Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12627
.pdf
через ведомый элемент и выступают вперед в ведущий элемент. Благодаря использованию кольцевого
обруча с каждой стороны ведущего и ведомого элементов, этот кольцевой обруч будет удерживать
раздвоенные элементы в их соответствующих положениях внутри ведущего и ведомого элементов, а если в
упомянутых кольцевых обручах выполнены расширенные канавки или пазы, то они также будут простираться
по указанным перифериям и удерживать пружины внутри их соответствующих канавок.
Когда мы используем ведущие и ведомые элементы с расходящимися канавками, выполненными по их
периферии в соответствии с осями указанных элементов, мы можем использовать пружины, имеющие
звеньевую форму. То есть, скажем, две стороны звена образуют две пружины, которые проходят через два
смежных паза и перекрывают радиальные выступы ведущего и ведомого элементов, которые они соединяют
вместе, в то время как внешние концы обручей охватывают края радиальных частей ведущего и ведомого
элементов, которые образуют упомянутые раздвоенные канавки.
В данном случае используемые кольцевые обручи должны быть лишь такого типа, который будет закрывать
периферию приводных элементов и удерживать пружины в их соответствующих положениях.
При использовании пружин, описанных ранее, мы вырезаем oi.
Пропилите канавку с одной стороны и около конца звена, чтобы каждый из пружинных рычагов, отходящих от
его изогнутых концов, мог свободнее двигаться и деформироваться под воздействием нагрузок. 11 2 3414,139
Дата: 14 января 130 г. --- Самитель Хей, агент.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции муфт из плексигласа, туман, 1 вал.
Мы, Фрэнк Крофт и Артур Крофт, оба из фирмы Crofts (Engineers) Limited, расположенной в Торнбери,
Брэдфорд, графство Йоркшир (оба британские граждане), настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к типу или классу гибких муфт для вращающихся валов, в которых
пружины, подверженные деформации, установлены между элементами механизма муфты, которые
соответственно закреплены на ведущем и ведомом валах; таким образом, что за счет деформации указанных
пружин передача мощности от ведущего вала к ведомому осуществляется в условиях, исключающих
чрезмерные нагрузки, например, при начале движения. Наше настоящее изобретение состоит в
формировании и изготовлении пружин плоской раздвоенной формы, проходящих через радиальные пазы и
соединяющих два элемента, установленные на вращающихся валах, друг с другом, что обеспечивает
возможность быстрого изготовления указанных устройств и их простое применение при необходимости
ремонта или иного обслуживания, а также при сравнительно небольших затратах. Кроме того, благодаря
пружинам или упругим соединительным элементам, каждый из которых является съемным, мы можем
использовать как большее, так и меньшее количество таких элементов в зависимости от требуемого упругого
воздействия.
Там, где предлагалось использовать гибкие разветвленные соединительные элементы, они изготавливались
из круглых проводов 40, собранных вместе в пучки, каждый из которых формировался для получения того, что
называлось кабелем CC, каждый из которых имел свой опорный наконечник.
На прилагаемых чертежах -45, которые иллюстрируют наше изобретение -Рис. На рисунке I показан
частичный разрез, демонстрирующий элементы, закрепленные на соответствующих валах, и наши
усовершенствованные гибкие соединительные устройства, установленные в положении iii.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез или вид сбоку, показывающий наши гибкие соединения,
расположенные в соответствующих положениях и рассматриваемые под прямым углом к положению, в
котором они показаны на рис. 1. На рис. 3 показан боковой вид небольшой части периферии соединительных
элементов, демонстрирующий радиальные выступы, отходящие от них. При установленных гибких
соединениях di-r. 6 На рисунках 4 и 5 представлены, соответственно, виды сбоку и в перспективе одной из
форм нашего гибкого элемента.
На рис. f6 представлен вид, аналогичный рис. 2, но с модификацией формы нашего гибкого элемента -65. На
рисунках 7 и 8 подробно показаны вид сверху и с торца используемого нами гибкого элемента, как показано на
рисунке 6.
