Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12666
.pdf
конце миниатюрного вала имеется установочная гайка 14 (для установки стрелок часов 15).
Между пластинами рамы 2,2 расположен шарнирно выдвинутый в изолированном положении шпиндель 16,
снабженный рычагом срабатывания 17, который выступает из него и расположен на пути внутреннего конца 3
пружины 1, и жестко закреплен на шпинделе 16. На этом длинном рычаге, утяжеленном на внешнем конце,
расположен рычаг, являющийся рычагом гравитационного выключателя замка.
- К рычагу переключателя 18 жестко прикреплена пружина 20, свободный конец которой предназначен для
опоры на дугообразный элемент 21, установленный на или являющийся частью удлинения 22 внутренней
рамочной пластины 42 2 часов. - Этот дугообразный элемент 21 имеет, считывая вниз части «Выкл.» и
«Установить», комбинированный боковой и хвостовой контакты 23 и головной контакт 24, причем указанные
контакты изолированы от вышеупомянутого дугообразного элемента 21.
Передняя рама 2 имеет удлинитель — внутреннюю раму 2, и на этом удлинителе 22 установлен шпиндель 25,
на переднем конце которого имеется рабочий рычаг или аналогичное устройство 26, в то время как задний
конец шпинделя 25 снабжен изогнутым вверх рычагом 27, на свободном конце которого имеется кольцо 28,
через которое проходит рычаг переключателя 18, — все это представляет собой средство для установки
рычага переключателя в положения «1» и «1», которые обозначены пунктирными линиями x и y
соответственно, как показано на рисунке 1.
: -65--Обычно рычаг переключателя находится в положении «Oft», а регулировка осуществляется поворотом
изогнутого рычага 27 вверх, так что.
это поднимает кольцо рычага выключателя 28:
Изогнутый рычаг 27 скользит по рычагу выключателя до тех пор, пока рычаг отключения 17 не пройдет мимо
внутреннего конца 3 пружины в положение значительно выше указанного внутреннего конца пружины. При
необходимости использования изогнутый рычаг 27 поворачивается в обратном направлении с помощью
своего рабочего рычага 26, что приводит к последовательному опусканию рычага переключателя до тех пор,
пока указанный рычаг переключателя не окажется на пунктирной линии, обозначающей заданное положение,
на дугообразном элементе 21, а рычаг срабатывания 17 не достигнет упора и не будет опираться на верхнюю
поверхность:
загнутый внутрь конец 3 пружины 1. Затем установочная ручка 13 для стрелки g поворачивается по часовой
стрелке, чтобы с помощью зубчатых колес 11 -10 осуществить поворот стрелки 9 против часовой стрелки.
направление, противоположное требуемому времени на циферблате 8. Затем, по мере движения часов,
часовое колесо 4 часов движется до тех пор, пока точка 5 на передней поверхности указанного часового
колеса 4 не достигнет выемки на заднем конце выступа X 6 колеса 10, установленного на втулке или «трубке»
часового колеса 4.
Затем пружина 1 срабатывает и, выдвигаясь вперед, толкает часовое колесо 4 вдоль минутного вала, так что
метка указанного часового колеса входит в зацепление с выемкой на заднем конце выступа 6, в то время как
одновременно внутренний конец 3 пружины 100 1 отводится из-под рычага срабатывания 17 шпинделя 16
рычага переключателя. Затем утяжеленный рычаг переключателя опускается или поворачивается (изогнутый
рычаг 27 также поворачивается), в результате чего конец лезвия пружины 20, удерживаемый рычагом
переключателя, входит в зацепление с боковым и хвостовым контактами 23 на дугообразном элементе 21 и
замыкает цепь.
выключение боковых и задних фонарей. - -- = Когда пользователь транспортного средства возвращается, 1l0.
Затем пользователь дополнительно поворачивает вниз изогнутый рычаг 2T7, что приводит к дальнейшему
опусканию рычага переключателя и зацеплению нижнего конца этого рычага с контактом фары 24 115X на
дугообразном элементе: 21, тем самым включая фары: боковые и задние X V остаются включенными.
Предпочтительно использовать часы с циферблатным заводом. - 120 Теперь, подробно описав и подтвердив
природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387611.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387611&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387611A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Германия) 4-й год. 29, 1932.
