Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12646
.pdf
изображена первая операция изгиба; на рисунке 3 показана форма полосы после второй операции изгиба; на
рисунке 4 показана форма, которую может принять полоса после третьей операции изгиба; на рисунке 5
показано соотношение частей полосы и форма полосы после четвертой операции изгиба; а на рисунке 6
показана окончательная форма трубки.
Поскольку трубопрокатные станки, включающие в себя трубоформовочные ролики, известны в данной
области техники, в настоящем документе нет необходимости показывать такой станок, так как способ
изготовления труб с помощью этих станков хорошо известен специалистам в данной области.
B. Обращаясь к рис. 7', следует отметить, что часть 19 вставлена в паз 16, тогда как часть 20 вставлена в паз
1а. Преимуществом и предпочтительностью является такая форма полосы, при которой внутренний край
части 19 и внутренний край части 20 расположены практически под прямым углом к основной части полосы
70, так что эти два края образуют эффективное соединение друг с другом при их соединении, как показано на
рис. 7. Преимуществом является то, что детали 19 и 20 довольно плотно входят в пазы 75, 16 и 1-5 в
условиях, показанных на рис. 17. После приложения давления для окончательной обработки деталей, как
показано на рис. 8, зацепление может стать еще более плотным, если металл будет выдержан в жидком
состоянии. Следует отметить, что скошенная кромка 22 примыкает к выступу 18, а скошенная кромка 21
примыкает к выступу 17. Затем эти выступы 17 и 18 прижимаются или формируются вплотную к
соответствующим скошенным кромкам, практически полностью заполняя образовавшуюся канавку, и,
благодаря перекрытию скошенных кромок, служат для фиксации деталей друг с другом, предотвращая
разделение 90 перекрывающихся кромок полосы за счет относительного радиального перемещения.
На рис. 10 показана пара роликов и оправка, которые могут быть использованы, когда труба и ее шов
находятся в состоянии, показанном на рис. 95 7. Прижимные ролики показаны на рисунках 31 и 31
соответственно, один из которых имеет канавку 32 для размещения выступа 18. Внутри трубки находится
оправка 33 с канавкой 34 для размещения выступа 17. На фиг. 11 показан еще один комплект роликов и
другая часть той же оправки, которая может быть использована для фиксации выступов 17 и 18 в
фиксирующем положении. Эти 30 валков показаны на отметках 30 и 36 соответственно и имеют форму,
позволяющую трубчатой конструкции свободно перемещаться по ее поверхности, в то время как оправка 33 в
этой точке не имеет канавки 34.
Таким образом, вал формирует выступ 17 110 в его окончательное положение, а вал 35 формирует выступы
iS в окончательное положение по мере того, как труба протягивается или перемещается через валы и над
валом. Следует понимать, что валки 35 и 36 могут оказывать значительное давление на трубу, а оправка
обеспечивает внутреннее усиление, создавая необходимое внешнее давление для придания формы выступу
17 и для поддержки трубы. 120 Как видно, в изготовленной трубчатой конструкции имеется шов, края которого
накладываются друг на друга и одновременно скрепляются между собой. Надежная фиксация
обеспечивается за счет соединения выступов 19 и 125 и пазов 1,5 и 17. Для дальнейшего усиления этого
замка и предотвращения расслоения кромок, выступы 17 и 18 наносятся на противоположные кромки
заготовки. Путем координации глубины 130 387 968 их относительного радиального смещения.
2.
Способ изготовления трубы из полосового материала, заключающийся в формировании радиальных и
окружных фиксирующих поверхностей на противоположных гранях заготовки, прилегающих к ее
противоположным концам, изгибании заготовки в трубчатую форму с зацеплением окружных фиксирующих
поверхностей для образования нахлесточного соединения и деформации радиальных фиксирующих
поверхностей для зацепления с противоположными концами заготовки с целью предотвращения
относительного радиального смещения окружных фиксирующих поверхностей и завершения указанного
нахлесточного соединения.
3.