На рис. 9 представлен детальный чертеж, демонстрирующий модификацию в изготовлении деталей, как
будет объяснено далее; чертеж выполнен в увеличенном масштабе. При реализации нашего изобретения мы
используем соединительные элементы 2 и 7-2a, которые закреплены соответственно на концах ведущего и
ведомого валов 3 и 3a и соединяются друг с другом известным способом, что позволяет применять к ним
наши пружинные или упругие элементы a, устанавливая их в пазы или отверстия, образованные
выступающими элементами 6 и 43a, которые выступают из периферии соединительных элементов 2 и 2a
соответственно. - 8 - Эти пазы или отверстия для приема пружины или гибких элементов a расположены
таким образом, что они раздвинуты в точках w и w', чтобы позволить указанной пружине, кольцу или гибкому
соединительному элементу a деформироваться или изгибаться в хорошо известном направлении. В этой
связи мы можем заметить, что в качестве альтернативы необходимо раздвигать только одну сторону каждого
паза или зазора, в то время как другая сторона w2 прямая и позволяет тем самым более прочно закрепить
деформируемый элемент по всей ширине одного отверстия, как показано на рис. 9, поскольку деформация
элемента a достаточно свободно обеспечивается этой измененной конструкцией, так как деформационное
движение будет происходить в одну или другую сторону всякий раз, когда он приводится в действие.
Как будет видно, пазы между выступающими элементами 6 выполнены таким образом, что допускается
радиальное размещение гибких элементов a, поскольку они просто устанавливаются в то положение, в
котором они будут находиться в дальнейшем, и удерживаются в том положении, которое описано ниже.
1
Как показано на фиг. 1–5 включительно, форма пружинного элемента a имеет вид 344,139. Теперь, подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344140.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344140&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344140A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швеция):. Янв. 18, 1929.
344,140 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 15, 1930. Я, 1469/30.
Полностью отклонено: 5 марта 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования петель для подвешивания одежды.
Я, Густаф Рагвар, брат Реленд, проживающий по адресу: Скилдунгагатан, 8, Стокгольм, Швеция, подданный
короля Швеции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству, с помощью которого изношенные или порванные вешалки для
пальто, накидок и тому подобного могут быть легко заменены целой вешалкой без необходимости
пришивания, что для многих людей, особенно холостяков, может быть хлопотно.
Изобретение представляет собой средство для взаимозаменяемого крепления вешалок к одежде,
включающее плоские двойные крючки, имеющие форму, близкую к восьмерке, причем одно ушко у них
открыто.
Характерной особенностью является то, что концевая часть открытого ушка имеет сравнительно резкий изгиб
внутрь, к ушку, и образует практически прямой угол с диагональной частью выдаваемого ушка, оставляя
между ними отверстие, через которое подвеска «едва может быть введена», но которое вместе с указанным
изгибом предотвращает непреднамеренное извлечение подвески.
Готовые вешалки указанного типа могут быть выпущены на рынок, чтобы каждый мог приобрести такую
вешалку при необходимости и заменить ею изношенную.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует изобретение и показывает в качестве примера способ исполнения
подвески и ее крепления в боковом виде.
1
и 2 представляют собой два крючка в форме восьмерки с закрытым краем 3, к которому прикреплена короткая
лента 4 или подобная ей, предназначенная для пришивания к воротнику, внутри него.
Другое ушко 5 указанного крючка имеет прорезь и предназначено для приема петли 6, расположенной на
конце вешалки 7.
Указанная вешалка может быть изготовлена из ленты, концы которой загнуты и закреплены с помощью нити,
наконечников, кронштейнов, клея или любым другим способом. Петлеобразные концы вешалки нанизываются
на прорези 5 крючков.
Концевая часть открытого ушка 5 имеет небольшой изгиб внутрь, к ушку, и [Pi'ioa if-] простирается практически
под прямым углом к диагональной части двойного крючка, оставляя 5 отверстие, которое так приспособлено к
толщине вешалки, что вешалку можно едва ввести в ушко. Вследствие указанного резкого изгиба петля 6
вешалки 7 будет сжата в углу, образованном этим изгибом, если вешалку с силой сместить к концевой части
петли, и таким образом эффективно предотвращается непреднамеренное выскальзывание ремешка из петли,
к которой 6 примыкает лишь узкое отверстие между концевой частью открытой петли и диагональной частью
двойного крючка. Кроме того, положение указанного изгиба предотвращает зацепление конца открытого
70-градусного отверстия за соседнюю одежду, такую как пальто, воротник и тому подобное.