3C9796 1 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 76, 1932. № 22,965/32.
- I a_A _ _a_.rI --- Ad nov Lomplete Accepted: Feb. 9, 19JJ.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах подачи корма для зерновых культур. — Мы, компания BUILEN BROTHERS
из Уцвиля, Швейцария, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Швейцарии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к подающим устройствам для вальцовых мельниц для зерновых культур.
В вальцовых мельницах такого типа обычно используется подающее устройство, которое равномерно подает
измельчающую массу к валкам. Известно несколько типов кормушек такого рода. В некоторых конструкциях
предусмотрен зазор для подачи материала в устройство, который регулируется с помощью заслонки,
расположенной в камере для подаваемого материала, и под воздействием материала регулируется ширина
зазора. Заслонка занимает самое высокое положение, когда ширина зазора минимальна. Самое нижнее
положение заслонки соответствует максимальной ширине зазора подачи и, следовательно, максимальному
количеству подаваемого материала. Подача тяжелых зернистых материалов, используемых в мукомольном
деле, не представляет собой значительных трудностей, тогда как при работе с легкими хлопьевидными
материалами равномерная автоматическая подача практически невозможна с помощью известных устройств.
В частности, известные средства регулирования недостаточно чувствительны, чтобы быстро реагировать на
колебания количества легкого сырья, поставляемого на фабрику.
Этот недостаток устраняется в подающем устройстве, согласно изобретению, включающем регулятор зазора
подачи, управляемый рычажной системой от заслонки, при этом в самом верхнем положении заслонки точка
контакта между двумя взаимодействующими рычагами находится на той же стороне линии, соединяющей
центры вокруг которой заслонка и ось регулятора подающего затвора поворачиваются так же, как и подающий
затвор.
- На прилагаемых чертежах конструктивная форма изобретения показана лишь в качестве примера, на
котором, фиг. 1 представляет собой схематическое изображение подающего устройства с заслонкой в самом
верхнем положении, фиг. 2 показывает устройство с подающей заслонкой в самом нижнем положении, и фиг.
3 показывает устройство в том же положении деталей, что и на фиг. 1, но с добавлением рычага регулятора
зазора подачи, регулируемого по длине.
Обращаясь к чертежам, 1 представляет собой заслонку, к которой примыкает богатый товар и которая может
вращаться вокруг оси 2. Рычаг 3 жестко соединен с заслонкой, тогда как рычаг 4 прочно соединен с
регулятором зазора подачи 6 и может поворачиваться 65 с помощью этого регулятора вокруг точки опоры 5.
Из чертежей видно, что при опускании регулируемой заслонки 1 эффективное плечо рычага 70 3 становится
короче, если точка контакта между рычагами 3 и 4 находится между a и b, где эти буквы обозначают точки
пересечения двух окружностей, проведенных вокруг точек опоры 2 и 5 с радиусами 75, которые соответствуют
расстояниям от точки контакта между рычагами 3 и 4 в верхнем положении заслонки 1. При уменьшении
эффективного плеча рычага 3 и одновременном отклонении заслонки 80 вниз изменяется плечо рычага, и,
следовательно, увеличивается скорость передачи между заслонкой 1 и регулятором зазора подачи 6, так что
при опускании заслонки повышается чувствительность устройства подачи 85. Следовательно, регулятор
зазора подачи реагирует на колебания давления, действующего на заслонку, амплитуда которых
уменьшается по мере увеличения отклонения заслонки вниз. 90 Таким образом, подающее устройство
согласно изобретению приспособлено для более надежной работы, чем известные подающие устройства, что
крайне важно для автоматических мельниц. Поскольку во многих случаях может быть желательно изменять
рычаг также в зависимости от измельчаемых материалов, рычаг 4, как показано на фиг. 3, может быть
выполнен в двух телескопических вариантах.
детали для регулировки его длины в зависимости от материала.
—Теперь, подробно описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, на что мы претендуем, — это i 1 1 1 1 1 i 1 A 1 1 1 :1 1 i i I1. Устройство подачи для
вальцовых мельниц, включающее регулятор зазора подачи, характеризуется тем, что степень вращения
рычагов регулируется системой рычагов, расположенных в камере для контакта, и, хотя их общая точка 25,
расположенная в верхней точке контакта, находится на одной стороне линии, соединяющей центры вращения
этих окружностей.