Трубка, включающая металлическую полосу 80, выполненную в виде полого поперечного сечения, края
которой, перекрывающие каждую грань, имеют канавку и прилегающий выступающий участок, расположенный
в непосредственной близости от края заготовки, причем канавки и выступающие участки 81ri
соответствующих краев сцепляются друг с другом, образуя нахлесточное соединение, и средства на одном
крае, перекрывающем другой край, для фиксации краев от разделения путем относительного радиального
перемещения 90.
4.
Трубка по п. 3, в которой каждый край имеет выступающую часть, перекрывающую противоположный край,
для фиксации краев и предотвращения их разделения относительным радиальным перемещением.
5.
Трубка, включающая металлическую полосу, имеющую полое поперечное сечение, края которой
перекрываются, один с внутренней стороны, а другой с внешней, причем поверхности, прилегающие к
указанным краям, имеют взаимодействующие канавки и выступы, которые соединяются, образуя зацепление
посредством нахлесточного соединения, причем поверхность полосы с внутренней стороны перекрытия
имеет часть, которая перекрывает внешнюю сторону противоположной части.
6.
Трубка по п. 5, в которой поверхность полоски на внешней стороне перекрытия имеет часть, которая
перекрывает противоположную поверхность 110 на внутренней стороне трубки.
7.
Трубка, представляющая собой металлическую полосу, выполненную в виде полого поперечного сечения с
перекрывающимися краями, при этом одна грань, прилегающая к каждому краю, имеет продольную канавку
115, ограниченную упором, причем указанные канавки и упоры плотно прилегают друг к другу, скрепляя грани
между собой у кромок заготовки в виде нахлесточного соединения, при этом грань заготовки, расположенная
внутри трубки 120, имеет продольную часть, расположенную таким образом, чтобы перекрывать часть
противоположной кромки с внешней стороны трубки, и грань заготовки, расположенная снаружи трубки, имеет
продольную часть, расположенную таким образом, чтобы перекрывать противоположную грань заготовки с
внутренней стороны трубки.
8.
Труба, как указано в любом из пунктов 3-7, в которой торцы заготовки на ее крайних концах имеют скошенные
канавки 134 15 и 16, а толщина участков 19 и 20, то есть толщина стенки трубы в месте шва, может быть
практически равна толщине заготовки.
Когда детали 17 и 18 установлены на окончательное место, как внутренняя, так и внешняя поверхности трубки
приобретают гладкую, практически непрерывную поверхность.
Для изготовления этой трубки могут быть выбраны различные виды металлов, а шов может быть
герметизирован с помощью расплавленного герметизирующего металла любого желаемого типа.
Кроме того, края полосы могут быть сварены без использования промежуточного герметизирующего металла.
Шов и все перекрывающиеся части могут быть герметизированы с помощью припоя, например, обычного
сплава олова и свинца, или различных других припоев, таких как серебряный припой или аналогичные, или
припоя для пайки.
Медь может использоваться как для герметизации шва, так и для покрытия трубки изнутри, снаружи или с
обеих сторон, и в этом отношении следует отметить, что медный герметизирующий и покрывающий материал
может применяться с полосами из черного металла.
Конечно, медь может использоваться с полосами других металлов, но в случае использования черных
металлов может быть целесообразно покрыть их медью и герметизировать шов.
Следует также отметить, что хотя полоса для формирования описанной здесь трубки формируется в
соответствующую форму с помощью прижимных валков, как показано на рис. 9, полоса может быть также
сформирована путем резки или обрезки, не выходя за рамки изобретения.
В результате получается труба с прочной однослойной стенкой и швом, обеспечивающим практически целые
и гладкие внутренние и внешние поверхности трубы, а также высокую прочность, позволяющую ей
противостоять разрыву или поломке.
Хотя для обеспечения возможности проведения жидкостей или подобных процессов предпочтительно
герметизировать шов расплавленным металлом или сваркой, конструкционные трубы могут быть изготовлены
и использованы без герметизации шва от утечки жидкости, поскольку структура шва обеспечивает прочность
материала даже без такой герметизации.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387969.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387969&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387969A
[]
- я
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 7, 1932. № 28000/32. 387,4 Завершено: февраль. 16, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся пандусов для автомобилей и аналогичных транспортных средств.