Если вешалка 7 износилась или порвалась, новую вешалку покупают в магазине, где продаются вешалки
данного типа.75, и после снятия старой вешалки новую вставляют в зацепление с крючками указанным
способом и как показано на чертеже. Таким образом, избавляется от необходимости пришивать вешалку к
одежде, что часто задерживает установку новой вешалки, а также от недостатка, заключающегося в том, что
пальто будет висеть непосредственно за воротник, что приводит к его деформации или повреждению.
Вместо того чтобы крючки 1 и 2 крепились к воротнику с помощью короткой ленты 4, их, очевидно, можно
пришить непосредственно, обмотав нитью вокруг ушка 3. 90 Очевидно, что «крючки» могут быть изготовлены
любыми другими способами, не выходя за рамки изобретения.
Теперь, когда снятие кожи будет подробно описано и установлено, я заявляю, что, если установить природу
моего изобретения и способ его осуществления, я объявлю, что... Я утверждаю, что равно -1. Средство для
взаимозаменяемого крепления 100 вешалок к одежде, включающее плоские двойные крючки, имеющие
приблизительно 8-образную форму, одно из ушек которых открыто, характеризующееся тем, что концевая
часть открытого ушка имеет сравнительно резкий изгиб внутрь к ушку и образует приблизительно прямой угол
с диагональной частью двойного ушка, оставляя отверстие между указанной частью, через которое вешалка
едва может быть введена, но вместе с указанным изгибом предотвращает непреднамеренное снятие
вешалки.
2.
Усовершенствованный крючок в основном соответствует описанию и иллюстрации, представленным на
прилагаемых чертежах.
Дата: 5 января 130 г.
МАРКС И КЛЕРК.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Hlis Mgjesty's Stationery Office компанией Love-W Mcommon, Ltd. - 1931 г.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344141.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344141&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344141A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
А Оонвонтиси? Дата (Германия): 16 января 1929 г. 344,141 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
январь. 15. 1930. № 1475 30о.
Полностью принято. 5 марта 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и средства управления двигателями электрических прядильных и удвоительных машин.
1,
Иленри С.К., гражданин Швейцарской Республики, ранее проживавший в Ленсбурге, кантон Ааргау,
Швейцария, а теперь в Зельтвеге, Цюрих, Швейцария, настоящим заявляет о природе данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующих утверждениях.
Для подачи тока на электродвигатели с однолопастным приводом прядильных или двухлопастных машин, в
распоряжении имеются сети переменного тока с периодичностью, которая при коротком замыкании ротора
обеспечивает t5at, когда скорость вращения достигает определенного значения. По-видимому, достаточно
было бы установить между сетью и двигателями прядильной стороны стационарный трансформатор,
поскольку сеть, с целью эффективного распределения энергии, как правило, должна работать с более
высоким потенциалом, чем двигатели. Например, для прядения джута необходимо около 4100 оборотов
двигателей маховика, что соответствует периоду 2,74.
Однако было показано, что при запуске трансформатора происходит сравнительно большое количество
обрывов резьбы, которое не удалось существенно уменьшить даже с помощью пусковых устройств.
Тщательные исследования показали, что при выключении трансформаторов двигатели летательных
аппаратов, вследствие имеющейся инерции, совершают большое количество последующих оборотов.
Чтобы предотвратить чрезмерное натяжение нитей, механизм подачи останавливали лишь через некоторое
время после выключения двигателей маховика, отключая его приводной двигатель. Тем не менее, при
повторном запуске произошло чрезмерное количество обрывов нити. Было установлено, что двигатели
маховика, в зависимости от трения в подшипниках, имеют разные скорости торможения (-45), и что
торможение рамы чертежа может быть обеспечено только при средней скорости. В результате, при
выключении некоторые двигатели не обеспечивали достаточного вращения нитей, в то время как другие,
несмотря на одновременное отключение, обеспечивали слишком большое вращение.
Для преодоления этих трудностей вместо стационарного трансформатора используется кольцевой двигатель
скольжения WPrice 14-I. Ротор, который удерживается на месте во время вращения механическим тормозом,
благодаря чему он работает точно так же, как стационарный трансформатор. Если прядильную машину
необходимо остановить, тормоз отпускается, якорь вращается, и, соответственно, с увеличением скорости
вращения на 60°, двигатели маховика и двигатель волочильной рамы получают питание с уменьшенным
периодом. Таким образом, можно постепенно уменьшить периодичность вращения практически до нуля и
добиться одновременной остановки всех направляющих и рамы для вытягивания.