в качестве затвора подачи. - 4. Устройство для подачи корма согласно п. 2. Устройство подачи согласно
пункту 1, характеризующееся тем, что рычаг по п. 1, характеризующийся тем, что связанный с регулятором
зазора подачи 35 - степень вращательного перемещения, выполненная в двух телескопических частях для
изменения рычагов, выбрана таким образом, что их общая длина.
Точка контакта перемещается между точками. 5. Устройство подачи, по существу представляющее собой
точку пересечения двух окружностей, описанных и изображенных на прилагаемых чертежах в самом верхнем
положении заслонки, проходящей через общую точку контакта. Дата: 16 августа 1932 года.
рычагов относительно точек опоры рычагов. - 70 и 72, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2, - 3. Устройство подачи
согласно заявленной заявке, разработанное дипломированными патентными поверенными.
Редхилл: Печать для канцелярии Его Величества, издательство Love & 387,611 i, 1', Malcomson, Ltd-1933 i
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387612.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387612&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387612A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 18, 1932. № 23,214/32.
Завершено: февраль. 9, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
F At T R', x /3879.61:2 Усовершенствования в вязальных машинах с прямым стержнем, имеющих средства для
перемещения. Введение и извлечение игл из операционного положения.
Мы, JLiurs -ROMPLBR ARTIFNGESELLSC:1AFT, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии, и CAnR BAuMGXRTEL, гражданин Германии, оба проживающие по адресу:
Bahnhofst-rasse 5. la, Zeulenroda, Thuringia, Germany, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к прямолинейным вязальным машинам, имеющим средства для перемещения
игл в рабочее положение или из него.
В машинах такого типа, например, при сужении или расширении ткани, иглы, которые можно исключить или
которые требуются дополнительно, перемещаются из кулачкового механизма или в него. С этой целью уже
было предложено предусмотреть для игл приводные домкраты, которые могут входить в зацепление с
кулачками или выходить из него.
Однако эти домкраты либо недостаточно надежно соединены с иглами, либо на них предусмотрены
специальные храповые механизмы, с которыми могут взаимодействовать кулачки. Однако, учитывая тонкое
деление игольчатого ложа 30, эти собачки могут быть установлены на домкраты только в том случае, если
последние соответственно ослаблены, в результате чего сами собачки также должны быть значительно
ослаблены и, следовательно, обладать меньшей мощностью 3 сопротивления, чтобы противостоять
воздействию кулачков.
Также было предложено устанавливать иглы на домкраты, образующие игольчатый канал, и перемещать
пятки игл в зацепление с кулачками путем подъема этих домкратов. Однако этот способ фиксации игл не
позволяет обеспечить их надлежащую надежную направляющую в игольчатом канале.
Целью изобретения является преодоление указанных недостатков, и это достигается путем подъема и
опускания рабочих домкратов с целью их перемещения в зацепление с кулачками или из него параллельно
стенкам прохода с помощью вспомогательных домкратов, способных к продольному скольжению, и по
которым одновременно перемещаются рабочие домкраты, благодаря чему последние остаются в
непрерывном зацеплении с игольчатыми каблуками. Преимущество такой конструкции заключается в том, что
иглы всегда остаются надежно соединены с рабочими домкратами, причем последние могут быть
изготовлены из стали той же толщины, что и иглы и вспомогательные домкраты, так что даже в случае
чрезвычайно тонкого разделения игольчатого полотна рабочие домкраты могут надежно проходить между
высокими участками игольчатых каналов и точно взаимодействовать с кулачками. Кроме того, поскольку
рабочие и вспомогательные разъемы могут иметь ту же толщину, что и иглы, изготовление всех деталей
чрезвычайно просто.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, иллюстрирующий
изобретение в двух возможных вариантах осуществления.
На рис. 1 представлен поперечный разрез игольного полотна вязальной машины с опущенным рычагом
управления иглой.
На рис. 2 представлен вид, аналогичный рис. 1, где домкрат находится в поднятом положении.
На рис. 3 показана модифицированная форма конструкции с домкратом в опущенном состоянии, а на рис. 4 —
аналогичный вид, как на рис. 3, но с поднятым домкратом.