Я, Райт Баркли, из 320. Житель Пятой авеню, Нью-Йорк, округ Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пандусам для автомобилей и подобных транспортных средств, главной
целью которых является обеспечение возможности легкого въезда или выезда инвалидной коляски из
транспортного средства.
Ещё одна задача — обеспечить наличие пандуса, используемого с обеих сторон транспортного средства.
Согласно изобретению, пандус включает в себя основную секцию, удлинитель, шарнирно соединенный с
одним или каждым из ее концов, и фланцы, шарнирно соединенные с основной секцией по бокам и
предназначенные для установки в вертикальном положении или для размещения на верхней поверхности
основной секции.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, оно будет описано более подробно на
примере со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид.
На рисунке 2 показан автомобиль с пандусом в рабочем положении; на рисунке 2 — фрагмент вертикального
разреза кузова автомобиля с пандусом в его нерабочем положении; на рисунке 3 — вертикальный разрез,
выполненный по линии 3-3 рисунка 2, в направлении стрелок; на рисунке 4 — фрагмент вертикального
разреза частей кузова автомобиля и части пандуса; на рисунке 5 — фрагментарный вид снизу основной части
пандуса и его удлинения, показывающий шарнирное соединение двух частей; на рисунке 6 — перспективный
вид элемента, показанного на рисунке 5; и на рисунке 7 — фрагментарный перспективный вид концевой части
пандуса в выдвинутом положении.
Как видно на чертеже, пандус состоит из основной или средней секции 10 и концевых секций или
удлинительных элементов 11 и 55 12, шарнирно закрепленных на концах основной секции. Когда пандус не
используется, он лежит на роликах 13 под полом 14 вагона, а концевые секции 11 и 12 расположены
перпендикулярно основной секции в вертикальном положении под углом 60 градусов, как показано на рисунке
2. На торцевых секциях на верхней поверхности имеются углубления 16, позволяющие ручкам 17
располагаться в них заподлицо с верхней поверхностью указанных 65 удлинительных элементов, на которых
ручки установлены с шарнирным креплением.
Основная или средняя секция 10 снабжена по бокам шарнирно прикрепленными к ней фланцами 18, которые
приспособлены для того, чтобы стоять вертикально и поворачиваться так, чтобы они лежали на верхней
поверхности указанной основной секции. При этом следует понимать, что фланцы находятся в вертикальном
положении, когда пандус используется, и в повернутом вниз положении, когда пандус не используется и
находится под полом вагона.
Также следует понимать, что фланцы служат в качестве ограждений, предотвращающих падение инвалидной
коляски с боков пандуса № 80. В дополнение к нижним роликам 13, предусмотрены боковые ролики 20,
позволяющие легко устанавливать и снимать пандус.
Удлинительные элементы или концевые секции 85, 11 и 12 соединены между собой шарнирно с основной или
средней секцией 10 посредством пары шарниров 22, причем эти шарниры содержат штифты 23,
соединяющие элементы шарниров между собой. Указанные штифты выступают внутрь за петли и снабжены
наружными стопорными головками 24, которые прилегают к боковым сторонам пандуса, и внутренними
стопорными головками 25, которые прилегают к концам стопорных элементов 95 26. Спиральные витки 27
охватывают внутренние концевые части штифтов 23 и предназначены для прижима элементов сцепления 28 к
шарнирам 22, причем указанные элементы 28 имеют выступы 29, выступающие из их внешних концов и
расположенные в углублениях, образованных на внутренних сторонах шарниров, для удержания выдвижных
элементов в выдвинутом положении, при этом следует понимать, что когда выдвижные элементы изогнуты
под прямым углом к основной секции 69 10, выступы 29 выталкиваются из указанных углублений, что
возможно благодаря упругости пружин 27.
Сцепной элемент 28 снабжен выступом 31, который предназначен для размещения в пазу 32 в основной
секции, чтобы предотвратить вращение сцепного элемента 28.