Напротив, запуск двигателей маховика и двигателя рамы для рисования может осуществляться с помощью
кольцевого двигателя 7o.
Сначала механизм разгоняется до полной скорости; затем происходит замыкание проводников, идущих от
контактных колец к двигателям маховика и двигателю волочильной рамы, и тормоз якоря медленно
включается. По мере уменьшения скорости вращения якоря периодичность подачи тока на двигатели
маховика и двигатель рамы волочения увеличивается, пока, наконец, при полном торможении якоря на 80
градусов, на них не подается ток с периодичностью, характерной для сети.
Когда запуск двигателей маховика осуществляется с увеличением тока от 85°, с нулевой периодичностью,
может случиться так, что вследствие различной степени трения неравномерный запуск двигателей маховика,
с одной стороны, и двигателя волочильной рамы, с другой стороны, может вызвать трудности. В таких случаях
целесообразно начинать не с нулевой периодичности, а с более высокой периодичности, а при определенных
обстоятельствах даже с полной периодичности. Это можно легко осуществить, предварительно уменьшив
скорость вращения двигателя или, при необходимости, резко затормозив его, прежде чем провода, идущие к
двигателям маховика и двигателю рамы волочения, будут подключены к контактным кольцам 100 с помощью
выключателя.
На прилагаемом рисунке схематическое изображение расположения показано на схеме.
Сетевые напряжения обозначены цифрой 1, и к ним через выключатель 2 105 подключены обмотки статора 3
контактного кольца 344,141 -inotbr. -Якорь 4 этого двигателя несет обмотку, три точки которой соединены с
контактными кольцами.5. От них проводники проходят через переключатели 6 к распределительным шинам 7
вращающейся стороны, к которым они и подключаются.
двигатели для маховика 8 и двигатель для рамы 9.
Механические тормоза используются для обжима якоря 4, точка приложения которого, однако, может быть
отрегулирована при необходимости путем его действия. Такой ap. arraingjpqt показан. diagrammatical i th..
awipg.
Использование кольца скольжения, двигателя вместо датчика, дополнительно обеспечивает гибкость. Это
позволяет использовать двигатели и привод от двигателя с высокой скоростью вращения. Необходимо лишь
затормозить скользящее кольцо якоря до соответствующей скорости вращения, при этом необходимо следить
за тем, чтобы высвобожденная энергия была удалена. В этом случае, помимо прочего, подходит
вихретоковый тормоз с воздушным охлаждением.
Для разгрузки механического тормоза на вал двигателя с контактными кольцами может быть установлен
синхронный генератор соответствующего номера, так что энергия, выделяемая в якоре во время работы
двигателя, может быть возвращена в сеть в виде электрической энергии.
Если я подробно опишу и определю природу моего изобретения и способ его исполнения, я заявляю, что то,
на что оно претендует,
1. Устройство управления двигателями электрических прядильных и доильных машин с индивидуальным
приводом маховика, характеризующееся тем, что энергия отводится через двигатель с контактными
кольцами, ротор которого удерживается механическим тормозом, для обеспечения требуемой рабочей
частоты.
2.
Конструкция согласно пункту 1 -4т для привода вращающихся двигателей с.
а. период, лежащий на 13 низком уровне основной периодичности, характеризующейся избытком энергии,
отнимаемой отдельными средствами от ротора с контактными кольцами.
3,
Расположение согласно пункту 2.
Характеризуется наличием электромагнитного тормоза (вихретокового тормоза), расположенного на валу
ротора двигателя с контактными кольцами.
4.
Конструкция, соответствующая пункту 2, характеризуется наличием второго элемента.
Установленный в роторе контактного кольца двигателя, с помощью которого, при необходимости в сочетании
с подобными резисторами, избыточная энергия отводится из ротора.
5.
Конструкция, согласно п. 2, основана на том факте, что вместо конструкции, отводящей энергию от двигателя,
вспомогательная обмотка располагается на 5 полюсах статора, причем эти 6 полюсов отличаются от полюсов
основной обмотки.
6.