В ложе 1 иглы 3 направляются по каналам 2 и закрепляются известным способом с помощью планки 4. На
заднем конце иглы имеют изогнутые вверх пятки или основания 9g = 5, которые могут быть зафиксированы
рабочими домкратами через паз 7. Рабочие домкраты 6 имеют на заднем конце опору 8, которая может
взаимодействовать с кулачком 9. Подъем домкрата 6 с игольчатого станка предотвращается с помощью двух
планок 10 и 11. Бар одновременно служит и остановкой.
продольное перемещение домкрата.6 0l в одном направлении и взаимодействует с.
проекция 12 на указанном разъеме.
Цена 4s a 387,6-12 ' =-: 0 2 Рабочий домкрат 6 опирается на вспомогательный домкрат 13 с ручным
перемещением, который может перемещаться назад и вперед с помощью выступа 14, и предотвращается от
подъема с игольной платформы 1 с помощью планки 15. Эта планка - 15L одновременно ограничивает
продольное перемещение вспомогательного домкрата 13. В переднем положении этот элемент ударяется
выступом 14 о заднюю сторону планки 15, в то время как для ограничения движения в противоположном
направлении на вспомогательном домкрате 1-3 предусмотрен выступ 16, способный перемещаться
относительно планки 15 с противоположной стороны.
Рабочий домкрат 6 имеет два направленных вниз выступа 17 и 1-J, которые со стороны иглы 20 снабжены
двумя наклонными участками 19 и 20. Эти выступы входят в точно соответствующие углубления 21 и 22 во
вспомогательном отбойнике 13, которые также имеют две наклонные части 23 и 24, соответствующие частям
19 и 25. Если вспомогательный домкрат 13 втянут в положение, показанное на рис. 2, части 19 и 20 скользят
по 23 и 24, и домкрат поднимается до упора в перекладины 10 и 11. При дополнительном выдвижении
вспомогательного домкрата 13 упоры 17 и 18 скользят по выступам 25 и 26 на вспомогательном домкрате 13,
которые теперь служат опорными поверхностями для домкрата 6. Пятка грузила 6f теперь находится в
пределах досягаемости кулачка 9. При перемещении домкрата 6 вперед с помощью лебедки, он скользит по
выступам 25 и 26 и располагается в рабочем положении для перемещения игл 3 по мере необходимости.
Если домкрат 6 необходимо опустить до такой степени, что его выступы станут меньше... При установке в
положение вне досягаемости кулачка 9, вспомогательный домкрат 13 продвигается до конца планки. Выступы
11 и 18 затем снова совпадают с углублениями 21 и 22, так что домкрат 6 опускается, упираясь во
вспомогательный домкрат 13.
- - В третьем случае, если домкрат --6 заклинит, для обеспечения его правильного опускания, этот домкрат
снабжен с передней стороны наклонным выступом- 27, а с задней стороны — наклонной частью-= - 28.
Напротив этих двух частей 21 и 2S перемещаются наклонные части 29 и 30 на вспомогательном домкрате 13,
так чтобы эти части находились в верхнем положении. Затем, чтобы обеспечить перемещение домкрата из
зоны действия кулачка 9, необходимо полностью отвести его от кулачка 9.
Для целей также направляющей, вспомогательный разъем 13 на передней панели, выступающий элемент 26
может иметь паз 31, который входит в зацепление с направляющим элементом 32. Согласно рис. 3 и 4,
рабочий разъем 6a имеет длину примерно вдвое меньше, чем на рис. 1 и 2. Устройство 70 имеет лишь один
выступ 17a, имеющий наклонную часть -19a. В этом случае домкрат 6a скользит только с одним выступом 17a
по выступу 25a вспомогательного грузила 13a и, следовательно, может легко опрокинуться. Чтобы этого
избежать, передний конец грузила 6a снабжен снизу упором 33, посредством которого оно, при движении
кулачка, может скользить вдоль дна канала 2a.
-При опускании опорного зуба.
перемещается в углубление 34 в ложе. Это углубление 34 проходит через ложе 1 и образовано в его
передней части 85 ниже игл 3 таким образом, что в случае поломки иглы, что обычно происходит в месте
изгиба пятки или основания 5, сломанная часть 5 может упасть вниз из ложа. 90 На приведенном выше
рисунке домкраты, согласно рис. 1 и 3, представлены как используемые для каждой конкретной машины, то
есть либо 6, либо 6a.