Пандус можно перемещать из убранного положения в выдвинутое с любой стороны автомобиля, и в
выдвинутом положении он удерживается на автомобиле одним из выдвижных элементов, другим выдвижным
элементом и средней секцией 10, образующей эффективную часть пандуса или ту часть, по которой катится
инвалидная коляска. Для фиксации удерживающего удлинительного элемента к автомобилю, по бокам
удлинительных элементов имеются углубления для размещения концов штифтов 36, которые вдавливаются в
указанные углубления с помощью витых пружин 37, расположенных в пазах 38, образованных в элементах 39.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387970.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387970&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387970A
[]
-SP-- I rFIC --ATI N _
СПЕЦИФИКАЦИЯ. Полный текст принят: февраль. 16, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Improve3- муравьи в Эде едят Stov-rs.
Я, А. ИЛЛИАМ ЧЕЛИ, проживающий по адресу: «Рестмор», Стейшн Роуд, Броксуорн, Хартфордшир,
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к отопительной печи 1, в которой топливо подается в колосниковую
решетку камина из бункера (расположенного позади нее), и изобретение 1 состоит в различных
усовершенствованиях, изложенных и заявленных ниже, причем целью изобретения является получение печи
10 простой и эффективной конструкции. Во-первых, предусмотрен питатель, который состоит из
цилиндрического сегмента 1, установленного на полом, охлаждаемом воздухом валу, и который при качании
попеременно открывает и закрывает выходное отверстие бункера и подает подаваемое топливо вверх по
наклонной плоскости в колосниковую решетку. Бункер отделен от топки камерой R5 в виде полой перегородки,
которая принимает охлаждающий воздух сбоку печи и подает его в качестве дополнительного воздуха в топку.
Боковые стенки камина состоят из двойных перегородок, между которыми воздух подается в зольник в
качестве основного источника воздуха для огня.
Фиг. 1 на прилагаемых чертежах представляет собой вертикальное поперечное сечение печи согласно
изобретению, :35 Фиг. 2 представляет собой вид сверху ее части.
Рис. 3 представляет собой сечение по линии III-III на рис. 1, рис. 4 представляет собой сечение по линии IV-IV
на рис. 1, и рис. S — это сечение на линии V-V на рис. 1. Печь состоит из двух боковых элементов a, заднего
элемента b и переднего элемента c, которые в представленном расположении скреплены между собой тремя
болтами d, d' и d2, проходящими через боковые элементы.
При необходимости можно использовать более трех болтов. Боковые элементы снабжены ребрами
жесткости, с помощью которых устанавливаются задний и передний элементы. Боковые элементы также
имеют ребра f для поддержки полой перегородки g, которая разделяет печь на два отсека. Отсек перед
перегородкой [Цена 1/-] является [заменяющим], а отсек в задней части 55 представляет собой бункер, в
который загружается топливо. Задняя пластина b изогнута в сторону болта d' и вокруг него, образуя дно для
бункера. Пространство между болтом 11 и нижней частью перегородки g 60 образует выходное отверстие
бункера, которое обычно освобождается питателем в виде цилиндрического элемента h. Последний
установлен на валу или выполнен с ним заодно, при этом вал удерживается в отверстиях в боковых
элементах 65 и выполнен полым для воздушного охлаждения и уменьшения веса. Вал проходит через один
или оба элемента, как показано на рис. 2, и снабжен отверстиями для ввода 70 штыря или подобного
устройства, благодаря чему вал и подающее устройство могут качаться.
Пластина b выступает за пределы болта di. Выступающая часть изогнута концентрично с валом i и примыкает
к подающему устройству 75, образуя с ним плотное закрытие.
К валу i с противоположной стороны примыкает наклонная плоскость j, образующая направляющую
поверхность, по которой топливо подается вверх в колосниковую решетку. Питатель h, будучи повернуты
назад на 80 градусов, подает топливо из бункера на наклонную плоскость, и это топливо, при движении
питателя вперед, будет проталкиваться им по наклонной плоскости.
Решетка k закреплена с одного конца на болте d2 (85), а с противоположного конца либо соединена с
трубчатым элементом 1, либо просто опирается на него, который располагается в отверстиях боковых
элементов a.
Пластины m расположены по бокам камина над решеткой (53) для защиты элементов a. Эти пластины отстоят
от элементов a на расстояние, равное длине ребер, образуя изолирующие воздушные оболочки, которые
сообщаются с атмосферой через отверстия t 95 в элементах a и с зольником по бокам колосниковой решетки.