Конструкция согласно п. 6, пункт 5, характеризуется тем, что, помимо вспомогательной обмотки на статоре, в
роторе также предусмотрена вспомогательная обмотка, число полюсов которой отличается от числа полюсов
в промежуточном 7.
Способ прядения с использованием устройства согласно пункту 1.
Характеризуется тем, что во время самого процесса прядения ротор двигателя скользящего кольца
фиксируется с помощью тормоза, а для остановки машины ротор освобождается.8 8.
Способ прядения с использованием устройства согласно п. 2, характеризующийся тем, что при запуске
прядильной машины ротор двигателя скользящего кольца частично или полностью тормозится до того, как
замыкается выключатель питания двигателей маховика и двигателя волочильной рамы.
9. Средство для подачи тока на двигатели прядильных и удвоительных машин g(1) с однолопастным
приводом, в основном, как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
1-0, Способ подачи тока на двигатели: вращающихся и удвояющих. 9 машин с одним приводным маховиком. В
основном, как описано выше, со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 15 января 19:00
hUASFIL,TIN, JULKE & -Co., 28S, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк,
-UJ.S.A.1 - Агенты заявителя.
URgdhjl-l -Напечатано -для Hi's.
Ваше Величество!
s; Statioiaery Offipe. -by 'yxe. & Мралин сын, ООО - 1931
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344142.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344142&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344142A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Янв. 15, 1930. № 14S9/30.
Полное подтверждение:. 5 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3449142 Усовершенствования в области устройств предотвращения сточных вод для целей смыва.
Я, Франчезу Бальфстро, проживающий по адресу: Виа Гран Сассо, 22, Милан, Италия, подданный короля
Италии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам предотвращения слива воды для целей смыва,
предназначенным для использования с закрытым резервуаром или резервуаром, который может быть закрыт,
в котором под давлением накапливается сточная вода, и в котором предусмотрен клапан, который регулирует
как входной, так и выходной каналы устройства таким образом, что при перемещении клапана от выходного
канала он предотвращает поток воды в резервуар и позволяет сливать из него сточную воду, а также
предусмотрены средства для подачи воздуха в резервуар.
Целью настоящего изобретения является усовершенствованная конструкция устройства для предотвращения
сточных вод указанного типа.
В соответствии с настоящим изобретением предлагается устройство для предотвращения слива воды
указанного типа, в котором клапан представляет собой поворотный запорный клапан, одна поверхность
которого в одном положении клапана предназначена для закрытия выходного отверстия аппарата, а другая
поверхность в другом положении клапана предназначена для закрытия входного отверстия аппарата для
воды.
Изобретение описывается ниже со ссылкой на один из его вариантов осуществления, в котором
предусмотрены средства для обеспечения подачи воздуха в промывочный бак во время его заправки, так что
в каждом случае в закрытом баке образуется воздушная подушка, которая обеспечивает необходимое
давление на выходе.
-. Таким образом, достигается автоматическая компенсация между давлением в промывочном баке и
количеством накопленной в нем воды; то есть, когда давление в промывочном баке увеличивается,
соответственно увеличивается и всасывание воздуха в промывочный бак, так что при высоком давлении
накапливается небольшое количество воды, тогда как при низком давлении, например, на верхних этажах
зданий, всасывание воздуха меньше, и, следовательно, при более низком давлении в баке накапливается
больше воды.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, на котором: Рисунок 1
представляет собой вид сбоку устройства для предотвращения сброса сточных вод, изготовленного в
соответствии с изобретением, и показывает часть выпускной трубы.
На рисунках 2 и 3 представлены, соответственно, часть 6, поперечный разрез и план механизма смыва.
Рисунок 4 представляет собой вертикальный разрез в точке, перпендикулярной рисунку 2.
Рисунок 5 представляет собой разрез в проекции на 70°, частично проходящий по линии 5-5 на рисунке 4.
На рисунке 1 изображен корпус промывочного механизма, который ввинчивается в нижнюю часть 7
линзообразного промывочного бачка 3.
Клапан 4 установлен на рычаге 5, закрепленном на валу 6, и в нормальном положении опирается одной
стороной на наклонное седло 7. Противоположная сторона клапана 4 снабжена выступом, снабженным
уплотнением 8, которое, когда клапан 4 отводится от седла 7, закрывает отверстие 9 патрубка 10 подающей
трубы. Рычаг 11i r закреплен снаружи на валу 6 посредством втулки 12, установленной на конце вала 6.