Однако возможно использовать оба типа в одной машине, располагая их попеременно друг с другом. В этом
случае станок должен быть снабжен двумя кулачковыми системами 9.
Вместо подъема рабочих домкратов путем вытягивания вспомогательных домкратов, можно также
использовать обратный метод, т.е. поднимать рабочие домкраты путем выдвижения вспомогательных
домкратов.
- - Для предотвращения непреднамеренного смещения части вспомогательных домкратов в игольчатом
основании могут быть установлены тормозные пружины известным способом, которые удерживают
вспомогательные домкраты в их крайних положениях. - - - - 110 - При использовании двух кулачковых систем
иглы могут быть одинаковой длины; соответственно, изменяется только длина рабочих домкратов.
Следует понимать, что никаких ограничений не делается в отношении конкретных вариантов осуществления,
изображенных на чертеже, которые были приведены лишь в качестве примера, и что различные модификации
вполне возможны в соответствии с вышеприведенным описанием и прилагаемыми пунктами формулы
изобретения. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно не
может быть ошибочным, мы заявляем, что то, что мы заявляем, является… Прямая вязальная машина,
имеющая 4 средства для перемещения игл в рабочее положение или из него, благодаря чему i30i i ii U ji if il J
11 i j 1 -,1 1 l! 11 S11 1 il 1 il1 i J q i J 1 !
1
я я1 я :1 1 1 :1 я 1 1 я я 1 1 ii -- -- я л 4. Прямая вязальная машина
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387613.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387613&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387613A
[]
Л- -- М - Аль ЛУс з; '-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 августа 1932 г. № 24,211 /32. 737961 Завершено: февраль. 9, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двухтактных двигателях внутреннего сгорания и связанные с ними технологии.
Я, ИТУГО ХАЛЛИБЕРТОН ЛИНДСЕЙ ГЮТРИУ, из Бирченда, Касл-Фром, Илерфордшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям и связанным с ними двухтактным двигателям
внутреннего сгорания того типа, в которых золотниковый клапан, расположенный вокруг поршня, имеет
отверстия для открытия и закрытия впускного, выпускного и продувочного каналов, и в которых выпускной и
продувочный каналы открываются практически одновременно, при этом впускной канал расположен ближе к
головке цилиндра, чем выпускной и продувочный каналы.
До настоящего времени в большинстве двухтактных двигателей внутреннего сгорания впускной или
перепускной канал открывался на заключительных этапах выпуска отработавших газов. Это перекрытие
открытия каналов неизбежно приводило к некоторым потерям горючего заряда и затрудняло адекватное
нагнетание наддува двигателя. Кроме того, общепринятой практикой было использование сжатия горючей
смеси в картере двигателя, что приводило к разбавлению смазочного масла углеводородами, а также к утечке
смеси через подшипники, хотя ранее предлагалось дополнять смесь, полученную путем сжатия в картере, с
помощью отдельного компрессора, приспособленного для прокачки части смеси через входные отверстия в
гильзе и поршне двигателя указанного выше типа, причем дополнительная подача смеси происходила во
время такта сжатия поршня, так что она должна осуществляться при высоком давлении во впускном
коллекторе. В данной конструкции предлагается открывать и закрывать впускной патрубок для отдельно
сжатого заряда позже, чем открываются и закрываются выпускной и продувочный патрубки, а гильза
перемещается в том же направлении, что и поршень, но имеет несколько меньший ход.
Целью моего настоящего изобретения является создание метода или средства для управления открытием и
закрытием портов, которое устраняет эти недостатки. Еще одной целью моего изобретения является
упрощение и удешевление конструкции двухтактных двигателей внутреннего сгорания с учетом повышения
эффективности.
Согласно настоящему изобретению, двухтактный двигатель внутреннего сгорания описанного типа включает в
себя предложенную ранее особенность перемещения гильзы вместе с поршнем таким образом, чтобы она
перемещалась при каждом ходе поршня в том же направлении, что и поршень, причем эта особенность
сочетается с характерной особенностью относительного положения 65:
расположение отверстий в гильзе и цилиндре таким образом, что гильза закрывает впускное отверстие в
цилиндре одновременно с закрытием выпускных и продувочных отверстий в гильзе и цилиндре, при этом
поршень перекрывает выпуск и продувку до того, как будут закрыты впускные отверстия в гильзе и цилиндре.