Печь образует воздушное уплотнение с опорной поверхностью, а зольник обычно закрывается зольником, так
что основной приток воздуха к огню осуществляется изнутри кожуха. Это показано стрелками на рис. 5. При
охлаждении боковых элементов поступающий воздух будет нагреваться, что будет способствовать более
полному сгоранию. - Дата подачи заявки на патент: октябрь. 11, 1932. № 28337/32.
3879 970 2 -8Т,970 ф топлива. Все smloke и -gse из.
Топливо для камина будет проходить через раскаленный уголь в камине и будет расходоваться в нем.
Передняя панель b расположена сравнительно низко, так что излучение от лампы накаливания будет
свободно распространяться в комнату.
Передняя часть tike piates tz, на склоне к Nl Launt iieiibter. c, и i0 the rue1t plair'' in nie]-Bn,, cat' artl oviarthe mib a,
'is-hiov- ill Fin-i fl. An 1 ili till'- fa'ice i]btt' ouy Twort o the hot eir ro '='ei ' plore's well p nto the ilooiii 5 1 iliotoln 01 -c0- ill
1l. J c является предварительным Ly ii b1 P 1 f i a 'oii -llvhr -ri iihe в tL'e Pi p'eo 1bs." ii ehroi a ml '' 0' ' и l i, atier
passill rL e.ie camera qeiredat p в -i заменить al- eidhriioial air.
Устройство Iuhula nienber I может быть установлено как, например, Painter и подключено к источнику тепла,
так что огонь можно разжечь с помощью, например,, Форсунки горелки открываются, предотвращая
попадание топлива в зазоры между решетчатыми прутьями. Это устройство позволяет использовать печь, при
необходимости, в качестве газового камина, для чего камин заполняется огнеупорным кирпичом, асбестовыми
блоками или подобными материалами.
Поперёк камина можно расположить барную стойку для поддержки кастрюль или посуд. В боковых пластинах
a сделаны выемки для установки барной стойки.
и последние могут иметь выступы для позиционирования пластин.
Передняя стена c может быть оборудована жалюзи известным способом.
Печь можно использовать для разбавления кокса или любого другого подходящего топлива. Его можно
встраивать в новые или существующие кухонные плиты, камины на кухнях или в гостиных, или же он может
быть переносным и устанавливаться отдельно на очаге.
Конструкция печи может быть выполнена с использованием клапанов в рамках утвержденного соглашения
(laillis).
flaoxinn' теперь подробно описан, и в природе моего, сказал, изобретения -iwl в каком смысле то же самое
относится к
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387971.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387971&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387971A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с изменениями, внесенными в соответствии с решением помощника контролера, действующего
от имени генерального контролера, от 3 февраля 1934 года, а также с дальнейшими изменениями,
внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов.
(Поправки выделены курсивом.) ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Германия): октябрь. 15, 1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 11, 1932. № 28367/32.
Завершено: февраль. 16, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования в производстве электротехнической продукции и связанные с ним аспекты.
Нагревательные провода.
Мы, компания VEREINIGTE STAHLWERKEQE AKTiENGESELLSCHAFT, немецкая компания, расположенная
по адресу: Брайтштрассе, Диссельдорф, Германия, 67169, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к способу производства электрических нагревательных проводов и к
производимым таким образом электрическим нагревательным проводам.
В качестве материала для электрических обмоток нагревательных приборов уже использовались
хромоалюминиевые стали, хотя в обычно применяемом составе содержание хрома превышало содержание
алюминия.
