручного
рычага 33, расположенного на приборной панели 12.
в пределах досягаемости водителя.
Поршень 29 в нерабочем положении полностью закрывает отверстие трубопровода 21, как показано на
рисунке 2. Кроме того, за указанным трубопроводом предусмотрены воздухозаборные отверстия, такие как
-34, и будет легко понять, что при перемещении...
ручной рычаг:33 для натяжения троса 32 поршня. 29 будет двигаться назад в противоположном направлении
действию пружины 30 и сначала откроет отверстие трубопровода 21, а затем, в необходимой степени,
отверстия 84.
j0 Устройство, описанное в данном примере, используется следующим образом:
В некоторых случаях желательно подавать в двигатель более богатую топливную смесь, особенно при
запуске.
(после остановки Prolon:edl) клапан 14 tiirottlh j5 закрывается влево, а затем, перемещая ручной рычаг 3,
трубопровод 2_1 вставляется в защитную пленку. Затем он запускается по инерции с помощью ручного
стартера.
«В процессе работы двигателя через трубопровод 21 клапан 22 поднимает поршень 24, так что смесь
испаренного топлива во внутренней части сосуда 18 поступает в направляющую трубу 13». В то же время,
эквивалентный b Yiin- --t-o o he tuEes i0],coe ii' 'i'"i 'i eon -- i.rh-, iiio it's T0 i d ri--ri te1Tr Bame to 'etulate thle hend
lever '.:o that the -Piston 29 utn--- Os' c1 9,a '1 inlet orifies 34 ant1 l't -lie 's niX aoii conduit Sj T r e -n d e pril 1 e rl'ucp
enenee ruurii'n.' ti' le i "' ручной рычаг 32, zo a, in olha e bi cnl 0 для возврата в исходное положение 'rutoiO Iat ti
soan" tinie dle 'h1i-,3 open Li 1r-r lie 4.5 va 4e 14 m'd t'I O -')o'ii'r normially The, eheek v.l'lve 22;.uileuided AtiI,e vent
all- aVrsIuciiiv"iraen thle;ndl-iirtuoi ninie froni 1)eing'prnoa to the vessel 1R Следует отметить, что когда
всасывание оказывается на верхней части сосуда 18, клапан 4.5 имеет естественную тенденцию к
перенастройке, так что топливо не может преждевременно заполнить сосуд 18.
Соседние файлы в папке патенты