В одном из вариантов моего изобретения одиночная возвратно-поступательная втулка с отверстиями
управляет открытием и закрытием впускного, выпускного и продувочного отверстий и приводится в действие
кривошипом или подобным вращающимся элементом, к которому присоединен шатун поршня в камере
сгорания, и предназначена для закрытия впускного отверстия в течение всего периода, пока выпускное и
продувочное отверстия открыты, причем последние отверстия открываются практически одновременно
указанной втулкой; предусмотрены средства для перемещения указанной втулки вместе с поршнем на часть
пути в обоих направлениях движения поршня, при этом втулка удерживается неподвижно в течение
оставшегося периода движения поршня, так что указанные отверстия остаются открытыми в течение
заданных периодов времени.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко реализовано, я прилагаю к настоящему документу
лист чертежей, схематически иллюстрирующих его вариант осуществления, где на фиг. 1 показан поперечный
разрез спереди, демонстрирующий стадию максимального сжатия непосредственно перед рабочим ходом.
Рис. 2 представляет собой боковой разрез по линии 2a-2a на рис. 1. Рис. 3 представляет собой частичный
разрез, показывающий завершение рабочего хода и стадию отвода или продувки.
Рис. 4 представляет собой боковой разрез в плоскости 4a--4a на рис. 3.
На фиг. 5 представлен боковой разрез, показывающий относительное положение поршня и вентилируемой
гильзы во время рабочего хода и непосредственно перед перемещением указанной гильзы из положения,
соответствующего «накачке», в положение, соответствующее отводу и продувке.
На рис. 6 представлен разрез, показывающий относительное положение гильзы цилиндра и поршня
непосредственно после завершения движения гильзы вниз или «открытия выпускного отверстия», при этом
поршень закрывает выпускное отверстие на этом этапе.
На чертежах показано, что цилиндр 1 скользит, вмещая гильзу 2, которая служит стенкой камеры сгорания и
клапаном для открытия и закрытия выпускного отверстия, расположенного в обычном месте, продувочное
отверстие 4, расположенное в обычном месте для перепускного или впускного отверстия, и впускное
отверстие 5, расположенное над продувочным отверстием. Впускной патрубок 5 получает воздух
непосредственно от нагнетателя, а продувочный патрубок 4 может быть соединен с воздушным компрессором
или с основным впускным трубопроводом, соответствующим впускному патрубку (или патрубкам, если
используется более одного цилиндра).
Втулка 2 совершает возвратно-поступательное движение вместе с поршнем 6 и приводится в действие от
кривошипного вала 3a 7, для чего вместо обычного U-образного кривошипа предусмотрена пара дисков 10,
которые могут функционировать как маховик, при этом шатун 8 поршня соединен с пальцем 9 con4. O
соединены между двумя дисками 10. На противоположных поверхностях дисков 10 образована пара
практически (но не совсем) кольцевых идентичных каналов 11, которые действуют как кулачок для
возвратно-поступательного движения втулки 2. Такое возвратно-поступательное движение достигается путем
образования поперек основания втулки параллельной пары выступающих рычагов 12, расположенных на
некотором расстоянии друг от друга, чтобы не задевать шатун 8, и снабженных выступающими вбок роликами
13, взаимодействующими с противоположными каналами кулачка 11. К нижнему концу указанной втулки
прикреплены одно или несколько крыльев 14, выступающих вбок от указанной втулки и предназначенных для
скольжения в пазах или направляющих 15, образованных в стенке цилиндра, что предотвращает
возникновение крутящих напряжений на плечах указанной втулки. Таким образом, втулка плавно
перемещается без колебаний и без необходимости использования рычагов и кулачков, отличных от цилиндра,
или специального распределительного вала в дополнение к коленчатому валу.
Штифт 9, соответствующий шатуну 8, расположен внутри направляющей кулачка, образованной каналами 11.
Коленчатый вал может быть собран из отдельных деталей для облегчения сборки.