Было установлено, что стали с более высоким содержанием алюминия, чем хрома, а именно от 1,8% до 5%
хрома и от 7,5% до 12% алюминия, обладают важным и неожиданным преимуществом по сравнению со
сталями, ранее использовавшимися для указанных целей. Стали такого состава, учитывая их
высоколегированность, обладают относительно очень высоким температурным коэффициентом
электрического сопротивления в дополнение к высокому электрическому сопротивлению при комнатной
температуре. Например, сталь марки 3, содержащая 2,2% хрома и 7,8% алюминия, а также небольшое
количество других примесей, демонстрирует сопротивление 0,93 Ом на квадратный миллиметр поперечного
сечения и один метр длины при 200 градусах Цельсия и сопротивление 1,54 Ом при 10000 градусах Цельсия,
тогда как такое сочетание высокого сопротивления с высоким коэффициентом удельного сопротивления не
наблюдалось в составах, выходящих за пределы упомянутой сферы 450. Такие стали обладают, кроме того,
[Цена 1|-] особой высокой устойчивостью к образованию окалины.
Таким образом, изобретение относится к способу производства электронагревательных проводов, согласно
которому стали, содержащие от 1,8% до 5% хрома и приблизительно от 7,5% до 12% алюминия,
превращаются в проволоку, при этом деформация осуществляется обычным способом, например, путем
прокатки или волочения. Таким образом, изготавливаются нагревательные провода, сочетающие высокое
сопротивление проводника при обычной температуре с высоким температурным коэффициентом
сопротивления.
Высокое значение температурного коэффициента имеет существенное значение для практического
применения сталей, поскольку при высоком температурном коэффициенте неизбежные колебания
напряжения тока приведут к меньшим колебаниям температуры, чем при более низком коэффициенте.
Помимо хрома и алюминия, в сталь могут быть добавлены и другие элементы, такие как кремний, титан,
бериллий, марганец, никель, кобальт, вольфрам, молибден и так далее. Общая сумма добавлений не должна
превышать 2%.
Мы знаем, что в спецификации Neo.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387972.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387972&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387972A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
e 3, Дата подачи заявки: октябрь. 12, 1932. № 28451/32.
Завершено: февраль. 16, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области гидравлических систем, испытаний труб и подобных изделий.
Я, Гермакс Зондерманн, гражданин Германии, проживающий по адресу: Шиллерштрассе, 69, Дюссельдорф,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к гидравлической испытательной машине, с помощью которой исследуется
герметичность труб, трубных соединений или других полых тел. Используемое до настоящего времени
оборудование для этой цели имеет тот недостаток, что очень большие силы, возникающие при испытаниях,
передаются крайне нежелательным образом на кольцеобразную опорную раму, которая, следовательно,
должна быть сделана чрезвычайно прочной. Были предложены и другие испытательные машины, в которых
возникающие в ходе испытаний усилия воспринимаются натяжными стержнями, соединяющими цилиндры
пресса и натяжные блоки. Однако при использовании таких устройств ответвления, соединенные с прямым
основным трубопроводом, должны быть герметизированы отдельно, что занимает значительное время и
требует больших трудозатрат. Известны также машины, в которых прессовый цилиндр и натяжной блок
шарнирно соединены с помощью натяжных стержней с общей горизонтальной цапфой, закрепленной в
подшипниковом блоке, и которые колеблются в общей перпендикулярной центральной плоскости.
Эта известная испытательная машина позволяет тестировать прямые трубы и простые кривые, но для
соединений другой формы она не подходит.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованная испытательная машина сконструирована таким
образом, что ряд гидравлических прессовых цилиндров и ряд натяжных блоков шарнирно закреплены в
верхней части общего вертикального главного или шкворневого штифта, причем этот шкворневой штифт
закреплен в осевом направлении в фундаменте, на котором покоятся прессовые цилиндры и натяжные блоки.
Прессовые цилиндры предпочтительно закрепляются, например, перпендикулярно друг другу, в фундаменте,
а натяжные блоки могут вращаться на круговой направляющей, имеющей ту же ось, что и цилиндры. 50
шкворень.
Для снижения нагрузки на фундамент при испытании труб больших размеров предпочтительно размещать
вертикальные штифты на цилиндре пресса и натяжных блоках, соединенных натяжными элементами с общим
штифтом, имеющим ту же ось, что и основной или шкворневой штифт.
С помощью такого испытательного оборудования можно удобно и быстро проверять герметичность труб и
соединений всех типов, при этом стоимость этого оборудования значительно ниже, чем у ранее
распространенных испытательных машин.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана конструкция усовершенствованной испытательной
машины 65.