Между валом 6 и втулкой 12 расположена торсионная пружина 13, которая возвращает рычаг 11,
поворачивающийся на 90 градусов, в нормальное положение при его отпускании.
Насадка выполнена в виде продолжения полого корпуса 14, сужающегося в точке 15 и соединенного в точке
21 с водопроводной трубой 17 и трубой подачи воздуха 16. Верхний конец трубы 16 выполнен таким образом,
что открывается в проход 18, который закрывается клапаном 19, так что, когда клапан 19 поднимается — за
счет всасывания, как описано ниже, — воздух поступает в верхнее пространство корпуса 14 и оттуда проходит
через отверстие 24, которое заканчивается соплом 23. Сопло 23 расположено в нижней части корпуса 14, в
который по трубе 2 344,142 -17 подается вода. Пространство между внешним краем сопла 23 и внутренней
стенкой этого сопла 10 образует кольцевой канал 22.
Воздух поступает в аппарат через пространство между концом втулки 12, прикрепленной к рычагу 6, и
перфорированным кольцом 25, привинченным к концу выступа 26, образующего подшипник для вала 6.
Воздух также проходит через кольцо и через небольшой канал 21, который направляет воздух в кольцевую
камеру 28, откуда он проходит через сопло 29 к точке 30, где прикреплена промывочная труба 31, а затем
внутрь корпуса 1. Пластинчатый порошок i подается в резервуар 3 через обратный шаровой клапан 33-34.
Устройство работает следующим образом:
Предположим, что резервуар 3 заполнен водой и воздухом под одинаковым давлением. При перемещении
рычага 11 для подъема клапана 4 вода из указанного резервуара будет сбрасываться через трубу 31, при
этом движение клапана 4 закрывает отверстие 9 сопла 10. Когда клапан 4 поднимается до уровня седла 7,
вода под давлением вытекает, и когда спуск завершен, клапан 4 закрывается под действием веса рычага 11,
торсионной пружины 13 и давления воды, протекающей через сопло 10 из подающей трубы 32, которая
соединена с корпусом клапана 1 шаровым клапаном 33-34, предотвращающим обратный поток воды.
35' Подаваемая вода поднимает шар 34 и проходит через трубу 17 в пространство 21.
Затем вода поступает в сопло 10 в виде кольцевой струи, которая создает эффект всасывания или эффект
Гиффарда в центральном сопле 23. Такое действие особенно интенсивно из-за кольцевой формы струи,
которая, имея одинаковую площадь поперечного сечения истечения, создает поверхностный слой, от которого
зависит действие Гиффарда.
45. Хотя подающая труба имеет ограниченное поперечное сечение, чтобы не мешать общей сети труб,
достигается энергетический эффект.
- Всасывающая система забирает воздух через воздуховод 24 в пространство 20 таким образом, чтобы
открыть клапан 19 и энергично втянуть воздух через сопло 29 в корпус 1, при этом указанный воздух
поступает в резервуар 3 вместе с водой. Поднимающаяся в резервуаре 3 вода сжимает воздух над ней, и
приток прекращается, когда внутреннее давление становится равным давлению в подающей трубе 32.
При повторном нажатии рычага 11, то.
Клапан 4 снова поднимется с седла 7 и потеряет 9 патрубка 10, и, следовательно, вода под давлением в
резервуаре 3 будет сбрасываться через выпускную трубу 31 для осуществления промывки R6. Из
вышеизложенного следует, что, поскольку принудительная подача воздуха в резервуар зависит от скорости
потока кольцевого потока, проходящего через кольцевой канал 22, ясно, что, когда давление воды в
подающей трубе 3 велико, поступление воздуха в резервуар будет соответственно большим, тогда как
меньшее давление в подающей трубе приведет к меньшему всасыванию воздуха, и, следовательно, большее
количество воды будет накапливаться в резервуаре при меньшем давлении. Таким образом, автоматическая
компенсация, упомянутая выше, будет реализована. Мне известно, что ранее предлагалось пополнять
воздушную подушку в герметичном резервуаре путем установки воздухозаборного патрубка, соединенного с
атмосферой, таким образом, чтобы он выступал в водопроводную трубу, так что воздух втягивался через
патрубок водой, поступающей в резервуар по трубе.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
Соседние файлы в папке патенты