Следует отметить, что диски 10 устраняют необходимость в маховике, особенно в многоцилиндровом
двигателе, где различные диски обеспечивают сбалансированное расположение маховиков. Диск 10 72 можно
соответствующим образом утяжелить.
Кольцевой канал 11 каждого диска не является истинно круглым, а вырезан эксцентрично таким образом, что
общий эксцентриситет или шаг равен рабочей длине 75 хода втулки 2, которая на практике фактически
немного превышает глубину выпускного отверстия 3. Эксцентриситет таков, что в движении втулки
предусмотрены два периода простоя, благодаря чему поршень 80 перемещается дальше, чем втулка, при
этом втулка достигает пределов своего движения раньше, чем поршень. Такая конструкция и расположение
обеспечивают надежную работу соединительной втулки и портов во всех положениях при ходе втулки и
поршня на 85 градусов.
В начале рабочего хода, показанного на рис. 1 и 2, поршень (6) и втулка (2) находятся в верхней точке своих
соответствующих ходов, на пределе своего восходящего перемещения. В этом положении продувочное
отверстие 4 закрывается корпусом гильзы 2, прижимая его к стенке цилиндра. Выпускное отверстие 3 в стенке
цилиндра также закрыто b. корпусом гильзы 2. Основной внутренний канал 5 в стенке цилиндра полностью
совпадает с каналом 5a во гильзе 2, но, как показано на фиг. 1 и 2, этот канал 5a во гильзе закрыт юбкой
поршня, при этом поршень находится в верхней мертвой точке.
Поршень 6 и гильза 2 опускаются одновременно в течение части рабочего хода, но поршень 6 опускается
немного раньше гильзы 2 в положение, показанное на рис. 005, когда гильза начинает двигаться вместе с
поршнем. При этом поршень теперь закрывает не только отверстие 5a, но и отверстия 4a и 3a в
адаптированной гильзе, когда гильза достигает предела своего перемещения вниз, чтобы совпасть с
продувочным отверстием 4 и выпускным отверстием 3 соответственно. Таким образом, юбка поршня
закрывает выпускной и продувочный каналы до тех пор, пока канал 5a гильзы не выйдет из входного канала
j1, канала 5, и верхний конец гильзы не закроет входной канал 5, как показано на рис.
Таким образом, предотвращается попадание заряда в картер или его прямое попадание в выпускной канал 3
в стенке цилиндра. i20 Это свободное движение между поршнем и гильзой поддерживает все каналы
закрытыми до тех пор, пока поршень почти не достигнет предела своего хода вниз. В этом положении главный
впускной канал 5 закрыт 125 в стенке цилиндра, как показано на рис. 6, верхним концом корпуса гильзы 9,
поршень завершает свой ход вниз, а гильза остается неподвижной, когда выпускные каналы 3 и 130 387,613
387,613 n3a m стенки цилиндра и гильзы, которые уже полностью совпадают, открываются, когда поршень
достигает самой нижней точки своего хода. Аналогичным образом открываются продувочные каналы -4 и 4a
вместо более обычного впускного или перепускного канала, и поступает небольшой заряд из основного
источника впуска или, альтернативно, сжатый воздух, который полностью продувает головку цилиндра.
Размер отводного отверстия зависит от степени наддува, используемого в качестве основного источника
индукции, или, альтернативно, от давления сжатого воздуха, если последний используется для продувки:
однако оно не предназначено для обеспечения основного входящего заряда.
В ходе такта сжатия и впуска поршень 6 поднимается раньше гильзы 2, закрывая выпускной и продувочный
каналы, чтобы гарантировать, что ни на одном участке подъема гильзы не будет прямой связи основного
поступающего заряда с выпускным и продувочным каналами. На практике нижний ряд поршневых колец на
юбке поршня предотвращает попадание заряда из продувочного канала в картер до тех пор, пока
продувочный канал не будет закрыт корпусом гильзы во время ее подъема. Когда верхний ряд поршневых
колец едва касается выпускного отверстия 3а в гильзе, а головка поршня находится на одном уровне с
основным впускным отверстием 5а в гильзе, гильза поднимается с той же скоростью, что и поршень, до тех
пор, пока впускные отверстия 5 и 5а в гильзе и стенке цилиндра полностью не совпадут, например, в верхней
точке рабочего хода гильзы (рис.). 5).