На рис. 1 представлен частичный вертикальный осевой разрез испытательной машины, а на рис. 2 — ее план.
70 Рис. 3 — вид сверху гидравлического прессового цилиндра с гидравлическим возвратным движением. —
Рис. 4 — вид сверху натяжного устройства для прессового цилиндра и установки 74 блоков для
исключительно крупных соединительных деталей.
Два гидравлических прессовых цилиндра 1, изготовленных обычным способом, прессовые головки 2 которых
упираются в отверстия 80 испытываемых трубных соединений, закреплены на двух опорных блоках 3,
которые по всей своей длине опираются на фундаментный блок 4 и сзади опираются на кольцевую
двутавровую балку 5. Указанные 85 опорных блоков соединены с фундаментом анкерами 6 и шарнирно
соединены соединительными пластинами 7 со шкворнем 8, расположенным вертикально в центральной точке
кольца и прикрепленным к фундаменту с помощью анкера 9. На фиг. 1 9 осей двух прессовых цилиндров 1
расположены под прямым углом друг к другу, но могут быть расположены иначе, если это необходимо для
испытываемого соединения, или может быть предусмотрен третий гидравлический цилиндр, закрепленный
таким же образом, как два цилиндра 1, или таким же образом, как два натяжных блока 10. Последние
установлены на удлинительных рычагах 11, которые шарнирно соединены между соединительными
пластинами 7 на шкворне 8, так что они легко вращаются и могут поворачиваться наружу по желанию с
помощью опорных роликов 12 на кольцевом I-образном профиле.
балка о. Нажимные головки 1P регулируются обычным способом с помощью винтовых шпинделей 14.
Обратный ход гидравлического поршня S осуществляется с помощью противовесов 15, но может быть
осуществлен, как показано на рис....
посредством давления воды.
Когда испытываемые соединения имеют большие размеры, блоки 3 и удлинительные рычаги 11
предпочтительно изготавливаются из кованого железа с использованием балок I-образного сечения. В данном
случае также предпочтительно уменьшить моменты, воспринимаемые фундаментом и анкерами, путем
обеспечения взаимного анкерирования, расположенного над соединительным элементом, проходящим между
прессовыми цилиндрами и натяжными блоками, как показано пунктирными линиями на рис. 1 и в плане на
рис.
204. Это анкерное крепление состоит из треугольной пластины 1l или другого элемента с отверстиями 19,
плоских соединительных стержней 17 с отверстиями 20 и общего штифта 18, имеющего ту же ось, что и
шкворень 8. С помощью отверстий 19 или 20 это анкерное устройство устанавливается на штифты 191 или
201 цилиндров пресса или натяжных блоков после того, как испытываемая деталь будет приведена в
приблизительно правильное положение.
Для того чтобы надежно воспринимать растягивающие напряжения, возникающие в верхней части
фундамента, его при необходимости укрепляют железом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является «1. Гидравлическая машина для испытания труб или испытательная машина с
прессовыми цилиндрами и 40 блоками натяжения, перемещающимися вокруг центрального штифта, причем
штифт образует шкворень испытательной насыпи, на которой испытательные виброгасители и блоки
натяжения расположены радиально относительно шкворня и 45 шарнирно соединены с самим шкворнем
таким образом, что напряжения, возникающие в ходе испытаний, в основном воспринимаются шкворнем.
2.
Испытательная машина по п. 1, характеризующаяся тем, что шкворень 50, воспринимающий изгибающие,
сдвиговые и растягивающие напряжения, возникающие в процессе испытаний, а также аксиально закреплен в
фундаменте или основании, которое одновременно служит для поддержки кольцевого ограждения, 55
прессовых цилиндров и натяжных блоков.
3.
Испытательная машина по п. 1, характеризующаяся тем, что прессовые цилиндры опираются на опорные
блоки, которые посредством соединительных пластин шарнирно соединены сверху с 60-градусным шкворнем
и соединены анкерами с фундаментным блоком или основанием, в то время как натяжные блоки вращательно
установлены посредством удлинительных рычагов на шкворне и переносятся роликами, которые движутся по
кольцевой балке.
4.
Соседние файлы в папке патенты