Основной процесс впуска завершается под действием нагнетателя или другого компрессора, после чего
поршень совершает свой ход вверх до положения, показанного на рис. 1 и 2, осуществляя дальнейшее
сжатие. Затем сжатая смесь воспламеняется обычным способом, при этом поршень и гильза готовы
повторить цикл при движении поршня вниз.
Эксцентриковый канал 11 в каждом диске содержит большую радиусную часть А (которая может иметь радиус
около 760) и малую радиусную часть В (которая может иметь радиус около 150), причем эти две части
концентричны с осью вала 7 и обеспечивают соответственно периоды холостого хода для верхнего и нижнего
положений втулки 2, причем период холостого хода для нижнего положения больше, чем период холостого
хода для верхнего положения. Оставшиеся части канала 11 имеют изогнутую форму, обеспечивающую
плавную передачу движения на втулку. Радиусы деталей А и В, а также конфигурация остальных
эксцентриковых частей, разумеется, могут быть изменены в соответствии с различными ходами поршня
двигателя и углом поворота коленчатого вала.
Благодаря настоящему изобретению удалось преодолеть потери общей эффективности, разбавление
смазочного масла поступающим через картер топливом, а также достичь высокой степени наддува за счет
положительного конечного заряда, поступающего через главный впускной патрубок, что приведет к
значительному повышению эффективности. Полностью исключено сжатие в картере. При этом одновременно
реализован механизм, обеспечивающий 7.
Полученные результаты отличаются предельной простотой и никоим образом не лишили двухтактный
двигатель других его достоинств. Внедрение вышеописанной конструкции должно позволить создать
чрезвычайно эффективный и простой в эксплуатации двигатель длиной 80 футов, отличающийся низкой
себестоимостью.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, содержится в пункте 1. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, в котором
золотниковый клапан, расположенный вокруг поршня, имеет отверстия для открытия и закрытия впускного,
выпускного и продувочного каналов в цилиндре, причем впускной канал расположен ближе к головке
цилиндра, чем выпускной и продувочный каналы, и указанная гильза совершает возвратно-поступательное
движение вместе с поршнем, перемещаясь со скоростью 95° за каждый ход в том же направлении, что и
поршень, и характеризуется тем, что относительное положение каналов в гильзе и цилиндре таково, что
гильза закрывает впускной канал в цилиндре одновременно с закрытием выпускных и продувочных каналов в
гильзе и цилиндре, при этом поршень перекрывает выпускной и продувочный каналы до того, как закроются
впускные каналы в гильзе и цилиндре.
2.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания по п. 1, в котором гильза приводится в действие от кривошипа
или подобного вращающегося элемента, к которому также соединен шатун поршня в камере сгорания.
3.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания по п. 1 или 2, в котором предусмотрено средство для
перемещения указанной гильзы 115 вместе с поршнем на часть пути в обоих направлениях движения поршня,
причем поршень перемещается впереди и также на продолжении гильзы в обоих направлениях ее движения.
120 4. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания по п. 2, в котором указанный кривошип или подобный
вращающийся элемент выполнен с бесконечной эксцентриковой дорожкой, принимающей продолжение
указанной втулки для обеспечения возвратно-поступательного движения указанной втулки.
5.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания по п. 4, в котором шатун соединен с расположенной на
некотором расстоянии друг от друга парой дискообразных кривошипных элементов, имеющих приблизительно
130-ю форму, на коленчатом валу, причем указанные дискообразные элементы выполнены с бесконечными
эксцентриковыми или кулачковыми направляющими элементами, соединенными с указанной втулкой для
передачи возвратно-поступательного движения на втулку.
6.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания по п. 1, в котором указанная гильза имеет отверстия вблизи
своего верхнего конца, совпадающие с впускным отверстием, и отверстия ниже, совпадающие с выпускным
отверстием, причем осевое расстояние между указанными отверстиями во гильзе меньше соответствующего
расстояния между указанными отверстиями в цилиндре, причем осевой размер юбки поршня таков, что она
одновременно перекрывает оба указанных отверстия во гильзе на начальных этапах рабочего хода, причем
устройство таково, что когда поршень достигает этого положения, перекрывая указанные отверстия во гильзе,
Соседние файлы в папке патенты